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Cada frontera. Sin sorpresas.
Introduce salida y destino y mira al instante cuánto cuesta tu viaje: peajes, viñetas, combustible y zonas de bajas emisiones. Además, todas las normas por país para coche, autocaravana, moto, autocar y camión.
Antes de salir
Rápido y sin dirección: elige solo los países de tu ruta y verás qué viñetas necesitas y cuánto cuestan.
Necesario para tu ruta: Suiza, Austria
Comprar por separado a los vendedores oficiales: 75,60 € en total. Un pedido conjunto es más cómodo, pero puede tener comisiones.
Autopay Mobility vende las e-viñetas de Suiza, Austria juntas en un solo pedido. Es un vendedor autorizado (socio oficial de ASFINAG en Austria y vendedor autorizado en Hungría). Revisa la comisión de servicio al pagar: las webs oficiales no la cobran.
Pedir todo junto ↗Telepeaje para tu coche
Pasa el peaje sin parar. Ordenados según cuántos países con peaje de tu ruta cubren.
Costes: À la carte: 2,10 €/mes solo si se usa en FR; +2,50 € por mes de uso en ES/PT y en IT; activación 10 € (14 € con IT); envío 6 € (extranjero 10 €). O tarifa plana de 19,95 €/año.
Costes: Classic: 2,20 €/mes solo si se usa (factura en papel 4,20 €); activación 0 €; envío 4,90 € (extranjero 9,90 €); opciones ES/PT 2 €/mes, IT 2,40 €/mes.
Costes: Activación 15 €; 4 €/mes solo en meses de uso, con un máximo de 36 €/año.
Costes: 2,90 €/mes (primer año gratis con oferta hasta el 16-11-2026); activación y envío gratis.
Costes: Pago único de 20,95 € (socios) o 22,95 € (no socios); con Italia 27,95 € / 29,95 €. Luego 3 €/mes por país, solo si se usa.
Costes: Pago único de 24,95 € (activación incluida); 23,90 €/año; recargo del 5 % sobre el peaje.
Los camiones de más de 3,5 t no usan viñeta: pagan por kilómetro con un dispositivo (OBU) o app. Por país en tu ruta:
Pide un dispositivo de peaje para tu camión
Un dispositivo EETS funciona en varios países; comprueba que cubra todos los países con peaje de tu ruta.
Costes: Precio a consultar; se necesita cuenta de cliente DKV, peajes en la factura DKV; sin coste de instalación (plug-and-play)
Costes: Precio a consultar (presupuesto sin compromiso); cuenta de cliente UTA, pago posterior con factura UTA
Costes: Precio a consultar con Telepass o un socio comercial; no requiere tarjeta de combustible
Costes: Solo a través de socios de Toll4Europe, como paquete de servicio; el dispositivo no se vende suelto; precio del socio
Costes: Precio a consultar (condiciones propias); hazte cliente de AS 24 con el formulario
Costes: Precio a consultar; solo empresas con NIF-IVA de la UE; pago por domiciliación SEPA
Precios de viñetas 2026, peajes especiales, zonas de bajas emisiones, límites de velocidad y alcohol en un solo lugar, con enlaces a los vendedores oficiales.
Compra la viñeta al vendedor oficial: el enlace de abajo te lleva directamente a la tienda oficial. Las webs intermediarias suelen cobrar comisiones elevadas.
Comprar oficialmente ↗ shop.asfinag.atTambién se vende junto con otras viñetas en Autopay Mobility (vendedor autorizado). Práctico para varios países, pero puede tener comisión. El vendedor oficial de arriba sigue siendo el más barato. mobility.autopay.eu ↗
No hay zonas para turismos en nuestro resumen.
Un solo dispositivo para toda la ruta: un proveedor EETS cubre varios países con un aparato, por ejemplo: DKV BOX EUROPE, UTA One, Eurowag (W.A.G. payment), AS 24, Telepass EU, Toll4Europe.
ASFINAG ↗ · ÖAMTC Verkehrsservice ↗ · Ö3 / ASFINAG app
Los precios cambian según la temporada, el día y la antelación; consulte siempre la tarifa actual con el operador.
Coche: 1/11–15/4 con nieve, aguanieve o hielo. Camión >3,5 t: 1/11–15/4 siempre, con cadenas a bordo. Autocar: 1/11–15/3. Neumáticos diagonales: 5/6 mm.
Gasolina 95 (E10/E5): 1,817 € · Diésel: 2,132 €
Media nacional con impuestos; en autopista suele ser más caro. Fecha: 19 oct 2026
Los sábados en temporada de esquí (de Navidad a Pascua, con el pico en febrero) y en verano. Puntos críticos: túneles de Tauern y Karawanken (A10, A11), Brennero (A13), valle del Inn (A12) y paso de Fern.
Próximos días con mucho tráfico
Previsión oficial de tráfico: ↗ oeamtc.at
Venta oficial: shop.asfinag.at ↗
ASFINAG advierte de vendedores online no autorizados con precios inflados y tiendas falsas. Oficial: tienda ASFINAG, ADAC, Autopay, Tolltickets, ÖAMTC, ARBÖ, gasolineras, estancos.
Austria multa a la empresa por cada infracción de conducción, pausas o descanso diario; la cuantía depende de la categoría de gravedad de la UE.
Multas: De 72 a 2.180 € por infracción, hasta 3.600 € en caso de reincidencia.
Norma Euro mínima por ciudad para turismos. Las matrículas extranjeras se multan igual que las nacionales.
| Ciudad | Diésel mín. | Gasolina mín. | Qué necesitas | Multa |
|---|---|---|---|---|
| NL Amsterdam | Euro 5 | todas | – | €130 |
| NL Utrecht | Euro 5 | todas | – | €130 |
| NL Den Haag | Euro 4 | todas | – | €130 |
| NL Arnhem | Euro 5 | todas | – | €130 |
| B Brussel / Bruxelles | Euro 6 | Euro 3 | registro · €35 | €350 |
| B Antwerpen | Euro 5 | Euro 2 | registro (≠ NL/BE) · €45 | ≥ €150 |
| B Gent | Euro 5 | Euro 2 | registro (≠ NL/BE) · €45 | ≥ €150 |
| D Berlin | Euro 4 | Euro 1 | Umweltplakette | €100 |
| D Köln | Euro 4 | Euro 1 | Umweltplakette | €100 |
| D Frankfurt am Main | Euro 4 | Euro 1 | Umweltplakette | €100 |
| D Düsseldorf | Euro 4 | Euro 1 | Umweltplakette | €100 |
| D Stuttgart | Euro 6 | Euro 1 | Umweltplakette | €100 |
| D München (Mittlerer Ring) | Euro 5 | Euro 1 | Umweltplakette | €100 |
| D + ± 29 Umweltzonen | Euro 4 | Euro 1 | Umweltplakette | €100 |
| F Paris (Grand Paris, A86) | Crit'Air ≤ 2 | Crit'Air ≤ 2 | Crit'Air | €68 |
| F Lyon | Crit'Air ≤ 2 | Crit'Air ≤ 2 | Crit'Air | €68 |
| F Marseille, Toulouse, Nice, Strasbourg, Montpellier … | Crit'Air ≤ 3 | Crit'Air ≤ 3 | Crit'Air | €68 |
| E Madrid | Euro 4 | Euro 3 | registro | €200 |
| E Barcelona | Euro 4 | Euro 3 | registro | €200 |
| E Valencia, Sevilla, Málaga … | Euro 4 | Euro 3 | – | €200 |
| I Milano Area B | Euro 6 | Euro 4 | – | €95 |
| I Milano Area C | Euro 6 | Euro 4 | €7,50 | €80–335 |
| P Lisboa ZER zona 1 (7–21 h) | Euro 3 | Euro 3 | – | – |
| DK København, Frederiksberg, Aarhus, Odense, Aalborg | Euro 5 | todas | registro (diesel < 2011) | DKK 1.500 |
| UK London ULEZ | Euro 6 | Euro 4 | registro · £12.50 | £180 |
| M Valletta (CVA) | Euro 1 | todas | €0.82/h · max €6.52 | – |
De noviembre a abril muchos países aplican normas de invierno. Según condiciones significa: obligatorio en cuanto hay nieve, aguanieve o hielo.
