Vinjeta, pagesa rrugore dhe zona me emetime të ulëta në Evropë

Të shtunat në sezonin e skive (Krishtlindje deri në Pashkë, kulmi në shkurt) dhe në verë. Pikat e ngushta: tunelet Tauern dhe Karawanken (A10, A11), Brenner (A13), lugina e Inn (A12) dhe qafa Fern.

Ditët e ngarkuara në vijim

Parashikimi zyrtar i trafikut: ↗ oeamtc.at

Fillimi i pushimeve shkollore (Flandra dhe Valonia/Brukseli pjesërisht ndryshojnë) dhe të premtet para tyre, plus trafiku tranzit holandez drejt Francës në E19, E40, E411 dhe unazat e Antwerpenit dhe Brukselit.

Ditët e ngarkuara në vijim

Parashikimi zyrtar i trafikut: ↗ verkeerscentrum.be

Fundjavat e verës në rrugët drejt bregdetit kroat dhe rreth Mostarit, me radhë në pikat kufitare drejt Kroacisë të shtunave.

Fundjavat e verës drejt Detit të Zi (autostrada Trakia, A1), Pashkët ortodokse (2027: 2 maj) dhe radhë të gjata në kufirin turk (Kapitan Andreevo) në verë dhe rreth festave.

Parashikimi zyrtar i trafikut: ↗ api.bg

Pasditet e së premtes dhe të dielat në D1 (Pragë–Brno), rreth Krishtlindjeve dhe Pashkëve dhe në verë. Gjithashtu trafik tranzit nga Gjermania dhe Polonia drejt Austrisë, Kroacisë dhe Italisë.

Parashikimi zyrtar i trafikut: ↗ dopravniinfo.cz

Fillimi i pushimeve shkollore në Danimarkë dhe Gjermani, pushimet e dimrit (shkurt), Pashkët dhe të shtunat e verës. Pikat e ngushta: E45 në kufirin gjerman (Frøslev), ura Great Belt dhe ura Øresund.

Parashikimi zyrtar i trafikut: ↗ trafikkort.vejdirektoratet.dk

Trafik i lehtë. Më i ngarkuar rreth Mesit të Verës (Jaanipäev, 23–24 qershor), në fundjavat e verës drejt Pärnu dhe ishujve (radhë për tragetet drejt Saaremaa dhe Hiiumaa) dhe në Via Baltica.

Parashikimi zyrtar i trafikut: ↗ tarktee.ee

Mesi i Verës (juhannus, 2027: e premte 25 qershor, kthimet të dielën), pushimet e dimrit në shkurt/mars drejt Laponisë dhe pasditet e së premtes nga Helsinki drejt shtëpive verore.

Parashikimi zyrtar i trafikut: ↗ liikennetilanne.fintraffic.fi

Bison Futé e vlerëson çdo ditë me jeshile, portokalli, të kuqe ose të zezë. Më të ngarkuarat: të shtunat e verës në fund të korrikut dhe fillim të gushtit (A6, A7 dhe A9 drejt jugut), të shtunat e skive në shkurt drejt Alpeve (zonat A, B, C) dhe fundjavat e gjata në maj.

Ditët e ngarkuara në vijim

Parashikimi zyrtar i trafikut: ↗ bison-fute.gouv.fr

Eksod nga Athina rreth Pashkëve ortodokse (2027: 2 maj), mesit të gushtit (15 gusht) dhe Krishtlindjeve, me autostrada dhe porte trageti të ngarkuara në Pire dhe Rafina. Policia rrugore njofton masat çdo herë.

Fillimi dhe fundi i pushimeve shkollore (të shkallëzuara sipas landeve, vera nga fundi i qershorit deri në mes të shtatorit), fundjavat e gjata dhe të shtunat e dimrit drejt Alpeve. Bllokime të shpeshta në A7, A8, A9, A93 dhe rreth Këlnit dhe Mynihut.

Ditët e ngarkuara në vijim

Parashikimi zyrtar i trafikut: ↗ adac.de

Pasditet e së premtes para pushimeve shkollore (Krishtlindje, pranverë, maj dhe verë, të shkallëzuara sipas rajonit verior, qendror dhe jugor) dhe dita para Pashkëve, Ngjitjes në Qiell dhe Rrëshajëve. Në ditët e punës mbizotërojnë orët e pikut.

Ditët e ngarkuara në vijim

Parashikimi zyrtar i trafikut: ↗ anwb.nl

Fundjavat e verës në M7 drejt liqenit Balaton dhe trafiku i pushimeve drejt jugut. Pritje të gjata në M5 dhe M3 në kufijtë serb (Röszke) dhe ukrainas, sidomos rreth Pashkëve, verës dhe Krishtlindjeve.

Parashikimi zyrtar i trafikut: ↗ police.hu

Kryesisht fundjavat me festa zyrtare (përfshirë shkurtin, marsin, majin, qershorin, gushtin dhe tetorin) dhe ditët para Krishtlindjeve, në autostradat që dalin nga Dublini dhe në M50.

Parashikimi zyrtar i trafikut: ↗ traffic.tii.ie

Viabilità Italia publikon një kalendar „esodo“ me ditë të kuqe dhe të zeza për verën dhe Krishtlindjet. Më të ngarkuarat: fundjavat në fund të korrikut dhe fillim të gushtit, rreth Ferragosto (15 gusht), Pashkët dhe të shtunat e skive në Brenner (A22).

Ditët e ngarkuara në vijim

Parashikimi zyrtar i trafikut: ↗ autostrade.it

Të shtunat e verës në korrik dhe gusht: A1 Zagreb–Split, A6 drejt Rijekës, rruga bregdetare dhe radhët për tragetet e ishujve. Gjithashtu pika kufitare të ngarkuara drejt Bosnjës dhe Malit të Zi.

Parashikimi zyrtar i trafikut: ↗ hak.hr

Trafik i lehtë. Më i ngarkuar rreth Līgo dhe Jāņi (23–24 qershor), në fundjavat e verës drejt Jūrmalës dhe bregdetit dhe në Via Baltica (A1, A7) rreth Rigës.

