Βινιέτες, διόδια και ζώνες χαμηλών εκπομπών στην Ευρώπη
Επιλέξτε διαδρομή, καύσιμο και πρότυπο Euro. Βλέπετε αμέσως ποια βινιέτα χρειάζεστε σε κάθε χώρα, πόσο κοστίζει επίσημα και σε ποιες πόλεις δεν επιτρέπεται να μπει το αυτοκίνητό σας.
Τα φορτηγά άνω των 3,5 t δεν χρησιμοποιούν βινιέτες· πληρώνουν ανά χιλιόμετρο με πομπό διοδίων (OBU) ή εφαρμογή. Ανά χώρα στη διαδρομή σας:
GRΕλλάδαDiodia · – · e-pass / EETS
IΙταλίαAutostrade · > 3,5 t · Telepass / EETS
AΑυστρίαASFINAG GO-Maut · > 3,5 t · GO-Box / EETS
Ένας πομπός διοδίων για όλη τη διαδρομή: ένας πάροχος EETS καλύπτει πολλές χώρες με μία συσκευή, για παράδειγμα: DKV BOX EUROPE, UTA One, Eurowag (W.A.G. payment), AS 24, Telepass EU, Toll4Europe.
GR
Ελλάδα
Διέλευση
διόδια ανά τμήμα
Διόδια σε σταθμούς σε όλους τους κύριους αυτοκινητόδρομους· πληρωμή με μετρητά ή κάρτα. Χωρίς βινιέτα.
Στο κέντρο της Αθήνας ισχύει ο «δακτύλιος» τις καθημερινές (Δευ–Πέμ 07:00–20:00, Παρ 07:00–15:00): τα αυτοκίνητα εισέρχονται εκ περιτροπής ανάλογα με το μονό ή ζυγό τελευταίο ψηφίο της πινακίδας. Όχι το καλοκαίρι. Ηλεκτρικά και υβριδικά εξαιρούνται.
Διόδια και επιπλέον κόστη 4
Attiki Odos (Athens)€2.55
Olympia Odos Elefsina–Patras€13.80
Rio–Antirrio bridge€15.90
Ionia Odos Antirrio–Ioannina€15.00
Προσοχή: Έχετε έτοιμα μετρητά ή κάρτα: υπάρχουν πολλοί σταθμοί διοδίων. Μόνο η διαδρομή Ελευσίνα–Πάτρα κοστίζει 13,80 €.
Autostrade με διόδια ανά τμήμα (εισιτήριο, κάρτα ή Telepass/πομπός διοδίων).
Ζώνες ZTL σχεδόν σε κάθε ιστορικό κέντρο: κάμερες, πρόστιμο ανά πύλη, συχνά ταχυδρομείται μήνες αργότερα. Μην περνάτε ποτέ πινακίδα ZTL, εκτός αν το ξενοδοχείο σας έχει δηλώσει την πινακίδα σας.
Προσοχή: Υπέρβαση κατά 20 km/h: πρόστιμο από 173 €. Πληρωμή εντός 5 ημερών με έκπτωση 30%.
Η ψηφιακή βινιέτα 2 μηνών ή ετήσια που αγοράζεται online ισχύει μόνο 18 ημέρες μετά την αγορά. Οι βινιέτες 1 ημέρας και 10 ημερών ισχύουν αμέσως.
Το κόκκινο αυτοκόλλητο του 2026 είναι το τελευταίο και ισχύει έως 31 Ιανουαρίου 2027. Από το έτος βινιέτας 2027 είναι μόνο ψηφιακή.
Διόδια και επιπλέον κόστη 7
A13 Brenner12,50 €
A10 Tauern + Katschberg15,00 €
S16 Arlbergtunnel13,00 €
A11 Karawankentunnel (→ SI)9,00 €
A9 Gleinalmtunnel12,00 €
A9 Bosrucktunnel7,00 €
Felbertauerntunnel13,50 €
Προσοχή: Τιρόλο: τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες (07:00–19:00) οι παρακαμπτήριοι δρόμοι στις περιφέρειες Ίνσμπρουκ, Kufstein, Imst και Reutte είναι κλειστοί για διερχόμενη κυκλοφορία. Η κίνηση προς προορισμό χρειάζεται αποδεικτικό, όπως κράτηση ξενοδοχείου.
Χωρίς βινιέτα στην Αυστρία · Δεν χρειάζεστε βινιέτα σε αυτά τα τμήματα αυτοκινητοδρόμου αμέσως μετά τα σύνορα:
Τιμές βινιετών 2026, πρόσθετα διόδια, ζώνες χαμηλών εκπομπών, όρια ταχύτητας και αλκοόλ σε ένα σημείο, με συνδέσμους προς τους επίσημους πωλητές.
A
Αυστρία
βινιέτα + επιπλέον διόδια
Αυτοκινητόδρομος 130 km/hΑλκοόλ 0,5 ‰Χειμώνας Σε χειμερινές συνθήκες 01.11–15.04
Χωρίς βινιέτα στην Αυστρία · Δεν χρειάζεστε βινιέτα σε αυτά τα τμήματα αυτοκινητοδρόμου αμέσως μετά τα σύνορα:
A1 Walserberg – Salzburg Nord
A12 Kufstein – Kufstein Süd
A14 Hörbranz – Hohenems
A26 Linz
Βασικά σημεία – Αυστρία
Βινιέτααπό 9,60 € (1 ημέρα)
Ζώνες χαμηλών εκπομπώνκαμία για αυτοκίνητα
ΧειμώναςΣε χειμερινές συνθήκες · 01.11–15.04
Αλυσίδες χιονιούΕπιτρέπεται αντί για χειμερινά ελαστικά
Αυτοκινητόδρομος αυτοκίνητο / φορτηγό130 / 80
Αλκοόλ0,5 ‰
Διάδρομος έκτακτης ανάγκηςυποχρεωτικό
Φώτα την ημέραμόνο σήραγγες
Υποχρεωτικό στο αυτοκίνητο1× Τρίγωνο, Γιλέκο υψηλής ορατότητας, Φαρμακείο
Οδική βοήθειαÖAMTC 120
Βινιέτα
1 ημέρα9,60 €
10 ημέρες12,80 €
2 μήνες32,00 €
1 έτος106,80 €
Πού αγοράζω τη βινιέτα;
Αγοράστε τη βινιέτα από τον επίσημο πωλητή – ο παρακάτω σύνδεσμος σας οδηγεί κατευθείαν στο επίσημο κατάστημα. Οι ιστότοποι μεταπωλητών συχνά προσθέτουν υψηλές χρεώσεις υπηρεσίας.
Πωλείται επίσης μαζί με άλλες βινιέτες από την Autopay Mobility (εξουσιοδοτημένος πωλητής). Πρακτικό για πολλές χώρες, αλλά μπορεί να υπάρχει χρέωση υπηρεσίας. Ο επίσημος πωλητής παραπάνω παραμένει ο φθηνότερος. mobility.autopay.eu ↗
Βασικοί κανόνες
Η ψηφιακή βινιέτα 2 μηνών ή ετήσια που αγοράζεται online ισχύει μόνο 18 ημέρες μετά την αγορά. Οι βινιέτες 1 ημέρας και 10 ημερών ισχύουν αμέσως.
Το κόκκινο αυτοκόλλητο του 2026 είναι το τελευταίο και ισχύει έως 31 Ιανουαρίου 2027. Από το έτος βινιέτας 2027 είναι μόνο ψηφιακή.
Τα διόδια τμημάτων (Sondermaut) πληρώνονται επιπλέον της βινιέτας, ανά διαδρομή.
Μοτοσικλέτα: 1 ημέρα 3,80 €, 10 ημέρες 5,10 €, έτος 42,70 €.
A13 Brenner12,50 €
A10 Tauern + Katschberg15,00 €
S16 Arlbergtunnel13,00 €
A11 Karawankentunnel (→ SI)9,00 €
A9 Gleinalmtunnel12,00 €
A9 Bosrucktunnel7,00 €
Felbertauerntunnel13,50 €
Ζώνες χαμηλών εκπομπών 0
Καμία ζώνη χαμηλών εκπομπών για αυτοκίνητα στην επισκόπησή μας.
Προσοχή
Τιρόλο: τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες (07:00–19:00) οι παρακαμπτήριοι δρόμοι στις περιφέρειες Ίνσμπρουκ, Kufstein, Imst και Reutte είναι κλειστοί για διερχόμενη κυκλοφορία. Η κίνηση προς προορισμό χρειάζεται αποδεικτικό, όπως κράτηση ξενοδοχείου.
Για ακραία υπερβολική ταχύτητα (60+ km/h πάνω από το όριο εντός πόλεων, 70+ εκτός) η αστυνομία μπορεί να κατασχέσει το αυτοκίνητό σας.
🚚 Φορτηγό (άνω των 3,5 t)
ASFINAG GO-Maut · > 3,5 t · GO-Box / EETS
Απαγόρευση κυκλοφορίας φορτηγών (> 7,5 t): Σάββατο 15:00 έως Κυριακή 22:00 (και φορτηγά με ρυμουλκούμενο αν κάποιο από τα δύο ξεπερνά τους 3,5 t). Το καλοκαίρι Σάββατα 08:00–15:00 στον A4 και στους δρόμους διακοπών, 07:00–15:00 στον A10 Tauern. Νυχτερινή απαγόρευση 22:00–05:00. Στο Τιρόλο: ρυθμιζόμενη διέλευση κατά ομάδες στο Kufstein, τομεακή απαγόρευση στον A12 και έργα στη Luegbrücke (A13) έως περίπου το 2031.
Ένας πομπός διοδίων για όλη τη διαδρομή: ένας πάροχος EETS καλύπτει πολλές χώρες με μία συσκευή, για παράδειγμα: DKV BOX EUROPE, UTA One, Eurowag (W.A.G. payment), AS 24, Telepass EU, Toll4Europe.
🚌 Τουριστικό λεωφορείο
Λεωφορείο αυτοκινητόδρομος: 100
Διόδια λεωφορείων: GO-Maut (> 3,5 t)
Αλκοόλ (επαγγελματίες): 0,1 ‰
Βιέννη: Οι επιβάτες μπορούν να επιβιβάζονται και να αποβιβάζονται εντός του Ring. Στάθμευση μόνο σε χώρους στάθμευσης λεωφορείων επί πληρωμή. Τα Σάββατα της περιόδου των Χριστουγέννων (Advent) και σε εκδηλώσεις, πρόσβαση μόνο με άδεια (μέσω του ξενοδοχείου ή του διοργανωτή). ↗
Σάλτσμπουργκ: Για αποβίβαση και επιβίβαση στους σταθμούς λεωφορείων Nonntal και Paris-Lodron, κλείστε από πριν χρονοθυρίδα: 90 € ανά λεωφορείο ανά ημέρα, με στάθμευση. Στο κέντρο της πόλης ισχύει απαγόρευση λεωφορείων από 08:00 έως 18:00. ↗
Οι κανόνες και οι παγίδες που πιο συχνά κοστίζουν πρόστιμο στους παραθεριστές. Πρώτα όσα ισχύουν παντού, μετά ανά χώρα.
Παντού στην Ευρώπη
Τα πρόστιμα από άλλες χώρες της ΕΕ εισπράττονται και στη χώρα σας. Αν δεν πληρώσετε, απλώς ακριβαίνουν.
Σε Γαλλία και Ελβετία απαγορεύονται οι ειδοποιήσεις για κάμερες ταχύτητας σε GPS και εφαρμογές (έως 1.500 € στη Γαλλία). Σε Βέλγιο και Λουξεμβούργο απαγορεύονται μόνο οι ανιχνευτές ραντάρ· οι εφαρμογές ειδοποίησης επιτρέπονται.
Σχηματίστε διάδρομο έκτακτης ανάγκης μόλις δημιουργηθεί μποτιλιάρισμα στον αυτοκινητόδρομο: υποχρεωτικό σε Γερμανία, Αυστρία, Ελβετία, Σλοβενία, Τσεχία, Ουγγαρία και, από τον Οκτώβριο του 2026, Ισπανία (πρόστιμο 200 €).
Τσεχία, Σλοβακία, Ουγγαρία και Ρουμανία έχουν μηδενικό όριο αλκοόλ. Εκεί ακόμη και μία μπίρα στο μεσημεριανό είναι πολύ.
Κρατήστε το γιλέκο υψηλής ορατότητας εύκολα προσβάσιμο μέσα στο αυτοκίνητο, όχι στο πορτμπαγκάζ. Σε πολλές χώρες πρέπει να το φορέσετε πριν βγείτε.
Οδηγείτε ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο; Η εταιρεία ενοικίασης συχνά προσθέτει διοικητική χρέωση σε κάθε πρόστιμο. Ρωτήστε κατά την παραλαβή αν έχει τοποθετηθεί πομπός διοδίων.
Ο αριθμός έκτακτης ανάγκης 112 λειτουργεί σε κάθε χώρα της ΕΕ, ακόμη και χωρίς κάρτα SIM ή υπόλοιπο.
Ανά χώρα
AΑυστρία
Τιρόλο: τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες (07:00–19:00) οι παρακαμπτήριοι δρόμοι στις περιφέρειες Ίνσμπρουκ, Kufstein, Imst και Reutte είναι κλειστοί για διερχόμενη κυκλοφορία. Η κίνηση προς προορισμό χρειάζεται αποδεικτικό, όπως κράτηση ξενοδοχείου.
Για ακραία υπερβολική ταχύτητα (60+ km/h πάνω από το όριο εντός πόλεων, 70+ εκτός) η αστυνομία μπορεί να κατασχέσει το αυτοκίνητό σας.
CHΕλβετία
Τα πρόστιμα είναι υψηλά: υπέρβαση κατά 20 km/h κοστίζει 180 CHF στους αυτοκινητόδρομους και 240 CHF εκτός πόλεων· εντός πόλεων γίνεται καταγγελία. Η ακραία υπερβολική ταχύτητα μπορεί να σημαίνει φυλάκιση.
Τα φώτα την ημέρα είναι υποχρεωτικά.
DΓερμανία
Η χρήση ανιχνευτή καμερών ταχύτητας κατά την οδήγηση κοστίζει 75 € και έναν βαθμό ποινής.
Η προσπέραση από δεξιά επιτρέπεται μόνο σε αργές ουρές (αριστερή λωρίδα με 60 km/h ή λιγότερο, έως 20 km/h ταχύτερα)· διαφορετικά απαγορεύεται.
NLΟλλανδία
Το κινητό στο χέρι κατά την οδήγηση κοστίζει 440 €.
Κατά τη διάρκεια της ημέρας (06:00–19:00) οι περισσότεροι αυτοκινητόδρομοι έχουν όριο 100 km/h.
BΒέλγιο
Ισχύει προτεραιότητα από δεξιά, και σε πολλούς μεγαλύτερους δρόμους χωρίς πινακίδα προτεραιότητας.
Οι ανιχνευτές ραντάρ απαγορεύονται (πρόστιμο 800–8.000 €)· οι εφαρμογές πλοήγησης που δείχνουν θέσεις καμερών, όπως το Waze, επιτρέπονται.
LΛουξεμβούργο
Οι ανιχνευτές ραντάρ απαγορεύονται (πρόστιμο 251–5.000 €)· οι εφαρμογές ειδοποίησης όπως το Waze επιτρέπονται.
Τα καύσιμα είναι συχνά φθηνότερα από τις γειτονικές χώρες: γεμίστε το ρεζερβουάρ καθώς περνάτε.
FΓαλλία
Οι ειδοποιήσεις για κάμερες ταχύτητας απαγορεύονται (έως 1.500 €). Οι εφαρμογές πλοήγησης δείχνουν εκεί μόνο «ζώνες κινδύνου».
Υπέρβαση κατά 20 km/h: πρόστιμο 135 €. Στη βροχή το όριο στους αυτοκινητόδρομους πέφτει από 130 σε 110 km/h.
Υπέρβαση κατά 20 km/h: πρόστιμο από 173 €. Πληρωμή εντός 5 ημερών με έκπτωση 30%.
Μην μπαίνετε ποτέ σε ZTL: κάθε πύλη με κάμερα είναι χωριστό πρόστιμο, συχνά 80–100 €.