| Neumáticos de invierno | Periodo | Qué neumáticos | Cadenas | |
|---|---|---|---|---|
| A Austria | Con tiempo invernal | 01.11–15.04 | M+S o 3PMSF (copo de nieve) mín. 4 mm de dibujo | Permitidas en lugar de neumáticos de invierno |
| CH Suiza | Sin norma general | – | – | Obligatorias donde esté señalizado |
| D Alemania | Con tiempo invernal | – | solo símbolo 3PMSF (copo de nieve) | Obligatorias donde esté señalizado |
| NL Países Bajos | Sin norma general | – | – | Prohibidas |
| B Bélgica | Sin norma general | – | – | Solo sobre nieve o hielo |
| L Luxemburgo | Con tiempo invernal | – | M+S o 3PMSF (copo de nieve) | Solo sobre nieve o hielo |
| F Francia | En zonas de montaña designadas | 01.11–31.03 | solo símbolo 3PMSF (copo de nieve) | Permitidas en lugar de neumáticos de invierno |
| I Italia | Donde esté señalizado | 15.11–15.04 | M+S o 3PMSF (copo de nieve) | Permitidas en lugar de neumáticos de invierno |
| E España | Donde esté señalizado | – | M+S o 3PMSF (copo de nieve) | Obligatorias donde esté señalizado |
| P Portugal | Sin norma general | – | – | Obligatorias donde esté señalizado |
| CZ Chequia | Con tiempo invernal | 01.11–31.03 | M+S o 3PMSF (copo de nieve) mín. 4 mm de dibujo | Obligatorias donde esté señalizado |
| SK Eslovaquia | Con tiempo invernal | – | M+S o 3PMSF (copo de nieve) mín. 3 mm de dibujo | Obligatorias donde esté señalizado |
| SLO Eslovenia | Obligatorio en el periodo | 15.11–15.03 | M+S o 3PMSF (copo de nieve) mín. 3 mm de dibujo | Permitidas en lugar de neumáticos de invierno |
| HR Croacia | Obligatorio en el periodo | 15.11–15.04 | M+S o 3PMSF (copo de nieve) mín. 4 mm de dibujo | Llevarlas en el maletero |
| H Hungría | Sin norma general | – | – | Obligatorias donde esté señalizado |
| PL Polonia | Sin norma general | – | – | Obligatorias donde esté señalizado |
| DK Dinamarca | Sin norma general | – | – | Solo sobre nieve o hielo |
| S Suecia | Con tiempo invernal | 01.12–31.03 | solo símbolo 3PMSF (copo de nieve) mín. 3 mm de dibujo | Solo sobre nieve o hielo |
| N Noruega | Sin norma general | – | mín. 3 mm de dibujo | Solo sobre nieve o hielo |
| BG Bulgaria | Obligatorio en el periodo | 15.11–01.03 | M+S o 3PMSF (copo de nieve) mín. 4 mm de dibujo | Solo sobre nieve o hielo |
| RO Rumanía | Con tiempo invernal | – | M+S o 3PMSF (copo de nieve) | Solo sobre nieve o hielo |
| UK Reino Unido | Sin norma general | – | – | Solo sobre nieve o hielo |
| IRL Irlanda | Sin norma general | – | – | Solo sobre nieve o hielo |
| GR Grecia | Donde esté señalizado | – | M+S o 3PMSF (copo de nieve) | Obligatorias donde esté señalizado |
| FIN Finlandia | Con tiempo invernal | 01.11–31.03 | solo símbolo 3PMSF (copo de nieve) mín. 3 mm de dibujo | Solo sobre nieve o hielo |
| EST Estonia | Obligatorio en el periodo | 01.12–01.03 | solo símbolo 3PMSF (copo de nieve) mín. 3 mm de dibujo | Solo sobre nieve o hielo |
| LV Letonia | Obligatorio en el periodo | 01.12–01.03 | solo símbolo 3PMSF (copo de nieve) mín. 4 mm de dibujo | Solo sobre nieve o hielo |
| LT Lituania | Obligatorio en el periodo | 10.11–31.03 | M+S o 3PMSF (copo de nieve) mín. 3 mm de dibujo | Solo sobre nieve o hielo |
| CY Chipre | Sin norma general | – | – | Solo sobre nieve o hielo |
| M Malta | Sin norma general | – | – | Solo sobre nieve o hielo |
| SRB Serbia | Con tiempo invernal | 01.11–01.04 | M+S o 3PMSF (copo de nieve) mín. 4 mm de dibujo | Permitidas en lugar de neumáticos de invierno |
| BIH Bosnia y Herzegovina | Obligatorio en el periodo | 15.11–15.04 | M+S o 3PMSF (copo de nieve) mín. 4 mm de dibujo | Obligatorias donde esté señalizado |
| MNE Montenegro | Obligatorio en el periodo | 15.11–31.03 | M+S o 3PMSF (copo de nieve) mín. 4 mm de dibujo | Permitidas en lugar de neumáticos de invierno |
| NMK Macedonia del Norte | Obligatorio en el periodo | 15.11–15.03 | M+S o 3PMSF (copo de nieve) mín. 4 mm de dibujo | Obligatorias donde esté señalizado |
| AL Albania | Sin norma general | – | – | Obligatorias donde esté señalizado |
| TR Turquía | Sin norma general | – | – | Obligatorias donde esté señalizado |
| 🚗 Coche | 🚚 Camión | 🚌 Autocar | 🏍️ Moto | |
|---|---|---|---|---|
| D Alemania | s · 3PMSF | s · 3PMSF (drive + front steering axle) | s · 3PMSF (drive + front steering axle) | – |
| A Austria | s · M+S · 4 mm | M+S · 5 mm (drive axle) + chains | M+S · 5 mm (drive axle) | – |
| BG Bulgaria | 4 mm | 4 mm + chains | 4 mm + chains | ? |
| CZ Chequia | s · M+S · 4 mm | s · M+S · 6 mm (drive axle) | s · M+S · 6 mm (drive axle) | – |
| HR Croacia | M+S (or chains + 4 mm) | M+S (drive axle) or chains | M+S (drive axle) or chains | ? |
| SK Eslovaquia | s · M+S · 3 mm | M+S (drive axle) | M+S (drive axle) | – |
| SLO Eslovenia | M+S · 3 mm (or chains) | M+S · 3 mm (drive axle) or chains | M+S · 3 mm (drive axle) or chains | ? |
| E España | s | s | s | s |
| EST Estonia | 3PMSF · 3 mm | – | – | – |
| FIN Finlandia | s · 3PMSF · 3 mm | 3PMSF · 5 mm (drive axle) | 3PMSF · 5 mm (drive axle) | – |
| F Francia | s · 3PMSF or chains | s · 3PMSF or chains (+ chains with trailer) | s · 3PMSF or chains | – |
| I Italia | s · M+S or chains | s · M+S or chains | s · M+S or chains | – |
| LV Letonia | 3PMSF · 4 mm | – | – | – |
| LT Lituania | M+S · 3 mm | – | – | – |
| L Luxemburgo | s · M+S | s · M+S (drive axles) | s · M+S (drive axles) | – |
| N Noruega | – (3 mm) | 3PMSF · 5 mm (drive + front axle) + chains | 3PMSF · 5 mm (drive + front axle) + chains | – |
| RO Rumanía | s · M+S | s · M+S (drive axle) + chains | s · M+S (drive axle) | – |
| S Suecia | s · 3PMSF · 3 mm | 3PMSF · 5 mm (drive + front axle) | 3PMSF · 5 mm (drive + front axle) | – |
| TR Turquía | – | M+S · 1/12–1/4 | M+S · 1/12–1/4 | – |
3PMSF = símbolo de montaña con copo de nieve (probado en nieve); M+S = barro y nieve (sin prueba en nieve); s = solo con condiciones invernales o señal; – = sin obligación.