Parashikimi zyrtar i trafikut: ↗ map.transportdata.gov.lv

Trafik i lehtë. Më i ngarkuar në fundjavat e verës drejt bregdetit (A1 Vilnius–Klaipėda, Palanga), rreth Joninės (24 qershor) dhe në Via Baltica drejt Polonisë.

Parashikimi zyrtar i trafikut: ↗ eismoinfo.lt

Kryesisht orët e pikut të punonjësve ndërkufitarë. Të shtunave të pushimeve, trafiku tranzit drejt Francës rritet në A3/A31 pranë Dudelange dhe Thionville, pjesërisht për karburant të lirë.

Parashikimi zyrtar i trafikut: ↗ cita.lu

Korrik dhe gusht në rrugën bregdetare Herceg Novi–Kotorr–Budva–Tivar dhe në pikën e kalimit Debeli Brijeg (HR).

Kryesisht orët e pikut të përditshme në rrjetin e dendur rrugor. Në verë dhe në festa zyrtare, radhë të gjata për tragetin Ċirkewwa–Gozo, sidomos në nisje të shtunave në mëngjes dhe në kthim të dielave në mbrëmje.

Fundjavat e verës në A1 drejt Greqisë, me radhë në Bogorodica–Evzonoi (GR) dhe Tabanovce–Preševo (RS).

Opération Marhaba (2026: 10 qershor – 15 shtator): drejt jugut trafiku më i madh nga fundi i qershorit deri në mes të gushtit, kthimi nga fundi i gushtit deri në mes të shtatorit. Në Algeciras dhe Tanger Med mund të pritet 3–8 orë, dhe për Algeciras–Tanger Med atëherë kërkohet biletë me datë fikse. Linja e ndihmës Marhaba: 080 000 23 23.

E premtja para Krishtlindjeve, Pashkëve dhe fundjavave me festa zyrtare (maj dhe fund gushti), dhe fillimi i pushimeve shkollore të verës, kur në Dover dhe në tunelin e La Manshit mund të ketë radhë të gjata.

Parashikimi zyrtar i trafikut: ↗ nationalhighways.co.uk

Pashkët (påske) dhe pushimet e dimrit drejt kasolleve malore, fillimi i pushimeve të korrikut „fellesferie“ dhe pasditet e së premtes jashtë Oslos. Qafat malore mund të kalohen me kolonë ose të mbyllen në dimër.

Parashikimi zyrtar i trafikut: ↗ vegvesen.no

Fundjavat e gjata („majówka“ rreth 1–3 majit, Dita e të Gjithë Shenjtorëve më 1 nëntor, Corpus Christi), Krishtlindjet dhe udhëtimet e verës drejt bregdetit të Balltikut dhe maleve. A2 dhe A4 drejt Gjermanisë shpesh janë të ngarkuara të premteve dhe të dielave.

Parashikimi zyrtar i trafikut: ↗ drogi.gddkia.gov.pl

Kryesisht në gusht drejt Algarve (A2, A22) dhe në fillim e në fund të fundjavave të gjata, Krishtlindjeve dhe Pashkëve. Në verë ka edhe trafik tranzit drejt Marokut përmes Spanjës.

Parashikimi zyrtar i trafikut: ↗ servicos.infraestruturasdeportugal.pt

Pak bllokime jashtë orëve të pikut në Nikozia dhe Limasol. Më i ngarkuar rreth Pashkëve ortodokse (2027: 2 maj), mesit të gushtit dhe fundjavave të verës drejt plazheve të Ayia Napës dhe Pafosit.

Rreth Krishtlindjeve, Pashkëve ortodokse (2027: 2 maj) dhe në verë, pritje të gjata në kufijtë hungarezë (Nădlac, Borș) dhe bullgarë. Fundjavat ka trafik të dendur në DN1 nëpër luginën e Prahovës dhe në A2 drejt bregdetit.

Parashikimi zyrtar i trafikut: ↗ politiadefrontiera.ro

Tranziti i verës drejt Greqisë, Bullgarisë dhe Turqisë nga fundi i qershorit deri në gusht (më i ngarkuar të premteve dhe të shtunave), dhe vala e kthimit në fund të gushtit. Pritjet më të gjata në Horgoš–Röszke (HU), Batrovci–Bajakovo (HR) dhe Gradina–Kalotina (BG).

Të premteve dhe të dielave në D1 dhe rreth Bratislavës, fundjavat e skive në Tatra dhe trafiku tranzit i verës drejt Hungarisë dhe Kroacisë.

Parashikimi zyrtar i trafikut: ↗ zjazdnost.sk

Të shtunat e verës (korrik dhe gusht) në A2 përmes tunelit Karawanken dhe drejt Kroacisë (pikat e kalimit Obrežje dhe Gruškovje), plus fundjavat e dimrit dhe Pashkët.

Parashikimi zyrtar i trafikut: ↗ promet.si

DGT zhvillon operacione të veçanta trafiku për fundjavën e gjatë të dhjetorit (6 dhe 8 dhjetor), Krishtlindjet, Javën e Shenjtë (2027: 25–28 mars) dhe verën (sidomos fillimi i korrikut dhe gushti). Në verë zhvillohet edhe operacioni i kalimit të Ngushticës drejt Marokut.

Parashikimi zyrtar i trafikut: ↗ dgt.es

Mesi i Verës (2027: e premte 25 qershor), fillimi i pushimeve industriale të korrikut, Pashkët dhe javët e pushimeve sportive të shkurtit/marsit drejt qendrave veriore të skive. I ngarkuar në E4, E6 dhe E20.

Parashikimi zyrtar i trafikut: ↗ trafikverket.se

Korrik dhe gusht në pikat e kalimit me Greqinë (Kakavijë) dhe Malin e Zi (Hani i Hotit), dhe në bregdet rreth Durrësit, Vlorës dhe Sarandës.

