Vignettes, péages et ZFE en Europe 2026

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Péages, carburant, vignettes, zones à faibles émissions et temps de trajet. Choisissez le véhicule, saisissez départ et destination, puis calculez.

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Calcul par openrouteservice avec les données OpenStreetMap. Les restrictions de hauteur et de poids ne sont pas connues partout : respectez toujours la signalisation et les temps de conduite et de repos.

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Jours sur place

Aller-retour par le même itinéraire

Indiquée sur la carte grise ou le certificat de conformité. Les années sont indicatives. Pour les voitures jusqu'à 3,5 t sans remorque lourde.

Vignettes pour cet itinéraireestimation en euros, hors péages de tronçon75,60 €

Tout pour cet itinéraire en une fois

Nécessaire pour votre itinéraire: Suisse, Autriche

Option la moins chère

Acheter séparément auprès des vendeurs officiels : 75,60 € au total. Une commande groupée est plus pratique mais peut ajouter des frais de service.

CH Suisse · bazg.admin.ch ↗40,00 CHF
A Autriche · shop.asfinag.at ↗32,00 €

Toutes les vignettes en une commande

Autopay Mobility vend les e-vignettes de Suisse, Autriche ensemble en une seule commande. C'est un vendeur agréé (partenaire officiel de l'ASFINAG en Autriche et vendeur autorisé en Hongrie). Vérifiez les frais de service au paiement : les sites officiels n'en facturent pas.

Tout commander ensemble ↗

Badge de télépéage pour votre voiture
Passez le péage sans vous arrêter. Classés selon la couverture des pays à péage de votre trajet.

Bip&Go couvre tout votre itinéraire

Coûts: À la carte : 2,10 €/mois circulé en FR ; +2,50 € par mois circulé en ES/PT et en IT ; mise en service 10 € (14 € avec l'IT) ; envoi 6 € (étranger 10 €). Ou forfait 19,95 €/an.

Aucun frais les mois sans utilisation.
Un seul badge pour la France, l'Espagne, le Portugal et l'Italie.

Supplément par pays et par mois circulé (ES/PT et IT 2,50 € chacun).
15 € de frais après 14 mois sans utilisation.

Commander ↗ bipandgo.com

Ulys (Vinci Autoroutes) couvre tout votre itinéraire

Coûts: Classic : 2,20 €/mois d'utilisation (facture papier 4,20 €) ; mise en service 0 € ; envoi 4,90 € (étranger 9,90 €) ; options ES/PT 2 €/mois, IT 2,40 €/mois.

Pas de frais de mise en service ni de frais les mois sans utilisation.
Offre jusqu'au 31-12-2026 : 6 mois de frais de gestion offerts aux nouveaux clients avec un compte SEPA.

L'Espagne/le Portugal et l'Italie sont des options payantes à activer.
15 € après 14 mois sans utilisation ; 30 € si le badge n'est pas restitué.

Commander ↗ ulys.com

GO by Telepass couvre tout votre itinéraire

Coûts: Activation 15 € ; 4 €/mois uniquement les mois d'utilisation, plafonné à 36 €/an.

Un seul appareil pour cinq pays, dont l'Italie et la Croatie.
Coût annuel jamais supérieur à 36 €, quel que soit le nombre de pays.
Paie aussi le stationnement, les ferries et l'Area C de Milan.

Uniquement par carte de crédit du titulaire, pas de carte de débit ou prépayée.
Une seule plaque à la fois ; véhicule de 3 m et 3,5 t maximum.

Commander ↗ telepass.com

UnipolMove Europeo couvre tout votre itinéraire

Coûts: 2,90 €/mois (première année offerte jusqu'au 16-11-2026) ; activation et livraison gratuites.

Prix fixe bas pour cinq pays.
Stationnement aussi en Italie, France et Espagne.

Livraison uniquement en Italie.
Abonnement dû même les mois sans utilisation.

Commander ↗ unipolmove.it

ANWB tolbadge (Fulli) couvre tout votre itinéraire

Coûts: Une fois 20,95 € (membres) ou 22,95 € (non-membres) ; avec l'Italie 27,95 € / 29,95 €. Puis 3 €/mois par pays, uniquement en cas d'utilisation.

À emporter directement en boutique ANWB ; remise pour les membres.
Pas d'abonnement annuel : vous ne payez que les mois où vous roulez.

Il faut une carte bancaire néerlandaise, belge ou allemande avec IBAN et une pièce d'identité valide.
3 € par pays et par mois s'additionnent sur plusieurs pays ; après 2 ans sans usage, 10 €/an.
Uniquement pour les véhicules jusqu'à 3 m de haut et 3 500 kg.

Commander ↗ anwb.nl

ANWB tolbadge (Maut1) couvre tout votre itinéraire

Coûts: Une fois 24,95 € (activation incluse) ; 23,90 €/an ; majoration de 5 % sur les péages.

Fonctionne aussi sur la liaison Blankenburg (A24).
Commande en ligne ; retour gratuit sous 14 jours.

Majoration de 5 % sur tous les péages et frais annuels même sans voyage.
Livraison en 5 à 10 jours ouvrés ; 3 m de haut et 3 500 kg max.

Commander ↗ anwb.nl

Les camions de plus de 3,5 t n'utilisent pas de vignette : ils paient au kilomètre avec un boîtier (OBU) ou une appli. Par pays sur votre itinéraire :

F FrancePéage · > 3,5 t · EETS
CH SuisseLSVA · > 3,5 t · OBU
A AutricheASFINAG GO-Maut · > 3,5 t · GO-Box / EETS

Commander un boîtier de télépéage pour votre camion
Un boîtier EETS fonctionne dans plusieurs pays ; vérifiez qu'il couvre tous les pays à péage de votre itinéraire.

DKV BOX EUROPE couvre tout votre itinéraire

Coûts: Prix sur demande ; compte client DKV requis, péages sur la facture DKV ; pas de frais de montage (plug-and-play)

Nouvelle version 4G avec écran couleur, plug-and-play
Aussi Storebælt, Øresund, Liefkenshoek, Herrentunnel et Warnow

Péage kilométrique danois pas encore couvert (« bientôt »)
Aucun tarif publié en ligne
Absent de la liste officielle suisse (OFDF) des prestataires SET agréés : vérifiez auprès du fournisseur avant de rouler en Suisse.

Commander ↗ dkv-mobility.com

UTA One next (Edenred) couvre tout votre itinéraire

Coûts: Prix sur demande (devis gratuit) ; compte client UTA requis, paiement après coup sur facture UTA

L'une des couvertures les plus larges, Croatie et Tchéquie comprises
Péages, carburant et services sur une seule facture UTA

UTA cite le Danemark et la Norvège, absents des listes officielles : vérifiez avant
Aucun tarif publié en ligne
Absent de la liste officielle suisse (OFDF) des prestataires SET agréés : vérifiez auprès du fournisseur avant de rouler en Suisse.

Commander ↗ web.uta.com

Telepass SAT (K1) couvre tout votre itinéraire

Coûts: Prix sur demande auprès de Telepass ou d'un partenaire ; pas de carte carburant requise

Couverture la plus large, y compris le péage kilométrique danois (reconnu officiellement)
Agréé pour la RPLP suisse et le péage poids lourds néerlandais

Telepass cite la Norvège, absente de la liste officielle AutoPASS
Aucun tarif en ligne ; commande via formulaire de contact

Commander ↗ telepass.com

Toll4Europe (T4E box) couvre tout votre itinéraire

Coûts: Uniquement via les partenaires Toll4Europe, en forfait ; boîtier non vendu seul ; prix chez le partenaire

Grand prestataire EETS (Daimler Truck, DKV, Shell…) ; aussi les ponts scandinaves
Accréditation pour le péage kilométrique danois en cours

RPLP suisse uniquement pour les véhicules étrangers
Pas de commande directe, uniquement via un partenaire

Commander ↗ toll4europe.eu

AS 24 PASSango Europe (TotalEnergies) couvre tout votre itinéraire

Coûts: Prix sur demande (conditions propres) ; devenir client AS 24 via le formulaire

Formules plus petites aussi (France, France-Ibérique, MED)
Agréé pour la RPLP suisse et le péage néerlandais

Ni Tchéquie, ni Slovaquie, ni Slovénie
Danemark : ponts seulement, pas le péage kilométrique

Commander ↗ as24.com

Axxès (C'moov) couvre tout votre itinéraire

Coûts: Prix sur demande ; réservé aux pros avec n° de TVA UE ; prélèvement SEPA

Référence en France et en Europe du Sud ; badge 4G avec écran
Formules Pays-Bas et Mer du Nord (NL, BE, DE)

Ni Tchéquie, ni Slovaquie, ni Slovénie, ni Bulgarie
Danemark : ponts seulement

Commander ↗ axxes.eu

France

Transit

péage par tronçon

Péage au tronçon : ticket à l'entrée, paiement à la sortie par carte ou badge.
Péage en flux libre sur A13/A14 Paris–Normandie, A79 et A69 : payez en ligne sous 72 h, sinon amende dès 90 €. L'A69 n'est que partiellement ouverte.

Péages et frais en plus 2

Paris – Lyon (A6)41,28 €
Paris – Marseille69,44 €

Attention: Les alertes radar sont interdites (jusqu'à 1 500 €). Les applis n'affichent que des « zones de danger ».

Zones à faibles émissions pour votre voiture 3

Autorisée avec vignetteParis (Grand Paris, A86) (Crit'Air 2)

Autorisée avec vignetteLyon (Crit'Air 2)

Autorisée avec vignetteMarseille, Toulouse, Nice, Strasbourg, Montpellier … (Crit'Air 2)

Acheter officiellement ↗ certificat-air.gouv.fr

Suisse

Transit

Option la moins chère 1 an40,00 CHF ≈ 43,60 €

Uniquement une vignette annuelle : même un jour de transit coûte 40 CHF. Valable du 1er décembre 2025 au 31 janvier 2027. La vignette 2027 est en vente dès le 1er décembre 2026.
Une remorque ou caravane a besoin de sa propre vignette.

Péages et frais en plus 1

Grand-St-BernardCHF 31

Attention: Amendes élevées : 20 km/h de trop coûtent 180 CHF sur autoroute et 240 CHF hors localité ; en localité, dénonciation. Un excès extrême peut mener à la prison.

Acheter officiellement ↗ bazg.admin.ch

Autriche

Destination

Option la moins chère 2 mois32,00 €

La vignette numérique 2 mois ou annuelle achetée en ligne n'est valable que 18 jours après l'achat. Les vignettes 1 jour et 10 jours sont valables tout de suite.
La vignette rouge 2026 est la dernière autocollante, valable jusqu'au 31 janvier 2027. Dès 2027, uniquement numérique.

Péages et frais en plus 7

A13 Brenner12,50 €
A10 Tauern + Katschberg15,00 €
S16 Arlbergtunnel13,00 €
A11 Karawankentunnel (→ SI)9,00 €
A9 Gleinalmtunnel12,00 €
A9 Bosrucktunnel7,00 €
Felbertauerntunnel13,50 €

Attention: Tyrol : le week-end et les jours fériés (7 h–19 h), les itinéraires bis des districts d'Innsbruck, Kufstein, Imst et Reutte sont interdits au transit. Il faut une preuve de destination, comme une réservation d'hôtel.

Sans vignette en Autriche · Pas besoin de vignette sur ces tronçons juste après la frontière :

A1 Walserberg – Salzburg Nord
A12 Kufstein – Kufstein Süd
A14 Hörbranz – Hohenems
A26 Linz

Acheter officiellement ↗ shop.asfinag.at

Par pays

L'essentiel pays par pays

Prix des vignettes 2026, péages spéciaux, zones à faibles émissions, vitesse et alcoolémie au même endroit, avec les liens vers les vendeurs officiels.

Autriche

vignette + péages spéciaux

Autoroute 130 km/hAlcool 0,5 ‰Hiver Par conditions hivernales 01.11–15.04

Sans vignette en Autriche · Pas besoin de vignette sur ces tronçons juste après la frontière :

A1 Walserberg – Salzburg Nord
A12 Kufstein – Kufstein Süd
A14 Hörbranz – Hohenems
A26 Linz

L'essentiel en Autriche

Vignettedès 9,60 € (1 jour)

Zones à faibles émissionsaucune pour voitures

Pneus hiverPar conditions hivernales · 01.11–15.04 · M+S ou 3PMSF (flocon) · min. 4 mm de sculpture

ChaînesAdmises à la place des pneus hiver

Autoroute voiture / camion130 / 80

Alcool0,5 ‰

Couloir de secoursobligatoire

Feux de jourtunnels seulement

Obligatoire dans la voiture1× Triangle, Gilet, Trousse de secours

DépannageÖAMTC 120

Numéros d'urgence112 · 🚓 133 · 🚑 144 · 🚒 122 · 140 Bergrettung

Vignette

1 jour9,60 €
10 jours12,80 €
2 mois32,00 €
1 an106,80 €

Où acheter la vignette ?

Achetez la vignette auprès du vendeur officiel : le lien ci-dessous mène directement à la boutique officielle. Les sites intermédiaires ajoutent souvent de gros frais de service.

Acheter officiellement ↗ shop.asfinag.at

Aussi vendue avec d'autres vignettes chez Autopay Mobility (vendeur agréé). Pratique pour plusieurs pays, mais avec d'éventuels frais de service. Le vendeur officiel ci-dessus reste le moins cher. mobility.autopay.eu ↗

Règles de base

La vignette numérique 2 mois ou annuelle achetée en ligne n'est valable que 18 jours après l'achat. Les vignettes 1 jour et 10 jours sont valables tout de suite.
La vignette rouge 2026 est la dernière autocollante, valable jusqu'au 31 janvier 2027. Dès 2027, uniquement numérique.
Les péages de tronçon (Sondermaut) se paient en plus de la vignette, par passage.
Moto : 1 jour 3,80 €, 10 jours 5,10 €, an 42,70 €.

A13 Brenner12,50 €
A10 Tauern + Katschberg15,00 €
S16 Arlbergtunnel13,00 €
A11 Karawankentunnel (→ SI)9,00 €
A9 Gleinalmtunnel12,00 €
A9 Bosrucktunnel7,00 €
Felbertauerntunnel13,50 €

Zones à faibles émissions 0

Aucune zone pour voitures dans notre aperçu.

Attention

Tyrol : le week-end et les jours fériés (7 h–19 h), les itinéraires bis des districts d'Innsbruck, Kufstein, Imst et Reutte sont interdits au transit. Il faut une preuve de destination, comme une réservation d'hôtel.
En cas de très grand excès de vitesse (60+ km/h en ville, 70+ hors agglomération), la police peut saisir la voiture.
Formez un couloir de secours dès que le trafic ralentit ; c'est obligatoire ici.

Camion (plus de 3,5 t)

ASFINAG GO-Maut · > 3,5 t · GO-Box / EETS
Interdiction poids lourds (> 7,5 t): Du samedi 15 h au dimanche 22 h (aussi camions avec remorque si une partie dépasse 3,5 t). L'été, le samedi 8 h–15 h sur l'A4 et les routes touristiques, 7 h–15 h sur l'A10 Tauern. Interdiction de nuit 22 h–5 h. Au Tyrol : dosage à Kufstein, interdiction sectorielle sur l'A12 et travaux du Luegbrücke (A13) jusqu'à env. 2031.

Un seul boîtier pour tout l'itinéraire : un prestataire EETS couvre plusieurs pays avec un seul appareil, par exemple : DKV BOX EUROPE, UTA One, Eurowag (W.A.G. payment), AS 24, Telepass EU, Toll4Europe.

Trafic en direct et attente aux frontières

ASFINAG ↗ · ÖAMTC Verkehrsservice ↗ · Ö3 / ASFINAG app

Ferries, tunnels et ponts 7

Felbertauern A · Felbertauernstraße AG € 13,50
Entre Mittersill et Matrei, Tyrol oriental (B108). Pas une autoroute : aucune vignette requise. ↗ felbertauernstrasse.at

Karawankentunnel (A11) A · SLO · ASFINAG / DARS € 9,00
Vers la Slovénie. Il faut ensuite une e-vignette slovène. ↗ asfinag.at

Arlbergtunnel (S16) A · ASFINAG € 13,00
Entre le Vorarlberg et le Tyrol. Alternative : le col de l'Arlberg (gratuit, interdit aux caravanes). ↗ asfinag.at

Tauern- en Katschbergtunnel (A10) A · ASFINAG € 15,00
Un seul péage pour les deux tunnels de l'autoroute des Tauern. Péage numérique achetable en ligne à l'avance. ↗ asfinag.at

Brennerautobahn (A13) A · I · ASFINAG € 12,50
Innsbruck – col du Brenner, avec l'Europabrücke. En Italie, le péage normal de l'A22 suit. ↗ asfinag.at

Pyhrnautobahn (A9): Bosruck / Gleinalm A · ASFINAG € 7,00 / € 12,00
Deux péages distincts sur l'A9 Linz–Graz : tunnels du Bosruck et du Gleinalm. ↗ asfinag.at

Tauernschleuse (Böckstein – Mallnitz) A · ÖBB € 26
11 minutes entre Salzbourg et la Carinthie. Fermé de février à juillet 2027. ↗ oebb.at

Les prix varient selon la saison, le jour et la date de réservation ; vérifiez toujours le tarif actuel auprès de l'opérateur.

Caravane, camping-car et remorque

Vitesse avec caravane (agglomération / hors agglo / autoroute): 50 / 80 / 100
Camping-car > 3,5 t: GO-Maut (GO-Box)
Remorque jusqu’à 750 kg : 100 hors agglomération. Camping-car de plus de 3,5 t : 70 / 80, pas de vignette mais péage au kilomètre avec GO-Box.
La caravane n’a pas besoin de sa propre vignette ; seul compte le poids du véhicule tracteur.

Accident à l'étranger : que faire ?

En cas de blessés, prévenez immédiatement la police (133 ou 112). Pour de simples dégâts, seulement si l'identité ne peut être prouvée ; sinon, l'intervention coûte 36 €.
Collision avec du gibier : toujours la signaler immédiatement à la police.

→ Étape par étape

Quel marquage pour les pneus hiver ?

🚗 Voiture: s · M+S · 4 mm
🚚 Camion: M+S · 5 mm (drive axle) + chains
🚌 Autocar: M+S · 5 mm (drive axle)
🏍️ Moto: –

Voiture : 1/11–15/4 par neige, neige fondue ou verglas. Camion >3,5 t : 1/11–15/4 toujours, chaînes à bord. Car : 1/11–15/3. Pneus diagonaux : 5/6 mm.

Dashcams et avertisseurs de radars

📷 Dashcam Autorisé avec restrictions
L'enregistrement continu est interdit par la loi sur la protection des données. Seuls de courts extraits sauvegardés automatiquement après un incident (choc, freinage brusque) sont admis.

📡 Alertes radars Autorisé avec restrictions
GPS et applis indiquant les radars (POI) sont autorisés. Détecteurs et brouilleurs interdits : amende jusqu'à 10 000 € et confiscation de l'appareil.

↗ oeamtc.at

Règles dans la voiture

🧒 Siège enfant: Les enfants de moins de 14 ans et de moins de 135 cm doivent utiliser un siège adapté. Siège dos à la route à l'avant uniquement airbag désactivé.
📱 Téléphone et écouteurs: Mains libres uniquement. Tenir son téléphone coûte 100 € sur place (jusqu'à 140 € sur procès-verbal). Permis à l'arrêt en stationnement ou en bouchon totalement immobile, pas en accordéon.
🚭 Tabac: Fumer (y compris la cigarette électronique) est interdit en présence d'un mineur de moins de 18 ans. Jusqu'à 100 €, 1 000 € en cas de récidive.
⛽ Carburant de réserve (jerrican): Selon l'ADAC, 10 litres au maximum sont autorisés dans un jerrican homologué.

↗ oesterreich.gv.at

Rouler en électrique à l'étranger

Réseau de recharge: Bon réseau de recharge rapide sur les autoroutes ; notamment Ionity, Smatrics et Tesla.
Recharge rapide sans abonnement (opérateur le moins cher–le plus cher): env. 0,49–0,79 €/kWh (02/2026)
Les voitures électriques ont aussi besoin d'une vignette ; les péages de section (Brenner, Tauern…) s'appliquent aussi.
Les longues montées consomment beaucoup ; on récupère une partie en descente. Abordez les cols alpins bien chargé.

↗ oeamtc.at

Prix des carburants par pays

SP95 (E10/E5): 1,817 € · Gazole: 2,132 €
Moyenne nationale taxes comprises ; sur autoroute, c'est souvent plus cher. Mise à jour: 19 oct. 2026

Jours de grands départs

Les samedis en saison de ski (de Noël à Pâques, pic en février) et en été. Points noirs : tunnels des Tauern et des Karawanken (A10, A11), Brenner (A13), vallée de l'Inn (A12) et col du Fern.

Prochains jours chargés

sam. 7 nov. 2026
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – Autriche.

sam. 19 déc. 2026
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – France, Italie, Suisse et Autriche. Début des vacances de Noël aux Pays-Bas et en France.

sam. 2 janv. 2027
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – Suisse, Autriche et Belgique. Fin des vacances de Noël : surtout des retours.

sam. 30 janv. 2027
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – Allemagne et Autriche.

sam. 6 févr. 2027
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – France, Allemagne, Suisse et Autriche. Début des vacances d'hiver en zone C (dont Paris).

sam. 13 févr. 2027
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – France, Allemagne, Italie, Suisse et Autriche. Début des vacances d'hiver en zone A et des vacances de printemps dans le sud des Pays-Bas.

Prévisions officielles de trafic: ↗ oeamtc.at

Contrôles aux frontières dans l'espace Schengen

A Autriche Jusqu'au 15 mars 2027
Frontières terrestres avec la Slovaquie, la Tchéquie, la Hongrie et la Slovénie. Aucun contrôle notifié aux frontières avec l'Allemagne, la Suisse, le Liechtenstein et l'Italie. ↗ home-affairs.ec.europa.eu

Interdictions de sortie (trafic de transit)

A Tyrol – Innsbruck, Seefeld et Wipptal
Où: Routes locales du plateau de Seefeld (Seefeld, Reith, Scharnitz, Leutasch), d'Innsbruck (L9, L32) et de Völs, Zirl, Kematen, Natters, Mutters et Telfs. Feux de régulation sur la B182 (Brenner).
Quand: 1er mai–1er nov. 2026 : sam., dim. et jours fériés, plus 29 mai et 2 oct., 7 h–19 h. Hiver 2025/26 : 27 déc.–1er mars. Hiver 2026/27 pas encore annoncé. ↗ tirol.gv.at

A Tyrol – Kufstein
Où: Itinéraires bis le long des A12/A93 : L211 (Kirchbichl/Langkampfen), Endach, L295 Ebbs, Niederndorf, Eiberg (B173), Einfangstraße, Klammstraße et, depuis 2026, la B175 et des routes de Walchsee.
Quand: 1er mai–1er nov. 2026 : sam., dim. et jours fériés, plus 29 mai et 2 oct., 7 h–19 h. Hiver 2025/26 : 20 déc.–6 avr. Hiver 2026/27 pas encore annoncé. ↗ tirol.gv.at

A Tyrol – Reutte (Fernpass)
Où: L288 vers Pinswang/Pflach, L69 depuis Vils, l'accès à Pflach depuis la sortie Reutte Nord et l'accès à Heiterwang. Les excursions d'un jour vers le Lechtal ou le Tannheimer Tal ne sont pas exemptées.
Quand: 1er mai–1er nov. 2026 : sam., dim. et jours fériés, plus 29 mai et 2 oct., 7 h–19 h. Hiver 2025/26 : 20 déc.–6 avr. Hiver 2026/27 pas encore annoncé. ↗ tirol.gv.at

A Tyrol – Imst (Nassereith)
Où: La sortie de la B189 à Dormitz vers Nassereith et les rues de la traversée de Nassereith. Les vacanciers à Nassereith doivent avoir leur confirmation de réservation.
Quand: 1er mai–1er nov. 2026 : sam., dim. et jours fériés, plus 29 mai et 2 oct., 7 h–19 h. Hiver 2025/26 : 20 déc.–6 avr. Hiver 2026/27 pas encore annoncé. ↗ tirol.gv.at

A Salzburg – A10 (autoroute des Tauern)
Où: Sorties de Puch-Urstein à Zederhaus (dont Hallein, Kuchl, Golling, Werfen, Flachau) : sortie seulement si la destination est en Autriche. Certains samedis, des sorties étaient totalement fermées.
Quand: Été 2026 (période de vacances) jusqu'au 13 septembre. Saison 2027 pas encore annoncée. ↗ salzburg24.at

A Vorarlberg – S16 Klostertal (Arlberg)
Où: S16 vers l'Arlberg : entrée et sortie de Bings, sortie Braz-West, entrées Braz-Ost et Langen. Aucune restriction sur l'A14.
Quand: Hiver 2025/26 : samedis 14, 21 et 28 février, 8 h–18 h. Hiver 2026/27 pas encore annoncé. ↗ adac.de

Passer la nuit en camping-car ou caravane

⛺ Camping sauvage Limité · 🅿️ Une nuit au bord de la route / sur un parking Limité
Le camping sauvage relève des Länder : interdit au Tyrol, à Vienne, en Carinthie et Basse-Autriche, sous conditions à Salzbourg et en Styrie, ailleurs selon la commune. Idem en camping-car.
Zones protégées : jusqu'à 14 500 €

↗ oeamtc.at

Calculateurs de péage officiels par pays

h ↗

Vente officielle: shop.asfinag.at ↗
L'ASFINAG met en garde contre les vendeurs en ligne non autorisés trop chers et les faux shops. Officiel : boutique ASFINAG, ADAC, Autopay, Tolltickets, ÖAMTC, ARBÖ, stations, tabacs.

Temps de conduite et de repos (camion et car)

L’Autriche sanctionne l’employeur par infraction (conduite, pauses, repos journalier) ; le montant dépend de la catégorie de gravité de l’UE.
Amendes: 72 à 2 180 € par infraction, jusqu’à 3 600 € en cas de récidive.

↗ ris.bka.gv.at

Travaux routiers de longue durée 7

A13 Brenner – Luegbrücke à partir de 2025-01 jusqu'à 2030 🚚 surtout poids lourds
Pendant la reconstruction (jusqu'à fin 2027), en général une voie par sens ; avec deux voies, les camions de plus de 3,5 t roulent à gauche (pesage). Attendez-vous au dosage à Kufstein et à des interdictions supplémentaires au-delà de 7,5 t. ↗ asfinag.at

A11 Karawankentunnel (AT–SI) à partir de 2026-03 jusqu'à 2029
Nouveau tube ouvert depuis mars 2026 avec une voie par sens pendant la rénovation de l'ancien. Deux voies par sens seulement à l'été 2029. Bouchons les week-ends de vacances. ↗ asfinag.at

A10 Tauern – Golling–Werfen / Eben–Flachau à partir de 2026-03 jusqu'à 2027-12
Sur deux tronçons (Golling–Werfen, Eben–Flachau), circulation à double sens sur une seule chaussée. Limites de largeur pour convois. Ralentissements surtout le week-end. ↗ asfinag.at

A10 Tauern – Mautstelle St. Michael à partir de 2026 jusqu'à 2029
Reconstruction du péage de St. Michael (Lungau) jusqu'au printemps 2029 : voies de péage provisoires et rétrécissement en aval. Plus de bouchons l'été. ↗ adac.de

A10 Tauerntunnel + Katschbergtunnel à partir de 2027 jusqu'à 2033
Dès l'automne 2027, rénovation des deux tunnels : un tube fermé, double sens dans l'autre (60–80 km/h). Pas de travaux en juillet-août. Jusqu'à 30 km de bouchons les jours fériés. ↗ adac.de

A9 Pyhrn – Mautern–Traboch à partir de 2026-03 jusqu'à 2029
Rénovation de 10 km et 28 ponts par étapes jusqu'en 2029 ; nouvelle phase dès mars 2027. Hors été, souvent une voie par sens en basculement ; deux voies l'été. ↗ oeamtc.at

A12 Inntal – Mötz–Galerie Simmering à partir de 2026-03 jusqu'à 2026-12
Rénovation entre Mötz et la galerie Simmering (vers l'Arlberg/Fernpass) : une voie par sens jusqu'en décembre 2026. Prévoir des bouchons. ↗ tt.com

Sécurité en route

Des e-mails et SMS d'hameçonnage au nom de l'ASFINAG réclament un « péage de substitution » pour une vignette manquante. Ne cliquez pas ; achetez la vignette uniquement sur la boutique en ligne ASFINAG ou en point de vente officiel.

ASFINAG – Vignette und Maut (offizieller Shop) ↗

Autocar

Autocar autoroute: 100
Péage autocar: GO-Maut (> 3,5 t)
Alcool (pros): 0,1 ‰
Vienne: Montée et descente autorisées à l'intérieur du Ring. Stationnement uniquement sur les parkings payants pour autocars. Les samedis de l'Avent et lors d'événements, accès seulement avec autorisation (via l'hôtel ou le lieu). ↗
Salzbourg: Pour déposer et reprendre aux terminaux Nonntal et Paris-Lodron, réservez un créneau à l'avance : 90 € par autocar et par jour, stationnement compris. Le centre est interdit de 8 h à 18 h. ↗

→ Autocar

Badges de péage

Telepass

Acheter officiellement ↗ shop.asfinag.at

Zones à faibles émissions

Quelles villes interdisent quelles voitures

Norme Euro minimale par ville pour les voitures. Les plaques étrangères sont verbalisées comme les autres.

Panneau Umweltzone (D)

Panneau ZTL (I)

Vignette Crit'Air (F)

Ville	Diesel min.	Essence min.	Ce qu'il faut	Amende
NL Amsterdam	Euro 5	toutes	–	€130
NL Utrecht	Euro 5	toutes	–	€130
NL Den Haag	Euro 4	toutes	–	€130
NL Arnhem	Euro 5	toutes	–	€130
B Brussel / Bruxelles	Euro 6	Euro 3	enregistrement · €35	€350
B Antwerpen	Euro 5	Euro 2	enregistrement (≠ NL/BE) · €45	≥ €150
B Gent	Euro 5	Euro 2	enregistrement (≠ NL/BE) · €45	≥ €150
D Berlin	Euro 4	Euro 1	Umweltplakette	€100
D Köln	Euro 4	Euro 1	Umweltplakette	€100
D Frankfurt am Main	Euro 4	Euro 1	Umweltplakette	€100
D Düsseldorf	Euro 4	Euro 1	Umweltplakette	€100
D Stuttgart	Euro 6	Euro 1	Umweltplakette	€100
D München (Mittlerer Ring)	Euro 5	Euro 1	Umweltplakette	€100
D + ± 29 Umweltzonen	Euro 4	Euro 1	Umweltplakette	€100
F Paris (Grand Paris, A86)	Crit'Air ≤ 2	Crit'Air ≤ 2	Crit'Air	€68
F Lyon	Crit'Air ≤ 2	Crit'Air ≤ 2	Crit'Air	€68
F Marseille, Toulouse, Nice, Strasbourg, Montpellier …	Crit'Air ≤ 3	Crit'Air ≤ 3	Crit'Air	€68
E Madrid	Euro 4	Euro 3	enregistrement	€200
E Barcelona	Euro 4	Euro 3	enregistrement	€200
E Valencia, Sevilla, Málaga …	Euro 4	Euro 3	–	€200
I Milano Area B	Euro 6	Euro 4	–	€95
I Milano Area C	Euro 6	Euro 4	€7,50	€80–335
P Lisboa ZER zona 1 (7–21 h)	Euro 3	Euro 3	–	–
DK København, Frederiksberg, Aarhus, Odense, Aalborg	Euro 5	toutes	enregistrement (diesel < 2011)	DKK 1.500
UK London ULEZ	Euro 6	Euro 4	enregistrement · £12.50	£180
M Valletta (CVA)	Euro 1	toutes	€0.82/h · max €6.52	–

Hiver

Pneus hiver et chaînes

De novembre à avril, beaucoup de pays appliquent des règles hivernales. Selon les conditions : obligatoire dès qu'il y a neige, verglas ou glace.

Symbole pneu hiver

Chaînes obligatoires

	Pneus hiver	Période	Quels pneus	Chaînes
A Autriche	Par conditions hivernales	01.11–15.04	M+S ou 3PMSF (flocon) min. 4 mm de sculpture	Admises à la place des pneus hiver
CH Suisse	Pas d'obligation générale	–	–	Obligatoires où c'est signalé
D Allemagne	Par conditions hivernales	–	symbole 3PMSF (flocon) uniquement	Obligatoires où c'est signalé
NL Pays-Bas	Pas d'obligation générale	–	–	Interdites
B Belgique	Pas d'obligation générale	–	–	Seulement sur neige ou glace
L Luxembourg	Par conditions hivernales	–	M+S ou 3PMSF (flocon)	Seulement sur neige ou glace
F France	Dans les zones de montagne désignées	01.11–31.03	symbole 3PMSF (flocon) uniquement	Admises à la place des pneus hiver
I Italie	Là où c'est signalé	15.11–15.04	M+S ou 3PMSF (flocon)	Admises à la place des pneus hiver
E Espagne	Là où c'est signalé	–	M+S ou 3PMSF (flocon)	Obligatoires où c'est signalé
P Portugal	Pas d'obligation générale	–	–	Obligatoires où c'est signalé
CZ Tchéquie	Par conditions hivernales	01.11–31.03	M+S ou 3PMSF (flocon) min. 4 mm de sculpture	Obligatoires où c'est signalé
SK Slovaquie	Par conditions hivernales	–	M+S ou 3PMSF (flocon) min. 3 mm de sculpture	Obligatoires où c'est signalé
SLO Slovénie	Obligatoire sur la période	15.11–15.03	M+S ou 3PMSF (flocon) min. 3 mm de sculpture	Admises à la place des pneus hiver
HR Croatie	Obligatoire sur la période	15.11–15.04	M+S ou 3PMSF (flocon) min. 4 mm de sculpture	À avoir dans le coffre
H Hongrie	Pas d'obligation générale	–	–	Obligatoires où c'est signalé
PL Pologne	Pas d'obligation générale	–	–	Obligatoires où c'est signalé
DK Danemark	Pas d'obligation générale	–	–	Seulement sur neige ou glace
S Suède	Par conditions hivernales	01.12–31.03	symbole 3PMSF (flocon) uniquement min. 3 mm de sculpture	Seulement sur neige ou glace
N Norvège	Pas d'obligation générale	–	min. 3 mm de sculpture	Seulement sur neige ou glace
BG Bulgarie	Obligatoire sur la période	15.11–01.03	M+S ou 3PMSF (flocon) min. 4 mm de sculpture	Seulement sur neige ou glace
RO Roumanie	Par conditions hivernales	–	M+S ou 3PMSF (flocon)	Seulement sur neige ou glace
UK Royaume-Uni	Pas d'obligation générale	–	–	Seulement sur neige ou glace
IRL Irlande	Pas d'obligation générale	–	–	Seulement sur neige ou glace
GR Grèce	Là où c'est signalé	–	M+S ou 3PMSF (flocon)	Obligatoires où c'est signalé
FIN Finlande	Par conditions hivernales	01.11–31.03	symbole 3PMSF (flocon) uniquement min. 3 mm de sculpture	Seulement sur neige ou glace
EST Estonie	Obligatoire sur la période	01.12–01.03	symbole 3PMSF (flocon) uniquement min. 3 mm de sculpture	Seulement sur neige ou glace
LV Lettonie	Obligatoire sur la période	01.12–01.03	symbole 3PMSF (flocon) uniquement min. 4 mm de sculpture	Seulement sur neige ou glace
LT Lituanie	Obligatoire sur la période	10.11–31.03	M+S ou 3PMSF (flocon) min. 3 mm de sculpture	Seulement sur neige ou glace
CY Chypre	Pas d'obligation générale	–	–	Seulement sur neige ou glace
M Malte	Pas d'obligation générale	–	–	Seulement sur neige ou glace
SRB Serbie	Par conditions hivernales	01.11–01.04	M+S ou 3PMSF (flocon) min. 4 mm de sculpture	Admises à la place des pneus hiver
BIH Bosnie-Herzégovine	Obligatoire sur la période	15.11–15.04	M+S ou 3PMSF (flocon) min. 4 mm de sculpture	Obligatoires où c'est signalé
MNE Monténégro	Obligatoire sur la période	15.11–31.03	M+S ou 3PMSF (flocon) min. 4 mm de sculpture	Admises à la place des pneus hiver
NMK Macédoine du Nord	Obligatoire sur la période	15.11–15.03	M+S ou 3PMSF (flocon) min. 4 mm de sculpture	Obligatoires où c'est signalé
AL Albanie	Pas d'obligation générale	–	–	Obligatoires où c'est signalé
TR Turquie	Pas d'obligation générale	–	–	Obligatoires où c'est signalé

Quel marquage pour les pneus hiver ?

	🚗 Voiture	🚚 Camion	🚌 Autocar	🏍️ Moto
D Allemagne	s · 3PMSF	s · 3PMSF (drive + front steering axle)	s · 3PMSF (drive + front steering axle)	–
A Autriche	s · M+S · 4 mm	M+S · 5 mm (drive axle) + chains	M+S · 5 mm (drive axle)	–
BG Bulgarie	4 mm	4 mm + chains	4 mm + chains	?
HR Croatie	M+S (or chains + 4 mm)	M+S (drive axle) or chains	M+S (drive axle) or chains	?
E Espagne	s	s	s	s
EST Estonie	3PMSF · 3 mm	–	–	–
FIN Finlande	s · 3PMSF · 3 mm	3PMSF · 5 mm (drive axle)	3PMSF · 5 mm (drive axle)	–
F France	s · 3PMSF or chains	s · 3PMSF or chains (+ chains with trailer)	s · 3PMSF or chains	–
I Italie	s · M+S or chains	s · M+S or chains	s · M+S or chains	–
LV Lettonie	3PMSF · 4 mm	–	–	–
LT Lituanie	M+S · 3 mm	–	–	–
L Luxembourg	s · M+S	s · M+S (drive axles)	s · M+S (drive axles)	–
N Norvège	– (3 mm)	3PMSF · 5 mm (drive + front axle) + chains	3PMSF · 5 mm (drive + front axle) + chains	–
RO Roumanie	s · M+S	s · M+S (drive axle) + chains	s · M+S (drive axle)	–
SK Slovaquie	s · M+S · 3 mm	M+S (drive axle)	M+S (drive axle)	–
SLO Slovénie	M+S · 3 mm (or chains)	M+S · 3 mm (drive axle) or chains	M+S · 3 mm (drive axle) or chains	?
S Suède	s · 3PMSF · 3 mm	3PMSF · 5 mm (drive + front axle)	3PMSF · 5 mm (drive + front axle)	–
CZ Tchéquie	s · M+S · 4 mm	s · M+S · 6 mm (drive axle)	s · M+S · 6 mm (drive axle)	–
TR Turquie	–	M+S · 1/12–1/4	M+S · 1/12–1/4	–

3PMSF = symbole montagne à trois pics et flocon (testé sur neige) ; M+S = boue et neige (sans test sur neige) ; s = seulement par conditions hivernales ou panneau ; – = pas d’obligation.

Dans la voiture

Équipement obligatoire par pays

Ce que vous devez avoir comme conducteur étranger. Le gilet doit être à portée de main dans l'habitacle, pas dans le coffre.