Lo que debes llevar como conductor extranjero. El chaleco, al alcance dentro del coche, no en el maletero.
| Triángulo | Chaleco | Botiquín | Extintor | Luces de día | |
|---|---|---|---|---|---|
| A Austria | 1× | 1× | ✓ | – | solo en túneles |
| CH Suiza | 1× | – | – | – | ✓ |
| D Alemania | 1× | 1× | ✓ | – | – |
| NL Países Bajos | – | – | – | – | – |
| B Bélgica | 1× | 1× | – | – (solo matrículas locales) | – |
| L Luxemburgo | 1× | ✓ por persona | – | – | – |
| F Francia | 1× | 1× | – | – | – |
| I Italia | 1× | ✓ por persona | – | – | ✓ fuera de poblado |
| E España | 2× | ✓ por persona | – | – | – |
| P Portugal | 1× | ✓ por persona | – | – | – |
| CZ Chequia | 1× | ✓ por persona | ✓ | – | ✓ |
| SK Eslovaquia | 1× | 1× | ✓ | – | ✓ |
| SLO Eslovenia | 1× | ✓ por persona | ✓ | – | ✓ |
| HR Croacia | 1× | ✓ por persona | ✓ | – | ✓ solo en invierno (nov.–mar.) |
| H Hungría | 1× | ✓ por persona | ✓ | – | ✓ fuera de poblado |
| PL Polonia | 1× | – | – | – (solo matrículas locales) | ✓ |
| DK Dinamarca | 1× | – | – | – | ✓ |
| S Suecia | 1× | – | – | – | ✓ |
| N Noruega | 1× | 1× | – | – | ✓ |
| BG Bulgaria | 1× | 1× | ✓ | ✓ | ✓ |
| RO Rumanía | 2× | ✓ por persona | ✓ | ✓ | ✓ fuera de poblado |
| UK Reino Unido | – | – | – | – | – |
| IRL Irlanda | – | – | – | – | – |
| GR Grecia | 1× | – | ✓ | ✓ | – |
| FIN Finlandia | 1× | – | – | – | ✓ |
| EST Estonia | 1× | 1× | – | ✓ | ✓ |
| LV Letonia | 1× | 1× | ✓ | ✓ | ✓ |
| LT Lituania | 1× | 1× | ✓ | ✓ | ✓ |
| CY Chipre | 2× | – | – | – | – |
| M Malta | – | – | – | – | – |
| SRB Serbia | 1× | 1× | ✓ | – | ✓ |
| BIH Bosnia y Herzegovina | 1× | 1× | ✓ | – | ✓ |
| MNE Montenegro | 1× | 1× | ✓ | – | ✓ |
| NMK Macedonia del Norte | 1× | 1× | ✓ | – | ✓ |
| AL Albania | 1× | 1× | ✓ | – | ✓ |
| TR Turquía | 2× | – | ✓ | ✓ | – |
España: los coches españoles usan la baliza V16 desde 2026; los extranjeros pueden seguir usando triángulos.
Marca lo que se aplica a ti; la lista se actualiza al instante.
Lleva contigo:
El equipamiento obligatorio por país (chalecos, triángulos, botiquín) figura en Equipamiento.
El equipamiento de turismos por país está en la tabla de arriba.
Coches británicos en la UE: lleva el adhesivo «UK» (los adhesivos GB no valen desde el 28 sep 2021), salvo que la matrícula incluya el identificador UK; España, Chipre y Malta lo exigen siempre. Ajusta los faros (deflectores) para circular por la derecha. Lleva el V5C o el VE103; ya no hace falta la carta verde.
En qué fijarte cuando alquilas un coche y cruzas una frontera con él.
Con un dispositivo usas carriles propios y pagas después. Compara cuota, fianza y coste por transacción.
Solo Francia: Bip&Go o Ulys, pagando por mes de uso. Con España/Portugal: el mismo dispositivo con la opción Europa, o Via Verde Visitors. Con Italia o Croacia: GO by Telepass (máx. 36 €/año). Noruega: un tag AutoPASS para un 20 % de descuento.
Coste: À la carte: 2,10 €/mes solo si se usa en FR; +2,50 € por mes de uso en ES/PT y en IT; activación 10 € (14 € con IT); envío 6 € (extranjero 10 €). O tarifa plana de 19,95 €/año.
Ventajas
Inconvenientes
Coste: Classic: 2,20 €/mes solo si se usa (factura en papel 4,20 €); activación 0 €; envío 4,90 € (extranjero 9,90 €); opciones ES/PT 2 €/mes, IT 2,40 €/mes.
Ventajas
Inconvenientes
Coste: Activación 15 €; 4 €/mes solo en meses de uso, con un máximo de 36 €/año.
Ventajas
Inconvenientes
Coste: 2,90 €/mes (primer año gratis con oferta hasta el 16-11-2026); activación y envío gratis.
Ventajas
Inconvenientes
Coste: Pago único de 20,95 € (socios) o 22,95 € (no socios); con Italia 27,95 € / 29,95 €. Luego 3 €/mes por país, solo si se usa.
Ventajas
Inconvenientes
Coste: Pago único de 24,95 € (activación incluida); 23,90 €/año; recargo del 5 % sobre el peaje.
Ventajas
Inconvenientes
Coste: Standard: 23,90 €/año + 19,90 € de activación + 3,90 € de envío (gratis para socios), recargo del 5 %. Premium (con HR): 5,95 €/mes, activación 25 € (socios 20 €), sin recargo.
Ventajas
Inconvenientes
Coste: Go Toll & Beyond: 1,99 €/mes solo si se usa, dispositivo incluido; Roaming (ES/FR) +1,99 € por mes de uso. Go Toll (solo matrícula, PT): 0,77 €/mes + 0,32 € por transacción.
Ventajas
Inconvenientes
Coste: Nummerpladebetaling (matrícula): 0 DKK; precio del tag bizz: ver brobizz.com.
Ventajas
Inconvenientes
Coste: Tag de un emisor (p. ej. SkyttelPASS): pago único de 200 NOK, 0 NOK/mes, sin gastos de factura. Sin tag: registra la matrícula en EPC (EPASS24) y paga con tarjeta de crédito.
Ventajas
Inconvenientes
Coste: Dispositivo 15 €; prepago desde 20 € de saldo o pospago con tarjeta de crédito; 21,74 % de descuento (prepago del 1 nov. al 31 mar.: 33,48 %).