Fillimi dhe fundi i pushimeve verore evropiane (fundi i qershorit deri në korrik dhe fundi i gushtit) dhe rreth Kurban Bajramit, kur në Kapıkule (BG) pritet disa orë. Alternativa: Hamzabeyli (BG) dhe İpsala (GR).

Gotthard (A2) dhe San Bernardino (A13) bllokohen në Pashkë, Ngjitjen në Qiell, Rrëshajët, Corpus Christi dhe të shtunat e verës; në dimër, të shtunat e skive janë të ngarkuara. FEDRO u kërkon shoferëve të qëndrojnë në autostradë në radhë.

Ditët e ngarkuara në vijim

Parashikimi zyrtar i trafikut: ↗ tcs.ch

• 🧒 Karrige fëmijësh: Fëmijët nën 14 vjeç dhe më të shkurtër se 135 cm kanë nevojë për karrige të përshtatshme fëmijësh. Karrige e kthyer pas përpara vetëm me airbag të çaktivizuar.
• 📱 Telefoni dhe kufjet: Vetëm pa duar. Mbajtja e telefonit kushton 100 € në vend (deri në 140 € nëse raportohet). Lejohet kur jeni parkuar ose kur trafiku është plotësisht i ndalur, jo në ecje-ndalje.
• 🚭 Duhanpirja: Duhanpirja (përfshirë cigaret elektronike) ndalohet kur në makinë ka dikë nën 18 vjeç. Gjobë deri në 100 €, deri në 1.000 € për përsëritje.
• ⛽ Karburant rezervë (bidon): Sipas ADAC, lejohen deri në 10 litra në një bidon të miratuar.

↗ oesterreich.gv.at

• 🧒 Karrige fëmijësh: Fëmijët nën 135 cm kanë nevojë për karrige të përshtatshme fëmijësh, përpara ose prapa (preferohet prapa). E kthyer pas përpara: airbag i çaktivizuar. Gjobë 174 €.
• 📱 Telefoni dhe kufjet: Mbajtja e telefonit kushton 174 € plus shpenzime. Policia mund t'jua marrë patentën në vend për 15 ditë.
• 🚭 Duhanpirja: Duhanpirja (përfshirë cigaret elektronike) në makinë ndalohet kur në bord ka dikë nën 18 vjeç.
• ⛽ Karburant rezervë (bidon): Sipas ADAC, lejohen deri në 10 litra në një bidon të miratuar.

↗ be.brussels

• 🧒 Karrige fëmijësh: Sistemet e miratuara për fëmijë janë të detyrueshme. Karrige e kthyer pas përpara vetëm me airbag të çaktivizuar.
• 📱 Telefoni dhe kufjet: Mbajtja e telefonit gjatë drejtimit ndalohet; gjobë nga 50 €.
• ⛽ Karburant rezervë (bidon): Sipas ADAC, mbajtja e karburantit në bidon rezervë këtu është e ndaluar.

↗ europa.eu

• 🧒 Karrige fëmijësh: Fëmijët deri në 36 kg dhe deri në 150 cm kanë nevojë për karrige fëmijësh. Nuk ka kufi moshe për ndenjësen e përparme. Karrige e kthyer pas përpara vetëm me airbag të çaktivizuar.
• 📱 Telefoni dhe kufjet: Mbajtja e telefonit gjatë drejtimit ndalohet; gjobë nga rreth 105 €.
• ⛽ Karburant rezervë (bidon): Sipas ADAC, lejohen deri në 10 litra në një bidon të miratuar.

↗ europa.eu

• 🧒 Karrige fëmijësh: Fëmijët nën 135 cm kanë nevojë për sisteme të miratuara mbajtëse. Mbi 3 vjeç, rripi i pasmë lejohet për udhëtime të rastit ose nëse një karrige e tretë nuk nxë.
• 📱 Telefoni dhe kufjet: Mbajtja e telefonit gjatë drejtimit ndalohet; gjobë rreth 270 €.
• ⛽ Karburant rezervë (bidon): Sipas ADAC, lejohen deri në 10 litra në një bidon të miratuar.

↗ europa.eu

• 🧒 Karrige fëmijësh: Një fëmijë shumë i vogël për rripin e të rriturve ka nevojë për karrige fëmijësh ose ndenjëse ngritëse. Mos vendosni kurrë karrige të kthyer pas para një airbag-u aktiv.
• 📱 Telefoni dhe kufjet: Mbajtja e telefonit gjatë drejtimit ndalohet; gjobë nga 160 €.
• ⛽ Karburant rezervë (bidon): Sipas ADAC, lejohen deri në 10 litra në një bidon të miratuar.

↗ transpordiamet.ee

• 🧒 Karrige fëmijësh: Fëmijët nën 135 cm kanë nevojë për karrigen e tyre të fëmijëve ose ndenjëse ngritëse. Karrige e kthyer pas përpara vetëm me airbag të çaktivizuar.
• 📱 Telefoni dhe kufjet: Mbajtja e telefonit gjatë drejtimit ndalohet; gjobë rreth 100 €.
• 🚭 Duhanpirja: Duhanpirja (përfshirë cigaret elektronike) në makinë ndalohet kur në bord ka dikë nën 15 vjeç.

↗ europa.eu

• 🧒 Karrige fëmijësh: Fëmijët nën 10 vjeç kanë nevojë për karrige fëmijësh dhe nuk mund të ulen përpara, përveç nëse nuk ka ndenjëse të pasme ose të gjitha janë zënë nga fëmijë nën 10 vjeç. E kthyer pas përpara vetëm me airbag të çaktivizuar.
• 📱 Telefoni dhe kufjet: Mbajtja e telefonit kushton 135 € dhe 3 pikë. Kufjet ndalohen gjithashtu (135 €, 3 pikë); pa duar përmes altoparlantëve të makinës lejohet.
• 🚭 Duhanpirja: Duhanpirja dhe vejpi ndalohen kur në makinë ka një të mitur (nën 18 vjeç). Zakonisht gjobë 135 €, deri në 750 €.
• ⛽ Karburant rezervë (bidon): Sipas ADAC, lejohen deri në 10 litra në një bidon të miratuar.

