Matricák, útdíjak és környezetvédelmi övezetek Európában 2026

Kiindulás

Úti cél

Az útvonalad

HMagyarország
AAusztria

Automatikusan a leggyakoribb útvonalat választjuk. Máshol mész? Adj hozzá vagy távolíts el egy országot.

Napok az úti célnál

Üzemanyag

Visszaút ugyanazon az útvonalon

Az autód Euro-besorolása A forgalmi engedélyen vagy a megfelelőségi nyilatkozaton (CoC) található. Az évszámok tájékoztató jellegűek.

3,5 t-ig, nehéz pótkocsi nélküli személyautóknak.

Minden információ ingyenes · Cégek is ingyen hirdethetnek itt. →Tankolj olcsóbban a határon túl a Tankwijzerrel ↗

Matricák erre az útvonalrabecslés euróban, szakaszdíjak nélkül63,26 EUR

Mindent erre az útvonalra egyszerre

Személyautó (3,5 t-ig)

Szükséges az útvonaladon: Magyarország, Ausztria

Legolcsóbb megoldás

Külön a hivatalos értékesítőktől: összesen 63,26 EUR. Egy közös rendelés kényelmesebb, de szolgáltatási díjjal járhat.

H Magyarország · ematrica.nemzetiutdij.hu ↗11 100 Ft
A Ausztria · shop.asfinag.at ↗32,00 EUR

Minden matrica egy rendelésben

Az Autopay Mobility a(z) Magyarország, Ausztria e-matricáit egy rendelésben árusítja. Hivatalos viszonteladó (Ausztriában az ASFINAG hivatalos partnere, Magyarországon hivatalos viszonteladó). A fizetésnél ellenőrizd a szolgáltatási díjat: a hivatalos oldalak nem számolnak fel ilyet.

Rendelj meg mindent egyszerre ↗

Tehergépkocsi (3,5 t felett)

A 3,5 t feletti tehergépkocsik nem matricát használnak, hanem kilométerenként fizetnek fedélzeti egységgel (OBU) vagy alkalmazással. Országonként az útvonaladon:

H MagyarországHU-GO · > 3,5 t · OBU / app / EETS
A AusztriaASFINAG GO-Maut · > 3,5 t · GO-Box / EETS

Egy fedélzeti egység a teljes útvonalra: egy EETS-szolgáltató egyetlen eszközzel több országot lefed, például: DKV BOX EUROPE, UTA One, Eurowag (W.A.G. payment), AS 24, Telepass EU, Toll4Europe.

Magyarország

Tranzit

Legolcsóbb megoldás 2 × 1 nap11 100 Ft ≈ 31,26 EUR

Személyautóknak D1 kategória. A „heti” matrica 10 napig érvényes.
Éves vármegyei matrica is van (7190 HUF).

Figyelem: Elfelejtetted a matricát? A behajtás után 60 percen belül még megveheted.

Vásárlás hivatalosan ↗ ematrica.nemzetiutdij.hu

Ausztria

Úti cél

Legolcsóbb megoldás 2 hónap32,00 EUR

Az online vett digitális 2 hónapos vagy éves matrica csak a vásárlás után 18 nappal érvényes. Az 1 napos és a 10 napos matrica azonnal érvényes.
A piros 2026-os matrica az utolsó, 2027. január 31-ig érvényes. A 2027-es matricaévtől csak digitális.

Útdíjak és többletköltségek 7

A13 Brenner12,50 EUR
A10 Tauern + Katschberg15,00 EUR
S16 Arlbergtunnel13,00 EUR
A11 Karawankentunnel (→ SI)9,00 EUR
A9 Gleinalmtunnel12,00 EUR
A9 Bosrucktunnel7,00 EUR
Felbertauerntunnel13,50 EUR

Figyelem: Tirol: hétvégén és ünnepnapokon (7–19 óra) az innsbrucki, kufsteini, imsti és reuttei járás kerülőútjait lezárják az átmenő forgalom elől. A célforgalomnak igazolás kell, például szállásfoglalás.

Matricamentes szakaszok Ausztriában · Ezeken a közvetlenül a határ utáni autópálya-szakaszokon nem kell matrica:

A1 Walserberg – Salzburg Nord
A12 Kufstein – Kufstein Süd
A14 Hörbranz – Hohenems
A26 Linz

Vásárlás hivatalosan ↗ shop.asfinag.at

Országonként

Tudnivalók országonként

2026-os matricaárak, külön útdíjak, alacsony kibocsátású övezetek, sebesség- és véralkoholhatárok egy helyen, a hivatalos értékesítők linkjeivel.

Ausztria

matrica + külön útdíjak

Autópálya 130 km/hAlkohol 0,5 ‰Tél Téli útviszonyok esetén 01.11–15.04

Matricamentes szakaszok Ausztriában · Ezeken a közvetlenül a határ utáni autópálya-szakaszokon nem kell matrica:

A1 Walserberg – Salzburg Nord
A12 Kufstein – Kufstein Süd
A14 Hörbranz – Hohenems
A26 Linz

A legfontosabb tudnivalók: Ausztria

Matricalegalább 9,60 EUR (1 nap)

Alacsony kibocsátású övezetekautóknak nincs

TélTéli útviszonyok esetén · 01.11–15.04

HóláncTéli gumi helyett megengedett

Autópálya személyautó / teherautó130 / 80

Alkohol0,5 ‰

Mentősávkötelező

Nappali világításcsak alagutak

Kötelező az autóban1× Elakadásjelző háromszög, Láthatósági mellény, Elsősegélycsomag

SegélyszolgálatÖAMTC 120

Matrica

1 nap9,60 EUR
10 nap12,80 EUR
2 hónap32,00 EUR
1 év106,80 EUR

Hol vehetem meg a matricát?

A matricát a hivatalos értékesítőtől vedd meg – az alábbi link egyenesen a hivatalos webshopba visz. A viszonteladó oldalak gyakran borsos szolgáltatási díjat számolnak fel.

Vásárlás hivatalosan ↗ shop.asfinag.at

Az Autopay Mobility (hivatalos viszonteladó) más matricákkal együtt is árusítja. Több országhoz kényelmes, de szolgáltatási díj lehet. A fenti hivatalos értékesítő marad a legolcsóbb. mobility.autopay.eu ↗

Alapszabályok

Az online vett digitális 2 hónapos vagy éves matrica csak a vásárlás után 18 nappal érvényes. Az 1 napos és a 10 napos matrica azonnal érvényes.
A piros 2026-os matrica az utolsó, 2027. január 31-ig érvényes. A 2027-es matricaévtől csak digitális.
A szakaszdíjat (Sondermaut) a matricán felül, utanként kell fizetni.
Motor: 1 nap 3,80 €, 10 nap 5,10 €, év 42,70 €.

A13 Brenner12,50 EUR
A10 Tauern + Katschberg15,00 EUR
S16 Arlbergtunnel13,00 EUR
A11 Karawankentunnel (→ SI)9,00 EUR
A9 Gleinalmtunnel12,00 EUR
A9 Bosrucktunnel7,00 EUR
Felbertauerntunnel13,50 EUR

Alacsony kibocsátású övezetek 0

Áttekintésünkben nincs személyautókra vonatkozó alacsony kibocsátású övezet.

Figyelem

Tirol: hétvégén és ünnepnapokon (7–19 óra) az innsbrucki, kufsteini, imsti és reuttei járás kerülőútjait lezárják az átmenő forgalom elől. A célforgalomnak igazolás kell, például szállásfoglalás.
Extrém gyorshajtásnál (lakott területen 60+, azon kívül 70+ km/h túllépés) a rendőrség lefoglalhatja az autódat.

Tehergépkocsi (3,5 t felett)

ASFINAG GO-Maut · > 3,5 t · GO-Box / EETS
Teherautó-forgalmi korlátozás (> 7,5 t): Szombat 15 órától vasárnap 22 óráig (pótkocsis tehergépkocsikra is, ha bármelyik rész 3,5 t feletti). Nyáron szombatonként 8–15 óra között az A4-en és az üdülőutakon, 7–15 óra között az A10 Tauern autópályán. Éjszakai tilalom 22–5 óra. Tirolban: blokkos adagolás Kufsteinnél, ágazati tilalom az A12-n, és a Luegbrücke (A13) felújítása kb. 2031-ig tart.

Autóbusz

Autópálya busz: 100
Útdíj busz: GO-Maut (> 3,5 t)
Alkohol (hivatásos): 0,1 ‰
Bécs: Az utasok a Ringen belül is ki- és beszállhatnak. Parkolni csak fizetős buszparkolókban lehet. Adventi szombatokon és rendezvények idején behajtás csak engedéllyel (a szállodán vagy a helyszínen keresztül). ↗
Salzburg: A Nonntal és Paris-Lodron buszterminálokon a ki- és beszálláshoz előre foglalj idősávot: buszonként naponta 90 €, parkolással együtt. A belvárosban 08:00 és 18:00 között buszbehajtási tilalom van. ↗

→ Autóbusz

Útdíjeszközök

Telepass

Vásárlás hivatalosan ↗ shop.asfinag.at

Nyaraláskor

Mire figyelj

Azok a szabályok és csapdák, amelyek miatt a nyaralók a leggyakrabban bírságot kapnak. Előbb ami mindenhol érvényes, aztán országonként.

Európában mindenhol

A más uniós országokban kapott bírságokat otthon is behajtják. Ha nem fizeted, csak drágább lesz.
Franciaországban és Svájcban a navigációs eszközök és appok traffipax-figyelmeztetése tilos (Franciaországban akár 1500 €). Belgiumban és Luxemburgban csak a traffipaxdetektor tilos; a figyelmeztető appok ott megengedettek.
Torlódáskor az autópályán azonnal alakíts mentősávot: kötelező Németországban, Ausztriában, Svájcban, Szlovéniában, Csehországban, Magyarországon és 2026 októbere óta Spanyolországban is (200 € bírság).
Csehországban, Szlovákiában, Magyarországon és Romániában zéró tolerancia van. Ott már egy ebéd melletti sör is sok.
A láthatósági mellényt az utastérben, kézközelben tartsd, ne a csomagtartóban. Sok országban kiszállás előtt fel kell venni.
Bérautót vezetsz? A bérbeadó gyakran minden bírsághoz kezelési díjat számol fel. Átvételkor kérdezd meg, van-e beépített útdíjfedélzeti eszköz.
A 112-es segélyhívó szám minden uniós országban működik, SIM-kártya vagy egyenleg nélkül is.

Országonként

AAusztria

Tirol: hétvégén és ünnepnapokon (7–19 óra) az innsbrucki, kufsteini, imsti és reuttei járás kerülőútjait lezárják az átmenő forgalom elől. A célforgalomnak igazolás kell, például szállásfoglalás.
Extrém gyorshajtásnál (lakott területen 60+, azon kívül 70+ km/h túllépés) a rendőrség lefoglalhatja az autódat.

CHSvájc

Borsos bírságok: 20 km/h túllépés autópályán 180 CHF, lakott területen kívül 240 CHF; lakott területen feljelentést tesznek. Extrém gyorshajtásért börtön is járhat.
Nappali világítás kötelező.

DNémetország

Vezetés közbeni traffipax-figyelmeztető használatáért 75 € és egy büntetőpont jár.
Jobbról előzni csak lassú sorban szabad (a bal sáv legfeljebb 60 km/h-val halad, és legfeljebb 20 km/h-val gyorsabban); egyébként tilos.

NLHollandia

Vezetés közben kézben tartott telefonért 440 € a bírság.
Nappal (6–19 óra) a legtöbb autópályán 100 km/h a határ.

BBelgium

Jobbkézszabály érvényes, sok nagyobb úton is, ha nincs elsőbbséget jelző tábla.
A traffipaxdetektor tilos (bírság 800–8000 €); a kamerák helyét mutató navigációs appok, például a Waze, megengedettek.

LLuxemburg

A traffipaxdetektor tilos (bírság 251–5000 €); a figyelmeztető appok, például a Waze, megengedettek.
Az üzemanyag gyakran olcsóbb, mint a szomszédos országokban: tankolj átutazáskor.

FFranciaország

A traffipax-figyelmeztetés tilos (akár 1500 €). A navigációs appok ott csak „veszélyes zónákat” mutatnak.
20 km/h túllépés 135 €. Esőben az autópályán 130 helyett 110 km/h a határ.
Sorompó nélküli útdíj (A13/A14, A79, A69): 72 órán belül fizess online.

IOlaszország

20 km/h túllépés bírsága 173 €-tól. 5 napon belüli fizetés esetén 30% kedvezmény.
Soha ne hajts be ZTL-be: minden kamerás kapu külön bírság, gyakran 80–100 €.
A kilógó kerékpártartóra piros-fehér figyelmeztető tábla kell (50 × 50 cm).

ESpanyolország

20 km/h túllépés 100 €; 20 napon belül fizetve 50% kedvezmény.
Vezetés közben tilos a telefont kézben tartani, sőt fejhallgatót vagy fülhallgatót viselni is (200 €).
Madrid és Barcelona: a külföldi autót az alacsony kibocsátású övezetbe való behajtás előtt regisztráld.

PPortugália

Az elektronikus útdíjkapuknál nincs fülke: előre regisztrálj EasyTollra vagy TollCardra, különben bírságot kapsz.
Autópályán kiszállás előtt vedd fel a mellényt.

CZCsehország

Egész évben kötelező a tompított fényszóró vagy a nappali menetjelző.
A villamosnak szinte mindig elsőbbsége van; peron nélküli megállóban a villamos mögött állj meg.

SKSzlovákia

Egész évben kötelező a nappali világítás.
A matricát az eznamka.sk oldalon vedd meg: a viszonteladók néha a dupláját kérik.

SLOSzlovénia

Nincs 1 napos matrica; minden autópályát kamerák figyelnek (bírság 300–800 €).
Téli gumi kötelező november 15. és március 15. között, vagy nyári gumi a járműben tartott hólánccal.