Ventajas
Inconvenientes
| Funciona en | |
|---|---|
| Bip&Go | FR · ES · PT · IT |
| Ulys (Vinci) | FR · ES · PT · IT |
| Telepass | IT · FR · ES · PT · AT |
| Via Verde | PT |
| ENC (HAC) | HR |
| BroBizz | DK · SE · NO |
| AutoPASS | NO |
Precios comprobados el 22-10-2026; consulta la web del proveedor antes de pedirlo.
Los primeros resultados de Google suelen ser intermediarios que añaden gastos de gestión, a veces más que la propia viñeta. Cada país vende su e-viñeta oficial en internet, también en inglés.
| Oficial | Intermediario | |
|---|---|---|
| SK Eslovaquia 10 días | €10,80 | €16,00 – €21,99 |
| SLO Eslovenia 7 días | €16,00 | €21,50 |
| CH Suiza anual | CHF 40 | ≈ €55 |
| BG Bulgaria 1 día | €5,30 | €11,99 |
Precios de intermediarios encontrados en octubre de 2026.
Cuándo hay más tráfico en las carreteras de Europa, según Bison Futé, ANWB, ADAC y otras fuentes oficiales de tráfico.
Julio y agosto en los pasos con Grecia (Kakavijë) y Montenegro (Hani i Hotit), y en la costa alrededor de Durrës, Vlorë y Sarandë.
Inicio y fin de las vacaciones escolares (escalonadas por estado; en verano, de finales de junio a mediados de septiembre), puentes y sábados de invierno hacia los Alpes. Atascos frecuentes en la A7, A8, A9, A93 y en torno a Colonia y Múnich.
Próximos días con mucho tráfico
Previsión oficial de tráfico: ↗ adac.de
Los sábados en temporada de esquí (de Navidad a Pascua, con el pico en febrero) y en verano. Puntos críticos: túneles de Tauern y Karawanken (A10, A11), Brennero (A13), valle del Inn (A12) y paso de Fern.
Próximos días con mucho tráfico
Previsión oficial de tráfico: ↗ oeamtc.at
Inicio de las vacaciones escolares (Flandes y Valonia/Bruselas tienen fechas en parte distintas) y los viernes previos, además del tránsito neerlandés hacia Francia por la E19, E40, E411 y las circunvalaciones de Amberes y Bruselas.
Próximos días con mucho tráfico
Previsión oficial de tráfico: ↗ verkeerscentrum.be
Fines de semana de verano en las carreteras hacia la costa croata y alrededor de Mostar, con colas en los pasos fronterizos con Croacia los sábados.
Fines de semana de verano hacia el mar Negro (autopista Trakia, A1), la Pascua ortodoxa (2027: 2 de mayo) y largas colas en la frontera turca (Kapitan Andreevo) en verano y festivos.
Previsión oficial de tráfico: ↗ api.bg
Viernes por la tarde y domingos en la D1 (Praga–Brno), en Navidad, Pascua y verano. También tránsito de alemanes y polacos hacia Austria, Croacia e Italia.
Previsión oficial de tráfico: ↗ dopravniinfo.cz
Pocos atascos fuera de las horas punta en Nicosia y Limasol. Más tráfico en la Pascua ortodoxa (2027: 2 de mayo), a mediados de agosto y los fines de semana de verano hacia las playas de Ayia Napa y Pafos.
Los sábados de julio y agosto: A1 Zagreb–Split, A6 hacia Rijeka, la carretera de la costa y colas en los ferris a las islas. También mucho tráfico en las fronteras con Bosnia y Montenegro.
Previsión oficial de tráfico: ↗ hak.hr
Inicio de las vacaciones en Dinamarca y Alemania, vacaciones de invierno (febrero), Pascua y sábados de verano. Puntos críticos: E45 en la frontera alemana (Frøslev), puente del Gran Belt y puente de Øresund.
Previsión oficial de tráfico: ↗ trafikkort.vejdirektoratet.dk
Viernes y domingos en la D1 y en torno a Bratislava, fines de semana de esquí en los Tatras y tránsito estival hacia Hungría y Croacia.
Previsión oficial de tráfico: ↗ zjazdnost.sk
Los sábados de verano (julio y agosto) en la A2 por el túnel de Karawanken y hacia Croacia (pasos de Obrežje y Gruškovje), además de fines de semana de invierno y Pascua.
Previsión oficial de tráfico: ↗ promet.si
La DGT activa operaciones especiales en el puente de diciembre (6 y 8 de diciembre), Navidad, Semana Santa (2027: 25–28 de marzo) y verano (sobre todo a principios de julio y agosto). En verano se suma la Operación Paso del Estrecho.
Previsión oficial de tráfico: ↗ dgt.es
Tráfico tranquilo. Más intenso en San Juan (Jaanipäev, 23–24 de junio), los fines de semana de verano hacia Pärnu y las islas (colas en los ferris a Saaremaa e Hiiumaa) y en la Via Baltica.
Previsión oficial de tráfico: ↗ tarktee.ee
El solsticio (juhannus, 2027: viernes 25 de junio, regreso el domingo), las vacaciones de invierno de febrero y marzo hacia Laponia y los viernes por la tarde desde Helsinki hacia las casas de verano.
Previsión oficial de tráfico: ↗ liikennetilanne.fintraffic.fi
Bison Futé clasifica cada día en verde, naranja, rojo o negro. Lo peor: los sábados de finales de julio y principios de agosto (A6, A7 y A9 hacia el sur), los sábados de febrero hacia los Alpes (zonas A, B, C) y los puentes de mayo.
Próximos días con mucho tráfico
Previsión oficial de tráfico: ↗ bison-fute.gouv.fr
Éxodo desde Atenas en la Pascua ortodoxa (2027: 2 de mayo), a mediados de agosto (15 de agosto) y en Navidad, con autopistas y puertos del Pireo y Rafina llenos. La policía de tráfico anuncia las medidas cada vez.
Los fines de semana de verano en la M7 hacia el lago Balaton y el tráfico vacacional hacia el sur. Largas esperas en las fronteras con Serbia (Röszke) y Ucrania, sobre todo en Pascua, verano y Navidad.
Previsión oficial de tráfico: ↗ police.hu
Sobre todo los fines de semana de «bank holiday» (entre otros febrero, marzo, mayo, junio, agosto y octubre) y los días previos a Navidad, en las autopistas que salen de Dublín y la M50.
Previsión oficial de tráfico: ↗ traffic.tii.ie
Viabilità Italia publica para el verano y la Navidad un calendario del «esodo» con días rojos y negros. Lo peor: fines de semana de finales de julio y principios de agosto, en torno a Ferragosto (15 de agosto), Pascua y sábados de esquí en el Brennero (A22).
Próximos días con mucho tráfico
Previsión oficial de tráfico: ↗ autostrade.it
Tráfico tranquilo. Más intenso en Līgo y Jāņi (23–24 de junio), los fines de semana de verano hacia Jūrmala y la costa y en la Via Baltica (A1, A7) en torno a Riga.
Previsión oficial de tráfico: ↗ map.transportdata.gov.lv
Tráfico tranquilo. Más intenso los fines de semana de verano hacia la costa (A1 Vilna–Klaipėda, Palanga), en Joninės (24 de junio) y en la Via Baltica hacia Polonia.
Previsión oficial de tráfico: ↗ eismoinfo.lt
Sobre todo horas punta de trabajadores transfronterizos. Los sábados de vacaciones hay tránsito hacia Francia en la A3/A31 cerca de Dudelange y Thionville, también para repostar.