↗ service-public.gouv.fr

• 🧒 Karrige fëmijësh: Fëmijët nën 3 vjeç kanë nevojë për karrige fëmijësh, ashtu si fëmijët nën 12 vjeç që janë më të shkurtër se 135 cm. Karrige e kthyer pas përpara vetëm me airbag të çaktivizuar.
• 📱 Telefoni dhe kufjet: Mbajtja e telefonit kushton 350 €, 3 pikë dhe 30 ditë pa patentë. Shkelje të përsëritura brenda 5 vjetëve: 1.000 € deri në 2.000 €.
• 🚭 Duhanpirja: Duhanpirja (përfshirë cigaret elektronike) ndalohet me fëmijë nën 12 vjeç në makinë; gjobë deri në 1.500 €.
• ⛽ Karburant rezervë (bidon): Sipas ADAC, mbajtja e karburantit në bidon rezervë këtu është e ndaluar.

↗ europa.eu

• 🧒 Karrige fëmijësh: Fëmijët nën 12 vjeç dhe më të shkurtër se 150 cm kanë nevojë për karrige fëmijësh. Karrige e kthyer pas përpara vetëm me airbag të çaktivizuar.
• 📱 Telefoni dhe kufjet: Mbajtja e telefonit kushton 100 € dhe 1 pikë. Lejohet vetëm kur makina është e ndalur me motor plotësisht të fikur; start-stop nuk llogaritet.
• ⛽ Karburant rezervë (bidon): Deri në 60 litra për bidon dhe 240 litra për automjet, në bidonë të miratuar (UN ose RKK). ADAC këshillon jo më shumë se 10 litra.

↗ adac.de

• 🧒 Karrige fëmijësh: Fëmijët nën 135 cm kanë nevojë për karrige fëmijësh. Nga 3 vjeç rripi i pasmë mjafton nëse përdoren dy karrige fëmijësh ose për udhëtime të rastit me të tjerë.
• 📱 Telefoni dhe kufjet: Mbajtja e telefonit gjatë drejtimit kushton 440 €. Sipas ANWB lejohet kur jeni të ndalur, p.sh. në semafor ose në bllokim të ndalur.
• ⛽ Karburant rezervë (bidon): Sipas ADAC, lejohen deri në 10 litra në një bidon të miratuar.

↗ anwb.nl

• 🧒 Karrige fëmijësh: Fëmijët nën 150 cm kanë nevojë për karrige fëmijësh. Mbi 3 vjeç dhe më të gjatë se 135 cm, rripi normal mjafton nëse përshtatet mirë.
• 📱 Telefoni dhe kufjet: Mbajtja e telefonit gjatë drejtimit ndalohet; gjobë nga rreth 65 €.
• ⛽ Karburant rezervë (bidon): Sipas ADAC, lejohen deri në 10 litra në një bidon të miratuar.

↗ europa.eu

• 🧒 Karrige fëmijësh: Fëmijët nën 150 cm ose 36 kg kanë nevojë për karrige fëmijësh. Një karrige e kthyer pas para një airbag-u aktiv është e paligjshme.
• 📱 Telefoni dhe kufjet: Mbajtja e telefonit gjatë drejtimit ndalohet; gjobë 120 €.
• 🚭 Duhanpirja: Duhanpirja në makinë ndalohet kur në të ka dikë nën 18 vjeç; gjobë fikse 100 €.

↗ rsa.ie

• 🧒 Karrige fëmijësh: Fëmijët nën 150 cm kanë nevojë për karrige të përshtatshme fëmijësh. Alarmi kundër harrimit për fëmijët nën 4 vjeç vlen vetëm për makinat e regjistruara në Itali dhe banorët e Italisë.
• 📱 Telefoni dhe kufjet: Mbajtja e telefonit kushton 250–1.000 € dhe patenta mund t'ju pezullohet. Pa duar ose një kufje lejohet (nëse dëgjoni mirë me të dy veshët); kufjet e plota jo.
• 🚭 Duhanpirja: Duhanpirja ndalohet me të mitur ose një grua shtatzënë në makinë: 25–250 €, dyfishi (50–500 €) me fëmijë nën 12 vjeç ose grua shtatzënë.
• ⛽ Karburant rezervë (bidon): Sipas ADAC, lejohen deri në 10 litra në një bidon të miratuar.

↗ lautomobile.aci.it

• 🧒 Karrige fëmijësh: Fëmijët nën 150 cm kanë nevojë për karrige fëmijësh; nga 135 cm lejohet rripi i të rriturve, por vetëm prapa. Nën 150 cm jo përpara me airbag aktiv.
• 📱 Telefoni dhe kufjet: Mbajtja e telefonit gjatë drejtimit ndalohet; gjobë 130 €.
• ⛽ Karburant rezervë (bidon): Sipas ADAC, lejohen deri në 10 litra në një bidon të miratuar.

↗ europa.eu

• 🧒 Karrige fëmijësh: Sistemet për fëmijë janë të detyrueshme. Karrige e kthyer pas përpara vetëm me airbag të çaktivizuar.
• 📱 Telefoni dhe kufjet: Mbajtja e telefonit gjatë drejtimit ndalohet; gjobë nga 25 €.
• ⛽ Karburant rezervë (bidon): Sipas ADAC, lejohen deri në 10 litra në një bidon të miratuar.

↗ europa.eu

• 🧒 Karrige fëmijësh: Fëmijët nën 135 cm kanë nevojë për karrige fëmijësh. E kthyer pas përpara vetëm me airbag të çaktivizuar. Gjobë 30–50 €.
• 📱 Telefoni dhe kufjet: Mbajtja e telefonit gjatë drejtimit ndalohet; gjobë nga 60 €.
• 🚭 Duhanpirja: Duhanpirja në makinë ndalohet me fëmijë nën 18 vjeç ose gra shtatzëna në bord.
• ⛽ Karburant rezervë (bidon): Sipas ADAC, lejohen deri në 10 litra në një bidon të miratuar.