Βάση ποδηλάτου που προεξέχει χρειάζεται κόκκινη-λευκή προειδοποιητική πινακίδα (50 × 50 cm).
EΙσπανία
Υπέρβαση κατά 20 km/h: πρόστιμο 100 €· πληρωμή εντός 20 ημερών με έκπτωση 50%.
Απαγορεύεται να κρατάτε κινητό, ακόμη και να φοράτε ακουστικά ή ακουστικά ψείρες κατά την οδήγηση (200 €).
Μαδρίτη και Βαρκελώνη: εγγράψτε το ξένο αυτοκίνητό σας πριν μπείτε στη ζώνη χαμηλών εκπομπών.
PΠορτογαλία
Οι πύλες ηλεκτρονικών διοδίων δεν έχουν θαλαμίσκους: ρυθμίστε πρώτα EasyToll ή TollCard, αλλιώς θα σας επιβληθεί πρόστιμο.
Φορέστε το γιλέκο όταν βγαίνετε στον αυτοκινητόδρομο.
CZΤσεχία
Τα μεσαία φώτα ή τα φώτα ημέρας είναι υποχρεωτικά όλο τον χρόνο.
Τα τραμ έχουν σχεδόν πάντα προτεραιότητα· σταματήστε πίσω από τραμ σε στάση χωρίς νησίδα επιβίβασης.
SKΣλοβακία
Τα φώτα την ημέρα είναι υποχρεωτικά όλο τον χρόνο.
Αγοράστε τη βινιέτα στο eznamka.sk: οι μεταπωλητές μερικές φορές χρεώνουν τα διπλά.
SLOΣλοβενία
Δεν υπάρχει βινιέτα 1 ημέρας· κάμερες ελέγχουν κάθε αυτοκινητόδρομο (πρόστιμο 300–800 €).
Χειμερινά ελαστικά υποχρεωτικά από 15 Νοεμβρίου έως 15 Μαρτίου, ή θερινά ελαστικά με αλυσίδες στο όχημα.
HRΚροατία
Οδηγοί κάτω των 24: μηδέν αλκοόλ.
Τον Ιούλιο και τον Αύγουστο αναμένετε μεγάλες ουρές στους σταθμούς διοδίων και στα σύνορα: ξεκινήστε νωρίς ή τη νύχτα.
HΟυγγαρία
Ξεχάσατε τη βινιέτα; Μπορείτε ακόμη να την αγοράσετε έως 60 λεπτά μετά την είσοδο.
Εκτός πόλεων τα φώτα είναι υποχρεωτικά την ημέρα.
PLΠολωνία
Φώτα υποχρεωτικά 24 ώρες το 24ωρο, όλο τον χρόνο.
Η δεξιά στροφή με κόκκινο επιτρέπεται μόνο με πράσινο βέλος, και μόνο αφού σταματήσετε.
DKΔανία
Τα φώτα την ημέρα είναι υποχρεωτικά.
Η γέφυρα Øresund είναι πολύ φθηνότερη online ή με συνδρομή απ' ό,τι στο σταθμό διοδίων.
SΣουηδία
Οι ανιχνευτές ραντάρ απαγορεύονται.
Χειμερινά ελαστικά υποχρεωτικά από 1 Δεκεμβρίου έως 31 Μαρτίου σε χειμερινές συνθήκες.
NΝορβηγία
Τα πρόστιμα είναι από τα υψηλότερα στην Ευρώπη: υπέρβαση κατά 16–20 km/h κοστίζει 7.450 έως 8.650 NOK (περίπου 640–750 €).
Όριο αλκοόλ 0,2 και υποχρεωτικά φώτα την ημέρα.
BGΒουλγαρία
Η e-βινιέτα ισχύει και στους περισσότερους εθνικούς δρόμους, όχι μόνο στους αυτοκινητόδρομους.
Φαρμακείο και πυροσβεστήρας είναι υποχρεωτικά· οι ανιχνευτές ραντάρ απαγορεύονται.
ROΡουμανία
Η rovinieta απαιτείται σε όλους τους εθνικούς δρόμους, όχι μόνο στους αυτοκινητόδρομους.
Έχετε μαζί σας δύο τρίγωνα, φαρμακείο και πυροσβεστήρα.
UKΗνωμένο Βασίλειο
Οδήγηση στα αριστερά· οι ταχύτητες είναι σε μίλια ανά ώρα (70 mph ≈ 113 km/h).
Τέλος συμφόρησης Λονδίνου: £18 αν πληρωθεί εκ των προτέρων ή την ίδια ημέρα, £21 έως τρεις ημέρες μετά· στη συνέχεια πρόστιμο £180.
IRLΙρλανδία
Πληρώστε τα διόδια του M50 online στο eflow.ie έως τις 20:00 της επόμενης ημέρας από το ταξίδι σας, και με ξένο αυτοκίνητο. Διαφορετικά επιβάλλεται πρόστιμο.
Πολλοί μικροί τοπικοί δρόμοι έχουν όριο 60 km/h από το 2025. Η Ιρλανδία χρησιμοποιεί km/h· η Βόρεια Ιρλανδία mph.
GRΕλλάδα
Έχετε έτοιμα μετρητά ή κάρτα: υπάρχουν πολλοί σταθμοί διοδίων. Μόνο η διαδρομή Ελευσίνα–Πάτρα κοστίζει 13,80 €.
Οδηγείτε στο κέντρο της Αθήνας καθημερινή; Ελέγξτε πρώτα το τελευταίο ψηφίο της πινακίδας σας (δακτύλιος).
Τα πρόστιμα για υπερβολική ταχύτητα είναι υψηλά από το 2026: από 150 € και αφαίρεση διπλώματος για υπέρβαση άνω των 30 km/h.
FINΦινλανδία
Προσέξτε τις άλκες και τους ταράνδους, ιδίως το σούρουπο. Προειδοποιητικές πινακίδες σημαίνουν τις επικίνδυνες περιοχές.
Φώτα πάντα αναμμένα, ακόμη και σε ηλιόλουστη καλοκαιρινή μέρα.
ESTΕσθονία
Το όριο είναι 0,2‰ για όλους: ακόμη και ένα ποτό μπορεί να είναι πολύ.
Φώτα πάντα αναμμένα και χειμερινά ελαστικά από 1 Δεκεμβρίου έως 1 Μαρτίου.
LVΛετονία
Μόνο ελαστικά με το σύμβολο βουνού-νιφάδας θεωρούνται χειμερινά (1 Δεκεμβρίου – 1 Μαρτίου).
Φορέστε γιλέκο υψηλής ορατότητας πριν βγείτε στον δρόμο.
LTΛιθουανία
Το όριο είναι 0,4‰, αλλά 0,0‰ για οδηγούς με δίπλωμα λιγότερο από 2 ετών.
Οδηγείτε βαν; Αγοράστε e-βινιέτα έως το τέλος του 2026· από το 2027 πληρώνετε ανά χιλιόμετρο μέσω Via Toll.
CYΚύπρος
Οδήγηση στα αριστερά· στους κυκλικούς κόμβους κινηθείτε δεξιόστροφα.
Οδηγείτε προς το βόρειο τμήμα του νησιού; Ελέγξτε αν η ασφάλιση του αυτοκινήτου σας ισχύει εκεί.
MΜάλτα
Οδήγηση στα αριστερά· αναμένετε στενούς, πολυσύχναστους δρόμους.
Οδηγείτε προς τη Βαλέτα; Μετά τις 14:00 και τα Σαββατοκύριακα δεν υπάρχει χρέωση CVA.
Βλάβες
Ποιος βοηθά όταν έχετε βλάβη στο εξωτερικό
Σε κίνδυνο, καλέστε πάντα πρώτα το 112. Για οδική βοήθεια: η λέσχη αυτοκινήτου της χώρας, η δική σας λέσχη ή η ταξιδιωτική σας ασφάλιση.
Οδική βοήθεια
Λέσχη αυτοκινήτου
Αριθμός στη χώρα
Από εξωτερικό/κινητό
NL Ολλανδία
ANWB
088 269 28 88
+31 88 269 28 88
D Γερμανία
ADAC
22 22 22 / 089 20 20 4000
+49 89 22 22 22
A Αυστρία
ÖAMTC
120
+43 1 25 120 00
CH Ελβετία
TCS
0800 140 140
+41 58 827 22 20
B Βέλγιο
Touring
078 178 178
–
L Λουξεμβούργο
ACL
26 000
+352 26 000
F Γαλλία
—
112 / borne orange
–
I Ιταλία
ACI
803.116 / 800 116 800
+39 02 66165116
E Ισπανία
RACE
900 112 222
+34 915 948 943
P Πορτογαλία
ACP
215 915 915
+351 215 915 915
CZ Τσεχία
ÚAMK
1230
+420 261 104 123
SK Σλοβακία
SATC
18124
–
SLO Σλοβενία
AMZS
1987
+386 1 530 53 53
HR Κροατία
HAK
1987
+385 1 4693 700
H Ουγγαρία
MAK
188
+36 1 345 1744
PL Πολωνία
PZM
22 532 84 44
+48 22 532 84 44
DK Δανία
FDM
70 27 91 12
+45 70 27 91 12
S Σουηδία
Assistancekåren
020-912 912
+46 771 912 912
N Νορβηγία
NAF
08505
+47 92 60 85 05
BG Βουλγαρία
UAB
146
+359 2 91146
RO Ρουμανία
ACR
021 222 22 22
+40 21 222 22 22
UK Ηνωμένο Βασίλειο
AA
03330 046 046
+44 3330 046 046
IRL Ιρλανδία
AA Ireland
1800 66 77 88
+353 1 727 0677
GR Ελλάδα
ELPA
10400
–
FIN Φινλανδία
Autoliitto
0200 8080
–
EST Εσθονία
Eesti Autoklubi
1888
–
LV Λετονία
LAMB
1888
–
LT Λιθουανία
—
112
–
CY Κύπρος
CAA
22 31 31 31
+357 22 31 31 31
M Μάλτα
—
112
–
Γαλλία: στους αυτοκινητόδρομους επιτρέπεται να εργάζονται μόνο εγκεκριμένοι γερανοί, ούτε καν της δικής σας ασφαλιστικής. Χρησιμοποιήστε το πορτοκαλί τηλέφωνο έκτακτης ανάγκης ή το 112. Σταθερή τιμή 2026 για αυτοκίνητο: 151 € την ημέρα, 226,50 € τη νύχτα, τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες.
Μέλος λέσχης αυτοκινήτου (ΕΛΠΑ, AA, ADAC, ANWB, TCS…); Καλέστε πρώτα το κέντρο βοήθειας της δικής σας λέσχης. Μέσω του δικτύου συνεργαζόμενων λεσχών οργανώνουν βοήθεια επί τόπου.
Δεν είστε μέλος λέσχης; Πριν φύγετε, ελέγξτε αν η ασφάλιση του αυτοκινήτου, το leasing ή το πακέτο της πιστωτικής σας κάρτας καλύπτει οδική βοήθεια στην Ευρώπη. Γνωστοί πάροχοι είναι οι Europ Assistance, Allianz Partners και AXA Assistance.
Ιταλία: στην autostrada χρησιμοποιήστε τη στήλη SOS ή καλέστε 803.116 (ACI)· από ξένο κινητό 800 116 800.
Πρώτα η ασφάλεια: γιλέκο πριν βγείτε, όλοι πίσω από το προστατευτικό κιγκλίδωμα, τρίγωνο αρκετά πίσω, μετά τηλεφωνήστε.
Προσοχή στους ψεύτικους βοηθούς: δεχτείτε βοήθεια μόνο από όποιον καλέσατε εσείς, και μην πληρώνετε μετρητά σε κάποιον που απλώς έτυχε να σταματήσει.
Ζώνες χαμηλών εκπομπών
Ποιες πόλεις απαγορεύουν ποια αυτοκίνητα
Ελάχιστο πρότυπο Euro ανά πόλη για επιβατικά αυτοκίνητα. Οι ξένες πινακίδες τιμωρούνται όπως και οι τοπικές.
Από τον Νοέμβριο έως τον Απρίλιο πολλές χώρες εφαρμόζουν χειμερινούς κανόνες. «Ανάλογα με τις συνθήκες» σημαίνει: υποχρεωτικό μόλις υπάρχει χιόνι, λασπόχιονο ή πάγος.
Τι πρέπει να έχετε μαζί σας ως ξένος οδηγός. Κρατήστε το γιλέκο εύκολα προσβάσιμο μέσα στο αυτοκίνητο, όχι στο πορτμπαγκάζ.
ΤρίγωνοΓιλέκο υψηλής ορατότητας
Τρίγωνο
Γιλέκο υψηλής ορατότητας
Φαρμακείο
Πυροσβεστήρας
Φώτα την ημέρα
A Αυστρία
1×
1×
✓
–
μόνο σήραγγες
CH Ελβετία
1×
–
–
–
✓
D Γερμανία
1×
1×
✓
–
–
NL Ολλανδία
–
–
–
–
–
B Βέλγιο
1×
1×
–
–(μόνο τοπικές πινακίδες)
–
L Λουξεμβούργο
1×
✓ανά άτομο
–
–
–
F Γαλλία
1×
1×
–
–
–
I Ιταλία
1×
✓ανά άτομο
–
–
✓εκτός πόλεων
E Ισπανία
2×
✓ανά άτομο
–
–
–
P Πορτογαλία
1×
✓ανά άτομο
–
–
–
CZ Τσεχία
1×
✓ανά άτομο
✓
–
✓
SK Σλοβακία
1×
1×
✓
–
✓
SLO Σλοβενία
1×
✓ανά άτομο
✓
–
✓
HR Κροατία
1×
✓ανά άτομο
✓
–
✓μόνο τον χειμώνα (Νοε–Μαρ)
H Ουγγαρία
1×
✓ανά άτομο
✓
–
✓εκτός πόλεων
PL Πολωνία
1×
–
–
–(μόνο τοπικές πινακίδες)
✓
DK Δανία
1×
–
–
–
✓
S Σουηδία
1×
–
–
–
✓
N Νορβηγία
1×
1×
–
–
✓
BG Βουλγαρία
1×
1×
✓
✓
✓
RO Ρουμανία
2×
✓ανά άτομο
✓
✓
✓εκτός πόλεων
UK Ηνωμένο Βασίλειο
–
–
–
–
–
IRL Ιρλανδία
–
–
–
–
–
GR Ελλάδα
1×
–
✓
✓
–
FIN Φινλανδία
1×
–
–
–
✓
EST Εσθονία
1×
1×
–
✓
✓
LV Λετονία
1×
1×
✓
✓
✓
LT Λιθουανία
1×
1×
✓
✓
✓
CY Κύπρος
2×
–
–
–
–
M Μάλτα
–
–
–
–
–
Ισπανία: τα ισπανικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν φάρο V16 από το 2026· τα ξένα μπορούν να συνεχίσουν να χρησιμοποιούν τρίγωνα.
Όρια ταχύτητας
Όρια ταχύτητας ανά τύπο δρόμου
Σε km/h εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά. Οι τοπικές πινακίδες έχουν πάντα προτεραιότητα. Πολλές χώρες έχουν χαμηλότερα όρια στη βροχή, με τροχόσπιτο και για νέους οδηγούς.
Κατοικημένη περιοχή
Εκτός πόλεων
Οδός ταχείας κυκλοφορίας
Αυτοκινητόδρομος
A Αυστρία
50
100
100
130
CH Ελβετία
50
80
100
120
D Γερμανία
50
100
–
130*
NL Ολλανδία
50
80
100
100 / 130
B Βέλγιο
30–50
70 / 90
120
120
L Λουξεμβούργο
50
90
–
130
F Γαλλία
50
80
110
130
I Ιταλία
50
90
110
130
E Ισπανία
50
90
–
120
P Πορτογαλία
50
90
100
120
CZ Τσεχία
50
90
110
130
SK Σλοβακία
50
90
–
130
SLO Σλοβενία
50
90
110
130
HR Κροατία
50
90
110
130
H Ουγγαρία
50
90
110
130
PL Πολωνία
50
90
120
140
DK Δανία
50
80
–
130
S Σουηδία
50
70–100
–
110–120
N Νορβηγία
50
80
–
90–110
BG Βουλγαρία
50
90
–
140
RO Ρουμανία
50
90
100
130
UK Ηνωμένο Βασίλειο
30 mph
60 mph
70 mph
70 mph
IRL Ιρλανδία
50
60–100
100
120
GR Ελλάδα
30–50
90
110
130
FIN Φινλανδία
50
80–100
100
100–120
EST Εσθονία
50
90
100–110
110–120
LV Λετονία
50
90
100–110
–
LT Λιθουανία
50
90
110–120
110–130
CY Κύπρος
50
80
–
100
M Μάλτα
50
80
80
–
* Γερμανία: συνιστώμενη 130. Ολλανδία: την ημέρα (06:00–19:00) συνήθως 100. Φορτηγά: το χαμηλότερο όριο ισχύει συχνά από 7,5 ή 12 t ή με ρυμουλκούμενο.
