Läs sajten på ditt språk
Varje gräns. Inga överraskningar.
Välj rutt, bränsle och euroklass. Du ser direkt vilken vinjett du behöver per land, vad den officiellt kostar och vilka städer din bil inte får köra in i.
Behövs för din rutt: Österrike
Köp separat från de officiella försäljarna: totalt 32,00 €. En samlad beställning är smidigare men kan ge serviceavgifter.
Lastbilar över 3,5 t använder inte vinjetter; de betalar per kilometer med en vägtullsbox (OBU) eller app. Per land på din rutt:
En vägtullsbox för hela rutten: en EETS-leverantör täcker flera länder med en enhet, till exempel: DKV BOX EUROPE, UTA One, Eurowag (W.A.G. payment), AS 24, Telepass EU, Toll4Europe.
Vinjettpriser 2026, extra vägtullar, miljözoner, hastighets- och promillegränser på ett ställe, med länkar till de officiella försäljarna.
Köp vinjetten från den officiella försäljaren – länken nedan tar dig direkt till den officiella butiken. Återförsäljares webbplatser lägger ofta på rejäla serviceavgifter.
Köp officiellt ↗ shop.asfinag.atSäljs även tillsammans med andra vinjetter av Autopay Mobility (auktoriserad återförsäljare). Smidigt för flera länder, men en serviceavgift kan tillkomma. Den officiella försäljaren ovan är fortfarande billigast. mobility.autopay.eu ↗
Inga miljözoner för bilar i vår översikt.
En vägtullsbox för hela rutten: en EETS-leverantör täcker flera länder med en enhet, till exempel: DKV BOX EUROPE, UTA One, Eurowag (W.A.G. payment), AS 24, Telepass EU, Toll4Europe.
De regler och fällor som oftast ger semesterfirare böter. Först det som gäller överallt, sedan land för land.
Vid fara, ring alltid 112 först. För vägassistans: landets bilklubb, din egen klubb hemma eller din reseförsäkring.
| Bilklubb | Nummer i landet | Från utlandet/mobil | |
|---|---|---|---|
| NL Nederländerna | ANWB | 088 269 28 88 | +31 88 269 28 88 |
| D Tyskland | ADAC | 22 22 22 / 089 20 20 4000 | +49 89 22 22 22 |
| A Österrike | ÖAMTC | 120 | +43 1 25 120 00 |
| CH Schweiz | TCS | 0800 140 140 | +41 58 827 22 20 |
| B Belgien | Touring | 078 178 178 | – |
| L Luxemburg | ACL | 26 000 | +352 26 000 |
| F Frankrike | — | 112 / borne orange | – |
| I Italien | ACI | 803.116 / 800 116 800 | +39 02 66165116 |
| E Spanien | RACE | 900 112 222 | +34 915 948 943 |
| P Portugal | ACP | 215 915 915 | +351 215 915 915 |
| CZ Tjeckien | ÚAMK | 1230 | +420 261 104 123 |
| SK Slovakien | SATC | 18124 | – |
| SLO Slovenien | AMZS | 1987 | +386 1 530 53 53 |
| HR Kroatien | HAK | 1987 | +385 1 4693 700 |
| H Ungern | MAK | 188 | +36 1 345 1744 |
| PL Polen | PZM | 22 532 84 44 | +48 22 532 84 44 |
| DK Danmark | FDM | 70 27 91 12 | +45 70 27 91 12 |
| S Sverige | Assistancekåren | 020-912 912 | +46 771 912 912 |
| N Norge | NAF | 08505 | +47 92 60 85 05 |
| BG Bulgarien | UAB | 146 | +359 2 91146 |
| RO Rumänien | ACR | 021 222 22 22 | +40 21 222 22 22 |
| UK Storbritannien | AA | 03330 046 046 | +44 3330 046 046 |
| IRL Irland | AA Ireland | 1800 66 77 88 | +353 1 727 0677 |
| GR Grekland | ELPA | 10400 | – |
| FIN Finland | Autoliitto | 0200 8080 | – |
| EST Estland | Eesti Autoklubi | 1888 | – |
| LV Lettland | LAMB | 1888 | – |
| LT Litauen | — | 112 | – |
| CY Cypern | CAA | 22 31 31 31 | +357 22 31 31 31 |
| M Malta | — | 112 | – |
Lägsta euroklass per stad för personbilar. Utländska skyltar bötfälls precis som inhemska.
| Stad | Diesel min. | Bensin min. | Det här behöver du | Böter |
|---|---|---|---|---|
| NL Amsterdam | Euro 5 | alla | – | €130 |
| NL Utrecht | Euro 5 | alla | – | €130 |
| NL Den Haag | Euro 4 | alla | – | €130 |
| NL Arnhem | Euro 5 | alla | – | €130 |
| B Brussel / Bruxelles | Euro 6 | Euro 3 | registrering · €35 | €350 |
| B Antwerpen | Euro 5 | Euro 2 | registrering (≠ NL/BE) | ≥ €150 |
| B Gent | Euro 5 | Euro 2 | registrering (≠ NL/BE) | ≥ €150 |
| D Berlin | Euro 4 | Euro 1 | Umweltplakette | €100 |
| D Köln | Euro 4 | Euro 1 | Umweltplakette | €100 |
| D Frankfurt am Main | Euro 4 | Euro 1 | Umweltplakette | €100 |
| D Düsseldorf | Euro 4 | Euro 1 | Umweltplakette | €100 |
| D Stuttgart | Euro 6 | Euro 1 | Umweltplakette | €100 |
| D München (Mittlerer Ring) | Euro 5 | Euro 1 | Umweltplakette | €100 |
| D + ± 29 Umweltzonen | Euro 4 | Euro 1 | Umweltplakette | €100 |
| F Paris (Grand Paris, A86) | Crit'Air ≤ 2 | Crit'Air ≤ 2 | Crit'Air | €68 |
| F Lyon | Crit'Air ≤ 2 | Crit'Air ≤ 2 | Crit'Air | €68 |
| F Marseille, Toulouse, Nice, Strasbourg, Montpellier … | Crit'Air ≤ 3 | Crit'Air ≤ 3 | Crit'Air | €68 |
| E Madrid | Euro 4 | Euro 3 | registrering | €200 |
| E Barcelona | Euro 4 | Euro 3 | registrering | €200 |
| E Valencia, Sevilla, Málaga … | Euro 4 | Euro 3 | – | €200 |
| I Milano Area B | Euro 6 | Euro 4 | – | €95 |
| I Milano Area C | Euro 6 | Euro 4 | €7,50 | €80–335 |
| P Lisboa ZER zona 1 (7–21 h) | Euro 3 | Euro 3 | – | – |
| DK København, Frederiksberg, Aarhus, Odense, Aalborg | Euro 5 | alla | registrering (diesel < 2011) | DKK 1.500 |
| UK London ULEZ | Euro 6 | Euro 4 | registrering · £12.50 | £180 |
| M Valletta (CVA) | Euro 1 | alla | €0.82/h · max €6.52 | – |
Från november till april tillämpar många länder vinterregler. Situationsberoende betyder: obligatoriskt så snart det finns snö, snömodd eller is.
| Vinter | Period | Snökedjor | |
|---|---|---|---|
| A Österrike | Vid vinterväglag | 01.11–15.04 | Tillåtet i stället för vinterdäck |
| CH Schweiz | Ingen allmän regel | – | Obligatoriskt där det är skyltat |
| D Tyskland | Vid vinterväglag | – | Obligatoriskt där det är skyltat |
| NL Nederländerna | Ingen allmän regel | – | Inte tillåtet |
| B Belgien | Ingen allmän regel | – | Bara vid snö eller is |
| L Luxemburg | Vid vinterväglag | – | Bara vid snö eller is |
| F Frankrike | I utmärkta bergsområden | 01.11–31.03 | Tillåtet i stället för vinterdäck |
| I Italien | Där det är skyltat | 15.11–15.04 | Tillåtet i stället för vinterdäck |
| E Spanien | Där det är skyltat | – | Obligatoriskt där det är skyltat |
| P Portugal | Ingen allmän regel | – | Obligatoriskt där det är skyltat |
| CZ Tjeckien | Vid vinterväglag | 01.11–31.03 | Obligatoriskt där det är skyltat |
| SK Slovakien | Vid vinterväglag | – | Obligatoriskt där det är skyltat |
| SLO Slovenien | Obligatoriskt under perioden | 15.11–15.03 | Tillåtet i stället för vinterdäck |
| HR Kroatien | Obligatoriskt under perioden | 15.11–15.04 | Ha med i bagageutrymmet |
| H Ungern | Ingen allmän regel | – | Obligatoriskt där det är skyltat |
| PL Polen | Ingen allmän regel | – | Obligatoriskt där det är skyltat |
| DK Danmark | Ingen allmän regel | – | Bara vid snö eller is |
| S Sverige | Obligatoriskt under perioden | 01.12–31.03 | Bara vid snö eller is |
| N Norge | Vid vinterväglag | 01.11–04 | Bara vid snö eller is |
| BG Bulgarien | Obligatoriskt under perioden | 15.11–01.03 | Bara vid snö eller is |
| RO Rumänien | Vid vinterväglag | – | Bara vid snö eller is |
| UK Storbritannien | Ingen allmän regel | – | Bara vid snö eller is |
| IRL Irland | Ingen allmän regel | – | Bara vid snö eller is |
| GR Grekland | Vid vinterväglag | – | Obligatoriskt där det är skyltat |
| FIN Finland | Vid vinterväglag | 01.11–31.03 | Bara vid snö eller is |
| EST Estland | Obligatoriskt under perioden | 01.12–01.03 | Bara vid snö eller is |
| LV Lettland | Obligatoriskt under perioden | 01.12–01.03 | Bara vid snö eller is |
| LT Litauen | Obligatoriskt under perioden | 10.11–31.03 | Bara vid snö eller is |
| CY Cypern | Ingen allmän regel | – | Bara vid snö eller is |
| M Malta | Ingen allmän regel | – | Bara vid snö eller is |
Det här måste du ha med som utländsk förare. Ha västen inom räckhåll i kupén, inte i bagageutrymmet.
| Varningstriangel | Reflexväst | Förbandslåda | Brandsläckare | Ljus dagtid | |
|---|---|---|---|---|---|
| A Österrike | 1× | 1× | ✓ | – | endast tunnlar |
| CH Schweiz | 1× | – | – | – | ✓ |
| D Tyskland | 1× | 1× | ✓ | – | – |
| NL Nederländerna | – | – | – | – | – |
| B Belgien | 1× | 1× | – | – (endast inhemska skyltar) | – |
| L Luxemburg | 1× | ✓ per person | – | – | – |
| F Frankrike | 1× | 1× | – | – | – |
| I Italien | 1× | ✓ per person | – | – | ✓ utanför tätort |
| E Spanien | 2× | ✓ per person | – | – | – |
| P Portugal | 1× | ✓ per person | – | – | – |
| CZ Tjeckien | 1× | ✓ per person | ✓ | – | ✓ |
| SK Slovakien | 1× | 1× | ✓ | – | ✓ |
| SLO Slovenien | 1× | ✓ per person | ✓ | – | ✓ |
| HR Kroatien | 1× | ✓ per person | ✓ | – | ✓ endast vinter (nov–mars) |
| H Ungern | 1× | ✓ per person | ✓ | – | ✓ utanför tätort |
| PL Polen | 1× | – | – | – (endast inhemska skyltar) | ✓ |
| DK Danmark | 1× | – | – | – | ✓ |
| S Sverige | 1× | – | – | – | ✓ |
| N Norge | 1× | 1× | – | – | ✓ |
| BG Bulgarien | 1× | 1× | ✓ | ✓ | ✓ |
| RO Rumänien | 2× | ✓ per person | ✓ | ✓ | ✓ utanför tätort |
| UK Storbritannien | – | – | – | – | – |
| IRL Irland | – | – | – | – | – |
| GR Grekland | 1× | – | ✓ | ✓ | – |
| FIN Finland | 1× | – | – | – | ✓ |
| EST Estland | 1× | 1× | – | ✓ | ✓ |
| LV Lettland | 1× | 1× | ✓ | ✓ | ✓ |
| LT Litauen | 1× | 1× | ✓ | ✓ | ✓ |
| CY Cypern | 2× | – | – | – | – |
| M Malta | – | – | – | – | – |
Spanien: spanska bilar använder sedan 2026 en V16-varningslampa; utländska bilar får fortsätta använda varningstrianglar.
I km/h om inget annat anges. Lokal skyltning har alltid företräde. Många länder har lägre gränser vid regn, med husvagn och för nya förare.
| Tätort | Utanför tätort | Motortrafikled | Motorväg | |
|---|---|---|---|---|
| A Österrike | 50 | 100 | 100 | 130 |
| CH Schweiz | 50 | 80 | 100 | 120 |
| D Tyskland | 50 | 100 | – | 130* |
| NL Nederländerna | 50 | 80 | 100 | 100 / 130 |
| B Belgien | 30–50 | 70 / 90 | 120 | 120 |
| L Luxemburg | 50 | 90 | – | 130 |
| F Frankrike | 50 | 80 | 110 | 130 |
| I Italien | 50 | 90 | 110 | 130 |
| E Spanien | 50 | 90 | – | 120 |
| P Portugal | 50 | 90 | 100 | 120 |
| CZ Tjeckien | 50 | 90 | 110 | 130 |
| SK Slovakien | 50 | 90 | – | 130 |
| SLO Slovenien | 50 | 90 | 110 | 130 |
| HR Kroatien | 50 | 90 | 110 | 130 |
| H Ungern | 50 | 90 | 110 | 130 |
| PL Polen | 50 | 90 | 120 | 140 |
| DK Danmark | 50 | 80 | – | 130 |
| S Sverige | 50 | 70–100 | – | 110–120 |
| N Norge | 50 | 80 | – | 90–110 |
| BG Bulgarien | 50 | 90 | – | 140 |
| RO Rumänien | 50 | 90 | 100 | 130 |
| UK Storbritannien | 30 mph | 60 mph | 70 mph | 70 mph |
| IRL Irland | 50 | 60–100 | 100 | 120 |
| GR Grekland | 30–50 | 90 | 110 | 130 |
| FIN Finland | 50 | 80–100 | 100 | 100–120 |
| EST Estland | 50 | 90 | 100–110 | 110–120 |
| LV Lettland | 50 | 90 | 100–110 | – |
| LT Litauen | 50 | 90 | 110–120 | 110–130 |
| CY Cypern | 50 | 80 | – | 100 |
| M Malta | 50 | 80 | 80 | – |
* Tyskland: rekommenderat 130. Nederländerna: dagtid (6–19) oftast 100. Lastbilar: den lägre siffran gäller ofta från 7,5 eller 12 t eller med släp.
Allmänna regler och tips för bilresor i Europa: dokument, gränser, böter, laddning och högtrafik.
Your Europe – rijbewijs ↗ · Your Europe – verzekering ↗ · GOV.UK – non-GB licence ↗
Europese Commissie – grenscontroles ↗ · EES ↗ · ETIAS – Europese Commissie ↗ · GOV.UK – ETA ↗
ADAC – Rettungsgasse im Ausland ↗ · Luxemburg – couloir de secours ↗ · Your Europe – Polen ↗
Your Europe – verkeersregels ↗ · EUR-Lex – Richtlijn (EU) 2024/3237 ↗ · EUR-Lex – Richtlijn (EU) 2025/2206 ↗
ADAC – Radarwarner im Ausland ↗ · LegiPermis – oreillettes ↗
EUR-Lex – AFIR (EU) 2023/1804 ↗ · Europese Commissie – AFIR ↗
TCS – Kindersicherung im Ausland ↗ · ANWB – autostoeltjes ↗ · Your Europe – verkeersregels ↗
Your Europe – verkeersregels per land ↗ · ÖAMTC – Reißverschlusssystem ↗
| Land | Räddningsgata | Bilbarnstol upp till | Fartkameravarning |
|---|---|---|---|
| B Belgien | obligatoriskt | < 135 cm | tillåtet |
| BG Bulgarien | nej | – | – |
| CY Cypern | nej | < 135 cm | – |
| DK Danmark | nej | < 135 cm | – |
| EST Estland | nej | < 135 cm | – |
| FIN Finland | nej | < 135 cm | tillåtet |
| F Frankrike | nej | – / 10 | delvis |
| GR Grekland | nej | < 135 cm / 12 | – |
| IRL Irland | nej | < 150 cm / 36 kg | – |
| I Italien | nej | < 150 cm | tillåtet |
| HR Kroatien | obligatoriskt | < 150 cm | – |
| LV Lettland | nej | – | – |
| LT Litauen | nej | < 135 cm | – |
| L Luxemburg | obligatoriskt | < 150 cm / 17 | tillåtet |
| M Malta | nej | – | – |
| NL Nederländerna | nej | < 135 cm | tillåtet |
| N Norge | nej | < 135 cm | – |
| PL Polen | obligatoriskt | < 150 cm | – |
| P Portugal | nej | < 135 cm / 12 | tillåtet |
| RO Rumänien | nej | < 135 cm | – |
| CH Schweiz | obligatoriskt | < 150 cm / 12 | förbjudet |
| SK Slovakien | obligatoriskt | < 150 cm / 36 kg | – |
| SLO Slovenien | obligatoriskt | < 150 cm | – |
| E Spanien | obligatoriskt | < 135 cm | tillåtet |
| UK Storbritannien | nej | < 135 cm / 12 | – |
| S Sverige | nej | < 135 cm | – |
| CZ Tjeckien | obligatoriskt | < 150 cm / 36 kg | tillåtet |
| D Tyskland | obligatoriskt | < 150 cm / 12 | förbjudet |
| H Ungern | obligatoriskt | < 150 cm | – |
| A Österrike | obligatoriskt | < 135 cm / 14 | tillåtet |
Bilbarnstol: krävs under denna längd/ålder. Böter på plats: utländska förare kan behöva betala direkt eller lämna en deposition.
Vinjetter, vägtullar, obligatorisk utrustning, filkörning och förbud för motorcyklar i 30 länder – läge oktober 2026.
| Land | Pris motorcykel | Obs |
|---|---|---|
| A Österrike | 1d €3,80 · 10d €5,10 · 2m €12,80 · 1y €42,70 | Varje motorcykel behöver en egen vinjett; den digitala vinjetten är kopplad till registreringsskylten. Sträckavgifter (t.ex. A13 Brenner) och turistvägar som Grossglockner kostar extra. |
| CH Schweiz | 1y CHF 40 | Motorcyklar behöver en egen vinjett för 40 CHF (e-vinjett kopplad till skylten), giltig från 1 december till 31 januari året därpå. Det finns ingen korttidsvinjett. |
| D Tyskland | €0 | Ingen vinjett eller motorvägsavgift för motorcyklar. Bara några privata turistvägar tar ut en avgift. |
| NL Nederländerna | €0 | Ingen vinjett eller vägtull för motorcyklar; Westerscheldetunneln är avgiftsfri sedan 2025. |
| B Belgien | €0 | Ingen vinjett eller motorvägsavgift för motorcyklar. Bara Liefkenshoektunneln i Antwerpen är avgiftsbelagd. |
| L Luxemburg | €0 | Ingen vinjett och inga vägtullar i Luxemburg. |
| F Frankrike | Cl. 5 ≈ −40% | Motorcyklar betalar klass 5 vid betalstationerna, ungefär 40 % mindre än bilar. En vägtullsbricka för motorcykel gör att du slipper stanna vid kuren. |
| I Italien | Cl. A | Motorcyklar betalar klass A, samma taxa som bilar. Telepass fungerar även på motorcyklar. |
| E Spanien | Ligeros 1 | Motorcyklar betalar taxan för lätta fordon på avgiftsbelagda motorvägar. Många tidigare avgiftsvägar, som AP-7 i Katalonien och Valencia, är nu gratis. |
| P Portugal | Cl. 1 · Via Verde Cl. 5 −30% | Motorcyklar är klass 1; med en Via Verde-enhet räknas de som klass 5 och betalar 30 % mindre (inte på Vasco da Gama-bron). Motorvägar med enbart elektronisk vägtull kräver Via Verde eller en vägtullsregistrering. |
| CZ Tjeckien | 0 CZK | Motorcyklar är undantagna från e-vinjetten (elektronická dálniční známka). |
| SK Slovakien | €0 | Motorcyklar är undantagna från den slovakiska e-vinjetten (e-známka). |
| SLO Slovenien | 7d €8 · 6m €32 · 1y €58,70 | Motorcyklar (klass 1) behöver en e-vinjeta; det finns ingen månadsvinjett för motorcyklar. Karawankentunneln har separat vägtull. |
| HR Kroatien | Cl. IA | Ingen vinjett: 2026 är vägtullarna fortfarande avståndsbaserade och betalas vid betalstationer. Motorcyklar är klass IA och betalar mindre än bilar (klass I). |
| H Ungern | 1d HUF 2 770 · 10d HUF 3 450 · 1m HUF 5 590 · 1y HUF 61 760 · county HUF 7 190 | Motorcyklar behöver en D1M e-matrica; ”veckovinjetten” gäller i 10 dagar. En länsvinjett gäller bara för ett enda län. |
| PL Polen | A1 · A2 · A4 PLN | Ingen vinjett. Bara privata sträckor (A1 Gdańsk–Toruń, A2 Świecko–Konin, A4 Katowice–Kraków) är avgiftsbelagda; statliga sträckor är gratis för bilar och motorcyklar. |
| DK Danmark | Storebælt · Øresund | Ingen vinjett; bara Storebæltsbron och Öresundsbron är avgiftsbelagda. BroBizz eller ett avtal ger lägre pris. |
| S Sverige | Øresund SEK 355 · online SEK 315 · ØresundGO SEK 138 | Motorcyklar betalar inga svenska vägavgifter eller trängselskatt (Stockholm, Göteborg). Öresundsbron har en egen motorcykeltaxa; ØresundGO kostar 545 SEK extra per år. |
| N Norge | NOK 0 | Motorcyklar är undantagna från vägtullar och städernas tullringar (AutoPASS). Färjor tar dock ut en motorcykelavgift. |
| BG Bulgarien | €0 | Motorcyklar behöver ingen bulgarisk e-vinjett (bara fordon med fyra eller fler hjul). |
| RO Rumänien | 0 RON | Ingen rovinieta säljs för motorcyklar; det finns ingen motorcykelkategori. Donaubroarna vid Fetești är också avgiftsfria för motorcyklar. |
| UK Storbritannien | ULEZ GBP 12.50/d (< Euro 3) · CC GBP 0 · Dartford GBP 0 | Ingen vinjett. I London är motorcyklar undantagna från Congestion Charge men betalar ULEZ om de inte uppfyller Euro 3 (oftast före juli 2007). |
| IRL Irland | M50 €0 | Motorcyklar betalar ingen avgift på M50. Andra avgiftsvägar har lägre avgift för motorcyklar. |
| GR Grekland | Attiki Odos €1.25 | Motorcyklar betalar lägre avgift vid alla betalstationer; 1,25 € på Attiki Odos. |
| FIN Finland | €0 | Inga vägtullar eller vinjett för motorcyklar. |
| EST Estland | €0 | Inga vägtullar eller vinjett för motorcyklar. |
| LV Lettland | €0 | Ingen vinjett för motorcyklar. |
| LT Litauen | €0 | Ingen vinjett för motorcyklar, inte heller när Via Toll startar 2027. |
| CY Cypern | €0 | Inga vägtullar eller vinjett. Hjälm obligatorisk för förare och passagerare. |
| M Malta | €0 | Inga vägtullar. Valletta har tillträdessystemet CVA. |
| Hjälm | Handskar | Reflexväst | Filkörning mellan bilköer | |
|---|---|---|---|---|
| A Österrike | ✓ | – | – | förbjudet |
| CH Schweiz | ✓ | – | – | förbjudet |
| D Tyskland | ✓ | – | – | förbjudet |
| NL Nederländerna | ✓ | – | – | med villkor |
| B Belgien | ✓ | ✓ | ✓ | med villkor |
| L Luxemburg | ✓ | ? | ✓ | ? |
| F Frankrike | ✓ | ✓ | ✓ | med villkor |
| I Italien | ✓ | – | – | med villkor |
| E Spanien | ✓ | – | – | förbjudet |
| P Portugal | ✓ | – | med villkor | ? |
| CZ Tjeckien | ✓ | – | – | ? |
| SK Slovakien | ✓ | – | ✓ | ? |
| SLO Slovenien | ✓ | – | – | ? |
| HR Kroatien | ✓ | – | – | ? |
| H Ungern | ✓ | – | ✓ | ? |
| PL Polen | ✓ | – | – | ? |
| DK Danmark | ✓ | – | – | ? |
| S Sverige | ✓ | – | – | ? |
| N Norge | ✓ | – | – | ? |
| BG Bulgarien | ✓ | ? | – | ? |
| RO Rumänien | ✓ | ? | – | ? |
| UK Storbritannien | ✓ | – | – | tillåtet |
| IRL Irland | ✓ | – | – | ? |
| GR Grekland | ✓ | ? | ? | ? |
| FIN Finland | ✓ | ? | ? | ? |
| EST Estland | ✓ | ? | ? | ? |
| LV Lettland | ✓ | ? | ? | ? |
| LT Litauen | ✓ | ? | ? | ? |
| CY Cypern | ✓ | ? | ? | ? |
| M Malta | ✓ | ? | ? | ? |
Belgien: Obligatoriskt: handskar, långärmad jacka, långbyxor och stövlar som når över ankeln. Filkörning mellan bilköer är tillåten upp till 50 km/h med en hastighetsskillnad på högst 20 km/h, på motorvägar mellan de två vänstra körfälten.
Frankrike: Obligatoriskt: CE-märkta handskar, reflexdekaler på hjälmen och reflexväst med på resan. Filkörning mellan bilköer är permanent tillåtet sedan januari 2025 på vägar med 2+ körfält i varje riktning och en hastighetsgräns på 70–130 km/h, i högst 50 km/h (30 km/h om trafiken står still).
Nederländerna: Filkörning mellan bilköer är inte uttryckligen förbjudet och tolereras, förutsatt att det sker säkert och med liten hastighetsskillnad.
Italien: Filkörning mellan bilköer är inte reglerat: tolereras i regel i långsam trafik, men du kan hållas (delvis) ansvarig vid en olycka.
Portugal: Reflexväst är bara obligatorisk för portugisiskregistrerade motorcyklar; det är ändå klokt att ha en med.
Storbritannien: Filkörning mellan bilköer är lagligt om det sker säkert (Highway Code); var försiktig vid korsningar och med svängande trafik.
Spanien: Enligt DGT är det inte tillåtet att köra mellan filerna; du riskerar böter.
✓ = obligatoriskt · – = inte obligatoriskt · ? = inte reglerat / okänt
VINCI Autoroutes: équipements moto ↗ · Matmut: équipements obligatoires ↗ · Touring: gids motorfiets (pdf) ↗
ADAC: Tirol Fahrverbote 2026 ↗ · Motorrad & Reisen: Tirol 95 dB ↗
Paris.fr: stationnement 2RM ↗ · Motorrad & Reisen: Vignetten 2026 ↗
Bilutrustning per land finns i tabellen ovan.
Med en vägtullsbricka använder du särskilda körfält och betalar i efterhand. Jämför abonnemangsavgifter, depositioner och kostnader per passage.
BPM är den nederländska registreringsskatten för bilar. Om du bor i Nederländerna behöver din bil oftast nederländska skyltar och du betalar BPM.
Gränsöverskridande handel, moms och BPM, miljözoner, CO2-vägtullar och nya EU-regler, kontrollerade mot officiella källor (läge oktober 2026). Inte skatterådgivning.
Lastbilar och skåpbilar har egna vägtullssystem, körförbud och regler. Detta ändrades 2025 och 2026.
| Vägtullssystem | Från | Betala med | |
|---|---|---|---|
| D Tyskland | Toll Collect | > 3,5 t | OBU / app |
| A Österrike | ASFINAG GO-Maut | > 3,5 t | GO-Box / EETS |
| CH Schweiz | LSVA | > 3,5 t | OBU |
| NL Nederländerna | Vrachtwagenheffing | > 3,5 t (N2/N3) | OBU / EETS |
| B Belgien | Viapass | > 3,5 t | OBU / EETS |
| F Frankrike | Péage | > 3,5 t | EETS |
| I Italien | Autostrade | > 3,5 t | Telepass / EETS |
| PL Polen | e-TOLL | > 3,5 t | OBU / app / EETS |
| CZ Tjeckien | MýtoCZ | > 3,5 t | OBU (DSRC) |
| SK Slovakien | Mýto SK | > 3,5 t | OBU / EETS |
| SLO Slovenien | DarsGo | > 3,5 t | DarsGo-box / EETS |
| H Ungern | HU-GO | > 3,5 t | OBU / app / EETS |
| HR Kroatien | HAC / ENC | > 3,5 t | ENC / EETS |
| DK Danmark | KmToll | > 12 t | OBU / EETS |
| S Sverige | Eurovignette | > 12 t | e-vignette |
| L Luxemburg | Eurovignette | > 12 t | e-vignette |
| RO Rumänien | TollRo | > 3,5 t | OBU / app |
| BG Bulgarien | TollPass | > 3,5 t | OBU / route pass |
| IRL Irland | eFlow (M50) · Toll plazas | – | Tag / EETS |
| GR Grekland | Diodia | – | e-pass / EETS |
| EST Estland | Teekasutustasu | > 3,5 t | e-vignette (teetasu.ee) |
| LV Lettland | e-vinjete (lvvignette.eu) | > 3 t (N1–N3) | e-vignette |
| LT Litauen | e-vignette → Via Toll (01.01.2027) | N1–N3, M2–M3 | e-vignette → OBU / app |
Körförbud ändras kring helgdagar och per region. Kontrollera alltid landets aktuella kalender.
European Commission: driving & rest times ↗ · Police fédérale (BE) ↗ · IHK Ulm: Wochenruhezeit im Lkw ↗
European Commission: Mobility Package I ↗ · European Commission: market rules ↗ · European Commission: cabotage ↗ · European Commission: posting rules ↗
Bison Futé: principaux tunnels ↗ · ASTRA: Tunneltransport Gefahrgüter ↗ · PIARC: dangerous goods in tunnels ↗
| Max. vikt semitrailerekipage | Veckovila i hytt | |
|---|---|---|
| B Belgien | 44 t | förbjudet (böter) |
| BG Bulgarien | 40 t | EU-förbud gäller |
| CY Cypern | – | EU-förbud gäller |
| DK Danmark | 44 t | EU-förbud gäller |
| EST Estland | 40 t | EU-förbud gäller |
| FIN Finland | 44 t | EU-förbud gäller |
| F Frankrike | 44 t | förbjudet (böter) |
| GR Grekland | – | EU-förbud gäller |
| IRL Irland | – | EU-förbud gäller |
| I Italien | 44 t | förbjudet (böter) |
| HR Kroatien | 40 t | EU-förbud gäller |
| LV Lettland | 40 t | EU-förbud gäller |
| LT Litauen | 40 t | EU-förbud gäller |
| L Luxemburg | 44 t | EU-förbud gäller |
| M Malta | 40 t | EU-förbud gäller |
| NL Nederländerna | 50 t | förbjudet (böter) |
| N Norge | – | – |
| PL Polen | 40 t | EU-förbud gäller |
| P Portugal | 44 t | EU-förbud gäller |
| RO Rumänien | 40 t | EU-förbud gäller |
| CH Schweiz | 40 t | – |
| SK Slovakien | 40 t | EU-förbud gäller |
| SLO Slovenien | 40 t | EU-förbud gäller |
| E Spanien | 44 t | EU-förbud gäller |
| UK Storbritannien | 40 t | förbjudet (böter) |
| S Sverige | – | EU-förbud gäller |
| CZ Tjeckien | – | EU-förbud gäller |
| D Tyskland | 40 t | förbjudet (böter) |
| H Ungern | 40 t | EU-förbud gäller |
| A Österrike | 40 t | EU-förbud gäller |
Kör- och vilotider, dokument, gränser och tillträde till städer för turistbussförare i korthet.
EUR-Lex: Verordening (EU) 2024/1258 ↗ · RSA Ireland: occasional passenger transport ↗
GOV.UK: international bus and coach services ↗ · NTA Ireland: occasional services ↗ · RSA Ireland: journey forms ↗
EUR-Lex: Richtlijn 2003/20/EG ↗ · Croatia: Zakon o sigurnosti prometa na cestama (art. 55) ↗
eu-LISA: EES fully deployed ↗ · European Union: EES ↗ · GOV.UK: Electronic Travel Authorisation ↗
RSA Ireland: smart tachograph 2 ↗ · Statens vegvesen: new tachograph requirements ↗
TfL: coach drivers ↗ · visitBerlin: Infos für Busfahrer ↗ · Feel Florence: ZTL Bus ↗
| Land | Buss på motorväg | Vägtull för buss | Alkohol (yrkesförare) |
|---|---|---|---|
| B Belgien | 100* | – | 0,2 ‰ |
| BG Bulgarien | 100 | BG Toll (> 3,5 t) | 0,5 ‰ |
| CY Cypern | – | – | 0,2 ‰ |
| DK Danmark | 100* | Storebælt/Øresund | 0,5 ‰ |
| EST Estland | 90 | – | 0,2 ‰ |
| FIN Finland | 100* | – | 0,5 ‰ |
| F Frankrike | 100 | Péage | 0,2 ‰ |
| GR Grekland | – | Toll | 0,2 ‰ |
| IRL Irland | 100* | Toll | 0,2 ‰ |
| I Italien | 100 | Pedaggio | 0,0 ‰ |
| HR Kroatien | 100* | Cestarina | 0,0 ‰ |
| LV Lettland | 100* | – | 0,5 ‰ |
| LT Litauen | 100 | e-vignette | 0,0 ‰ |
| L Luxemburg | 90 | – | 0,2 ‰ |
| M Malta | – | – | 0,2 ‰ |
| NL Nederländerna | 100* | – | 0,5 ‰ |
| N Norge | 100 | AutoPASS | 0,2 ‰ |
| PL Polen | 100* | e-TOLL | 0,2 ‰ |
| P Portugal | 100 | Portagem | 0,2 ‰ |
| RO Rumänien | 110 | Rovinieta | 0,0 ‰ |
| CH Schweiz | 100 | PSVA | 0,1 ‰ |
| SK Slovakien | 100 | eMýto (> 3,5 t) | 0,0 ‰ |
| SLO Slovenien | 100* | DarsGo (> 3,5 t) | 0,0 ‰ |
| E Spanien | 100 | Peaje | 0,3 ‰ |
| UK Storbritannien | 112* | – | 0,8* ‰ |
| S Sverige | 100* | Øresund | 0,2 ‰ |
| CZ Tjeckien | 100 | Mýto (> 3,5 t) | 0,0 ‰ |
| D Tyskland | 100* | – | 0,0 ‰ |
| H Ungern | 100* | HU-GO (> 3,5 t) | 0,0 ‰ |
| A Österrike | 100 | GO-Maut (> 3,5 t) | 0,1 ‰ |
* under vissa villkor (t.ex. bälten, hastighetsbegränsare, godkännande); annars lägre.
EU-regler och system som börjar gälla 2025–2027 och påverkar deklarationer, gränspassager och kostnader.
ICS2 Release 3: vägtransportörer måste lämna en summarisk införseldeklaration (ENS) före ankomsten till EU. Ingen övergångsperiod i t.ex. Nederländerna, Tyskland, Österrike, Danmark, Tjeckien och Sverige.
CBAM, definitiv period: import av mer än 50 t per år av cement, järn och stål, aluminium, gödselmedel eller el kräver status som godkänd CBAM-deklarant. Indirekta tullombud behöver den alltid. Certifikat köps från 2027; den första årsdeklarationen för 2026 ska lämnas i september 2027.
In- och utresesystemet (EES) helt i drift: förare från länder utanför EU lämnar fingeravtryck och ansiktsbild vid varje passage. Väntetiderna nådde upp till 5 timmar under sommartoppen.
Slut på tullbefrielsen för försändelser upp till 150 €: 3 € i tull per artikel (per tullnummer) till 1 juli 2028. Deklaranten betalar, oftast säljaren eller det indirekta ombudet.
Produktidentifierare (PID) blir obligatoriska i deklarationer för försändelser av lågt värde.
EU:s avskogningsförordning (EUDR) för stora och medelstora företag: förklaring om tillbörlig aktsamhet för bland annat trä, soja, kakao, kaffe, palmolja, gummi och nötkreatur. Små företag i stort sett från 30 juni 2027.
eFTI: myndigheterna måste godta elektronisk fraktinformation via certifierade plattformar. E-CMR används redan inrikes i Nederländerna, Frankrike och Spanien.
De översta träffarna på Google är ofta återförsäljare som lägger på serviceavgifter, ibland mer än själva vinjetten. Varje land säljer sin officiella e-vinjett online, även på engelska.
| Officiellt | Via återförsäljare | |
|---|---|---|
| SK Slovakien 10 dagar | €10,80 | €16,00 – €21,99 |
| SLO Slovenien 7 dagar | €16,00 | €21,50 |
| CH Schweiz 1 år | CHF 40 | ≈ €55 |
| BG Bulgarien 1 dag | €5,30 | €11,99 |
Exempel på återförsäljarpriser i oktober 2026.
Gäller Transport
Danmark: sedan 1 januari 2025 en kilometerbaserad KmToll för lastbilar över 12 t, prissatt efter CO₂-klass. Böter utan giltig registrering: 4 500 DKK (cirka 600 €). Utvidgning till 3,5 t planeras.
Gäller Tull och logistik Transport
ICS2 Release 3: vägtransportörer måste lämna en summarisk införseldeklaration (ENS) före ankomsten till EU. Ingen övergångsperiod i t.ex. Nederländerna, Tyskland, Österrike, Danmark, Tjeckien och Sverige.
Gäller Bilister
Bryssel förbjuder Euro 5-diesel och Euro 2-bensin. Antwerpen och Gent skjuter upp samma steg.
Gäller Tull och logistik
CBAM, definitiv period: import av mer än 50 t per år av cement, järn och stål, aluminium, gödselmedel eller el kräver status som godkänd CBAM-deklarant. Indirekta tullombud behöver den alltid. Certifikat köps från 2027; den första årsdeklarationen för 2026 ska lämnas i september 2027.
Gäller Transport
Kraftiga vägtullshöjningar 2026: Polen e-TOLL cirka +45 %, Ungern HU-GO cirka +35 %, Österrike GO-Maut +10–13 %. Räkna om era fraktpriser.
Gäller Bilister
Tyskland: nytt elbilsstöd för privatpersoner som köper nya bilar som registreras första gången från 1 jan. 2026 (leasing inräknat): 3 000 € för en BEV, 1 500 € för en laddhybrid, upp till 6 000 € beroende på hushållsinkomst (högst 80 000–90 000 €) och barn. Bilen måste behållas i 36 månader; begagnade bilar omfattas inte.
Gäller Transport Tull och logistik
In- och utresesystemet (EES) helt i drift: förare från länder utanför EU lämnar fingeravtryck och ansiktsbild vid varje passage. Väntetiderna nådde upp till 5 timmar under sommartoppen.
Gäller Bilister
Franska författningsrådet underkänner avskaffandet av ZFE-zonerna: Crit'Air är fortsatt obligatoriskt.
Gäller Bilister Transport
EU: rådet antog förordningen om uttjänta fordon den 29 juni 2026; den förbjuder export av begagnade fordon som inte längre är trafikdugliga och gäller efter övergångsperioder. Separat förhandlas fortfarande paketet om fordonsbesiktning (digitala registreringsbevis, utbyte av mätarställningsdata, årlig besiktning för bilar över 10 år).
Gäller Tull och logistik
Slut på tullbefrielsen för försändelser upp till 150 €: 3 € i tull per artikel (per tullnummer) till 1 juli 2028. Deklaranten betalar, oftast säljaren eller det indirekta ombudet.
Gäller Transport
Nederländerna: sedan 1 juli 2026 gäller en kilometeravgift för alla lastbilar över 3,5 t (N2/N3), även utländska. En fungerande vägtullsbox är obligatorisk. En tillfällig rabatt på 22,3 % gäller från 1 september till 31 december 2026.
Gäller Transport
Skåpbilar på 2,5 till 3,5 t i internationell trafik eller cabotage: sedan 1 juli 2026 är smart färdskrivare (G2V2) obligatorisk, liksom kör- och vilotider (högst 9 h per dag, 56 per vecka, 90 per två veckor, 45 min rast efter 4,5 h).
Gäller Bilister
Bulgarien höjer alla vinjettpriser med cirka 30 %.
Gäller Bilister
Rumäniens rovinieta prissätts nu efter euroklass.
Gäller Transport
Rumänien: sedan 1 oktober 2026 ersätter TollRo (vägtull per km) rovinieta för lastbilar över 3,5 t.
På gång Tull och logistik
Produktidentifierare (PID) blir obligatoriska i deklarationer för försändelser av lågt värde.
På gång Bilister
Euro 7 för nya typgodkännanden av bilar och skåpbilar: för första gången gränser för bromsdamm och hållbarhet för elbilsbatterier. Från slutet av november 2027 för alla nyregistrerade bilar.
På gång Bilister
Försäljningen av Österrikes vinjett för 2027 startar, endast digital. Den röda dekalen för 2026 gäller till 31 januari 2027.
På gång Tull och logistik
EU:s avskogningsförordning (EUDR) för stora och medelstora företag: förklaring om tillbörlig aktsamhet för bland annat trä, soja, kakao, kaffe, palmolja, gummi och nötkreatur. Små företag i stort sett från 30 juni 2027.