↗ europa.eu

• 🧒 Karrige fëmijësh: Nën 3 vjeç: gjithmonë karrige fëmijësh. Nga 3 deri në 17 vjeç nën 150 cm: gjithashtu karrige fëmijësh; mbi 36 kg lejohet rripi i pasmë. Karrige e kthyer pas përpara vetëm me airbag të çaktivizuar.
• 📱 Telefoni dhe kufjet: Mbajtja e telefonit kushton 250 € dhe 4 pikë.
• 🚭 Duhanpirja: Duhanpirja (përfshirë cigaret elektronike) ndalohet me fëmijë nën 12 vjeç në makinë; gjobë 25–250 €.
• ⛽ Karburant rezervë (bidon): Sipas ADAC, mbajtja e karburantit në bidon rezervë këtu është e ndaluar.

↗ autotouring.acl.lu

• 🧒 Karrige fëmijësh: Sistemet për fëmijë janë të detyrueshme. Karrige e kthyer pas përpara vetëm me airbag të çaktivizuar.
• 📱 Telefoni dhe kufjet: Mbajtja e telefonit gjatë drejtimit ndalohet; gjobë 200 €.
• 🚭 Duhanpirja: Duhanpirja në makinë private ndalohet me fëmijë nën 16 vjeç në bord.

↗ environmentalhealth.gov.mt

• 🧒 Karrige fëmijësh: Karrige fëmijësh deri në moshën 12 vjeç ose 135 cm gjatësi, cilado që vjen e para. Karrige e kthyer pas përpara vetëm me airbag-ët e përparmë të çaktivizuar.
• 📱 Telefoni dhe kufjet: Mbajtja e telefonit kushton £200 dhe 6 pikë, edhe kur jeni ndalur në semafor ose në radhë. Lejohet vetëm kur jeni parkuar në mënyrë të sigurt.
• 🚭 Duhanpirja: Duhanpirja në makinë ndalohet kur në të ka dikë nën 18 vjeç. Gjobë £50 në Angli dhe Uells, £100 në Skoci; edhe Irlanda e Veriut ka ndalim.

↗ gov.uk

• 🧒 Karrige fëmijësh: Fëmijët nën 135 cm duhet të përdorin gjithmonë një karrige të miratuar; nga 135 deri në 150 cm nëse ka një në makinë. Fëmijët nën 140 cm duhet të shmangin ndenjëset me airbag të përparmë aktiv.
• 📱 Telefoni dhe kufjet: Mbajtja e telefonit gjatë drejtimit ndalohet; gjobë rreth 935 €.
• 🚭 Duhanpirja: Duhanpirja në makinë ndalohet kur në bord ka dikë nën 18 vjeç.

↗ vegvesen.no

• 🧒 Karrige fëmijësh: Fëmijët nën 150 cm kanë nevojë për karrige fëmijësh; nga 135 cm lejohet rripi i pasmë nëse nuk nxë karrigia. E kthyer pas përpara: airbag i çaktivizuar. Gjobë 300 zł dhe 5 pikë.
• 📱 Telefoni dhe kufjet: Mbajtja e telefonit kushton 500 zł dhe 12 pikë penaliteti.
• ⛽ Karburant rezervë (bidon): Sipas ADAC, lejohen deri në 10 litra në një bidon të miratuar.

↗ europa.eu

• 🧒 Karrige fëmijësh: Fëmijët nën 12 vjeç dhe më të shkurtër se 135 cm kanë nevojë për karrige fëmijësh. Ndenjëse e përparme nga 12 vjeç ose 135 cm; nën 3 vjeç vetëm e kthyer pas me airbag të çaktivizuar. Gjobë 120–600 € për fëmijë.
• 📱 Telefoni dhe kufjet: Mbajtja e telefonit kushton 120–600 €. Kufjet ndalohen; një kufje për telefonata pa duar lejohet.
• ⛽ Karburant rezervë (bidon): Sipas ADAC, lejohen deri në 10 litra në një bidon të miratuar.

↗ madeira.gov.pt

• 🧒 Karrige fëmijësh: Fëmijët deri në 135 cm kanë nevojë për karrige fëmijësh, nga 135 deri në 150 cm ndenjëse ngritëse. Ndenjësja e përparme lejohet, por çaktivizoni airbag-un; policia këshillon që fëmijët nën 16 vjeç të ulen prapa.
• 📱 Telefoni dhe kufjet: Mbajtja e telefonit gjatë drejtimit ndalohet; gjobë 150 €.
• 🚭 Duhanpirja: Duhanpirja (përfshirë cigaret elektronike) ndalohet me fëmijë nën 16 vjeç në makinë; gjobë deri në 85 €.

↗ europa.eu

• 🧒 Karrige fëmijësh: Fëmijët deri në 135 cm kanë nevojë për karrige fëmijësh; fëmijët nën 12 vjeç nuk mund të ulen përpara. Karrige e kthyer pas përpara vetëm me airbag të çaktivizuar.
• 📱 Telefoni dhe kufjet: Mbajtja e telefonit gjatë drejtimit ndalohet; gjobë nga rreth 160 €.
• ⛽ Karburant rezervë (bidon): Sipas ADAC, mbajtja e karburantit në bidon rezervë këtu është e ndaluar.

↗ europa.eu

• 🧒 Karrige fëmijësh: Fëmijët nën 150 cm dhe nën 36 kg kanë nevojë për karrige fëmijësh. Karrige e kthyer pas përpara vetëm me airbag të çaktivizuar.
• 📱 Telefoni dhe kufjet: Mbajtja e telefonit gjatë drejtimit ndalohet; gjobë nga rreth 150 €.
• ⛽ Karburant rezervë (bidon): Sipas ADAC, lejohen deri në 10 litra në një bidon të miratuar.