Στον δρόμο
Στους δρόμους της Ευρώπης
Γενικοί κανόνες και συμβουλές για οδήγηση στην Ευρώπη: έγγραφα, σύνορα, πρόστιμα, φόρτιση και κίνηση αιχμής.
Έγγραφα που πρέπει να έχετε μαζί σας
Ένα δίπλωμα οδήγησης ΕΕ/ΕΟΧ ισχύει και στις 30 χώρες, μαζί με την Ελβετία και το Ηνωμένο Βασίλειο. Εκεί δεν χρειάζεστε διεθνή άδεια οδήγησης.
Έχετε μαζί σας την πρωτότυπη άδεια κυκλοφορίας. Σε ΕΕ, ΕΟΧ και Ελβετία η πινακίδα κυκλοφορίας αποτελεί απόδειξη ασφάλισης· η πράσινη κάρτα δεν απαιτείται, αλλά είναι χρήσιμη μετά από ατύχημα.
Δανεικό ή εταιρικό αυτοκίνητο; Έχετε μαζί σας υπογεγραμμένη εξουσιοδότηση από τον ιδιοκτήτη. Ενοικιαζόμενο: κρατήστε πρόχειρο το συμβόλαιο ενοικίασης και ελέγξτε από πριν αν επιτρέπονται ταξίδια στο εξωτερικό.
Προσωρινοί έλεγχοι στα εσωτερικά σύνορα Σένγκεν (Οκτώβριος 2026): Γερμανία, Αυστρία, Γαλλία, Ιταλία (σύνορα με Σλοβενία), Δανία, Σουηδία, Νορβηγία και Πολωνία. Έχετε πάντα μαζί σας διαβατήριο ή ταυτότητα.
Από 12 Οκτωβρίου 2025 το Σύστημα Εισόδου/Εξόδου (EES) καταγράφει ταξιδιώτες εκτός ΕΕ, όπως Βρετανούς, με δακτυλικά αποτυπώματα και φωτογραφία στα εξωτερικά σύνορα Σένγκεν. Για τους πολίτες της ΕΕ δεν αλλάζει τίποτα.
Το ETIAS (20 €, ισχύς 3 ετών, μόνο για υπηκόους τρίτων χωρών χωρίς υποχρέωση θεώρησης) δεν έχει ξεκινήσει ακόμη. Δεν υπάρχει επίσημη ημερομηνία έναρξης· η ΕΕ θα την ανακοινώσει αρκετούς μήνες νωρίτερα.
Ηνωμένο Βασίλειο: οι πολίτες της ΕΕ χρειάζονται διαβατήριο και ETA (20 £, ισχύς 2 ετών)· η ταυτότητα συνήθως δεν γίνεται δεκτή. Η Ελβετία και η Νορβηγία είναι στη Σένγκεν αλλά όχι στην τελωνειακή ένωση της ΕΕ, οπότε αναμένετε τελωνειακούς ελέγχους.
Σε μποτιλιάρισμα σε δρόμους με πολλές λωρίδες, η αριστερότερη λωρίδα κινείται αριστερά και όλες οι άλλες δεξιά. Έτσι μένει ελεύθερος δρόμος για τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης. Σχηματίστε τον μόλις η κυκλοφορία σχεδόν σταματήσει.
Υποχρεωτικός μεταξύ άλλων σε DE, AT, CH, BE, LU, CZ, SK, SI, HR, HU και PL, και στην Ισπανία από 1 Οκτωβρίου 2026. NL, FR και IT δεν έχουν κανόνα διαδρόμου, αλλά πρέπει και πάλι να αφήνετε να περάσουν τα οχήματα έκτακτης ανάγκης.
Γερμανία: η μη δημιουργία διαδρόμου κοστίζει από 200 € και 2 βαθμούς· η οδήγηση μέσα σε αυτόν 240–320 €, 2 βαθμούς και αφαίρεση διπλώματος για 1 μήνα. Αυστρία: έως 726 € ή έως 2.180 € για παρεμπόδιση οχημάτων έκτακτης ανάγκης.
Τα πρόστιμα σας ακολουθούν στο σπίτι: οι χώρες της ΕΕ ανταλλάσσουν στοιχεία ιδιοκτητών οχημάτων για υπερβολική ταχύτητα, κόκκινο φανάρι, αλκοόλ, ναρκωτικά, ζώνη ασφαλείας και κινητό, μεταξύ άλλων. Έως τον Ιούλιο του 2027 θα προστεθούν κι άλλες παραβάσεις.
Σε πολλές χώρες οι ξένοι οδηγοί πρέπει να πληρώσουν επιτόπου ή να αφήσουν εγγύηση. Αν αρνηθείτε, μπορεί να κρατηθεί το αυτοκίνητο ή το δίπλωμα. Ζητάτε πάντα επίσημη απόδειξη.
Η απαγόρευση οδήγησης ισχύει συνήθως μόνο στη χώρα που την επέβαλε. Με νέους κανόνες της ΕΕ, από τον Νοέμβριο του 2029 οι απαγορεύσεις για σοβαρές παραβάσεις θα ισχύουν σε όλη την ΕΕ.
Το κράτημα του κινητού στο χέρι κατά την οδήγηση απαγορεύεται παντού. Η Γαλλία απαγορεύει και τα ακουστικά (135 €, 3 βαθμοί)· το hands-free μέσω των ηχείων του αυτοκινήτου επιτρέπεται.
Οι ανιχνευτές ραντάρ απαγορεύονται σχεδόν σε όλες τις χώρες, συχνά ακόμη και η απλή μεταφορά τους. Στην Ελβετία και στη Γαλλία, μεταξύ άλλων, η συσκευή μπορεί να κατασχεθεί.
Εφαρμογές ειδοποίησης για κάμερες και προειδοποιήσεις πλοήγησης: απαγορεύονται στη Γερμανία (75 €, 1 βαθμός) και στην Ελβετία· στη Γαλλία μόνο ως γενική «επικίνδυνη ζώνη». Επιτρέπονται στις περισσότερες άλλες χώρες.
AFIR: οι νέοι δημόσιοι φορτιστές (από 13 Απριλίου 2024) πρέπει να λειτουργούν χωρίς συνδρομή. Οι νέοι ταχυφορτιστές 50 kW και άνω διαθέτουν τερματικό για χρεωστικές ή πιστωτικές κάρτες.
Οι υπάρχοντες ταχυφορτιστές 50 kW και άνω στους κύριους ευρωπαϊκούς άξονες (TEN-T) πρέπει να δέχονται κάρτες πληρωμής έως την 1η Ιανουαρίου 2027. Η τιμή πρέπει να αναγράφεται καθαρά από πριν.
Οι Type 2 (AC) και CCS2 (DC) είναι το πρότυπο σε όλη την Ευρώπη. Έχετε δικό σας καλώδιο Type 2 και σχεδιάστε τις στάσεις από πριν: μακριά από τους κύριους άξονες στη νότια και ανατολική Ευρώπη οι φορτιστές είναι πιο αραιοί.
Σε όλη την ΕΕ τα παιδικά καθίσματα πρέπει να είναι εγκεκριμένα κατά UN R44 ή R129 (i-Size). Καθίσματα R44 δεν πωλούνται στην ΕΕ από τον Σεπτέμβριο του 2024, αλλά μπορείτε να συνεχίσετε να τα χρησιμοποιείτε.
Το όριο διαφέρει: 135 cm σε NL, BE, AT, ES, Ηνωμένο Βασίλειο και Σκανδιναβία, μεταξύ άλλων· 150 cm σε DE, CH, IT, PL και CZ, μεταξύ άλλων. Η Γαλλία βασίζεται στην ηλικία: κάτω των 10. Δείτε τον πίνακα.
Κάθισμα με φορά προς τα πίσω στη θέση συνοδηγού; Απενεργοποιείτε πάντα τον αερόσακο του συνοδηγού.
Καλοκαίρι: οι πιο φορτωμένες ημέρες είναι τα Σάββατα στα τέλη Ιουλίου και αρχές Αυγούστου (τα «μαύρα Σάββατα» της Γαλλίας). Ξεκινήστε καθημερινή ή πολύ νωρίς.
Οι σχολικές διακοπές είναι κλιμακωτές ανά περιοχή (NL βόρεια/κεντρική/νότια· Γερμανία ανά ομόσπονδο κράτος). Γνωστά σημεία συμφόρησης: A7 και A8 στη Γερμανία, Brenner, Tauern, σήραγγα Gotthard και A6/A7 στη Γαλλία προς τον νότο.
Στο Τιρόλο, τις ημέρες αιχμής, έξοδοι και τοπικοί δρόμοι κλείνουν για τη διερχόμενη κυκλοφορία. Μείνετε στον αυτοκινητόδρομο· οι παρακάμψεις του GPS συχνά καταλήγουν σε επιστροφή.
Πολλά ψηλά αλπικά περάσματα, όπως Grossglockner, Stelvio, Furka, Grimsel και Iseran, κλείνουν τον χειμώνα, συνήθως από τα τέλη Οκτωβρίου/Νοέμβριο έως τον Μάιο ή τον Ιούνιο. Ελέγξτε πριν φύγετε.
Σε διασταυρώσεις χωρίς σήμανση ισχύει σχεδόν παντού προτεραιότητα από δεξιά. Στο Βέλγιο και στη Γαλλία αυτό ισχύει και για οχήματα από μικρούς παράδρομους, ιδίως μέσα σε πόλεις.
Η εναλλάξ συγχώνευση («φερμουάρ») στο τέλος λωρίδας είναι υποχρεωτική μεταξύ άλλων σε Γερμανία, Αυστρία, Βέλγιο και Πολωνία: οδηγήστε μέχρι το τέλος της λωρίδας και μετά μπείτε εναλλάξ.
Στους κυκλικούς κόμβους προτεραιότητα έχει συνήθως όποιος βρίσκεται ήδη μέσα· προσέξτε τις πινακίδες. Σε Ηνωμένο Βασίλειο, Ιρλανδία, Κύπρο και Μάλτα οδηγείτε αριστερά και κινείστε δεξιόστροφα.
Ανά χώρα: Διάδρομος έκτακτης ανάγκης · Παιδικό κάθισμα έως · Ειδοποιήσεις για κάμερες
Χώρα
Διάδρομος έκτακτης ανάγκης
Παιδικό κάθισμα έως
Ειδοποιήσεις για κάμερες
A Αυστρία
υποχρεωτικό
< 135 cm / 14
επιτρέπεται
B Βέλγιο
υποχρεωτικό
< 135 cm
επιτρέπεται
BG Βουλγαρία
όχι
–
–
F Γαλλία
όχι
– / 10
εν μέρει
D Γερμανία
υποχρεωτικό
< 150 cm / 12
απαγορεύεται
DK Δανία
όχι
< 135 cm
–
CH Ελβετία
υποχρεωτικό
< 150 cm / 12
απαγορεύεται
GR Ελλάδα
όχι
< 135 cm / 12
–
EST Εσθονία
όχι
< 135 cm
–
UK Ηνωμένο Βασίλειο
όχι
< 135 cm / 12
–
IRL Ιρλανδία
όχι
< 150 cm / 36 kg
–
E Ισπανία
υποχρεωτικό
< 135 cm
επιτρέπεται
I Ιταλία
όχι
< 150 cm
επιτρέπεται
HR Κροατία
υποχρεωτικό
< 150 cm
–
CY Κύπρος
όχι
< 135 cm
–
LV Λετονία
όχι
–
–
LT Λιθουανία
όχι
< 135 cm
–
L Λουξεμβούργο
υποχρεωτικό
< 150 cm / 17
επιτρέπεται
M Μάλτα
όχι
–
–
N Νορβηγία
όχι
< 135 cm
–
NL Ολλανδία
όχι
< 135 cm
επιτρέπεται
H Ουγγαρία
υποχρεωτικό
< 150 cm
–
PL Πολωνία
υποχρεωτικό
< 150 cm
–
P Πορτογαλία
όχι
< 135 cm / 12
επιτρέπεται
RO Ρουμανία
όχι
< 135 cm
–
SK Σλοβακία
υποχρεωτικό
< 150 cm / 36 kg
–
SLO Σλοβενία
υποχρεωτικό
< 150 cm
–
S Σουηδία
όχι
< 135 cm
–
CZ Τσεχία
υποχρεωτικό
< 150 cm / 36 kg
επιτρέπεται
FIN Φινλανδία
όχι
< 135 cm
επιτρέπεται
Παιδικό κάθισμα: υποχρεωτικό κάτω από αυτό το ύψος / ηλικία. Επιτόπιο πρόστιμο: οι ξένοι οδηγοί μπορεί να χρειαστεί να πληρώσουν αμέσως ή να αφήσουν εγγύηση.
Μοτοσικλέτα
Περιοδεία στην Ευρώπη με μοτοσικλέτα
Βινιέτες, διόδια, υποχρεωτικός εξοπλισμός, διέλευση ανάμεσα σε οχήματα και απαγορεύσεις για μοτοσικλέτες σε 30 χώρες – κατάσταση Οκτωβρίου 2026.
Στη μοτοσικλέτα
Βινιέτες & διόδια για μοτοσικλέτες
Χώρα
Τιμή μοτοσικλέτας
Σημείωση
A Αυστρία
1d €3,80 · 10d €5,10 · 2m €12,80 · 1y €42,70
Κάθε μοτοσικλέτα χρειάζεται δική της βινιέτα· η ψηφιακή βινιέτα συνδέεται με την πινακίδα. Τα διόδια τμημάτων (π.χ. A13 Brenner) και οι πανοραμικοί δρόμοι όπως ο Grossglockner κοστίζουν επιπλέον.
CH Ελβετία
1y CHF 40
Οι μοτοσικλέτες χρειάζονται δική τους βινιέτα 40 CHF (e-βινιέτα συνδεδεμένη με την πινακίδα), που ισχύει από 1 Δεκεμβρίου έως 31 Ιανουαρίου του επόμενου έτους. Δεν υπάρχει βραχυπρόθεσμη βινιέτα.
D Γερμανία
€0
Χωρίς βινιέτα ή διόδια αυτοκινητοδρόμων για μοτοσικλέτες. Μόνο λίγοι ιδιωτικοί πανοραμικοί δρόμοι χρεώνουν τέλος.
NL Ολλανδία
€0
Χωρίς βινιέτα ή διόδια για μοτοσικλέτες· η σήραγγα Westerschelde είναι χωρίς διόδια από το 2025.
B Βέλγιο
€0
Χωρίς βινιέτα ή διόδια αυτοκινητοδρόμων για μοτοσικλέτες. Μόνο η σήραγγα Liefkenshoek στην Αμβέρσα έχει διόδια.
L Λουξεμβούργο
€0
Χωρίς βινιέτα και χωρίς διόδια στο Λουξεμβούργο.
F Γαλλία
Cl. 5 ≈ −40%
Οι μοτοσικλέτες πληρώνουν κατηγορία 5 στους σταθμούς διοδίων, περίπου 40% λιγότερο από τα αυτοκίνητα. Με πομπό διοδίων για μοτοσικλέτες δεν χρειάζεται να σταματάτε στον θάλαμο.
I Ιταλία
Cl. A
Οι μοτοσικλέτες πληρώνουν κατηγορία A, το ίδιο τέλος με τα αυτοκίνητα. Το Telepass λειτουργεί και σε μοτοσικλέτες.