Previsión oficial de tráfico: ↗ cita.lu
Fines de semana de verano en la A1 hacia Grecia, con colas en Bogorodica–Evzonoi (GR) y Tabanovce–Preševo (RS).
Sobre todo las horas punta diarias en una red muy densa. En verano y festivos, largas colas en el ferri Ċirkewwa–Gozo, sobre todo a la ida el sábado por la mañana y a la vuelta el domingo por la tarde.
Julio y agosto en la carretera costera Herceg Novi–Kotor–Budva–Bar y en el paso de Debeli Brijeg (HR).
Semana Santa (påske) y las vacaciones de invierno hacia las cabañas de montaña, el inicio de la «fellesferie» en julio y los viernes por la tarde saliendo de Oslo. En invierno los puertos pueden ir en convoy o cerrarse.
Previsión oficial de tráfico: ↗ vegvesen.no
Los viernes por la tarde antes de las vacaciones escolares (Navidad, primavera, mayo y verano, escalonadas por regiones norte, centro y sur) y la víspera de Pascua, Ascensión y Pentecostés. Entre semana mandan las horas punta.
Próximos días con mucho tráfico
Previsión oficial de tráfico: ↗ anwb.nl
Los puentes («majówka» del 1 al 3 de mayo, Todos los Santos el 1 de noviembre, Corpus), Navidad y el verano hacia el Báltico y la montaña. En la A2 y la A4 hacia Alemania suele haber mucho tráfico viernes y domingos.
Previsión oficial de tráfico: ↗ drogi.gddkia.gov.pl
Sobre todo en agosto hacia el Algarve (A2, A22) y al inicio y fin de los puentes, Navidad y Pascua. En verano también hay tránsito hacia Marruecos por España.
Previsión oficial de tráfico: ↗ servicos.infraestruturasdeportugal.pt
El viernes antes de Navidad, Semana Santa y los fines de semana de «bank holiday» (mayo y finales de agosto), y el inicio de las vacaciones de verano, con largas colas en Dover y el Eurotúnel.
Previsión oficial de tráfico: ↗ nationalhighways.co.uk
En Navidad, la Pascua ortodoxa (2027: 2 de mayo) y verano, largas esperas en las fronteras con Hungría (Nădlac, Borș) y Bulgaria. Los fines de semana hay mucho tráfico en la DN1 por el valle de Prahova y la A2 hacia la costa.
Previsión oficial de tráfico: ↗ politiadefrontiera.ro
Tránsito de verano hacia Grecia, Bulgaria y Turquía de finales de junio a agosto (sobre todo viernes y sábados) y la ola de regreso a finales de agosto. Las esperas más largas, en Horgoš–Röszke (HU), Batrovci–Bajakovo (HR) y Gradina–Kalotina (BG).
El solsticio de verano (2027: viernes 25 de junio), el inicio de las vacaciones industriales en julio, Pascua y las semanas de «sportlov» en febrero y marzo hacia las estaciones del norte. Mucho tráfico en la E4, E6 y E20.
Previsión oficial de tráfico: ↗ trafikverket.se
El San Gotardo (A2) y el San Bernardino (A13) se colapsan en Pascua, Ascensión, Pentecostés, Corpus y los sábados de verano; en invierno, los sábados de esquí. La OFROU pide no salir de la autopista en los atascos.
Próximos días con mucho tráfico
Previsión oficial de tráfico: ↗ tcs.ch
Inicio y final de las vacaciones de verano europeas (finales de junio a julio y finales de agosto) y en torno a la Fiesta del Sacrificio (Kurban Bayramı): varias horas de espera en Kapıkule (BG). Alternativas: Hamzabeyli (BG) e İpsala (GR).
Grandes obras de meses o años en rutas internacionales; revisado cada semana.
✓ Precios y normas comprobados el 24 de octubre de 2026
¿Qué cambia en la frontera Schengen, a quién afecta y cuántos días puedes quedarte?
Introduce tus estancias en el espacio Schengen. Verás al instante cuántos días has usado y cuántos te quedan en la fecha elegida.
Cuentan tanto el día de llegada como el de salida. Es una herramienta orientativa; prevalece el cálculo oficial de la guardia de fronteras.
Países que han restablecido temporalmente controles en fronteras interiores, según las notificaciones a la Comisión Europea. Sobre todo controles aleatorios; posibles esperas en pasos concurridos.
En días de mucho tráfico, el tráfico de paso no puede salir de la autopista para evitar un atasco. Resumen de las normas en Austria y Alemania.
En vigor Transporte
Dinamarca: desde el 1 de enero de 2025 KmToll por km para camiones de más de 12 t, según clase de CO₂. Multa sin registro válido: 4.500 DKK (unos 600 €). Está prevista la ampliación a 3,5 t.
En vigor Aduanas y logística Transporte
ICS2 Release 3: los transportistas por carretera deben presentar una declaración sumaria de entrada (ENS) antes de llegar a la UE. Sin periodo transitorio en, entre otros, Países Bajos, Alemania, Austria, Dinamarca, Chequia y Suecia.
En vigor Conductores
Bruselas prohíbe el diésel Euro 5 y la gasolina Euro 2. Amberes y Gante aplazan el mismo paso.
En vigor Aduanas y logística
CBAM definitivo: importar más de 50 t al año de cemento, hierro y acero, aluminio, fertilizantes o electricidad exige ser declarante CBAM autorizado. Los representantes aduaneros indirectos siempre lo necesitan. Certificados a partir de 2027; primera declaración anual (2026) en septiembre de 2027.
En vigor Transporte
Grandes subidas de peaje en 2026: Polonia e-TOLL aprox. +45 %, Hungría HU-GO aprox. +35 %, Austria GO-Maut +10–13 %. Recalcula tus tarifas.
En vigor Conductores
Alemania: nueva ayuda para particulares que compren coches nuevos matriculados desde el 1-1-2026 (también renting): 3.000 € por un eléctrico, 1.500 € por un híbrido enchufable, hasta 6.000 € según la renta familiar (máx. 80.000–90.000 €) y los hijos. Hay que conservarlo 36 meses; los usados quedan excluidos.
En vigor Transporte Aduanas y logística
Sistema de Entradas y Salidas (EES) plenamente operativo: los conductores no UE dan huellas y foto facial en cada paso. En el pico de verano, esperas de hasta 5 horas.
En vigor Conductores
El Consejo Constitucional francés anula la supresión de las ZFE: el Crit'Air sigue siendo obligatorio.
En vigor Conductores Transporte
UE: el Consejo adoptó el 29-6-2026 el Reglamento de vehículos al final de su vida útil; prohíbe exportar usados que ya no estén en condiciones de circular y se aplicará tras periodos transitorios. El paquete de inspección técnica (permiso de circulación digital, intercambio de kilometrajes, ITV anual para coches de más de 10 años) sigue en negociación.
En vigor Aduanas y logística
Fin de la exención para envíos de hasta 150 €: 3 € de arancel por artículo (por partida) hasta el 1 de julio de 2028. Paga el declarante, normalmente el vendedor o representante indirecto.
En vigor Transporte
Países Bajos: desde el 1 de julio de 2026 rige un peaje por km para todos los camiones de más de 3,5 t (N2/N3), también extranjeros. Es obligatorio un dispositivo operativo. Descuento temporal del 22,3 % del 1 de septiembre al 31 de diciembre de 2026.