HRHorvátország

24 év alatti vezetők: zéró tolerancia.
Júliusban és augusztusban hosszú sorokra számíts a fizetőkapuknál és a határokon: indulj korán vagy éjjel.

HMagyarország

Elfelejtetted a matricát? A behajtás után 60 percen belül még megveheted.
Lakott területen kívül nappal is kötelező a világítás.

PLLengyelország

A világítás egész évben, a nap 24 órájában kötelező.
Pirosnál jobbra kanyarodni csak zöld nyíllal szabad, és csak megállás után.

DKDánia

Nappali világítás kötelező.
Az Øresund híd online vagy bérlettel jóval olcsóbb, mint a fizetőkapunál.

SSvédország

A traffipaxdetektor tilos.
Téli gumi kötelező december 1. és március 31. között téli útviszonyok esetén.

NNorvégia

A bírságok Európa legmagasabbjai közé tartoznak: 16–20 km/h túllépés 7450–8650 NOK (kb. 640–750 €).
0,2 ezrelékes véralkoholhatár, nappal is kötelező a világítás.

BGBulgária

Az e-matrica a legtöbb országos főúton is érvényes, nem csak az autópályákon.
Elsősegélycsomag és tűzoltó készülék kötelező; a traffipaxdetektor tilos.

RORománia

A rovinieta minden országos úton kell, nem csak az autópályákon.
Legyen nálad két elakadásjelző háromszög, elsősegélycsomag és tűzoltó készülék.

UKEgyesült Királyság

Bal oldali közlekedés; a sebesség mérföld/órában értendő (70 mph ≈ 113 km/h).
Londoni dugódíj: előre vagy aznap fizetve 18 £, három napon belül 21 £; ezután 180 £ bírság.

IRLÍrország

Az M50 útdíját az utazást követő nap 20:00-ig fizesd ki online az eflow.ie oldalon, külföldi autóval is. Különben bírságot kapsz.
Sok kisebb helyi úton 2025 óta 60 km/h a határ. Írországban km/h, Észak-Írországban mph a mértékegység.

GRGörögország

Legyen nálad készpénz vagy kártya: sok a fizetőkapu. Csak az Elefszína–Pátra szakasz 13,80 €.
Hétköznap hajtasz be Athén belvárosába? Előbb nézd meg a rendszámod utolsó számjegyét (daktylios).
2026 óta borsosak a gyorshajtási bírságok: 150 €-tól, 30 km/h feletti túllépésnél pedig a jogosítvány bevonása.

FINFinnország

Vigyázz a jávorszarvasokra és a rénszarvasokra, főleg szürkületkor. A veszélyes szakaszokat figyelmeztető táblák jelzik.
Mindig kötelező a világítás, napsütéses nyári napon is.

ESTÉsztország

Mindenkire 0,2 ‰ a határ: akár egy ital is sok lehet.
Mindig kötelező a világítás, téli gumi pedig december 1-től március 1-ig.

LVLettország

Csak a hegycsúcs-hópehely jelölésű gumik számítanak téli guminak (december 1. – március 1.).
Mielőtt kiszállsz az útra, vedd fel a láthatósági mellényt.

LTLitvánia

A határ 0,4 ‰, de a 2 évnél rövidebb ideje jogosítvánnyal rendelkezőknek 0,0 ‰.
Kisteherautóval mész? 2026 végéig e-matricát kell venned; 2027-től kilométer alapján fizetsz a Via Toll rendszerben.

CYCiprus

Bal oldali közlekedés; a körforgalomban az óramutató járásával megegyező irányban haladj.
A sziget északi részére mész? Ellenőrizd, hogy ott is érvényes-e a gépjármű-biztosításod.

MMálta

Bal oldali közlekedés; keskeny, forgalmas utakra számíts.
Vallettába hajtasz be? 14:00 után és hétvégén nincs CVA-díj.

Műszaki hiba

Ki segít, ha külföldön lerobbansz

Veszély esetén mindig először a 112-t hívd. Műszaki segítségért: az adott ország autóklubja, a saját hazai klubod vagy az utasbiztosításod.

Segélyszolgálat

	Autóklub	Belföldi szám	Külföldről/mobilról
NL Hollandia	ANWB	088 269 28 88	+31 88 269 28 88
D Németország	ADAC	22 22 22 / 089 20 20 4000	+49 89 22 22 22
A Ausztria	ÖAMTC	120	+43 1 25 120 00
CH Svájc	TCS	0800 140 140	+41 58 827 22 20
B Belgium	Touring	078 178 178	–
L Luxemburg	ACL	26 000	+352 26 000
F Franciaország	—	112 / borne orange	–
I Olaszország	ACI	803.116 / 800 116 800	+39 02 66165116
E Spanyolország	RACE	900 112 222	+34 915 948 943
P Portugália	ACP	215 915 915	+351 215 915 915
CZ Csehország	ÚAMK	1230	+420 261 104 123
SK Szlovákia	SATC	18124	–
SLO Szlovénia	AMZS	1987	+386 1 530 53 53
HR Horvátország	HAK	1987	+385 1 4693 700
H Magyarország	MAK	188	+36 1 345 1744
PL Lengyelország	PZM	22 532 84 44	+48 22 532 84 44
DK Dánia	FDM	70 27 91 12	+45 70 27 91 12
S Svédország	Assistancekåren	020-912 912	+46 771 912 912
N Norvégia	NAF	08505	+47 92 60 85 05
BG Bulgária	UAB	146	+359 2 91146
RO Románia	ACR	021 222 22 22	+40 21 222 22 22
UK Egyesült Királyság	AA	03330 046 046	+44 3330 046 046
IRL Írország	AA Ireland	1800 66 77 88	+353 1 727 0677
GR Görögország	ELPA	10400	–
FIN Finnország	Autoliitto	0200 8080	–
EST Észtország	Eesti Autoklubi	1888	–
LV Lettország	LAMB	1888	–
LT Litvánia	—	112	–
CY Ciprus	CAA	22 31 31 31	+357 22 31 31 31
M Málta	—	112	–

Franciaország: az autópályán csak engedélyezett autómentők dolgozhatnak, még a saját biztosítód sem. Használd a narancssárga segélykérő telefont vagy hívd a 112-t. Rögzített 2026-os díj személyautóra: nappal 151 €, éjjel, hétvégén és ünnepnapokon 226,50 €.
Autóklubtag vagy (AA, ADAC, ANWB, TCS…)? Először a saját klubod segélyközpontját hívd. A partnerklubok hálózatán keresztül helyben megszervezik a segítséget.
Nincs klubtagságod? Indulás előtt nézd meg, hogy az autóbiztosításod, lízingcsomagod vagy hitelkártyád fedezi-e az európai műszaki segélyt. Ismert szolgáltatók például az Europ Assistance, az Allianz Partners és az AXA Assistance.
Olaszország: az autostradán használd az SOS-oszlopot vagy hívd a 803.116-ot (ACI); külföldi mobilról 800 116 800.
Biztonság mindenekelőtt: kiszállás előtt mellény fel, mindenki a szalagkorlát mögé, az elakadásjelző háromszöget jó messzire tedd ki, aztán telefonálj.
Óvakodj az álsegítőktől: csak az általad hívott segítséget fogadd el, és ne fizess készpénzt annak, aki épp „véletlenül” megáll.

Alacsony kibocsátású övezetek

Mely városok mely autókat tiltják ki

Városonkénti minimális Euro-besorolás személyautóknak. A külföldi rendszámokat ugyanúgy bírságolják, mint a helyieket.

Umweltzone tábla (D)

ZTL tábla (I)

Crit'Air matrica (F)

Város	Dízel min.	Benzin min.	Mi kell	Bírság
NL Amsterdam	Euro 5	mind	–	€130
NL Utrecht	Euro 5	mind	–	€130
NL Den Haag	Euro 4	mind	–	€130
NL Arnhem	Euro 5	mind	–	€130
B Brussel / Bruxelles	Euro 6	Euro 3	regisztráció · €35	€350
B Antwerpen	Euro 5	Euro 2	regisztráció (≠ NL/BE)	≥ €150
B Gent	Euro 5	Euro 2	regisztráció (≠ NL/BE)	≥ €150
D Berlin	Euro 4	Euro 1	Umweltplakette	€100
D Köln	Euro 4	Euro 1	Umweltplakette	€100
D Frankfurt am Main	Euro 4	Euro 1	Umweltplakette	€100
D Düsseldorf	Euro 4	Euro 1	Umweltplakette	€100
D Stuttgart	Euro 6	Euro 1	Umweltplakette	€100
D München (Mittlerer Ring)	Euro 5	Euro 1	Umweltplakette	€100
D + ± 29 Umweltzonen	Euro 4	Euro 1	Umweltplakette	€100
F Paris (Grand Paris, A86)	Crit'Air ≤ 2	Crit'Air ≤ 2	Crit'Air	€68
F Lyon	Crit'Air ≤ 2	Crit'Air ≤ 2	Crit'Air	€68
F Marseille, Toulouse, Nice, Strasbourg, Montpellier …	Crit'Air ≤ 3	Crit'Air ≤ 3	Crit'Air	€68
E Madrid	Euro 4	Euro 3	regisztráció	€200
E Barcelona	Euro 4	Euro 3	regisztráció	€200
E Valencia, Sevilla, Málaga …	Euro 4	Euro 3	–	€200
I Milano Area B	Euro 6	Euro 4	–	€95
I Milano Area C	Euro 6	Euro 4	€7,50	€80–335
P Lisboa ZER zona 1 (7–21 h)	Euro 3	Euro 3	–	–
DK København, Frederiksberg, Aarhus, Odense, Aalborg	Euro 5	mind	regisztráció (diesel < 2011)	DKK 1.500
UK London ULEZ	Euro 6	Euro 4	regisztráció · £12.50	£180
M Valletta (CVA)	Euro 1	mind	€0.82/h · max €6.52	–

Tél

Téli gumi és hólánc

Novembertől áprilisig sok országban téli szabályok érvényesek. A „helyzettől függő” azt jelenti: kötelező, amint hó, latyak vagy jég van.

Téli gumi jelölése

Hólánc kötelező

	Tél	Időszak	Hólánc
A Ausztria	Téli útviszonyok esetén	01.11–15.04	Téli gumi helyett megengedett
CH Svájc	Nincs általános szabály	–	Ahol táblával jelzik, kötelező
D Németország	Téli útviszonyok esetén	–	Ahol táblával jelzik, kötelező
NL Hollandia	Nincs általános szabály	–	Nem megengedett
B Belgium	Nincs általános szabály	–	Csak havon vagy jégen
L Luxemburg	Téli útviszonyok esetén	–	Csak havon vagy jégen
F Franciaország	Kijelölt hegyvidéki övezetekben	01.11–31.03	Téli gumi helyett megengedett
I Olaszország	Ahol táblával jelzik	15.11–15.04	Téli gumi helyett megengedett
E Spanyolország	Ahol táblával jelzik	–	Ahol táblával jelzik, kötelező
P Portugália	Nincs általános szabály	–	Ahol táblával jelzik, kötelező
CZ Csehország	Téli útviszonyok esetén	01.11–31.03	Ahol táblával jelzik, kötelező
SK Szlovákia	Téli útviszonyok esetén	–	Ahol táblával jelzik, kötelező
SLO Szlovénia	Az időszakban kötelező	15.11–15.03	Téli gumi helyett megengedett
HR Horvátország	Az időszakban kötelező	15.11–15.04	A csomagtartóban
H Magyarország	Nincs általános szabály	–	Ahol táblával jelzik, kötelező
PL Lengyelország	Nincs általános szabály	–	Ahol táblával jelzik, kötelező
DK Dánia	Nincs általános szabály	–	Csak havon vagy jégen
S Svédország	Az időszakban kötelező	01.12–31.03	Csak havon vagy jégen
N Norvégia	Téli útviszonyok esetén	01.11–04	Csak havon vagy jégen
BG Bulgária	Az időszakban kötelező	15.11–01.03	Csak havon vagy jégen
RO Románia	Téli útviszonyok esetén	–	Csak havon vagy jégen
UK Egyesült Királyság	Nincs általános szabály	–	Csak havon vagy jégen
IRL Írország	Nincs általános szabály	–	Csak havon vagy jégen
GR Görögország	Téli útviszonyok esetén	–	Ahol táblával jelzik, kötelező
FIN Finnország	Téli útviszonyok esetén	01.11–31.03	Csak havon vagy jégen
EST Észtország	Az időszakban kötelező	01.12–01.03	Csak havon vagy jégen
LV Lettország	Az időszakban kötelező	01.12–01.03	Csak havon vagy jégen
LT Litvánia	Az időszakban kötelező	10.11–31.03	Csak havon vagy jégen
CY Ciprus	Nincs általános szabály	–	Csak havon vagy jégen
M Málta	Nincs általános szabály	–	Csak havon vagy jégen

Az autóban

Kötelező felszerelés országonként

Amit külföldi vezetőként magadnál kell tartanod. A mellényt az utastérben, kézközelben tartsd, ne a csomagtartóban.

Elakadásjelző háromszög

Láthatósági mellény

	Elakadásjelző háromszög	Láthatósági mellény	Elsősegélycsomag	Tűzoltó készülék	Nappali világítás
A Ausztria	1×	1×	✓	–	csak alagutak
CH Svájc	1×	–	–	–	✓
D Németország	1×	1×	✓	–	–
NL Hollandia	–	–	–	–	–
B Belgium	1×	1×	–	– (csak helyi rendszám)	–
L Luxemburg	1×	✓ fejenként	–	–	–
F Franciaország	1×	1×	–	–	–
I Olaszország	1×	✓ fejenként	–	–	✓ lakott területen kívül
E Spanyolország	2×	✓ fejenként	–	–	–
P Portugália	1×	✓ fejenként	–	–	–
CZ Csehország	1×	✓ fejenként	✓	–	✓
SK Szlovákia	1×	1×	✓	–	✓
SLO Szlovénia	1×	✓ fejenként	✓	–	✓
HR Horvátország	1×	✓ fejenként	✓	–	✓ csak télen (nov.–márc.)
H Magyarország	1×	✓ fejenként	✓	–	✓ lakott területen kívül
PL Lengyelország	1×	–	–	– (csak helyi rendszám)	✓
DK Dánia	1×	–	–	–	✓
S Svédország	1×	–	–	–	✓
N Norvégia	1×	1×	–	–	✓
BG Bulgária	1×	1×	✓	✓	✓
RO Románia	2×	✓ fejenként	✓	✓	✓ lakott területen kívül
UK Egyesült Királyság	–	–	–	–	–
IRL Írország	–	–	–	–	–
GR Görögország	1×	–	✓	✓	–
FIN Finnország	1×	–	–	–	✓
EST Észtország	1×	1×	–	✓	✓
LV Lettország	1×	1×	✓	✓	✓
LT Litvánia	1×	1×	✓	✓	✓
CY Ciprus	2×	–	–	–	–
M Málta	–	–	–	–	–

Spanyolország: a spanyol autók 2026 óta V16 villogót használnak; a külföldi autók továbbra is használhatnak elakadásjelző háromszöget.

Sebességhatárok

Sebességhatárok úttípusonként

Km/h-ban, ha másként nincs jelölve. A helyi táblák mindig elsőbbséget élveznek. Sok ország esőben, lakókocsival és kezdő vezetőknek alacsonyabb határt ír elő.

	Lakott terület	Lakott területen kívül	Autóút	Autópálya
A Ausztria	50	100	100	130
CH Svájc	50	80	100	120
D Németország	50	100	–	130*
NL Hollandia	50	80	100	100 / 130
B Belgium	30–50	70 / 90	120	120
L Luxemburg	50	90	–	130
F Franciaország	50	80	110	130
I Olaszország	50	90	110	130
E Spanyolország	50	90	–	120
P Portugália	50	90	100	120
CZ Csehország	50	90	110	130
SK Szlovákia	50	90	–	130
SLO Szlovénia	50	90	110	130
HR Horvátország	50	90	110	130
H Magyarország	50	90	110	130
PL Lengyelország	50	90	120	140
DK Dánia	50	80	–	130
S Svédország	50	70–100	–	110–120
N Norvégia	50	80	–	90–110
BG Bulgária	50	90	–	140
RO Románia	50	90	100	130
UK Egyesült Királyság	30 mph	60 mph	70 mph	70 mph
IRL Írország	50	60–100	100	120
GR Görögország	30–50	90	110	130
FIN Finnország	50	80–100	100	100–120
EST Észtország	50	90	100–110	110–120
LV Lettország	50	90	100–110	–
LT Litvánia	50	90	110–120	110–130
CY Ciprus	50	80	–	100
M Málta	50	80	80	–

* Németország: ajánlott 130. Hollandia: nappal (6–19 óra) általában 100. Tehergépkocsik: 7,5 vagy 12 t felett, illetve pótkocsival gyakran az alacsonyabb érték érvényes.

Úton

Úton Európában

Általános szabályok és tippek európai autózáshoz: iratok, határok, bírságok, töltés és csúcsforgalom.

Szükséges iratok

Az EU-/EGT-jogosítvány mind a 30 országban érvényes, Svájcot és az Egyesült Királyságot is beleértve. Nemzetközi vezetői engedélyre ott nincs szükséged.
Vidd magaddal az eredeti forgalmi engedélyt. Az EU-ban, az EGT-ben és Svájcban a rendszám a biztosítás igazolásának számít; zöldkártya nem kötelező, de baleset után hasznos.
Kölcsönkapott vagy céges autó? Vigyél magaddal a tulajdonos által aláírt meghatalmazást. Bérautó: tartsd kéznél a bérleti szerződést, és előre ellenőrizd, hogy a külföldi út engedélyezett-e.

Your Europe – rijbewijs ↗ · Your Europe – verzekering ↗ · GOV.UK – non-GB licence ↗

Határok és belépés

Ideiglenes schengeni belső határellenőrzés (2026. október): Németország, Ausztria, Franciaország, Olaszország (a szlovén határon), Dánia, Svédország, Norvégia és Lengyelország. Mindig legyen nálad útlevél vagy személyi igazolvány.
2025. október 12. óta a határregisztrációs rendszer (EES) ujjlenyomattal és fényképpel rögzíti a nem uniós utazókat, például a briteket, a schengeni külső határon. Az uniós állampolgárok számára semmi sem változik.
Az ETIAS (20 €, 3 évig érvényes, csak vízummentes, nem uniós állampolgároknak) még nem indult el. Hivatalos indulási dátum nincs; az EU több hónappal előre bejelenti.
Egyesült Királyság: az uniós állampolgároknak útlevél és ETA kell (20 £, 2 évig érvényes); a személyi igazolványt általában nem fogadják el. Svájc és Norvégia a schengeni övezet tagja, de nem tagja az uniós vámuniónak, ezért vámellenőrzésre számíts.

Europese Commissie – grenscontroles ↗ · EES ↗ · ETIAS – Europese Commissie ↗ · GOV.UK – ETA ↗

Mentősáv

Többsávos úton dugóban a bal szélső sáv balra, az összes többi jobbra húzódik. Így szabad út marad a mentőknek. Alakítsd ki, amint a forgalom lépésben halad.
Kötelező többek között DE, AT, CH, BE, LU, CZ, SK, SI, HR, HU és PL területén, valamint 2026. október 1. óta Spanyolországban. NL, FR és IT nem ír elő mentősávot, de a megkülönböztető jelzésű járműveket így is át kell engedni.
Németország: a mentősáv elmulasztása 200 €-tól és 2 ponttól; a mentősávban haladás 240–320 €, 2 pont és 1 hónap eltiltás. Ausztria: legfeljebb 726 €, a megkülönböztető jelzésű járművek akadályozásáért legfeljebb 2180 €.

ADAC – Rettungsgasse im Ausland ↗ · Luxemburg – couloir de secours ↗ · Your Europe – Polen ↗

Külföldi bírságok

A bírság hazáig követ: az uniós országok többek között gyorshajtás, piros lámpa, alkohol, drog, biztonsági öv és telefonhasználat esetén megosztják egymással a járműtulajdonosok adatait. 2027 júliusáig további szabálysértések kerülnek be.
Sok országban a külföldi vezetőknek a helyszínen kell fizetniük, vagy letétet kell hagyniuk. Ha megtagadod, az autót vagy a jogosítványt visszatarthatják. Mindig kérj hivatalos nyugtát.
A vezetéstől eltiltás általában csak abban az országban érvényes, amely kiszabta. Új uniós szabályok szerint 2029 novemberétől a súlyos szabálysértésekért kiszabott eltiltások az egész EU-ban érvényesek lesznek.

Your Europe – verkeersregels ↗ · EUR-Lex – Richtlijn (EU) 2024/3237 ↗ · EUR-Lex – Richtlijn (EU) 2025/2206 ↗

Telefon és traffipaxjelzés

Vezetés közben a telefont kézben tartani mindenhol tilos. Franciaország a fülhallgatót és headsetet is tiltja (135 €, 3 pont); az autó hangszóróin keresztüli kihangosítás megengedett.
A traffipaxdetektor szinte minden országban tilos, gyakran már a szállítása is. Többek között Svájcban és Franciaországban a készüléket el is kobozhatják.
Traffipaxjelző alkalmazások és navigációs figyelmeztetések: Németországban (75 €, 1 pont) és Svájcban tilos; Franciaországban csak általános „veszélyes zónaként” megengedett. A legtöbb más országban engedélyezett.

ADAC – Radarwarner im Ausland ↗ · LegiPermis – oreillettes ↗

Elektromos autóval külföldön

AFIR: az új nyilvános töltőknek (2024. április 13. óta) előfizetés nélkül is működniük kell. Az 50 kW-os vagy nagyobb új gyorstöltőkön bankkártyás terminál van.
A fő európai útvonalakon (TEN-T) lévő, 50 kW-os vagy nagyobb meglévő gyorstöltőknek 2027. január 1-jéig el kell fogadniuk a bankkártyát. Az árat előre, jól láthatóan fel kell tüntetni.
A Type 2 (AC) és a CCS2 (DC) Európa-szerte szabványos. Vigyél saját Type 2 kábelt, és tervezd meg előre a megállókat: Dél- és Kelet-Európában a fő útvonalakon kívül ritkábbak a töltők.

EUR-Lex – AFIR (EU) 2023/1804 ↗ · Europese Commissie – AFIR ↗

Gyerekülések

Az EU-ban a gyerekülésnek UN R44 vagy R129 (i-Size) jóváhagyással kell rendelkeznie. R44-es üléseket 2024 szeptembere óta nem árusítanak az EU-ban, de tovább használhatod őket.
A határ országonként eltér: többek között NL, BE, AT, ES, az Egyesült Királyság és Skandinávia esetén 135 cm; többek között DE, CH, IT, PL és CZ esetén 150 cm. Franciaország életkor szerint: 10 év alatt. Lásd a táblázatot.
Menetiránynak háttal szerelt ülés elöl? Mindig kapcsold ki az utasoldali légzsákot.

TCS – Kindersicherung im Ausland ↗ · ANWB – autostoeltjes ↗ · Your Europe – verkeersregels ↗

Csúcsforgalom és alpesi hágók

Nyár: a legforgalmasabb napok a július végi és augusztus eleji szombatok (Franciaországban „fekete szombatok”). Indulj hétköznap vagy nagyon korán.
Az iskolai szünetek régiónként eltolva kezdődnek (NL észak/közép/dél; Németország tartományonként). Ismert gócpontok: a német A7 és A8, a Brenner, a Tauern, a Gotthárd-alagút és a francia A6/A7 dél felé.
Tirolban csúcsnapokon a lehajtókat és a helyi utakat lezárják az átmenő forgalom elől. Maradj az autópályán; a navigáció kerülőútjai gyakran visszafordítással végződnek.
Számos magas alpesi hágó, például a Grossglockner, a Stelvio, a Furka, a Grimsel és az Iseran, télen zárva van, általában október végétől/novembertől májusig vagy júniusig. Indulás előtt ellenőrizd.

Bison Futé ↗ · Land Tirol – Fahrverbote ↗

Elsőbbség és besorolás

Jelzés nélküli kereszteződésben szinte mindenhol a jobbkéz-szabály érvényes. Belgiumban és Franciaországban ez a kis mellékutcákból érkezőkre is vonatkozik, főleg a városokban.
A sávszűkületnél a cipzárelv többek között Németországban, Ausztriában, Belgiumban és Lengyelországban kötelező: hajts a sáv végéig, majd felváltva sorolj be.
Körforgalomban általában a már bent haladó járműnek van elsőbbsége; figyeld a táblákat. Az Egyesült Királyságban, Írországban, Cipruson és Máltán bal oldalon kell haladni, és az óramutató járásával megegyező irányban.

Your Europe – verkeersregels per land ↗ · ÖAMTC – Reißverschlusssystem ↗

Országonként: Mentősáv · Gyerekülés határa · Traffipaxjelzés

Ország	Mentősáv	Gyerekülés határa	Traffipaxjelzés
A Ausztria	kötelező	< 135 cm / 14	megengedett
B Belgium	kötelező	< 135 cm	megengedett
BG Bulgária	nem	–	–
CY Ciprus	nem	< 135 cm	–
CZ Csehország	kötelező	< 150 cm / 36 kg	megengedett
DK Dánia	nem	< 135 cm	–
UK Egyesült Királyság	nem	< 135 cm / 12	–
EST Észtország	nem	< 135 cm	–
FIN Finnország	nem	< 135 cm	megengedett
F Franciaország	nem	– / 10	részben
GR Görögország	nem	< 135 cm / 12	–
NL Hollandia	nem	< 135 cm	megengedett
HR Horvátország	kötelező	< 150 cm	–
IRL Írország	nem	< 150 cm / 36 kg	–
PL Lengyelország	kötelező	< 150 cm	–
LV Lettország	nem	–	–
LT Litvánia	nem	< 135 cm	–
L Luxemburg	kötelező	< 150 cm / 17	megengedett
H Magyarország	kötelező	< 150 cm	–
M Málta	nem	–	–
D Németország	kötelező	< 150 cm / 12	tilos
N Norvégia	nem	< 135 cm	–
I Olaszország	nem	< 150 cm	megengedett
P Portugália	nem	< 135 cm / 12	megengedett
RO Románia	nem	< 135 cm	–
E Spanyolország	kötelező	< 135 cm	megengedett
CH Svájc	kötelező	< 150 cm / 12	tilos
S Svédország	nem	< 135 cm	–
SK Szlovákia	kötelező	< 150 cm / 36 kg	–
SLO Szlovénia	kötelező	< 150 cm	–

Gyerekülés: e magasság / életkor alatt kötelező. Helyszíni bírság: külföldi vezetőknek lehet, hogy azonnal fizetniük kell, vagy letétet kell hagyniuk.

Motor

Motoros túra Európában

Matricák, útdíjak, kötelező felszerelés, sávok közötti haladás és tilalmak motorosoknak 30 országban – 2026. októberi állapot.