E Ισπανία
Ligeros 1
Οι μοτοσικλέτες πληρώνουν το τέλος ελαφρών οχημάτων στους αυτοκινητόδρομους με διόδια. Πολλοί πρώην δρόμοι με διόδια, όπως ο AP-7 σε Καταλονία και Βαλένθια, είναι πλέον δωρεάν.
P Πορτογαλία
Cl. 1 · Via Verde Cl. 5 −30%
Οι μοτοσικλέτες είναι κατηγορία 1· με συσκευή Via Verde λογίζονται ως κατηγορία 5 και πληρώνουν 30% λιγότερο (όχι στη γέφυρα Vasco da Gama). Οι αυτοκινητόδρομοι μόνο με ηλεκτρονικά διόδια απαιτούν Via Verde ή εγγραφή διοδίων.
CZ Τσεχία
0 CZK
Οι μοτοσικλέτες απαλλάσσονται από την e-βινιέτα (elektronická dálniční známka).
SK Σλοβακία
€0
Οι μοτοσικλέτες απαλλάσσονται από τη σλοβακική e-βινιέτα (e-známka).
SLO Σλοβενία
7d €8 · 6m €32 · 1y €58,70
Οι μοτοσικλέτες (κατηγορία 1) χρειάζονται e-vinjeta· δεν υπάρχει μηνιαία επιλογή για μοτοσικλέτες. Η σήραγγα Karawanken έχει χωριστά διόδια.
HR Κροατία
Cl. IA
Χωρίς βινιέτα: το 2026 τα διόδια είναι ακόμη χιλιομετρικά και πληρώνονται στους σταθμούς διοδίων. Οι μοτοσικλέτες είναι κατηγορία IA και πληρώνουν λιγότερο από τα αυτοκίνητα (κατηγορία I).
Οι μοτοσικλέτες χρειάζονται e-matrica D1M· η «εβδομαδιαία» βινιέτα ισχύει 10 ημέρες. Μια βινιέτα νομού καλύπτει μόνο έναν νομό.
PL Πολωνία
A1 · A2 · A4 PLN
Χωρίς βινιέτα. Διόδια μόνο στα ιδιωτικά τμήματα (A1 Γκντανσκ–Τορούν, A2 Świecko–Konin, A4 Κατοβίτσε–Κρακοβία)· τα κρατικά τμήματα είναι δωρεάν για αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες.
DK Δανία
Storebælt · Øresund
Χωρίς βινιέτα· διόδια μόνο στις γέφυρες του Μεγάλου Μπελτ και Øresund. Με BroBizz ή συμφωνία η τιμή είναι χαμηλότερη.
Οι μοτοσικλέτες δεν πληρώνουν σουηδικά οδικά διόδια ούτε φόρο συμφόρησης (Στοκχόλμη, Γκέτεμποργκ). Η γέφυρα Øresund έχει δική της τιμή για μοτοσικλέτες· το ØresundGO κοστίζει επιπλέον 545 SEK τον χρόνο.
N Νορβηγία
NOK 0
Οι μοτοσικλέτες απαλλάσσονται από τους δρόμους με διόδια και τους δακτυλίους διοδίων των πόλεων (AutoPASS). Τα πλοία όμως χρεώνουν εισιτήριο μοτοσικλέτας.
BG Βουλγαρία
€0
Οι μοτοσικλέτες δεν χρειάζονται βουλγαρική e-βινιέτα (μόνο τα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους τροχούς).
RO Ρουμανία
0 RON
Δεν πωλείται rovinieta για μοτοσικλέτες· δεν υπάρχει κατηγορία μοτοσικλέτας. Οι γέφυρες του Δούναβη στο Fetești είναι επίσης χωρίς διόδια για μοτοσικλέτες.
UK Ηνωμένο Βασίλειο
ULEZ GBP 12.50/d (< Euro 3) · CC GBP 0 · Dartford GBP 0
Χωρίς βινιέτα. Στο Λονδίνο οι μοτοσικλέτες απαλλάσσονται από το Congestion Charge, αλλά πληρώνουν ULEZ αν δεν πληρούν το Euro 3 (συνήθως πριν από τον Ιούλιο του 2007).
IRL Ιρλανδία
M50 €0
Οι μοτοσικλέτες δεν πληρώνουν διόδια στον M50. Οι άλλοι δρόμοι με διόδια χρεώνουν χαμηλότερο τέλος για μοτοσικλέτες.
GR Ελλάδα
Attiki Odos €1.25
Οι μοτοσικλέτες πληρώνουν χαμηλότερο τέλος σε κάθε σταθμό διοδίων· 1,25 € στην Αττική Οδό.
FIN Φινλανδία
€0
Χωρίς διόδια ή βινιέτα για μοτοσικλέτες.
EST Εσθονία
€0
Χωρίς διόδια ή βινιέτα για μοτοσικλέτες.
LV Λετονία
€0
Χωρίς βινιέτα για μοτοσικλέτες.
LT Λιθουανία
€0
Χωρίς βινιέτα για μοτοσικλέτες, ούτε μετά την έναρξη του Via Toll το 2027.
CY Κύπρος
€0
Χωρίς διόδια ή βινιέτα. Κράνος υποχρεωτικό για οδηγό και συνεπιβάτη.
M Μάλτα
€0
Χωρίς οδικά διόδια. Η Βαλέτα έχει το σύστημα πρόσβασης CVA.
Εξοπλισμός & κανόνες
Κράνος
Γάντια
Γιλέκο υψηλής ορατότητας
Διέλευση ανάμεσα σε οχήματα
A Αυστρία
✓
–
–
απαγορεύεται
CH Ελβετία
✓
–
–
απαγορεύεται
D Γερμανία
✓
–
–
απαγορεύεται
NL Ολλανδία
✓
–
–
υπό όρους
B Βέλγιο
✓
✓
✓
υπό όρους
L Λουξεμβούργο
✓
?
✓
?
F Γαλλία
✓
✓
✓
υπό όρους
I Ιταλία
✓
–
–
υπό όρους
E Ισπανία
✓
–
–
απαγορεύεται
P Πορτογαλία
✓
–
υπό όρους
?
CZ Τσεχία
✓
–
–
?
SK Σλοβακία
✓
–
✓
?
SLO Σλοβενία
✓
–
–
?
HR Κροατία
✓
–
–
?
H Ουγγαρία
✓
–
✓
?
PL Πολωνία
✓
–
–
?
DK Δανία
✓
–
–
?
S Σουηδία
✓
–
–
?
N Νορβηγία
✓
–
–
?
BG Βουλγαρία
✓
?
–
?
RO Ρουμανία
✓
?
–
?
UK Ηνωμένο Βασίλειο
✓
–
–
επιτρέπεται
IRL Ιρλανδία
✓
–
–
?
GR Ελλάδα
✓
?
?
?
FIN Φινλανδία
✓
?
?
?
EST Εσθονία
✓
?
?
?
LV Λετονία
✓
?
?
?
LT Λιθουανία
✓
?
?
?
CY Κύπρος
✓
?
?
?
M Μάλτα
✓
?
?
?
Βέλγιο: Υποχρεωτικά: γάντια, μακρυμάνικο μπουφάν, μακρύ παντελόνι και μπότες έως τον αστράγαλο. Η διέλευση ανάμεσα σε οχήματα επιτρέπεται έως 50 km/h με διαφορά ταχύτητας έως 20 km/h, στους αυτοκινητόδρομους ανάμεσα στις δύο αριστερές λωρίδες.
Γαλλία: Υποχρεωτικά: γάντια CE, ανακλαστικά αυτοκόλλητα στο κράνος και γιλέκο υψηλής ορατότητας στη μοτοσικλέτα. Η διέλευση ανάμεσα σε οχήματα είναι μόνιμα νόμιμη από τον Ιανουάριο του 2025 σε δρόμους διπλής κατεύθυνσης με διαχωριστικό, 2+ λωρίδες και όριο 70–130 km/h, με έως 50 km/h (30 km/h αν η κίνηση είναι σταματημένη).
Ολλανδία: Η διέλευση ανάμεσα σε οχήματα δεν απαγορεύεται ρητά και γίνεται ανεκτή, εφόσον γίνεται με ασφάλεια και με μικρή διαφορά ταχύτητας.
Ιταλία: Η διέλευση ανάμεσα σε οχήματα δεν ρυθμίζεται: γενικά ανεκτή σε αργή κίνηση, αλλά μπορεί να θεωρηθείτε (εν μέρει) υπαίτιοι σε ατύχημα.
Πορτογαλία: Το γιλέκο υψηλής ορατότητας είναι υποχρεωτικό μόνο για μοτοσικλέτες με πορτογαλικές πινακίδες· συνιστάται πάντως να έχετε ένα μαζί σας.
Ηνωμένο Βασίλειο: Η διέλευση ανάμεσα σε οχήματα (filtering) είναι νόμιμη όταν γίνεται με ασφάλεια (Highway Code)· προσέξτε στις διασταυρώσεις και στα οχήματα που στρίβουν.
Ισπανία: Η κίνηση ανάμεσα σε λωρίδες δεν επιτρέπεται σύμφωνα με τη DGT· κινδυνεύετε με πρόστιμο.
✓ = υποχρεωτικό · – = όχι υποχρεωτικό · ? = δεν ρυθμίζεται / άγνωστο
Ζώνες εκπομπών, θόρυβος & απαγορεύσεις
Τιρόλο (περιφέρειες Reutte και Imst): από 15 Απριλίου έως 31 Οκτωβρίου απαγορεύονται μοτοσικλέτες με στάθμη θορύβου σε στάση άνω των 95 dB(A) σε δρόμους όπως οι διαδρομές Lechtal, Tannheim και Hahntennjoch. Ελέγξτε το πεδίο U1 στην άδεια κυκλοφορίας σας· τα πρόστιμα είναι συνήθως 220 €.
Βαυαρία, Kesselberg (B11, Kochel – Walchensee): στην ανηφόρα ισχύει μόνιμη απαγόρευση μοτοσικλετών σε συγκεκριμένες ώρες από 1 Απριλίου έως 31 Οκτωβρίου. Ακολουθήστε τις πινακίδες επί τόπου.
Παρίσι (ZFE Grand Paris): δίκυκλα με Crit'Air 3 ή χειρότερο (περίπου πριν από το 2007) δεν επιτρέπεται να κυκλοφορούν τις καθημερινές κατά τη διάρκεια της ημέρας· τα πρόστιμα αναβάλλονται έως 1 Ιανουαρίου 2027. Σήμα Crit'Air απαιτείται και για μοτοσικλέτες στις γαλλικές ZFE.
Μιλάνο (Area B και C): απαγορεύονται οι δίχρονες και πετρελαιοκίνητες μοτοσικλέτες Euro 0–1 (Area B Δευ–Παρ 07:30–19:30). Η απαγόρευση για δίχρονες Euro 2–3 και τετράχρονες Euro 0–2 αναβλήθηκε έως 1 Οκτωβρίου 2027.
Λονδίνο: η ULEZ καλύπτει όλο το Μεγάλο Λονδίνο 24/7· μοτοσικλέτες κάτω από Euro 3 πληρώνουν 12,50 GBP την ημέρα. Οι μοτοσικλέτες εξαιρούνται από το Congestion Charge και περνούν δωρεάν το Dartford Crossing.
Γερμανία, Βέλγιο και Ολλανδία: οι ζώνες χαμηλών εκπομπών δεν ισχύουν για μοτοσικλέτες το 2026. Το Άμστερνταμ πάντως απαγορεύει τα παλαιότερα μοτοποδήλατα.
Συμβουλές ταξιδιού
Κάθε μοτοσικλέτα χρειάζεται δική της βινιέτα (AT, CH, SI, HU). Μια αυστριακή ψηφιακή βινιέτα που αγοράζεται online ισχύει για καταναλωτές μόνο μετά από 18 ημέρες· αγοράστε σε σημείο πώλησης για άμεση ισχύ.
Κράνος εγκεκριμένο κατά ECE 22.05 ή 22.06 γίνεται δεκτό παντού. Τα νέα κράνη πωλούνται πλέον μόνο κατά 22.06.
Στη Γαλλία απαγορεύονται τα ακουστικά κατά την οδήγηση μοτοσικλέτας· τα συστήματα επικοινωνίας ενσωματωμένα στο κράνος επιτρέπονται.
Οδηγείτε πάντα με αναμμένα φώτα την ημέρα: για τις μοτοσικλέτες είναι υποχρεωτικό ή έντονα συνιστώμενο σχεδόν παντού στην Ευρώπη.
Μη εγκεκριμένη εξάτμιση ή αφαιρεμένο σιγαστήρα μπορεί να σημαίνει βαριά πρόστιμα, απαγόρευση κυκλοφορίας ή κατάσχεση σε AT, CH και DE. Έχετε μαζί σας την έγκριση τύπου της εξάτμισης.
Τα ψηλά αλπικά περάσματα είναι συνήθως ανοιχτά μόνο από τα τέλη Μαΐου/Ιούνιο έως τον Οκτώβριο· ο αλπικός δρόμος Grossglockner συνήθως από αρχές Μαΐου έως αρχές Νοεμβρίου. Ελέγξτε την τρέχουσα κατάσταση πριν ξεκινήσετε.
Κλείστε θέση μοτοσικλέτας στα πλοία· το πλήρωμα συνήθως δένει τη μοτοσικλέτα. Ένα πανί ή δικοί σας μαλακοί ιμάντες προστατεύουν το ρεζερβουάρ και το φέρινγκ.
Η πράσινη κάρτα δεν απαιτείται σε αυτές τις 30 χώρες, αλλά να έχετε μαζί σας αποδεικτικό ασφάλισης και την άδεια κυκλοφορίας. Ελέγξτε ότι η οδική σας βοήθεια καλύπτει τη μοτοσικλέτα, συμπεριλαμβανομένου του επαναπατρισμού.
Τα πρόστιμα τροχαίας από χώρες της ΕΕ εκτελούνται διασυνοριακά· οι κάμερες ταχύτητας φωτογραφίζουν τις μοτοσικλέτες από πίσω.
Περισσότερα για μοτοσικλετιστές
Κράνος: ECE 22.06
Το ECE 22.06 είναι το ισχύον πρότυπο. Από τον Ιούλιο του 2022 οι νέοι τύποι κράνους εγκρίνονται μόνο κατά 22.06.
Τα νέα κράνη 22.05 κατά κανόνα δεν πρέπει πλέον να πωλούνται από τον Ιανουάριο του 2024 (το Ηνωμένο Βασίλειο επιτρέπει ακόμη την πώλησή τους).
Μπορείτε να συνεχίσετε να φοράτε κράνος 22.05 που ήδη έχετε. Δεν υπάρχει απαγόρευση χρήσης του.
Ελέγξτε την ετικέτα: για το 22.06 ο αριθμός έγκρισης αρχίζει από 06, για το 22.05 από 05.
Γαλλία: τα γάντια μοτοσικλέτας με πιστοποίηση CE είναι υποχρεωτικά από 20 Νοεμβρίου 2016. Πρόστιμο: 68 € και 1 βαθμός.
Γαλλία: έχετε μαζί σας ανακλαστικό γιλέκο και φορέστε το μετά από βλάβη, ατύχημα ή στάση έκτακτης ανάγκης.
Γαλλία: το κράνος πρέπει να φέρει 4 ανακλαστικά αυτοκόλλητα (μπροστά, πίσω και στα δύο πλάγια).
Γαλλία: από τον Ιανουάριο του 2025 επιτρέπεται η κίνηση ανάμεσα στις λωρίδες σε αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας (όριο 70 km/h και άνω), έως 50 km/h και ανάμεσα στις δύο αριστερές λωρίδες.
Βέλγιο: υποχρεωτικά κράνος, γάντια, μπουφάν με μακριά μανίκια, μακρύ παντελόνι και μπότες που καλύπτουν τους αστραγάλους.
Από 15 Απριλίου έως 31 Οκτωβρίου 2026 απαγορεύονται σε αρκετούς δρόμους της περιφέρειας Reutte οι μοτοσικλέτες με στάθμη θορύβου σε στάση άνω των 95 dB(A).