En vigor Transporte
Furgonetas de 2,5 a 3,5 t en transporte internacional o cabotaje: desde el 1 de julio de 2026 tacógrafo inteligente (G2V2) obligatorio y tiempos de conducción y descanso (máx. 9 h al día, 56 a la semana, 90 cada dos semanas, 45 min de pausa tras 4,5 h).
En vigor Conductores
Bulgaria sube todas las viñetas alrededor de un 30 %.
En vigor Conductores
La rovinieta rumana pasa a tener precios según la norma Euro.
En vigor Transporte
Rumanía: desde el 1 de octubre de 2026 TollRo (peaje por km) sustituye a la rovinieta para camiones de más de 3,5 t.
Próximamente Aduanas y logística
Los identificadores de producto (PID) pasan a ser obligatorios en las declaraciones de envíos de bajo valor.
Próximamente Conductores
Euro 7 para nuevas homologaciones de turismos y furgonetas: por primera vez límites a las partículas de freno y a la durabilidad de las baterías. Desde finales de noviembre de 2027 para todas las matriculaciones nuevas.
Próximamente Conductores
Empieza la venta de la viñeta austriaca 2027, solo digital. La pegatina roja 2026 vale hasta el 31 de enero de 2027.
Próximamente Aduanas y logística
Reglamento europeo de deforestación (EUDR) para empresas grandes y medianas: declaración de diligencia debida para madera, soja, cacao, café, aceite de palma, caucho y ganado, entre otros. Pequeñas empresas en general desde el 30 de junio de 2027.
Próximamente Conductores
El Gran París empieza a multar a los Crit'Air 3 en su ZFE.
Próximamente Aduanas y logística
CBAM: los importadores deben comprar cada trimestre certificados por al menos el 50 % de las emisiones implícitas. La primera declaración anual (2026) llega en septiembre de 2027.
Próximamente Conductores
Países Bajos: los empleadores pagan un gravamen del 12 % por los coches de empresa no cero emisiones cedidos para uso privado desde el 1-1-2027; las furgonetas Euro 5 pierden el acceso a las zonas de cero emisiones y Utrecht veta los diésel hasta Euro 4 en toda la ciudad. Los cambios propuestos del BPM también apuntan a esa fecha.
Próximamente Conductores Transporte
Croacia pasa a Crolibertas: peaje sin barreras en toda la red de autopistas.
Próximamente Conductores
Cobro más estricto de multas extranjeras: los países de la UE intercambian automáticamente los datos del titular, y la fuga tras un accidente queda incluida.
Próximamente Aduanas y logística Transporte
Se espera en 2027 un acuerdo sanitario y fitosanitario (SPS) Reino Unido–UE: menos controles y papeleo para productos agroalimentarios entre Gran Bretaña y la UE.
Próximamente Aduanas y logística
El EUDR se aplica a micro y pequeñas empresas (para la mayoría de productos).
Próximamente Transporte Aduanas y logística
eFTI: las autoridades deben aceptar la información electrónica de carga mediante plataformas certificadas. La e-CMR ya se usa a nivel nacional en Países Bajos, Francia y España.
Próximamente Conductores Transporte
ETS2: arranca el comercio de CO₂ para combustibles de transporte y edificios, un año más tarde. Los proveedores trasladan el coste, así que gasolina y diésel se encarecen.
Próximamente Transporte
Dinamarca amplía KmToll a casi toda la red pública de carreteras (unos 75.000 km). Está prevista la ampliación a camiones desde 3,5 t.
Próximamente Transporte
Euro 7 para nuevas homologaciones de camiones y autobuses (NOx y partículas más estrictos); desde mayo de 2029 para todos los modelos.
Próximamente Aduanas y logística
Reforma aduanera de la UE: arrancan la Autoridad Aduanera de la UE (Lille) y el Customs Data Hub para vendedores a distancia e IOSS. El arancel provisional de 3 € da paso a los aranceles normales, más una tasa de gestión por artículo. El vendedor pasa a ser importador.
Próximamente Conductores
Milán Area B y C prohíben también el diésel Euro 6 A-B-C y la gasolina Euro 4.
Próximamente Conductores
Las nuevas normas del permiso UE se aplican tras su transposición: permiso digital en la cartera UE, conducción acompañada desde los 17 en toda la UE y una retirada por infracciones graves (50 km/h de más, alcohol) válida en toda la UE.
Próximamente Conductores Transporte
Objetivos de CO2 de la UE: turismos nuevos −55 % y furgonetas −50 % frente a 2021 (la Comisión propone un 40 % para furgonetas); camiones nuevos −45 % frente a 2019, luego −65 % en 2035 y −90 % en 2040. Para 2025–2027 los fabricantes de coches pueden promediar tres años.
Próximamente Transporte
Fin de la exención de peaje alemana para camiones de cero emisiones de más de 4,25 t (30-6-2031). Téngalo en cuenta en el valor residual de los camiones eléctricos que vende hoy.
Próximamente Aduanas y logística
EU Customs Data Hub obligatorio para todas las empresas (voluntario desde el 1 de marzo de 2031). Un único portal UE sustituye a los sistemas nacionales.
Próximamente Conductores
La norma vigente exige desde 2035 reducir un 100 % el CO2 de turismos y furgonetas nuevos, es decir, solo ventas nuevas de cero emisiones. El 16-12-2025 la Comisión propuso un 90 % con compensación de las emisiones restantes; los Estados miembros aún discrepan y se espera la votación en el pleno del Parlamento Europeo en noviembre de 2026.
Elige tus países. Solo recibirás un correo cuando cambien allí las normas o los precios, como peajes, viñetas o zonas de bajas emisiones.
En ruta
En km/h salvo indicación. Las señales locales siempre prevalecen. Muchos países bajan los límites con lluvia, con caravana y para conductores noveles.
| Poblado | Fuera de poblado | Autovía/vía rápida | Autopista | |
|---|---|---|---|---|
| A Austria | 50 | 100 | 100 | 130 |
| CH Suiza | 50 | 80 | 100 | 120 |
| D Alemania | 50 | 100 | – | 130* |
| NL Países Bajos | 50 | 80 | 100 | 100 / 130 |
| B Bélgica | 30–50 | 70 / 90 | 120 | 120 |
| L Luxemburgo | 50 | 90 | – | 130 |
| F Francia | 50 | 80 | 110 | 130 |
| I Italia | 50 | 90 | 110 | 130 |
| E España | 50 | 90 | – | 120 |
| P Portugal | 50 | 90 | 100 | 120 |
| CZ Chequia | 50 | 90 | 110 | 130 |
| SK Eslovaquia | 50 | 90 | – | 130 |
| SLO Eslovenia | 50 | 90 | 110 | 130 |
| HR Croacia | 50 | 90 | 110 | 130 |
| H Hungría | 50 | 90 | 110 | 130 |
| PL Polonia | 50 | 90 | 120 | 140 |
| DK Dinamarca | 50 | 80 | – | 130 |
| S Suecia | 50 | 70–100 | – | 110–120 |
| N Noruega | 50 | 80 | – | 90–110 |
| BG Bulgaria | 50 | 90 | – | 140 |
| RO Rumanía | 50 | 90 | 100 | 130 |
| UK Reino Unido | 30 mph | 60 mph | 70 mph | 70 mph |
| IRL Irlanda | 50 | 60–100 | 100 | 120 |
| GR Grecia | 30–50 | 90 | 110 | 130 |
| FIN Finlandia | 50 | 80–100 | 100 | 100–120 |
| EST Estonia | 50 | 90 | 100–110 | 110–120 |
| LV Letonia | 50 | 90 | 100–110 | – |
| LT Lituania | 50 | 90 | 110–120 | 110–130 |
| CY Chipre | 50 | 80 | – | 100 |
| M Malta | 50 | 80 | 80 | – |
| SRB Serbia | 50 | 80 | 100 | 130 |
| BIH Bosnia y Herzegovina | 50 | 80 | 100 | 130 |
| MNE Montenegro | 50 | 80 | 100 | 130 |
| NMK Macedonia del Norte | 50 | 80 | 100 | 130 |
| AL Albania | 40 | 80 | 90 | 110 |
| TR Turquía | 50 | 90 | 110 | 120 |
* Alemania: velocidad recomendada 130. Países Bajos: de día (6–19 h) normalmente 100. Camiones: el valor más bajo suele aplicarse desde 7,5 o 12 t o con remolque.