Triangle

Gilet

	Triangle	Gilet	Trousse de secours	Extincteur	Feux de jour
A Autriche	1×	1×	✓	–	tunnels seulement
CH Suisse	1×	–	–	–	✓
D Allemagne	1×	1×	✓	–	–
NL Pays-Bas	–	–	–	–	–
B Belgique	1×	1×	–	– (plaques locales seulement)	–
L Luxembourg	1×	✓ par personne	–	–	–
F France	1×	1×	–	–	–
I Italie	1×	✓ par personne	–	–	✓ hors agglomération
E Espagne	2×	✓ par personne	–	–	–
P Portugal	1×	✓ par personne	–	–	–
CZ Tchéquie	1×	✓ par personne	✓	–	✓
SK Slovaquie	1×	1×	✓	–	✓
SLO Slovénie	1×	✓ par personne	✓	–	✓
HR Croatie	1×	✓ par personne	✓	–	✓ en hiver seulement (nov.–mars)
H Hongrie	1×	✓ par personne	✓	–	✓ hors agglomération
PL Pologne	1×	–	–	– (plaques locales seulement)	✓
DK Danemark	1×	–	–	–	✓
S Suède	1×	–	–	–	✓
N Norvège	1×	1×	–	–	✓
BG Bulgarie	1×	1×	✓	✓	✓
RO Roumanie	2×	✓ par personne	✓	✓	✓ hors agglomération
UK Royaume-Uni	–	–	–	–	–
IRL Irlande	–	–	–	–	–
GR Grèce	1×	–	✓	✓	–
FIN Finlande	1×	–	–	–	✓
EST Estonie	1×	1×	–	✓	✓
LV Lettonie	1×	1×	✓	✓	✓
LT Lituanie	1×	1×	✓	✓	✓
CY Chypre	2×	–	–	–	–
M Malte	–	–	–	–	–
SRB Serbie	1×	1×	✓	–	✓
BIH Bosnie-Herzégovine	1×	1×	✓	–	✓
MNE Monténégro	1×	1×	✓	–	✓
NMK Macédoine du Nord	1×	1×	✓	–	✓
AL Albanie	1×	1×	✓	–	✓
TR Turquie	2×	–	✓	✓	–

Espagne : les voitures espagnoles utilisent un feu V16 depuis 2026 ; les voitures étrangères peuvent garder les triangles.

Papiers et équipement

Ce qu'il faut avoir dans la voiture ou le camion

Votre liste personnelle de documents

Cochez ce qui vous concerne ; la liste s'adapte aussitôt.

Avec quelle voiture partez-vous ?

Je vais (aussi) au Royaume-Uni Des enfants voyagent avec moi J'emmène un chien, un chat ou un furet J'ai une caravane ou une remorque Mon permis de conduire est délivré hors de l'UE

À emporter :

Permis de conduire valide
Carte d'identité ou passeport valide pour chaque occupant
Certificat d'immatriculation (carte grise) du véhicule (toutes les parties)
Attestation d'assurance ; la carte verte n'est pas obligatoire dans l'UE, mais utile en cas d'accident
Carte européenne d'assurance maladie (CEAM) et votre assurance voyage
Numéro de votre assistance dépannage et un constat amiable européen
Vignette ou enregistrement de péage pour votre itinéraire (le planificateur d'itinéraire indique ce qu'il vous faut)
Passeport (la carte d'identité n'est pas acceptée) et une UK ETA (autorisation de voyage électronique) pour chacun
Une pièce d'identité propre à chaque enfant ; si un enfant voyage avec un seul parent ou sans ses parents, emportez une autorisation de l'autre parent (ou des parents)
Passeport européen pour animal de compagnie, puce électronique et vaccination antirabique valide (d'au moins 21 jours) ; les chiens se rendant en Irlande, en Finlande, à Malte, en Norvège ou au Royaume-Uni doivent aussi recevoir un traitement contre le ténia
Certificat d'immatriculation de la caravane ou de la remorque (si elle a sa propre immatriculation)
Permis de conduire international en plus de votre propre permis

L'équipement obligatoire par pays (gilets, triangle de signalisation, trousse de secours) figure sous Équipement.

Voiture : papiers

Permis de conduire valide et passeport ou carte d'identité.
Certificat d'immatriculation et attestation d'assurance. La carte verte n'est pas obligatoire dans l'UE mais utile après un accident.
Voiture de leasing, de location ou d'un tiers ? Emportez une autorisation du propriétaire.
Hors UE (Royaume-Uni, Suisse, Norvège…), vous pouvez rouler avec une plaque UE, mais vérifiez qu'elle porte un code pays.

L'équipement voiture par pays figure dans le tableau ci-dessus.

Camion : papiers

Permis C/CE, qualification professionnelle (code 95) et passeport ou carte d'identité.
Carte conducteur du chronotachygraphe, avec les enregistrements du jour et des 56 jours précédents.
Certificats d'immatriculation tracteur et remorque, attestation d'assurance et copie conforme de la licence communautaire.
Lettre de voiture CMR (ou e-CMR si admise) et, pour les marchandises dangereuses, certificat et documents ADR.
En cabotage ou trafic tiers : la déclaration de détachement (IMI), numérique ou papier.

Camion : équipement

Triangle et gilet, comme pour les voitures.
Allemagne : au-delà de 3,5 t, un feu clignotant jaune, et dès 4 t au moins une cale de roue.
Autriche : du 1er novembre au 15 avril, pneus hiver sur au moins un essieu moteur et chaînes pour deux roues motrices à bord. Pneus à clous interdits.
Allemagne : par conditions hivernales, pneus 3PMSF sur essieux moteurs et essieu avant.

Rouler en Europe avec une voiture immatriculée au Royaume-Uni

Voitures britanniques dans l'UE : autocollant « UK » (autocollants GB non valables depuis le 28 sept. 2021), sauf si la plaque porte l'identifiant UK ; l'Espagne, Chypre et Malte l'exigent toujours. Réglez les phares (déflecteurs) pour la conduite à droite. Emportez le V5C ou le VE103 ; la carte verte n'est plus nécessaire.

🔑

Voiture de location à l'étranger

Les points à surveiller quand vous louez une voiture et passez une frontière avec elle.

Avant de réserver, demandez si vous pouvez emmener la voiture de location dans d'autres pays. De nombreux loueurs facturent des frais transfrontaliers et d'autres excluent certains pays, souvent hors UE ou en Europe de l'Est.
Faites inscrire l'autorisation dans le contrat de location et gardez le contrat sur vous : il vous sera demandé lors d'un contrôle ou après un dommage.
Vignette : une voiture de location n'a généralement de vignette que pour le pays de location. Si vous entrez dans un autre pays où elle est obligatoire, vous l'achetez vous-même (généralement numérique, liée à la plaque d'immatriculation).
Péages : demandez si la voiture dispose d'un badge de télépéage ou d'un enregistrement de la plaque. Les péages en flux libre et par caméra sont souvent facturés après coup, avec des frais de gestion.
Zones à faibles émissions : vérifiez que la voiture a la bonne vignette ou le bon enregistrement (comme Crit'Air en France ou la vignette verte en Allemagne). Une voiture louée dans un autre pays ne l'a pas toujours.
Les amendes (y compris pour les zones à trafic limité contrôlées par caméra) sont envoyées au loueur. Celui-ci transmet vos coordonnées et facture souvent des frais de gestion par amende, en plus de l'amende elle-même.
Franchise : l'assurance standard comporte souvent une franchise élevée. Une assurance rachat de franchise séparée est généralement moins chère que celle du loueur ; vérifiez si les pneus, les vitres et le dessous de caisse sont couverts.
Dépôt de garantie : il est généralement bloqué sur une carte de crédit au nom du conducteur principal. Avec une carte de débit, la location est souvent impossible, ou vous devez souscrire une assurance supplémentaire.
À la prise en charge et à la restitution, prenez des photos ou une vidéo de la voiture, du kilométrage et de la jauge de carburant. Privilégiez la formule plein/plein.
Hiver : dans les pays où les pneus hiver sont obligatoires, la voiture doit en être équipée ; certains loueurs facturent un supplément. Les chaînes à neige peuvent souvent être louées séparément.
Prendre la voiture dans un pays et la rendre dans un autre entraîne généralement de lourds frais d'abandon (aller simple). Comparez à l'avance avec un retour dans le pays de prise en charge.

Badges de télépéage

Passer le péage sans s'arrêter

Avec un badge, vous empruntez les voies dédiées et payez ensuite. Comparez abonnement, dépôt de garantie et frais par passage.

Portique de péage

Pour les voitures

France seule : Bip&Go ou Ulys, payé par mois d'utilisation. Avec l'Espagne/le Portugal : le même badge avec l'option Europe, ou Via Verde Visitors. Avec l'Italie ou la Croatie : GO by Telepass (36 €/an max.). Norvège : un badge AutoPASS pour 20 % de remise.

Bip&Go FR · ES · PT · IT

Coût: À la carte : 2,10 €/mois circulé en FR ; +2,50 € par mois circulé en ES/PT et en IT ; mise en service 10 € (14 € avec l'IT) ; envoi 6 € (étranger 10 €). Ou forfait 19,95 €/an.

Avantages

Aucun frais les mois sans utilisation.
Un seul badge pour la France, l'Espagne, le Portugal et l'Italie.

Inconvénients

Supplément par pays et par mois circulé (ES/PT et IT 2,50 € chacun).
15 € de frais après 14 mois sans utilisation.

bipandgo.com ↗

Ulys (Vinci Autoroutes) FR · ES · PT · IT

Coût: Classic : 2,20 €/mois d'utilisation (facture papier 4,20 €) ; mise en service 0 € ; envoi 4,90 € (étranger 9,90 €) ; options ES/PT 2 €/mois, IT 2,40 €/mois.

Avantages

Pas de frais de mise en service ni de frais les mois sans utilisation.
Offre jusqu'au 31-12-2026 : 6 mois de frais de gestion offerts aux nouveaux clients avec un compte SEPA.

Inconvénients

L'Espagne/le Portugal et l'Italie sont des options payantes à activer.
15 € après 14 mois sans utilisation ; 30 € si le badge n'est pas restitué.

ulys.com ↗

GO by Telepass IT · FR · ES · PT · HR

Coût: Activation 15 € ; 4 €/mois uniquement les mois d'utilisation, plafonné à 36 €/an.

Avantages

Un seul appareil pour cinq pays, dont l'Italie et la Croatie.
Coût annuel jamais supérieur à 36 €, quel que soit le nombre de pays.
Paie aussi le stationnement, les ferries et l'Area C de Milan.

Inconvénients

Uniquement par carte de crédit du titulaire, pas de carte de débit ou prépayée.
Une seule plaque à la fois ; véhicule de 3 m et 3,5 t maximum.

telepass.com ↗

UnipolMove Europeo IT · FR · ES · PT · HR

Coût: 2,90 €/mois (première année offerte jusqu'au 16-11-2026) ; activation et livraison gratuites.

Avantages

Prix fixe bas pour cinq pays.
Stationnement aussi en Italie, France et Espagne.

Inconvénients

Livraison uniquement en Italie.
Abonnement dû même les mois sans utilisation.

unipolmove.it ↗

ANWB tolbadge (Fulli) FR · ES · PT · IT

Coût: Une fois 20,95 € (membres) ou 22,95 € (non-membres) ; avec l'Italie 27,95 € / 29,95 €. Puis 3 €/mois par pays, uniquement en cas d'utilisation.

Avantages

À emporter directement en boutique ANWB ; remise pour les membres.
Pas d'abonnement annuel : vous ne payez que les mois où vous roulez.

Inconvénients

Il faut une carte bancaire néerlandaise, belge ou allemande avec IBAN et une pièce d'identité valide.
3 € par pays et par mois s'additionnent sur plusieurs pays ; après 2 ans sans usage, 10 €/an.
Uniquement pour les véhicules jusqu'à 3 m de haut et 3 500 kg.

anwb.nl ↗

ANWB tolbadge (Maut1) FR · ES · PT · IT · NL

Coût: Une fois 24,95 € (activation incluse) ; 23,90 €/an ; majoration de 5 % sur les péages.

Avantages

Fonctionne aussi sur la liaison Blankenburg (A24).
Commande en ligne ; retour gratuit sous 14 jours.

Inconvénients

Majoration de 5 % sur tous les péages et frais annuels même sans voyage.
Livraison en 5 à 10 jours ouvrés ; 3 m de haut et 3 500 kg max.

anwb.nl ↗

ADAC Mautbox (maut1) IT · FR · ES · PT · HR

Coût: Standard : 23,90 €/an + 19,90 € d'activation + 3,90 € d'envoi (gratuit pour les membres), majoration de 5 %. Premium (avec HR) : 5,95 €/mois, activation 25 € (membres 20 €), sans majoration.

Avantages

Premium couvre aussi la Croatie (hors Istrie) sans majoration.
Expédition rapide ; livraison aussi en Europe (environ 4 à 7 jours ouvrés).

Inconvénients

Contrat annuel payé d'avance, reconduit automatiquement jusqu'au retour du boîtier.
La formule Standard majore chaque péage de 5 %.
En France, inutilisable pour les véhicules de plus de 3 m.

adac.de ↗

Via Verde Visitors PT · ES · FR

Coût: Go Toll & Beyond : 1,99 €/mois d'utilisation, badge inclus ; Roaming (ES/FR) +1,99 € par mois d'utilisation. Go Toll (plaque seule, PT) : 0,77 €/mois + 0,32 € par transaction.

Avantages

Conçu pour les voitures étrangères ; compte et carte étrangers acceptés.
Paie aussi les péages électroniques sans barrière au Portugal.

Inconvénients

Ne fonctionne pas en Italie.
Espagne et France uniquement avec l'option Roaming payante.

visitors.viaverde.pt ↗

BroBizz DK · SE · NO

Coût: Nummerpladebetaling (plaque) : 0 DKK ; prix du badge bizz : voir brobizz.com.

Avantages

Tarif express sur le pont du Grand Belt ; avec un accord privé, aller-retour le soir 246 DKK et le week-end 346 DKK.
Fonctionne via EasyGo sur les ponts, ferries et routes à péage au Danemark, en Suède et en Norvège.

Inconvénients

Le paiement par plaque est clôturé après 18 mois sans usage, le bizz après 36 mois.
Remises soir et week-end seulement pour les voitures de moins de 6 m.

brobizz.com ↗

AutoPASS (Noorwegen/Norway) NO · DK · SE

Coût: Badge via un émetteur (ex. SkyttelPASS) : 200 NOK une fois, 0 NOK/mois, sans frais de facture. Sans badge : enregistrer la plaque auprès d'EPC (EPASS24) et payer par carte de crédit.

Avantages

Avec badge, 20 % de remise sur les péages AutoPASS (jusqu'à 3,5 t) et 10 % (jusqu'à 50 % avec contrat ferry) sur les ferries.
L'enregistrement sans badge évite le tarif environnemental le plus élevé et donne une facture unique.
Le badge SkyttelPASS fonctionne aussi sur les ponts de l'Øresund et du Grand Belt et les ferries danois.

Inconvénients

Pas de remise sans badge.
Le badge coûte 200 NOK une fois et arrive par la poste ; commandez-le avant le départ.

autopass.no ↗

ENC (Hrvatske autoceste) HR

Coût: Appareil 15 € ; prépayé dès 20 € de crédit ou postpayé par carte de crédit ; 21,74 % de remise (prépayé du 1er nov. au 31 mars : 33,48 %).

Avantages

Remise importante : 21,74 %, et même 33,48 % en prépayé hors saison.
L'ENC reste valable dans le nouveau système en flux libre (pleinement actif dès le 1-3-2027).

Inconvénients

Fonctionne uniquement en Croatie.
Achat aux points de vente HAC ou aux gares de péage ; le crédit prépayé est lié à une catégorie de véhicule.

hac.hr ↗

	Fonctionne en
Bip&Go	FR · ES · PT · IT
Ulys (Vinci)	FR · ES · PT · IT
Telepass	IT · FR · ES · PT · AT
Via Verde	PT
ENC (HAC)	HR
BroBizz	DK · SE · NO
AutoPASS	NO

Prix vérifiés le 22-10-2026 ; vérifiez le site du fournisseur avant de commander.

Pour les camions (EETS, un boîtier pour plusieurs pays)

DKV BOX EUROPE
UTA One
Eurowag (W.A.G. payment)
AS 24
Telepass EU
Toll4Europe
Axxès
Shell Truck Toll

Astuce

Achetez uniquement chez le vendeur officiel

Les premiers résultats Google sont souvent des intermédiaires qui ajoutent des frais de service, parfois plus chers que la vignette elle-même. Chaque pays vend sa e-vignette officielle en ligne, aussi en anglais.

	Officiel	Via intermédiaire
SK Slovaquie 10 jours	€10,80	€16,00 – €21,99
SLO Slovénie 7 jours	€16,00	€21,50
CH Suisse an	CHF 40	≈ €55
BG Bulgarie 1 jour	€5,30	€11,99

Exemples de prix d'intermédiaires relevés en octobre 2026.

📅

Jours de grands départs

Quand les routes d'Europe sont saturées, d'après Bison Futé, l'ANWB, l'ADAC et d'autres sources officielles sur le trafic.

Prochains jours chargés

sam. 7 nov. 2026 · A
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – Autriche.

ven. 18 déc. 2026 · F I B NL
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – France, Italie, Belgique et Pays-Bas. Bison Futé : circulation difficile en Île-de-France et en Auvergne-Rhône-Alpes.

sam. 19 déc. 2026 · F I CH A NL
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – France, Italie, Suisse et Autriche. Début des vacances de Noël aux Pays-Bas et en France.

mer. 23 déc. 2026 · F
Bison Futé : circulation difficile en Île-de-France et en Auvergne-Rhône-Alpes.

jeu. 24 déc. 2026 · D F
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – Allemagne. Veille de Noël : départs vers la famille et les stations de ski. Bison Futé : circulation difficile en Île-de-France et en Auvergne-Rhône-Alpes.

sam. 26 déc. 2026 · F
Bison Futé : circulation difficile dans plusieurs régions, notamment vers les Alpes (Auvergne-Rhône-Alpes).

dim. 27 déc. 2026 · F
Bison Futé : circulation difficile dans plusieurs régions, notamment vers les Alpes (Auvergne-Rhône-Alpes).

sam. 2 janv. 2027 · CH A B
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – Suisse, Autriche et Belgique. Fin des vacances de Noël : surtout des retours.

sam. 30 janv. 2027 · D A
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – Allemagne et Autriche.

ven. 5 févr. 2027 · F D B
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – France, Allemagne et Belgique. Départs pour les vacances de Carnaval en Flandre (8–14 février).

sam. 6 févr. 2027 · F D CH A
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – France, Allemagne, Suisse et Autriche. Début des vacances d'hiver en zone C (dont Paris).

ven. 12 févr. 2027 · F D B NL
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – France, Allemagne, Belgique et Pays-Bas.

Conseils anti-bouchons

Partez très tôt (avant 6 h) ou tard le soir ; les jours chargés, les bouchons se forment surtout en journée.
Évitez les samedis en saison de ski et en été : c'est le jour de rotation des locations et le trafic vers les Alpes et le sud est maximal.
Consultez la veille les prévisions officielles (Bison Futé, ADAC, ÖAMTC, ANWB) et l'info trafic en direct juste avant de partir.
Prévoyez de l'attente aux points noirs : tunnel du Gothard (CH), Brenner (A13), tunnels des Tauern et des Karawanken (A10, A11) et contrôles aux frontières.
Surveillez les débuts de vacances scolaires des pays voisins : les plus grosses vagues de départs ont lieu quand Pays-Bas, Allemagne, Belgique et France sont en vacances en même temps.

AL Albanie

Juillet et août aux postes-frontières avec la Grèce (Kakavijë) et le Monténégro (Hani i Hotit), et sur la côte autour de Durrës, Vlorë et Sarandë.

D Allemagne

Débuts et fins des vacances scolaires (échelonnées par Land, l'été de fin juin à mi-septembre), longs week-ends et samedis d'hiver vers les Alpes. Bouchons fréquents sur les A7, A8, A9, A93 et autour de Cologne et Munich.

Prochains jours chargés

jeu. 24 déc. 2026
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – Allemagne. Veille de Noël : départs vers la famille et les stations de ski. Bison Futé : circulation difficile en Île-de-France et en Auvergne-Rhône-Alpes.

sam. 30 janv. 2027
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – Allemagne et Autriche.

ven. 5 févr. 2027
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – France, Allemagne et Belgique. Départs pour les vacances de Carnaval en Flandre (8–14 février).

sam. 6 févr. 2027
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – France, Allemagne, Suisse et Autriche. Début des vacances d'hiver en zone C (dont Paris).

ven. 12 févr. 2027
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – France, Allemagne, Belgique et Pays-Bas.

Prévisions officielles de trafic: ↗ adac.de

A Autriche

Les samedis en saison de ski (de Noël à Pâques, pic en février) et en été. Points noirs : tunnels des Tauern et des Karawanken (A10, A11), Brenner (A13), vallée de l'Inn (A12) et col du Fern.

Prochains jours chargés

sam. 7 nov. 2026
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – Autriche.

sam. 19 déc. 2026
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – France, Italie, Suisse et Autriche. Début des vacances de Noël aux Pays-Bas et en France.

sam. 2 janv. 2027
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – Suisse, Autriche et Belgique. Fin des vacances de Noël : surtout des retours.

sam. 30 janv. 2027
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – Allemagne et Autriche.

sam. 6 févr. 2027
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – France, Allemagne, Suisse et Autriche. Début des vacances d'hiver en zone C (dont Paris).

Prévisions officielles de trafic: ↗ oeamtc.at

B Belgique

Débuts des vacances scolaires (dates en partie différentes en Flandre et en Wallonie/Bruxelles) et les vendredis qui précèdent, plus le transit néerlandais vers la France sur les E19, E40, E411 et les rings d'Anvers et de Bruxelles.

Prochains jours chargés

ven. 18 déc. 2026
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – France, Italie, Belgique et Pays-Bas. Bison Futé : circulation difficile en Île-de-France et en Auvergne-Rhône-Alpes.

sam. 2 janv. 2027
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – Suisse, Autriche et Belgique. Fin des vacances de Noël : surtout des retours.

ven. 5 févr. 2027
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – France, Allemagne et Belgique. Départs pour les vacances de Carnaval en Flandre (8–14 février).

ven. 12 févr. 2027
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – France, Allemagne, Belgique et Pays-Bas.

jeu. 25 mars 2027
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – Allemagne, Suisse, Belgique et Pays-Bas. Début du week-end de Pâques (Pâques le 28 mars 2027).

Prévisions officielles de trafic: ↗ verkeerscentrum.be

BIH Bosnie-Herzégovine

Week-ends d'été sur les routes vers la côte croate et autour de Mostar, avec des files aux postes-frontières vers la Croatie le samedi.

BG Bulgarie

Les week-ends d'été vers la mer Noire (autoroute Trakia, A1), la Pâque orthodoxe (2027 : 2 mai) et de longues attentes à la frontière turque (Kapitan Andreevo) l'été et autour des fêtes.

Prévisions officielles de trafic: ↗ api.bg

CY Chypre

Peu de bouchons hors heures de pointe à Nicosie et Limassol. Plus chargé autour de la Pâque orthodoxe (2027 : 2 mai), de la mi-août et les week-ends d'été vers les plages d'Ayia Napa et Paphos.

HR Croatie

Les samedis de juillet et août : A1 Zagreb–Split, A6 vers Rijeka, route côtière et files d'attente aux ferries vers les îles. Affluence aussi aux frontières avec la Bosnie et le Monténégro.

Prévisions officielles de trafic: ↗ hak.hr

DK Danemark

Débuts des vacances au Danemark et en Allemagne, vacances d'hiver (février), Pâques et samedis d'été. Points noirs : E45 à la frontière allemande (Frøslev), pont du Grand Belt et pont de l'Øresund.

Prévisions officielles de trafic: ↗ trafikkort.vejdirektoratet.dk

E Espagne

La DGT lance des opérations spéciales pour le pont de décembre (6 et 8 décembre), Noël, la Semaine sainte (2027 : 25–28 mars) et l'été (surtout début juillet et août). L'été a aussi lieu l'opération Paso del Estrecho vers le Maroc.

Prévisions officielles de trafic: ↗ dgt.es

EST Estonie

Trafic modéré. Plus chargé autour de la Saint-Jean (Jaanipäev, 23–24 juin), les week-ends d'été vers Pärnu et les îles (attente aux ferries pour Saaremaa et Hiiumaa) et sur la Via Baltica.

Prévisions officielles de trafic: ↗ tarktee.ee

FIN Finlande

La Saint-Jean (juhannus, 2027 : vendredi 25 juin, retours le dimanche), les vacances d'hiver de février-mars vers la Laponie et les vendredis après-midi d'Helsinki vers les chalets.

Prévisions officielles de trafic: ↗ liikennetilanne.fintraffic.fi

F France

Bison Futé classe chaque jour en vert, orange, rouge ou noir. Les plus chargés : les samedis de fin juillet et début août (A6, A7, A9 vers le sud), les samedis de février vers les Alpes (zones A, B, C) et les ponts de mai.

Prochains jours chargés

ven. 18 déc. 2026
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – France, Italie, Belgique et Pays-Bas. Bison Futé : circulation difficile en Île-de-France et en Auvergne-Rhône-Alpes.

sam. 19 déc. 2026
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – France, Italie, Suisse et Autriche. Début des vacances de Noël aux Pays-Bas et en France.

mer. 23 déc. 2026
Bison Futé : circulation difficile en Île-de-France et en Auvergne-Rhône-Alpes.

sam. 26 déc. 2026
Bison Futé : circulation difficile dans plusieurs régions, notamment vers les Alpes (Auvergne-Rhône-Alpes).

dim. 27 déc. 2026
Bison Futé : circulation difficile dans plusieurs régions, notamment vers les Alpes (Auvergne-Rhône-Alpes).

Prévisions officielles de trafic: ↗ bison-fute.gouv.fr

GR Grèce

Exode depuis Athènes autour de la Pâque orthodoxe (2027 : 2 mai), de la mi-août (15 août) et de Noël, avec autoroutes et ports du Pirée et de Rafina saturés. La police routière annonce les mesures à chaque fois.

H Hongrie

Les week-ends d'été sur la M7 vers le lac Balaton et les départs vers le sud. Longues attentes aux frontières serbe (Röszke) et ukrainienne, surtout autour de Pâques, de l'été et de Noël.

Prévisions officielles de trafic: ↗ police.hu

IRL Irlande

Surtout les week-ends de « bank holiday » (notamment février, mars, mai, juin, août, octobre) et les jours avant Noël, sur les autoroutes au départ de Dublin et la M50.

Prévisions officielles de trafic: ↗ traffic.tii.ie

I Italie

Viabilità Italia publie pour l'été et Noël un calendrier de l'« esodo » avec jours rouges et noirs. Les plus chargés : week-ends de fin juillet et début août, autour du Ferragosto (15 août), Pâques et samedis de ski au Brenner (A22).

Prochains jours chargés

ven. 18 déc. 2026
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – France, Italie, Belgique et Pays-Bas. Bison Futé : circulation difficile en Île-de-France et en Auvergne-Rhône-Alpes.

sam. 19 déc. 2026
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – France, Italie, Suisse et Autriche. Début des vacances de Noël aux Pays-Bas et en France.

sam. 20 févr. 2027
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – France, Allemagne, Italie, Suisse et Autriche. Très forte affluence en Autriche (niveau le plus élevé de ce calendrier d'hiver). Début des vacances d'hiver en zone B et des vacances de printemps dans le nord et le centre des Pays-Bas.

sam. 27 févr. 2027
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – France, Allemagne, Italie et Suisse. Très forte affluence en Suisse (niveau le plus élevé de ce calendrier d'hiver).

sam. 6 mars 2027
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – France, Allemagne, Italie et Suisse. En France, surtout des retours.

Prévisions officielles de trafic: ↗ autostrade.it

LV Lettonie

Trafic modéré. Plus chargé autour de Līgo et Jāņi (23–24 juin), les week-ends d'été vers Jūrmala et la côte et sur la Via Baltica (A1, A7) autour de Riga.

Prévisions officielles de trafic: ↗ map.transportdata.gov.lv

LT Lituanie

Trafic modéré. Plus chargé les week-ends d'été vers la côte (A1 Vilnius–Klaipėda, Palanga), autour de Joninės (24 juin) et sur la Via Baltica vers la Pologne.

Prévisions officielles de trafic: ↗ eismoinfo.lt

L Luxembourg

Surtout les heures de pointe des frontaliers. Les samedis de vacances, transit vers la France sur l'A3/A31 vers Dudelange et Thionville, aussi pour le plein.

Prévisions officielles de trafic: ↗ cita.lu

NMK Macédoine du Nord

Week-ends d'été sur l'A1 vers la Grèce, avec des files à Bogorodica–Evzonoi (GR) et Tabanovce–Preševo (RS).

M Malte

Surtout les heures de pointe quotidiennes sur un réseau dense. L'été et les jours fériés, longues files au ferry Ċirkewwa–Gozo, surtout le samedi matin à l'aller et le dimanche soir au retour.

MNE Monténégro

Juillet et août sur la route côtière Herceg Novi–Kotor–Budva–Bar et au poste-frontière de Debeli Brijeg (HR).

N Norvège

Pâques (påske) et les vacances d'hiver vers les chalets de montagne, le début des « fellesferie » en juillet et les vendredis après-midi au départ d'Oslo. En hiver, les cols peuvent passer en convoi ou être fermés.

Prévisions officielles de trafic: ↗ vegvesen.no

NL Pays-Bas

Les vendredis après-midi avant les vacances scolaires (Noël, printemps, mai et été, décalées entre régions nord, centre et sud) et la veille de Pâques, de l'Ascension et de la Pentecôte. En semaine, ce sont les heures de pointe.

Prochains jours chargés

ven. 18 déc. 2026
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – France, Italie, Belgique et Pays-Bas. Bison Futé : circulation difficile en Île-de-France et en Auvergne-Rhône-Alpes.

sam. 19 déc. 2026
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – France, Italie, Suisse et Autriche. Début des vacances de Noël aux Pays-Bas et en France.

ven. 12 févr. 2027
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – France, Allemagne, Belgique et Pays-Bas.

ven. 19 févr. 2027
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – France, Allemagne, Autriche et Pays-Bas.

Prévisions officielles de trafic: ↗ anwb.nl

PL Pologne

Les ponts (la « majówka » autour du 1er–3 mai, la Toussaint le 1er novembre, la Fête-Dieu), Noël et l'été vers la Baltique et les montagnes. Sur l'A2 et l'A4 vers l'Allemagne, souvent chargé le vendredi et le dimanche.

Prévisions officielles de trafic: ↗ drogi.gddkia.gov.pl

P Portugal

Surtout en août vers l'Algarve (A2, A22) et au début et à la fin des ponts, à Noël et à Pâques. L'été, transit aussi vers le Maroc via l'Espagne.

Prévisions officielles de trafic: ↗ servicos.infraestruturasdeportugal.pt

RO Roumanie

Autour de Noël, de la Pâque orthodoxe (2027 : 2 mai) et l'été, longues attentes aux frontières hongroise (Nădlac, Borș) et bulgare. Le week-end, chargé sur la DN1 dans la vallée de la Prahova et l'A2 vers la côte.

Prévisions officielles de trafic: ↗ politiadefrontiera.ro

UK Royaume-Uni

Le vendredi avant Noël, Pâques et les week-ends de « bank holiday » (mai et fin août), ainsi que le début des vacances d'été, avec de longues files à Douvres et à l'Eurotunnel.

Prévisions officielles de trafic: ↗ nationalhighways.co.uk

SRB Serbie

Transit estival vers la Grèce, la Bulgarie et la Turquie de fin juin à août (surtout le vendredi et le samedi), puis vague de retour fin août. Les plus longues attentes à Horgoš–Röszke (HU), Batrovci–Bajakovo (HR) et Gradina–Kalotina (BG).

SK Slovaquie

Les vendredis et dimanches sur la D1 et autour de Bratislava, les week-ends de ski dans les Tatras et le transit estival vers la Hongrie et la Croatie.

Prévisions officielles de trafic: ↗ zjazdnost.sk

SLO Slovénie

Les samedis d'été (juillet et août) sur l'A2 via le tunnel des Karawanken et vers la Croatie (passages d'Obrežje et Gruškovje), ainsi que les week-ends d'hiver et Pâques.

Prévisions officielles de trafic: ↗ promet.si

S Suède

La Saint-Jean (2027 : vendredi 25 juin), le début des congés industriels en juillet, Pâques et les semaines de « sportlov » en février-mars vers les stations du nord. Chargé sur les E4, E6 et E20.

Prévisions officielles de trafic: ↗ trafikverket.se

CH Suisse

Le Gothard (A2) et le San Bernardino (A13) sont saturés à Pâques, à l'Ascension, à la Pentecôte, à la Fête-Dieu et les samedis d'été ; en hiver, les samedis de ski. L'OFROU demande de rester sur l'autoroute en cas de bouchon.

Prochains jours chargés

sam. 19 déc. 2026
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – France, Italie, Suisse et Autriche. Début des vacances de Noël aux Pays-Bas et en France.

sam. 2 janv. 2027
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – Suisse, Autriche et Belgique. Fin des vacances de Noël : surtout des retours.

sam. 6 févr. 2027
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – France, Allemagne, Suisse et Autriche. Début des vacances d'hiver en zone C (dont Paris).

ven. 26 févr. 2027
Calendrier de trafic ANWB : forte affluence – France, Suisse et Pays-Bas.

Prévisions officielles de trafic: ↗ tcs.ch

CZ Tchéquie

Les vendredis après-midi et dimanches sur la D1 (Prague–Brno), autour de Noël et Pâques et en été. Aussi du transit allemand et polonais vers l'Autriche, la Croatie et l'Italie.

Prévisions officielles de trafic: ↗ dopravniinfo.cz

TR Turquie

Début et fin des vacances d'été européennes (fin juin à juillet et fin août) et autour de l'Aïd al-Adha (Kurban Bayramı) : plusieurs heures d'attente à Kapıkule (BG). Alternatives : Hamzabeyli (BG) et İpsala (GR).

🚧

Travaux routiers de longue durée

Grands chantiers de plusieurs mois ou années sur les axes internationaux ; vérifié chaque semaine.

D Allemagne 8

A100 Berlin – Ringbahnbrücke à partir de 2025-03 jusqu'à 2027 🚚 surtout poids lourds
Jusqu'à la fin du nouveau pont (été 2027), l'A100 est restreinte au Dreieck Funkturm ; les camions ne peuvent pas emprunter le tunnel Rathenauplatz vers Hambourg ni entrer à Messedamm. En transit, prenez le Berliner Ring (A10). ↗ autobahn.de

A3/A40 Kreuz Kaiserberg (Duisburg) à partir de 2026-03 jusqu'à 2027
Les liaisons entre l'A3 (vers/depuis Cologne, depuis Arnhem) et l'A40 (Venlo/Essen) sont fermées jusqu'à mi-2027. Suivre les déviations ; éviter la zone de Duisbourg. ↗ adac.de

A45 Dortmund – Brücke Dorstfeld à partir de 2027-04 jusqu'à 2027-12 🚚 surtout poids lourds
Le pont de l'A45 sur la Martener Straße à Dortmund-Dorstfeld est à bout : la voie de gauche est limitée à 3,5 t (barrière mobile). Dès avril 2027, fermeture totale d'env. 8 mois entre Dortmund-West et Dortmund-Hafen ; déviation par A1/A2. ↗ dortmund.de

A7 Rader Hochbrücke (Rendsburg) à partir de 2023-04 jusqu'à 2031 🚚 surtout poids lourds
Sur l'ancien pont au-dessus du canal de Kiel, les camions dès 7,5 t sont limités à 60 km/h, avec interdiction de dépasser et distance minimale (radars). Au-delà de 44 t, autorisation requise. Première partie neuve fin 2026, fin 2030. ↗ autobahn.de

A565 Bonn – Nordbrücke (Friedrich-Ebert-Brücke) à partir de 2026-02 jusqu'à 2028-12 🚚 surtout poids lourds
Interdit aux camions de plus de 7,5 t depuis février 2026, puis fermé à toute circulation depuis juin 2026. Le pont sera démoli et reconstruit (fin 2028 au plus tard). Contournez Bonn par le périphérique autoroutier de Cologne. ↗ verkehrsrundschau.de

A4 Köln – Brücke Eifeltor (Ri. Olpe) à partir de 2026-04 🚚 surtout poids lourds
Direction Olpe entre Köln-Klettenberg et Köln-Eifeltor, les camions n'ont droit qu'à la voie de droite (max. 44 t, pesage avec barrière) ; voies de gauche limitées à 3,5 t. Au-delà, sortez à Klettenberg ; en transit, passez par l'A1/A3. ↗ verkehrsrundschau.de

B51 Köln – Mülheimer Brücke à partir de 2019-04 🚚 surtout poids lourds
Pendant la rénovation complète, ce pont sur le Rhin est interdit aux véhicules de plus de 3,5 t ou de plus de 2,80 m, avec une voie par sens. En camion, prenez le Rodenkirchener Brücke (A4) ou le Severinsbrücke. ↗ stadt-koeln.de

B170 Dresden – Carolabrücke à partir de 2024-09 jusqu'à 2031 🚚 surtout poids lourds
Après son effondrement partiel en septembre 2024, le pont sur l'Elbe a été démoli : aucun passage. Un nouveau pont est prévu (travaux dès 2028, fin vers 2031). En camion, utilisez l'Albertbrücke, le Marienbrücke ou l'A4/A17. ↗ verkehrsrundschau.de

A Autriche 7

B Belgique 5

R0 Brusselse Ring – Viaduct Vilvoorde à partir de 2023-08 jusqu'à 2031 🚚 surtout poids lourds
Pendant la rénovation (jusqu'à 2030 env.), les véhicules de plus de 3,5 t sont interdits chaque week-end (ven. 23 h – lun. 4 h) sur le ring intérieur vers Zaventem ; 50 km/h. Suivez les déviations régionales. ↗ werkenaandering.be

R0 Zaventem – knooppunt R0/A201 à partir de 2024-09 jusqu'à 2028-04
Réaménagement de l'échangeur R0/A201 près de l'aéroport. Trois voies rétrécies restent ouvertes, mais le chantier est long. Prévoir du temps pour Brussels Airport. ↗ vrt.be

R1 Antwerpen – Oosterweelwerken à partir de 2024-03 jusqu'à 2027
Travaux Oosterweel : le trafic du Ring passe en partie par un bypass provisoire, voies plus étroites et tracés changeants. Prévoir bouchons et fermetures de nuit. ↗ oosterweelverbinding.be

E411 Jezus-Eik (Overijse) à partir de 2025-03 jusqu'à 2027
Réaménagement du complexe de Jezus-Eik (N4) sur l'E411 Bruxelles–Namur–Luxembourg, jusqu'à l'automne 2027. Voies rétrécies et parfois fermetures de nuit de l'E411. ↗ werkenaandering.be

E40 Drongen – Goedingebrug à partir de 2026-06 jusqu'à 2028
Rénovation du pont de Goedinge sur l'E40 Gand–Ostende (route de la côte et de Calais), jusqu'au printemps 2028. Gêne souvent limitée, forte lors des fermetures. ↗ vrt.be

DK Danemark 2

E45/E20 Kolding à partir de 2026-03 jusqu'à 2028
Élargissement sur 7 km à Kolding, tronc commun de l'E45 (Allemagne–Aarhus) et de l'E20 (vers Copenhague). Trois voies étroites, 80 km/h, 50 km/h le soir et la nuit. ↗ vejdirektoratet.dk

E45 Vejle – Aarhus à partir de 2023-09 jusqu'à 2026-12
Élargissement de l'E45 entre Vejle et Aarhus (env. 54 km) jusqu'à fin 2026. Longs tronçons à 80 km/h ; prévoir 9 à 12 minutes de plus en journée. ↗ fdm.dk

F France 1

Tunnel du Mont-Blanc (FR–IT) à partir de 2026-09 jusqu'à 2026-12
Fermetures de nuit (surtout 22 h–6 h, lun.–jeu.) jusqu'à mi-décembre 2026, dont 2–5 et 16–19 nov. et 14–17 déc. ; 24 nov. 18 h–6 h. Pas de longue fermeture cet automne. ↗ tunnelmb.net

H Hongrie 1

M1 Budapest – Győr (M0–Concó) à partir de 2025-09 jusqu'à 2029-08
Élargissement de la M1 (Vienne–Budapest) à 2x3 voies entre la M0 et Concó (km 94). Voies déviées et vitesse réduite. M0–Bicske prévu en 2028, le reste en 2029. ↗ mkif.hu

I Italie 4

Liguria – A7 / A10 / A12 / A26 à partir de 2026-10 jusqu'à 2027
Grand programme de travaux en Ligurie : basculements et rétrécissements sur A7, A10, A12 et A26, parfois une voie par sens. Largement levés du 22 déc. à l'Épiphanie. ↗ autostrade.it

Brivio – Ponte sull'Adda (Lecco–Bergamo) à partir de 2026-05 jusqu'à 2027-08 🚚 surtout poids lourds
Depuis le 4 mai 2026, le pont de Brivio sur l'Adda est fermé à toute circulation (env. 15 mois, réouverture été 2027). Les camions passent par l'ex SS36, la SP74 et le pont d'Olginate ; le pont de Paderno ne convient pas. ↗ ilgiorno.it

SS28 Pieve di Teco – Ponte Uveghi à partir de 2026-01 🚚 surtout poids lourds
Sur la SS28 du Colle di Nava (Ligurie), le pont Uveghi près de Pieve di Teco est restreint pour les véhicules de plus de 7,5 t, avec circulation alternée sur une voie, en attendant les contrôles et réparations d'ANAS. ↗ stradeanas.it

Bressana Bottarone – Ponte sul Po (Pavia) à partir de 2026 jusqu'à 2027-01 🚚 surtout poids lourds
Pendant les travaux du pont sur le Pô à Bressana (province de Pavie, jusqu'à fin janvier 2027), les véhicules de plus de 3,5 t sont interdits (sauf bus de ligne), 30 km/h et circulation parfois alternée. Passez par l'A7. ↗ ilgiorno.it

N Norvège 1

Rv110 Fredrikstad – Fredrikstadbrua à partir de 2026-02 🚚 surtout poids lourds
Depuis le 1er février 2026, le pont de Fredrikstad (Rv110) est limité à 28 t. Les camions plus lourds doivent prendre un autre itinéraire (par ex. l'E6) ou répartir leur chargement. ↗ vegvesen.no

NL Pays-Bas 6

A27 Houten – Hooipolder à partir de 2023 🚚 surtout poids lourds
Depuis le 18 juillet 2026, camions et autocars sont interdits sur le Merwedebrug (A27, Gorinchem) en raison d'arcs en acier affaiblis ; bus de ligne autorisés. Durée inconnue, amende 500 €. Déviation A15–A2–A59 ou A15–A16–A59 (matières dangereuses via A2). ↗ rijkswaterstaat.nl

A12 Den Haag – Nieuwerbrug à partir de 2025-08 jusqu'à 2027-06
Gros entretien jusqu'en juin 2027. Encore cinq fermetures de week-end : une en mars, quatre en mai/juin 2027. Dates précises début 2027 ; suivre les déviations. ↗ rijkswaterstaat.nl

N307 Houtribdijk – Houtribbruggen (Lelystad–Enkhuizen) à partir de 2026-10 🚚 surtout poids lourds
Depuis le 21 octobre 2026, les ponts de la Houtribdijk sont limités à 7,3 t par essieu et 15 t au total. Les camions ne peuvent plus relier Lelystad et Enkhuizen par la digue et doivent passer par l'A6/A7. ↗ rijkswaterstaat.nl

Dordrecht – Verkeersbrug (Zwijndrechtse brug) à partir de 2026-06 jusqu'à 2030 🚚 surtout poids lourds
Depuis le 3 juin 2026, camions, autocars et engins agricoles sont interdits sur le Verkeersbrug Zwijndrecht–Dordrecht jusqu'à sa rénovation (à partir de 2030). En camion, passez par le Drechttunnel (A16). ↗ rijkswaterstaat.nl

N280 Kelpen-Oler – Kelperbrug à partir de 2026-06 🚚 surtout poids lourds
En raison de la corrosion, camions, bus et engins agricoles sont interdits sur le Kelperbrug (N280) au-dessus du canal Wessem-Nederweert depuis le 9 juin 2026. Déviation par l'A2/A73 ou les N273/N275/N279. ↗ rijkswaterstaat.nl

N3 Papendrecht – Papendrechtsebrug à partir de 2026-07 jusqu'à 2027-04 🚚 surtout poids lourds
Du 17 juillet 2026 au 21 avril 2027, le Papendrechtsebrug (N3) est fermé à toute circulation pour rénovation. Les camions passent par l'A15/A16 (Drechttunnel). Ensuite, la limitation de poids actuelle sera levée. ↗ rijkswaterstaat.nl

PL Pologne 1

A2 Warszawa – Łódź à partir de 2026-07 jusqu'à 2029
Élargissement de l'A2 entre Varsovie (Konotopa) et Łódź, 92 km. Deux voies plus étroites par sens restent ouvertes, 70–90 km/h avec radar-tronçon. Jusqu'à mi-2029. ↗ gov.pl

UK Royaume-Uni 1

M48 Severn Bridge à partir de 2025-05 jusqu'à 2027-01 🚚 surtout poids lourds
Depuis mai 2025, le M48 Severn Bridge est interdit aux poids lourds de plus de 7,5 t ; passez par le M4 Prince of Wales Bridge (env. 22 km). Début 2027, des feux devraient permettre un retour dosé des camions. ↗ punchline-gloucester.com

SLO Slovénie 1

A1 Domžale – Ljubljana (Zadobrova) à partir de 2025-09 jusqu'à 2027-12
Ajout d'une troisième voie sur l'A1 Maribor–Ljubljana entre Domžale et Zadobrova. Voies rétrécies, 60–80 km/h. Concerne le trafic de Graz/Maribor vers Ljubljana et la côte. ↗ dars.si

S Suède 1

E45 Strömsund – Strömsundsbron à partir de 2026-09 🚚 surtout poids lourds
Depuis le 30 septembre 2026, le pont de Strömsund (E45) est fermé après des dégâts causés par un convoi lourd ; pas de date de réouverture. Déviation par les routes 795 et 345 (50 km/h conseillés) ; un bac de secours est prévu. ↗ trafikverket.se

CZ Tchéquie 1

D1/D2 Brno – knooppunt à partir de 2025-10 jusqu'à 2027-11
Reconstruction de l'échangeur D1/D2 à Brno (axe Prague–Bratislava/Vienne). Deux voies par sens restent ouvertes ; prévoir rétrécissements, travaux de nuit et bouchons. ↗ rsd.cz

✓ Prix et règles vérifiés le 24 octobre 2026

🛂

EES et ETIAS : nouvelles règles aux frontières pour les voyageurs hors UE

Qu'est-ce qui change à la frontière Schengen, pour qui, et combien de jours pouvez-vous rester ?