Γαλλία: οι μοτοσικλέτες πληρώνουν διόδια κατηγορίας 5, φθηνότερα από το αυτοκίνητο. Ιταλία: οι μοτοσικλέτες είναι κατηγορία A, ίδια χρέωση με το αυτοκίνητο.
Η Αυστρία και η Σλοβενία πωλούν φθηνότερη βινιέτα για μοτοσικλέτες (2026: 42,70 € και 58,70 € τον χρόνο). Ελβετία: και η μοτοσικλέτα χρειάζεται δική της βινιέτα 40 CHF.
Παρίσι: από 1 Σεπτεμβρίου 2022 οι μοτοσικλέτες και τα σκούτερ πληρώνουν στάθμευση στον δρόμο, 3 € την ώρα (διαμερίσματα 1–11) ή 2 € (διαμερίσματα 12–20).
Τα ελαφρά ηλεκτρικά δίκυκλα σταθμεύουν δωρεάν στο Παρίσι με άδεια «2RM électrique». Η στάθμευση στο πεζοδρόμιο απαγορεύεται: πρόστιμο και ρυμούλκηση.
Έγκυρο δίπλωμα οδήγησης και διαβατήριο ή ταυτότητα.
Άδεια κυκλοφορίας και αποδεικτικό ασφάλισης. Η πράσινη κάρτα δεν απαιτείται στην ΕΕ, αλλά βοηθά μετά από ατύχημα.
Οδηγείτε μισθωμένο (leasing), ενοικιαζόμενο ή ξένο αυτοκίνητο; Έχετε μαζί σας γραπτή άδεια του ιδιοκτήτη.
Εκτός ΕΕ (π.χ. Ηνωμένο Βασίλειο, Ελβετία ή Νορβηγία) μπορείτε να οδηγείτε με πινακίδες ΕΕ, αλλά ελέγξτε ότι η πινακίδα σας δείχνει κωδικό χώρας.
Ο εξοπλισμός αυτοκινήτου ανά χώρα βρίσκεται στον παραπάνω πίνακα.
Φορτηγό: έγγραφα
Δίπλωμα C/CE, ΠΕΙ οδηγού (κωδικός 95) και διαβατήριο ή ταυτότητα.
Κάρτα οδηγού ταχογράφου, με καταγραφές για σήμερα και τις προηγούμενες 56 ημέρες.
Έγγραφα ταξινόμησης για ελκυστήρα και ρυμουλκούμενο, αποδεικτικό ασφάλισης και επικυρωμένο αντίγραφο της κοινοτικής άδειας.
Φορτωτική CMR (ή e-CMR όπου επιτρέπεται) και, για επικίνδυνα εμπορεύματα, πιστοποιητικό ADR και έγγραφα.
Για καμποτάζ ή μεταφορές τρίτων χωρών: η δήλωση απόσπασης (IMI), ψηφιακή ή σε χαρτί.
Φορτηγό: εξοπλισμός
Τρίγωνο και γιλέκο υψηλής ορατότητας, όπως για αυτοκίνητα.
Γερμανία: άνω των 3,5 t κίτρινος αναλάμπων προειδοποιητικός φανός και από 4 t τουλάχιστον ένας τάκος τροχού.
Αυστρία: από 1 Νοεμβρίου έως 15 Απριλίου χειμερινά ελαστικά σε τουλάχιστον έναν κινητήριο άξονα και αλυσίδες χιονιού για δύο κινητήριους τροχούς στο όχημα. Τα καρφωτά ελαστικά απαγορεύονται.
Γερμανία: σε χειμερινές συνθήκες ελαστικά 3PMSF στους κινητήριους άξονες και στον εμπρός άξονα.
Πομποί διοδίων
Περάστε τα διόδια χωρίς στάση
Με πομπό διοδίων χρησιμοποιείτε ειδικές λωρίδες και πληρώνετε αργότερα. Συγκρίνετε συνδρομές, εγγυήσεις και κόστος ανά συναλλαγή.
Οδήγηση ξένου αυτοκινήτου στην Ολλανδία: κανόνες BPM
Το BPM είναι ο ολλανδικός φόρος ταξινόμησης αυτοκινήτων. Αν ζείτε στην Ολλανδία, το αυτοκίνητό σας συνήθως χρειάζεται ολλανδικές πινακίδες και πληρώνετε BPM.
Είστε εγγεγραμμένος κάτοικος Ολλανδίας (υποχρεωτικό αν ζείτε εδώ πάνω από 4 μήνες); Τότε κατ' αρχήν δεν επιτρέπεται να οδηγείτε με ξένες πινακίδες. Πρέπει να εισαγάγετε το αυτοκίνητο μέσω της RDW και να πληρώσετε BPM και τέλη κυκλοφορίας.
Εξαιρέσεις, μόνο μετά από αίτηση στην Belastingdienst: σύντομη χρήση έως 2 εβδομάδες (π.χ. ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο), αυτοκίνητο του ξένου εργοδότη σας ή αυτοκίνητο της δικής σας ξένης επιχείρησης, αν τουλάχιστον το 50% της επαγγελματικής χρήσης του γίνεται εκτός Ολλανδίας (με βιβλίο χιλιομέτρων).
Δεν είστε εγγεγραμμένος κάτοικος; Τότε μπορείτε να οδηγείτε το ξένο αυτοκίνητό σας έως 6 μήνες τον χρόνο χωρίς αίτηση· για μεταφορά εμπορευμάτων ή προσώπων έναντι αμοιβής, έως 3 μήνες.
Οι εργαζόμενοι που αποσπώνται από ξένο εργοδότη μπορούν να χρησιμοποιούν το αυτοκίνητό τους αφορολόγητα για όλη την απόσπαση, και για τη μετακίνηση προς την εργασία. Το ίδιο και οι φοιτητές, αλλά όσοι εργάζονται επίσης πρέπει να εισαγάγουν το αυτοκίνητο.
BPM 2026 για αυτοκίνητα: βάση 687 € συν ποσό ανά γραμμάριο CO₂ σε αυξανόμενα κλιμάκια (2 €, 82 €, 181 €, 297 € και 594 € ανά γραμμάριο). Τα πετρελαιοκίνητα πληρώνουν επιβάρυνση πάνω από 69 g/km. Ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο πληρώνει μόνο τα 687 €.
Εισάγετε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο; Πληρώνετε υπολειπόμενο BPM. Η απομείωση καθορίζεται από τον πίνακα κατ' αποκοπή, έναν τιμοκατάλογο ή μια έκθεση εκτίμησης· επιλέξτε την ευνοϊκότερη.
Βαν: από το 2025 οι επιχειρήσεις πληρώνουν επίσης BPM βάσει CO₂ (2026: 76,57 € ανά γραμμάριο). Τα αμιγώς ηλεκτρικά βαν δεν πληρώνουν BPM.
Για εμπόρους αυτοκινήτων και φορτηγών
Κανόνες που επηρεάζουν την αξία των οχημάτων
Διασυνοριακό εμπόριο, ΦΠΑ και BPM, ζώνες χαμηλών εκπομπών, διόδια CO2 και νέοι κανόνες της ΕΕ, ελεγμένα με βάση επίσημες πηγές (κατάσταση Οκτωβρίου 2026). Δεν αποτελεί φορολογική συμβουλή.
E-βινιέτα ή αυτοκόλλητοΠομπός διοδίων φορτηγού
Έμποροι αυτοκινήτων: εμπόριο, φόροι και ζώνες
Για τον ΦΠΑ, ένα αυτοκίνητο θεωρείται «καινούργιο» αν δεν έχει διανύσει πάνω από 6.000 km ή παραδίδεται εντός 6 μηνών από την πρώτη ταξινόμηση. Ο ΦΠΑ πληρώνεται τότε πάντα στη χώρα ταξινόμησης, ακόμη και όταν αγοράζεται από ιδιώτη· ο έμπορος τιμολογεί χωρίς ΦΠΑ, αλλά μπορεί να ζητήσει εγγύηση ΦΠΑ.
Τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα (άνω των 6.000 km και παλαιότερα των 6 μηνών) πωλούνται συνήθως από εμπόρους με το καθεστώς περιθωρίου: ο ΦΠΑ οφείλεται μόνο επί του περιθωρίου του εμπόρου στη χώρα του πωλητή, δεν εμφανίζεται στο τιμολόγιο και δεν επιστρέφεται. Ένας επαγγελματίας αγοραστής λαμβάνει ενδοκοινοτικό τιμολόγιο χωρίς ΦΠΑ μόνο αν το αυτοκίνητο δεν πωλείται με το καθεστώς περιθωρίου.
Παραδώστε την άδεια κυκλοφορίας Μέρος I και II, το Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης (CoC) για οχήματα με έγκριση τύπου ΕΕ και τιμολόγιο με VIN, ημερομηνία και χιλιόμετρα. Η Γαλλία απαιτεί «quitus fiscal» από την εφορία πριν ταξινομηθεί οποιοδήποτε αυτοκίνητο αγοράστηκε αλλού στην ΕΕ.
NL: έμπορος με «Erkenning Export» της RDW δηλώνει την εξαγωγή, καταγράφει τα χιλιόμετρα, κόβει τις πινακίδες στη μέση και δίνει στον αγοραστή το έγγραφο ταξινόμησης μαζί με εκτυπωμένο Μέρος II. Μέρος του BPM επιστρέφεται αν το αυτοκίνητο πήρε ολλανδική πινακίδα στις 16 Οκτωβρίου 2006 ή αργότερα, δεν είναι τρακαρισμένο και ταξινομείται μόνιμα σε άλλη χώρα ΕΕ/ΕΟΧ εντός 13 εβδομάδων.
Γερμανία: η πινακίδα εξαγωγής (Ausfuhrkennzeichen, λήξη σε κόκκινο πεδίο) απαιτεί έγκυρο τεχνικό έλεγχο HU, άδεια κυκλοφορίας Μέρος I και II, το CoC για καινούργια οχήματα και ασφάλιση με ισχύ τουλάχιστον 15 ημερών. Βέλγιο: τα οχήματα που φεύγουν από τη χώρα χρησιμοποιούν προσωρινή πινακίδα X από τη DIV με δική της ασφάλιση αστικής ευθύνης.
Όταν εισάγετε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο στην Ολλανδία, πληρώνετε το μικτό BPM μείον την απομείωση, με την ευνοϊκότερη μέθοδο: τιμοκατάλογο (koerslijst), έκθεση εκτίμησης (μόνο για ζημιές πάνω από το κανονικό, από πιστοποιημένο εκτιμητή) ή τον πίνακα κατ' αποκοπή (81% μετά από 9,5 έτη, καθόλου BPM από 17 έτη και 10 μήνες). Ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο πληρώνει το 2026 μόνο το βασικό ποσό των 687 €.
Προτάσεις, όχι ακόμη νόμος: από 1 Ιανουαρίου 2027 ένας τιμοκατάλογος θα μπορούσε να χρησιμοποιεί την πραγματική τιμή αγοράς του αυτοκινήτου (BPM τουλάχιστον 75% του αποτελέσματος του πίνακα), και η επιστροφή κατά την εξαγωγή μπορεί να καταργήσει τον κανόνα των 13 εβδομάδων με αντάλλαγμα αναμονή ενός έτους και όριο για αυτοκίνητα κάτω των 12 ετών. Από το 2025 οι επιχειρήσεις πληρώνουν BPM για βαν ορυκτών καυσίμων· τα ηλεκτρικά βαν παραμένουν απαλλαγμένα.
NL: από 1 Ιουνίου 2026 το Άρνεμ δέχεται πετρελαιοκίνητα μόνο από Euro 5· την 1η Ιανουαρίου 2027 η Ουτρέχτη επεκτείνει τη ζώνη της σε όλη την πόλη και απαγορεύει πετρελαιοκίνητα έως Euro 4. Στις ολλανδικές ζώνες μηδενικών εκπομπών τα βαν Euro 5 μπορούν να εισέρχονται έως 1 Ιανουαρίου 2027 και τα Euro 6 έως 1 Ιανουαρίου 2028 (έχει ανακοινωθεί παράταση έως το 2029), οπότε αναφέρετε την κατηγορία εκπομπών σε κάθε αγγελία.
Βρυξέλλες: από 1 Ιανουαρίου 2026 τα πετρελαιοκίνητα χρειάζονται Euro 6 (βενζινοκίνητα Euro 3), με πρόστιμα από 1 Ιουλίου 2026. Το Μεγάλο Παρίσι απαγορεύει τα Crit'Air 3 (π.χ. πετρελαιοκίνητα Euro 4) από το 2025, αλλά δεν θα επιβάλλει πρόστιμα πριν από το 2027· τα πετρελαιοκίνητα Euro 5/6 είναι Crit'Air 2. Μιλάνο Area B: τα πετρελαιοκίνητα Euro 6 a/b/c αποκλείονται από 1 Οκτωβρίου 2028, τα Euro 6d-temp/6d από 1 Οκτωβρίου 2030.
Έμποροι φορτηγών: διόδια CO2, ταχογράφος και ασφάλεια
Γερμανία: από 1 Δεκεμβρίου 2023 τα διόδια φορτηγών περιλαμβάνουν τέλος CO2 200 € ανά τόνο, και από 1 Ιουλίου 2024 ισχύουν από 3,5 t (εξαιρούνται οχήματα βιοτεχνών κάτω των 7,5 t). Τα φορτηγά κατατάσσονται σε κατηγορίες CO2 1–5· ένα μεταχειρισμένο φορτηγό με τεκμηριωμένα καλύτερη κατηγορία (CoC/στοιχεία κατασκευαστή) κοστίζει λιγότερο ανά km, κάτι που οι αγοραστές συνυπολογίζουν στην τιμή.
Τα φορτηγά μηδενικών εκπομπών άνω των 4,25 t παραμένουν χωρίς διόδια στη Γερμανία έως 30 Ιουνίου 2031· τα ελαφρύτερα απαλλάσσονται μόνιμα (νόμος σε ισχύ από 1 Δεκεμβρίου 2025). Στην Αυστρία ένα ηλεκτρικό φορτηγό 4+ αξόνων πληρώνει 11,89 ct/km το 2026 έναντι 57,24 ct/km για φορτηγό Euro VI κατηγορίας CO2 1.
Αυστρία: φορτηγά με πρώτη ταξινόμηση πριν από 1 Ιουλίου 2019 είναι πάντα κατηγορίας CO2 1· νεότερα φορτηγά Euro VI με αποδεδειγμένα χαμηλό CO2 μπορούν να λάβουν μείωση από την ASFINAG. Η κατηγορία Euro εξακολουθεί να μετράει: το 2026 ένα διαξονικό φορτηγό πληρώνει 29,24 ct/km ως Euro V/EEV, 27,74 ct/km ως Euro VI και 32,74 ct/km ως Euro 0–III.
Ολλανδία: από 1 Ιουλίου 2026 το τέλος φορτηγών ισχύει ανά km για ολλανδικά και ξένα φορτηγά N2/N3 άνω των 3.500 kg, με βάση το βάρος, την κατηγορία CO2 και την κατηγορία Euro· η Eurovignette έληξε στην Ολλανδία την ίδια ημέρα. Από 1 Σεπτεμβρίου έως 31 Δεκεμβρίου 2026 οι τιμές είναι 22,3% χαμηλότερες (μέσος όρος 0,148 €/km)· τα φορτηγά μηδενικών εκπομπών δεν πληρώνουν σκέλος CO2.
Βέλγιο: η Φλάνδρα πρόσθεσε επιβάρυνση CO2 στο χιλιομετρικό τέλος φορτηγών την 1η Ιουλίου 2026· φορτηγά ταξινομημένα πριν από 1 Ιουλίου 2019 είναι αυτόματα κατηγορίας 1 και κάθε OBU πρέπει να έχει ρυθμισμένη την κατηγορία CO2 (Βρυξέλλες και Βαλλονία θα ακολουθήσουν αργότερα). Η Δανία χρεώνει από 1 Ιανουαρίου 2025 χιλιομετρικά διόδια διαφοροποιημένα κατά CO2 για φορτηγά, αντί της Eurovignette.