Normas generales y consejos para viajar en coche por Europa: documentos, fronteras, multas, recarga y atascos.
Your Europe – rijbewijs ↗ · Your Europe – verzekering ↗ · GOV.UK – non-GB licence ↗
Europese Commissie – grenscontroles ↗ · EES ↗ · ETIAS – Europese Commissie ↗ · GOV.UK – ETA ↗
ADAC – Rettungsgasse im Ausland ↗ · Luxemburg – couloir de secours ↗ · Your Europe – Polen ↗
Your Europe – verkeersregels ↗ · EUR-Lex – Richtlijn (EU) 2024/3237 ↗ · EUR-Lex – Richtlijn (EU) 2025/2206 ↗
ADAC – Radarwarner im Ausland ↗ · LegiPermis – oreillettes ↗
EUR-Lex – AFIR (EU) 2023/1804 ↗ · Europese Commissie – AFIR ↗
TCS – Kindersicherung im Ausland ↗ · ANWB – autostoeltjes ↗ · Your Europe – verkeersregels ↗
Your Europe – verkeersregels per land ↗ · ÖAMTC – Reißverschlusssystem ↗
| País | Corredor de emergencia | Silla infantil hasta | Avisos de radar |
|---|---|---|---|
| D Alemania | obligatorio | < 150 cm / 12 | prohibido |
| A Austria | obligatorio | < 135 cm / 14 | permitido |
| B Bélgica | obligatorio | < 135 cm | permitido |
| BG Bulgaria | no | – | – |
| CZ Chequia | obligatorio | < 150 cm / 36 kg | permitido |
| CY Chipre | no | < 135 cm | – |
| HR Croacia | obligatorio | < 150 cm | – |
| DK Dinamarca | no | < 135 cm | – |
| SK Eslovaquia | obligatorio | < 150 cm / 36 kg | – |
| SLO Eslovenia | obligatorio | < 150 cm | – |
| E España | obligatorio | < 135 cm | permitido |
| EST Estonia | no | < 135 cm | – |
| FIN Finlandia | no | < 135 cm | permitido |
| F Francia | no | – / 10 | en parte |
| GR Grecia | no | < 135 cm / 12 | – |
| H Hungría | obligatorio | < 150 cm | – |
| IRL Irlanda | no | < 150 cm / 36 kg | – |
| I Italia | no | < 150 cm | permitido |
| LV Letonia | no | – | – |
| LT Lituania | no | < 135 cm | – |
| L Luxemburgo | obligatorio | < 150 cm / 17 | permitido |
| M Malta | no | – | – |
| N Noruega | no | < 135 cm | – |
| NL Países Bajos | no | < 135 cm | permitido |
| PL Polonia | obligatorio | < 150 cm | – |
| P Portugal | no | < 135 cm / 12 | permitido |
| UK Reino Unido | no | < 135 cm / 12 | – |
| RO Rumanía | no | < 135 cm | – |
| S Suecia | no | < 135 cm | – |
| CH Suiza | obligatorio | < 150 cm / 12 | prohibido |
Silla infantil: obligatoria por debajo de esta altura / edad. Multa en el acto: los conductores extranjeros pueden tener que pagar al momento o dejar un depósito.
Sillas infantiles, móvil, tabaco y combustible de reserva: qué rige en cada país, según la ley, las autoridades y los clubes automovilísticos.
¿Puedes usar auriculares, cuánto cuesta usar el móvil al volante, qué normas adicionales tienen los conductores noveles y a qué velocidad puedes perder el carné?
| País | Móvil y auriculares | Multa por usar el móvil | Conductores noveles | Retirada del carné a partir de |
|---|---|---|---|---|
| D Alemania | Prohibido sostener/usar cualquier dispositivo Auriculares no prohibidos | EUR 100 + 1 punto; EUR 150 + 2 puntos + 1 mes de prohibición si hay peligro; EUR 200 si hay daños | 2 años de permiso a prueba | Fahrverbot (prohibición de conducir, 1 mes o más) desde +31 en ciudad / +41 fuera; dos veces +26 en 12 meses también conlleva prohibición. (estimación) |
| A Austria | Prohibido el móvil en la mano; manos libres permitido Auriculares no prohibidos | EUR 100 en el acto; hasta EUR 140 si se denuncia | 3 años de permiso a prueba | Retirada en el acto a +40 en ciudad / +50 fuera; a +60/+70 se puede incautar el coche, a +80/+90 se puede decomisar (ley de 2024). (estimación) |
| B Bélgica | Prohibido sostener/usar el móvil en la mano, también parado en el tráfico Auriculares no prohibidos | EUR 201 de cobro inmediato (desde el 1 jul 2026, infracción de 3er grado); posible retirada inmediata del permiso durante 15 días | – | Retirada inmediata (15 días) por +30 en ciudad/zona 30 o +40 en el resto; el juez puede prolongarla. |
| BG Bulgaria | Prohibido el móvil en la mano Auriculares no prohibidos | ~EUR 25 + 6 puntos (estimación) | 2 años de permiso a prueba | Suspensión del permiso de 3 meses por +50 km/h; prohibiciones mayores si reincides. (estimación) |
| CZ Chequia | Prohibido sostener el móvil Auriculares no prohibidos | – | 2 años de permiso a prueba (estimación) | Prohibición de conducir de 1–6 meses por +40 en ciudad o +50 fuera. (estimación) |
| CY Chipre | Prohibido el móvil en la mano; prohibidos los auriculares Auriculares prohibidos | EUR 150 (EUR 300 si reincides en 3 años) | 3 años de permiso a prueba (estimación) | El juez puede retirar el permiso por excesos graves; sistema de puntos (12 puntos en 3 años). (estimación) |
| HR Croacia | Prohibido el móvil en la mano Auriculares prohibidos | EUR 130 | Conductores jóvenes (menores de 24): máx. 80 fuera de poblado, 100 autovía, 120 autopista | Más de +50 km/h en poblado: EUR 1.320–2.650 o hasta 60 días de prisión + 6 puntos de penalización; el juez puede añadir una prohibición de conducir; reincidencia en 3 años = prohibición de al menos 6 meses. |
| DK Dinamarca | Prohibido el móvil en la mano Auriculares no prohibidos | DKK 1.500 + 1 klip (+ DKK 1.000 de aportación al fondo de víctimas) | 3 años de permiso a prueba (estimación) | Klip a partir de +30 %; prohibición condicional con >60 % o 160 km/h+; prohibición incondicional con 200 km/h+ o >100 % por encima de 100 km/h; el coche puede ser confiscado por vanvidskørsel. |
| SK Eslovaquia | Prohibido el móvil en la mano Auriculares no prohibidos | ~EUR 150 por sostener el móvil (estimación) | 2 años de permiso a prueba (estimación) | +51 km/h en ciudad o +61 fuera: multa en el acto de EUR 500–1.000 (reforma de 2025); en un procedimiento, prohibición de conducir de 6 meses–3 años posible. |
| SLO Eslovenia | Prohibido el móvil en la mano; prohibidos los auriculares Auriculares prohibidos | EUR 250 + 3 puntos de penalización | 2 años de permiso a prueba (estimación) | Prohibición/puntos por +30 en ciudad y +50 fuera. (estimación) |