↗ europa.eu

• 🧒 Karrige fëmijësh: Fëmijët nën 150 cm kanë nevojë për karrige fëmijësh. Karrige e kthyer pas përpara vetëm me airbag të çaktivizuar.
• 📱 Telefoni dhe kufjet: Mbajtja e telefonit kushton 250 €. Zëri nuk duhet të jetë aq i lartë sa të mos dëgjoni më trafikun.
• 🚭 Duhanpirja: Duhanpirja (përfshirë cigaret elektronike) ndalohet kur në makinë ka dikë nën 18 vjeç; gjobë 250 €.
• ⛽ Karburant rezervë (bidon): Sipas ADAC, lejohen deri në 10 litra në një bidon të miratuar.

↗ europa.eu

• 🧒 Karrige fëmijësh: Fëmijët deri në 135 cm kanë nevojë për karrige fëmijësh dhe duhet të udhëtojnë prapa. Përjashtime: nuk ka ndenjëse të pasme, ndenjëset e pasme janë zënë nga fëmijë të tjerë në karrige, ose nuk nxënë të gjitha karriget.
• 📱 Telefoni dhe kufjet: Mbajtja e telefonit kushton 200 € dhe 6 pikë. Kufjet ndalohen gjithashtu (200 €, 3 pikë).
• ⛽ Karburant rezervë (bidon): Sipas ADAC, lejohen deri në 10 litra në një bidon të miratuar.

↗ race.es

• 🧒 Karrige fëmijësh: Fëmijët nën 135 cm kanë nevojë për karrige fëmijësh ose ndenjëse ngritëse. Fëmijët nën 140 cm nuk mund të ulen para një airbag-u aktiv.
• 📱 Telefoni dhe kufjet: Mbajtja e telefonit gjatë drejtimit ndalohet; gjobë SEK 1.500.

↗ transportstyrelsen.se

• 🧒 Karrige fëmijësh: Fëmijët nën 12 vjeç dhe më të shkurtër se 150 cm kanë nevojë për karrige fëmijësh (R44/R129). Mund të ulen përpara në çdo moshë; e kthyer pas vetëm me airbag të çaktivizuar. Gjobë CHF 60.
• 📱 Telefoni dhe kufjet: Mbajtja e telefonit gjatë drejtimit ndalohet; gjobë CHF 100.
• ⛽ Karburant rezervë (bidon): Sipas ADAC, lejohen deri në 25 litra në bidonë të miratuar.

↗ ch.ch

↗ oeamtc.at

↗ adac.de

↗ adac.de

↗ adac.de

↗ adac.de

↗ err.ee

↗ adac.de

↗ securite-routiere.gouv.fr

↗ adac.de

↗ adac.de

↗ anwb.nl

↗ adac.de

↗ dataprotection.ie

↗ adac.de

↗ adac.de

↗ adac.de

↗ adac.de

↗ cnpd.public.lu

↗ adac.de

↗ rac.co.uk

↗ adac.de

↗ adac.de

↗ adac.de

↗ en.politis.com.cy

↗ adac.de

↗ adac.de

↗ adac.de

↗ race.es

↗ adac.de

↗ tcs.ch

• Rrjeti i karikimit: Rrjet i mirë karikimi të shpejtë përgjatë autostradave; operatorët përfshijnë Ionity, Smatrics dhe Tesla.
• Karikim i shpejtë ad hoc (operatori më i lirë–më i shtrenjtë): rreth 0,49–0,79 €/kWh (02/2026)
• Edhe makinat elektrike kanë nevojë për vinjetë; vlejnë gjithashtu pagesat për segment (p.sh. Brenner, Tauern).
• Ngjitjet e gjata konsumojnë shumë autonomi; një pjesë e rifitoni në zbritje. Nisni qafat alpine të karikuar mirë.

↗ oeamtc.at

• Rrjeti i karikimit: Mbi 27.000 pika karikimi, rreth 1.000 prej tyre të shpejta; operatorët përfshijnë Ionity, Fastned dhe Allego. Valonia është më pak e mbuluar.
• Karikim i shpejtë ad hoc (operatori më i lirë–më i shtrenjtë): rreth 0,69–0,84 €/kWh (02/2026)
• Disa operatorë e rrisin tarifën pas një kohe të caktuar karikimi ose mbi një nivel të caktuar mbushjeje.

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

• Rrjeti i karikimit: Rrjet i kufizuar, kryesisht në qytetet e mëdha dhe përgjatë autostradave kryesore; operatorët përfshijnë Eldrive. Planifikoni ndalesat.
• Karikim i shpejtë ad hoc (operatori më i lirë–më i shtrenjtë): rreth 0,25–0,46 €/kWh (02/2026)

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

• Rrjeti i karikimit: Karikues të shpejtë përgjatë autostradave kryesore dhe rrjet i dendur në Pragë; gjetkë ndryshon. Operatorët përfshijnë ČEZ, PRE, Ionity dhe Tesla.
• Karikim i shpejtë ad hoc (operatori më i lirë–më i shtrenjtë): rreth 11–21 CZK/kWh (02/2026)
• Makinat plotësisht elektrike përjashtohen nga vinjeta e autostradës; makinat me regjistrim të huaj duhet të regjistrohen falas paraprakisht përmes edalnice.cz.

↗ portal.gov.cz

• Rrjeti i karikimit: Mirë i zhvilluar, me karikues të shpejtë standard në qytete dhe autostrada; mbulimi rural është më i çrregullt. Operatorët përfshijnë Clever, Ionity, Circle K dhe Tesla.
• Karikim i shpejtë ad hoc (operatori më i lirë–më i shtrenjtë): rreth 2,00–5,49 DKK/kWh (02/2026)
• Bashkitë mund të lejojnë automjetet elektrike në korsitë e autobusëve; përdorni vetëm atë të shënuar me simbolin jeshil.