Qui est concerné ? Uniquement les personnes sans passeport de l'UE, de l'EEE ou suisse et sans titre de séjour dans un pays de l'UE, par exemple les voyageurs britanniques et américains. Avec un passeport de l'UE, rien ne change.
L'EES (système d'entrée/de sortie) est pleinement opérationnel depuis le 10 avril 2026. Lors de votre premier passage de frontière, votre visage et quatre empreintes digitales sont enregistrés ; les tampons sur le passeport disparaissent.
En voiture : à Dover et à l'Eurotunnel de Folkestone, l'enregistrement a lieu avant la traversée. Tous les occupants de la voiture doivent s'enregistrer (enfants de moins de 12 ans uniquement avec une photo) ; prévoyez des attentes plus longues, surtout pendant les vacances.
Aux frontières extérieures de Schengen (par exemple de la Serbie vers la Croatie ou la Hongrie, ou de l'Ukraine vers la Pologne), vous pouvez aussi vous attendre à de l'attente. Il n'y a pas de contrôles EES à l'intérieur de l'espace Schengen.
ETIAS est une autorisation de voyage en ligne de €20, valable 3 ans (ou jusqu'à l'expiration de votre passeport), pour les personnes qui peuvent entrer dans l'espace Schengen sans visa. Son lancement a été reporté à 2027 et sera suivi d'une période de transition. Méfiez-vous des faux sites qui demandent davantage.
Vous pouvez séjourner dans l'espace Schengen 90 jours au maximum sur toute période de 180 jours. L'EES le comptabilise automatiquement ; un dépassement peut entraîner une amende ou une interdiction d'entrée.
L'Irlande et Chypre ne participent pas à l'EES ; leurs propres contrôles aux frontières s'appliquent.

Calculateur 90/180 jours

Saisissez vos séjours dans l'espace Schengen. Vous voyez immédiatement combien de jours vous avez utilisés et combien il vous en reste à la date choisie.

Vérifier à la date

Les jours d'arrivée et de départ comptent tous les deux. Ceci est une aide ; le calcul officiel du garde-frontière fait foi.

travel-europe.europa.eu (EES) ↗ · ETIAS ↗

🛂

Contrôles aux frontières dans l'espace Schengen

Pays ayant rétabli des contrôles temporaires aux frontières intérieures, selon les notifications à la Commission européenne. Surtout des contrôles ponctuels ; attente possible aux grands passages.

D Allemagne Jusqu'au 15 mars 2027
Toutes les frontières terrestres : NL, BE, LU, FR, CH, AT, CZ, PL et DK. Surtout des contrôles ponctuels côté NL, BE, LU, FR et DK. Attente possible depuis l'Autriche (Suben A3, Walserberg A8, Kiefersfelden A93), la Pologne (A12, A11, A15, A4) et la Tchéquie (A17). ↗ adac.de

F France Jusqu'au 30 avr. 2027
Toutes les frontières intérieures (terre, air, mer) avec BE, LU, DE, CH, IT et ES. Contrôles à l'entrée, le plus souvent ponctuels. ↗ home-affairs.ec.europa.eu

I Italie Jusqu'au 18 déc. 2026
Frontière terrestre avec la Slovénie. L'Italie ne contrôle pas à ses frontières avec l'Autriche, la Suisse et la France. ↗ home-affairs.ec.europa.eu

DK Danemark Jusqu'au 11 mai 2027
Frontières terrestres et maritimes avec l'Allemagne (ferries compris). Contrôles variables à l'entrée depuis l'Allemagne. ↗ home-affairs.ec.europa.eu

S Suède Jusqu'au 11 mai 2027
Toutes les frontières intérieures (terre, air, mer), y compris le pont de l'Øresund depuis le Danemark. Contrôles aussi dans les ports de ferries. Gardez votre pièce d'identité à portée de main. ↗ home-affairs.ec.europa.eu

N Norvège Jusqu'au 11 mai 2027
Ports avec liaisons par ferry vers l'espace Schengen. Concerne les arrivées en ferry, par exemple depuis le Danemark ou l'Allemagne. Pas la frontière terrestre avec la Suède. ↗ home-affairs.ec.europa.eu

PL Pologne Jusqu'au 30 mars 2027
Frontières terrestres avec l'Allemagne et la Lituanie. Contrôles à l'entrée depuis l'Allemagne et la Lituanie. Attente possible aux passages chargés. ↗ home-affairs.ec.europa.eu

Chaque voyageur, enfants compris, doit avoir un passeport ou une carte d'identité valide. Emportez aussi votre permis de conduire et la carte grise.
Les contrôles sont surtout ponctuels, mais les jours de grands départs des files peuvent se former aux grands passages. Consultez l'info trafic avant de partir.
Les Pays-Bas ont mis fin aux contrôles temporaires le 30 septembre 2026. La Marechaussee effectue toujours des contrôles mobiles près des frontières belge et allemande.
L'EES et l'ETIAS ne concernent que les voyageurs non européens aux frontières extérieures de Schengen, pas ces contrôles intérieurs.

Interdictions de sortie (trafic de transit)

Les jours de grands départs, le trafic de transit ne peut pas quitter l'autoroute pour éviter un bouchon. Aperçu des règles en Autriche et en Allemagne.

D Bavière – A8, A93, A7 et B2
Où: A8 Holzkirchen–Piding (dont Irschenberg, Rosenheim, Bernau), A93 Reischenhart et Brannenburg (seulement en cas de bouchon sur l'A8), A7 Nesselwang–Füssen vers l'Autriche, B2/B23 Farchant vers le sud.
Quand: Du vendredi au dimanche et les jours fériés, dès qu'il y a un bouchon. Panneau d'interdiction avec panonceau "für Ausweichverkehr bei Stau auf der Autobahn".
Amende: À partir de 50 €, et la police vous fait faire demi-tour. ↗ adac.de

En cas de bouchon, restez sur l'autoroute. Les jours de pointe, les itinéraires bis par les routes locales sont interdits et la police vous fait faire demi-tour.
Les applications de navigation peuvent quand même vous envoyer sur des routes interdites. Suivez la signalisation sur place, pas l'appli.
Le trafic à destination, au départ et riverain est exempté, par exemple les clients et visiteurs. Ayez votre confirmation de réservation ou l'adresse exacte de destination.
Au Tyrol, les interdictions visent certaines routes régionales et locales ; les sorties d'autoroute restent ouvertes. La B179 du Fernpass et la traversée de Kufstein (B171) ne sont pas concernées.

En route

Vitesses

Vitesses maximales par type de route

En km/h sauf mention contraire. La signalisation locale prime toujours. Beaucoup de pays abaissent les limites par temps de pluie, avec caravane et pour les jeunes conducteurs.

	Agglomération	Hors agglomération	Voie express	Autoroute
A Autriche	50	100	100	130
CH Suisse	50	80	100	120
D Allemagne	50	100	–	130*
NL Pays-Bas	50	80	100	100 / 130
B Belgique	30–50	70 / 90	120	120
L Luxembourg	50	90	–	130
F France	50	80	110	130
I Italie	50	90	110	130
E Espagne	50	90	–	120
P Portugal	50	90	100	120
CZ Tchéquie	50	90	110	130
SK Slovaquie	50	90	–	130
SLO Slovénie	50	90	110	130
HR Croatie	50	90	110	130
H Hongrie	50	90	110	130
PL Pologne	50	90	120	140
DK Danemark	50	80	–	130
S Suède	50	70–100	–	110–120
N Norvège	50	80	–	90–110
BG Bulgarie	50	90	–	140
RO Roumanie	50	90	100	130
UK Royaume-Uni	30 mph	60 mph	70 mph	70 mph
IRL Irlande	50	60–100	100	120
GR Grèce	30–50	90	110	130
FIN Finlande	50	80–100	100	100–120
EST Estonie	50	90	100–110	110–120
LV Lettonie	50	90	100–110	–
LT Lituanie	50	90	110–120	110–130
CY Chypre	50	80	–	100
M Malte	50	80	80	–
SRB Serbie	50	80	100	130
BIH Bosnie-Herzégovine	50	80	100	130
MNE Monténégro	50	80	100	130
NMK Macédoine du Nord	50	80	100	130
AL Albanie	40	80	90	110
TR Turquie	50	90	110	120

* Allemagne : vitesse conseillée 130. Pays-Bas : en journée (6 h–19 h) souvent 100. Camions : la valeur basse vaut souvent dès 7,5 ou 12 t ou avec remorque.

En route

Règles générales sur la route

Règles générales et conseils pour voyager en voiture en Europe : papiers, frontières, amendes, recharge et trafic.

Documents à emporter

Un permis UE/EEE est valable dans les 36 pays, y compris en Suisse et au Royaume-Uni. Le permis international n'y est pas nécessaire.
Emportez l'original du certificat d'immatriculation. Dans l'UE, l'EEE et en Suisse, la plaque vaut preuve d'assurance ; la carte verte n'est pas obligatoire, mais utile en cas d'accident.
Voiture prêtée ou de société ? Emportez une autorisation signée du propriétaire. Voiture de location : gardez le contrat à portée de main et vérifiez avant si le passage de frontière est autorisé.

Your Europe – rijbewijs ↗ · Your Europe – verzekering ↗ · GOV.UK – non-GB licence ↗

Frontières et entrée

Contrôles temporaires aux frontières intérieures de Schengen (octobre 2026) : Allemagne, Autriche, France, Italie (frontière slovène), Danemark, Suède, Norvège et Pologne. Ayez toujours passeport ou carte d'identité.
Depuis le 12 octobre 2025, le système d'entrée/sortie (EES) enregistre les voyageurs non européens, comme les Britanniques, avec empreintes et photo à la frontière extérieure de Schengen. Rien ne change pour les citoyens de l'UE.
ETIAS (20 €, valable 3 ans, uniquement pour les non-Européens exemptés de visa) n'a pas encore démarré. Aucune date officielle ; l'UE l'annoncera plusieurs mois à l'avance.
Royaume-Uni : les citoyens de l'UE ont besoin d'un passeport et d'une ETA (20 £, valable 2 ans) ; la carte d'identité ne suffit généralement pas. Suisse et Norvège : Schengen, mais hors union douanière, donc contrôles douaniers possibles.

Europese Commissie – grenscontroles ↗ · EES ↗ · ETIAS – Europese Commissie ↗ · GOV.UK – ETA ↗

Couloir de secours

En cas de bouchon sur les routes à plusieurs voies : la voie de gauche se décale à gauche, toutes les autres à droite. Un passage libre s'ouvre pour les secours. Formez-le dès que le trafic ralentit.
Obligatoire notamment en DE, AT, CH, BE, LU, CZ, SK, SI, HR, HU, PL et, depuis le 1er octobre 2026, en Espagne. Pas d'obligation aux Pays-Bas, en France et en Italie, mais il faut laisser passer les secours.
Allemagne : ne pas former le couloir coûte au moins 200 € et 2 points ; l'emprunter 240 à 320 €, 2 points et 1 mois de suspension. Autriche : jusqu'à 726 €, jusqu'à 2 180 € si les secours sont gênés.

ADAC – Rettungsgasse im Ausland ↗ · Luxemburg – couloir de secours ↗ · Your Europe – Polen ↗

Amendes de l'étranger

Les amendes vous suivent : les pays de l'UE échangent les données des propriétaires pour vitesse, feu rouge, alcool, drogue, ceinture et téléphone, entre autres. D'autres infractions s'ajouteront d'ici juillet 2027.
Dans de nombreux pays, les conducteurs étrangers doivent payer sur place ou verser une consignation. En cas de refus, la voiture ou le permis peut être retenu. Demandez toujours un reçu officiel.
Une interdiction de conduire ne s'applique en général que dans le pays qui l'a prononcée. De nouvelles règles de l'UE la rendront valable dans toute l'UE pour les infractions graves dès novembre 2029.

Your Europe – verkeersregels ↗ · EUR-Lex – Richtlijn (EU) 2024/3237 ↗ · EUR-Lex – Richtlijn (EU) 2025/2206 ↗

Téléphone et avertisseurs

Tenir son téléphone en conduisant est interdit partout. La France interdit aussi oreillettes et casques (135 €, 3 points) ; le mains libres via les haut-parleurs de la voiture reste autorisé.
Les détecteurs de radars sont interdits dans presque tous les pays, souvent même leur simple transport. En Suisse et en France, l'appareil peut être confisqué.
Applis et alertes radars du GPS : interdites en Allemagne (75 €, 1 point) et en Suisse ; en France, seulement sous forme de « zone de danger ». Autorisées dans la plupart des autres pays.

ADAC – Radarwarner im Ausland ↗ · LegiPermis – oreillettes ↗

En électrique à l'étranger

AFIR : les nouvelles bornes publiques (depuis le 13 avril 2024) doivent fonctionner sans abonnement. Les nouvelles bornes rapides de 50 kW ou plus ont un terminal pour carte bancaire.
Les bornes rapides existantes de 50 kW ou plus sur les grands axes européens (RTE-T) doivent accepter la carte bancaire d'ici le 1er janvier 2027. Le prix doit être affiché à l'avance.
Le Type 2 (AC) et le CCS2 (DC) sont la norme partout en Europe. Emportez votre câble Type 2 et planifiez vos arrêts : hors des grands axes, en Europe du Sud et de l'Est, les bornes sont plus espacées.

EUR-Lex – AFIR (EU) 2023/1804 ↗ · Europese Commissie – AFIR ↗

Sièges enfants

Dans toute l'UE, les sièges doivent être homologués UN R44 ou R129 (i-Size). Les sièges R44 ne sont plus vendus dans l'UE depuis septembre 2024, mais restent utilisables.
Le seuil varie : 135 cm notamment aux Pays-Bas, en Belgique, en Autriche, en Espagne, au Royaume-Uni et en Scandinavie ; 150 cm en Allemagne, Suisse, Italie, Pologne, Tchéquie. La France retient l'âge : moins de 10 ans.
Siège dos à la route à l'avant ? Désactivez toujours l'airbag passager.

TCS – Kindersicherung im Ausland ↗ · ANWB – autostoeltjes ↗ · Your Europe – verkeersregels ↗

Trafic et cols alpins

Été : les jours les plus chargés sont les samedis de fin juillet et début août (les « samedis noirs »). Partez en semaine ou très tôt.
Les vacances scolaires varient selon les régions (Pays-Bas : nord/centre/sud ; Allemagne : par Land). Points noirs : A7 et A8 allemandes, Brenner, Tauern, tunnel du Gothard et A6/A7 vers le sud.
Au Tyrol, les jours de grands départs, certaines routes régionales et locales sont fermées au trafic de transit ; les sorties d'autoroute restent ouvertes. Restez sur l'autoroute ; les détours du GPS finissent souvent par un demi-tour imposé.
Beaucoup de grands cols alpins (Grossglockner, Stelvio, Furka, Grimsel, Iseran) sont fermés l'hiver, en général de fin octobre/novembre à mai ou juin. Vérifiez avant de partir.

Bison Futé ↗ · Land Tirol – Fahrverbote ↗

Priorité et insertion

Aux intersections sans panneau, la priorité à droite s'applique presque partout. En Belgique et en France, elle vaut aussi pour les petites rues latérales, surtout en agglomération.
La fermeture éclair est obligatoire notamment en Allemagne, Autriche, Belgique et Pologne : roulez jusqu'au bout de la voie, puis insérez-vous en alternance.
Dans les giratoires, la priorité va en général à ceux qui y circulent ; suivez les panneaux. Au Royaume-Uni, en Irlande, à Chypre et à Malte, on roule à gauche et on tourne dans le sens horaire.

Your Europe – verkeersregels per land ↗ · ÖAMTC – Reißverschlusssystem ↗

Par pays: Couloir de secours · Siège enfant jusqu'à · Alerte radars

Pays	Couloir de secours	Siège enfant jusqu'à	Alerte radars
D Allemagne	obligatoire	< 150 cm / 12	interdit
A Autriche	obligatoire	< 135 cm / 14	autorisé
B Belgique	obligatoire	< 135 cm	autorisé
BG Bulgarie	non	–	–
CY Chypre	non	< 135 cm	–
HR Croatie	obligatoire	< 150 cm	–
DK Danemark	non	< 135 cm	–
E Espagne	obligatoire	< 135 cm	autorisé
EST Estonie	non	< 135 cm	–
FIN Finlande	non	< 135 cm	autorisé
F France	non	– / 10	en partie
GR Grèce	non	< 135 cm / 12	–
H Hongrie	obligatoire	< 150 cm	–
IRL Irlande	non	< 150 cm / 36 kg	–
I Italie	non	< 150 cm	autorisé
LV Lettonie	non	–	–
LT Lituanie	non	< 135 cm	–
L Luxembourg	obligatoire	< 150 cm / 17	autorisé
M Malte	non	–	–
N Norvège	non	< 135 cm	–
NL Pays-Bas	non	< 135 cm	autorisé
PL Pologne	obligatoire	< 150 cm	–
P Portugal	non	< 135 cm / 12	autorisé
RO Roumanie	non	< 135 cm	–
UK Royaume-Uni	non	< 135 cm / 12	–
SK Slovaquie	obligatoire	< 150 cm / 36 kg	–
SLO Slovénie	obligatoire	< 150 cm	–
S Suède	non	< 135 cm	–
CH Suisse	obligatoire	< 150 cm / 12	interdit
CZ Tchéquie	obligatoire	< 150 cm / 36 kg	autorisé

Siège enfant : obligatoire sous cette taille / cet âge. Amende sur place : les conducteurs étrangers peuvent devoir payer tout de suite ou verser une consignation.

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Règles dans la voiture

Sièges enfants, téléphone, tabac et carburant de réserve : ce qui s'applique dans chaque pays, d'après la loi, les autorités et les clubs automobiles.

Général

Les sièges enfants doivent être homologués UN R44 ou R129 (i-Size). La règle de l'UE va jusqu'à 150 cm, les pays pouvant retenir 135 cm. Les règles du pays où vous roulez s'appliquent.
Siège dos à la route à l'avant ? Dans toute l'UE, c'est permis uniquement avec l'airbag passager désactivé.
Tenir son téléphone en conduisant est interdit partout ; le mains libres est permis. La France, l'Espagne et le Portugal interdisent aussi casques et écouteurs ; l'Italie n'autorise qu'une oreillette.
Ferries : jerricans interdits sur les navires vers le Royaume-Uni, l'Irlande et Chypre (ADAC, Irish Ferries). Parfois aussi vers la Scandinavie : demandez à la compagnie.
Carburant de réserve : utilisez toujours un jerrican homologué (marquage UN). L'ADAC conseille de ne jamais emporter plus de 10 litres, même là où c'est permis.

D Allemagne

🧒 Siège enfant: Les enfants de moins de 12 ans et de moins de 150 cm doivent utiliser un siège enfant. Siège dos à la route à l'avant uniquement airbag désactivé.
📱 Téléphone et écouteurs: Tenir son téléphone coûte 100 € et 1 point. Permis seulement à l'arrêt, moteur complètement coupé ; le start-stop ne compte pas.
⛽ Carburant de réserve (jerrican): Jusqu'à 60 litres par jerrican et 240 litres par véhicule, en jerricans homologués (UN ou RKK). L'ADAC conseille 10 litres au plus.

↗ adac.de

A Autriche

🧒 Siège enfant: Les enfants de moins de 14 ans et de moins de 135 cm doivent utiliser un siège adapté. Siège dos à la route à l'avant uniquement airbag désactivé.
📱 Téléphone et écouteurs: Mains libres uniquement. Tenir son téléphone coûte 100 € sur place (jusqu'à 140 € sur procès-verbal). Permis à l'arrêt en stationnement ou en bouchon totalement immobile, pas en accordéon.
🚭 Tabac: Fumer (y compris la cigarette électronique) est interdit en présence d'un mineur de moins de 18 ans. Jusqu'à 100 €, 1 000 € en cas de récidive.
⛽ Carburant de réserve (jerrican): Selon l'ADAC, 10 litres au maximum sont autorisés dans un jerrican homologué.

↗ oesterreich.gv.at

B Belgique

🧒 Siège enfant: Les enfants de moins de 135 cm doivent utiliser un siège adapté, à l'avant ou à l'arrière (de préférence). Dos à la route à l'avant : airbag désactivé. Amende 174 €.
📱 Téléphone et écouteurs: Tenir son téléphone coûte 174 € plus les frais. La police peut aussi retirer le permis sur-le-champ pour 15 jours.
🚭 Tabac: Fumer (y compris la cigarette électronique) en voiture est interdit en présence d'un mineur de moins de 18 ans.
⛽ Carburant de réserve (jerrican): Selon l'ADAC, 10 litres au maximum sont autorisés dans un jerrican homologué.

↗ be.brussels

BG Bulgarie

🧒 Siège enfant: Les dispositifs de retenue homologués sont obligatoires. Siège dos à la route à l'avant uniquement airbag désactivé.
📱 Téléphone et écouteurs: Tenir son téléphone en conduisant est interdit ; amende à partir de 50 €.
⛽ Carburant de réserve (jerrican): Selon l'ADAC, transporter du carburant dans un jerrican y est interdit.

↗ europa.eu

CY Chypre

🧒 Siège enfant: Les enfants jusqu'à 135 cm doivent utiliser un siège, de 135 à 150 cm un rehausseur. L'avant est permis, airbag désactivé ; la police conseille l'arrière avant 16 ans.
📱 Téléphone et écouteurs: Tenir son téléphone en conduisant est interdit ; amende 150 €.
🚭 Tabac: Fumer (y compris la cigarette électronique) est interdit avec des enfants de moins de 16 ans à bord ; jusqu'à 85 €.

↗ europa.eu

HR Croatie

🧒 Siège enfant: Les enfants de moins de 150 cm doivent utiliser un siège ; dès 135 cm, la ceinture adulte est permise, mais à l'arrière seulement. Sous 150 cm, pas à l'avant si l'airbag est actif.
📱 Téléphone et écouteurs: Tenir son téléphone en conduisant est interdit ; amende 130 €.
⛽ Carburant de réserve (jerrican): Selon l'ADAC, 10 litres au maximum sont autorisés dans un jerrican homologué.

↗ europa.eu

DK Danemark

🧒 Siège enfant: Les enfants de moins de 135 cm doivent être attachés dans un dispositif homologué. Dès 3 ans, ceinture à l'arrière pour un trajet occasionnel ou si un troisième siège ne rentre pas.
📱 Téléphone et écouteurs: Tenir son téléphone en conduisant est interdit ; amende environ 270 €.
⛽ Carburant de réserve (jerrican): Selon l'ADAC, 10 litres au maximum sont autorisés dans un jerrican homologué.

↗ europa.eu

E Espagne

🧒 Siège enfant: Les enfants jusqu'à 135 cm doivent utiliser un siège et voyager à l'arrière. Exceptions : pas de places arrière, places prises par d'autres enfants en siège, ou sièges impossibles à installer.
📱 Téléphone et écouteurs: Tenir son téléphone coûte 200 € et 6 points. Casques et écouteurs sont aussi interdits (200 €, 3 points).
⛽ Carburant de réserve (jerrican): Selon l'ADAC, 10 litres au maximum sont autorisés dans un jerrican homologué.

↗ race.es

EST Estonie

🧒 Siège enfant: Un enfant trop petit pour la ceinture adulte doit avoir un siège ou un rehausseur. Jamais de siège dos à la route devant un airbag actif.
📱 Téléphone et écouteurs: Tenir son téléphone en conduisant est interdit ; amende à partir de 160 €.
⛽ Carburant de réserve (jerrican): Selon l'ADAC, 10 litres au maximum sont autorisés dans un jerrican homologué.

↗ transpordiamet.ee

FIN Finlande

🧒 Siège enfant: Les enfants de moins de 135 cm doivent avoir leur propre siège ou rehausseur. Siège dos à la route à l'avant uniquement airbag désactivé.
📱 Téléphone et écouteurs: Tenir son téléphone en conduisant est interdit ; amende environ 100 €.
🚭 Tabac: Fumer (y compris la cigarette électronique) en voiture est interdit en présence d'un enfant de moins de 15 ans.

↗ europa.eu

F France

🧒 Siège enfant: Les moins de 10 ans doivent utiliser un siège et ne peuvent pas aller à l'avant, sauf sans places arrière ou si elles sont occupées par des moins de 10 ans. Dos à la route : airbag désactivé.
📱 Téléphone et écouteurs: Tenir son téléphone coûte 135 € et 3 points. Écouteurs et casques sont aussi interdits (135 €, 3 points) ; le mains libres via les haut-parleurs de la voiture est permis.
🚭 Tabac: Fumer et vapoter sont interdits en présence d'un mineur dans la voiture. Amende forfaitaire de 135 € en général, jusqu'à 750 €.
⛽ Carburant de réserve (jerrican): Selon l'ADAC, 10 litres au maximum sont autorisés dans un jerrican homologué.

↗ service-public.gouv.fr

GR Grèce

🧒 Siège enfant: Les enfants de moins de 3 ans doivent utiliser un siège, tout comme les moins de 12 ans mesurant moins de 135 cm. Siège dos à la route à l'avant uniquement airbag désactivé.
📱 Téléphone et écouteurs: Tenir son téléphone coûte 350 €, 3 points et 30 jours de retrait de permis. En cas de récidive sous 5 ans : 1 000 à 2 000 €.
🚭 Tabac: Fumer (y compris la cigarette électronique) est interdit avec des enfants de moins de 12 ans à bord ; jusqu'à 1 500 €.
⛽ Carburant de réserve (jerrican): Selon l'ADAC, transporter du carburant dans un jerrican y est interdit.

↗ europa.eu

H Hongrie

🧒 Siège enfant: Les enfants de moins de 150 cm doivent utiliser un siège. Au-delà de 3 ans et de 135 cm, la ceinture normale suffit si elle est bien ajustée.
📱 Téléphone et écouteurs: Tenir son téléphone en conduisant est interdit ; amende à partir d'environ 65 €.
⛽ Carburant de réserve (jerrican): Selon l'ADAC, 10 litres au maximum sont autorisés dans un jerrican homologué.

↗ europa.eu

IRL Irlande

🧒 Siège enfant: Les enfants de moins de 150 cm ou 36 kg doivent utiliser un siège. Un siège dos à la route devant un airbag actif est interdit.
📱 Téléphone et écouteurs: Tenir son téléphone en conduisant est interdit ; amende 120 €.
🚭 Tabac: Fumer en voiture est interdit en présence d'un mineur de moins de 18 ans ; amende forfaitaire de 100 €.

↗ rsa.ie

I Italie

🧒 Siège enfant: Les enfants de moins de 150 cm doivent utiliser un siège adapté. L'alarme anti-abandon (moins de 4 ans) ne concerne que les voitures immatriculées en Italie et les résidents.
📱 Téléphone et écouteurs: Tenir son téléphone coûte 250 à 1 000 € avec suspension possible du permis. Mains libres ou une oreillette permis (si vous entendez bien des deux oreilles) ; casque interdit.
🚭 Tabac: Fumer est interdit en présence de mineurs ou d'une femme enceinte : 25 à 250 €, doublé (50 à 500 €) avec des enfants de moins de 12 ans ou une femme enceinte.
⛽ Carburant de réserve (jerrican): Selon l'ADAC, 10 litres au maximum sont autorisés dans un jerrican homologué.

↗ lautomobile.aci.it

LV Lettonie

🧒 Siège enfant: Les dispositifs de retenue pour enfants sont obligatoires. Siège dos à la route à l'avant uniquement airbag désactivé.
📱 Téléphone et écouteurs: Tenir son téléphone en conduisant est interdit ; amende à partir de 25 €.
⛽ Carburant de réserve (jerrican): Selon l'ADAC, 10 litres au maximum sont autorisés dans un jerrican homologué.

↗ europa.eu

LT Lituanie

🧒 Siège enfant: Les enfants de moins de 135 cm doivent utiliser un siège. Dos à la route à l'avant uniquement airbag désactivé. Amende 30–50 €.
📱 Téléphone et écouteurs: Tenir son téléphone en conduisant est interdit ; amende à partir de 60 €.
🚭 Tabac: Fumer en voiture est interdit en présence d'enfants de moins de 18 ans ou de femmes enceintes.
⛽ Carburant de réserve (jerrican): Selon l'ADAC, 10 litres au maximum sont autorisés dans un jerrican homologué.

↗ europa.eu

L Luxembourg

🧒 Siège enfant: Moins de 3 ans : toujours un siège. De 3 à 17 ans sous 150 cm : siège aussi ; au-delà de 36 kg, ceinture à l'arrière permise. Siège dos à la route à l'avant uniquement airbag désactivé.
📱 Téléphone et écouteurs: Tenir son téléphone coûte 250 € et 4 points.
🚭 Tabac: Fumer (y compris la cigarette électronique) est interdit avec des enfants de moins de 12 ans à bord ; amende 25–250 €.
⛽ Carburant de réserve (jerrican): Selon l'ADAC, transporter du carburant dans un jerrican y est interdit.

↗ autotouring.acl.lu

M Malte

🧒 Siège enfant: Les dispositifs de retenue pour enfants sont obligatoires. Siège dos à la route à l'avant uniquement airbag désactivé.
📱 Téléphone et écouteurs: Tenir son téléphone en conduisant est interdit ; amende 200 €.
🚭 Tabac: Fumer dans une voiture privée est interdit avec des enfants de moins de 16 ans à bord.

↗ environmentalhealth.gov.mt

N Norvège

🧒 Siège enfant: Les enfants de moins de 135 cm doivent toujours utiliser un siège homologué ; de 135 à 150 cm s'il y en a un. Sous 140 cm, évitez la place devant un airbag actif.
📱 Téléphone et écouteurs: Tenir son téléphone en conduisant est interdit ; amende environ 935 €.
🚭 Tabac: Il est interdit de fumer en voiture en présence d'un mineur de moins de 18 ans.

↗ vegvesen.no

NL Pays-Bas

🧒 Siège enfant: Les enfants de moins de 135 cm doivent utiliser un siège. Dès 3 ans, la ceinture à l'arrière suffit si deux sièges sont occupés ou pour un transport occasionnel par un tiers.
📱 Téléphone et écouteurs: Tenir son téléphone en roulant coûte 440 €. Selon l'ANWB, c'est permis à l'arrêt, par exemple au feu rouge ou dans un bouchon immobile.
⛽ Carburant de réserve (jerrican): Selon l'ADAC, 10 litres au maximum sont autorisés dans un jerrican homologué.

↗ anwb.nl

PL Pologne

🧒 Siège enfant: Les enfants de moins de 150 cm doivent utiliser un siège ; dès 135 cm, ceinture à l'arrière si aucun siège ne convient. Dos à la route à l'avant : airbag désactivé. 300 zł et 5 points.
📱 Téléphone et écouteurs: Tenir son téléphone coûte 500 zł et 12 points de pénalité.
⛽ Carburant de réserve (jerrican): Selon l'ADAC, 10 litres au maximum sont autorisés dans un jerrican homologué.

↗ europa.eu

P Portugal

🧒 Siège enfant: Les enfants de moins de 12 ans et de moins de 135 cm doivent utiliser un siège. L'avant dès 12 ans ou 135 cm ; moins de 3 ans seulement dos à la route, airbag désactivé. 120 à 600 € par enfant.
📱 Téléphone et écouteurs: Tenir son téléphone coûte 120 à 600 €. Le casque est interdit ; une seule oreillette pour le mains libres est permise.
⛽ Carburant de réserve (jerrican): Selon l'ADAC, 10 litres au maximum sont autorisés dans un jerrican homologué.

↗ madeira.gov.pt

RO Roumanie

🧒 Siège enfant: Les enfants jusqu'à 135 cm doivent utiliser un siège ; les moins de 12 ans ne peuvent pas aller à l'avant. Siège dos à la route à l'avant uniquement airbag désactivé.
📱 Téléphone et écouteurs: Tenir son téléphone en conduisant est interdit ; amende à partir d'environ 160 €.
⛽ Carburant de réserve (jerrican): Selon l'ADAC, transporter du carburant dans un jerrican y est interdit.

↗ europa.eu

UK Royaume-Uni

🧒 Siège enfant: Siège enfant jusqu'à 12 ans ou 135 cm, selon ce qui arrive en premier. Siège dos à la route à l'avant seulement airbags avant désactivés.
📱 Téléphone et écouteurs: Tenir son téléphone coûte 200 £ et 6 points, même arrêté au feu ou dans un bouchon. Permis uniquement en stationnement sûr.
🚭 Tabac: Fumer en voiture est interdit en présence d'un mineur de moins de 18 ans. 50 £ en Angleterre et au pays de Galles, 100 £ en Écosse ; l'Irlande du Nord l'interdit aussi.

↗ gov.uk

SK Slovaquie

🧒 Siège enfant: Les enfants de moins de 150 cm et de moins de 36 kg doivent utiliser un siège. Siège dos à la route à l'avant uniquement airbag désactivé.
📱 Téléphone et écouteurs: Tenir son téléphone en conduisant est interdit ; amende à partir d'environ 150 €.
⛽ Carburant de réserve (jerrican): Selon l'ADAC, 10 litres au maximum sont autorisés dans un jerrican homologué.

↗ europa.eu

SLO Slovénie

🧒 Siège enfant: Les enfants de moins de 150 cm doivent utiliser un siège. Siège dos à la route à l'avant uniquement airbag désactivé.
📱 Téléphone et écouteurs: Tenir son téléphone coûte 250 €. Le son ne doit pas être assez fort pour couvrir les bruits de la circulation.
🚭 Tabac: Fumer (y compris la cigarette électronique) est interdit en présence d'un mineur de moins de 18 ans ; amende 250 €.
⛽ Carburant de réserve (jerrican): Selon l'ADAC, 10 litres au maximum sont autorisés dans un jerrican homologué.

↗ europa.eu

S Suède

🧒 Siège enfant: Les enfants de moins de 135 cm doivent utiliser un siège ou un rehausseur. Sous 140 cm, interdiction de s'asseoir devant un airbag actif.
📱 Téléphone et écouteurs: Tenir son téléphone en conduisant est interdit ; amende 1 500 SEK.

↗ transportstyrelsen.se

CH Suisse

🧒 Siège enfant: Les enfants de moins de 12 ans et de moins de 150 cm doivent utiliser un siège (R44/R129). L'avant est permis à tout âge ; dos à la route seulement airbag désactivé. Amende 60 CHF.
📱 Téléphone et écouteurs: Tenir son téléphone en conduisant est interdit ; amende 100 CHF.
⛽ Carburant de réserve (jerrican): Selon l'ADAC, 25 litres au maximum sont autorisés dans des jerricans homologués.