Διεθνείς μεταφορές: οι μη έξυπνοι ταχογράφοι έπρεπε να αντικατασταθούν έως 31 Δεκεμβρίου 2024 και οι έξυπνοι ταχογράφοι πρώτης έκδοσης έως τον Αύγουστο του 2025 με την έκδοση 2 (G2V2)· τα φορτηγά που ταξινομήθηκαν από 21 Αυγούστου 2023 τον έχουν ήδη. Από 1 Ιουλίου 2026 και τα βαν άνω των 2,5 t σε διεθνείς μεταφορές χρειάζονται G2V2 και υπάγονται στους κανόνες χρόνου οδήγησης και ανάπαυσης, οπότε ελέγξτε την έκδοση ταχογράφου κατά την αγορά ή πώληση.
Ασφάλεια (GSR2): από 7 Ιουλίου 2024 όλα τα νέα ταξινομούμενα οχήματα χρειάζονται συστήματα όπως ευφυή υποβοήθηση ταχύτητας και προειδοποίηση κόπωσης, τα φορτηγά επίσης πληροφόρηση τυφλού σημείου και εκκίνησης και παρακολούθηση πίεσης ελαστικών. Από 7 Ιουλίου 2026 τα νέα αυτοκίνητα και βαν χρειάζονται επίσης φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης για πεζούς/ποδηλάτες και προηγμένη προειδοποίηση απόσπασης προσοχής· από 7 Ιανουαρίου 2029 όλα τα νέα φορτηγά χρειάζονται καταγραφέα δεδομένων συμβάντων.
Τα φορτηγά και τα βαν έχουν δικά τους συστήματα διοδίων, απαγορεύσεις κυκλοφορίας και κανόνες. Αυτά άλλαξαν το 2025 και το 2026.
Πομπός διοδίων φορτηγού
Βασικές αλλαγές το 2026
Ολλανδία: από 1 Ιουλίου 2026 ισχύει χιλιομετρικό τέλος για όλα τα φορτηγά άνω των 3,5 t (N2/N3), και για τα ξένα. Ένας λειτουργικός πομπός διοδίων είναι υποχρεωτικός. Από 1 Σεπτεμβρίου έως 31 Δεκεμβρίου 2026 ισχύει προσωρινή έκπτωση 22,3%.
Δανία: από 1 Ιανουαρίου 2025 χιλιομετρικό KmToll για φορτηγά άνω των 12 t, με τιμή ανά κατηγορία CO₂. Πρόστιμο χωρίς έγκυρη εγγραφή: 4.500 DKK (περίπου 600 €). Σχεδιάζεται επέκταση στους 3,5 t.
Ρουμανία: από 1 Οκτωβρίου 2026 το TollRo (χιλιομετρικά διόδια) αντικαθιστά τη rovinieta για φορτηγά άνω των 3,5 t.
Μεγάλες αυξήσεις διοδίων το 2026: Πολωνία e-TOLL περίπου +45%, Ουγγαρία HU-GO περίπου +35%, Αυστρία GO-Maut +10–13%. Υπολογίστε ξανά τους ναύλους σας.
Βαν 2,5 έως 3,5 t σε διεθνείς μεταφορές ή καμποτάζ: από 1 Ιουλίου 2026 είναι υποχρεωτικός έξυπνος ταχογράφος (G2V2), καθώς και χρόνοι οδήγησης και ανάπαυσης (έως 9 ώρες την ημέρα, 56 την εβδομάδα, 90 ανά δύο εβδομάδες, διάλειμμα 45 λεπτών μετά από 4,5 ώρες).
Απόσπαση: για καμποτάζ και μεταφορές τρίτων χωρών ο οδηγός σας θεωρείται αποσπασμένος. Υποβάλετε εκ των προτέρων δήλωση απόσπασης στην πύλη της ΕΕ (IMI) και καταβάλετε μισθούς της χώρας υποδοχής. Οι διμερείς μεταφορές και η διέλευση δεν καλύπτονται.
Οι ζώνες χαμηλών εκπομπών ισχύουν και για φορτηγά, συχνά αυστηρότερα: η Ολλανδία έχει ζώνες μηδενικών εκπομπών για βαν και φορτηγά στα κέντρα πόλεων, και στη Δανία μια παράβαση φορτηγού κοστίζει 12.500 DKK.
Ένας πομπός διοδίων EETS καλύπτει μεγάλο μέρος της Ευρώπης: γλιτώνετε χωριστούς πομπούς ανά χώρα και αποφεύγετε πρόστιμα στα σύνορα.
Σύστημα διοδίων
Από
Πληρωμή με
D Γερμανία
Toll Collect
> 3,5 t
OBU / app
A Αυστρία
ASFINAG GO-Maut
> 3,5 t
GO-Box / EETS
CH Ελβετία
LSVA
> 3,5 t
OBU
NL Ολλανδία
Vrachtwagenheffing
> 3,5 t (N2/N3)
OBU / EETS
B Βέλγιο
Viapass
> 3,5 t
OBU / EETS
F Γαλλία
Péage
> 3,5 t
EETS
I Ιταλία
Autostrade
> 3,5 t
Telepass / EETS
PL Πολωνία
e-TOLL
> 3,5 t
OBU / app / EETS
CZ Τσεχία
MýtoCZ
> 3,5 t
OBU (DSRC)
SK Σλοβακία
Mýto SK
> 3,5 t
OBU / EETS
SLO Σλοβενία
DarsGo
> 3,5 t
DarsGo-box / EETS
H Ουγγαρία
HU-GO
> 3,5 t
OBU / app / EETS
HR Κροατία
HAC / ENC
> 3,5 t
ENC / EETS
DK Δανία
KmToll
> 12 t
OBU / EETS
S Σουηδία
Eurovignette
> 12 t
e-vignette
L Λουξεμβούργο
Eurovignette
> 12 t
e-vignette
RO Ρουμανία
TollRo
> 3,5 t
OBU / app
BG Βουλγαρία
TollPass
> 3,5 t
OBU / route pass
IRL Ιρλανδία
eFlow (M50) · Toll plazas
–
Tag / EETS
GR Ελλάδα
Diodia
–
e-pass / EETS
EST Εσθονία
Teekasutustasu
> 3,5 t
e-vignette (teetasu.ee)
LV Λετονία
e-vinjete (lvvignette.eu)
> 3 t (N1–N3)
e-vignette
LT Λιθουανία
e-vignette → Via Toll (01.01.2027)
N1–N3, M2–M3
e-vignette → OBU / app
Απαγορεύσεις κυκλοφορίας φορτηγών
DΓερμανία> 7,5 t Κυριακές και αργίες 00:00–22:00· Σάββατα 07:00–20:00 τον Ιούλιο και τον Αύγουστο στους κύριους άξονες.
FΓαλλία> 7,5 t Σάββατο 22:00 έως Κυριακή 22:00, με επιπλέον απαγορεύσεις σε περιόδους διακοπών και γύρω από αργίες.
AΑυστρία> 7,5 t Σάββατο 15:00 έως Κυριακή 22:00 (και φορτηγά με ρυμουλκούμενο αν κάποιο από τα δύο ξεπερνά τους 3,5 t). Το καλοκαίρι Σάββατα 08:00–15:00 στον A4 και στους δρόμους διακοπών, 07:00–15:00 στον A10 Tauern. Νυχτερινή απαγόρευση 22:00–05:00. Στο Τιρόλο: ρυθμιζόμενη διέλευση κατά ομάδες στο Kufstein, τομεακή απαγόρευση στον A12 και έργα στη Luegbrücke (A13) έως περίπου το 2031.
IΙταλία> 7,5 t Κυριακές και αργίες 09:00–22:00 (Ιούνιος–Σεπτέμβριος 07:00–22:00)· τον Ιούλιο και τον Αύγουστο επίσης τα περισσότερα Σάββατα 08:00–16:00 και ορισμένες Παρασκευές 16:00–22:00.
CHΕλβετία> 3,5 t Όλη την ημέρα τις Κυριακές και αργίες, και κάθε νύχτα 22:00–05:00.
PLΠολωνία> 12 t Καλοκαιρινά Σαββατοκύριακα και εθνικές αργίες, συχνά από Παρασκευή βράδυ έως Κυριακή.
GRΕλλάδα> 3,5 t Απαγόρευση σε συγκεκριμένα τμήματα αυτοκινητοδρόμων και εθνικών οδών στις μεγάλες αιχμές των διακοπών (π.χ. 14–16 Αυγούστου). Η Τροχαία ανακοινώνει κάθε φορά τις ώρες.
Οι απαγορεύσεις κυκλοφορίας αλλάζουν γύρω από αργίες και ανά περιοχή. Ελέγχετε πάντα το τρέχον ημερολόγιο της χώρας.
Περισσότερα για μεταφορές
Η εβδομαδιαία ανάπαυση στην καμπίνα
Από 20 Αυγούστου 2020 η ΕΕ απαγορεύει την κανονική εβδομαδιαία ανάπαυση (45 ώρες ή περισσότερο) στην καμπίνα. Ο εργοδότης πληρώνει κατάλληλο κατάλυμα.
Η ημερήσια ανάπαυση και η μειωμένη εβδομαδιαία ανάπαυση επιτρέπονται στην καμπίνα σταθμευμένου οχήματος με κατάλληλη κουκέτα.
Βέλγιο: πρόστιμο 1.800 € για την εταιρεία. Γαλλία: ο εργοδότης κινδυνεύει με έως 30.000 € και 1 χρόνο φυλάκιση.
Γερμανία: απαγορεύεται από τον Μάιο του 2017, με πρόστιμα έως 500 € για τον οδηγό και έως 1.500 € για την εταιρεία.
Ο εργοδότης πρέπει να επιτρέπει στον οδηγό να επιστρέφει στο σπίτι ή στο κέντρο εκμετάλλευσης κάθε 4 εβδομάδες (3 εβδομάδες μετά από δύο διαδοχικές μειωμένες εβδομαδιαίες αναπαύσεις).
Το Δικαστήριο της ΕΕ ακύρωσε στις 4 Οκτωβρίου 2024 τον κανόνα επιστροφής του οχήματος (κάθε 8 εβδομάδες)· δεν ισχύει πλέον.
Ενδομεταφορές (cabotage): έως 3 μεταφορές μέσα σε 7 ημέρες μετά από διεθνή μεταφορά, έπειτα περίοδος αναμονής 4 ημερών στη χώρα αυτή.
Απόσπαση: από 2 Φεβρουαρίου 2022 υποβάλετε δήλωση απόσπασης μέσω της πύλης της ΕΕ (IMI) πριν ξεκινήσει το ταξίδι.
Οι σήραγγες έχουν κατηγορία ADR από A (χωρίς περιορισμό) έως E (αυστηρότερη). Ο κωδικός σήραγγας στο έγγραφο μεταφοράς δείχνει ποιες μπορείτε να χρησιμοποιήσετε.
Mont Blanc: κατηγορία E. Fréjus: κατηγορία C.
Gotthard (A2) και San Bernardino (A13): κατηγορία E. Η FEDRO (ASTRA) χορηγεί άδειες μόνο σε περιπτώσεις ιδιαίτερης δυσχέρειας.
Ελέγξτε κάθε σήραγγα από πριν στον διαχειριστή ή στην εθνική αρχή.
Μέγιστο 40 t. Το τέλος βαρέων οχημάτων (LSVA/HVF) χρεώνεται ανά χιλιόμετρο για οχήματα άνω των 3,5 t, ανάλογα με το βάρος (έως 40 t) και την κατηγορία εκπομπών.
Νυχτερινή απαγόρευση 22:00–05:00 και απαγόρευση Κυριακές και αργίες για φορτηγά άνω των 3,5 t.
Ανά χώρα: Μέγ. βάρος ρυμουλκούμενου συρμού · Εβδομαδιαία ανάπαυση στην καμπίνα
Μέγ. βάρος ρυμουλκούμενου συρμού
Εβδομαδιαία ανάπαυση στην καμπίνα
A Αυστρία
40 t
Ισχύει απαγόρευση ΕΕ
B Βέλγιο
44 t
απαγορεύεται (πρόστιμα)
BG Βουλγαρία
40 t
Ισχύει απαγόρευση ΕΕ
F Γαλλία
44 t
απαγορεύεται (πρόστιμα)
D Γερμανία
40 t
απαγορεύεται (πρόστιμα)
DK Δανία
44 t
Ισχύει απαγόρευση ΕΕ
CH Ελβετία
40 t
–
GR Ελλάδα
–
Ισχύει απαγόρευση ΕΕ
EST Εσθονία
40 t
Ισχύει απαγόρευση ΕΕ
UK Ηνωμένο Βασίλειο
40 t
απαγορεύεται (πρόστιμα)
IRL Ιρλανδία
–
Ισχύει απαγόρευση ΕΕ
E Ισπανία
44 t
Ισχύει απαγόρευση ΕΕ
I Ιταλία
44 t
απαγορεύεται (πρόστιμα)
HR Κροατία
40 t
Ισχύει απαγόρευση ΕΕ
CY Κύπρος
–
Ισχύει απαγόρευση ΕΕ
LV Λετονία
40 t
Ισχύει απαγόρευση ΕΕ
LT Λιθουανία
40 t
Ισχύει απαγόρευση ΕΕ
L Λουξεμβούργο
44 t
Ισχύει απαγόρευση ΕΕ
M Μάλτα
40 t
Ισχύει απαγόρευση ΕΕ
N Νορβηγία
–
–
NL Ολλανδία
50 t
απαγορεύεται (πρόστιμα)
H Ουγγαρία
40 t
Ισχύει απαγόρευση ΕΕ
PL Πολωνία
40 t
Ισχύει απαγόρευση ΕΕ
P Πορτογαλία
44 t
Ισχύει απαγόρευση ΕΕ
RO Ρουμανία
40 t
Ισχύει απαγόρευση ΕΕ
SK Σλοβακία
40 t
Ισχύει απαγόρευση ΕΕ
SLO Σλοβενία
40 t
Ισχύει απαγόρευση ΕΕ
S Σουηδία
–
Ισχύει απαγόρευση ΕΕ
CZ Τσεχία
–
Ισχύει απαγόρευση ΕΕ
FIN Φινλανδία
44 t
Ισχύει απαγόρευση ΕΕ
Τουριστικό λεωφορείο
Περιοδεία στην Ευρώπη με λεωφορείο
Χρόνοι οδήγησης και ανάπαυσης, έγγραφα, σύνορα και πρόσβαση σε πόλεις για οδηγούς λεωφορείων με μια ματιά.
Χρόνοι οδήγησης και ανάπαυσης
Κανονισμός ΕΕ 561/2006: έως 9 ώρες οδήγησης την ημέρα (10 ώρες δύο φορές την εβδομάδα), 56 ώρες την εβδομάδα και 90 ώρες σε δύο εβδομάδες. Ημερήσια ανάπαυση 11 ώρες, 9 ώρες έως τρεις φορές την εβδομάδα.
Μετά από 4,5 ώρες οδήγησης, κάντε διάλειμμα 45 λεπτών. Από 22 Μαΐου 2024, στις έκτακτες μεταφορές επιβατών μπορεί να χωριστεί σε τμήματα τουλάχιστον 15 λεπτών.
Κανόνας των 12 ημερών: σε μία μεμονωμένη έκτακτη μεταφορά (από το 2024 και εσωτερική) η εβδομαδιαία ανάπαυση μπορεί να μετατεθεί έως μετά από 12 διαδοχικές περιόδους 24 ωρών.
Προϋποθέσεις: προηγουμένως κανονική εβδομαδιαία ανάπαυση, ψηφιακός ταχογράφος και μεταξύ 22:00 και 06:00 δύο οδηγοί ή διάλειμμα μετά από 3 ώρες. Στη συνέχεια δύο εβδομαδιαίες αναπαύσεις (90 ή 69 ώρες).
Στις διεθνείς έκτακτες μεταφορές εντός ΕΕ, έχετε στο όχημα συμπληρωμένο φύλλο διαδρομής και επικυρωμένο αντίγραφο της κοινοτικής άδειας.
Για ταξίδια από και προς χώρες Interbus (μεταξύ αυτών Ηνωμένο Βασίλειο, Αλβανία, Βοσνία-Ερζεγοβίνη, Μαυροβούνιο, Μολδαβία, Βόρεια Μακεδονία, Τουρκία και Ουκρανία) χρησιμοποιήστε το φύλλο διαδρομής Interbus.