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

• Rrjeti i karikimit: Karikues të shpejtë në qytete dhe përgjatë rrugëve kryesore; operatorët përfshijnë Enefit Volt, Elmo dhe Ionity.
• Karikim i shpejtë ad hoc (operatori më i lirë–më i shtrenjtë): rreth 0,32–0,58 €/kWh (02/2026)

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

• Rrjeti i karikimit: I mirë në jug dhe në itineraret drejt Laponisë; zona të mëdha në Finlandën lindore dhe qendrore nuk kanë karikues publikë. Operatorët përfshijnë K-Lataus, ABC, Ionity dhe Tesla.
• Karikim i shpejtë ad hoc (operatori më i lirë–më i shtrenjtë): rreth 0,30–0,67 €/kWh (02/2026)
• Ngrica e fortë konsumon shumë autonomi dhe ngadalëson karikimin e shpejtë; ngroheni paraprakisht baterinë dhe planifikoni ndalesa shtesë.

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

• Rrjeti i karikimit: Pothuajse të gjitha zonat e mëdha të shërbimit në autostradë kanë karikues të shpejtë; operatorët përfshijnë Ionity, TotalEnergies, Electra, Fastned dhe Tesla.
• Karikim i shpejtë ad hoc (operatori më i lirë–më i shtrenjtë): rreth 0,25–0,64 €/kWh (02/2026)
• Në ditët e pikut të pushimeve mund të ketë radhë në karikuesit e shpejtë të autostradës; nëse duhet, karikoni pak larg autostradës.
• Terminali LeShuttle në Calais (Eurotunnel) ka karikues të shpejtë dhe Tesla Supercharger.

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

• Rrjeti i karikimit: Rrjet në rritje, kryesisht rreth Athinës dhe Selanikut dhe përgjatë autostradave kryesore; më i rrallë në ishuj dhe në brendësinë malore.
• Karikim i shpejtë ad hoc (operatori më i lirë–më i shtrenjtë): rreth 0,47–0,67 €/kWh (02/2026)
• Po shkoni me traget në një ishull? Karikoni plotësisht më parë dhe kontrolloni mundësitë e karikimit në ishull dhe në akomodim.

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

• Rrjeti i karikimit: Rrjet i dendur karikimi të shpejtë përgjatë Autobahn; operatorët përfshijnë Ionity, EnBW, Aral pulse, Fastned dhe Tesla.
• Karikim i shpejtë ad hoc (operatori më i lirë–më i shtrenjtë): rreth 0,44–0,84 €/kWh (02/2026)
• Edhe makinat elektrike kanë nevojë për ngjitësen jeshile të emetimeve (Umweltplakette) në zonat me emetime të ulëta.

↗ nationale-leitstelle.de

• Rrjeti i karikimit: Një nga rrjetet më të dendura të karikimit në Evropë; operatorët përfshijnë Fastned, Shell Recharge, Allego, Ionity dhe Tesla.
• Karikim i shpejtë ad hoc (operatori më i lirë–më i shtrenjtë): rreth 0,53–0,85 €/kWh (02/2026)
• Zonat me emetime të ulëta nuk vlejnë për makinat elektrike. Tarifat e parkimit ndryshojnë sipas bashkisë.

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

• Rrjeti i karikimit: Mesatar pranë kufirit austriak dhe në Budapest (kryesisht AC); karikuesit e shpejtë janë më të rrallë në lindje dhe jug. Operatorët përfshijnë Mobiliti, MOL Plugee dhe Ionity.
• Karikim i shpejtë ad hoc (operatori më i lirë–më i shtrenjtë): rreth 90–309 HUF/kWh (02/2026)
• Pagesa ad hoc nuk është (ende) e mundur në çdo karikues; merrni një kartë ose aplikacion karikimi.

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

• Rrjeti i karikimit: ESB ecars ka rrjetin më të madh publik; operatorë të tjerë janë Ionity, EasyGo, Circle K dhe Tesla.
• Karikim i shpejtë ad hoc (operatori më i lirë–më i shtrenjtë): rreth 0,64–0,85 €/kWh (02/2026)

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

• Rrjeti i karikimit: Rrjet i dendur përgjatë autostradave (DC deri në 350 kW); operatorët përfshijnë Free To X, Ionity, Enel X Way, Ewiva dhe Tesla.
• Karikim i shpejtë ad hoc (operatori më i lirë–më i shtrenjtë): rreth 0,38–0,94 €/kWh (02/2026)
• Disa qytete u japin automjeteve elektrike qasje falas në ZTL ose zona me pagesë, shpesh vetëm pas regjistrimit. Rregullat ndryshojnë sipas qytetit.
• Shumë operatorë marrin tarifa pritjeje sapo përfundon karikimi; lëvizeni makinën menjëherë.

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

• Rrjeti i karikimit: Rrjet në rritje, kryesisht në zonat turistike perëndimore dhe përgjatë autostradave; operatorët përfshijnë ELEN (HEP), Hrvatski Telekom, Ionity dhe Tesla. Planifikoni itinerarin.
• Karikim i shpejtë ad hoc (operatori më i lirë–më i shtrenjtë): rreth 0,35–0,76 €/kWh (02/2026)
• Një hotel ose apartament me karikues e bën shumë më të lehtë pushimin në bregdet; ishujt kanë më pak karikues.

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

• Rrjeti i karikimit: Karikues të shpejtë përgjatë rrugëve kryesore, përfshirë rrjetin shtetëror e-mobi (CSDD), Elektrum dhe Ionity.
• Karikim i shpejtë ad hoc (operatori më i lirë–më i shtrenjtë): rreth 0,28–0,74 €/kWh (02/2026)

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

• Rrjeti i karikimit: Karikues të shpejtë në qytete dhe përgjatë autostradave kryesore; operatorët përfshijnë Ignitis ON, Eleport dhe Ionity.
• Karikim i shpejtë ad hoc (operatori më i lirë–më i shtrenjtë): rreth 0,29–0,52 €/kWh (02/2026)

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

• Rrjeti i karikimit: Rrjeti publik Chargy (kryesisht AC) me karikues të shpejtë SuperChargy; karikim i shpejtë edhe në pikat e karburantit dhe Tesla.
• Karikim i shpejtë ad hoc (operatori më i lirë–më i shtrenjtë): rreth 0,59–0,79 €/kWh (02/2026)

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

• Rrjeti i karikimit: Rrjet i vogël me pika publike karikimi kryesisht më të ngadalta; distancat janë të shkurtra.