↗ ch.ch

CZ Tchéquie

🧒 Siège enfant: Les enfants jusqu'à 36 kg et 150 cm doivent utiliser un siège. Aucun âge minimum pour la place avant. Siège dos à la route à l'avant uniquement airbag désactivé.
📱 Téléphone et écouteurs: Tenir son téléphone en conduisant est interdit ; amende à partir d'environ 105 €.
⛽ Carburant de réserve (jerrican): Selon l'ADAC, 10 litres au maximum sont autorisés dans un jerrican homologué.

↗ europa.eu

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Téléphone au volant, jeunes conducteurs et retrait de permis par pays

Les écouteurs sont-ils autorisés, combien coûte le téléphone au volant, quelles règles supplémentaires s'appliquent aux jeunes conducteurs et à partir de quelle vitesse perdez-vous votre permis ?

Pays	Téléphone et écouteurs	Amende pour téléphone	Jeunes conducteurs	Retrait de permis à partir de
D Allemagne	Tenir/utiliser tout appareil interdit Écouteurs non interdits	EUR 100 + 1 point ; EUR 150 + 2 points + 1 mois d'interdiction en cas de danger ; EUR 200 en cas de dégâts	2 ans de permis probatoire	Fahrverbot (interdiction de conduire, 1 mois+) dès +31 en agglomération / +41 hors agglomération ; deux fois +26 en 12 mois entraîne aussi une interdiction. (estimation)
A Autriche	Téléphone en main interdit ; mains libres autorisé Écouteurs non interdits	EUR 100 sur place ; jusqu'à EUR 140 après procès-verbal	3 ans de permis probatoire	Retrait sur place à +40 en agglomération / +50 hors agglomération ; à +60/+70 la voiture peut être saisie, à +80/+90 confisquée (loi de 2024). (estimation)
B Belgique	Tenir/utiliser un téléphone en main interdit, même à l'arrêt dans la circulation Écouteurs non interdits	EUR 201 perçus immédiatement (à partir du 1er juil. 2026, infraction du 3e degré) ; retrait immédiat du permis pour 15 jours possible	–	Retrait immédiat (15 jours) à +30 en agglomération/zone 30 ou +40 ailleurs ; le tribunal peut prolonger.
BG Bulgarie	Téléphone en main interdit Écouteurs non interdits	~EUR 25 + 6 points (estimation)	2 ans de permis probatoire	Suspension 3 mois pour +50 km/h ; interdictions plus lourdes en cas de récidive. (estimation)
CY Chypre	Téléphone en main interdit ; casque interdit Écouteurs/casque interdits	EUR 150 (EUR 300 en cas de récidive dans les 3 ans)	3 ans de permis probatoire (estimation)	Le tribunal peut suspendre le permis en cas de fort excès ; système à points (12 points en 3 ans). (estimation)
HR Croatie	Téléphone en main interdit Écouteurs/casque interdits	EUR 130	Jeunes conducteurs (moins de 24 ans) : max. 80 hors agglomération, 100 voie express, 120 autoroute	Plus de +50 km/h en agglomération : EUR 1 320–2 650 ou jusqu'à 60 jours de prison + 6 points de pénalité ; le tribunal peut ajouter une interdiction de conduire ; récidive dans les 3 ans = interdiction d'au moins 6 mois.
DK Danemark	Téléphone en main interdit Écouteurs non interdits	DKK 1 500 + 1 klip (+ DKK 1 000 de contribution au fonds d'aide aux victimes)	3 ans de permis probatoire (estimation)	Klip à +30 % ; interdiction avec sursis à >60 % ou 160 km/h+ ; interdiction ferme à 200 km/h+ ou >100 % au-dessus de 100 km/h ; la voiture peut être confisquée pour vanvidskørsel.
E Espagne	Téléphone en main interdit, même le simple fait de le tenir Écouteurs/casque interdits	EUR 200 + 6 points	Plaque 'L' les 12 premiers mois ; limite 0,3 les 2 premières années ; pas de limitations de vitesse particulières 2 ans de permis probatoire	Délit (delito) pour +60 en agglomération ou +80 hors agglomération ; interdiction judiciaire 1–4 ans. (estimation)
EST Estonie	Téléphone en main interdit Écouteurs non interdits	–	2 ans de permis probatoire (estimation)	Plus de +40 km/h : forte amende ou arrestation, et interdiction de conduire jusqu'à 6 mois possible.
FIN Finlande	Téléphone en main interdit Écouteurs non interdits	–	2 ans de permis probatoire (estimation)	Interdiction de conduire pour grand excès de vitesse ou récidive ; système de jours-amende. (estimation)
F France	Téléphone en main interdit, ainsi qu'écouteurs/casque Écouteurs/casque interdits	EUR 135 + 3 points ; depuis oct. 2026, le préfet peut suspendre le permis (jusqu'à 6 mois) pour le seul usage du téléphone	110 sur autoroute, 100 sur route à chaussées séparées, 80 ailleurs (3 ans ; 2 avec conduite accompagnée) 3 ans de permis probatoire	+40 : rétention du permis sur place (72 h), suspension jusqu'à 6 mois ; +50 : délit depuis le 29 déc. 2025.
GR Grèce	Téléphone en main interdit Écouteurs/casque interdits	EUR 350 + retrait du permis et des plaques 30 jours (récidive : EUR 1 000 / 180 jours)	2 ans de permis probatoire (estimation)	+50 km/h ou plus : EUR 700 et retrait du permis 60 jours (récidive : jusqu'à 180 jours / 1 an) ; >200 km/h : EUR 2 000 et 1 an (nouveau code depuis le 13 sept. 2025).
H Hongrie	Téléphone en main interdit Écouteurs non interdits	HUF 10 000 sur place + 3 points (estimation)	2 ans de permis probatoire (estimation)	Le permis peut être retiré sur place pour +50 km/h. (estimation)
IRL Irlande	Tenir le téléphone interdit Écouteurs non interdits	EUR 120 + 3 points (EUR 180 en cas de paiement tardif ; 5 points en cas de condamnation judiciaire)	Plaque 'N' obligatoire 2 ans ; pas de limitations de vitesse particulières 2 ans de permis probatoire	Points de pénalité ; 12 points = 6 mois d'interdiction (7 pour apprentis/jeunes conducteurs).
I Italie	Téléphone en main interdit Écouteurs/casque interdits	EUR 250–1 000 + 5 points + suspension du permis 15 jours–2 mois	100 sur autoroute, 90 sur routes principales (3 premières années) 3 ans de permis probatoire	+40 : suspension 1–3 mois ; +60 : suspension 6–12 mois. (estimation)
LV Lettonie	Téléphone en main interdit Écouteurs non interdits	EUR 25–100 (estimation)	2 ans de permis probatoire (estimation)	Interdiction de conduire dès +61 km/h (9 mois ; 9–12 en agglomération) ; au-delà de +70 km/h : suspension 12–36 mois (loi de 2024).
LT Lituanie	Téléphone en main interdit Écouteurs non interdits	EUR 60–90	Jeunes conducteurs (< 2 ans) : 80 hors agglomération, 90 sur voies express (greitkeliai), 100 sur autoroute 2 ans de permis probatoire	+50 km/h ou plus : EUR 450–550 et interdiction de conduire obligatoire de 1–6 mois (jeunes conducteurs 12–18 mois).
L Luxembourg	Téléphone en main interdit Écouteurs non interdits	EUR 145 + 2 points	2 ans de permis probatoire (estimation)	Retrait immédiat possible pour >+50 % au-dessus de la limite ou >+50 km/h ; interdiction judiciaire. (estimation)
M Malte	Téléphone en main interdit Écouteurs/casque interdits	EUR 200 (depuis 2023) ; écouteurs/casque comptent comme usage du téléphone	3 ans de permis probatoire (estimation)	Système à points ; le tribunal peut suspendre le permis en cas de fort excès. (estimation)
N Norvège	Téléphone en main interdit Écouteurs non interdits	NOK 10 750 + 3 points (depuis le 6 févr. 2026 ; 6 points en période probatoire)	2 ans de permis probatoire (estimation)	Perte du permis à +26 km/h dans les zones jusqu'à 60 km/h (p. ex. 86 sur 60) et +36 km/h dans les zones de 70+ (p. ex. 116 sur 80, 146 sur 110).
NL Pays-Bas	Tenir tout appareil interdit (aussi à vélo) Écouteurs non interdits	EUR 440	5 ans de permis probatoire	Permis confisqué sur place à +50 km/h ou plus (cyclomoteurs +30).
PL Pologne	Téléphone en main interdit Écouteurs non interdits	PLN 500 + 12 points	8 premiers mois : 50 en agglomération, 80 hors agglomération, 100 sur autoroute/voie express 2 ans de permis probatoire	Retrait 3 mois pour +50 en agglomération et, depuis le 3 mars 2026, aussi sur les routes bidirectionnelles à chaussée unique hors agglomération.
P Portugal	Téléphone en main interdit ; écouteurs dans les deux oreilles interdits Écouteurs/casque interdits	EUR 250–1 250 + 3 points (infraction grave)	Permis de moins d'1 an : max. 90 km/h (ou limite inférieure signalée) ; période probatoire 3 ans 3 ans de permis probatoire	+40 en agglomération / +60 hors agglomération = infraction très grave : suspension 2–24 mois. (estimation)
RO Roumanie	Téléphone en main interdit (même à l'arrêt moteur allumé) ; mains libres autorisé Écouteurs non interdits	RON 1 297,50–1 730 (6–8 points-amende à RON 216,25 depuis le 1er juil. 2026) + 4 points de pénalité	1 ans de permis probatoire (estimation)	Suspension de 90 jours pour +50 km/h. (estimation)
UK Royaume-Uni	Toute utilisation en main interdite Écouteurs non interdits	GBP 200 + 6 points (estimation)	Écosse 0,5 ; pas de limitations de vitesse particulières 2 ans de permis probatoire (estimation)	Pas de saisie sur place ; 3–6 points, interdiction judiciaire pour très grande vitesse ou 12 points en 3 ans. (estimation)
SK Slovaquie	Téléphone en main interdit Écouteurs non interdits	~EUR 150 pour tenir un téléphone (estimation)	2 ans de permis probatoire (estimation)	+51 km/h en agglomération ou +61 hors agglomération : amende sur place EUR 500–1 000 (réforme 2025) ; en procédure, interdiction de conduire de 6 mois–3 ans possible.
SLO Slovénie	Téléphone en main interdit ; casque interdit Écouteurs/casque interdits	EUR 250 + 3 points de pénalité	2 ans de permis probatoire (estimation)	Suspension/points pour +30 en agglomération et +50 hors agglomération. (estimation)
S Suède	Utilisation du téléphone en main interdite Écouteurs non interdits	SEK 1 500	2 ans de permis probatoire (estimation)	Permis généralement retiré à partir d'env. +30 km/h (routes limitées à 40+) ; la police peut le saisir sur place ; interdiction 1 mois–3 ans, fixée par Transportstyrelsen.
CH Suisse	Téléphone en main interdit Écouteurs non interdits	CHF 100	3 ans de permis probatoire (estimation)	Retrait ≥1 mois dès +21 en localité / +26 hors localité / +31 autoroute ; ≥3 mois dès +25 / +30 / +35. Raser : +40 à 30, +50 à 50, +60 à 80, +80 où la limite >80 (retrait ≥1 an). (estimation)
CZ Tchéquie	Tenir le téléphone interdit Écouteurs non interdits	–	2 ans de permis probatoire (estimation)	Suspension 1–6 mois pour +40 en agglomération ou +50 hors agglomération. (estimation)

Pour les taux d'alcoolémie par pays (y compris pour les jeunes conducteurs), consultez les informations pays. Les pays marqués « estimation » n'ont pas encore été entièrement vérifiés auprès d'une source officielle.

⚠️

Panneaux qui diffèrent selon le pays

Panneaux et marquages que les conducteurs étrangers comprennent souvent mal.

D Ortstafel (gelb)	Panneau jaune de nom de localité : début d'agglomération, 50 km/h sauf indication contraire.
D Vorfahrtstraße	Losange jaune : vous êtes sur une route prioritaire. Barré = fin de priorité.
D Richtgeschwindigkeit 130	Carré bleu « 130 » sur l'Autobahn = vitesse recommandée, pas une limite ; pas de limite générale, mais la responsabilité augmente au-delà.
D Umweltzone	Panneau « Umwelt » bordé de rouge : zone à faibles émissions, vignette verte (Plakette) requise dans les zones restantes (plusieurs villes ont supprimé la leur).
D Grüner Pfeil	Petite flèche verte à côté du feu rouge : tourner à droite autorisé après arrêt complet, en cédant le passage.
F Rappel	« Rappel » sous un panneau de vitesse signifie que la limite s'applique toujours.
F Vous n'avez pas la priorité	Sous un panneau giratoire/cédez-le-passage : les véhicules dans le giratoire sont prioritaires, vous devez céder le passage.
F Priorité à droite (croix)	Triangle rouge avec X noir : intersection où la circulation venant de droite est prioritaire.
F ZFE (Crit'Air)	Panneau « ZFE » : zone à faibles émissions ; vignette Crit'Air obligatoire, classe minimale indiquée. Toujours en vigueur : la suppression a été censurée par le Conseil constitutionnel le 21 mai 2026.
F Par temps de pluie	Limites réduites par temps de pluie : 110 autoroute, 100 route à chaussées séparées, 70/80 ailleurs.
I ZTL	« Zona a traffico limitato » : centre historique à accès limité ; des caméras verbalisent les véhicules sans autorisation lorsque « attivo » est affiché.
I Autostrada (groen) / Superstrada (blauw)	Italie : panneaux verts = autoroute à péage, bleus = voie express/route principale. En Suisse, c'est l'inverse.
E Cambio de sentido	Panneau de demi-tour : faire demi-tour par une sortie/un pont, pas par une traversée du terre-plein.
E Zona azul / zona verde (ORA/SER)	Places/lignes bleues = stationnement payant de courte durée (ORA) ; places vertes (p. ex. Madrid SER) = résidents, visiteurs seulement pour de courtes durées payantes.
CH Grün/Blau Autobahn	Suisse : panneaux verts = autoroute (vignette obligatoire), bleus = route principale.
CH Gelbe Zickzacklinie	Zigzag jaune le long du trottoir (p. ex. arrêts de bus) : stationnement interdit ; les arrêts brefs pour charger/déposer ne sont pas concernés.
NL Haaientanden	Triangles en travers de votre voie : vous devez céder le passage à la circulation transversale.
NL Blauwe zone	Zone bleue : stationnement gratuit à durée limitée avec disque de stationnement visible.
B Zone 30 / Zone 30 (Brussel)	Panneau zone 30 : 30 km/h jusqu'au panneau de fin ; la Région bruxelloise est à 30 km/h par défaut.
B Voorrang van rechts	Belgique : la priorité à droite s'applique partout sauf signalisation contraire, même depuis de petites rues latérales.
A Hupverbot	Symbole de klaxon barré : usage de l'avertisseur sonore interdit (souvent à Vienne/en ville).
A IG-L Tempolimit	Limite « IG-L » signalée (souvent 100, sur panneaux à messages variables) sur autoroute pour la qualité de l'air ; contrôlée par radars/tronçons.
S Älg (moose warning)	Triangle élan : risque élevé de collision, surtout à l'aube/au crépuscule ; ralentissez.
N M-skilt (møteplass)	« M » blanc sur fond bleu : aire de croisement sur route étroite ; rangez-vous pour laisser passer, ne stationnez jamais.
UK National speed limit	Disque blanc à barre noire oblique : limite nationale, 60 mph sur route simple / 70 mph sur route à chaussées séparées (voitures).
IRL km/h signs	L'Irlande utilise les km/h (panneaux « km/h »), l'Irlande du Nord les mph ; attention à la frontière.
HR Zimska oprema obvezna	« Équipement hivernal obligatoire » : sur les routes désignées du 15 nov. au 15 avr. quel que soit le temps, et sur toutes les routes en cas de neige/verglas : pneus hiver (M+S/3PMSF) ou pneus été avec ≥4 mm de sculpture plus chaînes à bord. Amende EUR 130.
SLO Obvezna zimska oprema	Slovénie : équipement hivernal obligatoire du 15 nov. au 15 mars et par conditions hivernales.

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Dashcams et avertisseurs de radars

Pays par pays : la dashcam est-elle autorisée et peut-on être averti des radars ? D'après les sources officielles et les clubs automobiles.

Conseils généraux

Les images montrant des personnes ou plaques reconnaissables sont des données personnelles (RGPD). Ne les publiez pas sans accord ; remettez-les seulement à la police, à l'assureur ou au juge.
Fixez la dashcam et le GPS sans gêner la visibilité et ne les manipulez pas en roulant. Préférez une caméra qui n'enregistre que de courts extraits lors d'un incident.
Avant l'Allemagne et la Suisse, coupez les alertes radars du GPS et des applis. En Suisse, même un appareil inutilisé est punissable. La France n'affiche que des zones de danger.
Les détecteurs de radars sont interdits presque partout en Europe, souvent même leur transport, et l'appareil peut être saisi. Les brouilleurs sont interdits partout, Royaume-Uni compris.
La valeur de preuve des images dépend du juge de chaque pays. Après un accident, prévenez l'autre partie, mentionnez-le sur le constat et ne modifiez pas l'original.

D Allemagne 📷Autorisé avec restrictions 📡Interdit

📷 Dashcam Autorisé avec restrictions
Autorisée pour de courts enregistrements liés à un incident (enregistrement en boucle). Filmer en continu viole le RGPD ; après un accident, le juge peut tout de même retenir les images.

📡 Alertes radars Interdit
Les applis et GPS signalant les radars sont interdits en roulant : 75 € et 1 point, même si le passager vous prévient. Les détecteurs de radars sont aussi interdits.

↗ adac.de

A Autriche 📷Autorisé avec restrictions 📡Autorisé avec restrictions

↗ oeamtc.at

B Belgique 📷Autorisé 📡Autorisé avec restrictions

📷 Dashcam Autorisé
Autorisée pour un usage privé, par ex. comme preuve après un accident ; prévenez l'autre partie. La publication en ligne sans accord est interdite.

📡 Alertes radars Autorisé avec restrictions
Les applis comme Waze qui signalent les radars sont autorisées. Les détecteurs sont interdits : amende à partir de 800 € ou prison.

↗ adac.de

BG Bulgarie 📷Autorisé 📡Autorisé avec restrictions

📷 Dashcam Autorisé
Très utilisée et non interdite. Ne publiez pas d'images de personnes identifiables.

📡 Alertes radars Autorisé avec restrictions
Détecteurs et brouilleurs ne doivent pas être utilisés (amende). Aucune interdiction des applis signalant les radars n'est connue.

↗ adac.de

CY Chypre 📷Autorisé 📡Autorisé avec restrictions

📷 Dashcam Autorisé
Autorisée : une loi de 2026 permet les caméras dans les véhicules, par ex. comme preuve d'accident. Diffuser des images de tiers sans accord est interdit.

📡 Alertes radars Autorisé avec restrictions
Les applis comme Waze sont autorisées ; la police publie elle-même les radars fixes. Des limites aux alertes sur les contrôles sont à l'étude (2026).

↗ en.politis.com.cy

HR Croatie 📷Autorisé 📡Autorisé avec restrictions

📷 Dashcam Autorisé
Autorisée pour un usage personnel. Ne publiez pas d'images de personnes identifiables sans accord.

📡 Alertes radars Autorisé avec restrictions
Les applis signalant les radars sont autorisées. Utiliser ou installer un détecteur ou un brouilleur est interdit (amende).

↗ adac.de

DK Danemark 📷Autorisé 📡Autorisé avec restrictions

📷 Dashcam Autorisé
Autorisée pour un usage privé. Les images d'autrui ne doivent pas être publiées sans accord.

📡 Alertes radars Autorisé avec restrictions
Les applis signalant les radars sont autorisées. Les détecteurs sont interdits (amendes élevées).

↗ adac.de

E Espagne 📷Autorisé 📡Autorisé avec restrictions

📷 Dashcam Autorisé
Autorisée pour un usage privé. Ne publiez ni visages ni plaques sans accord ; la caméra ne doit pas gêner la visibilité.

📡 Alertes radars Autorisé avec restrictions
Les applis et « avisadores » utilisant la liste officielle des radars sont légaux. Détecteur, même éteint : 500 € et 3 points ; brouilleur : 6 000 € et 6 points.

↗ race.es

EST Estonie 📷Autorisé 📡Autorisé avec restrictions

📷 Dashcam Autorisé
Filmer pour soi est permis, tout comme remettre les images à la police ou à l'assureur. En ligne, seulement avec personnes et plaques floutées.

📡 Alertes radars Autorisé avec restrictions
Les applis signalant les radars sont autorisées. N'utilisez ni détecteur ni brouilleur.

↗ err.ee

FIN Finlande 📷Autorisé 📡Autorisé avec restrictions

📷 Dashcam Autorisé
Autorisée pour un usage privé. Ne publiez pas d'images de personnes identifiables.

📡 Alertes radars Autorisé avec restrictions
Les applis et POI radars du GPS sont autorisés. Les détecteurs sont interdits, même leur transport.

↗ adac.de

F France 📷Autorisé 📡Autorisé avec restrictions

📷 Dashcam Autorisé
Autorisée. Ne publiez pas d'images de personnes identifiables ; remettez les enregistrements à la police ou à l'assureur. La caméra ne doit pas gêner la visibilité.

📡 Alertes radars Autorisé avec restrictions
Les applis n'affichent que des « zones de danger », pas les radars exacts ; près de certains contrôles, les signalements sont bloqués. Détecteur : jusqu'à 1 500 €, 6 points, saisie.

↗ securite-routiere.gouv.fr

GR Grèce 📷Autorisé avec restrictions 📡Autorisé avec restrictions

📷 Dashcam Autorisé avec restrictions
Pas de règles claires. Filmer pour prouver un accident est toléré ; l'enregistrement continu et la publication peuvent violer la protection des données.

📡 Alertes radars Autorisé avec restrictions
Les applis signalant les radars sont autorisées. Les détecteurs sont interdits : amende dès 2 000 € et 30 jours de suspension.

↗ adac.de

H Hongrie 📷Autorisé avec restrictions 📡Autorisé

📷 Dashcam Autorisé avec restrictions
Pas interdite, mais selon l'autorité NAIH pas d'enregistrement continu : conservez peu de temps, sécurisez et ne publiez pas.

📡 Alertes radars Autorisé
Les applis et détecteurs passifs ne sont pas interdits. Les brouilleurs qui perturbent la mesure sont interdits (amende).

↗ adac.de

IRL Irlande 📷Autorisé 📡Autorisé avec restrictions

📷 Dashcam Autorisé
Autorisée. La DPC conseille un autocollant sur le véhicule, de ne garder les images que le temps nécessaire et de ne pas les publier.

📡 Alertes radars Autorisé avec restrictions
Les applis signalant les zones de contrôle sont autorisées. Les détecteurs de radars sont interdits.

↗ dataprotection.ie

I Italie 📷Autorisé 📡Autorisé avec restrictions

📷 Dashcam Autorisé
Autorisée pour un usage privé ; les images peuvent servir de preuve. Publier des personnes identifiables exige leur accord.

📡 Alertes radars Autorisé avec restrictions
Les applis et GPS signalant les radars fixes sont autorisés. Les appareils qui repèrent les contrôles actifs (détecteurs) sont interdits : amende et confiscation.

↗ adac.de

LV Lettonie 📷Autorisé 📡Autorisé avec restrictions

📷 Dashcam Autorisé
Autorisée pour un usage privé ; le partage d'images relève du RGPD.

📡 Alertes radars Autorisé avec restrictions
Les applis signalant les radars sont autorisées. Utiliser un détecteur est interdit (amende).

↗ adac.de

LT Lituanie 📷Autorisé 📡Autorisé avec restrictions

📷 Dashcam Autorisé
Autorisée pour un usage privé ; le partage d'images relève du RGPD.

📡 Alertes radars Autorisé avec restrictions
Les applis signalant les radars sont autorisées. Les appareils qui détectent ou perturbent la mesure sont interdits (amendes élevées).

↗ adac.de

L Luxembourg 📷Autorisé avec restrictions 📡Autorisé avec restrictions

📷 Dashcam Autorisé avec restrictions
Selon la CNPD, la dashcam sur la voie publique est très difficilement conciliable avec le RGPD ; tout au plus de très courts enregistrements. Mieux vaut s'en passer.

📡 Alertes radars Autorisé avec restrictions
Les applis d'alerte et les POI radars du GPS sont autorisés. Les détecteurs sont interdits : amende jusqu'à 5 000 € ou prison.

↗ cnpd.public.lu

M Malte 📷Autorisé 📡Autorisé avec restrictions

📷 Dashcam Autorisé
Autorisée pour un usage privé. Ne publiez pas d'images de personnes identifiables.

📡 Alertes radars Autorisé avec restrictions
Aucune interdiction des applis signalant les radars n'est connue. Le statut des détecteurs est flou : n'en utilisez pas.

↗ adac.de

N Norvège 📷Autorisé 📡Autorisé avec restrictions

📷 Dashcam Autorisé
Autorisée pour un usage privé ; le partage d'images est soumis aux règles de protection des données.

📡 Alertes radars Autorisé avec restrictions
Les applis signalant les radars sont autorisées. Les détecteurs sont interdits et les amendes élevées.

↗ adac.de

NL Pays-Bas 📷Autorisé 📡Autorisé avec restrictions

📷 Dashcam Autorisé
Autorisée ; pas de loi spécifique. Ne publiez pas d'images de personnes ou de plaques reconnaissables sans accord ; la caméra ne doit pas gêner la visibilité.

📡 Alertes radars Autorisé avec restrictions
Les applis et GPS avec alertes radars, comme Flitsmeister et Waze, sont autorisés. Détecteurs et brouilleurs interdits (amende).

↗ anwb.nl

PL Pologne 📷Autorisé 📡Autorisé avec restrictions

📷 Dashcam Autorisé
Autorisée et très répandue ; les images peuvent servir de preuve. Ne publiez pas de personnes identifiables.

📡 Alertes radars Autorisé avec restrictions
Les applis comme Yanosik et les alertes par CB sont autorisées. Un détecteur ne doit pas être prêt à l'emploi dans la voiture (amende).

↗ adac.de

P Portugal 📷Interdit 📡Autorisé avec restrictions

📷 Dashcam Interdit
La CNPD juge illégal de filmer la voie publique avec une dashcam (loi 58/2019). Ne l'utilisez pas en roulant.

📡 Alertes radars Autorisé avec restrictions
Les POI radars du GPS et les applis signalant les radars sont autorisés. Les détecteurs sont interdits : amende de 500 à 2 500 €.

↗ adac.de

RO Roumanie 📷Autorisé 📡Autorisé

📷 Dashcam Autorisé
Autorisée ; les images peuvent servir de preuve. La publication relève du RGPD.

📡 Alertes radars Autorisé
Les applis et détecteurs passifs sont autorisés. Les brouilleurs sont interdits (amende, confiscation).

↗ adac.de

UK Royaume-Uni 📷Autorisé 📡Autorisé

📷 Dashcam Autorisé
Autorisée et répandue ; la police reçoit en ligne les images d'infractions. La caméra ne doit pas gêner la vue sur la route.

📡 Alertes radars Autorisé
Les applis et détecteurs de radars sont légaux. Les brouilleurs qui bloquent les lasers et radars de la police sont interdits.

↗ rac.co.uk

SK Slovaquie 📷Autorisé 📡Autorisé avec restrictions

📷 Dashcam Autorisé
Pas d'interdiction spécifique. La caméra ne doit pas gêner la vue du conducteur ; la publication relève du RGPD.

📡 Alertes radars Autorisé avec restrictions
Détecteurs et brouilleurs sont interdits. Pour les applis signalant les radars, la loi n'est pas claire ; les clubs automobiles les déconseillent.

↗ adac.de

SLO Slovénie 📷Autorisé 📡Autorisé avec restrictions

📷 Dashcam Autorisé
Pas de loi spécifique ; l'usage privé est admis dans le respect du RGPD. Ne publiez pas d'images de personnes identifiables.

📡 Alertes radars Autorisé avec restrictions
Les applis signalant les radars sont autorisées. Détecteurs et brouilleurs sont interdits.

↗ adac.de

S Suède 📷Autorisé 📡Autorisé avec restrictions

📷 Dashcam Autorisé
Autorisée : une caméra amovible derrière le pare-brise ne nécessite pas d'autorisation. Ne publiez pas de personnes identifiables.

📡 Alertes radars Autorisé avec restrictions
Les applis signalant les radars sont autorisées. Les détecteurs sont interdits, même leur transport.

↗ adac.de

CH Suisse 📷Autorisé avec restrictions 📡Interdit

📷 Dashcam Autorisé avec restrictions
La dashcam est autorisée si elle ne gêne pas la visibilité. Filmer en continu viole la protection des données ; les images ne valent preuve que de façon limitée, surtout pour les infractions graves.

📡 Alertes radars Interdit
Tout avertissement de contrôles est interdit : applis, POI radars du GPS et détecteurs, même leur simple transport. Amende ; l'appareil est confisqué et peut être détruit.

↗ tcs.ch

CZ Tchéquie 📷Autorisé 📡Autorisé

📷 Dashcam Autorisé
Autorisée pour un usage privé. Les images peuvent être remises à la police ou à l'assureur ; les réseaux sociaux exigent l'accord des personnes filmées.

📡 Alertes radars Autorisé
Les applis et détecteurs passifs sont autorisés. Les brouilleurs qui perturbent la mesure sont interdits (amende, saisie possible de l'appareil).

↗ adac.de

⛽

Prix des carburants par pays

Prix moyens à la pompe par pays, d'après le Bulletin pétrolier hebdomadaire de la Commission européenne et des sources nationales.

Moyenne nationale taxes comprises ; sur autoroute, c'est souvent plus cher. Mise à jour: 19 oct. 2026.

	SP95 (E10/E5)	Gazole
M Malte Le moins cher	1,340 €	1,210 €
PL Pologne	1,560 €	1,791 €
S Suède	1,640 €	2,040 €
BG Bulgarie	1,646 €	1,884 €
SLO Slovénie	1,751 €	1,893 €
CY Chypre	1,760 €	2,018 €
H Hongrie	1,771 €	1,951 €
E Espagne	1,781 €	1,889 €
L Luxembourg	1,788 €	2,081 €
MNE Monténégro	1,800 €	1,980 €
HR Croatie	1,807 €	1,954 €
A Autriche	1,817 €	2,132 €
CZ Tchéquie	1,862 €	1,953 €
SK Slovaquie	1,885 €	1,952 €
RO Roumanie	1,895 €	2,044 €
LV Lettonie	1,949 €	2,063 €
LT Lituanie	1,951 €	2,219 €
EST Estonie	1,954 €	2,062 €
IRL Irlande	1,971 €	2,137 €
B Belgique	1,989 €	2,351 €
I Italie	2,016 €	2,244 €
P Portugal	2,099 €	2,175 €
D Allemagne	2,179 €	2,266 €
GR Grèce	2,191 €	2,126 €
F France	2,229 €	2,346 €
FIN Finlande	2,327 €	2,532 €
NL Pays-Bas	2,391 €	2,456 €
DK Danemark Le plus cher	2,605 €	2,502 €
AL Albanie (19 oct. 2026)	195,00 ALL	218,00 ALL
BIH Bosnie-Herzégovine (19 oct. 2026)	3,42 BAM	3,75 BAM
NMK Macédoine du Nord (19 oct. 2026)	96,20 MKD	99,70 MKD
UK Royaume-Uni (19 oct. 2026)	1,746 GBP	1,993 GBP
SRB Serbie (19 oct. 2026)	208,00 RSD	237,00 RSD
CH Suisse (16 oct. 2026)	2,16 CHF	2,45 CHF
TR Turquie (19 oct. 2026)	76,20 TRY	96,70 TRY

Conseils carburant

Sur autoroute, le carburant est généralement nettement plus cher qu'en ville ou dans les villages. Faites le plein avant de prendre l'autoroute si possible.
Les écarts de prix entre pays voisins viennent surtout des taxes. Faites le plein avant d'entrer dans un pays cher et refaites-le dans un pays moins cher.
Depuis le 12 octobre 2018, les pompes de l'UE portent les mêmes étiquettes : rond = essence (E5, E10, E85), carré = gazole (B7, B10, XTL), losange = gaz (GPL, GNC, GNL, H2). Les voitures neuves ont la même étiquette près du bouchon.
Le E10 contient jusqu'à 10 % d'éthanol et ne convient pas à toutes les anciennes voitures essence. Vérifiez le manuel ou la trappe ; en cas de doute, prenez du E5 (parfois seulement en 98).
Le GPL s'appelle aussi Autogas (DE, AT) ou GLP (ES). L'Europe utilise quatre types de raccords (ACME, Dish, Bayonet, Euronozzle) ; emportez le bon adaptateur.

↗ energy.ec.europa.eu · ↗ gov.uk · ↗ tcs.ch

⚡

Rouler en électrique à l'étranger

Recharge en route, paiement et règles par pays pour les voitures électriques, d'après les règles de l'UE, les clubs automobiles et des sources officielles.

Conseils généraux

Règles UE (AFIR) : les nouvelles bornes publiques acceptent le paiement sans contact par carte depuis le 13 avril 2024 ; les bornes rapides existantes de 50 kW et plus dès le 1er janvier 2027.
Sur les bornes rapides de 50 kW et plus, le prix ponctuel au kWh doit être affiché à la borne. Attention aux frais à la minute ou aux frais d'occupation après un certain temps.
Les cartes et applis avec itinérance (Shell Recharge, Plugsurfing, EnBW, Chargemap…) fonctionnent dans de nombreux pays. Comparez d'abord tarifs étrangers et frais fixes.
Partout en Europe, le CCS2 (recharge rapide) et le Type 2 (courant alternatif) sont la norme. Emportez votre propre câble Type 2 : beaucoup de bornes AC n'ont pas de câble attaché.
Planifiez vos arrêts avec la navigation ou une appli, filtrez par puissance et prise, gardez une marge pour une borne de secours. Beaucoup de Superchargeurs Tesla sont ouverts à tous.
Le froid, la neige, la vitesse élevée et les longues montées réduisent l'autonomie. Préchauffez la voiture branchée et prévoyez nettement moins d'autonomie en hiver.
Rechargez avant un ferry, un train auto ou un trajet isolé : la recharge à bord est rarement possible. Vérifiez les conditions du transporteur pour les voitures électriques.

D Allemagne

Réseau de recharge: Réseau rapide dense le long des autoroutes ; notamment Ionity, EnBW, Aral pulse, Fastned et Tesla.
Recharge rapide sans abonnement (opérateur le moins cher–le plus cher): env. 0,44–0,84 €/kWh (02/2026)
Les voitures électriques ont aussi besoin de la vignette verte (Umweltplakette) dans les zones environnementales.

↗ nationale-leitstelle.de

A Autriche

Réseau de recharge: Bon réseau de recharge rapide sur les autoroutes ; notamment Ionity, Smatrics et Tesla.
Recharge rapide sans abonnement (opérateur le moins cher–le plus cher): env. 0,49–0,79 €/kWh (02/2026)
Les voitures électriques ont aussi besoin d'une vignette ; les péages de section (Brenner, Tauern…) s'appliquent aussi.
Les longues montées consomment beaucoup ; on récupère une partie en descente. Abordez les cols alpins bien chargé.

↗ oeamtc.at

B Belgique

Réseau de recharge: Plus de 27 000 points de recharge, dont environ 1 000 rapides ; notamment Ionity, Fastned et Allego. La Wallonie est moins couverte.
Recharge rapide sans abonnement (opérateur le moins cher–le plus cher): env. 0,69–0,84 €/kWh (02/2026)
Certains opérateurs augmentent le tarif après une durée donnée ou au-delà d'un certain niveau de charge.

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

BG Bulgarie

Réseau de recharge: Réseau limité, surtout dans les grandes villes et sur les principales autoroutes ; notamment Eldrive. Planifiez vos arrêts.
Recharge rapide sans abonnement (opérateur le moins cher–le plus cher): env. 0,25–0,46 €/kWh (02/2026)

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

CY Chypre

Réseau de recharge: Petit réseau, surtout en ville ; les distances sur l'île sont courtes.

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

HR Croatie

Réseau de recharge: Réseau en croissance, surtout dans les zones touristiques de l'ouest et sur les autoroutes ; notamment ELEN (HEP), Hrvatski Telekom, Ionity et Tesla. Planifiez.
Recharge rapide sans abonnement (opérateur le moins cher–le plus cher): env. 0,35–0,76 €/kWh (02/2026)
Un hôtel ou appartement avec borne facilite beaucoup un séjour sur la côte ; les îles sont moins équipées.

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

DK Danemark

Réseau de recharge: Bien développé, bornes rapides courantes en ville et sur autoroute ; plus clairsemé à la campagne. Notamment Clever, Ionity, Circle K et Tesla.
Recharge rapide sans abonnement (opérateur le moins cher–le plus cher): env. 2,00–5,49 DKK/kWh (02/2026)
Les communes peuvent autoriser les électriques dans les couloirs de bus ; seulement s'ils portent le symbole vert.

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

E Espagne

Réseau de recharge: Les bornes rapides se multiplient sur les grands axes, mais il reste des trous dans les zones peu peuplées ; notamment Iberdrola, Endesa X Way, Zunder, Ionity et Tesla.
Recharge rapide sans abonnement (opérateur le moins cher–le plus cher): env. 0,25–0,65 €/kWh (02/2026)
Les électriques circulent librement dans les ZBE de la plupart des villes ; certaines offrent le stationnement gratuit en zone bleue/verte.

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

EST Estonie

Réseau de recharge: Bornes rapides en ville et sur les grands axes ; notamment Enefit Volt, Elmo et Ionity.
Recharge rapide sans abonnement (opérateur le moins cher–le plus cher): env. 0,32–0,58 €/kWh (02/2026)

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

FIN Finlande

Réseau de recharge: Bonne couverture au sud et vers la Laponie ; de vastes zones à l'est et au centre sans bornes publiques. Notamment K-Lataus, ABC, Ionity et Tesla.
Recharge rapide sans abonnement (opérateur le moins cher–le plus cher): env. 0,30–0,67 €/kWh (02/2026)
Le grand froid réduit fortement l'autonomie et ralentit la recharge rapide ; préchauffez la batterie et prévoyez des arrêts en plus.

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

F France

Réseau de recharge: Presque toutes les grandes aires de service autoroutières ont des bornes rapides ; notamment Ionity, TotalEnergies, Electra, Fastned et Tesla.
Recharge rapide sans abonnement (opérateur le moins cher–le plus cher): env. 0,25–0,64 €/kWh (02/2026)
Les jours de grands départs, il peut y avoir de l'attente aux bornes d'autoroute ; rechargez si besoin hors autoroute.
Le terminal LeShuttle de Calais (Eurotunnel) dispose de bornes rapides et de Superchargeurs Tesla.

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

GR Grèce

Réseau de recharge: Réseau en croissance, surtout autour d'Athènes et Thessalonique et sur les grands axes ; plus rare dans les îles et l'arrière-pays montagneux.
Recharge rapide sans abonnement (opérateur le moins cher–le plus cher): env. 0,47–0,67 €/kWh (02/2026)
Ferry vers une île ? Rechargez à fond avant et vérifiez les bornes sur l'île et à votre hébergement.

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

H Hongrie

Réseau de recharge: Couverture moyenne près de la frontière autrichienne et à Budapest (surtout AC) ; bornes rapides plus rares à l'est et au sud. Notamment Mobiliti, MOL Plugee et Ionity.
Recharge rapide sans abonnement (opérateur le moins cher–le plus cher): env. 90–309 HUF/kWh (02/2026)
Le paiement ponctuel n'est pas (encore) possible partout ; prévoyez une carte ou une appli.

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

IRL Irlande

Réseau de recharge: ESB ecars exploite le plus grand réseau public ; aussi Ionity, EasyGo, Circle K et Tesla.
Recharge rapide sans abonnement (opérateur le moins cher–le plus cher): env. 0,64–0,85 €/kWh (02/2026)

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

I Italie

Réseau de recharge: Réseau dense sur les autoroutes (DC jusqu'à 350 kW) ; notamment Free To X, Ionity, Enel X Way, Ewiva et Tesla.
Recharge rapide sans abonnement (opérateur le moins cher–le plus cher): env. 0,38–0,94 €/kWh (02/2026)
Certaines villes donnent aux électriques un accès libre aux ZTL ou zones payantes, souvent après enregistrement. Règles propres à chaque ville.
Beaucoup d'opérateurs facturent l'occupation après la charge ; libérez la place rapidement.

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

LV Lettonie

Réseau de recharge: Bornes rapides sur les grands axes, dont le réseau public e-mobi (CSDD), Elektrum et Ionity.
Recharge rapide sans abonnement (opérateur le moins cher–le plus cher): env. 0,28–0,74 €/kWh (02/2026)

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

LT Lituanie

Réseau de recharge: Bornes rapides en ville et sur les grands axes ; notamment Ignitis ON, Eleport et Ionity.
Recharge rapide sans abonnement (opérateur le moins cher–le plus cher): env. 0,29–0,52 €/kWh (02/2026)

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

L Luxembourg

Réseau de recharge: Réseau public Chargy (surtout AC) avec bornes rapides SuperChargy ; recharge rapide aussi en stations-service et chez Tesla.
Recharge rapide sans abonnement (opérateur le moins cher–le plus cher): env. 0,59–0,79 €/kWh (02/2026)

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

M Malte

Réseau de recharge: Petit réseau, surtout des bornes publiques lentes ; les distances sont courtes.

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

N Norvège

Réseau de recharge: Très dense au sud, clairsemé au nord ; Recharge et Mer exploitent la plupart des bornes, Ionity et Tesla aux grands carrefours. Attente possible.
Recharge rapide sans abonnement (opérateur le moins cher–le plus cher): env. 4,25–6,49 NOK/kWh (02/2026)
Les électriques paient au plus 70 % du péage normal, mais seulement avec un contrat AutoPASS (badge). Commandez le badge bien à l'avance.
Au nord, les distances entre bornes sont longues et les hivers rudes : rechargez dès que possible.

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

NL Pays-Bas

Réseau de recharge: L'un des réseaux les plus denses d'Europe ; notamment Fastned, Shell Recharge, Allego, Ionity et Tesla.
Recharge rapide sans abonnement (opérateur le moins cher–le plus cher): env. 0,53–0,85 €/kWh (02/2026)
Les zones environnementales ne concernent pas les voitures électriques. Le stationnement varie selon la commune.

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

PL Pologne

Réseau de recharge: Nombreuses bornes rapides sur les A1, A2 et A4 et dans les grandes villes ; rares ailleurs. Notamment Orlen Charge, GreenWay et Ionity.
Recharge rapide sans abonnement (opérateur le moins cher–le plus cher): env. 2,26–3,39 PLN/kWh (02/2026)

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

P Portugal

Réseau de recharge: Les bornes publiques font partie du réseau national Mobi.E ; bornes rapides sur les grands axes, notamment Ionity, Powerdot et Tesla.
Recharge rapide sans abonnement (opérateur le moins cher–le plus cher): env. 0,41–0,79 €/kWh (02/2026)
Bornes et tarifs sur mobie.pt.

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

RO Roumanie

Réseau de recharge: Réseau en croissance en ville et sur les autoroutes, rare en zone rurale ; notamment Eldrive et MOL Plugee. Planifiez vos arrêts.
Recharge rapide sans abonnement (opérateur le moins cher–le plus cher): env. 1,89–4,23 RON/kWh (02/2026)

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

UK Royaume-Uni

Réseau de recharge: Bornes rapides sur presque toutes les aires d'autoroute ; notamment Gridserve, Ionity, InstaVolt, BP Pulse et Tesla.
Recharge rapide sans abonnement (opérateur le moins cher–le plus cher): moy. 79 pence/kWh (09/2026)
Règles britanniques (pas l'AFIR) : les nouvelles bornes de 8 kW et plus et toutes les bornes rapides de 50 kW et plus acceptent le sans contact ; prix en pence par kWh.
Le terminal LeShuttle de Folkestone (Eurotunnel) a des bornes rapides et des Superchargeurs Tesla ; rechargez avant la traversée.

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

SK Slovaquie

Réseau de recharge: Bonne couverture près des frontières AT, CZ et PL, à Bratislava et sur les grands axes ; faible au sud et à l'est. Notamment GreenWay, ZSE Drive et Ionity.
Recharge rapide sans abonnement (opérateur le moins cher–le plus cher): env. 0,39–0,79 €/kWh (02/2026)

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

SLO Slovénie

Réseau de recharge: Bonne couverture en ville et sur les grands axes, moindre à la campagne ; notamment Petrol, Ionity et Tesla.
Recharge rapide sans abonnement (opérateur le moins cher–le plus cher): env. 0,51–0,80 €/kWh (02/2026)

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

S Suède

Réseau de recharge: Bonne couverture en ville et sur les grands axes ; anticipez à la campagne et dans le nord. Notamment Ionity, Tesla, Circle K, Mer et Recharge.
Recharge rapide sans abonnement (opérateur le moins cher–le plus cher): env. 2,99–8,00 SEK/kWh (02/2026)
En hiver, le nord peut être très en dessous de zéro : prévoyez beaucoup moins d'autonomie et des recharges plus lentes.

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

CH Suisse

Réseau de recharge: Réseau dense sur les autoroutes, y compris de nombreuses aires de repos ; notamment Ionity, GOFAST et Tesla.
Recharge rapide sans abonnement (opérateur le moins cher–le plus cher): env. 0,48–0,89 CHF/kWh (02/2026)
La vignette autoroutière (40 CHF) est aussi obligatoire pour les voitures électriques.
La Suisse n'est pas soumise aux règles UE (AFIR) : les moyens de paiement varient et certains opérateurs facturent un supplément après 60 minutes.

↗ alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

CZ Tchéquie

Réseau de recharge: Bornes rapides sur les grands axes et réseau dense à Prague ; ailleurs, c'est variable. Notamment ČEZ, PRE, Ionity et Tesla.
Recharge rapide sans abonnement (opérateur le moins cher–le plus cher): env. 11–21 CZK/kWh (02/2026)
Les voitures 100 % électriques sont exemptées de vignette ; les véhicules étrangers doivent s'enregistrer gratuitement à l'avance sur edalnice.cz.

↗ portal.gov.cz

🔴

Trafic en direct et attente aux frontières

Sources officielles en direct par pays pour les bouchons, les travaux et l'attente aux frontières.

	Info trafic	🛂 Attente aux frontières
D Allemagne	Autobahn GmbH Verkehrsmeldungen ↗ Autobahn App	–
A Autriche	ASFINAG ↗ ÖAMTC Verkehrsservice ↗ Ö3 / ASFINAG app	–
B Belgique	Vlaams Verkeerscentrum ↗ Trafiroutes (Wallonie) ↗	–
BIH Bosnie-Herzégovine	BIHAMK – stanje na cestama ↗	BIHAMK – granični prijelazi ↗
BG Bulgarie	Агенция „Пътна инфраструктура“ (API) ↗	–
HR Croatie	HAK – stanje na cestama ↗ HAK app	HAK / MUP – granični prijelazi ↗
DK Danemark	Vejdirektoratet Trafikinfo ↗	–
E Espagne	DGT – información de tráfico ↗ DGT 011	–
EST Estonie	Transpordiamet Tark Tee ↗	–
FIN Finlande	Fintraffic Liikennetilanne ↗ Fintraffic app	–
F France	Bison Futé ↗ Radio 107.7	–
H Hongrie	Útinform (Magyar Közút) ↗	Rendőrség – Határinfó ↗
IRL Irlande	TII Traffic ↗	–
I Italie	Autostrade – traffico in real time ↗ CCISS Viaggiare informati ↗ Isoradio / app Autostrade	–
LV Lettonie	LVC – satiksmes informācijas karte ↗	–
LT Lituanie	Eismoinfo (LAKD) ↗	–
L Luxembourg	CITA ↗	–
NMK Macédoine du Nord	AMSM – patna sostojba ↗	–
MNE Monténégro	AMSCG – stanje na putevima ↗	–
N Norvège	Statens vegvesen – trafikk ↗ 175	–
NL Pays-Bas	Rijkswaterstaat Verkeersinformatie ↗ ANWB Verkeer ↗ ANWB Onderweg app	–
PL Pologne	GDDKiA – mapa informacji drogowej ↗ 19 111	granica.gov.pl – czasy oczekiwania ↗
P Portugal	Infraestruturas de Portugal – trânsito em tempo real ↗	–
RO Roumanie	CNAIR ↗	Poliția de Frontieră – Trafic online ↗
UK Royaume-Uni	National Highways – live travel updates ↗ Traffic Scotland ↗	LeShuttle (Eurotunnel) – live departures ↗ Port of Dover – travel advice ↗
SRB Serbie	AMSS – stanje na putevima ↗ Putevi Srbije ↗	AMSS – granični prelazi ↗
SK Slovaquie	NDS – dopravná situácia ↗ Zjazdnosť ciest ↗	–
SLO Slovénie	DARS promet.si ↗ 1970	–
S Suède	Trafikverket trafikinformation ↗ 0771-921 921	–
CH Suisse	TCS Verkehrsinfo (Viasuisse) ↗ 163 / TCS app	–
CZ Tchéquie	ŘSD Dopravní info ↗	–
TR Turquie	KGM – yol durumu ↗	–

🅿️

Stationnement, priorité et feux par pays

Quand faut-il un disque de stationnement, faut-il rouler avec les feux allumés le jour, qui a la priorité et risque-t-on un sabot ? Avec les applis de stationnement utilisables sur place.

Pays	Disque de stationnement	Feux de jour	Priorité et particularités	Sabot / fourrière	Applis de stationnement
D Allemagne	Oui	Recommandé	Priorité à droite aux intersections sans signalisation Insertion en fermeture éclair obligatoire Former un couloir de secours dans les bouchons Flèche verte : tourner à droite au feu rouge après l'arrêt	Fourrière	EasyPark, PayByPhone, Parkster, Mobilet
A Autriche	Oui	Pas obligatoire (seulement par mauvaise visibilité)	Priorité à droite aux intersections sans signalisation Les trams sont prioritaires Insertion en fermeture éclair obligatoire Former un couloir de secours dans les bouchons Laisser les bus quitter leur arrêt	Fourrière	Handyparken, EasyPark, ParkNow
B Belgique	Oui	Pas obligatoire (seulement par mauvaise visibilité)	Priorité à droite aux intersections sans signalisation Les trams sont prioritaires Insertion en fermeture éclair obligatoire Les véhicules sur le rond-point sont prioritaires	Sabot, Fourrière	4411, EasyPark, PayByPhone, Yellowbrick
BG Bulgarie (estimation)	Non	Toujours obligatoire	Priorité à droite aux intersections sans signalisation Les trams sont prioritaires Les véhicules sur le rond-point sont prioritaires	Sabot, Fourrière	EasyPark
CY Chypre (estimation)	Non	Pas obligatoire (seulement par mauvaise visibilité)	Circulation à gauche	Fourrière	–
HR Croatie (estimation)	Non	Obligatoire en hiver (fin oct. – fin mars)	Priorité à droite aux intersections sans signalisation Les trams sont prioritaires Les véhicules sur le rond-point sont prioritaires	Fourrière	Bmove, EasyPark
DK Danemark (estimation)	Oui	Toujours obligatoire	Priorité à droite aux intersections sans signalisation Les véhicules qui tournent cèdent le passage aux cyclistes qui vont tout droit	Amendes des sociétés de stationnement privées	EasyPark, ParkOne, Parkman
E Espagne	Non	Pas obligatoire (seulement par mauvaise visibilité)	Priorité à droite aux intersections sans signalisation Les véhicules sur le rond-point sont prioritaires	Sabot, Fourrière	EasyPark, Telpark, ElParking
EST Estonie (estimation)	Oui	Toujours obligatoire	Priorité à droite aux intersections sans signalisation Les trams sont prioritaires	Sabot, Fourrière	Pargi, EasyPark
FIN Finlande (estimation)	Oui	Toujours obligatoire	Priorité à droite aux intersections sans signalisation Les trams sont prioritaires Insertion en fermeture éclair obligatoire Laisser les bus quitter leur arrêt	Fourrière	EasyPark, Moovy, ParkMan
F France	Oui	Recommandé	Priorité à droite aux intersections sans signalisation Les véhicules sur le rond-point sont prioritaires	Sabot, Fourrière	PayByPhone, Flowbird, EasyPark, Indigo Neo
GR Grèce (estimation)	Non	Pas obligatoire (seulement par mauvaise visibilité)	Priorité à droite aux intersections sans signalisation Attention : sur de nombreux ronds-points, les véhicules entrants ont la priorité La police peut retirer les plaques d'immatriculation	Fourrière	–
H Hongrie (estimation)	Non	Obligatoire hors agglomération	Priorité à droite aux intersections sans signalisation Les trams sont prioritaires Laisser les bus quitter leur arrêt	Sabot, Fourrière	Simple, EasyPark
IRL Irlande	Oui	Recommandé	Circulation à gauche Les véhicules sur le rond-point sont prioritaires	Sabot, Fourrière	Parking Tag, PayByPhone, EasyPark
I Italie	Oui	Obligatoire hors agglomération	Priorité à droite aux intersections sans signalisation Les trams sont prioritaires Zones à trafic limité (ZTL) avec caméras : ne pas entrer	Fourrière	EasyPark, MyCicero, Telepass, Flowbird
LV Lettonie (estimation)	Non	Toujours obligatoire	Priorité à droite aux intersections sans signalisation Les trams sont prioritaires	Sabot, Fourrière	Mobilly, EasyPark
LT Lituanie (estimation)	Non	Toujours obligatoire	Priorité à droite aux intersections sans signalisation Les véhicules sur le rond-point sont prioritaires	Fourrière	m.Parking, Unipark, EasyPark
L Luxembourg (estimation)	Oui	Pas obligatoire (seulement par mauvaise visibilité)	Priorité à droite aux intersections sans signalisation Les véhicules sur le rond-point sont prioritaires Insertion en fermeture éclair obligatoire	Fourrière	OPnGO
M Malte (estimation)	Non	Pas obligatoire (seulement par mauvaise visibilité)	Circulation à gauche	Sabot, Fourrière	–
N Norvège (estimation)	Oui	Toujours obligatoire	Priorité à droite aux intersections sans signalisation Les trams sont prioritaires Insertion en fermeture éclair obligatoire Laisser les bus quitter leur arrêt	Amendes des sociétés de stationnement privées, Fourrière	EasyPark, Apcoa Flow
NL Pays-Bas	Oui	Pas obligatoire (seulement par mauvaise visibilité)	Priorité à droite aux intersections sans signalisation Les trams sont prioritaires Les véhicules qui tournent cèdent le passage aux cyclistes qui vont tout droit	Sabot, Fourrière	EasyPark, Yellowbrick, Parkmobile, ParkBee
PL Pologne (estimation)	Non	Toujours obligatoire	Priorité à droite aux intersections sans signalisation Les trams sont prioritaires Insertion en fermeture éclair obligatoire Flèche verte : tourner à droite au feu rouge après l'arrêt	Sabot, Fourrière	mobiParking, SkyCash, moBILET, EasyPark
P Portugal (estimation)	Non	Pas obligatoire (seulement par mauvaise visibilité)	Priorité à droite aux intersections sans signalisation	Sabot, Fourrière	ePark, Via Verde Estacionar, EMEL, EasyPark
RO Roumanie (estimation)	Non	Obligatoire hors agglomération	Priorité à droite aux intersections sans signalisation Les véhicules sur le rond-point sont prioritaires	Sabot, Fourrière	TPark, EasyPark
UK Royaume-Uni (estimation)	Non	Pas obligatoire (seulement par mauvaise visibilité)	Circulation à gauche	Sabot, Fourrière	RingGo, PayByPhone, JustPark
SK Slovaquie (estimation)	Non	Toujours obligatoire	Priorité à droite aux intersections sans signalisation Les trams sont prioritaires Insertion en fermeture éclair obligatoire Former un couloir de secours dans les bouchons	Sabot, Fourrière	PAAS, EasyPark, ParkDots
SLO Slovénie (estimation)	Oui	Toujours obligatoire	Priorité à droite aux intersections sans signalisation Les véhicules sur le rond-point sont prioritaires Former un couloir de secours dans les bouchons	Fourrière	EasyPark, Moja Ljubljana
S Suède (estimation)	Oui	Toujours obligatoire	Priorité à droite aux intersections sans signalisation Les trams sont prioritaires Insertion en fermeture éclair obligatoire Laisser les bus quitter leur arrêt	Fourrière	EasyPark, Parkster, Mobill
CH Suisse	Oui	Toujours obligatoire	Priorité à droite aux intersections sans signalisation Les trams sont prioritaires Insertion en fermeture éclair obligatoire Laisser les bus quitter leur arrêt	Fourrière	EasyPark, ParkingPay, TWINT, PayByPhone
CZ Tchéquie (estimation)	Non	Toujours obligatoire	Priorité à droite aux intersections sans signalisation Les trams sont prioritaires Insertion en fermeture éclair obligatoire Former un couloir de secours dans les bouchons Flèche verte : tourner à droite au feu rouge après l'arrêt	Sabot, Fourrière	MPLA, EasyPark, ParkSimply

Les règles peuvent varier selon les villes ; la signalisation locale prime toujours. Les pays marqués 'estimation' n'ont pas encore été entièrement vérifiés auprès d'une source officielle.

🚕

Taxis par pays : prix, applis et pourboire

Combien coûte un taxi dans la capitale ou la ville la plus connue, quelles applis y fonctionnent, pouvez-vous payer par carte et laisse-t-on un pourboire ?

Pays / ville	Prise en charge	Par km	10 km (estimation)	Applis	Uber	Carte	Pourboire
D Allemagne · Berlin (estimation)	4,30 €	2,80 €	≈ 32,30 €	FREENOW, Uber, Bolt, taxi.eu	Oui	Oui	Arrondir ou environ 10 %
A Autriche · Vienna	3,80 €	0,95 €	≈ 13,30 €	Uber, Bolt, Taxi 40100, Taxi 31300	Oui	Oui	Arrondir ou environ 10 %
B Belgique · Brussels (estimation)	2,60 €	2,30 €	≈ 25,60 €	Uber, Heetch, Bolt, Taxis Verts	Oui	Oui	Pas attendu, arrondir tout au plus
BG Bulgarie · Sofia (estimation)	0,90 €	0,80 €	≈ 8,90 €	Yellow Taxi, TaxiMe, OK Supertrans	Non	Pas toujours	Arrondir ou environ 10 %
CY Chypre · Nicosia (estimation)	3,42 €	0,73 €	≈ 10,72 €	Bolt, Cyprus Taxi	Non	Pas toujours	Pas attendu, arrondir tout au plus
HR Croatie · Zagreb (estimation)	2,60 €	1,75 €	≈ 20,10 €	Uber, Bolt, Cammeo	Oui	Oui	Pas attendu, arrondir tout au plus
DK Danemark · Copenhagen (estimation)	39,00 DKK	11,00 DKK	≈ 149,00 DKK	DanTaxi, Taxa 4x35, Bolt, Uber	Uniquement des taxis agréés via l'appli	Oui	Service compris
E Espagne · Madrid (estimation)	2,55 €	1,40 €	≈ 16,55 €	Uber, Cabify, Bolt, FREENOW, PideTaxi	Oui	Oui	Pas attendu, arrondir tout au plus
EST Estonie · Tallinn (estimation)	5,50 €	1,10 €	≈ 16,50 €	Bolt, Forus, Uber	Oui	Oui	Pas attendu, arrondir tout au plus
FIN Finlande · Helsinki (estimation)	6,50 €	1,80 €	≈ 24,50 €	Uber, Bolt, Taksi Helsinki, Menevä, Lähitaksi	Oui	Oui	Pas attendu, arrondir tout au plus
F France · Paris	4,48 €	1,30 €	≈ 17,48 €	G7, Uber, Bolt, FREENOW, Heetch	Oui	Oui	Arrondir ou environ 10 %
GR Grèce · Athens	1,80 €	0,90 €	≈ 10,80 €	FREENOW, Uber, Taxiplon	Uniquement des taxis agréés via l'appli	Oui	Arrondir ou environ 10 %
H Hongrie · Budapest	1 300 HUF	521 HUF	≈ 6 510 HUF	Bolt, Uber, Főtaxi, City Taxi, 6x6 Taxi	Uniquement des taxis agréés via l'appli	Oui	Arrondir ou environ 10 %
IRL Irlande · Dublin	4,40 €	1,32 €	≈ 17,60 €	FREENOW, Uber, Bolt	Uniquement des taxis agréés via l'appli	Oui	Arrondir ou environ 10 %
I Italie · Rome (estimation)	3,50 €	1,20 €	≈ 15,50 €	itTaxi, appTaxi, FREENOW, Uber	Oui	Oui	Pas attendu, arrondir tout au plus
LV Lettonie · Riga (estimation)	2,50 €	0,80 €	≈ 10,50 €	Bolt, Forus	Non	Oui	Arrondir ou environ 10 %
LT Lituanie · Vilnius (estimation)	2,75 €	1,10 €	≈ 13,75 €	Bolt, Uber, eTaksi	Oui	Oui	Arrondir ou environ 10 %
L Luxembourg · Luxembourg City (estimation)	4,20 €	3,50 €	≈ 39,20 €	Webtaxi, Uber	Uniquement des taxis agréés via l'appli	Oui	Arrondir ou environ 10 %
M Malte · Valletta (estimation)	3,50 €	1,50 €	≈ 18,50 €	Bolt, Uber, eCabs	Oui	Pas toujours	Pas attendu, arrondir tout au plus
N Norvège · Oslo	75,40 NOK	16,70 NOK	≈ 242,40 NOK	Oslo Taxi, Norgestaxi, Uber, Bolt	Oui	Oui	Pas attendu, arrondir tout au plus
NL Pays-Bas · Amsterdam	4,31 €	3,17 €	≈ 36,01 €	Uber, Bolt, TCA Taxi	Oui	Oui	Arrondir ou environ 10 %
PL Pologne · Warsaw	10,00 PLN	5,00 PLN	≈ 60,00 PLN	Uber, Bolt, FREENOW, iTaxi	Oui	Oui	Arrondir ou environ 10 %
P Portugal · Lisbon (estimation)	3,25 €	0,47 €	≈ 7,95 €	Uber, Bolt, FREENOW	Oui	Pas toujours	Pas attendu, arrondir tout au plus
RO Roumanie · Bucharest (estimation)	3,00 RON	3,00 RON	≈ 33,00 RON	Bolt, Uber, Star Taxi	Oui	Pas toujours	Arrondir ou environ 10 %
UK Royaume-Uni · London (estimation)	4,20 £GB	2,20 £GB	≈ 26,20 £GB	Uber, Bolt, FREENOW, Gett, Addison Lee	Oui	Oui	Arrondir ou environ 10 %
SK Slovaquie · Bratislava (estimation)	2,00 €	1,00 €	≈ 12,00 €	Bolt, Uber, Hopin, Liftago	Oui	Pas toujours	Arrondir ou environ 10 %
SLO Slovénie · Ljubljana	2,00 €	1,50 €	≈ 17,00 €	Uber, Taxi Metro, Taxi Laguna, Taxi Rondo	Oui	Pas toujours	Pas attendu, arrondir tout au plus
S Suède · Stockholm	59,00 SEK	14,90 SEK	≈ 208,00 SEK	Taxi Stockholm, Uber, Bolt, Sverigetaxi, Taxi Kurir	Oui	Oui	Pas attendu, arrondir tout au plus
CH Suisse · Zurich (estimation)	6,75 CHF	3,80 CHF	≈ 44,75 CHF	Uber, Bolt, GO! Taxi 444	Oui	Oui	Service compris
CZ Tchéquie · Prague	70 CZK	42 CZK	≈ 490 CZK	Bolt, Uber, Liftago	Oui	Oui	Arrondir ou environ 10 %

Dans les aéroports et les gares, prenez un taxi uniquement à la station officielle et ignorez les propositions des personnes dans le hall d'arrivée.
Vérifiez que le compteur est allumé ou convenez d'un prix fixe à l'avance.
Des forfaits depuis l'aéroport s'appliquent notamment à Paris, Rome, Athènes, Madrid et Lisbonne.
La nuit, le week-end et les jours fériés, de nombreuses villes appliquent un tarif plus élevé.
Avec une appli comme Uber, Bolt ou FREENOW, vous voyez le prix à l'avance. Dans certains pays, ces applis ne réservent que des taxis agréés.
Demandez un reçu : vous en aurez besoin pour une réclamation ou une note de frais.

Tarifs de jour dans la ville indiquée, en monnaie locale. D'autres villes peuvent différer et les tarifs changent régulièrement.

Les règles peuvent varier selon les villes ; la signalisation locale prime toujours. Les pays marqués 'estimation' n'ont pas encore été entièrement vérifiés auprès d'une source officielle.

⛰️

Cols de montagne : quand sont-ils ouverts ?

Période d'ouverture habituelle des cols les plus connus. Les dates exactes dépendent de la neige : consultez la page officielle juste avant de partir. Beaucoup de cols sont interdits aux caravanes et aux grands véhicules.

Col	Ouvert en général	Péage	État
A Grossglockner Hochalpenstrasse	mai – oct.	✓	grossglockner.at ↗
A Timmelsjoch Hochalpenstrasse	juin – oct.	✓	timmelsjoch.com ↗
A Silvretta Hochalpenstrasse	juin – oct.	✓	silvretta-bielerhoehe.at ↗
A Arlberg Pass (B197)	Toute l'année	–	asfinag.at ↗
A Fernpass (B179)	Toute l'année	–	tirol.gv.at ↗
A Brenner Pass (A13/A22)	Toute l'année	✓	asfinag.at ↗
A Felbertauernstrasse	mai – oct.	✓	felbertauernstrasse.at ↗
I Stelvio / Stilfserjoch	juin – oct.	–	stradeanas.it ↗
I Passo di Gavia	juin – oct.	–	stradeanas.it ↗
CH Passo dello Spluga / Splügen	juin – oct.	–	alpen-paesse.ch ↗
CH Furka Pass	juin – oct.	–	alpen-paesse.ch ↗
CH Grimsel Pass	juin – oct.	–	alpen-paesse.ch ↗
CH Susten Pass	juin – oct.	–	alpen-paesse.ch ↗
CH Nufenen / Novena Pass	juin – oct.	–	alpen-paesse.ch ↗
CH Gotthard Pass	juin – oct.	–	alpen-paesse.ch ↗
CH San Bernardino Pass	juin – oct.	–	alpen-paesse.ch ↗
CH Great St Bernard Pass	juin – oct.	✓	alpen-paesse.ch ↗
CH Simplon Pass	Toute l'année	–	alpen-paesse.ch ↗
CH Julier Pass	Toute l'année	–	alpen-paesse.ch ↗
CH Albula Pass	juin – oct.	–	alpen-paesse.ch ↗
CH Flüela Pass	mai – nov.	–	alpen-paesse.ch ↗
CH Bernina Pass	Toute l'année	–	alpen-paesse.ch ↗
CH Klausen Pass	juin – oct.	–	alpen-paesse.ch ↗
CH Oberalp Pass	mai – nov.	–	alpen-paesse.ch ↗
F Col de l'Iseran	juin – oct.	–	savoie.fr ↗
F Col du Galibier	juin – oct.	–	savoie.fr ↗
F Col du Tourmalet	juin – oct.	–	bison-fute.gouv.fr ↗
AD Port d'Envalira	Toute l'année	✓	mobilitat.ad ↗
SLO Vršič Pass	mai – nov.	–	promet.si ↗
RO Transfăgărășan (DN7C)	juil. – oct.	–	cnair.ro ↗
RO Transalpina (DN67C)	juin – oct.	–	cnair.ro ↗
N Trollstigen (Fv63)	mai – oct.	–	vegvesen.no ↗
N Sognefjellet (Fv55)	mai – oct.	–	vegvesen.no ↗
N Hardangervidda (Rv7) & Haukelifjell (E134)	Toute l'année	–	vegvesen.no ↗
A Turracher Höhe	Toute l'année	–	asfinag.at ↗

⛴️

Ferries, tunnels et ponts

Les principales liaisons en ferry, les ponts et tunnels à péage et les trains autos en Europe, avec des prix indicatifs pour une voiture.

⛴️ Ferries 33

Dover – Calais UK · F · P&O Ferries, DFDS, Irish Ferries € 117–210
Traversée d'environ 1 h 30. Liaison la plus fréquentée de la Manche ; réservez à l'avance en été. ↗ poferries.com

Dover – Dunkerque UK · F · DFDS € 136–198
Traversée d'environ 2 h. Souvent un peu moins chère que Calais et pratique vers la Belgique et les Pays-Bas. ↗ dfds.com

Hoek van Holland – Harwich NL · UK · Stena Line € 107–211
Traversée de 6 h 30 à 9 h 30 environ. Départs de jour et de nuit. ↗ stenaline.nl

Rotterdam Europoort – Hull NL · UK · P&O Ferries € 290–480
Ferry de nuit d'environ 12 h ; pratique pour le nord de l'Angleterre et l'Écosse. ↗ poferries.com

IJmuiden – Newcastle NL · UK · DFDS € 216–321
Ferry de nuit d'environ 16 h. Apprécié pour l'Écosse et le nord de l'Angleterre. ↗ dfds.com

Zeebrugge – Rosyth B · UK · DFDS –
Fret uniquement, pas de voitures. Le projet de ferry passagers Rosyth–Dunkerque n'est pas encore confirmé. ↗ dfds.com

Puttgarden – Rødby D · DK · Scandlines € 48–100+
Traversée de 45 minutes. Tarif le plus bas uniquement en ligne et à l'avance ; billets combinés avec le pont de l'Øresund ou Helsingør. ↗ scandlines.com

Rostock – Gedser D · DK · Scandlines € 83–128
Traversée d'environ 2 h. Pratique depuis Berlin et l'est de l'Allemagne. ↗ scandlines.com

Helsingør – Helsingborg DK · S · Øresundslinjen 199 DKK+
Traversée d'environ 20 minutes, 24 h/24. Alternative au pont de l'Øresund. ↗ oresundslinjen.dk

Kiel – Oslo D · N · Color Line € 530+
Ferry de nuit d'environ 20 h : départ à 14 h, arrivée à 10 h. ↗ colorline.com

Hirtshals – Kristiansand DK · N · Color Line, Fjord Line € 107–146+
Traversée d'environ 3 h 30. Liaison la plus courte vers le sud de la Norvège. ↗ fjordline.com

Hirtshals – Larvik DK · N · Color Line € 114–145
Traversée d'environ 4 h. Pratique vers Oslo et l'est de la Norvège. ↗ colorline.com

Travemünde – Trelleborg D · S · TT-Line € 93–196
Traversée d'environ 9 h, aussi de nuit. Évite de traverser le Danemark. ↗ ttline.com

Travemünde – Malmö D · S · Finnlines € 75–239
Traversée d'environ 9 h. Alternative à la route par le Danemark. ↗ finnlines.com

Świnoujście – Ystad PL · S · Unity Line, Polferries € 101–164
Traversée d'environ 7 h, de jour comme de nuit. ↗ unityline.pl

Gdynia – Karlskrona PL · S · Stena Line € 129–174
Traversée d'environ 10 à 12 h. ↗ stenaline.pl

Helsinki – Tallinn FIN · EST · Tallink Silja, Viking Line, Eckerö Line € 46–139
Traversée d'environ 2 h à 2 h 30, nombreux départs par jour. Relie la Finlande à la Via Baltica. ↗ tallink.com

Stockholm – Turku S · FIN · Viking Line, Tallink Silja € 89–144
Traversée d'environ 11 h via les îles d'Åland ; départs de jour et de nuit. ↗ vikingline.com

Stockholm – Helsinki S · FIN · Viking Line, Tallink Silja € 87–173
Ferry de nuit d'environ 17 à 18 h. ↗ tallink.com

Ancona – Igoumenitsa / Patras I · GR · Superfast Ferries, Minoan Lines, Grimaldi Lines € 169–311
Traversée d'environ 16 à 22 h, en général avec une nuit à bord. Évite la longue route par les Balkans. ↗ superfast.com

Bari – Igoumenitsa / Patras I · GR · Superfast Ferries, Ventouris Ferries € 170+
Traversée d'environ 9 h vers Igoumenitsa et 17 h vers Patras. ↗ superfast.com

Brindisi – Igoumenitsa I · GR · Grimaldi Lines € 87–236
Traversée d'environ 8 à 9 h. La plus courte entre l'Italie et la Grèce. ↗ grimaldi-lines.com

Ancona – Split I · HR · Jadrolinija, SNAV –
Ferry de nuit d'environ 11 h. D'autres lignes vers la Croatie partent de Bari et, l'été, de Pescara. ↗ jadrolinija.hr

Pozzallo – Valletta I · M · Virtu Ferries –
Catamaran rapide, environ 1 h 45. Seul ferry pour voitures entre la Sicile et Malte. ↗ virtuferries.com

Villa San Giovanni – Messina I · Caronte & Tourist ≈ € 34
Traversée d'environ 20 minutes, jour et nuit. Il n'existe pas de pont vers la Sicile. ↗ carontetourist.it

Livorno – Olbia I · Moby, Grimaldi Lines € 36–150
Traversée d'environ 8 h 30 à 11 h vers la Sardaigne. ↗ moby.it

Civitavecchia – Olbia I · Tirrenia, Grimaldi Lines € 93–122
Traversée d'environ 7 h 30 à 8 h, souvent de nuit. Pratique depuis Rome. ↗ tirrenia.it

Nice – Bastia F · Corsica Ferries € 85–106
Vers la Corse. Ferries aussi depuis Toulon et Marseille (Corsica Linea, La Méridionale). ↗ corsica-ferries.fr

Holyhead – Dublin UK · IRL · Irish Ferries, Stena Line € 208+
Traversée d'environ 3 h 30. Principale liaison entre le pays de Galles et l'Irlande. ↗ irishferries.com

Fishguard / Pembroke – Rosslare UK · IRL · Stena Line, Irish Ferries –
Traversée d'environ 3 h 30 à 4 h vers le sud-est de l'Irlande. ↗ stenaline.co.uk

Cairnryan – Belfast UK · Stena Line € 200–296
Traversée d'environ 2 h 15 entre l'Écosse et l'Irlande du Nord. P&O assure Cairnryan–Larne. ↗ stenaline.co.uk

Cherbourg – Rosslare / Dublin F · IRL · Brittany Ferries, Stena Line, Irish Ferries € 204–285
Directement vers l'Irlande sans passer par la Grande-Bretagne ; ferry de nuit de 16 à 20 h environ. ↗ brittanyferries.com

Algeciras / Tarifa – Tanger E · Baleària, FRS, AML, Trasmed € 190+
Traversée d'environ 1 h à 1 h 30. Le Maroc est hors UE : vérifiez l'assurance (carte verte) et la douane. ↗ balearia.com

🌉 Tunnels et ponts à péage 23

Øresundsbron DK · S · Øresundsbro Konsortiet 470 DKK / 690 SEK
Pont et tunnel entre Copenhague et Malmö. Paiement par carte, en espèces ou badge ; l'achat en ligne à l'avance peut être moins cher. ↗ oresundsbron.com

Storebæltsbroen DK · Sund & Bælt 235 DKK (BroBizz 205 DKK)
Pont de 18 km entre la Fionie et le Seeland. Réductions avec BroBizz, en ligne et le soir. ↗ storebaelt.dk

Mont Blanc F · I · GEIE-TMB (ATMB / SITMB) € 55,80 (FR) / € 56,40 (IT)
Aller simple ; l'aller-retour (valable 7 jours) coûte environ 70 €. Fermetures nocturnes fréquentes ; règles strictes pour les poids lourds. ↗ tunnelmb.net

Fréjus F · I · SFTRF / SITAF € 55,50
Aller simple entre Modane et Bardonecchia ; aller-retour (valable 7 jours) 69,20 €. ↗ sftrf.fr

Grand-Saint-Bernard CH · I · Tunnel du Grand-Saint-Bernard CHF 32
Entre Martigny et Aoste. Prix côté suisse ; côté italien, on paie en euros. ↗ letunnel.com

Munt la Schera (Livigno) CH · I · Engadiner Kraftwerke (EKW) CHF 15 / CHF 17
Tunnel à voie unique vers Livigno, circulation alternée. Prix été : 15 CHF avec e-ticket, 17 CHF sur place. ↗ ekwstrom.ch

Felbertauern A · Felbertauernstraße AG € 13,50
Entre Mittersill et Matrei, Tyrol oriental (B108). Pas une autoroute : aucune vignette requise. ↗ felbertauernstrasse.at

Karawankentunnel (A11) A · SLO · ASFINAG / DARS € 9,00
Vers la Slovénie. Il faut ensuite une e-vignette slovène. ↗ asfinag.at

Arlbergtunnel (S16) A · ASFINAG € 13,00
Entre le Vorarlberg et le Tyrol. Alternative : le col de l'Arlberg (gratuit, interdit aux caravanes). ↗ asfinag.at

Tauern- en Katschbergtunnel (A10) A · ASFINAG € 15,00
Un seul péage pour les deux tunnels de l'autoroute des Tauern. Péage numérique achetable en ligne à l'avance. ↗ asfinag.at

Brennerautobahn (A13) A · I · ASFINAG € 12,50
Innsbruck – col du Brenner, avec l'Europabrücke. En Italie, le péage normal de l'A22 suit. ↗ asfinag.at

Pyhrnautobahn (A9): Bosruck / Gleinalm A · ASFINAG € 7,00 / € 12,00
Deux péages distincts sur l'A9 Linz–Graz : tunnels du Bosruck et du Gleinalm. ↗ asfinag.at

Gotthard-Straßentunnel CH · ASTRA 0
Pas de péage, mais vignette suisse (40 CHF) obligatoire. Plus de train autos au Gothard ; alternatives : le col (été), Lötschberg ou Furka. ↗ astra.admin.ch

Tunnel du Somport F · E · – 0
Tunnel gratuit entre Pau et Jaca ; alternative sans péage à travers les Pyrénées. ↗ bison-fute.gouv.fr

Liefkenshoektunnel B · Tunnel Liefkenshoek € 8,00 / € 6,20
Anvers (R2). Espèces 8 €, carte bancaire 6,20 € ; moins cher avec badge. Seul tunnel à péage de Belgique. ↗ liefkenshoektunnel.be

Westerscheldetunnel NL · N.V. Westerscheldetunnel 0
Gratuit pour les voitures depuis septembre 2024. Les camions de plus de 3 m paient 11 à 15 €. ↗ westerscheldetunnel.nl

Herrentunnel Lübeck D · Herrentunnel Lübeck € 2,30
B104 à Lübeck, en direction du port de Travemünde. ↗ herrentunnel.de

Warnowtunnel Rostock D · Warnowquerung € 4,40 / € 5,40
Rostock, pratique vers le port. Hiver 4,40 €, été (mai–oct.) 5,40 € ; 3,49 € avec badge. ↗ warnowtunnel.de

Dartford Crossing (M25) UK · National Highways (Dart Charge) £ 3,50
Pas de barrières : payez en ligne avant minuit le lendemain. Gratuit entre 22 h et 6 h. ↗ gov.uk

M50 Dublin IRL · TII / eFlow € 3,80
Péage par caméra sans barrière entre les sorties 6 et 7. Sans compte, payez avant 20 h le lendemain. ↗ eflow.ie

Rio – Antirrio GR · Gefyra S.A. € 15,90
Pont sur le golfe de Corinthe entre le Péloponnèse et le continent. ↗ gefyra.gr

Ponte 25 de Abril P · Lusoponte € 2,25
Lisbonne. Péage uniquement en direction de Lisbonne (vers le nord). ↗ lusoponte.pt

Ponte Vasco da Gama P · Lusoponte ≈ € 3,40
Lisbonne, environ 12 km. Péage uniquement en direction de Lisbonne (vers le nord). ↗ lusoponte.pt

🚆 Trains autos 6

Eurotunnel Le Shuttle (Folkestone – Calais) UK · F · Getlink £ 59+
35 minutes ; on reste avec sa voiture dans le train. Véhicules GPL et GNV interdits. ↗ leshuttle.com

Lötschberg (Kandersteg – Goppenstein) CH · BLS CHF 28–31
Environ 15 minutes. Du lundi au jeudi 28 CHF, du vendredi au dimanche 31 CHF ; billets à la gare de chargement. ↗ bls.ch

Simplon (Brig – Iselle) CH · I · BLS CHF 27
Entre le Valais et l'Italie. Pas de vente de billets à Iselle ; on paie alors à Brigue. ↗ bls.ch

Furka (Realp – Oberwald) CH · Matterhorn Gotthard Bahn CHF 33
Environ 20 minutes dans le tunnel de la Furka ; pratique quand le col est fermé. ↗ matterhorngotthardbahn.ch

Vereina (Selfranga – Sagliains) CH · Rhätische Bahn CHF 36+
De Klosters à l'Engadine, toute l'année. Prix selon la saison et le jour. ↗ rhb.ch

Tauernschleuse (Böckstein – Mallnitz) A · ÖBB € 26
11 minutes entre Salzbourg et la Carinthie. Fermé de février à juillet 2027. ↗ oebb.at

Les prix varient selon la saison, le jour et la date de réservation ; vérifiez toujours le tarif actuel auprès de l'opérateur.

🛡️

Sécurité en route

Arnaques et risques connus sur les autoroutes et les grands axes, d'après les conseils officiels aux voyageurs, la police et les clubs automobiles.

Conseils généraux

Verrouillez les portières, même en roulant, et ne laissez ni sac, ni papiers, ni objets de valeur en vue dans la voiture.
Quelqu'un signale un « pneu crevé » ou un « dégât », ou touche votre voiture ? Ne vous arrêtez pas sur la bande d'arrêt d'urgence : roulez jusqu'à une station animée, verrouillez, appelez le 112 en cas de doute.
La vraie police porte en général l'uniforme ou circule en véhicule identifiable et ne demande jamais votre portefeuille, votre carte ou de l'argent liquide. Demandez une carte et un reçu ; en cas de doute, appelez le 112.
Ne passez pas la nuit en camping-car ou caravane sur une aire d'autoroute ; choisissez un camping (gardé). Poids lourds : stationnez sur des parkings sécurisés et vérifiez portes, bâches et scellés après chaque arrêt.
N'achetez vignettes et péages qu'auprès du vendeur officiel. Ne cliquez pas sur les SMS ou e-mails de « péage impayé » ou d'amende ; vérifiez vous-même sur le site officiel.

D Allemagne

Sur les aires d'autoroute, des inconnus demandent parfois de l'argent pour l'essence contre des bijoux « en or » qui s'avèrent faux. La police met en garde : n'entrez pas dans le jeu.

🚚 Pour les poids lourds

Selon la TAPA, l'Allemagne fait partie des pays d'Europe où l'on signale le plus de vols de marchandises, souvent sur des parkings non sécurisés. Prévoyez vos pauses sur des parkings sécurisés et verrouillez cabine et soute.

ADAC – Diebstahl im Urlaub mit Auto und Wohnmobil ↗ · TAPA EMEA – Cargo crime intelligence ↗

A Autriche

Des e-mails et SMS d'hameçonnage au nom de l'ASFINAG réclament un « péage de substitution » pour une vignette manquante. Ne cliquez pas ; achetez la vignette uniquement sur la boutique en ligne ASFINAG ou en point de vente officiel.

ASFINAG – Vignette und Maut (offizieller Shop) ↗

B Belgique

Aux feux rouges, des voleurs, souvent à moto, brisent une vitre et s'emparent des sacs sur le siège avant ou arrière. Rangez les sacs dans le coffre et verrouillez les portières.

🚚 Pour les poids lourds

Des chauffeurs de camions et de fourgons sont parfois abordés sur des parkings ou des stations-service par des groupes criminels qui leur demandent de passer des marchandises au Royaume-Uni. Refusez et signalez-le à la police.

UK FCDO – Belgium: safety and security ↗ · Auswärtiges Amt – Belgien: Reise- und Sicherheitshinweise ↗

BG Bulgarie

Des voleurs crèvent parfois les pneus ou font signe de s'arrêter, puis volent dans la voiture pendant la diversion. Aux stations-service, les vols dans les voitures ouvertes augmentent : verrouillez pour aller payer.
Les voitures haut de gamme immatriculées à l'étranger sont des cibles privilégiées ; les parkings gardés déclinent souvent toute responsabilité. En cas de vol, des droits d'importation peuvent vous être réclamés.
Ne prenez pas d'auto-stoppeurs : en Bulgarie, cela peut être qualifié de trafic de migrants, lourdement puni.

UK FCDO – Bulgaria: safety and security ↗ · Auswärtiges Amt – Bulgarien: Reise- und Sicherheitshinweise ↗

HR Croatie

Les camping-cars qui passent la nuit sur les aires de l'autoroute nord-sud sont cambriolés en été, parfois avec des somnifères. Dormez dans un camping ou sur un site gardé.

Auswärtiges Amt – Kroatien: Reise- und Sicherheitshinweise ↗

E Espagne

Sur l'AP-7/A-7 de La Jonquera à Valence via Barcelone, des voleurs font arrêter les conducteurs avec une « panne », un léger choc ou un objet lancé. Cibles fréquentes : plaques étrangères, voitures de location, caravanes.
Attention aux faux policiers en civil. Les vraies voitures banalisées affichent à l'arrière « Policía » ou « Guardia Civil » et ne demandent que les papiers du véhicule, jamais sac ou portefeuille. 112 ou 062.

UK FCDO – Spain: safety and security ↗ · Nederland Wereldwijd – Reisadvies Spanje ↗ · Auswärtiges Amt – Spanien: Reise- und Sicherheitshinweise ↗

F France

Des bandes organisées sévissent sur les aires d'autoroute (surtout axes nord-sud et le Sud) ; des camping-cars sont volés la nuit, parfois avec des somnifères. Dormez dans un camping gardé.
Sur les routes du port de Calais, des personnes tentent parfois de monter dans des véhicules pour gagner le Royaume-Uni. Verrouillez les portières, continuez de rouler si possible et appelez le 112 si vous êtes bloqué.
De faux SMS ou e-mails de péage en flux libre « impayé » renvoient vers des sites frauduleux. Payez uniquement sur le site de l'exploitant (ex. Sanef) ; transférez les SMS suspects au 33700.

🚚 Pour les poids lourds

Autour de Calais et Dunkerque, des personnes tentent de se cacher dans les camions. Contrôlez soute, bâches et scellés après chaque arrêt et consignez-le ; le Royaume-Uni inflige jusqu'à 10 000 livres par clandestin.

UK FCDO – France: safety and security ↗ · Auswärtiges Amt – Frankreich: Reise- und Sicherheitshinweise ↗ · Gendarmerie nationale – Péages en flux libre : arnaques par SMS ↗

GR Grèce

Effractions de voitures et vols par ruse visant les automobilistes existent. Garez-vous dans un lieu gardé, ne laissez rien et évitez les longs arrêts sur les aires des routes d'accès ou à Athènes.

🚚 Pour les poids lourds

À Patras et Igoumenitsa, des migrants tentent de se cacher dans ou sous les camions (et camping-cars) vers l'Italie, y compris dans les files avant le port. Contrôlez le véhicule : amende lourde, voire prison.

Auswärtiges Amt – Griechenland: Reise- und Sicherheitshinweise ↗ · UK FCDO – Greece: safety and security ↗

H Hongrie

Des escrocs signalent parfois un « dégât » sur la voiture ou se font passer pour des policiers. Ne vous arrêtez pas au bord de la route mais à la prochaine station ; les vrais policiers ont une plaque à matricule à cinq chiffres.
Les vols de voitures et dans les voitures garées existent. Garez-vous dans un lieu gardé et ne laissez ni objets de valeur ni papiers du véhicule à bord.

Auswärtiges Amt – Ungarn: Reise- und Sicherheitshinweise ↗ · UK FCDO – Hungary: safety and security ↗

I Italie

Des voleurs signalent un « pneu crevé » ou un « rétroviseur abîmé » pour vous faire arrêter ou exiger de l'argent sur place. Ne payez rien dans la rue ; prenez des photos et appelez la police (112).
Les vols dans les voitures garées sont fréquents, aussi près des plages, sur les aires d'autoroute et dans les parkings non gardés. Ne laissez aucun bagage, même dans le coffre ; voiture sans clé : restez à proximité.

UK FCDO – Italy: safety and security ↗ · Auswärtiges Amt – Italien: Reise- und Sicherheitshinweise ↗ · ADAC – Diebstahl im Urlaub mit Auto und Wohnmobil ↗

NL Pays-Bas

Des malfaiteurs se font passer pour des policiers en civil afin d'obtenir de l'argent ou des cartes bancaires, surtout à Amsterdam. La police néerlandaise n'a pas d'insigne brillant ; vérifiez un agent au 0900 8844.

🚚 Pour les poids lourds

Les aires d'autoroute ne sont pas prévues pour les longs repos. Utilisez un parking poids lourds sécurisé (ex. Maasvlakte Plaza, Hazeldonk) et réservez ; cela réduit le risque de vol de marchandises.

UK FCDO – Netherlands: safety and security ↗ · Rijkswaterstaat – Parkeren voor vrachtwagenchauffeurs ↗

PL Pologne

Pour voler des voitures, des malfaiteurs simulent parfois une panne ou un accident. Verrouillez les portières en roulant, ne vous arrêtez pas dans des lieux isolés et garez-vous sur des parkings gardés.

🚚 Pour les poids lourds

Pour les camions en stationnement, le risque de vol de marchandises par découpe des bâches est signalé. Faites halte sur un parking sécurisé et vérifiez bâches et scellés avant de repartir.

Auswärtiges Amt – Polen: Reise- und Sicherheitshinweise ↗

P Portugal

Dans les lieux touristiques, surtout près des plages, les vols dans les voitures sont fréquents, en particulier les voitures de location. Ne laissez rien en vue, verrouillez toujours et privilégiez les parkings gardés.

Auswärtiges Amt – Portugal: Reise- und Sicherheitshinweise ↗

RO Roumanie

Les voitures haut de gamme immatriculées à l'étranger sont des cibles privilégiées de vols et d'effractions. Ne laissez rien en vue, garez-vous dans un lieu gardé et n'installez camping-cars et caravanes que dans des campings gardés.

Auswärtiges Amt – Rumänien: Reise- und Sicherheitshinweise ↗

UK Royaume-Uni

Les conducteurs de voitures, fourgons et camping-cars peuvent aussi recevoir une lourde amende si quelqu'un est caché à bord. Contrôlez voiture, camping-car, remorque et coffre de toit juste avant la traversée vers le Royaume-Uni.

🚚 Pour les poids lourds

Si l'UK Border Force découvre un clandestin, chauffeur, propriétaire et loueur risquent chacun jusqu'à 10 000 livres par personne ; un véhicule mal sécurisé sans clandestin, jusqu'à 6 000 livres.
Sécurisez le véhicule avec cadenas, scellés et câbles de bâche, contrôlez-le après chaque arrêt et tenez une liste de contrôle. Des contrôles prouvés et un système de sécurité agréé réduisent fortement l'amende.

UK Home Office – Clandestine entrant civil penalty: level of penalty code of practice ↗ · legislation.gov.uk – Carriers' Liability (Clandestine Entrants) (Level of Penalty: Code of Practice) Order 2023 ↗ · Auswärtiges Amt – Vereinigtes Königreich: Reise- und Sicherheitshinweise ↗

SK Slovaquie

Des malfaiteurs ciblent parfois les voitures immatriculées à l'étranger : ils crèvent un pneu à la station-service puis proposent leur « aide ». La nuit, arrêtez-vous seulement dans des lieux éclairés et fréquentés.
Sur les autoroutes entre Bratislava et la frontière tchèque et vers Žilina, des voyageurs sont parfois arrêtés sous un prétexte et dévalisés ; aussi sur des aires et stations-service de Bratislava.

UK FCDO – Slovakia: safety and security ↗ · Auswärtiges Amt – Slowakei: Reise- und Sicherheitshinweise ↗

SLO Slovénie

N'achetez la vignette électronique que sur le site officiel de DARS ou dans les points de vente agréés, pas sur des sites tiers. Vérifiez la plaque après l'achat.
En cas de panne, des dépanneurs non agréés proposent parfois spontanément leur aide à prix fort. Les dépanneurs agréés portent le logo DARS ; appelez vous-même votre assistance ou, en cas de doute, le 1970.

UK FCDO – Slovenia: safety and security ↗ · Auswärtiges Amt – Slowenien: Reise- und Sicherheitshinweise ↗

S Suède

Des voitures sont fracturées sur les parkings, aires de repos et parkings couverts, ainsi que des camping-cars, même dans des campings officiels. Choisissez un camping gardé et sécurisez davantage le camping-car la nuit.

Auswärtiges Amt – Schweden: Reise- und Sicherheitshinweise ↗

CH Suisse

De faux sites de e-vignette et des e-mails demandant des données de paiement circulent. Achetez la e-vignette (40 CHF) uniquement sur via.admin.ch ; l'OFDF ne demande jamais vos données de paiement par e-mail.

BAZG/FOCBS – Electronic vignette: purchase via portal ↗

CZ Tchéquie

N'achetez la vignette électronique qu'auprès du vendeur officiel (edalnice.cz). Les autres sites et revendeurs facturent souvent de gros frais.
Des escrocs se font parfois passer pour des policiers. Les vrais policiers tchèques portent un matricule visible sur l'uniforme et n'encaissent d'amende que contre reçu.

Auswärtiges Amt – Tschechische Republik: Reise- und Sicherheitshinweise ↗ · UK FCDO – Czechia: safety and security ↗

En vacances

Les amendes fréquentes en vacances

Les règles et pièges qui valent le plus souvent une amende aux vacanciers. D'abord ce qui vaut partout, puis pays par pays.

Partout en Europe

Les amendes d'autres pays de l'UE sont aussi recouvrées chez vous. Ne pas payer les rend seulement plus chères.
Gardez le gilet à portée de main dans l'habitacle, pas dans le coffre. Dans beaucoup de pays il faut l'enfiler avant de sortir.
Voiture de location ? Le loueur ajoute souvent des frais de dossier à chaque amende. Demandez au retrait si un badge de péage est installé.
Le 112 fonctionne dans tous les pays de l'UE, même sans carte SIM ni crédit.

Par pays

ALAlbanie

Hors des villes, ayez des espèces (leks ou euros) : la carte n'est pas toujours acceptée aux stations-service et parkings.

DAllemagne

Utiliser un avertisseur de radars en roulant coûte 75 € et un point.
Dépasser par la droite n'est permis que dans les files lentes (voie de gauche à 60 km/h ou moins, 20 km/h de plus au maximum) ; sinon c'est interdit.
Formez un couloir de secours dès que le trafic ralentit ; c'est obligatoire ici.

AAutriche

Tyrol : le week-end et les jours fériés (7 h–19 h), les itinéraires bis des districts d'Innsbruck, Kufstein, Imst et Reutte sont interdits au transit. Il faut une preuve de destination, comme une réservation d'hôtel.
En cas de très grand excès de vitesse (60+ km/h en ville, 70+ hors agglomération), la police peut saisir la voiture.
Formez un couloir de secours dès que le trafic ralentit ; c'est obligatoire ici.

BBelgique

La priorité à droite s'applique, aussi sur beaucoup de grandes routes sans panneau.
Les détecteurs de radar sont interdits (800 à 8 000 €) ; les applis comme Waze indiquant les radars sont autorisées.

BIHBosnie-Herzégovine

Des mines terrestres subsistent dans des zones isolées : restez sur les routes goudronnées et les chemins balisés, même pour une halte ou du camping.

BGBulgarie

La e-vignette vaut aussi sur la plupart des routes nationales, pas seulement les autoroutes.
Trousse de secours et extincteur obligatoires ; détecteurs de radar interdits.

CYChypre

Conduite à gauche ; on tourne dans le sens des aiguilles d'une montre aux ronds-points.
Vous allez dans le nord de l'île ? Vérifiez que votre assurance auto y est valable.

HRCroatie

Conducteurs de moins de 24 ans : zéro alcool.
En juillet et août, longues files aux péages et frontières : partez tôt ou la nuit.

DKDanemark

Feux de jour obligatoires.
Le pont de l'Øresund est bien moins cher en ligne ou par abonnement qu'au péage.

EEspagne

20 km/h de trop coûtent 100 € ; payé sous 20 jours, 50 % de réduction.
Tenir son téléphone et même porter des écouteurs au volant est interdit (200 €).
Madrid et Barcelone : enregistrez votre voiture étrangère avant d'entrer dans la ZBE.
Formez un couloir de secours dès que le trafic ralentit ; obligatoire depuis octobre 2026 (amende de 200 €).

ESTEstonie

La limite est de 0,2 ‰ pour tous : un seul verre peut déjà être de trop.
Feux toujours allumés, et pneus hiver du 1er décembre au 1er mars.

FINFinlande

Attention aux élans et aux rennes, surtout au crépuscule. Des panneaux signalent les zones à risque.
Feux toujours allumés, même par une journée d'été ensoleillée.

FFrance

Les alertes radar sont interdites (jusqu'à 1 500 €). Les applis n'affichent que des « zones de danger ».
20 km/h de trop coûtent 135 €. Sur autoroute, 110 km/h par temps de pluie au lieu de 130.
Péage en flux libre (A13/A14, A79, A69) : payez en ligne sous 72 heures.

GRGrèce

Gardez espèces ou carte à portée de main : les péages sont nombreux. Elefsina–Patras coûte à lui seul 13,80 €.
Vous entrez dans le centre d'Athènes en semaine ? Vérifiez d'abord le dernier chiffre de votre plaque (daktylios).
Les amendes pour excès de vitesse sont lourdes depuis 2026 : dès 150 €, et suspension du permis au-delà de 30 km/h.

HHongrie

Vignette oubliée ? Achat possible jusqu'à 60 minutes après l'entrée.
Hors agglomération, feux obligatoires de jour.
Formez un couloir de secours dès que le trafic ralentit ; c'est obligatoire ici.
Ici, le taux autorisé est de 0,0 ‰ : même une bière au déjeuner, c'est trop.

IRLIrlande

Payez le péage de la M50 en ligne sur eflow.ie avant 20 h le lendemain, même avec une voiture étrangère. Sinon, une pénalité suit.
Sur de nombreuses petites routes locales, la limite est de 60 km/h depuis 2025. L'Irlande utilise les km/h, l'Irlande du Nord les miles/h.

IItalie

20 km/h de trop coûtent dès 173 €. Payé sous 5 jours : 30 % de réduction.
N'entrez jamais dans une ZTL : chaque portique est une amende séparée, souvent 80–100 €.
Un porte-vélos qui dépasse exige un panneau rayé rouge et blanc (50 × 50 cm).

LVLettonie

Seuls les pneus avec le symbole flocon comptent comme pneus hiver (1er décembre – 1er mars).
Enfilez un gilet fluorescent avant de sortir du véhicule sur la route.

LTLituanie

La limite est de 0,4 ‰, mais 0,0 ‰ pour les permis de moins de 2 ans.
En utilitaire ? Achetez une e-vignette jusqu'à fin 2026 ; dès 2027, vous payez au kilomètre via Via Toll.

LLuxembourg

Les détecteurs de radar sont interdits (jusqu'à 5 000 €) ; les applis comme Waze sont autorisées.
Le carburant y est souvent moins cher que chez les voisins : faites le plein en passant.

NMKMacédoine du Nord

Prévoyez de la monnaie pour les péages : les pièces en euros de moins de 50 centimes ne sont pas acceptées.

MMalte

Conduite à gauche ; attendez-vous à des routes étroites et chargées.
Vous entrez dans La Valette en voiture ? Après 14 h et le week-end, pas de redevance CVA.

MNEMonténégro

Herceg Novi → Tivat ou Budva : le court bac Kamenari–Lepetane évite le tour des Bouches de Kotor.

NNorvège

Les amendes sont parmi les plus élevées d'Europe : 16–20 km/h de trop coûtent 7 450 à 8 650 NOK (env. 640–750 €).
Limite d'alcool 0,2 et feux de jour obligatoires.

NLPays-Bas

Tenir son téléphone au volant coûte 440 €.
En journée (6 h–19 h), la plupart des autoroutes sont limitées à 100 km/h.

PLPologne

Feux obligatoires 24 h/24, toute l'année.
Tourner à droite au feu rouge seulement avec la flèche verte, après un arrêt.

PPortugal

Les portiques électroniques n'ont pas de caisse : activez EasyToll ou TollCard avant, sinon amende.
Enfilez le gilet si vous sortez sur l'autoroute.

RORoumanie

La rovinieta est requise sur toutes les routes nationales, pas seulement les autoroutes.
Ayez deux triangles, une trousse de secours et un extincteur.
Ici, le taux autorisé est de 0,0 ‰ : même une bière au déjeuner, c'est trop.

UKRoyaume-Uni

Conduite à gauche ; vitesses en miles par heure (70 mph ≈ 113 km/h).
Péage urbain de Londres : 18 £ payé à l'avance ou le jour même, 21 £ jusqu'à trois jours après ; ensuite 180 £ d'amende.

SRBSerbie

Entré au Kosovo depuis l'Albanie, la Macédoine du Nord ou le Monténégro ? La Serbie ne vous laissera pas passer du Kosovo vers la Serbie ; passez par un autre pays.
Les contrôles de police sont fréquents. Les amendes se paient en général sur place ou à la banque ou à la poste ; demandez toujours un reçu officiel.

SKSlovaquie

Feux de jour obligatoires toute l'année.
Achetez la vignette sur eznamka.sk : les intermédiaires facturent parfois le double.
Ici, le taux autorisé est de 0,0 ‰ : même une bière au déjeuner, c'est trop.

SLOSlovénie

Pas de vignette 1 jour ; caméras sur toutes les autoroutes (300–800 €).
Pneus hiver obligatoires du 15 novembre au 15 mars, ou pneus été avec chaînes à bord.
Formez un couloir de secours dès que le trafic ralentit ; c'est obligatoire ici.

SSuède

Les détecteurs de radar sont interdits.
Pneus hiver obligatoires du 1er décembre au 31 mars par conditions hivernales.

CHSuisse

Amendes élevées : 20 km/h de trop coûtent 180 CHF sur autoroute et 240 CHF hors localité ; en localité, dénonciation. Un excès extrême peut mener à la prison.
Les feux de jour sont obligatoires.
Les alertes radar des GPS et applis sont interdites ; le simple fait de transporter un détecteur est une infraction.
Formez un couloir de secours dès que le trafic ralentit ; c'est obligatoire ici.

CZTchéquie

Feux de croisement ou de jour obligatoires toute l'année.
Les trams ont presque toujours la priorité ; arrêtez-vous derrière un tram à l'arrêt sans îlot.
Formez un couloir de secours dès que le trafic ralentit ; c'est obligatoire ici.
Ici, le taux autorisé est de 0,0 ‰ : même une bière au déjeuner, c'est trop.

TRTurquie

Les contrôles de vitesse moyenne et radars (EDS) sont courants sur autoroutes et grands axes, et les amendes sont élevées.

En panne

Qui vous aide en cas de panne à l'étranger

En cas de danger, appelez toujours d'abord le 112. Pour le dépannage : l'automobile-club du pays, votre propre club ou votre assistance voyage.

Dépannage

	Automobile-club	Numéro dans le pays	Depuis l'étranger/mobile
NL Pays-Bas	ANWB	088 269 28 88	+31 70 314 14 14
D Allemagne	ADAC	22 22 22 / 089 20 20 4000	+49 89 22 22 22
A Autriche	ÖAMTC	120	+43 1 25 120 00
CH Suisse	TCS	0800 140 140	+41 58 827 22 20
B Belgique	Touring	078 178 178	+32 2 233 23 45
L Luxembourg	ACL	26 000	+352 26 000
F France	—	112 / borne orange	–
I Italie	ACI	803.116 / 800 116 800	+39 02 66165116
E Espagne	RACE	900 112 222	+34 915 948 943
P Portugal	ACP	215 915 915	+351 215 915 915
CZ Tchéquie	ÚAMK	1230	+420 261 104 123
SK Slovaquie	SATC	18124	–
SLO Slovénie	AMZS	1987	+386 1 530 53 53
HR Croatie	HAK	1987	+385 1 4693 700
H Hongrie	MAK	188	+36 1 345 1744
PL Pologne	PZM	22 532 84 44	+48 22 532 84 44
DK Danemark	FDM	70 27 91 12	+45 70 27 91 12
S Suède	Assistancekåren	020-912 912	+46 771 912 912
N Norvège	NAF	08505	+47 92 60 85 05
BG Bulgarie	UAB	146	+359 2 91146
RO Roumanie	ACR	021 222 22 22	+40 21 222 22 22
UK Royaume-Uni	AA	03330 046 046	+44 3330 046 046
IRL Irlande	AA Ireland	1800 66 77 88	+353 1 727 0677
GR Grèce	ELPA	10400	–
FIN Finlande	Autoliitto	0200 8080	–
EST Estonie	Eesti Autoklubi	1888	–
LV Lettonie	LAMB	1888	–
LT Lituanie	—	112	–
CY Chypre	CAA	22 31 31 31	+357 22 31 31 31
M Malte	—	112	–
SRB Serbie	AMSS	1987	+381 11 1987
BIH Bosnie-Herzégovine	BIHAMK	1282	–
MNE Monténégro	AMSCG	19807	–
NMK Macédoine du Nord	AMSM	196	–
AL Albanie	—	112	–
TR Turquie	—	112	–

France : sur autoroute, seuls les dépanneurs agréés peuvent intervenir, pas celui de votre assistance. Utilisez la borne orange ou le 112. Tarif fixe 2026 pour une voiture : 151 € en journée, 226,50 € la nuit, le week-end et les jours fériés.
Membre d'un automobile-club (TCS, Touring, ADAC, ANWB…) ? Appelez d'abord la centrale d'alarme de votre club. Via le réseau des clubs partenaires, elle organise l'aide sur place.
Pas de club ? Avant de partir, vérifiez si votre assurance auto, votre leasing ou votre carte bancaire couvre l'assistance en Europe. Fournisseurs connus : Europ Assistance, Allianz Partners, AXA Assistance…
Italie : sur l'autostrada, utilisez la borne SOS ou le 803.116 (ACI) ; depuis un mobile étranger, le 800 116 800.
Sécurité d'abord : gilet avant de sortir, tout le monde derrière la glissière, triangle bien en amont, puis appelez.
Méfiez-vous des faux dépanneurs : n'acceptez que l'aide que vous avez appelée vous-même, et ne payez pas en liquide quelqu'un qui s'arrête par hasard.

🆘 Numéros d'urgence

	SOS	🚓	🚑	🚒	+
AL Albanie	112	129	127	128	–
D Allemagne	112	110	112	112	116117 Bereitschaftsdienst
A Autriche	112	133	144	122	140 Bergrettung
B Belgique	112	101	112	112	1733 Huisarts/Médecin de garde
BIH Bosnie-Herzégovine	112	122	124	123	1282 BIHAMK
BG Bulgarie	112	166	150	160	–
CY Chypre	112	199	199	199	–
HR Croatie	112	192	194	193	–
DK Danemark	112	112	112	112	114 Politi
E Espagne	112	091	061	112	062 Guardia Civil
EST Estonie	112	112	112	112	–
FIN Finlande	112	112	112	112	116117 Päivystysapu
F France	112	17	15	18	114 SMS
GR Grèce	112	100	166	199	–
H Hongrie	112	107	104	105	–
IRL Irlande	112/999	112/999	112/999	112/999	–
I Italie	112	113	118	115	–
LV Lettonie	112	110	113	112	–
LT Lituanie	112	112	112	112	–
L Luxembourg	112	113	112	112	–
NMK Macédoine du Nord	112	192	194	193	196 AMSM
M Malte	112	112	112	112	–
MNE Monténégro	112	122	124	123	19807 AMSCG
N Norvège	112	112	113	110	02800 Politi
NL Pays-Bas	112	112	112	112	0900-8844 Politie
PL Pologne	112	997	999	998	985 GOPR/WOPR
P Portugal	112	112	112	112	808 24 24 24 SNS 24
RO Roumanie	112	112	112	112	–
UK Royaume-Uni	999/112	999	999	999	101 Police
SRB Serbie	112	192	194	193	1987 AMSS
SK Slovaquie	112	158	155	150	18300 Horská záchranná služba
SLO Slovénie	112	113	112	112	–
S Suède	112	112	112	112	114 14 Polisen
CH Suisse	112	117	144	118	1414 Rega
CZ Tchéquie	112	158	155	150	1210 Horská služba
TR Turquie	112	155	112	112	156 Jandarma

🚓 police · 🚑 ambulance · 🚒 pompiers. Le 112 fonctionne gratuitement dans toute l'UE, aussi depuis un mobile étranger.

💶

Une amende de l'étranger ? Que faire

Les amendes routières étrangères arrivent de plus en plus souvent à domicile. Voici comment cela fonctionne et comment éviter des frais ou une arnaque.

Les pays de l'UE échangent les données des propriétaires de véhicules pour notamment les excès de vitesse, le feu rouge, l'alcool et les drogues, le téléphone, l'absence de ceinture ou de casque et la circulation sur la bande d'arrêt d'urgence. À partir du 20 juillet 2027 s'y ajoutent le stationnement dangereux, le dépassement dangereux, le franchissement d'une ligne continue, le délit de fuite, le non-respect des zones à faibles émissions et d'accès, et les infractions aux passages à niveau.
Avec les nouvelles règles de l'UE, le courrier doit être envoyé dans les 11 mois suivant l'infraction. Si le pays engage une procédure, les documents doivent être dans la langue de votre certificat d'immatriculation.
Ne pas payer ne sert à rien : les amendes à partir de 70 € peuvent être recouvrées dans votre pays grâce aux accords de l'UE. Lors d'un contrôle ultérieur dans ce pays, vous pouvez aussi devoir payer sur place.
Payer vite est souvent avantageux : en Italie 30 % de réduction sous 5 jours, en Espagne 50 % sous 20 jours et en France l'amende minorée si vous payez sous 15 jours (45 jours en ligne). Vérifiez toujours le délai indiqué dans le courrier.
Voiture de location ou en leasing : le loueur transmet vos données et facture souvent 25 à 50 € de frais de dossier par amende, parfois des mois plus tard.
Méfiez-vous des fausses amendes par e-mail ou SMS. Ne payez jamais via un lien reçu par SMS ; vérifiez l'expéditeur et payez uniquement sur le site officiel de l'autorité indiquée dans le courrier.
La Suisse, la Norvège et le Royaume-Uni ne participent pas à ce dispositif de l'UE, mais poursuivent souvent les amendes via leurs propres accords ou des sociétés de recouvrement. Les amendes suisses impayées peuvent être réclamées lors de votre prochaine entrée dans le pays.

Source : directive (UE) 2015/413, modifiée par la directive 2024/3237 ; Your Europe. europa.eu ↗ · EUR-Lex ↗

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Accident à l'étranger : que faire ?

Comment réagir en sécurité après un accident en Europe et obtenir l'indemnisation de vos dommages.

Étape par étape

Arrêtez-vous et restez sur place. Feux de détresse, gilet avant de sortir, triangle si c'est sans danger. Des blessés ? Appelez le 112 et portez secours ; ne les déplacez qu'en cas de danger immédiat.
Sur autoroute : faites sortir tout le monde côté accotement et mettez-vous derrière la glissière, loin du trafic. Appelez le 112 ou utilisez la borne d'appel d'urgence.
Appelez la police en cas de blessés, de désaccord, d'absence d'attestation d'assurance ou de pièce d'identité, de délit de fuite, de dégâts au domaine public ou de soupçon d'alcool. Demandez une copie ou le numéro du procès-verbal.
Échangez vos coordonnées : nom, adresse, immatriculation, assureur, numéro de contrat et, le cas échéant, numéro de carte verte. Dans certains pays, l'assurance figure sur une vignette au pare-brise.
Remplissez ensemble le constat amiable européen. Sa présentation est identique dans toutes les langues : chacun peut utiliser un exemplaire dans sa langue. Cochez les cases, indiquez leur nombre et faites un croquis.
Ne signez que si vous êtes d'accord avec le contenu et gardez un exemplaire signé par les deux parties. Ne reconnaissez aucune faute. Ne signez aucun autre document que vous ne comprenez pas, même pour la police.
Photographiez les lieux, la position des véhicules, les dégâts, les plaques, les traces de freinage et les débris. Notez les noms et numéros des témoins. Faites constater les blessures par un médecin sur place.
Remorquage : méfiez-vous des dépanneurs qui arrivent sans avoir été appelés. Contactez votre assistance ou assureur, demandez le prix à l'avance et gardez la facture. Pour une voiture de location, laissez faire le loueur.

Assurance et sinistre

Carte verte : dans l'UE/EEE, en Suisse, au Royaume-Uni, en Andorre, en Bosnie-Herzégovine, au Monténégro et en Serbie, la plaque vaut preuve d'assurance. Pour l'Albanie, la Macédoine du Nord ou la Turquie par exemple, il faut la carte verte, gratuite chez l'assureur. Kosovo : assurance frontière.
Déclarez l'accident à votre propre assureur au plus vite, même si vous n'êtes pas en tort. Joignez le constat et renseignez-vous sur les délais : ils varient selon les pays.
Pour un accident dans l'UE/EEE, vous réclamez depuis chez vous, dans votre langue : auprès du représentant chargé des sinistres de l'assureur étranger dans votre pays. L'organisme d'information national (bureau carte verte) le trouve grâce à la plaque.
L'assureur doit faire une offre motivée ou répondre dans les 3 mois ; sinon des intérêts peuvent vous être dus. Le droit du pays de l'accident s'applique : l'indemnisation peut être plus faible. Les frais d'avocat et d'expertise sont souvent à votre charge.
Pas de représentant, pas de réponse sous 3 mois, adversaire non assuré ou en fuite ? Adressez-vous alors à l'organisme d'indemnisation de votre pays (accidents dans l'EEE).
Voiture de location : prévenez immédiatement le loueur et suivez ses consignes ; ne faites ni remorquer ni réparer vous-même. Demandez un rapport de police, souvent exigé par le contrat. Gardez contrat, photos et preuve de la franchise payée.

Your Europe: car insurance cover abroad ↗ · Insurance Europe: accidents, information for consumers ↗ · Council of Bureaux (green card system) ↗ · ECC Germany: car accident in Germany or abroad ↗ · ADAC: Unfall im Ausland ↗ · ANWB: aanrijding in het buitenland ↗ · ÖAMTC: Verkehrsunfall im Ausland ↗ · TCS: Unfallprotokoll Europa ↗ · MIB: green card information ↗ · Policie ČR: traffic rules (EN) ↗ · Weblex: tarifs dépannage autoroutes 2026 ↗ · HANFA: obveza zvanja policije ↗ · UK Highway Code: breakdowns and incidents ↗

Par pays

DAllemagne

Partir sans laisser ses coordonnées est un délit. Si le lésé est absent ou si du mobilier routier est endommagé, appelez la police (110).

AAutriche

En cas de blessés, prévenez immédiatement la police (133 ou 112). Pour de simples dégâts, seulement si l'identité ne peut être prouvée ; sinon, l'intervention coûte 36 €.
Collision avec du gibier : toujours la signaler immédiatement à la police.

HRCroatie

Pour de simples dégâts, la police n'est pas obligatoire, mais conseillée en cas de désaccord, de refus de donner ses coordonnées ou de soupçon d'alcool. Si votre voiture est visiblement abîmée, une attestation de police évite des ennuis.

FINFinlande

Collision avec un élan, un renne ou un cerf : prévenez toujours la police (112).

FFrance

Sur autoroute, le dépannage est à tarif réglementé (2026, moins de 3,5 t) : 151 € pour un dépannage sur place ou un remorquage jusqu'à 1,8 t, 186,72 € de 1,8 à 3,5 t ; +50 % la nuit (18 h–8 h), le week-end et les jours fériés. Appelez via la borne d'urgence ou le 112.
Pour un accident matériel sans gravité, la police ne se déplace généralement pas. Envoyez le constat à votre assureur sous 5 jours.

UKRoyaume-Uni

Si vous n'avez pas pu échanger vos coordonnées sur place, signalez l'accident à la police au plus vite et au plus tard sous 24 heures.

CHSuisse

En cas de blessés, la police (117) doit être avertie. Pour de simples dégâts, informez le lésé ; si c'est impossible, prévenez aussitôt la police.

CZTchéquie

Police (158 ou 112) obligatoire en cas de blessés, de dégâts manifestement supérieurs à 100 000 CZK, ou de dégâts à la route ou aux biens de tiers.

Camping-car, caravane et moto

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Caravane, camping-car et remorque

Limitations de vitesse, péages et vignettes, et règles clés pour caravane, remorque et camping-car par pays.

Bon à savoir

Porte-vélos arrière en Espagne, Italie et Portugal : un panneau réfléchissant rayé rouge et blanc de 50 × 50 cm est obligatoire (en Espagne le panneau V-20).
Vignette pour la caravane : en Suisse, une remorque ou caravane a besoin de sa propre vignette, en Hongrie d’une vignette U. Pas en Autriche, Slovénie ni Tchéquie.
Classes de péage : en France classe 2 dès 2 m de haut, classe 3 au-delà de 3 m ou 3,5 t ; en Italie voiture + caravane = classe 3 (3 essieux) ; en Croatie classe II.
Rétroviseurs et gabarit : si la caravane masque la vue arrière, des rétroviseurs supplémentaires sont obligatoires. Maximum UE : 2,55 m de large, 4 m de haut, 18,75 m pour l’ensemble.
Permis : avec le B, l’ensemble peut peser au plus 3 500 kg (ou remorque de 750 kg max.). B96 jusqu’à 4 250 kg, BE pour une remorque jusqu’à 3 500 kg. Camping-car de plus de 3,5 t : C1.
Nuitée et camping sauvage : le camping sauvage est interdit dans la plupart des pays (strictement en Croatie, Slovénie, Grèce et au Danemark). Suivez les panneaux et utilisez les aires.

Par pays: Vitesse avec caravane (agglomération / hors agglo / autoroute) · Camping-car > 3,5 t

	Vitesse avec caravane (agglomération / hors agglo / autoroute)	Camping-car > 3,5 t
D Allemagne	50 / 80 / 80 (100)	toll-free
A Autriche	50 / 80 / 100	GO-Maut (GO-Box)
B Belgique	50 / 70–90 / 120	toll-free
BG Bulgarie	50 / 70 / 100	e-vignette (M1)
CY Chypre	50 / 65–80 / 100	toll-free
HR Croatie	50 / 80 / 90	toll class III
DK Danemark	50 / 80 / 80 (100)	toll-free
E Espagne	30–50 / 80 / 90	Ligeros / Pesados 1
EST Estonie	50 / 90 / 90	toll-free
FIN Finlande	50 / 80 / 80	toll-free
F France	50 / 80 / 130	toll class 3 (> 3.5 t / > 3 m)
GR Grèce	30–50 / 80 / 80	toll by class
H Hongrie	50 / 70 / 80	e-matrica D2
IRL Irlande	50 / 80 / 80	toll by class
I Italie	50 / 70 / 80	toll class B (2 axles)
LV Lettonie	50 / 80 / 90	toll-free
LT Lituanie	50 / 90 / 90	–
L Luxembourg	50 / 75 / 90	toll-free
M Malte	50 / 80 / –	toll-free
N Norvège	50 / 80 / 80	AutoPASS
NL Pays-Bas	50 / 80 / 90	toll-free
PL Pologne	50 / 70 / 80	e-TOLL
P Portugal	50 / 70 / 100	toll class 2
RO Roumanie	50 / 80 / 120	rovinieta (cat. C)
UK Royaume-Uni	30 / 50–60 / 60 mph	toll-free
SK Slovaquie	50 / 90 / 90	vignette (M1)
SLO Slovénie	50 / 90 / 100	DarsGo
S Suède	50 / 80 / 80	toll-free
CH Suisse	50 / 80 / 100	PSVA (Via app)
CZ Tchéquie	50 / 80 / 80	km toll (Mýto CZ)

D Allemagne

100 km/h sur autoroute seulement avec dérogation : voiture ≤ 3,5 t avec ABS, pneus de caravane de moins de 6 ans (indice L min.), amortisseurs, rapports de poids, contrôle et vignette 100.
Camping-car de 3,5 à 7,5 t : 80 hors agglomération, 100 sur autoroute (s’il est immatriculé comme camping-car). Les camping-cars ne paient pas le péage poids lourds.

A Autriche

Remorque jusqu’à 750 kg : 100 hors agglomération. Camping-car de plus de 3,5 t : 70 / 80, pas de vignette mais péage au kilomètre avec GO-Box.
La caravane n’a pas besoin de sa propre vignette ; seul compte le poids du véhicule tracteur.

B Belgique

Ensemble jusqu’à 3,5 t : limites des voitures (hors agglo 70 en Flandre, 90 en Wallonie). Plus de 3,5 t : 90 sur autoroute.
La redevance kilométrique ne vise que les véhicules de marchandises de plus de 3,5 t ; les camping-cars sont exemptés.

BG Bulgarie

Les camping-cars (M1) utilisent une e-vignette quel que soit leur poids, pas le péage au km. Si l’ensemble dépasse 3,5 t, la remorque a besoin de sa propre e-vignette.

CY Chypre

Camping-cars et ensembles ont les mêmes limites : 50 / 65 / 80 sur voie express / 100 sur autoroute.

HR Croatie

Péage : voiture avec caravane = classe II. Un second triangle pour la remorque est obligatoire. Le camping sauvage est interdit.

DK Danemark

100 sur autoroute seulement avec homologation danoise Tempo 100 (contrôle au Danemark). Camping-car de 3,5 à 7,5 t : 70 / 80.

E Espagne

Porte-vélos : panneau V-20 (50 × 50 cm, rouge et blanc). Camping-car jusqu’à 3,5 t : 90 / 120 ; plus de 3,5 t : 80 / 90.
Péage : voiture avec caravane sans roues jumelées généralement Ligeros ; véhicules à roues jumelées Pesados 1.

FIN Finlande

Remorque non freinée : 60 max. Camping-car de plus de 3,5 t : 80. D’octobre à mars, limites plus basses sur de nombreuses routes.

F France

Ensemble de plus de 3,5 t : 90 sur autoroute. Par pluie, 110 sur autoroute. Camping-car de 3,5 à 12 t : 80 / 100 / 110. Péage : classe 2 entre 2 et 3 m jusqu’à 3,5 t.
Les camping-cars de plus de 3,5 t doivent porter les autocollants « angles morts » sur les côtés et à l’arrière.

GR Grèce

Camping-car jusqu’à 3,5 t : 90 / 130 ; plus de 3,5 t : 80 / 80. En agglomération, souvent 30. Le camping sauvage est interdit.

H Hongrie

Depuis le 1er janvier 2026, les camping-cars (M1) de plus de 3,5 t utilisent la e-vignette D2 au lieu du péage HU-GO. Vitesse 70 / 80.
La caravane ou remorque a besoin de sa propre e-vignette (catégorie U).

I Italie

Porte-vélos ou charge en saillie : panneau réfléchissant rouge et blanc de 50 × 50 cm. Camping-car de plus de 3,5 t : 80 / 100.
Péage : voiture avec caravane à un essieu = classe 3 (3 essieux) ; camping-car à deux essieux généralement classe B.

L Luxembourg

Camping-car de plus de 3,5 t : 75 / 90. Les ensembles de plus de 3,5 t ou de plus de 7 m gardent 50 m d’écart hors agglomération.

N Norvège

Remorque non freinée : 60 max. Camping-car de plus de 3,5 t : 80. Péages et ferries sont enregistrés automatiquement par AutoPASS.

NL Pays-Bas

Ensemble de plus de 3,5 t : 80 sur autoroute. Camping-car de plus de 3,5 t : 80 hors agglomération ; jusqu’à 3,5 t, limites des voitures.

PL Pologne

Camping-car de plus de 3,5 t : 70 / 80 et e-TOLL sur les routes à péage. Pour voiture + caravane, c’est la masse totale autorisée de l’ensemble qui compte.

P Portugal

Camping-car de plus de 3,5 t : 80 / 90 / 100. Porte-vélos ou charge en saillie : panneau rayé rouge et blanc de 50 × 50 cm.
Passer la nuit en camping-car hors des lieux autorisés est interdit dans les zones protégées et Natura 2000 ; ailleurs, nuitées limitées à 48 heures par commune.

RO Roumanie

Sur voie express (drum expres) 90. La caravane ou remorque n’a pas besoin de sa propre rovinieta.

UK Royaume-Uni

Avec caravane, pas de voie de droite sur une autoroute à 3 voies ou plus. Camping-car de plus de 3,05 t à vide : 50 / 60 / 70 mph.

SK Slovaquie

Ensemble de plus de 3,5 t : une vignette pour l’ensemble, avec la plaque de la remorque. Les camping-cars (M1) de plus de 3,5 t utilisent aussi une vignette.

SLO Slovénie

Ensemble et camping-car de plus de 3,5 t : 80 partout hors agglomération. Les camping-cars de plus de 3,5 t paient le péage avec DarsGo.
Camping-car jusqu’à 3,5 t : e-vignette classe 2A, quelle que soit la hauteur. La caravane ou remorque n’a pas besoin de vignette.

S Suède

Remorque non freinée de plus de la moitié du poids à vide de la voiture : 40 max. Camping-car immatriculé comme camion : 80 / 90 max.

CH Suisse

100 sur autoroute seulement pour une voiture ou camionnette légère avec remorque jusqu’à 3,5 t, sinon 80. La remorque ou caravane a besoin de sa propre vignette.
Camping-car de plus de 3,5 t : pas de vignette mais la redevance forfaitaire poids lourds (RPLP forfaitaire/PSVA), payable via l’app Via. Vitesse 80 / 100.

CZ Tchéquie

Camping-car de plus de 3,5 t : 80 hors agglomération et péage au kilomètre au lieu de la e-vignette. La caravane n’a pas besoin de vignette.

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Passer la nuit en camping-car ou caravane

Camping sauvage et une nuit au bord de la route ou sur un parking : ce que chaque pays autorise, d'après les lois, les autorités et les clubs de camping et automobiles.

Général

Utilisez les aires officielles de camping-car (Stellplätze, áreas de autocaravanas, aree di sosta) ou les campings. Guides et applis des clubs listent les lieux autorisés ; vérifiez toujours les panneaux sur place.
Stationner n'est pas camper : gardez tout à l'intérieur du véhicule. Pas d'auvent, de tables, de chaises, de barbecue ni de cales, et ne videz jamais les eaux usées hors d'une borne ; sinon c'est souvent du camping.
Les panneaux locaux et les règles municipales priment sur la règle générale. Dans les espaces protégés, parcs nationaux, plages et zones côtières, la nuit hors des lieux désignés est presque partout interdite.
Ne passez pas la nuit sur les aires d'autoroute : les camping-cars y sont cambriolés la nuit. Choisissez un camping ou une aire (gardés) et consultez aussi la rubrique Sécurité.
Le droit d'accès à la nature en Suède, Norvège et Finlande vaut pour les randonneurs sous tente, pas pour les véhicules : en camping-car ou caravane, restez sur les routes et parkings, jamais hors piste.

D Allemagne ⛺Interdit 🅿️Autorisé

⛺ Camping sauvage Interdit · 🅿️ Une nuit au bord de la route / sur un parking Autorisé
Le camping sauvage est interdit. Une seule nuit pour retrouver l'aptitude à conduire est permise là où le stationnement l'est (env. 10 h max.), sans tables, chaises ni barbecue.

↗ presseportal.de

A Autriche ⛺Limité 🅿️Limité

↗ oeamtc.at

B Belgique ⛺Interdit 🅿️Interdit

⛺ Camping sauvage Interdit · 🅿️ Une nuit au bord de la route / sur un parking Interdit
Le camping sauvage est interdit. La Wallonie demande de ne pas dormir hors des lieux autorisés, même une nuit ; utilisez les aires. Les zones de bivouac sont réservées aux tentes.

↗ visitwallonia.com

BG Bulgarie ⛺Limité 🅿️Limité

⛺ Camping sauvage Limité · 🅿️ Une nuit au bord de la route / sur un parking Limité
Sur la côte de la mer Noire, tentes, camping-cars et caravanes sont interdits sur plages et dunes ; campings uniquement, avec amendes. À l'intérieur aussi, préférez campings et aires.
500–1 000 leva (env. 255–511 €, 2020)

↗ sofiaglobe.com

CY Chypre ⛺Interdit 🅿️Limité

⛺ Camping sauvage Interdit · 🅿️ Une nuit au bord de la route / sur un parking Limité
Selon l'office du tourisme, les caravanes ne peuvent stationner que dans les campings agréés ; une licence est requise sur les plages. Les campings sont rares : réservez tôt.

↗ archive.cyprus-mail.com

HR Croatie ⛺Interdit 🅿️Interdit

⛺ Camping sauvage Interdit · 🅿️ Une nuit au bord de la route / sur un parking Interdit
Camper hors des campings et des zones désignées par les communes est interdit par la loi, y compris la nuit en camping-car ou caravane dans la rue ou sur un parking ; communes et police contrôlent.
190–1 320 €

↗ tportal.hr

DK Danemark ⛺Interdit 🅿️Autorisé

⛺ Camping sauvage Interdit · 🅿️ Une nuit au bord de la route / sur un parking Autorisé
Le camping-car stationne comme une voiture et l'on peut s'y reposer, selon les panneaux. Tables, chaises, auvent ou tente de toit : autorisation requise ; pas de plages, forêts ni parcs.

↗ cdn.plst.dk

E Espagne ⛺Interdit 🅿️Autorisé

⛺ Camping sauvage Interdit · 🅿️ Une nuit au bord de la route / sur un parking Autorisé
Dormir dans un camping-car garé est permis là où l'on peut stationner, rien déployé dehors (DGT, 2026). Auvent, chaises ou tables = camping, interdit presque partout hors lieux désignés.

↗ dgt.es

EST Estonie ⛺Limité 🅿️Limité

⛺ Camping sauvage Limité · 🅿️ Une nuit au bord de la route / sur un parking Limité
Sur terrain non clôturé, camping jusqu'à 24 h sauf refus du propriétaire, hors de vue et d'ouïe des maisons. Circulation seulement où c'est permis ; le RMK gère des sites gratuits.

↗ rmk.ee

FIN Finlande ⛺Limité 🅿️Limité

⛺ Camping sauvage Limité · 🅿️ Une nuit au bord de la route / sur un parking Limité
Le droit d'accès permet de camper temporairement, mais pas de rouler hors route ; dans les parcs nationaux, seulement aux lieux désignés. Pour dormir en camping-car, panneaux et règles locales s'appliquent.

↗ luontoon.fi

F France ⛺Limité 🅿️Limité

⛺ Camping sauvage Limité · 🅿️ Une nuit au bord de la route / sur un parking Limité
Le camping sauvage est interdit en de nombreux lieux, dont le littoral et les abords des sites. Le camping-car peut stationner, mais le maire peut restreindre stationnement et nuitée ; utilisez les aires.

↗ assemblee-nationale.fr

GR Grèce ⛺Interdit 🅿️Interdit

⛺ Camping sauvage Interdit · 🅿️ Une nuit au bord de la route / sur un parking Interdit
Depuis 2025 (loi 5170/2025), tentes, caravanes et camping-cars sont interdits sur sites archéologiques, côtes, plages, lisières de forêts et espaces publics. Utilisez campings ou aires.
300 € par personne ou véhicule, ou jusqu'à 3 mois de prison

↗ odigostoupoliti.eu

H Hongrie ⛺Limité 🅿️Limité

⛺ Camping sauvage Limité · 🅿️ Une nuit au bord de la route / sur un parking Limité
Selon l'office national du tourisme, le stationnement libre en nature est permis là où il n'est pas interdit (ni terrain privé ni zone protégée), 24 h max. par endroit. Respectez les panneaux.

↗ hellohungary.hu

IRL Irlande ⛺Limité 🅿️Limité

⛺ Camping sauvage Limité · 🅿️ Une nuit au bord de la route / sur un parking Limité
Aucun droit au camping sauvage : demandez toujours l'autorisation, même sur terrain public. Coillte a quelques emplacements de tente pour une nuit max. Sur les parkings, panneaux locaux.

↗ donegallive.ie

I Italie ⛺Limité 🅿️Autorisé

⛺ Camping sauvage Limité · 🅿️ Une nuit au bord de la route / sur un parking Autorisé
Un camping-car stationné n'est pas du camping s'il ne repose que sur ses roues et que rien ne dépasse du véhicule. Régions et communes encadrent le camping libre ; attention aux interdictions locales.
Rejet des eaux usées : 87–344 €

↗ sicurauto.it

LV Lettonie ⛺Limité 🅿️Limité

⛺ Camping sauvage Limité · 🅿️ Une nuit au bord de la route / sur un parking Limité
En forêt hors zones protégées, on peut passer la nuit sous tente ; terrain privé seulement avec accord. Sur la côte, la commune décide. Pas de droit particulier pour les camping-cars ; suivez les panneaux.

↗ eng.lsm.lv

LT Lituanie ⛺Interdit 🅿️Interdit

⛺ Camping sauvage Interdit · 🅿️ Une nuit au bord de la route / sur un parking Interdit
La nuit sous tente ou en camping-car n'est permise que sur les emplacements désignés, pas sur les aires de repos ni autres sites de loisirs. Beaucoup d'emplacements en forêt et dans les parcs sont gratuits.

↗ lithuania.travel

L Luxembourg ⛺Interdit 🅿️Limité

⛺ Camping sauvage Interdit · 🅿️ Une nuit au bord de la route / sur un parking Limité
Camping sauvage et bivouac sont interdits dans tout le pays ; camping uniquement en camping ou avec l'accord du propriétaire. Sur les parkings, la signalisation locale s'applique.

↗ autotouring.acl.lu

M Malte ⛺Limité 🅿️Limité

⛺ Camping sauvage Limité · 🅿️ Une nuit au bord de la route / sur un parking Limité
Caravanes et camping-cars sur terrain public : de juin à septembre, déclaration au Department of Local Government, 7 jours max. par localité, 5 € par jour. Utilisez les lieux désignés.

↗ maltatoday.com.mt

N Norvège ⛺Limité 🅿️Autorisé

⛺ Camping sauvage Limité · 🅿️ Une nuit au bord de la route / sur un parking Autorisé
Le long des routes en pleine nature, on peut dormir en camping-car, sur la route et à 150 m min. des maisons habitées ; jamais hors route. Aires de repos : en général 24 h max. ; voir panneaux.

↗ naf.no

NL Pays-Bas ⛺Interdit 🅿️Interdit

⛺ Camping sauvage Interdit · 🅿️ Une nuit au bord de la route / sur un parking Interdit
Le camping sauvage est interdit. Beaucoup de communes interdisent aussi, dans leur règlement local (APV), la nuit en camping-car hors campings et aires ; partez du principe que c'est interdit.
env. 170 € (amende APV)

↗ topgear.nl

PL Pologne ⛺Limité 🅿️Autorisé

⛺ Camping sauvage Limité · 🅿️ Une nuit au bord de la route / sur un parking Autorisé
Dormir dans un camping-car stationné n'est pas interdit (parkings, aires MOP), sauf en forêt, réserve et parc national. Les zones de nuit en forêt sont pour tente ou hamac, pas camping-car.

↗ infor.pl

P Portugal ⛺Interdit 🅿️Limité

⛺ Camping sauvage Interdit · 🅿️ Une nuit au bord de la route / sur un parking Limité
La nuitée en camping-car (22 h–7 h, occupé) est interdite en zones Natura 2000, protégées et littorales, sauf lieux autorisés. Ailleurs 48 h max. par commune, sauf règle locale plus stricte.
60–300 € ; zones protégées 120–600 €

↗ madeira.gov.pt

RO Roumanie ⛺Limité 🅿️Autorisé

⛺ Camping sauvage Limité · 🅿️ Une nuit au bord de la route / sur un parking Autorisé
Dans les zones protégées comme le delta du Danube, camper hors lieux autorisés est interdit et lourdement sanctionné. Ailleurs, le stationnement libre respectueux est en général toléré.
Delta du Danube : 3 000–6 000 lei

↗ capital.ro

UK Royaume-Uni ⛺Limité 🅿️Limité

⛺ Camping sauvage Limité · 🅿️ Une nuit au bord de la route / sur un parking Limité
Angleterre et Galles : pas de droit au camping sauvage ; camping-car en camping ou avec accord du propriétaire. Écosse : tente oui, véhicule non ; nuit en lay-by possible sans camper.

↗ lakedistrict.gov.uk

SK Slovaquie ⛺Limité 🅿️Limité

⛺ Camping sauvage Limité · 🅿️ Une nuit au bord de la route / sur un parking Limité
Camper en pleine nature n'est permis que dans les zones de protection de niveau 1 et 2 ; la nuit est interdite dans les parcs nationaux, réserves et monuments naturels. Utilisez campings et aires.

↗ caminodesantiago.sk

SLO Slovénie ⛺Interdit 🅿️Limité

⛺ Camping sauvage Interdit · 🅿️ Une nuit au bord de la route / sur un parking Limité
Camper dans un lieu public ou sans accord du propriétaire est une infraction. Un bref arrêt en route est permis ; au PN du Triglav et à Bled, la nuit hors lieux désignés est interdite.
PN du Triglav : 100–1 000 €

↗ n1info.si

S Suède ⛺Limité 🅿️Autorisé

⛺ Camping sauvage Limité · 🅿️ Une nuit au bord de la route / sur un parking Autorisé
L'Allemansrätten vaut pour les tentes, pas les véhicules : ni circulation ni stationnement hors route. Aires de repos : en général 24 h max. (week-end : jusqu'au jour ouvré suivant), sauf panneau.

↗ naturvardsverket.se

CH Suisse ⛺Limité 🅿️Limité

⛺ Camping sauvage Limité · 🅿️ Une nuit au bord de la route / sur un parking Limité
Cantons et communes décident. Une nuit sur un parking est parfois permise (p. ex. Argovie, Obwald), pas au Tessin ; sans tables ni chaises. Jamais dans les réserves naturelles ni le Parc national.

↗ tcs.ch

CZ Tchéquie ⛺Limité 🅿️Autorisé

⛺ Camping sauvage Limité · 🅿️ Une nuit au bord de la route / sur un parking Autorisé
Tente ou camping-car en pleine nature : interdit, a fortiori en parc national et zone CHKO. Une nuit dans le véhicule sur un parking est possible ailleurs, sans camper.

↗ auto.cz

Moto

Parcourir l'Europe à moto

Vignettes, péages, équipements obligatoires, interfile et interdictions pour les motos dans 36 pays – situation en octobre 2026.

À moto

Vignette & péage pour motos

Pays	Prix moto	Remarque
A Autriche	1d €3,80 · 10d €5,10 · 2m €12,80 · 1y €42,70	Chaque moto doit avoir sa propre vignette ; la vignette numérique est liée à la plaque. Les péages de section (p. ex. A13 Brenner) et les routes panoramiques comme le Grossglockner sont en sus.
CH Suisse	1y CHF 40	Les motos ont besoin de leur propre vignette à 40 CHF (e-vignette liée à la plaque), valable du 1er décembre au 31 janvier de l'année suivante. Il n'existe pas de vignette courte durée.
D Allemagne	€0	Ni vignette ni péage autoroutier pour les motos. Seules quelques routes panoramiques privées sont payantes.
NL Pays-Bas	€0	Ni vignette ni péage pour les motos ; le tunnel de l'Escaut occidental est gratuit depuis 2025.
B Belgique	€0	Ni vignette ni péage autoroutier pour les motos. Seul le tunnel Liefkenshoek à Anvers est payant.
L Luxembourg	€0	Ni vignette ni péage au Luxembourg.
F France	Cl. 5 ≈ −40%	Les motos paient la classe 5 au péage, environ 40 % de moins que les voitures. Un badge télépéage spécial moto évite de s'arrêter à la barrière.
I Italie	Cl. A	Les motos paient la classe A, le même tarif que les voitures. Le Telepass fonctionne aussi à moto.
E Espagne	Ligeros 1	Les motos paient le tarif véhicules légers sur les autoroutes à péage. De nombreuses anciennes autoroutes payantes, comme l'AP-7 en Catalogne et à Valence, sont désormais gratuites.
P Portugal	Cl. 1 · Via Verde Cl. 5 −30%	Les motos sont en classe 1 ; avec un boîtier Via Verde, elles passent en classe 5 et paient 30 % de moins (sauf sur le pont Vasco de Gama). Les autoroutes à péage électronique exigent Via Verde ou un enregistrement.
CZ Tchéquie	0 CZK	Les motos sont exemptées de la vignette électronique (elektronická dálniční známka).
SK Slovaquie	€0	Les motos sont exemptées de la vignette électronique slovaque (e-známka).
SLO Slovénie	7d €8 · 6m €32 · 1y €58,70	Les motos (classe 1) ont besoin d'une e-vinjeta ; il n'existe pas de formule mensuelle pour elles. Le tunnel des Karawanken est payant à part.
HR Croatie	Cl. IA	Pas de vignette : en 2026, le péage reste kilométrique et se paie aux barrières. Les motos sont en classe IA et paient moins que les voitures (classe I).
H Hongrie	1d HUF 2 770 · 10d HUF 3 450 · 1m HUF 5 590 · 1y HUF 61 760 · county HUF 7 190	Les motos ont besoin d'une e-matrica de catégorie D1M ; la vignette « hebdomadaire » vaut 10 jours. La vignette départementale ne couvre qu'un seul comitat.
PL Pologne	A1 · A2 · A4 PLN	Pas de vignette. Seuls les tronçons privés (A1 Gdańsk–Toruń, A2 Świecko–Konin, A4 Katowice–Cracovie) sont payants ; les tronçons publics sont gratuits pour voitures et motos.
DK Danemark	Storebælt · Øresund	Pas de vignette ; seuls les ponts du Grand Belt et de l'Øresund sont payants. Avec BroBizz ou un contrat, le tarif est réduit.
S Suède	Øresund SEK 355 · online SEK 315 · ØresundGO SEK 138	Les motos ne paient ni péage ni taxe de congestion en Suède (Stockholm, Göteborg). Le pont de l'Øresund a un tarif moto ; ØresundGO coûte en plus 545 SEK par an.
N Norvège	NOK 0	Les motos sont exemptées des routes à péage et des péages urbains (AutoPASS). Les ferries facturent toutefois un tarif moto.
BG Bulgarie	€0	Les motos n'ont pas besoin de vignette électronique bulgare (seuls les véhicules à quatre roues ou plus).
RO Roumanie	0 RON	Aucune rovinieta n'est vendue pour les motos : il n'existe pas de catégorie moto. Les ponts sur le Danube à Fetești sont aussi gratuits pour elles.
UK Royaume-Uni	ULEZ GBP 12.50/d (< Euro 3) · CC GBP 0 · Dartford GBP 0	Pas de vignette. À Londres, les motos sont exemptées de la Congestion Charge mais paient l'ULEZ si elles ne sont pas Euro 3 (en général avant juillet 2007).
IRL Irlande	M50 €0	Les motos ne paient pas la M50. Les autres routes à péage appliquent un tarif moto réduit.
GR Grèce	Attiki Odos €1.25	Les motos paient un tarif réduit à chaque péage ; 1,25 € sur l'Attiki Odos.
FIN Finlande	€0	Ni péage ni vignette pour les motos.
EST Estonie	€0	Ni péage ni vignette pour les motos.
LV Lettonie	€0	Pas de vignette pour les motos.
LT Lituanie	€0	Pas de vignette pour les motos, même après l'arrivée de Via Toll en 2027.
CY Chypre	€0	Ni péage ni vignette. Casque obligatoire pour le pilote et le passager.
M Malte	€0	Pas de péage routier. La Valette applique le système d'accès CVA.
SRB Serbie	RSD 590 (Beograd–Niš)	Les motos paient la catégorie IA, environ la moitié du tarif voiture.
BIH Bosnie-Herzégovine	IA	Les motos paient une catégorie inférieure aux péages.
MNE Monténégro	€1.50	1,50 € sur l'A1 Smokovac–Mateševo et 1 € dans le tunnel de Sozina.
NMK Macédoine du Nord	IA	Les motos paient la catégorie IA, environ deux tiers du tarif voiture.
AL Albanie	€2.50	Les motos paient 2,50 € sur la Rruga e Kombit (Kalimash).
TR Turquie	HGS	Les motos paient aussi électroniquement par HGS sur autoroutes et ponts, à un tarif réduit.

Équipement & règles

	Casque	Gants	Gilet haute visibilité	Interfile
A Autriche	✓	–	–	interdit
CH Suisse	✓	–	–	interdit
D Allemagne	✓	–	–	interdit
NL Pays-Bas	✓	–	–	sous conditions
B Belgique	✓	✓	✓	sous conditions
L Luxembourg	✓	?	✓	?
F France	✓	✓	✓	sous conditions
I Italie	✓	–	–	sous conditions
E Espagne	✓	–	–	interdit
P Portugal	✓	–	sous conditions	?
CZ Tchéquie	✓	–	–	?
SK Slovaquie	✓	–	✓	?
SLO Slovénie	✓	–	–	?
HR Croatie	✓	–	–	?
H Hongrie	✓	–	✓	?
PL Pologne	✓	–	–	?
DK Danemark	✓	–	–	?
S Suède	✓	–	–	?
N Norvège	✓	–	–	?
BG Bulgarie	✓	?	–	?
RO Roumanie	✓	?	–	?
UK Royaume-Uni	✓	–	–	autorisé
IRL Irlande	✓	–	–	?
GR Grèce	✓	?	?	?
FIN Finlande	✓	?	?	?
EST Estonie	✓	?	?	?
LV Lettonie	✓	?	?	?
LT Lituanie	✓	?	?	?
CY Chypre	✓	?	?	?
M Malte	✓	?	?	?
SRB Serbie	✓	?	?	?
BIH Bosnie-Herzégovine	✓	?	?	?
MNE Monténégro	✓	?	?	?
NMK Macédoine du Nord	✓	?	?	?
AL Albanie	✓	?	?	?
TR Turquie	✓	?	?	?

Belgique: Obligatoires : gants, veste à manches longues, pantalon long et bottes couvrant les chevilles. L'interfile est permis jusqu'à 50 km/h avec un écart de 20 km/h maximum, sur autoroute entre les deux voies de gauche.

France: Obligatoires : gants CE, autocollants rétroréfléchissants sur le casque et gilet haute visibilité à bord. L'interfile est légal de façon permanente depuis janvier 2025 sur les routes à 2×2 voies limitées à 70–130 km/h, à 50 km/h maximum (30 km/h si le trafic est à l'arrêt).

Pays-Bas: L'interfile n'est pas expressément interdit et est toléré s'il est pratiqué prudemment, avec un faible écart de vitesse.

Italie: L'interfile n'est pas réglementé : généralement toléré dans un trafic lent, mais votre responsabilité peut être engagée en cas d'accident.

Portugal: Le gilet n'est obligatoire que pour les motos immatriculées au Portugal ; il reste conseillé d'en avoir un.

Royaume-Uni: Le filtrage est légal s'il est fait prudemment (Highway Code) ; attention aux intersections et aux véhicules qui tournent.

Espagne: Selon la DGT, circuler entre les files n'est pas autorisé ; une amende est possible.

✓ = obligatoire · – = non obligatoire · ? = non réglementé / inconnu

ZFE, bruit & interdictions de circuler

Tyrol (districts de Reutte et d'Imst) : du 15 avril au 31 octobre, les motos dépassant 95 dB(A) à l'arrêt sont interdites, notamment sur les routes du Lechtal, de Tannheim et du Hahntennjoch. Vérifiez le champ U1 du certificat ; amende habituelle de 220 €.
Bavière, Kesselberg (B11, Kochel – Walchensee) : en montée, une interdiction permanente des motos s'applique à certaines heures du 1er avril au 31 octobre. Suivez la signalisation sur place.
Paris (ZFE du Grand Paris) : les deux-roues Crit'Air 3 ou plus anciens (en gros avant 2007) sont interdits en semaine en journée ; les amendes sont reportées au 1er janvier 2027. La vignette Crit'Air est aussi obligatoire pour les motos dans les ZFE françaises.
Milan (Area B et C) : les motos deux-temps et diesel Euro 0–1 sont interdites (Area B du lundi au vendredi, 7 h 30–19 h 30). L'interdiction des deux-temps Euro 2–3 et quatre-temps Euro 0–2 est reportée au 1er octobre 2027.
Londres : l'ULEZ couvre tout le Grand Londres 24 h/24 ; les motos inférieures à Euro 3 paient 12,50 GBP par jour. Les motos sont exemptées de la Congestion Charge et passent gratuitement le Dartford Crossing.
Allemagne, Belgique et Pays-Bas : les zones à faibles émissions ne s'appliquent pas aux motos en 2026. Amsterdam interdit toutefois les cyclomoteurs anciens.

Conseils pour voyager à moto

Chaque moto a besoin de sa propre vignette (AT, CH, SI, HU). La vignette numérique autrichienne achetée en ligne n'est valable qu'après 18 jours pour les particuliers ; achetez-la dans un point de vente pour une validité immédiate.
Un casque homologué ECE 22.05 ou 22.06 est accepté partout. Les casques neufs ne sont plus vendus qu'à la norme 22.06.
En France, les oreillettes et écouteurs sont interdits en roulant ; les systèmes de communication intégrés au casque sont autorisés.
Roulez toujours feux allumés de jour : pour les motos, c'est obligatoire ou vivement conseillé presque partout en Europe.
Un pot non homologué ou une chicane retirée peut entraîner en AT, CH et DE de lourdes amendes, une interdiction de poursuivre ou une immobilisation. Gardez l'homologation de l'échappement sur vous.
Les hauts cols alpins ne sont généralement ouverts que de fin mai/juin à octobre ; la route du Grossglockner en principe de début mai à début novembre. Vérifiez l'état actuel avant de partir.
Réservez une place moto sur les ferries ; l'équipage arrime généralement la moto. Un chiffon ou vos propres sangles protègent réservoir et carénage.
La carte verte n'est pas exigée dans l'UE, mais emportez l'attestation d'assurance et la carte grise. Vérifiez que votre assistance couvre la moto, rapatriement compris.
Les amendes routières des pays de l'UE sont recouvrées au-delà des frontières ; les radars photographient les motos par l'arrière.

Plus pour les motards

Casque : ECE 22.06

La norme en vigueur est l’ECE 22.06. Depuis juillet 2022, les nouveaux modèles ne sont homologués que selon la 22.06.
Les casques 22.05 neufs ne doivent en principe plus être vendus depuis janvier 2024 (le Royaume-Uni autorise encore leur vente).
Vous pouvez continuer à porter un casque 22.05 déjà acheté. Il n’existe aucune interdiction de port.
Vérifiez l’étiquette : en 22.06, le numéro d’homologation commence par 06, en 22.05 par 05.

SHARP (UK DfT): helmet standards ↗

France et Belgique : équipement

France : les gants moto certifiés CE sont obligatoires depuis le 20 novembre 2016. Amende : 68 € et 1 point.
France : ayez un gilet haute visibilité et portez-le en cas de panne, d’accident ou d’arrêt d’urgence.
France : le casque doit porter 4 autocollants rétroréfléchissants (avant, arrière et sur les deux côtés).
France : depuis janvier 2025, la circulation inter-files est autorisée sur autoroutes et routes à 2x2 voies (70 km/h ou plus), jusqu’à 50 km/h et entre les deux voies de gauche.
Belgique : casque, gants, veste à manches longues, pantalon long et bottes protégeant les chevilles sont obligatoires.

VINCI Autoroutes: équipements moto ↗ · Matmut: équipements obligatoires ↗ · Touring: gids motorfiets (pdf) ↗

Tyrol : interdiction des motos bruyantes

Du 15 avril au 31 octobre 2026, les motos dont le bruit à l’arrêt dépasse 95 dB(A) sont interdites sur plusieurs routes du district de Reutte.
Routes : B198 vallée du Lech (Steeg–Weißenbach), B199 Tannheimer Straße, L21 Berwang–Namlos, Hahntennjoch (L72/L246) et L266 Bschlaber Straße.
Le bruit à l’arrêt figure sur le certificat d’immatriculation (case U.1). La route du Fernpass (B179) n’est pas concernée.
Amende : 220 €, jusqu’à 726 €. La police peut aussi vous faire faire demi-tour.

ADAC: Tirol Fahrverbote 2026 ↗ · Motorrad & Reisen: Tirol 95 dB ↗

Péages et stationnement à moto

France : les motos paient la classe 5, moins chère qu’une voiture. Italie : les motos sont en classe A, au même tarif qu’une voiture.
L’Autriche et la Slovénie ont une vignette moto moins chère (2026 : 42,70 € et 58,70 € par an). Suisse : une moto a aussi besoin de sa propre vignette à 40 CHF.
Paris : depuis le 1er septembre 2022, le stationnement des motos et scooters en surface est payant, 3 € de l’heure (1er–11e) ou 2 € (12e–20e).
À Paris, les 2RM électriques légers stationnent gratuitement avec l’abonnement « 2RM électrique ». Le stationnement sur le trottoir est interdit : amende et fourrière.

Paris.fr: stationnement 2RM ↗ · Motorrad & Reisen: Vignetten 2026 ↗

Transport professionnel

Pour les transporteurs et les artisans routiers

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Données CMR et photo enregistrées avec le trajet
Privé : vous seul voyez vos chiffres

Indication sans garantie : vérifiez toujours la source officielle. Lisez l'avertissement.

Pour les transporteurs

Règles pour poids lourds et utilitaires

Camions et utilitaires ont leurs propres péages, interdictions de circuler et règles. Voici ce qui a changé en 2025 et 2026.

Boîtier de péage poids lourd

À retenir en 2026

Pays-Bas : depuis le 1er juillet 2026, une redevance kilométrique s'applique à tous les camions de plus de 3,5 t (N2/N3), étrangers compris. Un boîtier fonctionnel est obligatoire. Réduction temporaire de 22,3 % du 1er septembre au 31 décembre 2026.
Danemark : depuis le 1er janvier 2025, KmToll au kilomètre pour les camions de plus de 12 t, selon la classe CO₂. Amende sans enregistrement valable : 4 500 DKK (env. 600 €). Extension à 3,5 t prévue.
Roumanie : depuis le 1er octobre 2026, TollRo (péage au km) remplace la rovinieta pour les camions de plus de 3,5 t.
Fortes hausses de péage en 2026 : Pologne e-TOLL env. +45 %, Hongrie HU-GO env. +35 %, Autriche GO-Maut +10–13 %. Recalculez vos tarifs.
Utilitaires de 2,5 à 3,5 t en transport international ou cabotage : depuis le 1er juillet 2026, tachygraphe intelligent (G2V2) obligatoire et temps de conduite et de repos (9 h max par jour, 56 par semaine, 90 sur deux semaines, pause de 45 min après 4 h 30).
Détachement : en cabotage et en trafic tiers, votre chauffeur est détaché. Déposez d'abord une déclaration de détachement sur le portail UE (IMI) et appliquez le salaire du pays d'accueil. Les trajets bilatéraux et le transit ne sont pas concernés.
Les zones à faibles émissions s'appliquent aussi aux camions, souvent plus strictement : les Pays-Bas ont des zones zéro émission pour utilitaires et camions en centre-ville, et au Danemark une infraction coûte 12 500 DKK pour un camion.
Un seul boîtier EETS couvre une grande partie de l'Europe : moins de boîtiers par pays et moins d'amendes aux frontières.

	Système de péage	Dès	Paiement
D Allemagne	Toll Collect	> 3,5 t	OBU / app
A Autriche	ASFINAG GO-Maut	> 3,5 t	GO-Box / EETS
CH Suisse	LSVA	> 3,5 t	OBU
NL Pays-Bas	Vrachtwagenheffing	> 3,5 t (N2/N3)	OBU / EETS
B Belgique	Viapass	> 3,5 t	OBU / EETS
F France	Péage	> 3,5 t	EETS
I Italie	Autostrade	> 3,5 t	Telepass / EETS
PL Pologne	e-TOLL	> 3,5 t	OBU / app / EETS
CZ Tchéquie	MýtoCZ	> 3,5 t	OBU (DSRC)
SK Slovaquie	Mýto SK	> 3,5 t	OBU / EETS
SLO Slovénie	DarsGo	> 3,5 t	DarsGo-box / EETS
H Hongrie	HU-GO	> 3,5 t	OBU / app / EETS
HR Croatie	HAC / ENC	> 3,5 t	ENC / EETS
DK Danemark	KmToll	> 12 t	OBU / EETS
S Suède	Eurovignette	> 12 t	e-vignette
L Luxembourg	Eurovignette	> 12 t	e-vignette
RO Roumanie	TollRo	> 3,5 t	OBU / app
BG Bulgarie	TollPass	> 3,5 t	OBU / route pass
IRL Irlande	eFlow (M50) · Toll plazas	–	Tag / EETS
GR Grèce	Diodia	–	e-pass / EETS
EST Estonie	Teekasutustasu	> 3,5 t	e-vignette (teetasu.ee)
LV Lettonie	e-vinjete (lvvignette.eu)	> 3 t (N1–N3)	e-vignette
LT Lituanie	e-vignette → Via Toll (01.01.2027)	N1–N3, M2–M3	e-vignette → OBU / app
SRB Serbie	Putarina (toll plazas)	–	cash / card · ENP tag
BIH Bosnie-Herzégovine	Putarina (toll plazas)	–	cash / card · ENC tag
MNE Monténégro	A1 Smokovac–Mateševo · Sozina tunnel	–	cash / card · ENP tag
NMK Macédoine du Nord	Patarina (toll plazas)	–	cash / card · ENP tag
AL Albanie	Rruga e Kombit (Kalimash)	–	cash / card
TR Turquie	HGS (motorways and bridges)	–	HGS sticker · no cash

Interdictions de circuler poids lourds

DAllemagne > 7,5 t
Dimanches et jours fériés 0 h–22 h ; samedis 7 h–20 h en juillet et août sur les grands axes.

FFrance > 7,5 t
Du samedi 22 h au dimanche 22 h, avec des interdictions en plus pendant les vacances et les jours fériés.

AAutriche > 7,5 t
Du samedi 15 h au dimanche 22 h (aussi camions avec remorque si une partie dépasse 3,5 t). L'été, le samedi 8 h–15 h sur l'A4 et les routes touristiques, 7 h–15 h sur l'A10 Tauern. Interdiction de nuit 22 h–5 h. Au Tyrol : dosage à Kufstein, interdiction sectorielle sur l'A12 et travaux du Luegbrücke (A13) jusqu'à env. 2031.

IItalie > 7,5 t
Dimanches et jours fériés 9 h–22 h (juin–septembre 7 h–22 h) ; en juillet et août aussi la plupart des samedis 8 h–16 h et certains vendredis 16 h–22 h.

CHSuisse > 3,5 t
Tout le dimanche et les jours fériés, et chaque nuit de 22 h à 5 h.

PLPologne > 12 t
Week-ends d'été et fêtes nationales, souvent du vendredi soir au dimanche.

GRGrèce > 3,5 t
Interdiction sur certains tronçons d'autoroutes et de routes nationales lors des grands jours fériés (p. ex. 14–16 août). La police routière annonce les horaires à chaque fois.

Les interdictions varient autour des jours fériés et selon les régions. Vérifiez toujours le calendrier actuel du pays.

Plus pour le transport

Repos hebdomadaire en cabine

Depuis le 20 août 2020, l’UE interdit le repos hebdomadaire normal (45 h ou plus) en cabine. L’employeur paie un hébergement adapté.
Les repos journaliers et hebdomadaires réduits restent possibles dans une cabine à l’arrêt avec couchette adaptée.
Belgique : amende de 1 800 € pour l’entreprise. France : l’employeur risque jusqu’à 30 000 € et 1 an de prison.
Allemagne : interdit depuis mai 2017, amendes jusqu’à 500 € pour le conducteur et 1 500 € pour l’entreprise.

European Commission: driving & rest times ↗ · Police fédérale (BE) ↗ · IHK Ulm: Wochenruhezeit im Lkw ↗

Paquet mobilité

L’employeur doit permettre au conducteur de rentrer chez lui ou au centre d’exploitation toutes les 4 semaines (3 semaines après deux repos réduits consécutifs).
Le retour obligatoire du véhicule (toutes les 8 semaines) a été annulé par la CJUE le 4 octobre 2024 et ne s’applique plus.
Cabotage : 3 opérations maximum en 7 jours après un transport international, puis 4 jours de carence dans ce pays.
Détachement : depuis le 2 février 2022, déposez la déclaration de détachement sur le portail de l’UE (IMI) avant le départ.

European Commission: Mobility Package I ↗ · European Commission: market rules ↗ · European Commission: cabotage ↗ · European Commission: posting rules ↗

ADR : catégories de tunnels

Les tunnels ont une catégorie ADR de A (sans restriction) à E (la plus stricte). Le code tunnel du document de transport indique où passer.
Mont-Blanc : catégorie E. Fréjus : catégorie C.
Gothard (A2) et San Bernardino (A13) : catégorie E. L’OFROU n’accorde une autorisation que dans les cas de rigueur.
Vérifiez chaque tunnel à l’avance auprès de l’exploitant ou de l’autorité nationale.

Bison Futé: principaux tunnels ↗ · ASTRA: Tunneltransport Gefahrgüter ↗ · PIARC: dangerous goods in tunnels ↗

France : autocollants angles morts

Depuis le 1er janvier 2021, les véhicules de plus de 3,5 t (camions, bus, autocars) doivent porter la signalisation « angles morts » sur les côtés et à l’arrière.
La règle s’applique aussi aux véhicules étrangers. Amende : 135 € (de 90 à 750 €).
Les autocollants ne doivent masquer ni la plaque, ni les feux, ni le champ de vision du conducteur.

Ornikar: signalisation angles morts ↗

Parkings poids lourds sécurisés

L’UE a une norme pour les aires de stationnement sûres et sécurisées (SSTPA) : règlement délégué (UE) 2022/1012.
Il existe 4 niveaux : bronze, argent, or et platine, de la vidéosurveillance au personnel permanent avec lecture des plaques.
Chaque niveau offre toilettes, douches, restauration et accès à Internet.
Les parkings certifiés se trouvent notamment via l’ESPORG et des organismes comme DEKRA. Réservez pour les chargements de valeur.

European Commission: EU parking standards ↗ · ESPORG ↗

Suisse : 40 t, RPLP et interdictions

Maximum 40 t. La RPLP est perçue au kilomètre pour les véhicules de plus de 3,5 t, selon le poids (max. 40 t) et la classe d’émissions.
Interdiction de nuit de 22 h à 5 h et le dimanche et les jours fériés pour les camions de plus de 3,5 t.

BAZG: LSVA-Berechnung ↗ · ASTRA: Sonderbewilligungen ↗

Par pays: Poids max. semi-remorque · Repos hebdo en cabine

	Poids max. semi-remorque	Repos hebdo en cabine
AL Albanie	40 t	–
D Allemagne	40 t	interdit (amendes)
A Autriche	40 t	interdiction UE
B Belgique	44 t	interdit (amendes)
BIH Bosnie-Herzégovine	40 t	–
BG Bulgarie	40 t	interdiction UE
CY Chypre	–	interdiction UE
HR Croatie	40 t	interdiction UE
DK Danemark	44 t	interdiction UE
E Espagne	44 t	interdiction UE
EST Estonie	40 t	interdiction UE
FIN Finlande	44 t	interdiction UE
F France	44 t	interdit (amendes)
GR Grèce	–	interdiction UE
H Hongrie	40 t	interdiction UE
IRL Irlande	–	interdiction UE
I Italie	44 t	interdit (amendes)
LV Lettonie	40 t	interdiction UE
LT Lituanie	40 t	interdiction UE
L Luxembourg	44 t	interdiction UE
NMK Macédoine du Nord	40 t	–
M Malte	40 t	interdiction UE
MNE Monténégro	40 t	–
N Norvège	–	–
NL Pays-Bas	50 t	interdit (amendes)
PL Pologne	40 t	interdiction UE
P Portugal	44 t	interdiction UE
RO Roumanie	40 t	interdiction UE
UK Royaume-Uni	40 t	interdit (amendes)
SRB Serbie	40 t	–
SK Slovaquie	40 t	interdiction UE
SLO Slovénie	40 t	interdiction UE
S Suède	–	interdiction UE
CH Suisse	40 t	–
CZ Tchéquie	–	interdiction UE

Brenner/Tyrol : jours de dosage des poids lourds (A12 Kufstein)

Ces jours-là, les poids lourds en direction du sud sont admis par blocs à Kufstein-Nord, généralement le matin (vers 05:00–10:00 ; heure de fin variable). Prévoyez de longs bouchons.

mar. 27 octobre 2026
mer. 4 novembre 2026
mer. 11 novembre 2026
mer. 18 novembre 2026
mer. 25 novembre 2026
mer. 9 décembre 2026
jeu. 7 janvier 2027
lun. 11 janvier 2027
lun. 18 janvier 2027
lun. 25 janvier 2027
lun. 1 février 2027
lun. 8 février 2027
lun. 15 février 2027
lun. 22 février 2027
lun. 1 mars 2027
lun. 8 mars 2027
lun. 15 mars 2027

Calendrier officiel : Land Tirol ↗

⏱️

Temps de conduite et de repos (camion et car)

Les règles de l’UE sur les temps de conduite, les pauses et les repos en bref, avec les particularités et amendes par pays, d’après le droit de l’UE et des sources officielles.

Règles de l’UE en bref

Le règlement 561/2006 vaut dans l’UE, l’EEE et en Suisse pour les camions de plus de 3,5 t et les cars. Trajet en partie hors zone (Serbie, Turquie…) : AETR sur tout le trajet.
Depuis le 1er juillet 2026, aussi pour les utilitaires (avec remorque) de plus de 2,5 t en transport international ou en cabotage, équipés d’un tachygraphe intelligent version 2 (G2V2).
Conduite : 9 h par jour au maximum, 10 h deux fois par semaine. Au maximum 56 h par semaine et 90 h sur deux semaines consécutives.
Pause : 45 min après 4 h 30 de conduite au plus. Elle peut être fractionnée en 15 min au moins puis 30 min au moins.
Repos journalier : 11 h sur 24 h, ou fractionné en 3 h + 9 h. Réductible à 9 h au moins, trois fois au plus entre deux repos hebdomadaires.
Repos hebdomadaire : 45 h, au plus tard après six périodes de 24 h. Sur deux semaines, deux normaux ou un normal et un réduit (24 h min.) ; compensation avant la fin de la 3e semaine suivante.
Transport international de marchandises : hors du pays d’établissement et de résidence, deux repos réduits consécutifs sont permis s’il y a quatre repos en quatre semaines, dont deux normaux.
Pas de repos hebdomadaire normal (ni compensateur de plus de 45 h) dans le véhicule ; l’employeur paie l’hébergement. Repos journalier et hebdo réduit permis à l’arrêt avec couchette.
L’employeur doit organiser le travail pour que le conducteur prenne son repos hebdomadaire chez lui ou au centre d’exploitation toutes les 4 semaines (3 après deux repos réduits consécutifs).
Ferry ou train : un repos journalier normal ou hebdomadaire réduit peut être interrompu deux fois au plus, 1 h au total au maximum, si une cabine, couchette ou banquette-lit est disponible.
Tachygraphe en transport international : les appareils non intelligents devaient être remplacés au 31 décembre 2024 et les intelligents version 1 en août 2025 par la version 2 (G2V2).
Autocar : lors d’un service occasionnel unique (aussi national depuis 2024), le repos hebdomadaire peut être reporté après 12 périodes consécutives de 24 h, sous conditions.

Par pays

D Allemagne

L’interdiction du repos hebdomadaire normal dans le véhicule s’applique ici depuis mai 2017 (§ 8a FPersG). En 2023, 245 conducteurs et 281 entreprises ont été sanctionnés.
Amendes: Repos hebdomadaire en cabine : 500 € pour le conducteur et 1 500 € pour l’entreprise en règle générale ; moitié en cas de négligence.

↗ bundestag.de

A Autriche

↗ ris.bka.gv.at

B Belgique

La police contrôle activement les parkings poids lourds, y compris le week-end. Lors d’une action le 21 avril 2025, 243 des 294 chauffeurs contrôlés avaient pris leur repos hebdomadaire en cabine.
Amendes: Repos hebdomadaire normal en cabine : amende de 1 800 € pour l’entreprise.

↗ police.be

F France

L’employeur doit organiser le travail pour que le repos hebdomadaire normal soit pris hors du véhicule ; le manquement est un délit. Le conducteur n’est pas sanctionné.
Amendes: Employeur : jusqu’à 30 000 € d’amende et 1 an d’emprisonnement.

↗ ecologie.gouv.fr

N Norvège

63 aires réservées aux poids lourds (døgnhvileplasser) avec douches, WC et éclairage, pour pauses, repos journalier et souvent hebdo réduit. Certaines aires ordinaires ferment l’hiver.

↗ vegvesen.no

NL Pays-Bas

L’ILT (inspection néerlandaise des transports) contrôle l’interdiction du repos hebdomadaire normal dans le véhicule.
Amendes: Selon le dépliant de l’ILT : 1 500 € par infraction.

↗ ilent.nl

UK Royaume-Uni

Au Royaume-Uni et depuis celui-ci : « assimilated rules » (ex-règles UE). Le transport intérieur hors de ce cadre suit les règles britanniques : 10 h de conduite et 11 h de service par jour max.
Amendes: Jusqu’à 300 £ par infraction (dont repos hebdo complet en cabine), 5 infractions des 28 derniers jours max. par contrôle. Les conducteurs étrangers paient sur place, sinon immobilisation.

↗ gov.uk

S Suède

La sanction administrative vise l’entreprise de transport ; son montant dépend de la gravité et du nombre d’infractions. Le conducteur peut aussi être sanctionné pour des faits commis hors de Suède.
Amendes: Les entreprises ou conducteurs étrangers (UE, EEE, CH) versent sur place une avance sur la sanction. Aucune avance ne peut être perçue pour les trajets AETR.

↗ transportstyrelsen.se

CH Suisse

Règles propres (OTR 1), alignées sur l’UE en transfrontalier. Depuis le 1er juillet 2026, aussi pour les chauffeurs professionnels de camionnettes en transfrontalier ; rien ne change en interne.

↗ admin.ch

Autocar

L'Europe en autocar

Temps de conduite et de repos, documents, frontières et accès aux villes pour les conducteurs d'autocar, en un coup d'œil.

Temps de conduite et de repos

Règlement UE 561/2006 : 9 h de conduite par jour au maximum (10 h deux fois par semaine), 56 h par semaine et 90 h sur deux semaines. Repos journalier 11 h, 9 h au maximum trois fois entre deux repos hebdomadaires.
Après 4 h 30 de conduite, 45 minutes de pause. Depuis le 22 mai 2024, en transport occasionnel de voyageurs, elle peut être fractionnée en parties d'au moins 15 minutes.
Règle des 12 jours : pour un seul service occasionnel (depuis 2024 aussi national), le repos hebdomadaire peut être reporté après 12 périodes consécutives de 24 heures.
Conditions : un repos hebdomadaire normal avant, un chronotachygraphe numérique, entre 22 h et 6 h deux conducteurs ou une pause après 3 h. Ensuite deux repos hebdomadaires (90 ou 69 h).

EUR-Lex: Verordening (EU) 2024/1258 ↗ · RSA Ireland: occasional passenger transport ↗

Feuille de route et liste des passagers

Pour un service occasionnel international dans l'UE, une feuille de route remplie et une copie certifiée de la licence communautaire doivent se trouver à bord.
Vers et depuis les pays Interbus (dont Royaume-Uni, Albanie, Bosnie-Herzégovine, Monténégro, Moldavie, Macédoine du Nord, Turquie, Ukraine), utilisez la feuille de route Interbus.
Pour les circuits à portes fermées, la liste des passagers fait partie de la feuille de route. Remplissez-la avant le départ.
Gardez aussi à bord les feuilles de route des 56 derniers jours, sur papier ou en version numérique.

GOV.UK: international bus and coach services ↗ · NTA Ireland: occasional services ↗ · RSA Ireland: journey forms ↗

Ceintures et enfants

Dans toute l'UE, les passagers d'autocar à partir de 3 ans doivent boucler leur ceinture si leur siège en est équipé (directive 2003/20/CE).
Les passagers doivent être informés de l'obligation : par le conducteur, le guide, une vidéo ou des pictogrammes à chaque siège.
Croatie : les autocars transportant des groupes d'enfants organisés sont limités à 80 km/h. Pour les sièges enfants, vérifiez les règles de chaque pays.

EUR-Lex: Richtlijn 2003/20/EG ↗ · Croatia: Zakon o sigurnosti prometa na cestama (art. 55) ↗

Frontières : EES et Royaume-Uni

Depuis le 12 octobre 2025, le système d'entrée/sortie (EES) enregistre les voyageurs non européens aux frontières extérieures de Schengen (empreintes et photo du visage). Pleinement déployé depuis le 10 avril 2026.
Les groupes avec des passagers non européens (Britanniques compris) passent plus de temps à la frontière lors de la première entrée. Prévoyez de la marge.
Douvres et Eurotunnel (Folkestone) : le contrôle français a lieu en Angleterre, et les passagers d'autocar y passent un contrôle EES complet. Attendez-vous à de l'attente.
Royaume-Uni : depuis le 2 avril 2025, les citoyens de l'UE ont besoin d'une ETA (en ligne, enfants compris) et en général d'un passeport ; la carte d'identité ne suffit pas. Vérifiez avant le départ.

eu-LISA: EES fully deployed ↗ · European Union: EES ↗ · GOV.UK: Electronic Travel Authorisation ↗

Chronotachygraphe

Les véhicules immatriculés pour la première fois depuis le 21 août 2023 ont le chronotachygraphe intelligent version 2 (G2V2).
Pour le transport international, les anciens appareils devaient être remplacés : analogiques et numériques avant le 31 décembre 2024, intelligents version 1 avant le 18 août 2025.
Le G2V2 enregistre automatiquement les passages de frontière. Avec un appareil plus ancien, saisissez le symbole du pays au premier arrêt sûr après la frontière.
Lors d'un contrôle, vous devez pouvoir présenter les données du jour et des 56 jours précédents.

RSA Ireland: smart tachograph 2 ↗ · Statens vegvesen: new tachograph requirements ↗

Villes et zones à faibles émissions

De nombreux centres historiques sont interdits aux autocars. Les passagers montent et descendent aux arrêts désignés en périphérie.
Les villes italiennes appliquent une ZTL Bus : achetez le titre d'accès en ligne à l'avance. Des caméras verbalisent les autocars sans titre.
Les zones à faibles émissions s'appliquent aussi aux autocars. À Londres, la norme Euro VI est exigée ; à Berlin, la vignette verte est obligatoire.
Dans les villes très fréquentées comme Barcelone, Salzbourg et Venise, réservez arrêts ou créneaux à l'avance.

TfL: coach drivers ↗ · visitBerlin: Infos für Busfahrer ↗ · Feel Florence: ZTL Bus ↗

Par pays: Autocar autoroute · Péage autocar · Alcool (pros)

Pays	Autocar autoroute	Péage autocar	Alcool (pros)
AL Albanie	–	Rruga e Kombit	0,1 ‰
D Allemagne	100*	–	0,0 ‰
A Autriche	100	GO-Maut (> 3,5 t)	0,1 ‰
B Belgique	100*	–	0,2 ‰
BIH Bosnie-Herzégovine	–	Putarina	0,0 ‰
BG Bulgarie	100	BG Toll (> 3,5 t)	0,5 ‰
CY Chypre	–	–	0,2 ‰
HR Croatie	100*	Cestarina	0,0 ‰
DK Danemark	100*	Storebælt/Øresund	0,5 ‰
E Espagne	100	Peaje	0,3 ‰
EST Estonie	90	–	0,2 ‰
FIN Finlande	100*	–	0,5 ‰
F France	100	Péage	0,2 ‰
GR Grèce	–	Toll	0,2 ‰
H Hongrie	100*	HU-GO (> 3,5 t)	0,0 ‰
IRL Irlande	100*	Toll	0,2 ‰
I Italie	100	Pedaggio	0,0 ‰
LV Lettonie	100*	–	0,5 ‰
LT Lituanie	100	e-vignette	0,0 ‰
L Luxembourg	90	–	0,2 ‰
NMK Macédoine du Nord	–	Patarina	0,0 ‰
M Malte	–	–	0,2 ‰
MNE Monténégro	–	Putarina	0,0 ‰
N Norvège	100	AutoPASS	0,2 ‰
NL Pays-Bas	100*	–	0,5 ‰
PL Pologne	100*	e-TOLL	0,2 ‰
P Portugal	100	Portagem	0,2 ‰
RO Roumanie	110	Rovinieta	0,0 ‰
UK Royaume-Uni	112*	–	0,8* ‰
SRB Serbie	–	Putarina	0,0 ‰
SK Slovaquie	100	eMýto (> 3,5 t)	0,0 ‰
SLO Slovénie	100*	DarsGo (> 3,5 t)	0,0 ‰
S Suède	100*	Øresund	0,2 ‰
CH Suisse	100	PSVA	0,1 ‰
CZ Tchéquie	100	Mýto (> 3,5 t)	0,0 ‰
TR Turquie	100	HGS	0,0 ‰

* sous conditions (ex. ceintures, limiteur, homologation) ; sinon plus bas.

Villes : accès et stationnement

NLAmsterdam · Depuis 2024, les autocars de plus de 7,5 t n'entrent plus dans l'anneau S100. Montée et descente aux arrêts désignés en bordure (voir Tourbuzz) ; dérogations seulement pour écoles, seniors, etc. ↗ amsterdam.nl

CZPrague · Le centre historique est interdit aux autocars sans dérogation. Arrêts payants (15 min max., 50–75 CZK) et parkings (4 h max., 200–300 CZK l'heure) en bordure ; paiement à l'horodateur. ↗ prague.eu

AVienne · Montée et descente autorisées à l'intérieur du Ring. Stationnement uniquement sur les parkings payants pour autocars. Les samedis de l'Avent et lors d'événements, accès seulement avec autorisation (via l'hôtel ou le lieu). ↗ b2b.wien.info

IRome · Trois zones ZTL Bus ; le centre historique (zone C) est interdit aux autocars. Pour les zones A et B, achetez un permis à l'avance, depuis 2026 uniquement en ligne via Roma Mobilità. ↗ romamobilita.it

IFlorence · Toute la ville de Florence est une ZTL Bus (24 h/24) : achetez à l'avance en ligne un pass payant (prix selon taille, norme Euro et durée). Itinéraires et arrêts fixes, comme le Piazzale Michelangelo. ↗ servizionline.serviziallastrada.it

IVenise · Les autocars ont besoin d'un pass ZTL Bus d'AVM : en ligne ou à un point de check-in comme Petroli à Marghera. Stationnement au Tronchetto (1 h max.) ou à Fusina. ↗ tripplanner.veneziaunica.it

EBarcelone · Depuis le 26 janvier 2026, Zona Bus 4.0 : permis journalier de 35 € par autocar sur zonabus.cat. Réservez les lieux très demandés (Sagrada Família, Park Güell…) à l'avance (3 €) ; horaires dans l'appli SPRO. ↗ zonabus.cat

FParis · Dépose et reprise rapides gratuites (moteur coupé). Stationnement uniquement sur les places dédiées avec un PASS Autocar payant, de préférence acheté en ligne. Les 1er–4e arrondissements sont en zone à trafic limité. ↗ parisjetaime.com

DBerlin · Vignette verte obligatoire dans la zone environnementale, aussi pour les autocars étrangers. De nombreux parkings pour autocars sont gratuits, notamment au ZOB, à la Hauptbahnhof, au Zoologischer Garten et à la porte de Brandebourg. ↗ visitberlin.de

HBudapest · Stationnement dans le quartier du Château (1er arrondissement) uniquement avec un permis prépayé de la mairie de Budavár. Demandez-le au moins 30 jours à l'avance. ↗ budavar.hu

ASalzbourg · Pour déposer et reprendre aux terminaux Nonntal et Paris-Lodron, réservez un créneau à l'avance : 90 € par autocar et par jour, stationnement compris. Le centre est interdit de 8 h à 18 h. ↗ salzburg.info

BBruges · Les autocars n'entrent pas dans le centre-ville. Dépose et reprise au Bargeplein, stationnement sur le Kanaaleiland. Exception : transfert de bagages à l'hôtel, avec preuve de réservation. ↗ visitbruges.be

UKLondres · Les autocars doivent respecter la norme LEZ (Euro VI). Les autocars enregistrés bénéficient de 100 % de réduction sur la Congestion Charge. Stationnement en voirie 4 h max. ; arrêt seulement le temps de la montée ou descente. ↗ tfl.gov.uk

PLisbonne · Dans les quartiers à accès restreint (Alfama, Castelo, Bairro Alto, Bica, Madragoa), les autocars ne peuvent s'arrêter que brièvement pour la montée et la descente ; pas de stationnement. ↗ am-lisboa.pt

HRDubrovnik · Dans la zone de circulation spéciale autour de la vieille ville, chaque arrêt de dépose du 1er mars au 30 novembre coûte 140 € pour les autocars de plus de 30 places et 70 € pour 9 à 30 places. ↗ dubrovnik.hr

🧮

Calculateurs de péage officiels par pays

Calculateurs officiels des sociétés d'autoroutes et des autorités. Le montant final dépend de la classe du véhicule, du trajet et des réductions.

D Allemagne		h ↗	Toll Collect
A Autriche		h ↗	ASFINAG GO-Maut
HR Croatie	h ↗		HAC
F France	h ↗	h ↗	VINCI Autoroutes · h ↗
H Hongrie		h ↗	HU-GO
N Norvège	h ↗		Fjellinjen (Oslo)
PL Pologne		h ↗	e-TOLL
P Portugal	h ↗		Infraestruturas de Portugal

Attention aux faux sites et aux intermédiaires chers

Achetez vignettes, péages et vignettes environnementales auprès du vendeur officiel. Les intermédiaires facturent souvent bien plus ou ne livrent rien.

Signes d'un intermédiaire : prix supérieur au prix officiel, "frais de service" en plus, adresse proche de l'officielle et annonce en tête des résultats de recherche.
Les prix des vignettes sont fixés par la loi. Avant de payer, comparez le total avec le prix affiché sur le site de l'exploitant. Tout écart est un signal d'alerte.
Tapez vous-même l'adresse officielle ou utilisez l'appli officielle. Ne cliquez pas sur les liens reçus par SMS ou e-mail : les exploitants ne demandent jamais vos données bancaires ainsi.
Ne comptez pas sur 14 jours de rétractation : dans l'UE, ce droit ne couvre pas les services à date fixe et disparaît une fois le service entièrement exécuté.
Trop payé ou rien reçu ? Réclamez par écrit et demandez un chargeback à votre banque. Si le vendeur est dans un autre pays de l'UE, le Centre Européen des Consommateurs (ECC-Net) aide gratuitement.

D Allemagne

Vente officielle: berlin.de ↗
La Umweltplakette est délivrée par les services d'immatriculation, contrôleurs (TÜV, DEKRA, GTÜ, KÜS) et garages agréés. Berlin : 5 €, 6 € en ligne port compris, aussi pour l'étranger.

A Autriche

BG Bulgarie

Vente officielle: bgtoll.bg ↗
En 2025, des prestataires bulgares ont signalé des sites sans licence, prix en euros seulement et frais élevés. Achetez via bgtoll.bg, l'appli BGTOLL ou un point de vente officiel.

DK Danemark

Vente officielle: storebaelt.dk ↗
Le billet Storebælt est vendu par le partenaire Brobizz. storebaelt.dk vous redirige vers le site de Brobizz.

F France

Vente officielle: certificat-air.gouv.fr ↗
certificat-air.gouv.fr est le seul site officiel qui délivre la vignette Crit'Air. Les autres sites la facturent plus cher.

H Hongrie

Vente officielle: ematrica.nemzetiutdij.hu ↗

IRL Irlande

Vente officielle: eflow.ie ↗
eFlow (M50) signale de faux sites imitant eFlow. eFlow n'envoie pas de SMS avec des liens. Payez sur le site eFlow, par téléphone ou dans un point Payzone.

N Norvège

Vente officielle: autopass.no ↗
Voiture étrangère : badge via un prestataire de télépéage, ou inscription chez Epass24 (www.epass24.com), mandaté par les sociétés de péage. Sans inscription, vous payez le tarif le plus élevé.

PL Pologne

Vente officielle: etoll.gov.pl ↗
e-TOLL n'envoie jamais de SMS avec un lien de paiement. Ces messages sont du phishing. Payez via etoll.gov.pl, l'espace client en ligne ou l'appli e-TOLL PL.

P Portugal

Vente officielle: pttolls.com ↗
Options officielles pour les plaques étrangères sur les péages électroniques : EasyToll, Tollcard (CTT) et Via Verde Visitors, vendu uniquement par Via Verde.

RO Roumanie

Vente officielle: etoll.ro ↗
En mai 2026, la CNAIR a signalé deux sites non autorisés ajoutant environ 30 % de "frais d'enregistrement" à la rovinieta. Achetez via le portail CNAIR ou un distributeur agréé.

UK Royaume-Uni

Vente officielle: gov.uk ↗
Dart Charge officielle pour une voiture : 3,50 £ par traversée, 2,80 £ avec un compte prépayé. Motos gratuites. Payez sur GOV.UK.

SK Slovaquie

Vente officielle: eznamka.sk ↗
La NDS déconseille les revendeurs non officiels : vous risquez de payer plus et d'être sans vignette valable. Officiel : eznamka.sk, l'appli eZnamka et les points de vente officiels.

SLO Slovénie

Vente officielle: evinjeta.dars.si ↗
DARS : achetez la e-vignette uniquement sur le site officiel de DARS. Les vendeurs non autorisés prennent de fortes commissions et la vignette peut manquer dans le système, d'où une amende.

CH Suisse

Vente officielle: via.admin.ch ↗
L'OFDF recommande d'acheter la e-vignette uniquement sur la boutique en ligne officielle Via. Elle coûte exactement 40 CHF. L'OFDF ne demande jamais de confirmer vos données de paiement par e-mail.

CZ Tchéquie

Vente officielle: edalnice.gov.cz ↗
Le ministère tchèque des Transports alerte sur des sites non officiels aux frais inutiles, où les erreurs de saisie ne se corrigent pas. edalnice.cz est la seule boutique officielle.

Douane & logistique

Échéances pour commissionnaires, logisticiens et import/export

Les règles et systèmes européens de 2025–2027 qui touchent les déclarations, les passages de frontière et les coûts.

Contrôle douanier

1 septembre 2025

ICS2 Release 3 : les transporteurs routiers doivent déposer une déclaration sommaire d'entrée (ENS) avant l'arrivée dans l'UE. Pas de période transitoire notamment aux Pays-Bas, en Allemagne, Autriche, Danemark, Tchéquie et Suède.

1 janvier 2026

MACF définitif : importer plus de 50 t par an de ciment, fer et acier, aluminium, engrais ou électricité exige le statut de déclarant MACF autorisé. Les représentants en douane indirects en ont toujours besoin. Certificats à acheter dès 2027 ; première déclaration annuelle (2026) en septembre 2027.

10 avril 2026

Système d'entrée/sortie (EES) pleinement actif : les chauffeurs non européens donnent empreintes et photo à chaque passage. Jusqu'à 5 heures d'attente au pic de l'été.

1 juillet 2026

Fin de la franchise pour les envois jusqu'à 150 € : 3 € de droits par article (par position tarifaire) jusqu'au 1er juillet 2028. Le déclarant paie, en général le vendeur ou le représentant indirect.

1 novembre 2026

Les identifiants produits (PID) deviennent obligatoires dans les déclarations des petits envois.

30 décembre 2026

Règlement européen contre la déforestation (RDUE) pour grandes et moyennes entreprises : déclaration de diligence pour bois, soja, cacao, café, huile de palme, caoutchouc, bétail… Petites entreprises surtout dès le 30 juin 2027.

9 juillet 2027

eFTI : les autorités doivent accepter les informations de fret électroniques via des plateformes certifiées. La e-CMR est déjà utilisée en national aux Pays-Bas, en France et en Espagne.

Frontières avec des pays hors UE

NNorvège
Digitoll : toutes les données de frontière en numérique avant ou au plus tard à l'arrivée. L'ancien régime « passer et déclarer sous 10 jours » prend fin le 1er mars 2027.

CHSuisse
Passar : depuis le 1er janvier 2026, l'export passe uniquement par Passar ; e-dec Export et NCTS sont arrêtés. Le transit a basculé en 2024.

UKRoyaume-Uni
Vers le Royaume-Uni : en plus de la déclaration en douane, une déclaration de sûreté et sécurité préalable est requise, et des contrôles britanniques s'appliquent aux aliments, plantes et animaux.

SRBSerbie
Les citoyens de l'UE peuvent entrer avec une carte d'identité. Contrôle douanier dans les deux sens ; au retour dans l'UE par la route, les franchises sont souvent plus basses, p. ex. pour les cigarettes.

BIHBosnie-Herzégovine
Les citoyens de l'UE peuvent entrer avec une carte d'identité. Split–Dubrovnik par Neum implique deux contrôles frontaliers de plus ; le pont de Pelješac, en Croatie, les évite.

MNEMonténégro
Les citoyens de l'UE peuvent entrer avec une carte d'identité. Le Monténégro utilise l'euro mais est hors UE : les règles douanières s'appliquent aux marchandises.

NMKMacédoine du Nord
Les citoyens de l'UE peuvent entrer avec une carte d'identité. Contrôles des papiers et de la douane à chaque passage, y compris vers la Grèce et la Bulgarie.

ALAlbanie
Les citoyens de l'UE peuvent entrer avec une carte d'identité. En voiture de location ou de société, emportez une procuration du propriétaire en anglais.

TRTurquie
La plupart des citoyens de l'UE ont besoin d'un passeport ; les ressortissants allemands, belges, français ou néerlandais, entre autres, peuvent aussi utiliser leur carte d'identité. À la frontière, la voiture est enregistrée au nom du conducteur et doit quitter la Turquie avec lui.

Acheter un véhicule à l'étranger

Importation de véhicule

Ramener une voiture, un utilitaire, un camion, un bus ou une moto d'un autre pays

Choisissez les pays et votre véhicule : vous voyez immédiatement les taxes et droits à payer et toutes les étapes dans le bon ordre, avec les liens officiels. Gratuit, 30 pays.

Indication sans garantie : vérifiez toujours la source officielle. Lisez l'avertissement.

Pays-Bas · BPM

Rouler aux Pays-Bas avec une voiture étrangère : règles BPM

La BPM est la taxe néerlandaise d'immatriculation. Si vous habitez aux Pays-Bas, votre voiture doit en général être immatriculée sur place et la BPM payée.

Inscrit aux Pays-Bas (obligatoire au-delà de 4 mois de séjour) ? Vous ne pouvez en principe pas rouler avec une plaque étrangère. Il faut importer la voiture via la RDW et payer la BPM et la taxe de circulation.
Exceptions, uniquement sur demande au Belastingdienst : usage court jusqu'à 2 semaines (voiture de location), voiture de votre employeur étranger, ou voiture de votre propre entreprise étrangère si au moins 50 % de l'usage professionnel a lieu hors des Pays-Bas (avec relevé kilométrique).
Non inscrit aux Pays-Bas ? Vous pouvez rouler avec votre voiture étrangère jusqu'à 6 mois par an sans démarche ; pour du transport rémunéré de marchandises ou de personnes, 3 mois.
Les travailleurs détachés par un employeur étranger peuvent utiliser leur voiture sans taxe pendant tout le détachement, trajets domicile-travail compris. Les étudiants aussi, mais ceux qui travaillent en parallèle doivent importer la voiture.
BPM 2026 pour les voitures : 687 € de base plus un montant par gramme de CO₂ par tranches croissantes (2 €, 82 €, 181 €, 297 € et 594 € par gramme). Les diesels paient un supplément au-delà de 69 g/km. Une voiture 100 % électrique paie seulement 687 €.
Importer une voiture d'occasion ? Vous payez une BPM résiduelle. La dépréciation se calcule via le barème forfaitaire, une cote ou une expertise ; choisissez la plus avantageuse.
Utilitaires : depuis 2025, les entreprises paient aussi une BPM basée sur le CO₂ (2026 : 76,57 € par gramme). Les utilitaires 100 % électriques ne paient pas de BPM.

Pour les concessionnaires auto et poids lourds

Les règles qui font la valeur des véhicules

Commerce transfrontalier, TVA et BPM, ZFE, péages CO2 et nouvelles règles de l'UE, vérifiés auprès de sources officielles (état octobre 2026). Ceci n'est pas un conseil fiscal.

E-vignette ou autocollant

Boîtier de péage poids lourd

Concessionnaires auto : commerce, fiscalité, zones

Pour la TVA, une voiture est « neuve » si elle a au plus 6 000 km ou si elle est livrée dans les 6 mois suivant sa première immatriculation. La TVA est alors toujours payée dans le pays d'immatriculation, même en cas d'achat à un particulier ; le vendeur facture hors TVA mais peut exiger une caution.
Les véhicules d'occasion (plus de 6 000 km et plus de 6 mois) sont le plus souvent vendus sous le régime de la marge : la TVA ne porte que sur la marge du vendeur, dans son pays, n'apparaît pas sur la facture et n'est pas récupérable. Un acheteur professionnel n'obtient une livraison intracommunautaire exonérée que si la vente ne relève pas de ce régime.
Remettez le certificat d'immatriculation (parties I et II), le certificat de conformité (COC) pour les véhicules réceptionnés UE et une facture indiquant VIN, date et kilométrage. En France, tout véhicule acheté dans un autre pays de l'UE nécessite un quitus fiscal du service des impôts avant l'immatriculation.
Pays-Bas : un professionnel agréé « Erkenning Export » par le RDW déclare l'export, enregistre le kilométrage, coupe les plaques en deux et remet à l'acheteur le certificat d'immatriculation et une partie II imprimée. Une partie de la BPM est remboursée si la voiture a été immatriculée aux Pays-Bas à partir du 16 octobre 2006, n'est pas accidentée et est immatriculée durablement dans un autre pays UE/EEE sous 13 semaines.
Allemagne : la plaque d'exportation (Ausfuhrkennzeichen, date d'expiration dans un champ rouge) exige un contrôle technique (HU) valable, les parties I et II, le COC pour un véhicule neuf et une assurance d'au moins 15 jours. Belgique : pour l'export, la DIV délivre une plaque X temporaire, couverte par sa propre assurance RC.
À l'import d'une occasion aux Pays-Bas, on paie la BPM brute moins une décote, selon la méthode la plus favorable : cote (koerslijst), expertise (seulement en cas de dommages hors norme, par un expert certifié) ou barème forfaitaire (81 % après 9,5 ans, plus de BPM à partir de 17 ans et 10 mois). Une voiture 100 % électrique ne paie en 2026 que le montant de base de 687 €.
Propositions, pas encore votées : dès le 1er janvier 2027, une cote pourrait se baser sur le prix d'achat réel (BPM d'au moins 75 % du barème) et le remboursement à l'export pourrait perdre le délai de 13 semaines, contre une attente d'un an et une limite d'âge de 12 ans. Depuis 2025, les entreprises paient la BPM sur les utilitaires thermiques ; les électriques restent exonérés.
Pays-Bas : depuis le 1er juin 2026, Arnhem n'admet que les voitures diesel Euro 5 et plus ; le 1er janvier 2027, Utrecht étend sa zone à toute la ville et exclut les diesels jusqu'à Euro 4. Dans les zones zéro émission, les utilitaires Euro 5 sont admis jusqu'au 1er janvier 2027 et les Euro 6 jusqu'au 1er janvier 2028 (prolongation jusqu'en 2029 annoncée) : indiquez la norme Euro dans chaque annonce.
Bruxelles : depuis le 1er janvier 2026, les diesels doivent être Euro 6 (essence Euro 3), avec amendes depuis le 1er juillet 2026. Le Grand Paris interdit les Crit'Air 3 (p. ex. diesel Euro 4) depuis 2025, sans amende avant 2027 ; les diesels Euro 5/6 sont Crit'Air 2. Milan Area B : diesels Euro 6 a/b/c interdits dès le 1er octobre 2028, Euro 6d-temp/6d dès le 1er octobre 2030.

Poids lourds : péages CO2, tachygraphe, sécurité

Allemagne : depuis le 1er décembre 2023, la Lkw-Maut comprend une composante CO2 de 200 € par tonne et, depuis le 1er juillet 2024, elle s'applique dès 3,5 t (véhicules d'artisans de moins de 7,5 t exonérés). Les camions sont répartis en classes CO2 1 à 5 ; un camion d'occasion dont la meilleure classe est documentée (COC/données constructeur) coûte moins cher au km, ce que l'acheteur valorise.
Les camions zéro émission de plus de 4,25 t restent exonérés de péage en Allemagne jusqu'au 30 juin 2031, les plus légers de façon permanente (loi en vigueur depuis le 1er décembre 2025). En Autriche, un camion électrique à 4 essieux ou plus paie 11,89 ct/km en 2026, contre 57,24 ct/km pour un Euro VI en classe CO2 1.
Autriche : les camions immatriculés avant le 1er juillet 2019 sont toujours en classe CO2 1 ; les Euro VI plus récents aux faibles émissions prouvées peuvent obtenir une réduction auprès de l'ASFINAG. La norme Euro compte aussi : en 2026, un 2 essieux paie 29,24 ct/km en Euro V/EEV, 27,74 ct/km en Euro VI et 32,74 ct/km en Euro 0–III.
Pays-Bas : depuis le 1er juillet 2026, la taxe poids lourds s'applique au km aux camions N2/N3 néerlandais et étrangers de plus de 3 500 kg, selon le poids, la classe CO2 et la norme Euro ; l'Eurovignette a pris fin le même jour. Du 1er septembre au 31 décembre 2026, les tarifs sont réduits de 22,3 % (en moyenne 0,148 €/km) ; les camions zéro émission ne paient pas de composante CO2.
Belgique : la Flandre applique depuis le 1er juillet 2026 un supplément CO2 au prélèvement kilométrique ; les camions immatriculés avant le 1er juillet 2019 sont d'office en classe 1 et chaque OBU doit contenir la classe CO2 (Bruxelles et la Wallonie suivront). Le Danemark applique depuis le 1er janvier 2025 un péage kilométrique modulé selon le CO2, à la place de l'Eurovignette.
Transport international : les chronotachygraphes non intelligents devaient être remplacés avant le 31 décembre 2024 et les intelligents de première version en août 2025 par la version 2 (G2V2) ; les camions immatriculés depuis le 21 août 2023 en sont déjà équipés. Depuis le 1er juillet 2026, les utilitaires de plus de 2,5 t en transport international doivent aussi l'avoir et respecter les temps de conduite et de repos : vérifiez la version à l'achat comme à la vente.
Sécurité (GSR2) : depuis le 7 juillet 2024, tous les véhicules neufs immatriculés doivent avoir notamment l'assistance intelligente à la vitesse et l'alerte de somnolence, les camions aussi la détection d'angle mort, l'information au démarrage et la surveillance de la pression des pneus. Depuis le 7 juillet 2026, voitures et utilitaires neufs doivent aussi avoir le freinage d'urgence piétons/cyclistes et l'alerte avancée de distraction ; dès le 7 janvier 2029, tous les camions neufs devront avoir un enregistreur de données d'événement.

Sources

FAQ

Questions fréquentes

Quelles vignettes pour aller en Croatie ?

Par l'Allemagne et l'Autriche : vignette autrichienne (10 jours 12,80 €) et slovène (7 jours 16 €). Par le Tauern ou les Karawanken, péage de tronçon en plus. En Croatie, péage au tronçon.

Faut-il une vignette pour traverser la Suisse ?

Oui, dès que vous empruntez une autoroute suisse. Seule la vignette annuelle à 40 CHF existe. Sans autoroute, pas besoin.

Ma voiture étrangère peut-elle entrer dans une Umweltzone sans vignette ?

Non. Les voitures étrangères et électriques ont aussi besoin de la vignette verte. Amende 100 €. Elle s'achète dans les centres de contrôle ou sur les portails officiels des villes.

Où trouver la norme Euro de ma voiture ?

Sur la carte grise (case V.9) ou sur le certificat de conformité du constructeur.

Et si j'entre par erreur dans une zone ?

Les caméras envoient l'amende chez vous, même à l'étranger. À Gand et Bruxelles, on peut parfois encore s'enregistrer ou acheter un pass juste après ; consultez tout de suite le site officiel.

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