Στις κλειστές περιηγήσεις ο κατάλογος επιβατών αποτελεί μέρος του φύλλου διαδρομής. Συμπληρώστε τον πριν την αναχώρηση.
Έχετε μαζί σας και τα φύλλα διαδρομής των προηγούμενων 56 ημερών, σε χαρτί ή ψηφιακά.
Από 12 Οκτωβρίου 2025 το Σύστημα Εισόδου/Εξόδου (EES) καταγράφει ταξιδιώτες εκτός ΕΕ στα εξωτερικά σύνορα Σένγκεν με δακτυλικά αποτυπώματα και εικόνα προσώπου. Λειτουργεί πλήρως παντού από 10 Απριλίου 2026.
Ομάδες με επιβάτες εκτός ΕΕ (μεταξύ αυτών Βρετανοί) καθυστερούν περισσότερο στα σύνορα κατά την πρώτη είσοδο. Υπολογίστε επιπλέον χρόνο.
Dover και Eurotunnel (Folkestone): οι γαλλικοί συνοριακοί έλεγχοι γίνονται στην Αγγλία και οι επιβάτες λεωφορείων περνούν εκεί πλήρη έλεγχο EES. Αναμένετε ουρές.
Ηνωμένο Βασίλειο: από 2 Απριλίου 2025 οι πολίτες της ΕΕ χρειάζονται ETA (online, και τα παιδιά) και συνήθως διαβατήριο· η ταυτότητα δεν αρκεί. Ελέγξτε πριν την αναχώρηση.
Τα οχήματα με πρώτη ταξινόμηση από 21 Αυγούστου 2023 έχουν έξυπνο ταχογράφο έκδοσης 2 (G2V2).
Για διεθνείς μεταφορές οι παλαιότερες συσκευές έπρεπε να αντικατασταθούν: αναλογικές και ψηφιακές έως 31 Δεκεμβρίου 2024, έξυπνες έκδοσης 1 έως 18 Αυγούστου 2025.
Ο G2V2 καταγράφει αυτόματα τη διέλευση συνόρων. Με παλαιότερη συσκευή, εισαγάγετε το σύμβολο της χώρας στην πρώτη ασφαλή στάση μετά τα σύνορα.
Σε έλεγχο στον δρόμο πρέπει να μπορείτε να επιδείξετε καταγραφές για τη σημερινή ημέρα και τις προηγούμενες 56 ημέρες.
Πολλά ιστορικά κέντρα είναι κλειστά για τουριστικά λεωφορεία. Οι επιβάτες επιβιβάζονται και αποβιβάζονται σε ορισμένες στάσεις στην περίμετρο.
Οι ιταλικές πόλεις εφαρμόζουν ZTL Bus: αγοράστε την άδεια πρόσβασης online από πριν. Οι κάμερες επιβάλλουν πρόστιμο σε λεωφορεία χωρίς άδεια.
Οι ζώνες χαμηλών εκπομπών ισχύουν και για τα λεωφορεία. Στο Λονδίνο τα λεωφορεία πρέπει να πληρούν το Euro VI· στο Βερολίνο απαιτείται το πράσινο σήμα.
Σε πολυσύχναστες πόλεις όπως η Βαρκελώνη, το Σάλτσμπουργκ και η Βενετία, κλείστε από πριν στάσεις ή χρονοθυρίδες.
NLΆμστερνταμ · Από το 2024 τα λεωφορεία άνω των 7,5 t δεν επιτρέπεται να μπουν στον δακτύλιο S100. Οι επιβάτες επιβιβάζονται και αποβιβάζονται σε ορισμένες στάσεις στο όριό του (βλ. Tourbuzz)· εξαιρέσεις μόνο π.χ. για σχολεία και ηλικιωμένους. ↗ amsterdam.nl
CZΠράγα · Το ιστορικό κέντρο είναι κλειστό για λεωφορεία χωρίς εξαίρεση. Στάσεις επί πληρωμή (έως 15 λεπτά, 50–75 CZK) και στάθμευση (έως 4 ώρες, 200–300 CZK την ώρα) στην περίμετρο· πληρωμή στο μηχάνημα. ↗ prague.eu
AΒιέννη · Οι επιβάτες μπορούν να επιβιβάζονται και να αποβιβάζονται εντός του Ring. Στάθμευση μόνο σε χώρους στάθμευσης λεωφορείων επί πληρωμή. Τα Σάββατα της περιόδου των Χριστουγέννων (Advent) και σε εκδηλώσεις, πρόσβαση μόνο με άδεια (μέσω του ξενοδοχείου ή του διοργανωτή). ↗ b2b.wien.info
IΡώμη · Τρεις ζώνες ZTL bus· το ιστορικό κέντρο (ζώνη C) είναι κλειστό για λεωφορεία. Για τις ζώνες A και B αγοράστε άδεια από πριν, από το 2026 μόνο online μέσω της Roma Mobilità. ↗ romamobilita.it
IΦλωρεντία · Όλη η Φλωρεντία είναι ZTL Bus (24/7): αγοράστε εκ των προτέρων online άδεια επί πληρωμή (τιμή ανάλογα με το μέγεθος, την κατηγορία Euro και τη διάρκεια παραμονής). Μόνο σε καθορισμένες διαδρομές και στάσεις, όπως το Piazzale Michelangelo. ↗ servizionline.serviziallastrada.it
IΒενετία · Τα λεωφορεία χρειάζονται άδεια ZTL bus από την AVM: online ή σε σημείο ελέγχου όπως το Petroli στη Marghera. Στάθμευση στο Tronchetto (έως 1 ώρα) ή στη Fusina. ↗ tripplanner.veneziaunica.it
EΒαρκελώνη · Από 26 Ιανουαρίου 2026, Zona Bus 4.0: ημερήσια άδεια 35 € ανά λεωφορείο μέσω zonabus.cat. Κλείστε από πριν τα πολυσύχναστα σημεία (π.χ. Sagrada Família, Park Güell) (3 €)· καταγράφετε τις ώρες στην εφαρμογή SPRO. ↗ zonabus.cat
FΠαρίσι · Οι σύντομες στάσεις για αποβίβαση και επιβίβαση είναι δωρεάν (με σβηστό κινητήρα). Στάθμευση μόνο σε ορισμένες θέσεις με PASS Autocar επί πληρωμή, κατά προτίμηση αγορασμένο online από πριν. Τα διαμερίσματα 1–4 είναι ζώνη περιορισμένης κυκλοφορίας. ↗ parisjetaime.com
DΒερολίνο · Στη ζώνη χαμηλών εκπομπών απαιτείται πράσινο σήμα εκπομπών, και για ξένα τουριστικά λεωφορεία. Πολλοί χώροι στάθμευσης λεωφορείων είναι δωρεάν, π.χ. στο ZOB, στο Hauptbahnhof, στο Zoologischer Garten και στην Πύλη του Βραδεμβούργου. ↗ visitberlin.de
HΒουδαπέστη · Στάθμευση στη Συνοικία του Κάστρου (Διαμέρισμα I) μόνο με προπληρωμένη άδεια από τον δήμο Budavár. Υποβάλετε αίτηση τουλάχιστον 30 ημέρες νωρίτερα. ↗ budavar.hu
AΣάλτσμπουργκ · Για αποβίβαση και επιβίβαση στους σταθμούς λεωφορείων Nonntal και Paris-Lodron, κλείστε από πριν χρονοθυρίδα: 90 € ανά λεωφορείο ανά ημέρα, με στάθμευση. Στο κέντρο της πόλης ισχύει απαγόρευση λεωφορείων από 08:00 έως 18:00. ↗ salzburg.info
BΜπριζ · Τα τουριστικά λεωφορεία δεν επιτρέπεται να μπουν στο κέντρο της πόλης. Αποβίβαση και επιβίβαση στο Bargeplein, στάθμευση στο Kanaaleiland. Εξαίρεση: μεταφορά αποσκευών σε ξενοδοχείο με αποδεικτικό κράτησης. ↗ visitbruges.be
UKΛονδίνο · Τα λεωφορεία πρέπει να πληρούν το πρότυπο LEZ (Euro VI). Τα καταχωρισμένα λεωφορεία έχουν έκπτωση 100% στο Congestion Charge. Στάθμευση στον δρόμο έως 4 ώρες· σταματήστε μόνο όσο επιβιβάζονται ή αποβιβάζονται επιβάτες. ↗ tfl.gov.uk
PΛισαβόνα · Στις συνοικίες περιορισμένης πρόσβασης (Alfama, Castelo, Bairro Alto, Bica, Madragoa) τα λεωφορεία μπορούν μόνο να σταματήσουν σύντομα για αποβίβαση και επιβίβαση επιβατών· απαγορεύεται η στάθμευση. ↗ am-lisboa.pt
HRΝτουμπρόβνικ · Στην ειδική κυκλοφοριακή ζώνη γύρω από την παλιά πόλη, κάθε στάση αποβίβασης από 1 Μαρτίου έως 30 Νοεμβρίου κοστίζει 140 € για λεωφορεία άνω των 30 θέσεων και 70 € για 9–30 θέσεις. ↗ dubrovnik.hr
Τελωνεία & logistics
Προθεσμίες για διαμεταφορείς, logistics και εισαγωγές/εξαγωγές
Κανόνες και συστήματα της ΕΕ που ισχύουν το 2025–2027 και επηρεάζουν διασαφήσεις, διελεύσεις συνόρων και κόστη.
Τελωνειακός έλεγχος
ICS2 Release 3: οι οδικοί μεταφορείς πρέπει να υποβάλλουν Συνοπτική Διασάφηση Εισόδου (ENS) πριν από την άφιξη στην ΕΕ. Χωρίς μεταβατική περίοδο π.χ. σε Ολλανδία, Γερμανία, Αυστρία, Δανία, Τσεχία και Σουηδία.
Οριστική περίοδος CBAM: η εισαγωγή άνω των 50 t ετησίως τσιμέντου, σιδήρου και χάλυβα, αλουμινίου, λιπασμάτων ή ηλεκτρικής ενέργειας απαιτεί καθεστώς εγκεκριμένου διασαφιστή CBAM. Οι έμμεσοι τελωνειακοί αντιπρόσωποι το χρειάζονται πάντα. Τα πιστοποιητικά αγοράζονται από το 2027· η πρώτη ετήσια δήλωση για το 2026 υποβάλλεται τον Σεπτέμβριο του 2027.
Το Σύστημα Εισόδου/Εξόδου (EES) λειτουργεί πλήρως: οδηγοί εκτός ΕΕ δίνουν δακτυλικά αποτυπώματα και εικόνα προσώπου σε κάθε διέλευση. Οι αναμονές έφτασαν έως 5 ώρες στην καλοκαιρινή αιχμή.
Τέλος της απαλλαγής από δασμούς για αποστολές έως 150 €: δασμός 3 € ανά αντικείμενο (ανά δασμολογική γραμμή) έως 1 Ιουλίου 2028. Πληρώνει ο διασαφιστής, συνήθως ο πωλητής ή ο έμμεσος αντιπρόσωπος.
Τα αναγνωριστικά προϊόντων (PID) γίνονται υποχρεωτικά στις διασαφήσεις για αποστολές χαμηλής αξίας.
Κανονισμός της ΕΕ για την αποψίλωση (EUDR) για μεγάλες και μεσαίες επιχειρήσεις: δήλωση δέουσας επιμέλειας για ξύλο, σόγια, κακάο, καφέ, φοινικέλαιο, καουτσούκ και βοοειδή, μεταξύ άλλων. Για μικρές επιχειρήσεις κυρίως από 30 Ιουνίου 2027.
eFTI: οι αρχές πρέπει να δέχονται ηλεκτρονικές πληροφορίες εμπορευματικών μεταφορών μέσω πιστοποιημένων πλατφορμών. Το e-CMR χρησιμοποιείται ήδη στις εγχώριες μεταφορές σε Ολλανδία, Γαλλία και Ισπανία.
Σύνορα με χώρες εκτός ΕΕ
NΝορβηγία Digitoll: όλα τα συνοριακά δεδομένα ψηφιακά πριν από την άφιξη ή το αργότερο κατά την άφιξη. Το παλιό σύστημα «διέλευση και δήλωση εντός 10 ημερών» καταργείται την 1η Μαρτίου 2027.
CHΕλβετία Passar: από 1 Ιανουαρίου 2026 οι εξαγωγές γίνονται μόνο μέσω Passar· τα e-dec Export και NCTS έχουν απενεργοποιηθεί. Η διαμετακόμιση μεταφέρθηκε το 2024.
UKΗνωμένο Βασίλειο Προς το ΗΒ: εκτός από την τελωνειακή διασάφηση απαιτείται προκαταβολική διασάφηση ασφάλειας και προστασίας, και ισχύουν βρετανικοί συνοριακοί έλεγχοι για τρόφιμα, φυτά και ζώα.
Συμβουλή εξοικονόμησης
Αγοράστε μόνο από τον επίσημο πωλητή
Τα πρώτα αποτελέσματα στο Google είναι συχνά μεταπωλητές που προσθέτουν χρεώσεις υπηρεσίας, μερικές φορές μεγαλύτερες από την ίδια τη βινιέτα. Κάθε χώρα πουλά την επίσημη e-βινιέτα της online, και στα αγγλικά.
Επίσημο
Μέσω μεταπωλητή
SK Σλοβακία 10 ημέρες
€10,80
€16,00 – €21,99
SLO Σλοβενία 7 ημέρες
€16,00
€21,50
CH Ελβετία έτος
CHF 40
≈ €55
BG Βουλγαρία 1 ημέρα
€5,30
€11,99
Ενδεικτικές τιμές μεταπωλητών που βρέθηκαν τον Οκτώβριο του 2026.
Στο ημερολόγιο
Τι αλλάζει, τώρα και στη συνέχεια
Σε ισχύΜεταφορές
Δανία: από 1 Ιανουαρίου 2025 χιλιομετρικό KmToll για φορτηγά άνω των 12 t, με τιμή ανά κατηγορία CO₂. Πρόστιμο χωρίς έγκυρη εγγραφή: 4.500 DKK (περίπου 600 €). Σχεδιάζεται επέκταση στους 3,5 t.
Σε ισχύΤελωνεία & logisticsΜεταφορές
ICS2 Release 3: οι οδικοί μεταφορείς πρέπει να υποβάλλουν Συνοπτική Διασάφηση Εισόδου (ENS) πριν από την άφιξη στην ΕΕ. Χωρίς μεταβατική περίοδο π.χ. σε Ολλανδία, Γερμανία, Αυστρία, Δανία, Τσεχία και Σουηδία.
Σε ισχύΟδηγοί
Οι Βρυξέλλες απαγορεύουν τα πετρελαιοκίνητα Euro 5 και τα βενζινοκίνητα Euro 2. Αμβέρσα και Γάνδη αναβάλλουν το ίδιο βήμα.
Σε ισχύΤελωνεία & logistics
Οριστική περίοδος CBAM: η εισαγωγή άνω των 50 t ετησίως τσιμέντου, σιδήρου και χάλυβα, αλουμινίου, λιπασμάτων ή ηλεκτρικής ενέργειας απαιτεί καθεστώς εγκεκριμένου διασαφιστή CBAM. Οι έμμεσοι τελωνειακοί αντιπρόσωποι το χρειάζονται πάντα. Τα πιστοποιητικά αγοράζονται από το 2027· η πρώτη ετήσια δήλωση για το 2026 υποβάλλεται τον Σεπτέμβριο του 2027.
Σε ισχύΜεταφορές
Μεγάλες αυξήσεις διοδίων το 2026: Πολωνία e-TOLL περίπου +45%, Ουγγαρία HU-GO περίπου +35%, Αυστρία GO-Maut +10–13%. Υπολογίστε ξανά τους ναύλους σας.
Σε ισχύΟδηγοί
Γερμανία: νέα επιδότηση ηλεκτρικών για ιδιώτες αγοραστές καινούργιων αυτοκινήτων με πρώτη ταξινόμηση από 1 Ιανουαρίου 2026 (και leasing): 3.000 € για BEV, 1.500 € για plug-in υβριδικό, έως 6.000 € ανάλογα με το εισόδημα του νοικοκυριού (έως 80.000–90.000 €) και τα παιδιά. Το αυτοκίνητο πρέπει να διατηρηθεί 36 μήνες· τα μεταχειρισμένα εξαιρούνται.