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

• Rrjeti i karikimit: Karikues të shpejtë pothuajse në të gjitha zonat e shërbimit të autostradës; operatorët përfshijnë Gridserve, Ionity, InstaVolt, BP Pulse dhe Tesla.
• Karikim i shpejtë ad hoc (operatori më i lirë–më i shtrenjtë): mesatarisht 79p/kWh (09/2026)
• Rregullat britanike (jo AFIR): pikat e reja të karikimit 8 kW+ dhe të gjithë karikuesit e shpejtë 50 kW+ duhet të pranojnë pagesë pa kontakt; çmimet në pence për kWh.
• Terminali LeShuttle në Folkestone (Eurotunnel) ka karikues të shpejtë dhe Tesla Supercharger; karikoni para kalimit.

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

• Rrjeti i karikimit: Shumë i dendur në jug, i rrallë në veri; Recharge dhe Mer menaxhojnë shumicën e karikuesve, Ionity dhe Tesla në qendrat kryesore. Radhët janë të mundshme.
• Karikim i shpejtë ad hoc (operatori më i lirë–më i shtrenjtë): rreth 4,25–6,49 NOK/kWh (02/2026)
• Makinat elektrike paguajnë maksimumi 70% të pagesës normale, por vetëm me një marrëveshje AutoPASS (pajisje pagese). Porositni pajisjen shumë përpara.
• Në veri distancat mes karikuesve janë të gjata dhe dimrat të ashpër: karikoni sa herë të mundeni.

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

• Rrjeti i karikimit: Shumë karikues të shpejtë përgjatë A1, A2 dhe A4 dhe në qytetet e mëdha; të rrallë gjetkë. Operatorët përfshijnë Orlen Charge, GreenWay dhe Ionity.
• Karikim i shpejtë ad hoc (operatori më i lirë–më i shtrenjtë): rreth 2,26–3,39 PLN/kWh (02/2026)

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

• Rrjeti i karikimit: Pikat publike të karikimit i përkasin rrjetit kombëtar Mobi.E; karikues të shpejtë në autostradat kryesore, përfshirë Ionity, Powerdot dhe Tesla.
• Karikim i shpejtë ad hoc (operatori më i lirë–më i shtrenjtë): rreth 0,41–0,79 €/kWh (02/2026)
• Gjeni pikat e karikimit dhe tarifat në mobie.pt.

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

• Rrjeti i karikimit: Rrjet i vogël, kryesisht në qytete; distancat në ishull janë të shkurtra.

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

• Rrjeti i karikimit: Rrjet në rritje në qytete dhe përgjatë autostradave, i rrallë në zonat rurale; operatorët përfshijnë Eldrive dhe MOL Plugee. Planifikoni ndalesat.
• Karikim i shpejtë ad hoc (operatori më i lirë–më i shtrenjtë): rreth 1,89–4,23 RON/kWh (02/2026)

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

• Rrjeti i karikimit: I mirë pranë kufijve me AT, CZ dhe PL, në Bratislavë dhe në autostradat kryesore; i rrallë në jug dhe lindje. Operatorët përfshijnë GreenWay, ZSE Drive dhe Ionity.
• Karikim i shpejtë ad hoc (operatori më i lirë–më i shtrenjtë): rreth 0,39–0,79 €/kWh (02/2026)

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

• Rrjeti i karikimit: I mirë në qytete dhe përgjatë itinerareve kryesore, më pak në zonat rurale; operatorët përfshijnë Petrol, Ionity dhe Tesla.
• Karikim i shpejtë ad hoc (operatori më i lirë–më i shtrenjtë): rreth 0,51–0,80 €/kWh (02/2026)

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

• Rrjeti i karikimit: Karikuesit e shpejtë në autostradat kryesore po rriten shpejt, por segmentet me pak popullsi ende kanë boshllëqe; operatorët përfshijnë Iberdrola, Endesa X Way, Zunder, Ionity dhe Tesla.
• Karikim i shpejtë ad hoc (operatori më i lirë–më i shtrenjtë): rreth 0,25–0,65 €/kWh (02/2026)
• Makinat elektrike mund të hyjnë lirisht në zonat me emetime të ulëta (ZBE) në shumicën e qyteteve; disa qytete ofrojnë parkim falas në zonat blu/jeshile.

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

• Rrjeti i karikimit: I mirë në qytete dhe përgjatë itinerareve kryesore; në zonat rurale dhe në veri planifikoni paraprakisht. Operatorët përfshijnë Ionity, Tesla, Circle K, Mer dhe Recharge.
• Karikim i shpejtë ad hoc (operatori më i lirë–më i shtrenjtë): rreth 2,99–8,00 SEK/kWh (02/2026)
• Në dimër veriu mund të jetë shumë nën zero: prisni autonomi shumë më të ulët dhe karikim më të ngadaltë.

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

• Rrjeti i karikimit: Rrjet i dendur përgjatë autostradave, përfshirë shumë vendpushime; operatorët përfshijnë Ionity, GOFAST dhe Tesla.
• Karikim i shpejtë ad hoc (operatori më i lirë–më i shtrenjtë): rreth 0,48–0,89 CHF/kWh (02/2026)
• Vinjeta e autostradës (CHF 40) kërkohet edhe për makinat elektrike.
• Zvicra nuk mbulohet nga rregullat e BE-së (AFIR): opsionet e pagesës ndryshojnë dhe disa operatorë marrin shtesë pas 60 minutash.

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu