Citiți acest site în limba dumneavoastră
Fiecare frontieră. Fără surprize.
Alegeți ruta, carburantul și norma Euro. Vedeți imediat ce vinietă vă trebuie în fiecare țară, cât costă oficial și în ce orașe nu are voie să intre mașina dumneavoastră.
Necesar pentru ruta dumneavoastră: România, Ungaria, Austria
Cumpărați separat de la vânzătorii oficiali: 71,57 EUR în total. O comandă combinată e mai simplă, dar poate adăuga taxe de serviciu.
Autopay Mobility vinde e-vinietele pentru România, Ungaria, Austria împreună, într-o singură comandă. Este un vânzător autorizat (partener oficial ASFINAG în Austria și vânzător autorizat în Ungaria). Verificați taxa de serviciu la finalizarea comenzii: site-urile oficiale nu percep niciuna.
Comandați totul împreună ↗Camioanele de peste 3,5 t nu folosesc viniete; plătesc pe kilometru cu un dispozitiv de taxare (OBU) sau o aplicație. Pe fiecare țară de pe rută:
Un singur dispozitiv de taxare pentru toată ruta: un furnizor EETS acoperă mai multe țări cu un singur aparat, de exemplu: DKV BOX EUROPE, UTA One, Eurowag (W.A.G. payment), AS 24, Telepass EU, Toll4Europe.
Prețurile vinietelor 2026, taxe de drum suplimentare, zone cu emisii reduse, limite de viteză și de alcoolemie într-un singur loc, cu linkuri către vânzătorii oficiali.
Cumpărați vinieta de la vânzătorul oficial – linkul de mai jos vă duce direct în magazinul oficial. Site-urile revânzătorilor adaugă adesea taxe de serviciu mari.
Cumpărați oficial ↗ shop.asfinag.atSe vinde și împreună cu alte viniete prin Autopay Mobility (vânzător autorizat). Practic pentru mai multe țări, dar poate exista o taxă de serviciu. Vânzătorul oficial de mai sus rămâne cel mai ieftin. mobility.autopay.eu ↗
În prezentarea noastră nu există zone cu emisii reduse pentru autoturisme.
Un singur dispozitiv de taxare pentru toată ruta: un furnizor EETS acoperă mai multe țări cu un singur aparat, de exemplu: DKV BOX EUROPE, UTA One, Eurowag (W.A.G. payment), AS 24, Telepass EU, Toll4Europe.
Regulile și capcanele care le aduc cel mai des amenzi turiștilor. Mai întâi ce se aplică peste tot, apoi țară cu țară.
În caz de pericol, sunați întâi la 112. Pentru asistență rutieră: clubul auto al țării, propriul club de acasă sau asigurarea de călătorie.
| Club auto | Număr în țară | Din străinătate/mobil | |
|---|---|---|---|
| NL Țările de Jos | ANWB | 088 269 28 88 | +31 88 269 28 88 |
| D Germania | ADAC | 22 22 22 / 089 20 20 4000 | +49 89 22 22 22 |
| A Austria | ÖAMTC | 120 | +43 1 25 120 00 |
| CH Elveția | TCS | 0800 140 140 | +41 58 827 22 20 |
| B Belgia | Touring | 078 178 178 | – |
| L Luxemburg | ACL | 26 000 | +352 26 000 |
| F Franța | — | 112 / borne orange | – |
| I Italia | ACI | 803.116 / 800 116 800 | +39 02 66165116 |
| E Spania | RACE | 900 112 222 | +34 915 948 943 |
| P Portugalia | ACP | 215 915 915 | +351 215 915 915 |
| CZ Cehia | ÚAMK | 1230 | +420 261 104 123 |
| SK Slovacia | SATC | 18124 | – |
| SLO Slovenia | AMZS | 1987 | +386 1 530 53 53 |
| HR Croația | HAK | 1987 | +385 1 4693 700 |
| H Ungaria | MAK | 188 | +36 1 345 1744 |
| PL Polonia | PZM | 22 532 84 44 | +48 22 532 84 44 |
| DK Danemarca | FDM | 70 27 91 12 | +45 70 27 91 12 |
| S Suedia | Assistancekåren | 020-912 912 | +46 771 912 912 |
| N Norvegia | NAF | 08505 | +47 92 60 85 05 |
| BG Bulgaria | UAB | 146 | +359 2 91146 |
| RO România | ACR | 021 222 22 22 | +40 21 222 22 22 |
| UK Regatul Unit | AA | 03330 046 046 | +44 3330 046 046 |
| IRL Irlanda | AA Ireland | 1800 66 77 88 | +353 1 727 0677 |
| GR Grecia | ELPA | 10400 | – |
| FIN Finlanda | Autoliitto | 0200 8080 | – |
| EST Estonia | Eesti Autoklubi | 1888 | – |
| LV Letonia | LAMB | 1888 | – |
| LT Lituania | — | 112 | – |
| CY Cipru | CAA | 22 31 31 31 | +357 22 31 31 31 |
| M Malta | — | 112 | – |
Norma Euro minimă pe oraș pentru autoturisme. Numerele străine sunt amendate la fel ca cele locale.
| Oraș | Diesel min. | Benzină min. | De ce aveți nevoie | Amendă |
|---|---|---|---|---|
| NL Amsterdam | Euro 5 | toate | – | €130 |
| NL Utrecht | Euro 5 | toate | – | €130 |
| NL Den Haag | Euro 4 | toate | – | €130 |
| NL Arnhem | Euro 5 | toate | – | €130 |
| B Brussel / Bruxelles | Euro 6 | Euro 3 | înregistrare · €35 | €350 |
| B Antwerpen | Euro 5 | Euro 2 | înregistrare (≠ NL/BE) | ≥ €150 |
| B Gent | Euro 5 | Euro 2 | înregistrare (≠ NL/BE) | ≥ €150 |
| D Berlin | Euro 4 | Euro 1 | Umweltplakette | €100 |
| D Köln | Euro 4 | Euro 1 | Umweltplakette | €100 |
| D Frankfurt am Main | Euro 4 | Euro 1 | Umweltplakette | €100 |
| D Düsseldorf | Euro 4 | Euro 1 | Umweltplakette | €100 |
| D Stuttgart | Euro 6 | Euro 1 | Umweltplakette | €100 |
| D München (Mittlerer Ring) | Euro 5 | Euro 1 | Umweltplakette | €100 |
| D + ± 29 Umweltzonen | Euro 4 | Euro 1 | Umweltplakette | €100 |
| F Paris (Grand Paris, A86) | Crit'Air ≤ 2 | Crit'Air ≤ 2 | Crit'Air | €68 |
| F Lyon | Crit'Air ≤ 2 | Crit'Air ≤ 2 | Crit'Air | €68 |
| F Marseille, Toulouse, Nice, Strasbourg, Montpellier … | Crit'Air ≤ 3 | Crit'Air ≤ 3 | Crit'Air | €68 |
| E Madrid | Euro 4 | Euro 3 | înregistrare | €200 |
| E Barcelona | Euro 4 | Euro 3 | înregistrare | €200 |
| E Valencia, Sevilla, Málaga … | Euro 4 | Euro 3 | – | €200 |
| I Milano Area B | Euro 6 | Euro 4 | – | €95 |
| I Milano Area C | Euro 6 | Euro 4 | €7,50 | €80–335 |
| P Lisboa ZER zona 1 (7–21 h) | Euro 3 | Euro 3 | – | – |
| DK København, Frederiksberg, Aarhus, Odense, Aalborg | Euro 5 | toate | înregistrare (diesel < 2011) | DKK 1.500 |
| UK London ULEZ | Euro 6 | Euro 4 | înregistrare · £12.50 | £180 |
| M Valletta (CVA) | Euro 1 | toate | €0.82/h · max €6.52 | – |
Din noiembrie până în aprilie, multe țări aplică reguli de iarnă. „În funcție de condiții” înseamnă: obligatoriu de îndată ce există zăpadă, zăpadă topită sau gheață.
| Iarnă | Perioadă | Lanțuri de zăpadă | |
|---|---|---|---|
| A Austria | În condiții de iarnă | 01.11–15.04 | Permis în locul anvelopelor de iarnă |
| CH Elveția | Nicio regulă generală | – | Obligatoriu unde este semnalizat |
| D Germania | În condiții de iarnă | – | Obligatoriu unde este semnalizat |
| NL Țările de Jos | Nicio regulă generală | – | Interzis |
| B Belgia | Nicio regulă generală | – | Doar pe zăpadă sau gheață |
| L Luxemburg | În condiții de iarnă | – | Doar pe zăpadă sau gheață |
| F Franța | În zonele montane desemnate | 01.11–31.03 | Permis în locul anvelopelor de iarnă |
| I Italia | Unde este semnalizat | 15.11–15.04 | Permis în locul anvelopelor de iarnă |
| E Spania | Unde este semnalizat | – | Obligatoriu unde este semnalizat |
| P Portugalia | Nicio regulă generală | – | Obligatoriu unde este semnalizat |
| CZ Cehia | În condiții de iarnă | 01.11–31.03 | Obligatoriu unde este semnalizat |
| SK Slovacia | În condiții de iarnă | – | Obligatoriu unde este semnalizat |
| SLO Slovenia | Obligatoriu în perioada | 15.11–15.03 | Permis în locul anvelopelor de iarnă |
| HR Croația | Obligatoriu în perioada | 15.11–15.04 | În portbagaj |
| H Ungaria | Nicio regulă generală | – | Obligatoriu unde este semnalizat |
| PL Polonia | Nicio regulă generală | – | Obligatoriu unde este semnalizat |
| DK Danemarca | Nicio regulă generală | – | Doar pe zăpadă sau gheață |
| S Suedia | Obligatoriu în perioada | 01.12–31.03 | Doar pe zăpadă sau gheață |
| N Norvegia | În condiții de iarnă | 01.11–04 | Doar pe zăpadă sau gheață |
| BG Bulgaria | Obligatoriu în perioada | 15.11–01.03 | Doar pe zăpadă sau gheață |
| RO România | În condiții de iarnă | – | Doar pe zăpadă sau gheață |
| UK Regatul Unit | Nicio regulă generală | – | Doar pe zăpadă sau gheață |
| IRL Irlanda | Nicio regulă generală | – | Doar pe zăpadă sau gheață |
| GR Grecia | În condiții de iarnă | – | Obligatoriu unde este semnalizat |
| FIN Finlanda | În condiții de iarnă | 01.11–31.03 | Doar pe zăpadă sau gheață |
| EST Estonia | Obligatoriu în perioada | 01.12–01.03 | Doar pe zăpadă sau gheață |
| LV Letonia | Obligatoriu în perioada | 01.12–01.03 | Doar pe zăpadă sau gheață |
| LT Lituania | Obligatoriu în perioada | 10.11–31.03 | Doar pe zăpadă sau gheață |
| CY Cipru | Nicio regulă generală | – | Doar pe zăpadă sau gheață |
| M Malta | Nicio regulă generală | – | Doar pe zăpadă sau gheață |
Ce trebuie să aveți la bord ca șofer străin. Țineți vesta la îndemână în habitaclu, nu în portbagaj.
| Triunghi reflectorizant | Vestă reflectorizantă | Trusă de prim ajutor | Extinctor | Lumini ziua | |
|---|---|---|---|---|---|
| A Austria | 1× | 1× | ✓ | – | doar tuneluri |
| CH Elveția | 1× | – | – | – | ✓ |
| D Germania | 1× | 1× | ✓ | – | – |
| NL Țările de Jos | – | – | – | – | – |
| B Belgia | 1× | 1× | – | – (doar numere locale) | – |
| L Luxemburg | 1× | ✓ de persoană | – | – | – |
| F Franța | 1× | 1× | – | – | – |
| I Italia | 1× | ✓ de persoană | – | – | ✓ în afara localităților |
| E Spania | 2× | ✓ de persoană | – | – | – |
| P Portugalia | 1× | ✓ de persoană | – | – | – |
| CZ Cehia | 1× | ✓ de persoană | ✓ | – | ✓ |
| SK Slovacia | 1× | 1× | ✓ | – | ✓ |
| SLO Slovenia | 1× | ✓ de persoană | ✓ | – | ✓ |
| HR Croația | 1× | ✓ de persoană | ✓ | – | ✓ doar iarna (nov.–mar.) |
| H Ungaria | 1× | ✓ de persoană | ✓ | – | ✓ în afara localităților |
| PL Polonia | 1× | – | – | – (doar numere locale) | ✓ |
| DK Danemarca | 1× | – | – | – | ✓ |
| S Suedia | 1× | – | – | – | ✓ |
| N Norvegia | 1× | 1× | – | – | ✓ |
| BG Bulgaria | 1× | 1× | ✓ | ✓ | ✓ |
| RO România | 2× | ✓ de persoană | ✓ | ✓ | ✓ în afara localităților |
| UK Regatul Unit | – | – | – | – | – |
| IRL Irlanda | – | – | – | – | – |
| GR Grecia | 1× | – | ✓ | ✓ | – |
| FIN Finlanda | 1× | – | – | – | ✓ |
| EST Estonia | 1× | 1× | – | ✓ | ✓ |
| LV Letonia | 1× | 1× | ✓ | ✓ | ✓ |
| LT Lituania | 1× | 1× | ✓ | ✓ | ✓ |
| CY Cipru | 2× | – | – | – | – |
| M Malta | – | – | – | – | – |
Spania: din 2026, mașinile spaniole folosesc un dispozitiv luminos V16; mașinile străine pot folosi în continuare triunghiuri reflectorizante.
În km/h, dacă nu se precizează altfel. Indicatoarele locale au întotdeauna prioritate. Multe țări au limite mai mici pe ploaie, cu rulotă și pentru șoferii începători.
| Localitate | În afara localităților | Drum expres | Autostradă | |
|---|---|---|---|---|
| A Austria | 50 | 100 | 100 | 130 |
| CH Elveția | 50 | 80 | 100 | 120 |
| D Germania | 50 | 100 | – | 130* |
| NL Țările de Jos | 50 | 80 | 100 | 100 / 130 |
| B Belgia | 30–50 | 70 / 90 | 120 | 120 |
| L Luxemburg | 50 | 90 | – | 130 |
| F Franța | 50 | 80 | 110 | 130 |
| I Italia | 50 | 90 | 110 | 130 |
| E Spania | 50 | 90 | – | 120 |
| P Portugalia | 50 | 90 | 100 | 120 |
| CZ Cehia | 50 | 90 | 110 | 130 |
| SK Slovacia | 50 | 90 | – | 130 |
| SLO Slovenia | 50 | 90 | 110 | 130 |
| HR Croația | 50 | 90 | 110 | 130 |
| H Ungaria | 50 | 90 | 110 | 130 |
| PL Polonia | 50 | 90 | 120 | 140 |
| DK Danemarca | 50 | 80 | – | 130 |
| S Suedia | 50 | 70–100 | – | 110–120 |
| N Norvegia | 50 | 80 | – | 90–110 |
| BG Bulgaria | 50 | 90 | – | 140 |
| RO România | 50 | 90 | 100 | 130 |
| UK Regatul Unit | 30 mph | 60 mph | 70 mph | 70 mph |
| IRL Irlanda | 50 | 60–100 | 100 | 120 |
| GR Grecia | 30–50 | 90 | 110 | 130 |
| FIN Finlanda | 50 | 80–100 | 100 | 100–120 |
| EST Estonia | 50 | 90 | 100–110 | 110–120 |
| LV Letonia | 50 | 90 | 100–110 | – |
| LT Lituania | 50 | 90 | 110–120 | 110–130 |
| CY Cipru | 50 | 80 | – | 100 |
| M Malta | 50 | 80 | 80 | – |
* Germania: recomandat 130. Țările de Jos: ziua (6–19) de obicei 100. Camioane: limita mai mică se aplică adesea de la 7,5 sau 12 t ori cu remorcă.
Reguli generale și sfaturi pentru condusul prin Europa: documente, frontiere, amenzi, încărcare și trafic de vârf.
Your Europe – rijbewijs ↗ · Your Europe – verzekering ↗ · GOV.UK – non-GB licence ↗
Europese Commissie – grenscontroles ↗ · EES ↗ · ETIAS – Europese Commissie ↗ · GOV.UK – ETA ↗
ADAC – Rettungsgasse im Ausland ↗ · Luxemburg – couloir de secours ↗ · Your Europe – Polen ↗
Your Europe – verkeersregels ↗ · EUR-Lex – Richtlijn (EU) 2024/3237 ↗ · EUR-Lex – Richtlijn (EU) 2025/2206 ↗
ADAC – Radarwarner im Ausland ↗ · LegiPermis – oreillettes ↗
EUR-Lex – AFIR (EU) 2023/1804 ↗ · Europese Commissie – AFIR ↗
TCS – Kindersicherung im Ausland ↗ · ANWB – autostoeltjes ↗ · Your Europe – verkeersregels ↗
Your Europe – verkeersregels per land ↗ · ÖAMTC – Reißverschlusssystem ↗
| Țară | Culoar de urgență | Scaun pentru copii până la | Avertizări radar |
|---|---|---|---|
| A Austria | obligatoriu | < 135 cm / 14 | permis |
| B Belgia | obligatoriu | < 135 cm | permis |
| BG Bulgaria | nu | – | – |
| CZ Cehia | obligatoriu | < 150 cm / 36 kg | permis |
| CY Cipru | nu | < 135 cm | – |
| HR Croația | obligatoriu | < 150 cm | – |
| DK Danemarca | nu | < 135 cm | – |
| CH Elveția | obligatoriu | < 150 cm / 12 | interzis |
| EST Estonia | nu | < 135 cm | – |
| FIN Finlanda | nu | < 135 cm | permis |
| F Franța | nu | – / 10 | parțial |
| D Germania | obligatoriu | < 150 cm / 12 | interzis |
| GR Grecia | nu | < 135 cm / 12 | – |
| IRL Irlanda | nu | < 150 cm / 36 kg | – |
| I Italia | nu | < 150 cm | permis |
| LV Letonia | nu | – | – |
| LT Lituania | nu | < 135 cm | – |
| L Luxemburg | obligatoriu | < 150 cm / 17 | permis |
| M Malta | nu | – | – |
| N Norvegia | nu | < 135 cm | – |
| PL Polonia | obligatoriu | < 150 cm | – |
| P Portugalia | nu | < 135 cm / 12 | permis |
| UK Regatul Unit | nu | < 135 cm / 12 | – |
| RO România | nu | < 135 cm | – |
| SK Slovacia | obligatoriu | < 150 cm / 36 kg | – |
| SLO Slovenia | obligatoriu | < 150 cm | – |
| E Spania | obligatoriu | < 135 cm | permis |
| S Suedia | nu | < 135 cm | – |
| NL Țările de Jos | nu | < 135 cm | permis |
| H Ungaria | obligatoriu | < 150 cm | – |
Scaun pentru copii: obligatoriu sub această înălțime / vârstă. Amendă pe loc: șoferii străini pot fi obligați să plătească imediat sau să lase o garanție.
Viniete, taxe de drum, echipament obligatoriu, circulația printre rânduri și interdicții pentru motociclete în 30 de țări – situația din octombrie 2026.
| Țară | Preț motocicletă | Notă |
|---|---|---|
| A Austria | 1d €3,80 · 10d €5,10 · 2m €12,80 · 1y €42,70 | Fiecare motocicletă are nevoie de propria vinietă; vinieta digitală este legată de numărul de înmatriculare. Taxele pe tronson (de ex. A13 Brenner) și drumurile panoramice precum Grossglockner costă în plus. |
| CH Elveția | 1y CHF 40 | Motocicletele au nevoie de propria vinietă de 40 CHF (e-vinietă legată de numărul de înmatriculare), valabilă de la 1 decembrie până la 31 ianuarie a anului următor. Nu există vinietă pe termen scurt. |
| D Germania | €0 | Fără vinietă sau taxă de autostradă pentru motociclete. Doar câteva drumuri panoramice private percep o taxă. |
| NL Țările de Jos | €0 | Fără vinietă sau taxă pentru motociclete; tunelul Westerschelde este fără taxă din 2025. |
| B Belgia | €0 | Fără vinietă sau taxă de autostradă pentru motociclete. Doar tunelul Liefkenshoek din Anvers are taxă. |
| L Luxemburg | €0 | Fără vinietă și fără taxe de drum în Luxemburg. |
| F Franța | Cl. 5 ≈ −40% | Motocicletele plătesc clasa 5 la punctele de taxare, cu circa 40% mai puțin decât autoturismele. Un transponder pentru motocicletă vă scutește de oprirea la cabină. |
| I Italia | Cl. A | Motocicletele plătesc clasa A, același tarif ca autoturismele. Telepass funcționează și pe motociclete. |
| E Spania | Ligeros 1 | Motocicletele plătesc tariful pentru vehicule ușoare pe autostrăzile cu taxă. Multe foste drumuri cu taxă, precum AP-7 în Catalonia și Valencia, sunt acum gratuite. |
| P Portugalia | Cl. 1 · Via Verde Cl. 5 −30% | Motocicletele sunt clasa 1; cu un dispozitiv Via Verde contează drept clasa 5 și plătesc cu 30% mai puțin (nu și pe podul Vasco da Gama). Autostrăzile doar cu taxare electronică necesită Via Verde sau o înregistrare pentru taxare. |
| CZ Cehia | 0 CZK | Motocicletele sunt scutite de e-vinietă (elektronická dálniční známka). |
| SK Slovacia | €0 | Motocicletele sunt scutite de e-vinieta slovacă (e-známka). |
| SLO Slovenia | 7d €8 · 6m €32 · 1y €58,70 | Motocicletele (clasa 1) au nevoie de e-vinjeta; nu există variantă lunară pentru motociclete. Tunelul Karawanken se taxează separat. |
| HR Croația | Cl. IA | Fără vinietă: în 2026, taxele sunt încă pe distanță și se plătesc la punctele de taxare. Motocicletele sunt clasa IA și plătesc mai puțin decât autoturismele (clasa I). |
| H Ungaria | 1d HUF 2 770 · 10d HUF 3 450 · 1m HUF 5 590 · 1y HUF 61 760 · county HUF 7 190 | Motocicletele au nevoie de o e-matrica D1M; vinieta „săptămânală” este valabilă 10 zile. O vinietă județeană acoperă un singur județ. |
| PL Polonia | A1 · A2 · A4 PLN | Fără vinietă. Doar tronsoanele private (A1 Gdańsk–Toruń, A2 Świecko–Konin, A4 Katowice–Kraków) au taxă; tronsoanele de stat sunt gratuite pentru autoturisme și motociclete. |
| DK Danemarca | Storebælt · Øresund | Fără vinietă; doar podurile Great Belt și Øresund au taxă. BroBizz sau un abonament oferă un preț mai mic. |
| S Suedia | Øresund SEK 355 · online SEK 315 · ØresundGO SEK 138 | Motocicletele nu plătesc taxe de drum sau taxa de congestie în Suedia (Stockholm, Göteborg). Podul Øresund are propriul tarif pentru motociclete; ØresundGO costă în plus 545 SEK pe an. |
| N Norvegia | NOK 0 | Motocicletele sunt scutite de taxa pe drumurile cu taxă și de inelele de taxare urbane (AutoPASS). Feriboturile percep totuși un tarif pentru motociclete. |
| BG Bulgaria | €0 | Motocicletele nu au nevoie de e-vinietă bulgărească (doar vehiculele cu patru sau mai multe roți). |
| RO România | 0 RON | Pentru motociclete nu se vinde rovinietă; nu există categorie pentru motociclete. Podurile peste Dunăre de la Fetești sunt și ele fără taxă pentru motociclete. |
| UK Regatul Unit | ULEZ GBP 12.50/d (< Euro 3) · CC GBP 0 · Dartford GBP 0 | Fără vinietă. În Londra, motocicletele sunt scutite de Congestion Charge, dar plătesc ULEZ dacă nu respectă Euro 3 (de regulă cele dinainte de iulie 2007). |
| IRL Irlanda | M50 €0 | Motocicletele nu plătesc taxa M50. Celelalte drumuri cu taxă percep un tarif redus pentru motociclete. |
| GR Grecia | Attiki Odos €1.25 | Motocicletele plătesc un tarif redus la fiecare punct de taxare; 1,25 € pe Attiki Odos. |
| FIN Finlanda | €0 | Fără taxe sau vinietă pentru motociclete. |
| EST Estonia | €0 | Fără taxe sau vinietă pentru motociclete. |
| LV Letonia | €0 | Fără vinietă pentru motociclete. |
| LT Lituania | €0 | Fără vinietă pentru motociclete, nici după pornirea Via Toll în 2027. |
| CY Cipru | €0 | Fără taxe sau vinietă. Casca este obligatorie pentru motociclist și pasager. |
| M Malta | €0 | Fără taxe de drum. Valletta are sistemul de acces CVA. |
| Cască | Mănuși | Vestă reflectorizantă | Circulația printre rânduri | |
|---|---|---|---|---|
| A Austria | ✓ | – | – | interzis |
| CH Elveția | ✓ | – | – | interzis |
| D Germania | ✓ | – | – | interzis |
| NL Țările de Jos | ✓ | – | – | cu condiții |
| B Belgia | ✓ | ✓ | ✓ | cu condiții |
| L Luxemburg | ✓ | ? | ✓ | ? |
| F Franța | ✓ | ✓ | ✓ | cu condiții |
| I Italia | ✓ | – | – | cu condiții |
| E Spania | ✓ | – | – | interzis |
| P Portugalia | ✓ | – | cu condiții | ? |
| CZ Cehia | ✓ | – | – | ? |
| SK Slovacia | ✓ | – | ✓ | ? |
| SLO Slovenia | ✓ | – | – | ? |
| HR Croația | ✓ | – | – | ? |
| H Ungaria | ✓ | – | ✓ | ? |
| PL Polonia | ✓ | – | – | ? |
| DK Danemarca | ✓ | – | – | ? |
| S Suedia | ✓ | – | – | ? |
| N Norvegia | ✓ | – | – | ? |
| BG Bulgaria | ✓ | ? | – | ? |
| RO România | ✓ | ? | – | ? |
| UK Regatul Unit | ✓ | – | – | permis |
| IRL Irlanda | ✓ | – | – | ? |
| GR Grecia | ✓ | ? | ? | ? |
| FIN Finlanda | ✓ | ? | ? | ? |
| EST Estonia | ✓ | ? | ? | ? |
| LV Letonia | ✓ | ? | ? | ? |
| LT Lituania | ✓ | ? | ? | ? |
| CY Cipru | ✓ | ? | ? | ? |
| M Malta | ✓ | ? | ? | ? |
Belgia: Obligatoriu: mănuși, geacă cu mânecă lungă, pantaloni lungi și încălțăminte peste gleznă. Circulația printre rânduri este permisă până la 50 km/h, cu o diferență de viteză de max. 20 km/h, pe autostradă între cele două benzi din stânga.
Franța: Obligatoriu: mănuși CE, autocolante reflectorizante pe cască și vestă reflectorizantă la bord. Circulația printre rânduri este permanent legală din ianuarie 2025 pe drumurile cu cel puțin 2 benzi pe sens și limita de 70–130 km/h, cu max. 50 km/h (30 km/h dacă traficul stă pe loc).
Țările de Jos: Circulația printre rânduri nu este interzisă explicit și este tolerată, cu condiția să se facă în siguranță și cu o diferență mică de viteză.
Italia: Circulația printre rânduri nu este reglementată: în general tolerată în trafic lent, dar puteți fi considerat (parțial) vinovat în caz de accident.
Portugalia: Vesta reflectorizantă este obligatorie doar pentru motocicletele înmatriculate în Portugalia; totuși, este recomandat să aveți una.
Regatul Unit: Circulația printre rânduri este legală dacă se face în siguranță (Highway Code); atenție la intersecții și la vehiculele care virează.
Spania: Potrivit DGT, circulația printre rânduri nu este permisă; riscați o amendă.
✓ = obligatoriu · – = neobligatoriu · ? = nereglementat / necunoscut
VINCI Autoroutes: équipements moto ↗ · Matmut: équipements obligatoires ↗ · Touring: gids motorfiets (pdf) ↗
ADAC: Tirol Fahrverbote 2026 ↗ · Motorrad & Reisen: Tirol 95 dB ↗
Paris.fr: stationnement 2RM ↗ · Motorrad & Reisen: Vignetten 2026 ↗
Echipamentul obligatoriu pe țări este în tabelul de mai sus.
Cu un transponder folosiți benzi dedicate și plătiți ulterior. Comparați abonamentele, garanțiile și costurile pe tranzacție.
BPM este taxa olandeză de înmatriculare a autoturismelor. Dacă locuiți în Țările de Jos, mașina dumneavoastră are de regulă nevoie de numere olandeze și plătiți BPM.
Comerț transfrontalier, TVA și BPM, zone cu emisii reduse, taxe de drum pe CO2 și noile reguli UE, verificate pe surse oficiale (situația din octombrie 2026). Nu constituie consultanță fiscală.
Camioanele și autoutilitarele au propriile sisteme de taxare, restricții de circulație și reguli. Acestea s-au schimbat în 2025 și 2026.
| Sistem de taxare | De la | Plata cu | |
|---|---|---|---|
| D Germania | Toll Collect | > 3,5 t | OBU / app |
| A Austria | ASFINAG GO-Maut | > 3,5 t | GO-Box / EETS |
| CH Elveția | LSVA | > 3,5 t | OBU |
| NL Țările de Jos | Vrachtwagenheffing | > 3,5 t (N2/N3) | OBU / EETS |
| B Belgia | Viapass | > 3,5 t | OBU / EETS |
| F Franța | Péage | > 3,5 t | EETS |
| I Italia | Autostrade | > 3,5 t | Telepass / EETS |
| PL Polonia | e-TOLL | > 3,5 t | OBU / app / EETS |
| CZ Cehia | MýtoCZ | > 3,5 t | OBU (DSRC) |
| SK Slovacia | Mýto SK | > 3,5 t | OBU / EETS |
| SLO Slovenia | DarsGo | > 3,5 t | DarsGo-box / EETS |
| H Ungaria | HU-GO | > 3,5 t | OBU / app / EETS |
| HR Croația | HAC / ENC | > 3,5 t | ENC / EETS |
| DK Danemarca | KmToll | > 12 t | OBU / EETS |
| S Suedia | Eurovignette | > 12 t | e-vignette |
| L Luxemburg | Eurovignette | > 12 t | e-vignette |
| RO România | TollRo | > 3,5 t | OBU / app |
| BG Bulgaria | TollPass | > 3,5 t | OBU / route pass |
| IRL Irlanda | eFlow (M50) · Toll plazas | – | Tag / EETS |
| GR Grecia | Diodia | – | e-pass / EETS |
| EST Estonia | Teekasutustasu | > 3,5 t | e-vignette (teetasu.ee) |
| LV Letonia | e-vinjete (lvvignette.eu) | > 3 t (N1–N3) | e-vignette |
| LT Lituania | e-vignette → Via Toll (01.01.2027) | N1–N3, M2–M3 | e-vignette → OBU / app |
Restricțiile de circulație se schimbă în jurul sărbătorilor legale și diferă pe regiuni. Verificați întotdeauna calendarul actual al țării.
European Commission: driving & rest times ↗ · Police fédérale (BE) ↗ · IHK Ulm: Wochenruhezeit im Lkw ↗
European Commission: Mobility Package I ↗ · European Commission: market rules ↗ · European Commission: cabotage ↗ · European Commission: posting rules ↗
Bison Futé: principaux tunnels ↗ · ASTRA: Tunneltransport Gefahrgüter ↗ · PIARC: dangerous goods in tunnels ↗
| Masă max. autoarticulat | Repaus săptămânal în cabină | |
|---|---|---|
| A Austria | 40 t | Se aplică interdicția UE |
| B Belgia | 44 t | interzise (amenzi) |
| BG Bulgaria | 40 t | Se aplică interdicția UE |
| CZ Cehia | – | Se aplică interdicția UE |
| CY Cipru | – | Se aplică interdicția UE |
| HR Croația | 40 t | Se aplică interdicția UE |
| DK Danemarca | 44 t | Se aplică interdicția UE |
| CH Elveția | 40 t | – |
| EST Estonia | 40 t | Se aplică interdicția UE |
| FIN Finlanda | 44 t | Se aplică interdicția UE |
| F Franța | 44 t | interzise (amenzi) |
| D Germania | 40 t | interzise (amenzi) |
| GR Grecia | – | Se aplică interdicția UE |
| IRL Irlanda | – | Se aplică interdicția UE |
| I Italia | 44 t | interzise (amenzi) |
| LV Letonia | 40 t | Se aplică interdicția UE |
| LT Lituania | 40 t | Se aplică interdicția UE |
| L Luxemburg | 44 t | Se aplică interdicția UE |
| M Malta | 40 t | Se aplică interdicția UE |
| N Norvegia | – | – |
| PL Polonia | 40 t | Se aplică interdicția UE |
| P Portugalia | 44 t | Se aplică interdicția UE |
| UK Regatul Unit | 40 t | interzise (amenzi) |
| RO România | 40 t | Se aplică interdicția UE |
| SK Slovacia | 40 t | Se aplică interdicția UE |
| SLO Slovenia | 40 t | Se aplică interdicția UE |
| E Spania | 44 t | Se aplică interdicția UE |
| S Suedia | – | Se aplică interdicția UE |
| NL Țările de Jos | 50 t | interzise (amenzi) |
| H Ungaria | 40 t | Se aplică interdicția UE |
Timpi de conducere și de odihnă, documente, frontiere și accesul în orașe pentru șoferii de autocar, pe scurt.
EUR-Lex: Verordening (EU) 2024/1258 ↗ · RSA Ireland: occasional passenger transport ↗
GOV.UK: international bus and coach services ↗ · NTA Ireland: occasional services ↗ · RSA Ireland: journey forms ↗
EUR-Lex: Richtlijn 2003/20/EG ↗ · Croatia: Zakon o sigurnosti prometa na cestama (art. 55) ↗
eu-LISA: EES fully deployed ↗ · European Union: EES ↗ · GOV.UK: Electronic Travel Authorisation ↗
RSA Ireland: smart tachograph 2 ↗ · Statens vegvesen: new tachograph requirements ↗
TfL: coach drivers ↗ · visitBerlin: Infos für Busfahrer ↗ · Feel Florence: ZTL Bus ↗
| Țară | Autocar autostradă | Taxă de drum autocare | Alcool (profesioniști) |
|---|---|---|---|
| A Austria | 100 | GO-Maut (> 3,5 t) | 0,1 ‰ |
| B Belgia | 100* | – | 0,2 ‰ |
| BG Bulgaria | 100 | BG Toll (> 3,5 t) | 0,5 ‰ |
| CZ Cehia | 100 | Mýto (> 3,5 t) | 0,0 ‰ |
| CY Cipru | – | – | 0,2 ‰ |
| HR Croația | 100* | Cestarina | 0,0 ‰ |
| DK Danemarca | 100* | Storebælt/Øresund | 0,5 ‰ |
| CH Elveția | 100 | PSVA | 0,1 ‰ |
| EST Estonia | 90 | – | 0,2 ‰ |
| FIN Finlanda | 100* | – | 0,5 ‰ |
| F Franța | 100 | Péage | 0,2 ‰ |
| D Germania | 100* | – | 0,0 ‰ |
| GR Grecia | – | Toll | 0,2 ‰ |
| IRL Irlanda | 100* | Toll | 0,2 ‰ |
| I Italia | 100 | Pedaggio | 0,0 ‰ |
| LV Letonia | 100* | – | 0,5 ‰ |
| LT Lituania | 100 | e-vignette | 0,0 ‰ |
| L Luxemburg | 90 | – | 0,2 ‰ |
| M Malta | – | – | 0,2 ‰ |
| N Norvegia | 100 | AutoPASS | 0,2 ‰ |
| PL Polonia | 100* | e-TOLL | 0,2 ‰ |
| P Portugalia | 100 | Portagem | 0,2 ‰ |
| UK Regatul Unit | 112* | – | 0,8* ‰ |
| RO România | 110 | Rovinieta | 0,0 ‰ |
| SK Slovacia | 100 | eMýto (> 3,5 t) | 0,0 ‰ |
| SLO Slovenia | 100* | DarsGo (> 3,5 t) | 0,0 ‰ |
| E Spania | 100 | Peaje | 0,3 ‰ |
| S Suedia | 100* | Øresund | 0,2 ‰ |
| NL Țările de Jos | 100* | – | 0,5 ‰ |
| H Ungaria | 100* | HU-GO (> 3,5 t) | 0,0 ‰ |
* în anumite condiții (de ex. centuri de siguranță, limitator de viteză, omologare); altfel mai mică.
Reguli și sisteme ale UE care intră în vigoare în 2025–2027 și influențează declarațiile, trecerea frontierei și costurile.
ICS2 Release 3: transportatorii rutieri trebuie să depună o declarație sumară de intrare (ENS) înainte de sosirea în UE. Fără perioadă de tranziție, de ex. în Țările de Jos, Germania, Austria, Danemarca, Cehia și Suedia.
CBAM, perioada definitivă: importul a peste 50 t pe an de ciment, fier și oțel, aluminiu, îngrășăminte sau energie electrică necesită statutul de declarant CBAM autorizat. Reprezentanții vamali indirecți au nevoie de el întotdeauna. Certificatele se cumpără din 2027; prima declarație anuală pentru 2026 trebuie depusă în septembrie 2027.
Sistemul de intrare/ieșire (EES) complet funcțional: șoferii din afara UE își dau amprentele și o imagine facială la fiecare trecere. Așteptările au ajuns la 5 ore în vârful verii.
Sfârșitul scutirii de taxe vamale pentru coletele de până la 150 €: taxă vamală de 3 € pe articol (pe linie tarifară) până la 1 iulie 2028. Plătește declarantul, de obicei vânzătorul sau reprezentantul indirect.
Identificatorii de produs (PID) devin obligatorii în declarațiile pentru coletele de valoare mică.
Regulamentul UE privind defrișările (EUDR) pentru companiile mari și mijlocii: declarație de diligență pentru lemn, soia, cacao, cafea, ulei de palmier, cauciuc și bovine, printre altele. Pentru companiile mici, în mare parte de la 30 iunie 2027.
eFTI: autoritățile trebuie să accepte informațiile electronice despre transportul de mărfuri prin platforme certificate. e-CMR este deja folosit în transportul intern în Țările de Jos, Franța și Spania.
Primele rezultate Google sunt adesea revânzători care adaugă taxe de serviciu, uneori mai mari decât vinieta însăși. Fiecare țară își vinde online e-vinieta oficială, inclusiv în engleză.
| Oficial | Prin revânzător | |
|---|---|---|
| SK Slovacia 10 zile | €10,80 | €16,00 – €21,99 |
| SLO Slovenia 7 zile | €16,00 | €21,50 |
| CH Elveția un an | CHF 40 | ≈ €55 |
| BG Bulgaria 1 zi | €5,30 | €11,99 |
Exemple de prețuri ale revânzătorilor, găsite în octombrie 2026.
În vigoare Transport
Danemarca: din 1 ianuarie 2025, KmToll pe kilometru pentru camioanele de peste 12 t, cu tarif după clasa de CO₂. Amenda fără înregistrare valabilă: 4.500 DKK (circa 600 €). Este planificată extinderea la 3,5 t.
În vigoare Vamă și logistică Transport
ICS2 Release 3: transportatorii rutieri trebuie să depună o declarație sumară de intrare (ENS) înainte de sosirea în UE. Fără perioadă de tranziție, de ex. în Țările de Jos, Germania, Austria, Danemarca, Cehia și Suedia.
În vigoare Șoferi
Bruxelles interzice dieselurile Euro 5 și mașinile pe benzină Euro 2. Anvers și Gent amână aceeași etapă.
În vigoare Vamă și logistică
CBAM, perioada definitivă: importul a peste 50 t pe an de ciment, fier și oțel, aluminiu, îngrășăminte sau energie electrică necesită statutul de declarant CBAM autorizat. Reprezentanții vamali indirecți au nevoie de el întotdeauna. Certificatele se cumpără din 2027; prima declarație anuală pentru 2026 trebuie depusă în septembrie 2027.
În vigoare Transport
Scumpiri mari ale taxelor de drum în 2026: Polonia e-TOLL circa +45%, Ungaria HU-GO circa +35%, Austria GO-Maut +10–13%. Recalculați-vă tarifele de transport.
În vigoare Șoferi
Germania: nouă subvenție pentru vehicule electrice, pentru persoanele fizice care cumpără mașini noi înmatriculate pentru prima dată de la 1 ian. 2026 (inclusiv leasing): 3.000 € pentru un BEV, 1.500 € pentru un hibrid plug-in, până la 6.000 € în funcție de venitul gospodăriei (max. 80.000–90.000 €) și de copii. Mașina trebuie păstrată 36 de luni; mașinile rulate sunt excluse.
În vigoare Transport Vamă și logistică
Sistemul de intrare/ieșire (EES) complet funcțional: șoferii din afara UE își dau amprentele și o imagine facială la fiecare trecere. Așteptările au ajuns la 5 ore în vârful verii.
În vigoare Șoferi
Consiliul Constituțional francez anulează desființarea zonelor ZFE: Crit'Air rămâne obligatoriu.
În vigoare Șoferi Transport
UE: Consiliul a adoptat la 29 iunie 2026 Regulamentul privind vehiculele scoase din uz; acesta interzice exportul vehiculelor rulate care nu mai sunt apte de circulație și se aplică după perioade de tranziție. Separat, pachetul privind inspecția tehnică (certificate de înmatriculare digitale, schimb de date despre kilometraj, inspecție anuală pentru mașinile de peste 10 ani) este încă în negociere.
În vigoare Vamă și logistică
Sfârșitul scutirii de taxe vamale pentru coletele de până la 150 €: taxă vamală de 3 € pe articol (pe linie tarifară) până la 1 iulie 2028. Plătește declarantul, de obicei vânzătorul sau reprezentantul indirect.
În vigoare Transport
Țările de Jos: din 1 iulie 2026 se aplică o taxă pe km pentru toate camioanele de peste 3,5 t (N2/N3), inclusiv cele străine. Un dispozitiv de taxare funcțional este obligatoriu. De la 1 septembrie la 31 decembrie 2026 se aplică o reducere temporară de 22,3%.
În vigoare Transport
Autoutilitare de 2,5–3,5 t în transport internațional sau cabotaj: din 1 iulie 2026 este obligatoriu un tahograf smart (G2V2), plus timpii de conducere și de odihnă (max. 9 h pe zi, 56 pe săptămână, 90 pe două săptămâni, pauză de 45 min după 4,5 h).
În vigoare Șoferi
Bulgaria majorează toate prețurile vinietelor cu circa 30%.
În vigoare Șoferi
Prețul rovinietei din România depinde acum de norma Euro.
În vigoare Transport
România: din 1 octombrie 2026, TollRo (taxă pe km) înlocuiește rovinieta pentru camioanele de peste 3,5 t.
Urmează Vamă și logistică
Identificatorii de produs (PID) devin obligatorii în declarațiile pentru coletele de valoare mică.
Urmează Șoferi
Euro 7 pentru omologările de tip noi de autoturisme și autoutilitare: pentru prima dată limite pentru praful de frână și durabilitatea bateriilor EV. De la sfârșitul lui noiembrie 2027 pentru toate autoturismele nou înmatriculate.
Urmează Șoferi
Începe vânzarea vinietei austriece 2027, doar digitală. Autocolantul roșu 2026 rămâne valabil până la 31 ianuarie 2027.
Urmează Vamă și logistică
Regulamentul UE privind defrișările (EUDR) pentru companiile mari și mijlocii: declarație de diligență pentru lemn, soia, cacao, cafea, ulei de palmier, cauciuc și bovine, printre altele. Pentru companiile mici, în mare parte de la 30 iunie 2027.
Urmează Șoferi
Parisul Mare începe să amendeze mașinile Crit'Air 3 în ZFE.
Urmează Vamă și logistică
CBAM: importatorii trebuie să cumpere trimestrial certificate CBAM care acoperă cel puțin 50% din emisiile încorporate. Prima declarație anuală pentru 2026 urmează în septembrie 2027.
Urmează Șoferi
Țările de Jos: de la 1 ian. 2027, angajatorii plătesc o taxă pseudo-finală de 12% pentru mașinile de serviciu fără zero emisii puse la dispoziție și pentru uz privat; autoutilitarele Euro 5 pierd accesul în zonele cu zero emisii, iar zona din tot orașul Utrecht interzice mașinile diesel până la Euro 4. Modificările propuse la BPM vizează și ele această dată.
Urmează Șoferi Transport
Croația trece la Crolibertas: taxare fără bariere pe întreaga rețea de autostrăzi.
Urmează Șoferi
Încasare mai strictă a amenzilor de circulație străine: țările UE fac schimb automat de date despre proprietarii vehiculelor, iar părăsirea locului accidentului este acum inclusă.
Urmează Vamă și logistică Transport
Un acord UK–UE privind siguranța alimentară și sănătatea plantelor (SPS) este așteptat în 2027: mai puține controale și mai puține formalități pentru produsele agroalimentare între Marea Britanie și UE.
Urmează Vamă și logistică
EUDR se aplică microîntreprinderilor și întreprinderilor mici (pentru majoritatea produselor).
Urmează Transport Vamă și logistică
eFTI: autoritățile trebuie să accepte informațiile electronice despre transportul de mărfuri prin platforme certificate. e-CMR este deja folosit în transportul intern în Țările de Jos, Franța și Spania.
Urmează Șoferi Transport
ETS2: începe comerțul cu emisii pentru carburanții din transportul rutier și clădiri, cu un an mai târziu decât era planificat. Furnizorii transferă costul, așa că benzina și motorina se scumpesc.
Urmează Transport
Danemarca extinde KmToll la aproape întreaga rețea de drumuri publice (circa 75.000 km). Este planificată extinderea la camioanele de la 3,5 t.
Urmează Transport
Euro 7 pentru omologările de tip noi de camioane și autobuze (limite mai stricte de NOx și particule); din mai 2029 pentru toate modelele.
Urmează Vamă și logistică
Reforma vamală a UE: Autoritatea Vamală a UE (Lille) și EU Customs Data Hub pornesc pentru vânzătorii la distanță și IOSS. Taxa vamală temporară de 3 € face loc taxelor vamale normale, plus o taxă de procesare pe articol. Vânzătorul devine importator.
Urmează Șoferi
Milano Area B și C interzic și dieselurile Euro 6 A-B-C și benzina Euro 4.
Urmează Șoferi
Noile reguli UE privind permisul de conducere se aplică după transpunere: permis digital în portofelul UE, conducere însoțită de la 17 ani în toată UE, iar suspendarea permisului pentru abateri grave (de ex. 50 km/h peste limită sau conducere sub influența alcoolului) se aplică în toată UE.
Urmează Șoferi Transport
Ținte CO2 ale UE: autoturisme noi −55% și autoutilitare −50% față de 2021 (Comisia propune 40% pentru autoutilitare); camioane noi −45% față de 2019, apoi −65% în 2035 și −90% în 2040. Pentru 2025–2027, producătorii pot face media conformării pe trei ani.
Urmează Transport
Sfârșitul scutirii de taxă de drum din Germania pentru camioanele cu zero emisii de peste 4,25 t (30 iunie 2031). Țineți cont de acest lucru la valoarea reziduală a camioanelor electrice pe care le vindeți acum.
Urmează Vamă și logistică
EU Customs Data Hub obligatoriu pentru toate firmele (voluntar de la 1 martie 2031). Sistemele vamale naționale sunt înlocuite de un singur portal UE.
Urmează Șoferi
Legislația actuală impune o reducere de 100% a CO2 pentru autoturismele și autoutilitarele noi din 2035, adică practic doar vânzări noi cu zero emisii. La 16 dec. 2025, Comisia a propus 90%, cu compensarea emisiilor rămase; pozițiile din Consiliu încă diferă, iar votul în plenul Parlamentului European este așteptat în noiembrie 2026.
Reprezentați un oraș, o regiune, o autoritate rutieră, un operator de taxare, vama sau un minister? Trimiteți-ne regulile noi și modificările. Le publicăm în 23 limbi, cu menționarea sursei, ca participanții la trafic locali și străini să le afle la timp.
Publicarea informațiilor oficiale este întotdeauna gratuită.
Toate informațiile de pe EuroRoadRules sunt gratuite, fără cont și fără conținut cu plată. Firmele și organizațiile își pot face și ele reclamă aici gratuit.
Servicii de asistență rutieră, transpondere de taxare, asigurători, dealeri auto, magazine moto, campinguri, firme de transport și logistică, planificatoare de rute și alte servicii pentru cei care conduc în Europa.
Doar oferte relevante și oneste. Fără afirmații înșelătoare, jocuri de noroc, vânzători neoficiali de viniete sau intermediari care ascund taxe suplimentare. Putem refuza sau elimina orice anunț. Publicitatea nu influențează niciodată informațiile.
Solicitați un anunț gratuitAveți o întrebare, ați găsit o greșeală sau aveți informații oficiale? Completați formularul; de obicei răspundem în două zile lucrătoare.
Prin Germania și Austria: o vinietă austriacă (10 zile 12,80 €) și una slovenă (7 zile 16 €). Prin Tauern sau Karawanken plătiți în plus taxe pe tronson. În Croația plătiți pe tronson.
Da, de îndată ce folosiți o autostradă elvețiană. Există doar vinieta anuală de 40 CHF. Dacă evitați autostrăzile, nu aveți nevoie de ea.
Nu. Și mașinile străine și electrice au nevoie de ecusonul verde. Amenda este de 100 €. Îl cumpărați (5–20 €) de la ADAC, TÜV, Dekra sau prin portalurile oficiale ale orașelor.
Pe certificatul de înmatriculare (câmpul V.9 în multe țări UE) sau pe certificatul de conformitate al producătorului.
Camerele trimit amenda la adresa de domiciliu, și peste graniță. În Gent și Bruxelles vă puteți uneori înregistra sau cumpăra un permis de o zi la scurt timp după intrare; verificați imediat site-ul oficial.