A motoron

Matricák és útdíjak motoroknak

Ország	Ár motorra	Megjegyzés
A Ausztria	1d €3,80 · 10d €5,10 · 2m €12,80 · 1y €42,70	Minden motornak saját matrica kell; a digitális matrica a rendszámhoz kötött. A szakaszdíjak (pl. A13 Brenner) és a panorámautak, például a Grossglockner, külön fizetendők.
CH Svájc	1y CHF 40	A motoroknak saját, 40 CHF-es matrica kell (rendszámhoz kötött e-matrica), december 1-jétől a következő év január 31-ig érvényes. Rövid távú matrica nincs.
D Németország	€0	Motoroknak nincs matrica és autópályadíj. Csak néhány magántulajdonú panorámaút fizetős.
NL Hollandia	€0	Motoroknak nincs matrica és útdíj; a Westerschelde-alagút 2025 óta díjmentes.
B Belgium	€0	Motoroknak nincs matrica és autópályadíj. Csak az antwerpeni Liefkenshoek-alagút fizetős.
L Luxemburg	€0	Luxemburgban nincs matrica és útdíj.
F Franciaország	Cl. 5 ≈ −40%	A motorok a fizetőkapuknál 5. osztályként fizetnek, nagyjából 40%-kal kevesebbet, mint az autók. Motoros útdíjeszközzel nem kell megállni a fülkénél.
I Olaszország	Cl. A	A motorok A osztályként ugyanannyit fizetnek, mint az autók. A Telepass motoron is működik.
E Spanyolország	Ligeros 1	A motorok a fizetős autópályákon a könnyű járművek díját fizetik. Sok korábban fizetős út, például az AP-7 Katalóniában és Valenciában, ma már ingyenes.
P Portugália	Cl. 1 · Via Verde Cl. 5 −30%	A motorok 1. osztályba tartoznak; Via Verde eszközzel 5. osztálynak számítanak és 30%-kal kevesebbet fizetnek (a Vasco da Gama hídon nem). A csak elektronikus fizetésű autópályákon Via Verde vagy útdíj-regisztráció kell.
CZ Csehország	0 CZK	A motorok mentesek az e-matrica (elektronická dálniční známka) alól.
SK Szlovákia	€0	A motorok mentesek a szlovák e-matrica (e-známka) alól.
SLO Szlovénia	7d €8 · 6m €32 · 1y €58,70	A motoroknak (1. osztály) e-vinjeta kell; havi matrica motorra nincs. A Karavankák-alagút külön fizetős.
HR Horvátország	Cl. IA	Nincs matrica: 2026-ban az útdíj még távolságalapú, és a fizetőkapuknál kell fizetni. A motorok IA osztályúak, és kevesebbet fizetnek, mint az autók (I. osztály).
H Magyarország	1d HUF 2 770 · 10d HUF 3 450 · 1m HUF 5 590 · 1y HUF 61 760 · county HUF 7 190	A motoroknak D1M e-matrica kell; a „heti” matrica 10 napig érvényes. A vármegyei matrica csak egy vármegyére érvényes.
PL Lengyelország	A1 · A2 · A4 PLN	Nincs matrica. Csak a magánkezelésű szakaszok (A1 Gdańsk–Toruń, A2 Świecko–Konin, A4 Katowice–Kraków) fizetősek; az állami szakaszok személyautóknak és motoroknak ingyenesek.
DK Dánia	Storebælt · Øresund	Nincs matrica; csak a Nagy-Bælt és az Øresund híd fizetős. BroBizzel vagy szerződéssel olcsóbb.
S Svédország	Øresund SEK 355 · online SEK 315 · ØresundGO SEK 138	A motorok nem fizetnek svéd útdíjat és dugódíjat (Stockholm, Göteborg). Az Øresund hídon külön motoros díj van; az ØresundGO évi 545 SEK többletköltség.
N Norvégia	NOK 0	A motorok mentesek az útdíjas utak és a városi útdíjgyűrűk (AutoPASS) alól. A kompokon viszont van motoros díj.
BG Bulgária	€0	Motoroknak nem kell bolgár e-matrica (csak a négy- vagy többkerekű járműveknek).
RO Románia	0 RON	Motorokra nem árulnak rovinietát; nincs motoros kategória. A feteşti-i Duna-hidak is díjmentesek motoroknak.
UK Egyesült Királyság	ULEZ GBP 12.50/d (< Euro 3) · CC GBP 0 · Dartford GBP 0	Nincs matrica. Londonban a motorok mentesek a Congestion Charge alól, de ULEZ-díjat fizetnek, ha nem felelnek meg az Euro 3-nak (általában a 2007 júliusa előttiek).
IRL Írország	M50 €0	A motorok nem fizetnek útdíjat az M50-en. A többi fizetős úton kedvezőbb motoros díj van.
GR Görögország	Attiki Odos €1.25	A motorok minden fizetőkapunál kedvezőbb díjat fizetnek; az Attiki Odoson 1,25 €.
FIN Finnország	€0	Motoroknak nincs útdíj és matrica sem.
EST Észtország	€0	Motoroknak nincs útdíj és matrica sem.
LV Lettország	€0	Motoroknak nincs matrica.
LT Litvánia	€0	Motoroknak nincs matrica, a Via Toll 2027-es indulása után sem.
CY Ciprus	€0	Nincs útdíj és matrica. A bukósisak a vezetőnek és az utasnak is kötelező.
M Málta	€0	Nincs útdíj. Vallettában CVA behajtási rendszer működik.

Felszerelés és szabályok

	Bukósisak	Kesztyű	Láthatósági mellény	Sávok közötti haladás
A Ausztria	✓	–	–	tilos
CH Svájc	✓	–	–	tilos
D Németország	✓	–	–	tilos
NL Hollandia	✓	–	–	feltételekkel
B Belgium	✓	✓	✓	feltételekkel
L Luxemburg	✓	?	✓	?
F Franciaország	✓	✓	✓	feltételekkel
I Olaszország	✓	–	–	feltételekkel
E Spanyolország	✓	–	–	tilos
P Portugália	✓	–	feltételekkel	?
CZ Csehország	✓	–	–	?
SK Szlovákia	✓	–	✓	?
SLO Szlovénia	✓	–	–	?
HR Horvátország	✓	–	–	?
H Magyarország	✓	–	✓	?
PL Lengyelország	✓	–	–	?
DK Dánia	✓	–	–	?
S Svédország	✓	–	–	?
N Norvégia	✓	–	–	?
BG Bulgária	✓	?	–	?
RO Románia	✓	?	–	?
UK Egyesült Királyság	✓	–	–	megengedett
IRL Írország	✓	–	–	?
GR Görögország	✓	?	?	?
FIN Finnország	✓	?	?	?
EST Észtország	✓	?	?	?
LV Lettország	✓	?	?	?
LT Litvánia	✓	?	?	?
CY Ciprus	✓	?	?	?
M Málta	✓	?	?	?

Belgium: Kötelező: kesztyű, hosszú ujjú kabát, hosszú nadrág és bokáig érő csizma. A sávok közötti haladás 50 km/h-ig megengedett, legfeljebb 20 km/h sebességkülönbséggel, autópályán a két bal oldali sáv között.

Franciaország: Kötelező: CE-kesztyű, fényvisszaverő matricák a sisakon és láthatósági mellény a motoron. 2025 januárja óta véglegesen legális a sávok közötti haladás legalább kétsávos, osztott pályás utakon 70–130 km/h-s korlátozásnál, legfeljebb 50 km/h-val (álló forgalomban 30 km/h-val).

Hollandia: A sávok közötti haladás nincs kifejezetten tiltva, és eltűrik, ha biztonságosan és kis sebességkülönbséggel történik.

Olaszország: A sávok közötti haladás nincs szabályozva: lassú forgalomban általában eltűrik, de baleset esetén (rész)felelősséget vállalhatsz.

Portugália: Láthatósági mellény csak a portugál rendszámú motoroknak kötelező; vinni azért ajánlott.

Egyesült Királyság: A sávok közötti haladás biztonságosan végezve legális (Highway Code); kereszteződéseknél és kanyarodó járműveknél légy óvatos.

Spanyolország: A DGT szerint a sávok közötti haladás nem megengedett; bírságot kockáztatsz.

✓ = kötelező · – = nem kötelező · ? = nem szabályozott / ismeretlen

Kibocsátási övezetek, zaj és behajtási tilalmak

Tirol (Reutte és Imst járás): április 15. és október 31. között a 95 dB(A) feletti álló zajszintű motorok kitiltva, többek között a Lechtal, a Tannheim és a Hahntennjoch útvonalról. Nézd meg a forgalmi engedély U1 mezőjét; a bírság általában 220 €.
Bajorország, Kesselberg (B11, Kochel – Walchensee): április 1. és október 31. között meghatározott időszakokban felfelé állandó motoros behajtási tilalom van. Kövesd a helyszíni táblákat.
Párizs (Grand Paris ZFE): a Crit'Air 3-as vagy rosszabb besorolású (nagyjából 2007 előtti) kétkerekűek hétköznap napközben nem közlekedhetnek; a bírságolást 2027. január 1-jére halasztották. A francia ZFE-kben a motoroknak is kell Crit'Air matrica.
Milánó (Area B és C): a kétütemű és dízel Euro 0–1-es motorok kitiltva (Area B hétfőtől péntekig 7:30–19:30). A kétütemű Euro 2–3-as és a négyütemű Euro 0–2-es motorok tilalmát 2027. október 1-jére halasztották.
London: az ULEZ egész Nagy-Londont lefedi a hét minden napján, éjjel-nappal; az Euro 3 alatti motorok napi 12,50 GBP-t fizetnek. A motorok mentesek a Congestion Charge alól, és a Dartford Crossingen ingyen haladnak át.
Németország, Belgium és Hollandia: az alacsony kibocsátású övezetek 2026-ban nem vonatkoznak a motorokra. Amszterdam viszont kitiltja a régebbi segédmotoros kerékpárokat.

Túratippek

Minden motornak saját matrica kell (AT, CH, SI, HU). Az online vett osztrák digitális matrica magánszemélyeknek csak 18 nap után érvényes; azonnali érvényességhez árusítóhelyen vásárolj.
Az ECE 22.05 vagy 22.06 szerint jóváhagyott bukósisakot mindenhol elfogadják. Új sisakot már csak 22.06 szerint árulnak.
Franciaországban motorozás közben tilos a fülhallgató és a fejhallgató; a sisakba épített kommunikációs rendszer megengedett.
Nappal is mindig világítással motorozz: motoroknál ez Európában szinte mindenhol kötelező vagy erősen ajánlott.
Nem jóváhagyott kipufogó vagy kiszerelt hangtompító betét AT, CH és DE területén súlyos bírságot, továbbhaladási tilalmat vagy a jármű lefoglalását vonhatja maga után. Legyen nálad a kipufogó típusjóváhagyása.
A magashegyi hágók általában csak május végétől/júniustól októberig vannak nyitva; a Grossglockner magashegyi út jellemzően május elejétől november elejéig. Indulás előtt nézd meg az aktuális állapotot.
Kompon foglalj motoros helyet; a személyzet általában lerögzíti a motort. Egy rongy vagy saját puha heveder védi a tankot és az idomokat.
Ebben a 30 országban nem kötelező a zöldkártya, de legyen nálad a biztosítás igazolása és a forgalmi engedély. Ellenőrizd, hogy az assistance-szolgáltatásod a motorra is kiterjed-e, a hazaszállítással együtt.
Az uniós országok közlekedési bírságait határokon át is behajtják; a traffipaxok a motorokat hátulról fényképezik.

Még több motorosoknak

Bukósisak: ECE 22.06

Az ECE 22.06 a jelenlegi szabvány. 2022 júliusa óta új bukósisaktípusokat csak a 22.06 szerint hagynak jóvá.
Új 22.05-ös bukósisakot 2024 januárja óta általában már nem szabad árusítani (az Egyesült Királyságban még megengedett).
A már meglévő 22.05-ös bukósisakodat továbbra is viselheted. Viselése nem tilos.
Nézd meg a címkét: 22.06 esetén a jóváhagyási szám 06-tal, 22.05 esetén 05-tel kezdődik.

SHARP (UK DfT): helmet standards ↗

Franciaország és Belgium: felszerelés

Franciaország: 2016. november 20. óta kötelező a CE-tanúsítvánnyal rendelkező motoros kesztyű. Bírság: 68 € és 1 pont.
Franciaország: legyen nálad láthatósági mellény, és vedd fel műszaki hiba, baleset vagy vészmegállás után.
Franciaország: a bukósisakon 4 fényvisszaverő matricának kell lennie (elöl, hátul és két oldalt).
Franciaország: 2025 januárja óta autópályán és osztott pályás úton (70 km/h-s vagy magasabb korlátozásnál) szabad a sorok között haladni, legfeljebb 50 km/h-val és a két bal oldali sáv között.
Belgium: bukósisak, kesztyű, hosszú ujjú kabát, hosszú nadrág és bokát takaró csizma kötelező.

VINCI Autoroutes: équipements moto ↗ · Matmut: équipements obligatoires ↗ · Touring: gids motorfiets (pdf) ↗

Tirol: tilalom a hangos motorokra

2026. április 15. és október 31. között a 95 dB(A) feletti állózajszintű motorokat kitiltják a Reutte járás több útjáról.
Utak: B198 Lech-völgy (Steeg–Weißenbach), B199 Tannheimer Straße, L21 Berwang–Namlos, Hahntennjoch (L72/L246) és L266 Bschlaber Straße.
Az állózajszint a forgalmi engedélyben szerepel (U.1 mező). A Fernpass útja (B179) nem érintett.
Bírság: 220 €, legfeljebb 726 €. A rendőrség vissza is fordíthat.

ADAC: Tirol Fahrverbote 2026 ↗ · Motorrad & Reisen: Tirol 95 dB ↗

Útdíj és parkolás motorral

Franciaország: a motorok az 5. díjkategóriába tartoznak, olcsóbb, mint az autó. Olaszország: a motorok A kategóriásak, ugyanazzal a díjjal, mint az autó.
Ausztria és Szlovénia olcsóbb motoros matricát árul (2026: 42,70 € és 58,70 € évente). Svájc: a motornak is saját, 40 CHF-es matrica kell.
Párizs: 2022. szeptember 1. óta a motorok és robogók is fizetnek az utcai parkolásért, óránként 3 €-t (1–11. kerület) vagy 2 €-t (12–20. kerület).
A könnyű elektromos kétkerekűek Párizsban ingyen parkolnak „2RM électrique” engedéllyel. A járdán parkolni tilos: bírság és elszállítás.

Paris.fr: stationnement 2RM ↗ · Motorrad & Reisen: Vignetten 2026 ↗

Okmányok és felszerelés

Aminek az autóban vagy a teherautóban kell lennie

Személyautó: okmányok

Érvényes jogosítvány és útlevél vagy személyi igazolvány.
Forgalmi engedély és a biztosítás igazolása. Az EU-ban nem kötelező a zöldkártya, de baleset után hasznos.
Lízingelt, bérelt vagy más autóját vezeted? Legyen nálad a tulajdonos írásos engedélye.
Az EU-n kívül (pl. az Egyesült Királyságban, Svájcban vagy Norvégiában) uniós rendszámmal is vezethetsz, de ellenőrizd, hogy a rendszámon szerepel-e az országkód.

Az országonként kötelező autós felszerelés a fenti táblázatban található.

Tehergépkocsi: okmányok

C/CE jogosítvány, gépjárművezetői képesítési igazolvány (95-ös kód) és útlevél vagy személyi igazolvány.
Menetíró-járművezetői kártya a mai napra és az előző 56 napra vonatkozó adatokkal.
A vontató és a pótkocsi forgalmi engedélye, a biztosítás igazolása és a közösségi engedély hitelesített másolata.
CMR fuvarlevél (vagy ahol megengedett, e-CMR), veszélyes áru esetén ADR-igazolvány és okmányok.
Kabotázs vagy harmadik országok közötti fuvar esetén: kiküldetési nyilatkozat (IMI), digitálisan vagy papíron.

Tehergépkocsi: felszerelés

Elakadásjelző háromszög és láthatósági mellény, mint az autóknál.
Németország: 3,5 t felett sárga villogó figyelmeztető lámpa, 4 t-tól legalább egy kerékék.
Ausztria: november 1. és április 15. között téli gumi legalább az egyik hajtott tengelyen, és két hajtott kerékre való hólánc a járműben. A szöges gumi tilos.
Németország: téli útviszonyok esetén 3PMSF gumi a hajtott tengelyeken és az első tengelyen.

Útdíjeszközök

Megállás nélkül az útdíjkapukon át

Útdíjeszközzel külön sávokat használhatsz, és utólag fizetsz. Hasonlítsd össze az előfizetési díjakat, a kauciót és a tranzakciónkénti költségeket.

Útdíjkapu

Személyautóknak

	Hol érvényes
Bip&Go	FR · ES · PT · IT
Ulys (Vinci)	FR · ES · PT · IT
Telepass	IT · FR · ES · PT · AT
Via Verde	PT
ENC (HAC)	HR
BroBizz	DK · SE · NO
AutoPASS	NO

Tehergépkocsiknak (EETS, egy fedélzeti egység több országra)

DKV BOX EUROPE
UTA One
Eurowag (W.A.G. payment)
AS 24
Telepass EU
Toll4Europe
Axxès
Shell Truck Toll

Hollandia · BPM

Külföldi autóval Hollandiában: BPM-szabályok

A BPM a holland forgalomba helyezési adó. Ha Hollandiában élsz, az autódnak általában holland rendszám kell, és BPM-et fizetsz.

Hollandiában van bejelentett lakcímed (kötelező, ha 4 hónapnál tovább élsz itt)? Akkor elvben nem vezethetsz külföldi rendszámmal. Az autót az RDW-n keresztül importálnod kell, és BPM-et, valamint gépjárműadót kell fizetned.
Kivételek, csak a Belastingdienstnél benyújtott kérelem után: rövid használat legfeljebb 2 hétig (pl. bérautó), külföldi munkáltatótól kapott autó, vagy saját külföldi vállalkozásod autója, ha üzleti használatának legalább 50%-a Hollandián kívül történik (útnyilvántartással).
Nincs lakcímed Hollandiában? Akkor kérelem nélkül évente legfeljebb 6 hónapig vezetheted külföldi autódat; fizetős áru- vagy személyszállításnál legfeljebb 3 hónapig.
A külföldi munkáltató által kiküldött munkavállalók a kiküldetés teljes ideje alatt adómentesen használhatják autójukat, az ingázást is beleértve. A diákok is, de aki mellette dolgozik, annak importálnia kell az autót.
BPM 2026 személyautókra: 687 € alapösszeg plusz CO₂-grammonkénti összeg, növekvő sávokban (grammonként 2, 82, 181, 297 és 594 €). A dízelek 69 g/km felett pótdíjat fizetnek. Egy tisztán elektromos autó csak a 687 €-t fizeti.
Használt autót importálsz? Maradvány-BPM-et fizetsz. Az értékcsökkenést az átalánytáblázat, egy árlista vagy értékbecslés határozza meg; a legkedvezőbbet választhatod.
Kisteherautók: 2025 óta a vállalkozások is CO₂-alapú BPM-et fizetnek (2026: grammonként 76,57 €). A tisztán elektromos kisteherautók nem fizetnek BPM-et.

Autó- és tehergépkocsi-kereskedőknek

A járművek értékét befolyásoló szabályok

Határon átnyúló kereskedelem, áfa és BPM, alacsony kibocsátású övezetek, CO2-alapú útdíjak és új uniós szabályok, hivatalos forrásokkal egyeztetve (2026. októberi állapot). Nem adótanácsadás.

E-matrica vagy matrica

Teherautó fedélzeti egység

Autókereskedők: kereskedelem, adó és övezetek

Áfa szempontjából egy autó akkor „új”, ha legfeljebb 6000 km-t futott, vagy az első forgalomba helyezéstől számított 6 hónapon belül értékesítik. Ekkor az áfát mindig a forgalomba helyezés országában kell megfizetni, magánszemélytől vásárolva is; a kereskedő áfa nélkül számláz, de áfa-letétet kérhet.
A használt autókat (6000 km felett és 6 hónapnál idősebb) a kereskedők általában különbözeti adózással értékesítik: az áfa csak a kereskedő árrésére esik az eladó országában, nem szerepel a számlán, és nem igényelhető vissza. Üzleti vevő csak akkor kap áfamentes Közösségen belüli számlát, ha az autót nem különbözeti adózással értékesítik.
Add át az I. és II. részes forgalmi engedélyt, uniós típusjóváhagyású járműnél a megfelelőségi nyilatkozatot (CoC), valamint az alvázszámot, dátumot és kilométeróra-állást tartalmazó számlát. Franciaországban bármely más uniós országban vett autó forgalomba helyezése előtt „quitus fiscal” kell az adóhivataltól.
NL: az RDW „Erkenning Export” engedéllyel rendelkező kereskedő bejelenti a kivitelt, rögzíti a kilométeróra-állást, kettévágja a rendszámtáblákat, és átadja a vevőnek a forgalmi engedélyt, valamint egy kinyomtatott II. részt. A BPM egy része visszajár, ha az autó 2006. október 16-án vagy azt követően kapta holland rendszámát, nem sérült jármű, és 13 héten belül véglegesen forgalomba helyezik egy másik EU/EGT-országban.
Németország: a kiviteli rendszámhoz (Ausfuhrkennzeichen, lejárat piros mezőben) érvényes HU műszaki vizsga, I. és II. részes forgalmi engedély, új járműnél CoC és legalább 15 napig érvényes biztosítás kell. Belgium: az országot elhagyó járművek a DIV-től kapott ideiglenes X rendszámot használnak, saját felelősségbiztosítással.
Használt autó Hollandiába importálásakor a bruttó BPM értékcsökkenéssel csökkentett összegét fizeted, a legkedvezőbb módszer szerint: árlista (koerslijst), értékbecslés (csak átlagon felüli kár esetén, minősített szakértőtől) vagy átalánytáblázat (9,5 év után 81%, 17 év 10 hónap után nincs BPM). Egy tisztán elektromos autó 2026-ban csak a 687 €-s alapösszeget fizeti.
Javaslatok, még nem törvények: 2027. január 1-jétől az árlista az autó tényleges vételárát is alapul veheti (a BPM legalább a táblázat szerinti összeg 75%-a), a kiviteli visszatérítésnél pedig a 13 hetes szabály helyett egyéves várakozás és 12 év alatti korhatár jöhet. 2025 óta a vállalkozások BPM-et fizetnek a fosszilis üzemű kisteherautók után; az elektromos kisteherautók mentesek maradnak.
NL: 2026. június 1. óta Arnhem csak Euro 5-ös vagy újabb dízel autókat enged be; 2027. január 1-jén Utrecht az egész városra kiterjeszti övezetét, és kitiltja az Euro 4-es és régebbi dízel autókat. A holland kibocsátásmentes övezetekbe az Euro 5-ös kisteherautók 2027. január 1-jéig, az Euro 6-osok 2028. január 1-jéig hajthatnak be (2029-ig tartó hosszabbítást jelentettek be), ezért minden hirdetésben tüntesd fel a kibocsátási osztályt.
Brüsszel: 2026. január 1. óta a dízel járműveknek Euro 6 kell (benzinesnek Euro 3), 2026. július 1. óta bírsággal. Nagy-Párizs 2025 óta kitiltja a Crit'Air 3-as járműveket (pl. Euro 4-es dízel), de 2027 előtt nem bírságol; az Euro 5/6-os dízelek Crit'Air 2-esek. Milánó Area B: az Euro 6 a/b/c dízelek 2028. október 1-jétől, az Euro 6d-temp/6d 2030. október 1-jétől nem hajthatnak be.

Teherautó-kereskedők: CO2-útdíj, menetíró és biztonság

Németország: 2023. december 1. óta a teherautó-útdíj tonnánként 200 €-s CO2-díjat tartalmaz, 2024. július 1. óta pedig 3,5 t-tól érvényes (a 7,5 t alatti kisiparos járművek mentesek). A tehergépkocsik 1–5. CO2-osztályba tartoznak; egy dokumentáltan jobb osztályú használt jármű (CoC/gyártói adatok) kilométerenként kevesebbe kerül, amit a vevők beáraznak.
A 4,25 t feletti kibocsátásmentes tehergépkocsik Németországban 2031. június 30-ig útdíjmentesek maradnak; a könnyebbek véglegesen mentesek (a törvény 2025. december 1. óta hatályos). Ausztriában egy 4+ tengelyes elektromos teherautó 2026-ban 11,89 ct/km-t fizet, szemben egy 1-es CO2-osztályú Euro VI-os teherautó 57,24 ct/km-ével.
Ausztria: a 2019. július 1. előtt első ízben forgalomba helyezett tehergépkocsik mindig az 1-es CO2-osztályba tartoznak; az igazoltan alacsony CO2-kibocsátású újabb Euro VI-os járművek az ASFINAG-tól kedvezményt kaphatnak. Az Euro-osztály továbbra is számít: 2026-ban egy 2 tengelyes tehergépkocsi Euro V/EEV-ként 29,24 ct/km-t, Euro VI-ként 27,74 ct/km-t, Euro 0–III-ként 32,74 ct/km-t fizet.
Hollandia: 2026. július 1. óta a teherautó-díjat kilométerenként kell fizetni a 3500 kg feletti holland és külföldi N2/N3 tehergépkocsiknak, tömeg, CO2-osztály és Euro-osztály alapján; ugyanazon a napon megszűnt az Eurovignette Hollandiában. 2026. szeptember 1. és december 31. között a díjak 22,3%-kal alacsonyabbak (átlagosan 0,148 €/km); a kibocsátásmentes teherautók nem fizetnek CO2-összetevőt.
Belgium: Flandria 2026. július 1-jén CO2-pótdíjat vezetett be a tehergépkocsik kilométer-alapú útdíjában; a 2019. július 1. előtt forgalomba helyezett járművek automatikusan 1-es osztályúak, és minden fedélzeti egységen (OBU) be kell állítani a CO2-osztályt (Brüsszel és Vallónia később követi). Dánia 2025. január 1. óta CO2-szerint differenciált kilométerdíjat szed a tehergépkocsiktól, az Eurovignette helyett.
Nemzetközi fuvarozás: a nem intelligens menetíróket 2024. december 31-ig, az első generációs intelligens menetíróket 2025 augusztusáig 2. verziósra (G2V2) kellett cserélni; a 2023. augusztus 21-től forgalomba helyezett tehergépkocsikban ez már gyári. 2026. július 1. óta a 2,5 t feletti kisteherautóknak is G2V2 kell nemzetközi fuvarozásban, és rájuk is vonatkoznak a vezetési és pihenőidő-szabályok, ezért vételnél vagy eladásnál ellenőrizd a menetíró verzióját.
Biztonság (GSR2): 2024. július 7. óta minden újonnan forgalomba helyezett járműben kötelezőek az olyan rendszerek, mint az intelligens sebességtámogató és a fáradtságfigyelő, tehergépkocsikban a holttér- és elindulási figyelmeztető, valamint a guminyomás-ellenőrző is. 2026. július 7. óta az új személy- és kisteherautókban gyalogosokat/kerékpárosokat felismerő vészfékező és fejlett figyelemelterelés-figyelmeztető is kell; 2029. január 7-től minden új tehergépkocsiban eseményadat-rögzítő kell.

Források

Fuvarozó cégeknek

Mire kell figyelniük a fuvarozóknak

A teher- és kisteherautóknak saját útdíjrendszereik, forgalmi korlátozásaik és szabályaik vannak. Ezek 2025-ben és 2026-ban változtak.

Teherautó fedélzeti egység

A legfontosabb változások 2026-ban

Hollandia: 2026. július 1. óta kilométer-alapú teherautó-díj vonatkozik minden 3,5 t feletti tehergépkocsira (N2/N3), a külföldiekre is. Működő fedélzeti egység kötelező. 2026. szeptember 1. és december 31. között ideiglenesen 22,3% kedvezmény jár.
Dánia: 2025. január 1. óta kilométer-alapú KmToll a 12 t feletti tehergépkocsikra, CO₂-osztály szerinti díjjal. Érvényes regisztráció nélkül a bírság 4500 DKK (kb. 600 €). Tervezik a kiterjesztést 3,5 t-ra.
Románia: 2026. október 1. óta a 3,5 t feletti tehergépkocsiknál a TollRo (kilométer-alapú útdíj) váltja fel a rovinietát.
Nagy útdíjemelések 2026-ban: Lengyelország e-TOLL kb. +45%, Magyarország HU-GO kb. +35%, Ausztria GO-Maut +10–13%. Számold újra a fuvardíjaidat.
2,5–3,5 t-s kisteherautók nemzetközi fuvarozásban vagy kabotázsban: 2026. július 1. óta kötelező az intelligens menetíró (G2V2), valamint a vezetési és pihenőidők (max. napi 9 óra, heti 56, kéthetente 90, 4,5 óra után 45 perc szünet).
Kiküldetés: kabotázs és harmadik országok közötti fuvar esetén a sofőr kiküldött munkavállalónak számít. Előre nyújts be kiküldetési nyilatkozatot az uniós portálon (IMI), és fizesd a fogadó ország szerinti bért. A kétoldalú fuvarokra és a tranzitra ez nem vonatkozik.
Az alacsony kibocsátású övezetek a tehergépkocsikra is vonatkoznak, gyakran szigorúbban: Hollandiában a városközpontokban kibocsátásmentes övezetek vannak kisteher- és tehergépkocsiknak, Dániában pedig egy teherautós szabálysértés 12 500 DKK.
Egyetlen EETS fedélzeti egység Európa nagy részét lefedi: nem kell országonként külön eszköz, és elkerülhetők a bírságok a határokon.

	Útdíjrendszer	Súlyhatár	Fizetés módja
D Németország	Toll Collect	> 3,5 t	OBU / app
A Ausztria	ASFINAG GO-Maut	> 3,5 t	GO-Box / EETS
CH Svájc	LSVA	> 3,5 t	OBU
NL Hollandia	Vrachtwagenheffing	> 3,5 t (N2/N3)	OBU / EETS
B Belgium	Viapass	> 3,5 t	OBU / EETS
F Franciaország	Péage	> 3,5 t	EETS
I Olaszország	Autostrade	> 3,5 t	Telepass / EETS
PL Lengyelország	e-TOLL	> 3,5 t	OBU / app / EETS
CZ Csehország	MýtoCZ	> 3,5 t	OBU (DSRC)
SK Szlovákia	Mýto SK	> 3,5 t	OBU / EETS
SLO Szlovénia	DarsGo	> 3,5 t	DarsGo-box / EETS
H Magyarország	HU-GO	> 3,5 t	OBU / app / EETS
HR Horvátország	HAC / ENC	> 3,5 t	ENC / EETS
DK Dánia	KmToll	> 12 t	OBU / EETS
S Svédország	Eurovignette	> 12 t	e-vignette
L Luxemburg	Eurovignette	> 12 t	e-vignette
RO Románia	TollRo	> 3,5 t	OBU / app
BG Bulgária	TollPass	> 3,5 t	OBU / route pass
IRL Írország	eFlow (M50) · Toll plazas	–	Tag / EETS
GR Görögország	Diodia	–	e-pass / EETS
EST Észtország	Teekasutustasu	> 3,5 t	e-vignette (teetasu.ee)
LV Lettország	e-vinjete (lvvignette.eu)	> 3 t (N1–N3)	e-vignette
LT Litvánia	e-vignette → Via Toll (01.01.2027)	N1–N3, M2–M3	e-vignette → OBU / app

Teherautó-forgalmi korlátozások

DNémetország > 7,5 t
Vasár- és ünnepnapokon 0–22 óra; júliusban és augusztusban szombaton 7–20 óra a fő útvonalakon.

FFranciaország > 7,5 t
Szombat 22 órától vasárnap 22 óráig, a szünidőkben és ünnepek körül további tilalmakkal.

AAusztria > 7,5 t
Szombat 15 órától vasárnap 22 óráig (pótkocsis tehergépkocsikra is, ha bármelyik rész 3,5 t feletti). Nyáron szombatonként 8–15 óra között az A4-en és az üdülőutakon, 7–15 óra között az A10 Tauern autópályán. Éjszakai tilalom 22–5 óra. Tirolban: blokkos adagolás Kufsteinnél, ágazati tilalom az A12-n, és a Luegbrücke (A13) felújítása kb. 2031-ig tart.

IOlaszország > 7,5 t
Vasár- és ünnepnapokon 9–22 óra (júniustól szeptemberig 7–22 óra); júliusban és augusztusban a legtöbb szombaton 8–16 óra és néhány pénteken 16–22 óra is.

CHSvájc > 3,5 t
Vasár- és ünnepnapokon egész nap, valamint minden éjjel 22–5 óra között.

PLLengyelország > 12 t
Nyári hétvégék és nemzeti ünnepek, gyakran péntek estétől vasárnapig.

GRGörögország > 3,5 t
Tilalom egyes autópálya- és főútszakaszokon a legnagyobb szabadságolási csúcsokban (pl. augusztus 14–16.). Az időpontokat a közlekedési rendőrség mindig külön kihirdeti.

A forgalmi korlátozások ünnepek körül és régiónként változnak. Mindig nézd meg az adott ország aktuális naptárát.

Még több a fuvarozásról

Heti pihenőidő a fülkében

2020. augusztus 20. óta az EU tiltja a rendes heti pihenőidő (45 óra vagy több) fülkében töltését. A megfelelő szállást a munkáltató fizeti.
A napi pihenőidő és a csökkentett heti pihenőidő álló járműben, megfelelő alvóhellyel rendelkező fülkében is eltölthető.
Belgium: 1800 € bírság a cégnek. Franciaország: a munkáltatót akár 30 000 € és 1 év börtön is fenyegeti.
Németország: 2017 májusa óta tilos, a vezetőnek akár 500 €, a cégnek akár 1500 € bírsággal.

European Commission: driving & rest times ↗ · Police fédérale (BE) ↗ · IHK Ulm: Wochenruhezeit im Lkw ↗

Mobilitási csomag

A munkáltatónak 4 hetente (két egymást követő csökkentett heti pihenőidő után 3 hetente) lehetővé kell tennie, hogy a járművezető hazatérjen vagy visszatérjen a telephelyre.
Az Európai Unió Bírósága 2024. október 4-én megsemmisítette a jármű visszatérésére vonatkozó szabályt (8 hetente); már nem érvényes.
Kabotázs: nemzetközi fuvarozást követően 7 napon belül legfeljebb 3 művelet, utána 4 napos várakozási idő az adott országban.
Kiküldetés: 2022. február 2. óta az út megkezdése előtt kiküldetési nyilatkozatot kell tenni az uniós portálon (IMI).

European Commission: Mobility Package I ↗ · European Commission: market rules ↗ · European Commission: cabotage ↗ · European Commission: posting rules ↗

ADR: alagútkategóriák

Az alagutak ADR-kategóriája A-tól (nincs korlátozás) E-ig (legszigorúbb) terjed. A fuvarokmányon lévő alagútkód mutatja, melyiken haladhatsz át.
Mont Blanc: E kategória. Fréjus: C kategória.
Gotthárd (A2) és San Bernardino (A13): E kategória. A FEDRO (ASTRA) csak méltányossági esetben ad engedélyt.
Minden alagutat előre ellenőrizz az üzemeltetőnél vagy a nemzeti hatóságnál.

Bison Futé: principaux tunnels ↗ · ASTRA: Tunneltransport Gefahrgüter ↗ · PIARC: dangerous goods in tunnels ↗

Franciaország: holttér-matricák

2021. január 1. óta a 3,5 t feletti járműveken (tehergépkocsik, autóbuszok) mindkét oldalon és hátul holttér-matrica kötelező.
A szabály a külföldi járművekre is vonatkozik. Bírság: 135 € (90 €-tól 750 €-ig).
A matricák nem takarhatják a rendszámot, a lámpákat és a vezető kilátását.

Ornikar: signalisation angles morts ↗

Biztonságos kamionparkolók

Az EU-nak szabványa van a biztonságos és védett kamionparkolókra (SSTPA): (EU) 2022/1012 felhatalmazáson alapuló rendelet.
4 szint van: bronz, ezüst, arany és platina, a kamerás megfigyeléstől az állandó személyzetig és a rendszámfelismerésig.
Minden szinten van mosdó, zuhany, étel és ital, valamint internet-hozzáférés.
Tanúsított parkolókat többek között az ESPORG-on és tanúsító szervezeteknél, például a DEKRA-nál találsz. Értékes rakománynál foglalj előre.

European Commission: EU parking standards ↗ · ESPORG ↗

Svájc: 40 t, HVF és forgalmi tilalmak

Legfeljebb 40 t. A nehézjármű-díjat (LSVA/HVF) kilométerenként számítják a 3,5 t feletti járművekre, tömeg (max. 40 t) és emissziós osztály szerint.
Éjszakai tilalom 22:00–05:00 között, valamint vasárnapi és ünnepnapi tilalom a 3,5 t feletti tehergépkocsikra.

BAZG: LSVA-Berechnung ↗ · ASTRA: Sonderbewilligungen ↗

Országonként: Nyerges szerelvény max. tömege · Heti pihenő a fülkében

	Nyerges szerelvény max. tömege	Heti pihenő a fülkében
A Ausztria	40 t	Uniós tilalom érvényes
B Belgium	44 t	tilos (bírság)
BG Bulgária	40 t	Uniós tilalom érvényes
CY Ciprus	–	Uniós tilalom érvényes
CZ Csehország	–	Uniós tilalom érvényes
DK Dánia	44 t	Uniós tilalom érvényes
UK Egyesült Királyság	40 t	tilos (bírság)
EST Észtország	40 t	Uniós tilalom érvényes
FIN Finnország	44 t	Uniós tilalom érvényes
F Franciaország	44 t	tilos (bírság)
GR Görögország	–	Uniós tilalom érvényes
NL Hollandia	50 t	tilos (bírság)
HR Horvátország	40 t	Uniós tilalom érvényes
IRL Írország	–	Uniós tilalom érvényes
PL Lengyelország	40 t	Uniós tilalom érvényes
LV Lettország	40 t	Uniós tilalom érvényes
LT Litvánia	40 t	Uniós tilalom érvényes
L Luxemburg	44 t	Uniós tilalom érvényes
H Magyarország	40 t	Uniós tilalom érvényes
M Málta	40 t	Uniós tilalom érvényes
D Németország	40 t	tilos (bírság)
N Norvégia	–	–
I Olaszország	44 t	tilos (bírság)
P Portugália	44 t	Uniós tilalom érvényes
RO Románia	40 t	Uniós tilalom érvényes
E Spanyolország	44 t	Uniós tilalom érvényes
CH Svájc	40 t	–
S Svédország	–	Uniós tilalom érvényes
SK Szlovákia	40 t	Uniós tilalom érvényes
SLO Szlovénia	40 t	Uniós tilalom érvényes

Autóbusz

Autóbusszal Európában

Vezetési és pihenőidők, iratok, határok és városi behajtás autóbusz-vezetőknek egy helyen.

Vezetési és pihenőidők

561/2006/EK rendelet: naponta legfeljebb 9 óra vezetés (hetente kétszer 10 óra), hetente 56 óra és két hét alatt 90 óra. Napi pihenőidő 11 óra, hetente legfeljebb háromszor 9 óra.
4,5 óra vezetés után tarts 45 perc szünetet. 2024. május 22. óta alkalmi személyszállításnál ez legalább 15 perces részekre osztható.
12 napos szabály: egyetlen alkalmi járat esetén (2024 óta belföldön is) a heti pihenőidő legfeljebb 12 egymást követő 24 órás időszak utánig halasztható.
Feltételek: előtte rendes heti pihenőidő, digitális tachográf, 22:00 és 06:00 között pedig két járművezető vagy 3 óra után szünet. Utána két heti pihenőidő (90 vagy 69 óra).

EUR-Lex: Verordening (EU) 2024/1258 ↗ · RSA Ireland: occasional passenger transport ↗

Menetlevél és utaslista

Az EU-n belüli nemzetközi alkalmi járatoknál legyen a járművön kitöltött menetlevél és a közösségi engedély hitelesített másolata.
Interbus-országokba és onnan (pl. Egyesült Királyság, Albánia, Bosznia-Hercegovina, Montenegró, Moldova, Észak-Macedónia, Törökország és Ukrajna) induló utakhoz az Interbus menetlevelet használd.
Zárt ajtós utaknál az utaslista a menetlevél része. Indulás előtt töltsd ki.
Az előző 56 nap menetleveleit is vidd magaddal, papíron vagy digitálisan.

GOV.UK: international bus and coach services ↗ · NTA Ireland: occasional services ↗ · RSA Ireland: journey forms ↗

Biztonsági öv és gyerekek

Az EU egész területén a 3 éves és idősebb buszutasoknak be kell kötniük a biztonsági övet, ha az ülésük fel van vele szerelve (2003/20/EK irányelv).
Az utasokat tájékoztatni kell a biztonsági öv használatáról: a sofőr, az idegenvezető, videó vagy minden ülésnél piktogram útján.
Horvátország: a szervezett gyermekcsoportokat szállító buszokra 80 km/h-s korlátozás vonatkozik. A gyerekülésekről nézd meg az egyes országok szabályait.

EUR-Lex: Richtlijn 2003/20/EG ↗ · Croatia: Zakon o sigurnosti prometa na cestama (art. 55) ↗

Határok: EES és Egyesült Királyság

2025. október 12. óta a határregisztrációs rendszer (EES) ujjlenyomattal és arcképpel rögzíti a nem uniós utazókat a schengeni külső határokon. 2026. április 10. óta mindenhol teljes körűen működik.
A nem uniós utasokat (köztük briteket) szállító csoportok az első belépéskor tovább időznek a határon. Számolj több idővel.
Dover és Eurotunnel (Folkestone): a francia határellenőrzés Angliában történik, és a buszok utasai ott teljes EES-ellenőrzésen esnek át. Számíts sorban állásra.
Egyesült Királyság: 2025. április 2. óta az uniós állampolgároknak ETA kell (online, gyerekeknek is) és általában útlevél; a személyi igazolvány nem elég. Indulás előtt ellenőrizd.

eu-LISA: EES fully deployed ↗ · European Union: EES ↗ · GOV.UK: Electronic Travel Authorisation ↗

Tachográf

A 2023. augusztus 21-től először forgalomba helyezett járművekben 2. verziós intelligens tachográf (G2V2) van.
Nemzetközi fuvarozásban a régebbi készülékeket le kellett cserélni: az analógokat és digitálisakat 2024. december 31-ig, az 1. verziós intelligenseket 2025. augusztus 18-ig.
A G2V2 automatikusan rögzíti a határátlépéseket. Régebbi készüléknél a határ utáni első biztonságos megállóhelyen add meg az országjelet.
Közúti ellenőrzéskor be kell tudnod mutatni a mai és az előző 56 nap adatait.

RSA Ireland: smart tachograph 2 ↗ · Statens vegvesen: new tachograph requirements ↗

Városok és alacsony kibocsátású övezetek

Sok történelmi belváros zárva van az autóbuszok előtt. Az utasok a szélén kijelölt megállókban szállnak ki és be.
Az olasz városokban ZTL Bus van: a behajtási engedélyt előre, online vedd meg. A kamerák megbírságolják az engedély nélküli buszokat.
Az alacsony kibocsátású övezetek a buszokra is vonatkoznak. Londonban a buszoknak Euro VI-osnak kell lenniük; Berlinben a zöld matrica kötelező.
Forgalmas városokban, például Barcelonában, Salzburgban és Velencében, foglalj előre megállót vagy idősávot.

TfL: coach drivers ↗ · visitBerlin: Infos für Busfahrer ↗ · Feel Florence: ZTL Bus ↗

Országonként: Autópálya busz · Útdíj busz · Alkohol (hivatásos)

Ország	Autópálya busz	Útdíj busz	Alkohol (hivatásos)
A Ausztria	100	GO-Maut (> 3,5 t)	0,1 ‰
B Belgium	100*	–	0,2 ‰
BG Bulgária	100	BG Toll (> 3,5 t)	0,5 ‰
CY Ciprus	–	–	0,2 ‰
CZ Csehország	100	Mýto (> 3,5 t)	0,0 ‰
DK Dánia	100*	Storebælt/Øresund	0,5 ‰
UK Egyesült Királyság	112*	–	0,8* ‰
EST Észtország	90	–	0,2 ‰
FIN Finnország	100*	–	0,5 ‰
F Franciaország	100	Péage	0,2 ‰
GR Görögország	–	Toll	0,2 ‰
NL Hollandia	100*	–	0,5 ‰
HR Horvátország	100*	Cestarina	0,0 ‰
IRL Írország	100*	Toll	0,2 ‰
PL Lengyelország	100*	e-TOLL	0,2 ‰
LV Lettország	100*	–	0,5 ‰
LT Litvánia	100	e-vignette	0,0 ‰
L Luxemburg	90	–	0,2 ‰
H Magyarország	100*	HU-GO (> 3,5 t)	0,0 ‰
M Málta	–	–	0,2 ‰
D Németország	100*	–	0,0 ‰
N Norvégia	100	AutoPASS	0,2 ‰
I Olaszország	100	Pedaggio	0,0 ‰
P Portugália	100	Portagem	0,2 ‰
RO Románia	110	Rovinieta	0,0 ‰
E Spanyolország	100	Peaje	0,3 ‰
CH Svájc	100	PSVA	0,1 ‰
S Svédország	100*	Øresund	0,2 ‰
SK Szlovákia	100	eMýto (> 3,5 t)	0,0 ‰
SLO Szlovénia	100*	DarsGo (> 3,5 t)	0,0 ‰

* feltételekkel (pl. biztonsági öv, sebességkorlátozó, jóváhagyás); egyébként alacsonyabb.

Városok: behajtás és parkolás

NLAmszterdam · 2024 óta a 7,5 t feletti autóbuszok nem hajthatnak be az S100-as gyűrűn belülre. Az utasok a gyűrű szélén kijelölt megállókban szállnak ki és be (lásd Tourbuzz); kivétel csak pl. iskoláknak és időseknek. ↗ amsterdam.nl

CZPrága · A történelmi belváros mentesség nélkül zárva van a buszok előtt. Fizetős megállók (legfeljebb 15 perc, 50–75 CZK) és parkolás (legfeljebb 4 óra, óránként 200–300 CZK) a szélén; fizetés az automatánál. ↗ prague.eu

ABécs · Az utasok a Ringen belül is ki- és beszállhatnak. Parkolni csak fizetős buszparkolókban lehet. Adventi szombatokon és rendezvények idején behajtás csak engedéllyel (a szállodán vagy a helyszínen keresztül). ↗ b2b.wien.info

IRóma · Három ZTL bus zóna; a történelmi belváros (C zóna) zárva van a buszok előtt. Az A és B zónához előre vegyél engedélyt, 2026 óta csak online, a Roma Mobilitàn keresztül. ↗ romamobilita.it

IFirenze · Egész Firenze ZTL Bus (éjjel-nappal): a fizetős engedélyt előre, online vedd meg (ár mérettől, Euro-osztálytól és a tartózkodás hosszától függően). Csak kijelölt útvonalak és megállók, pl. Piazzale Michelangelo. ↗ servizionline.serviziallastrada.it

IVelence · Az autóbuszoknak ZTL bus engedély kell az AVM-től: online vagy egy ellenőrzőponton, pl. a margherai Petrolinál. Parkolás a Tronchettón (legfeljebb 1 óra) vagy Fusinában. ↗ tripplanner.veneziaunica.it

EBarcelona · 2026. január 26. óta Zona Bus 4.0: 35 €-s napi engedély buszonként a zonabus.cat oldalon. A forgalmas helyeket (pl. Sagrada Família, Park Güell) foglald előre (3 €); az időpontokat az SPRO alkalmazásban rögzítsd. ↗ zonabus.cat

FPárizs · A rövid ki- és beszállási megállás ingyenes (leállított motorral). Parkolni csak a kijelölt helyeken, fizetős PASS Autocarral lehet, lehetőleg előre, online megvéve. Az 1–4. kerület korlátozott forgalmú övezet. ↗ parisjetaime.com

DBerlin · Az alacsony kibocsátású övezetben zöld környezetvédelmi matrica kötelező, külföldi buszoknak is. Sok buszparkoló ingyenes, pl. a ZOB, a Hauptbahnhof, a Zoologischer Garten és a Brandenburgi kapu közelében. ↗ visitberlin.de

HBudapest · A Várnegyedben (I. kerület) parkolni csak a Budavári Önkormányzat előre kifizetett engedélyével lehet. Legalább 30 nappal előre igényeld. ↗ budavar.hu

ASalzburg · A Nonntal és Paris-Lodron buszterminálokon a ki- és beszálláshoz előre foglalj idősávot: buszonként naponta 90 €, parkolással együtt. A belvárosban 08:00 és 18:00 között buszbehajtási tilalom van. ↗ salzburg.info

BBrugge · Autóbuszok nem hajthatnak be a belvárosba. Ki- és beszállás a Bargepleinen, parkolás a Kanaaleilanden. Kivétel: csomagszállítás a szállodába, foglalási igazolással. ↗ visitbruges.be

UKLondon · Az autóbuszoknak meg kell felelniük a LEZ-normának (Euro VI). A regisztrált buszok 100% kedvezményt kapnak a Congestion Charge-ból. Utcai parkolás legfeljebb 4 óra; megállni csak az utasok ki- és beszállásának idejére szabad. ↗ tfl.gov.uk

PLisszabon · A korlátozott behajtású negyedekben (Alfama, Castelo, Bairro Alto, Bica, Madragoa) az autóbuszok csak rövid időre állhatnak meg az utasok ki- és beszállására; parkolni tilos. ↗ am-lisboa.pt

HRDubrovnik · Az óváros körüli különleges forgalmi övezetben március 1. és november 30. között minden kiszállási megálló 140 €-ba kerül a 30 ülésnél nagyobb buszoknak, és 70 €-ba a 9–30 ülésesnek. ↗ dubrovnik.hr

Vám és logisztika

Határidők szállítmányozóknak, logisztikának és import/exportnak

2025–2027 között hatályba lépő uniós szabályok és rendszerek, amelyek a nyilatkozatokat, a határátlépést és a költségeket érintik.

Vámellenőrzés

2025. szeptember 1.

ICS2 3. kiadás: a közúti fuvarozóknak az EU-ba érkezés előtt belépési gyűjtő árunyilatkozatot (ENS) kell benyújtaniuk. Nincs átmeneti időszak pl. Hollandiában, Németországban, Ausztriában, Dániában, Csehországban és Svédországban.

2026. január 1.

A CBAM végleges időszaka: évi 50 t-nál több cement, vas és acél, alumínium, műtrágya vagy villamos energia behozatalához engedélyezett CBAM-nyilatkozattevői státusz kell. Közvetett vámképviselőknek mindig szükséges. A tanúsítványokat 2027-től kell megvásárolni; a 2026-os első éves nyilatkozat határideje 2027 szeptembere.

2026. április 10.

Teljesen működik az Entry/Exit System (EES): a nem uniós vezetők minden határátlépéskor ujjlenyomatot és arcképet adnak. A nyári csúcsban a várakozás elérte az 5 órát.

2026. július 1.

Megszűnik a 150 € alatti küldemények vámmentessége: 2028. július 1-jéig tételenként (vámtarifasoronként) 3 € vám. A nyilatkozattevő fizeti, általában az eladó vagy a közvetett képviselő.

2026. november 1.

A kis értékű küldemények nyilatkozataiban kötelezővé válnak a termékazonosítók (PID).

2026. december 30.

Az EU erdőirtási rendelete (EUDR) nagy- és középvállalatoknak: kellő gondossági nyilatkozat többek között fára, szójára, kakaóra, kávéra, pálmaolajra, gumira és szarvasmarhára. A kisvállalatokra nagyrészt 2027. június 30-tól vonatkozik.

2027. július 9.

eFTI: a hatóságoknak el kell fogadniuk a tanúsított platformokon keresztüli elektronikus fuvarinformációkat. Az e-CMR-t Hollandiában, Franciaországban és Spanyolországban belföldön már használják.

Határok nem uniós országokkal

NNorvégia
Digitoll: minden határadatot digitálisan, legkésőbb az érkezéskor kell megadni. A régi „áthajtás, majd 10 napon belüli bejelentés” rendszer 2027. március 1-jén megszűnik.

CHSvájc
Passar: 2026. január 1. óta a kivitel csak a Passaron keresztül zajlik; az e-dec Export és az NCTS lekapcsolva. A tranzit 2024-ben költözött át.

UKEgyesült Királyság
Az Egyesült Királyságba: a vámáru-nyilatkozat mellett előzetes biztonsági nyilatkozat is kell, és az élelmiszerekre, növényekre és állatokra brit határellenőrzés vonatkozik.

Spórolási tipp

Csak a hivatalos értékesítőtől vásárolj

A Google első találatai gyakran viszonteladók, akik szolgáltatási díjat számolnak fel, néha többet, mint maga a matrica. Minden ország online árusítja hivatalos e-matricáját, angolul is.

	Hivatalos	Viszonteladónál
SK Szlovákia 10 nap	€10,80	€16,00 – €21,99
SLO Szlovénia 7 nap	€16,00	€21,50
CH Svájc 1 év	CHF 40	≈ €55
BG Bulgária 1 nap	€5,30	€11,99

Viszonteladói példaárak, 2026. októberi állapot.

Naptár

Mi változik most és a jövőben

2025. január 1.

Hatályos Fuvarozás

Dánia: 2025. január 1. óta kilométer-alapú KmToll a 12 t feletti tehergépkocsikra, CO₂-osztály szerinti díjjal. Érvényes regisztráció nélkül a bírság 4500 DKK (kb. 600 €). Tervezik a kiterjesztést 3,5 t-ra.

2025. szeptember 1.

Hatályos Vám és logisztika Fuvarozás

2026. január 1.

Hatályos Autósok

Brüsszel kitiltja az Euro 5-ös dízeleket és az Euro 2-es benzineseket. Antwerpen és Gent elhalasztja ugyanezt a lépést.

2026. január 1.

Hatályos Vám és logisztika

2026. január 1.

Hatályos Fuvarozás

Nagy útdíjemelések 2026-ban: Lengyelország e-TOLL kb. +45%, Magyarország HU-GO kb. +35%, Ausztria GO-Maut +10–13%. Számold újra a fuvardíjaidat.

2026. január 1.

Hatályos Autósok

Németország: új villanyautó-támogatás magánvásárlóknak a 2026. január 1-jétől első ízben forgalomba helyezett új autókra (lízinggel együtt): BEV-re 3000 €, plug-in hibridre 1500 €, a háztartás jövedelmétől (max. 80 000–90 000 €) és a gyerekek számától függően akár 6000 €. Az autót 36 hónapig meg kell tartani; használt autók nem jogosultak.

2026. április 10.

Hatályos Fuvarozás Vám és logisztika

Teljesen működik az Entry/Exit System (EES): a nem uniós vezetők minden határátlépéskor ujjlenyomatot és arcképet adnak. A nyári csúcsban a várakozás elérte az 5 órát.

2026. május 21.

Hatályos Autósok

A francia Alkotmánytanács megsemmisíti a ZFE-övezetek eltörlését: a Crit'Air továbbra is kötelező.

2026. június 29.

Hatályos Autósok Fuvarozás

EU: a Tanács 2026. június 29-én elfogadta az elhasználódott járművekről szóló rendeletet; ez átmeneti időszakok után megtiltja a már nem közlekedésre alkalmas használt járművek kivitelét. Ettől külön a műszaki alkalmassági csomagról (digitális forgalmi engedély, kilométeróra-adatok cseréje, éves vizsga a 10 évnél idősebb autóknak) még folynak a tárgyalások.

2026. július 1.

Hatályos Vám és logisztika

2026. július 1.

Hatályos Fuvarozás

Hollandia: 2026. július 1. óta kilométer-alapú teherautó-díj vonatkozik minden 3,5 t feletti tehergépkocsira (N2/N3), a külföldiekre is. Működő fedélzeti egység kötelező. 2026. szeptember 1. és december 31. között ideiglenesen 22,3% kedvezmény jár.

2026. július 1.

Hatályos Fuvarozás

2,5–3,5 t-s kisteherautók nemzetközi fuvarozásban vagy kabotázsban: 2026. július 1. óta kötelező az intelligens menetíró (G2V2), valamint a vezetési és pihenőidők (max. napi 9 óra, heti 56, kéthetente 90, 4,5 óra után 45 perc szünet).

2026. augusztus 1.

Hatályos Autósok

Bulgária mintegy 30%-kal emeli az összes matrica árát.

2026. október 1.

Hatályos Autósok

A romániai rovinieta ára mostantól az Euro-besorolástól függ.

2026. október 1.

Hatályos Fuvarozás

Románia: 2026. október 1. óta a 3,5 t feletti tehergépkocsiknál a TollRo (kilométer-alapú útdíj) váltja fel a rovinietát.

2026. november 1.

Hamarosan Vám és logisztika

A kis értékű küldemények nyilatkozataiban kötelezővé válnak a termékazonosítók (PID).

2026. november 29.

Hamarosan Autósok

Euro 7 az új személy- és kisteherautó-típusjóváhagyásoknál: először vannak határértékek a fékporra és az elektromos autók akkumulátorának tartósságára. 2027 november végétől minden újonnan forgalomba helyezett autóra.

2026. december 1.

Hamarosan Autósok

Elindul az osztrák 2027-es matrica értékesítése, már csak digitálisan. A piros 2026-os matrica 2027. január 31-ig érvényes.

2026. december 30.

Hamarosan Vám és logisztika

2027. január 1.

Hamarosan Autósok

Nagy-Párizs bírságolni kezdi a Crit'Air 3-as autókat a ZFE-ben.

2027. január 1.

Hamarosan Vám és logisztika

CBAM: az importőröknek negyedévente annyi CBAM-tanúsítványt kell vásárolniuk, amely a beágyazott kibocsátás legalább 50%-át fedezi. A 2026-os első éves nyilatkozat 2027 szeptemberében esedékes.

2027. január 1.

Hamarosan Autósok

Hollandia: 2027. január 1-jétől a munkáltatók 12%-os különadót fizetnek a magáncélra is használható, nem kibocsátásmentes céges autók után; az Euro 5-ös kisteherautók elveszítik a behajtást a kibocsátásmentes övezetekbe, Utrecht egész várost lefedő övezete pedig kitiltja az Euro 4-es és régebbi dízel autókat. A javasolt BPM-változások is erre az időpontra céloznak.

2027. március 1.

Hamarosan Autósok Fuvarozás

Horvátország áttér a Crolibertasra: sorompó nélküli útdíjszedés a teljes autópálya-hálózaton.

2027 (várható)

Hamarosan Autósok

Szigorúbb a külföldi közlekedési bírságok behajtása: az uniós országok automatikusan cserélik az üzembentartói adatokat, és ez már a cserbenhagyásra is kiterjed.

2027 (várható)

Hamarosan Vám és logisztika Fuvarozás

2027-re várható egy brit–uniós élelmiszer- és növény-egészségügyi (SPS) megállapodás: kevesebb ellenőrzés és papírmunka az agrár-élelmiszeripari áruknál Nagy-Britannia és az EU között.

2027. június 30.

Hamarosan Vám és logisztika

Az EUDR a mikro- és kisvállalkozásokra is vonatkozik (a legtöbb termékre).

2027. július 9.

Hamarosan Fuvarozás Vám és logisztika

2028. január 1.

Hamarosan Autósok Fuvarozás

ETS2: indul a közúti közlekedés és az épületek tüzelőanyagainak szén-dioxid-kereskedelme, egy évvel a tervezettnél később. A beszállítók áthárítják a költséget, így a benzin és a dízel drágul.

2028. január 2.

Hamarosan Fuvarozás

Dánia a KmToll-t szinte a teljes közúthálózatra (mintegy 75 000 km) kiterjeszti. Tervezik a kiterjesztést a 3,5 t feletti tehergépkocsikra.

2028. május 29.

Hamarosan Fuvarozás

Euro 7 az új tehergépkocsi- és busztípus-jóváhagyásoknál (szigorúbb NOx- és részecskehatárok); 2029 májusától minden modellre.

2028. július 1.

Hamarosan Vám és logisztika

Uniós vámreform: az Uniós Vámhatóság (Lille) és az uniós vámadat-központ elindul a távértékesítők és az IOSS számára. Az ideiglenes 3 €-s vám helyére a szokásos vámtételek lépnek, tételenkénti kezelési díjjal. Az eladó lesz az importőr.

2028. október 1.

Hamarosan Autósok

Milánó Area B és C kitiltja az Euro 6 A-B-C dízeleket és az Euro 4-es benzineseket is.

± 2029–2030 (várható)

Hamarosan Autósok

Az átültetés után új uniós jogosítványszabályok lépnek életbe: digitális jogosítvány az uniós tárcában, kísérővel vezetés 17 évesen az egész EU-ban, és súlyos szabálysértésért (például 50 km/h túllépés vagy ittas vezetés) kiszabott eltiltás az egész EU-ban érvényes.

2030. január 1.

Hamarosan Autósok Fuvarozás

Uniós CO2-célok: új személyautóknál −55%, kisteherautóknál −50% 2021-hez képest (a Bizottság kisteherautókra 40%-ot javasol); új tehergépkocsiknál −45% 2019-hez képest, majd 2035-ben −65% és 2040-ben −90%. 2025–2027-re a gyártók három év átlagában teljesíthetik a célt.

2031. június 30.

Hamarosan Fuvarozás

Megszűnik a 4,25 t feletti kibocsátásmentes tehergépkocsik német útdíjmentessége (2031. június 30.). Ezt vedd figyelembe a most eladott elektromos teherautók maradványértékénél.

2034. március 1.

Hamarosan Vám és logisztika

Az EU vámadat-központja (Customs Data Hub) minden vállalkozásnak kötelező (2031. március 1-jétől önkéntesen). A nemzeti vámrendszereket egyetlen uniós portál váltja fel.

2035. január 1.

Hamarosan Autósok

A hatályos jog 2035-től 100%-os CO2-csökkentést ír elő az új személy- és kisteherautókra, vagyis gyakorlatilag csak kibocsátásmentes új járművek adhatók el. 2025. december 16-án a Bizottság 90%-ot javasolt a maradék kibocsátás ellentételezésével; a Tanács álláspontjai még eltérnek, az Európai Parlament plenáris szavazása 2026 novemberében várható.

Hatóságoknak és ügynökségeknek

Oszd meg itt a hivatalos információidat

Város, régió, közútkezelő, útdíj-üzemeltető, vámhatóság vagy minisztérium vagy? Küldd el nekünk az új szabályokat és változásokat. A forrás megjelölésével 23 nyelven közöljük őket, hogy a hazai és a külföldi úthasználók időben értesüljenek.

A hivatalos információk közzététele mindig ingyenes.

Új vagy módosult alacsony kibocsátású övezetek és behajtási szabályok
Matrica- és útdíjárak, új útdíjrendszerek
Forgalmi korlátozások, útlezárások és nagyobb útfelújítások
Vám- és határeljárások, határidők vállalkozásoknak
Közlekedésbiztonsági kampányok

Tovább az űrlapra

Ingyenes

Minden ingyenes – a hirdetés is

Az EuroRoadRules minden információja ingyenes, regisztráció és fizetőfal nélkül. Cégek és szervezetek is ingyen hirdethetnek itt.

Ki hirdethet

Autómentők, útdíjfedélzeti eszközök, biztosítók, autókereskedők, motorboltok, kempingek, fuvarozó és logisztikai cégek, útvonaltervezők és más szolgáltatások az Európában autózóknak.

Így működik

A kapcsolatfelvételi űrlapon küldd el a cégneved, a weboldalad, egy rövid szöveget (max. 200 karakter), és hogy mely országoknál vagy témáknál szeretnél megjelenni.
A megjelenésedet ingyen elhelyezzük a megfelelő témánál, egyértelműen hirdetésként jelölve.
Nincs költség és nincs szerződés; a megjelenésedet bármikor módosíttathatod vagy töröltetheted.

Alapszabályok

Csak releváns, tisztességes ajánlatok. Nincs félrevezető állítás, szerencsejáték, nem hivatalos matricaárus vagy rejtett díjakat felszámoló közvetítő. Bármely hirdetést elutasíthatunk vagy eltávolíthatunk. A hirdetés soha nem befolyásolja az információkat.

Ingyenes megjelenés kérése

Kapcsolat

Írj nekünk

Kérdésed van, hibát találtál vagy hivatalos információd van? Töltsd ki az űrlapot; általában két munkanapon belül válaszolunk.

Név

Szervezet (nem kötelező)

E-mail-cím

Tárgy

Melyik ország? (nem kötelező)

Üzenet

Hozzájárulok, hogy adataimat kizárólag az üzenetemre adott válaszhoz használják fel.

FAQ

Gyakori kérdések

Milyen matricák kellenek, ha Horvátországba autózom?

Németországon és Ausztrián át: osztrák matrica (10 nap 12,80 €) és szlovén (7 nap 16 €). A Tauern vagy a Karavankák felé külön szakaszdíjat fizetsz. Horvátországban szakaszonként kell fizetni.

Kell-e matrica, ha csak átutazom Svájcon?

Igen, amint svájci autópályát használsz. Csak 40 CHF-es éves matrica létezik. Ha elkerülöd az autópályákat, nem kell.

Behajthatok-e külföldi autómmal matrica nélkül egy német Umweltzone-ba?

Nem. A külföldi és elektromos autóknak is kell a zöld matrica. A bírság 100 €. Megveheted (5–20 €) az ADAC-nál, a TÜV-nél, a Dekránál vagy a városok hivatalos portáljain.

Hol találom az autóm Euro-besorolását?

A forgalmi engedélyen (sok uniós országban a V.9 mezőben) vagy a gyártó megfelelőségi nyilatkozatán (CoC).

Mi történik, ha véletlenül behajtok egy övezetbe?

A kamerák a bírságot a lakcímedre küldik, külföldre is. Gentben és Brüsszelben a behajtás után rövid ideig néha még regisztrálhatsz vagy vehetsz napijegyet; azonnal nézd meg a hivatalos oldalt.

Matricák, útdíjak és alacsony kibocsátású övezetek Európában

Az útvonalad

Mindent erre az útvonalra egyszerre

Tudnivalók országonként

Ausztria

A legfontosabb tudnivalók: Ausztria

Matrica

Mire figyelj

Európában mindenhol

Országonként

Ki segít, ha külföldön lerobbansz

Mely városok mely autókat tiltják ki

Téli gumi és hólánc

Kötelező felszerelés országonként

Sebességhatárok úttípusonként

Úton Európában

Szükséges iratok

Határok és belépés

Mentősáv

Külföldi bírságok

Telefon és traffipaxjelzés

Elektromos autóval külföldön

Gyerekülések

Csúcsforgalom és alpesi hágók

Elsőbbség és besorolás

Motoros túra Európában

Matricák és útdíjak motoroknak

Felszerelés és szabályok

Kibocsátási övezetek, zaj és behajtási tilalmak

Túratippek

Még több motorosoknak

Bukósisak: ECE 22.06

Franciaország és Belgium: felszerelés

Tirol: tilalom a hangos motorokra

Útdíj és parkolás motorral

Aminek az autóban vagy a teherautóban kell lennie

Személyautó: okmányok

Tehergépkocsi: okmányok

Tehergépkocsi: felszerelés

Megállás nélkül az útdíjkapukon át

Személyautóknak

Tehergépkocsiknak (EETS, egy fedélzeti egység több országra)

Külföldi autóval Hollandiában: BPM-szabályok

BPM-kalkulátor, új autó (2026)

A járművek értékét befolyásoló szabályok

Autókereskedők: kereskedelem, adó és övezetek

Teherautó-kereskedők: CO2-útdíj, menetíró és biztonság

Mire kell figyelniük a fuvarozóknak

A legfontosabb változások 2026-ban

Teherautó-forgalmi korlátozások

Még több a fuvarozásról

Heti pihenőidő a fülkében

Mobilitási csomag

ADR: alagútkategóriák

Franciaország: holttér-matricák

Biztonságos kamionparkolók

Svájc: 40 t, HVF és forgalmi tilalmak

Autóbusszal Európában

Vezetési és pihenőidők

Menetlevél és utaslista

Biztonsági öv és gyerekek

Határok: EES és Egyesült Királyság

Tachográf

Városok és alacsony kibocsátású övezetek

Határidők szállítmányozóknak, logisztikának és import/exportnak

Határok nem uniós országokkal

Csak a hivatalos értékesítőtől vásárolj

Mi változik most és a jövőben

Oszd meg itt a hivatalos információidat

Minden ingyenes – a hirdetés is

Ki hirdethet

Így működik

Alapszabályok

Írj nekünk

Gyakori kérdések