Σε ισχύΜεταφορέςΤελωνεία & logistics
Το Σύστημα Εισόδου/Εξόδου (EES) λειτουργεί πλήρως: οδηγοί εκτός ΕΕ δίνουν δακτυλικά αποτυπώματα και εικόνα προσώπου σε κάθε διέλευση. Οι αναμονές έφτασαν έως 5 ώρες στην καλοκαιρινή αιχμή.
Σε ισχύΟδηγοί
Το γαλλικό Συνταγματικό Συμβούλιο ακυρώνει την κατάργηση των ζωνών ZFE: το Crit'Air παραμένει υποχρεωτικό.
Σε ισχύΟδηγοίΜεταφορές
ΕΕ: το Συμβούλιο ενέκρινε τον Κανονισμό για τα οχήματα στο τέλος του κύκλου ζωής τους στις 29 Ιουνίου 2026· απαγορεύει την εξαγωγή μεταχειρισμένων οχημάτων που δεν είναι πλέον κατάλληλα για κυκλοφορία και ισχύει μετά από μεταβατικές περιόδους. Χωριστά, η δέσμη για την καταλληλότητα οχημάτων (ψηφιακές άδειες κυκλοφορίας, ανταλλαγή δεδομένων χιλιομετρητή, ετήσιος έλεγχος για αυτοκίνητα άνω των 10 ετών) βρίσκεται ακόμη υπό διαπραγμάτευση.
Σε ισχύΤελωνεία & logistics
Τέλος της απαλλαγής από δασμούς για αποστολές έως 150 €: δασμός 3 € ανά αντικείμενο (ανά δασμολογική γραμμή) έως 1 Ιουλίου 2028. Πληρώνει ο διασαφιστής, συνήθως ο πωλητής ή ο έμμεσος αντιπρόσωπος.
Σε ισχύΜεταφορές
Ολλανδία: από 1 Ιουλίου 2026 ισχύει χιλιομετρικό τέλος για όλα τα φορτηγά άνω των 3,5 t (N2/N3), και για τα ξένα. Ένας λειτουργικός πομπός διοδίων είναι υποχρεωτικός. Από 1 Σεπτεμβρίου έως 31 Δεκεμβρίου 2026 ισχύει προσωρινή έκπτωση 22,3%.
Σε ισχύΜεταφορές
Βαν 2,5 έως 3,5 t σε διεθνείς μεταφορές ή καμποτάζ: από 1 Ιουλίου 2026 είναι υποχρεωτικός έξυπνος ταχογράφος (G2V2), καθώς και χρόνοι οδήγησης και ανάπαυσης (έως 9 ώρες την ημέρα, 56 την εβδομάδα, 90 ανά δύο εβδομάδες, διάλειμμα 45 λεπτών μετά από 4,5 ώρες).
Σε ισχύΟδηγοί
Η Βουλγαρία αυξάνει όλες τις τιμές βινιετών κατά περίπου 30%.
Σε ισχύΟδηγοί
Η ρουμανική rovinieta τιμολογείται πλέον ανάλογα με το πρότυπο Euro.
Σε ισχύΜεταφορές
Ρουμανία: από 1 Οκτωβρίου 2026 το TollRo (χιλιομετρικά διόδια) αντικαθιστά τη rovinieta για φορτηγά άνω των 3,5 t.
ΠροσεχώςΤελωνεία & logistics
Τα αναγνωριστικά προϊόντων (PID) γίνονται υποχρεωτικά στις διασαφήσεις για αποστολές χαμηλής αξίας.
ΠροσεχώςΟδηγοί
Euro 7 για νέες εγκρίσεις τύπου αυτοκινήτων και βαν: για πρώτη φορά όρια για σκόνη φρένων και αντοχή μπαταριών ηλεκτρικών. Από τα τέλη Νοεμβρίου 2027 για όλα τα νέα ταξινομούμενα αυτοκίνητα.
ΠροσεχώςΟδηγοί
Ξεκινά η πώληση της αυστριακής βινιέτας 2027, μόνο ψηφιακά. Το κόκκινο αυτοκόλλητο του 2026 ισχύει έως 31 Ιανουαρίου 2027.
ΠροσεχώςΤελωνεία & logistics
Κανονισμός της ΕΕ για την αποψίλωση (EUDR) για μεγάλες και μεσαίες επιχειρήσεις: δήλωση δέουσας επιμέλειας για ξύλο, σόγια, κακάο, καφέ, φοινικέλαιο, καουτσούκ και βοοειδή, μεταξύ άλλων. Για μικρές επιχειρήσεις κυρίως από 30 Ιουνίου 2027.
ΠροσεχώςΟδηγοί
Το Μεγάλο Παρίσι αρχίζει να επιβάλλει πρόστιμα σε αυτοκίνητα Crit'Air 3 στη ZFE του.
ΠροσεχώςΤελωνεία & logistics
CBAM: οι εισαγωγείς πρέπει να αγοράζουν κάθε τρίμηνο πιστοποιητικά CBAM που καλύπτουν τουλάχιστον το 50% των ενσωματωμένων εκπομπών. Η πρώτη ετήσια δήλωση για το 2026 ακολουθεί τον Σεπτέμβριο του 2027.
ΠροσεχώςΟδηγοί
Ολλανδία: οι εργοδότες πληρώνουν από 1 Ιανουαρίου 2027 εισφορά 12% (pseudo-final levy) για εταιρικά αυτοκίνητα μη μηδενικών εκπομπών που διατίθενται για ιδιωτική χρήση· τα βαν Euro 5 χάνουν την πρόσβαση στις ζώνες μηδενικών εκπομπών και η ζώνη της Ουτρέχτης σε όλη την πόλη απαγορεύει πετρελαιοκίνητα έως Euro 4. Οι προτεινόμενες αλλαγές στο BPM στοχεύουν επίσης αυτή την ημερομηνία.
ΠροσεχώςΟδηγοίΜεταφορές
Η Κροατία περνά στο Crolibertas: διόδια χωρίς μπάρες σε όλο το δίκτυο αυτοκινητοδρόμων.
ΠροσεχώςΟδηγοί
Αυστηρότερη είσπραξη ξένων προστίμων τροχαίας: οι χώρες της ΕΕ ανταλλάσσουν αυτόματα στοιχεία ιδιοκτητών οχημάτων, και πλέον περιλαμβάνεται και η εγκατάλειψη θύματος.
ΠροσεχώςΤελωνεία & logisticsΜεταφορές
Συμφωνία ΗΒ–ΕΕ για την υγεία τροφίμων και φυτών (SPS) αναμένεται το 2027: λιγότεροι έλεγχοι και λιγότερη γραφειοκρατία για αγροδιατροφικά προϊόντα μεταξύ Μεγάλης Βρετανίας και ΕΕ.
ΠροσεχώςΤελωνεία & logistics
Ο EUDR ισχύει για πολύ μικρές και μικρές επιχειρήσεις (για τα περισσότερα προϊόντα).
ΠροσεχώςΜεταφορέςΤελωνεία & logistics
eFTI: οι αρχές πρέπει να δέχονται ηλεκτρονικές πληροφορίες εμπορευματικών μεταφορών μέσω πιστοποιημένων πλατφορμών. Το e-CMR χρησιμοποιείται ήδη στις εγχώριες μεταφορές σε Ολλανδία, Γαλλία και Ισπανία.
ΠροσεχώςΟδηγοίΜεταφορές
ETS2: ξεκινά η εμπορία εκπομπών για τα καύσιμα οδικών μεταφορών και κτιρίων, ένα χρόνο αργότερα από το σχέδιο. Οι προμηθευτές μετακυλίουν το κόστος, οπότε βενζίνη και diesel ακριβαίνουν.
ΠροσεχώςΜεταφορές
Η Δανία επεκτείνει το KmToll σχεδόν σε όλο το δημόσιο οδικό δίκτυο (περίπου 75.000 km). Σχεδιάζεται επέκταση στα φορτηγά από 3,5 t.
ΠροσεχώςΜεταφορές
Euro 7 για νέες εγκρίσεις τύπου φορτηγών και λεωφορείων (αυστηρότερα όρια NOx και σωματιδίων)· από τον Μάιο του 2029 για όλα τα μοντέλα.
ΠροσεχώςΤελωνεία & logistics
Τελωνειακή μεταρρύθμιση της ΕΕ: η Αρχή Τελωνείων της ΕΕ (Λιλ) και το EU Customs Data Hub ξεκινούν για πωλητές εξ αποστάσεως και IOSS. Ο προσωρινός δασμός των 3 € δίνει τη θέση του στους κανονικούς δασμούς, συν τέλος διεκπεραίωσης ανά αντικείμενο. Ο πωλητής γίνεται εισαγωγέας.
ΠροσεχώςΟδηγοί
Το Μιλάνο Area B και C απαγορεύει επίσης πετρελαιοκίνητα Euro 6 A-B-C και βενζινοκίνητα Euro 4.
ΠροσεχώςΟδηγοί
Οι νέοι κανόνες της ΕΕ για τα διπλώματα οδήγησης ισχύουν μετά την ενσωμάτωση: ψηφιακό δίπλωμα στο ψηφιακό πορτοφόλι της ΕΕ, συνοδευόμενη οδήγηση από τα 17 σε όλη την ΕΕ, και η αφαίρεση διπλώματος για σοβαρές παραβάσεις (όπως υπέρβαση κατά 50 km/h ή μέθη) ισχύει σε όλη την ΕΕ.
ΠροσεχώςΟδηγοίΜεταφορές
Στόχοι CO2 της ΕΕ: καινούργια αυτοκίνητα −55% και βαν −50% σε σχέση με το 2021 (η Επιτροπή προτείνει 40% για τα βαν)· καινούργια φορτηγά −45% σε σχέση με το 2019, στη συνέχεια −65% το 2035 και −90% το 2040. Για το 2025–2027 οι κατασκευαστές μπορούν να υπολογίζουν τη συμμόρφωση ως μέσο όρο τριετίας.
ΠροσεχώςΜεταφορές
Τέλος της γερμανικής απαλλαγής από διόδια για φορτηγά μηδενικών εκπομπών άνω των 4,25 t (30 Ιουνίου 2031). Λάβετέ το υπόψη στην υπολειμματική αξία των ηλεκτρικών φορτηγών που πωλείτε τώρα.
ΠροσεχώςΤελωνεία & logistics
Το EU Customs Data Hub γίνεται υποχρεωτικό για όλες τις επιχειρήσεις (προαιρετικά από 1 Μαρτίου 2031). Τα εθνικά τελωνειακά συστήματα αντικαθίστανται από μία πύλη της ΕΕ.
ΠροσεχώςΟδηγοί
Η ισχύουσα νομοθεσία απαιτεί μείωση CO2 κατά 100% για καινούργια αυτοκίνητα και βαν από το 2035, δηλαδή στην πράξη μόνο πωλήσεις οχημάτων μηδενικών εκπομπών. Στις 16 Δεκεμβρίου 2025 η Επιτροπή πρότεινε 90% με αντιστάθμιση των υπόλοιπων εκπομπών· οι θέσεις του Συμβουλίου ακόμη διαφέρουν και ψηφοφορία στην Ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου αναμένεται τον Νοέμβριο του 2026.
Για κυβερνήσεις και φορείς
Μοιραστείτε εδώ τις επίσημες πληροφορίες σας
Είστε δήμος, περιφέρεια, αρχή οδών, φορέας διοδίων, τελωνείο ή υπουργείο; Στείλτε μας νέους κανόνες και αλλαγές. Τους δημοσιεύουμε με αναφορά της πηγής σε 23 γλώσσες, ώστε ντόπιοι και ξένοι οδηγοί να ενημερώνονται έγκαιρα.
Η δημοσίευση επίσημων πληροφοριών είναι πάντα δωρεάν.
Νέες ή αλλαγμένες ζώνες χαμηλών εκπομπών και κανόνες πρόσβασης
Τιμές βινιετών και διοδίων, νέα συστήματα διοδίων
Απαγορεύσεις κυκλοφορίας, κλειστοί δρόμοι και μεγάλα έργα
Τελωνειακές και συνοριακές διαδικασίες, προθεσμίες για επιχειρήσεις
Όλες οι πληροφορίες στο EuroRoadRules είναι δωρεάν, χωρίς λογαριασμό και χωρίς συνδρομή. Επιχειρήσεις και οργανισμοί μπορούν επίσης να διαφημίζονται εδώ δωρεάν.
Ποιος μπορεί να διαφημιστεί
Οδική βοήθεια, πομποί διοδίων, ασφαλιστικές, αντιπροσωπείες αυτοκινήτων, καταστήματα μοτοσικλετών, κάμπινγκ, εταιρείες μεταφορών και logistics, σχεδιαστές διαδρομών και άλλες υπηρεσίες για όσους οδηγούν στην Ευρώπη.
Πώς λειτουργεί
Χρησιμοποιήστε τη φόρμα επικοινωνίας για να στείλετε την επωνυμία της εταιρείας σας, τον ιστότοπο, ένα σύντομο κείμενο (έως 200 χαρακτήρες) και σε ποιες χώρες ή θέματα θέλετε να εμφανίζεστε.
Τοποθετούμε δωρεάν την καταχώρισή σας δίπλα στο αντίστοιχο θέμα, με σαφή σήμανση ως διαφήμιση.
Χωρίς κόστος και χωρίς σύμβαση· μπορείτε να ζητήσετε αλλαγή ή αφαίρεση της καταχώρισής σας ανά πάσα στιγμή.
Βασικοί κανόνες
Μόνο σχετικές, έντιμες προσφορές. Όχι παραπλανητικοί ισχυρισμοί, τυχερά παιχνίδια, ανεπίσημοι πωλητές βινιετών ή μεσάζοντες που κρύβουν επιπλέον χρεώσεις. Μπορούμε να αρνηθούμε ή να αφαιρέσουμε οποιαδήποτε καταχώριση. Η διαφήμιση δεν επηρεάζει ποτέ τις πληροφορίες.
Έχετε ερώτηση, εντοπίσατε λάθος ή έχετε επίσημη πληροφορία; Συμπληρώστε τη φόρμα· συνήθως απαντάμε εντός δύο εργάσιμων ημερών.
FAQ
Συχνές ερωτήσεις
Ποιες βινιέτες χρειάζομαι για να οδηγήσω στην Κροατία;
Μέσω Γερμανίας και Αυστρίας: αυστριακή βινιέτα (10 ημέρες 12,80 €) και σλοβενική (7 ημέρες 16 €). Μέσω Tauern ή Karawanken πληρώνετε επιπλέον διόδια τμημάτων. Στην ίδια την Κροατία πληρώνετε ανά τμήμα.
Χρειάζομαι βινιέτα μόνο για να διασχίσω την Ελβετία;
Ναι, μόλις χρησιμοποιήσετε ελβετικό αυτοκινητόδρομο. Υπάρχει μόνο η ετήσια βινιέτα των 40 CHF. Αν αποφεύγετε τους αυτοκινητόδρομους, δεν τη χρειάζεστε.
Μπορεί το ξένο αυτοκίνητό μου να μπει σε γερμανική Umweltzone χωρίς σήμα;
Όχι. Και τα ξένα και ηλεκτρικά αυτοκίνητα χρειάζονται το πράσινο σήμα. Το πρόστιμο είναι 100 €. Αγοράστε το (5–20 €) από ADAC, TÜV, Dekra ή μέσω επίσημων δημοτικών πυλών.
Πού βρίσκω το πρότυπο Euro του αυτοκινήτου μου;
Στο έγγραφο ταξινόμησης (πεδίο V.9 σε πολλές χώρες της ΕΕ) ή στο Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης του κατασκευαστή.
Τι γίνεται αν μπω σε ζώνη κατά λάθος;
Οι κάμερες στέλνουν το πρόστιμο στη διεύθυνση κατοικίας σας, και διασυνοριακά. Στη Γάνδη και στις Βρυξέλλες μπορείτε μερικές φορές να εγγραφείτε ή να αγοράσετε ημερήσια άδεια λίγο μετά την είσοδο· ελέγξτε αμέσως τον επίσημο ιστότοπο.