På gång Bilister
Storparis börjar bötfälla Crit'Air 3-bilar i sin ZFE.
På gång Tull och logistik
CBAM: importörer måste varje kvartal köpa CBAM-certifikat som täcker minst 50 % av de inbäddade utsläppen. Den första årsdeklarationen för 2026 följer i september 2027.
På gång Bilister
Nederländerna: från 1 jan. 2027 betalar arbetsgivare en pseudo-slutlig avgift på 12 % för tjänstebilar som inte är utsläppsfria och som ställs till förfogande för privat bruk; Euro 5-skåpbilar förlorar tillträdet till utsläppsfria zoner och Utrechts zon för hela staden förbjuder dieselbilar upp till Euro 4. De föreslagna BPM-ändringarna siktar också på detta datum.
På gång Bilister Transport
Kroatien går över till Crolibertas: bomfri vägtull på hela motorvägsnätet.
På gång Bilister
Skärpt indrivning av utländska trafikböter: EU-länderna utbyter uppgifter om fordonsägare automatiskt, och smitning från olycksplats ingår nu.
På gång Tull och logistik Transport
Ett avtal mellan Storbritannien och EU om livsmedels- och växtskydd (SPS) väntas 2027: färre kontroller och mindre pappersarbete för jordbruks- och livsmedelsvaror mellan Storbritannien och EU.
På gång Tull och logistik
EUDR gäller för mikroföretag och små företag (för de flesta produkter).
På gång Transport Tull och logistik
eFTI: myndigheterna måste godta elektronisk fraktinformation via certifierade plattformar. E-CMR används redan inrikes i Nederländerna, Frankrike och Spanien.
På gång Bilister Transport
ETS2: utsläppshandel för bränslen till vägtransporter och byggnader startar, ett år senare än planerat. Leverantörerna för över kostnaden, så bensin och diesel blir dyrare.
På gång Transport
Danmark utvidgar KmToll till nästan hela det allmänna vägnätet (cirka 75 000 km). Utvidgning till lastbilar från 3,5 t planeras.
På gång Transport
Euro 7 för nya typgodkännanden av lastbilar och bussar (skärpta gränser för NOx och partiklar); från maj 2029 för alla modeller.
På gång Tull och logistik
EU:s tullreform: EU:s tullmyndighet (Lille) och EU:s tulldatahubb startar för distansförsäljare och IOSS. Den tillfälliga tullen på 3 € ersätts av normala tullsatser plus en hanteringsavgift per försändelse. Säljaren blir importör.
På gång Bilister
Milano Area B och C förbjuder även Euro 6 A-B-C-diesel och Euro 4-bensin.
På gång Bilister
Nya EU-regler för körkort gäller efter genomförandet i nationell rätt: digitalt körkort i EU-plånboken, övningskörning med handledare från 17 år i hela EU och körförbud för allvarliga överträdelser (som 50 km/h för fort eller rattfylleri) som gäller i hela EU.
På gång Bilister Transport
EU:s CO2-mål: nya bilar −55 % och skåpbilar −50 % jämfört med 2021 (kommissionen föreslår 40 % för skåpbilar); nya lastbilar −45 % jämfört med 2019, sedan −65 % 2035 och −90 % 2040. För 2025–2027 får biltillverkarna räkna ett genomsnitt över tre år.
På gång Transport
Slut på det tyska vägtullsundantaget för utsläppsfria lastbilar över 4,25 t (30 juni 2031). Räkna med detta i restvärdet på ellastbilar som du säljer nu.
På gång Tull och logistik
EU:s tulldatahubb obligatorisk för alla företag (frivillig från 1 mars 2031). Nationella tullsystem ersätts av en gemensam EU-portal.
På gång Bilister
Gällande lag kräver 100 % CO2-minskning för nya bilar och skåpbilar från 2035, i praktiken bara nyförsäljning av utsläppsfria fordon. Den 16 dec. 2025 föreslog kommissionen 90 % med kompensation för kvarvarande utsläpp; rådets ståndpunkter skiljer sig fortfarande och en omröstning i Europaparlamentets plenum väntas i november 2026.
Är du en stad, region, väghållare, vägtullsoperatör, tullmyndighet eller ett departement? Skicka oss nya regler och ändringar. Vi publicerar dem med angiven källa på 23 språk, så att lokala och utländska trafikanter ser dem i tid.
Att publicera officiell information är alltid gratis.
All information på EuroRoadRules är gratis, utan konto och utan betalvägg. Företag och organisationer kan också annonsera här gratis.
Vägassistans, vägtullsbrickor, försäkringsbolag, bilhandlare, motorcykelbutiker, campingplatser, transport- och logistikföretag, ruttplanerare och andra tjänster för den som kör i Europa.
Endast relevanta, ärliga erbjudanden. Inga vilseledande påståenden, inget spel om pengar, inga inofficiella vinjettförsäljare eller mellanhänder som döljer extra avgifter. Vi kan neka eller ta bort annonser. Annonsering påverkar aldrig informationen.
Ansök om en gratis annonsEn fråga, ett fel du upptäckt eller officiell information? Fyll i formuläret; vi svarar oftast inom två arbetsdagar.
Via Tyskland och Österrike: en österrikisk vinjett (10 dagar 12,80 €) och en slovensk (7 dagar 16 €). Via Tauern eller Karawanken betalar du extra sträckavgifter. I själva Kroatien betalar du per sträcka.
Ja, så snart du kör på en schweizisk motorväg. Det finns bara årsvinjetten för 40 CHF. Om du undviker motorvägar behöver du ingen.
Nej. Även utländska bilar och elbilar behöver den gröna dekalen. Boten är 100 €. Köp den (5–20 €) hos ADAC, TÜV, Dekra eller via städernas officiella portaler.
På ditt registreringsbevis (fält V.9 i många EU-länder) eller på tillverkarens intyg om överensstämmelse (CoC).
Kameror skickar böterna till din hemadress, även över gränserna. I Gent och Bryssel kan du ibland fortfarande registrera dig eller köpa ett dagspass strax efter att du kört in; kontrollera den officiella sajten direkt.