| E España | Prohibido el móvil en la mano, incluso sostenerlo Auriculares prohibidos | EUR 200 + 6 puntos | Placa 'L' los primeros 12 meses; límite 0,3 los primeros 2 años; sin límites de velocidad especiales 2 años de permiso a prueba | Delito por +60 en vía urbana o +80 en interurbana; privación judicial del permiso de 1–4 años. (estimación) |
| EST Estonia | Prohibido el móvil en la mano Auriculares no prohibidos | – | 2 años de permiso a prueba (estimación) | Más de +40 km/h: multa elevada o arresto, y posible prohibición de conducir de hasta 6 meses. |
| FIN Finlandia | Prohibido el móvil en la mano Auriculares no prohibidos | – | 2 años de permiso a prueba (estimación) | Prohibición de conducir por excesos graves de velocidad o reincidencia; sistema de días-multa. (estimación) |
| F Francia | Prohibido el móvil en la mano, también auriculares Auriculares prohibidos | EUR 135 + 3 puntos; desde oct 2026 el prefecto puede suspender el permiso (hasta 6 meses) solo por usar el móvil | 110 en autopista, 100 en autovía, 80 en el resto (3 años; 2 con conducción acompañada) 3 años de permiso a prueba | +40: retención del permiso en el acto (72 h), suspensión de hasta 6 meses; +50: delito desde el 29 dic 2025. |
| GR Grecia | Prohibido el móvil en la mano Auriculares prohibidos | EUR 350 + retirada del permiso y de las placas 30 días (reincidencia: EUR 1.000 / 180 días) | 2 años de permiso a prueba (estimación) | +50 km/h o más: EUR 700 y retirada del permiso 60 días (reincidencia: hasta 180 días / 1 año); >200 km/h: EUR 2.000 y 1 año (nuevo código desde el 13 sep 2025). |
| H Hungría | Prohibido el móvil en la mano Auriculares no prohibidos | HUF 10.000 en el acto + 3 puntos (estimación) | 2 años de permiso a prueba (estimación) | El permiso puede retirarse en el acto por +50 km/h. (estimación) |
| IRL Irlanda | Prohibido sostener el móvil Auriculares no prohibidos | EUR 120 + 3 puntos (EUR 180 si se paga tarde; 5 puntos si hay condena judicial) | Placa 'N' obligatoria 2 años; sin límites de velocidad especiales 2 años de permiso a prueba | Puntos de penalización; 12 puntos = 6 meses de privación del permiso (7 para aprendices/noveles). |
| I Italia | Prohibido el móvil en la mano Auriculares prohibidos | EUR 250–1.000 + 5 puntos + suspensión del permiso de 15 días–2 meses | 100 en autopista, 90 en carreteras principales (primeros 3 años) 3 años de permiso a prueba | +40: suspensión de 1–3 meses; +60: suspensión de 6–12 meses. (estimación) |
| LV Letonia | Prohibido el móvil en la mano Auriculares no prohibidos | EUR 25–100 (estimación) | 2 años de permiso a prueba (estimación) | Prohibición de conducir desde +61 km/h (9 meses; 9–12 en ciudad); más de +70 km/h: suspensión del permiso de 12–36 meses (ley de 2024). |
| LT Lituania | Prohibido el móvil en la mano Auriculares no prohibidos | EUR 60–90 | Noveles (< 2 años): 80 fuera de poblado, 90 en autovías (greitkeliai), 100 en autopistas 2 años de permiso a prueba | +50 km/h o más: EUR 450–550 y prohibición obligatoria de conducir de 1–6 meses (noveles 12–18 meses). |
| L Luxemburgo | Prohibido el móvil en la mano Auriculares no prohibidos | EUR 145 + 2 puntos | 2 años de permiso a prueba (estimación) | Posible retirada inmediata por >+50 % sobre el límite o >+50 km/h; prohibición judicial. (estimación) |
| M Malta | Prohibido el móvil en la mano Auriculares prohibidos | EUR 200 (desde 2023); los auriculares cuentan como uso del móvil | 3 años de permiso a prueba (estimación) | Sistema de puntos; el juez puede retirar el permiso por excesos graves. (estimación) |
| N Noruega | Prohibido el móvil en la mano Auriculares no prohibidos | NOK 10.750 + 3 puntos (desde el 6 feb 2026; 6 puntos en el periodo de prueba) | 2 años de permiso a prueba (estimación) | Pérdida del permiso a +26 km/h en zonas de hasta 60 km/h (p. ej. 86 en una de 60) y +36 km/h en zonas de 70+ (p. ej. 116 en 80, 146 en 110). |
| NL Países Bajos | Prohibido sostener cualquier dispositivo (también en bici) Auriculares no prohibidos | EUR 440 | 5 años de permiso a prueba | Permiso confiscado en el acto a +50 km/h o más (ciclomotores +30). |
| PL Polonia | Prohibido el móvil en la mano Auriculares no prohibidos | PLN 500 + 12 puntos | Primeros 8 meses: 50 en ciudad, 80 fuera, 100 en autopista/autovía 2 años de permiso a prueba | Retirada del permiso 3 meses por +50 en poblado y, desde el 3 mar 2026, también en carreteras convencionales de doble sentido fuera de poblado. |
| P Portugal | Prohibido el móvil en la mano; prohibidos auriculares en ambos oídos Auriculares prohibidos | EUR 250–1.250 + 3 puntos (infracción grave) | Permiso con < 1 año: máx. 90 km/h (o límite inferior señalizado); periodo de prueba de 3 años 3 años de permiso a prueba | +40 en vía urbana / +60 en interurbana = muy grave: suspensión de 2–24 meses. (estimación) |
| UK Reino Unido | Prohibido cualquier uso del móvil en la mano Auriculares no prohibidos | GBP 200 + 6 puntos (estimación) | Escocia 0,5; sin límites de velocidad especiales 2 años de permiso a prueba (estimación) | Sin retirada en el acto; 3–6 puntos, prohibición judicial por velocidad muy alta o 12 puntos en 3 años. (estimación) |
| RO Rumanía | Prohibido el móvil en la mano (también parado con el motor en marcha); manos libres permitido Auriculares no prohibidos | RON 1.297,50–1.730 (6–8 puntos de multa a RON 216,25 desde el 1 jul 2026) + 4 puntos de penalización | 1 años de permiso a prueba (estimación) | Suspensión de 90 días por +50 km/h. (estimación) |
| S Suecia | Prohibido usar el móvil en la mano Auriculares no prohibidos | SEK 1.500 | 2 años de permiso a prueba (estimación) | El permiso suele retirarse a partir de unos +30 km/h (vías con límite de 40+); la policía puede retirarlo en el acto; prohibición de 1 mes–3 años, fijada por Transportstyrelsen. |
| CH Suiza | Prohibido el móvil en la mano Auriculares no prohibidos | CHF 100 | 3 años de permiso a prueba (estimación) | Retirada ≥1 mes desde +21 en poblado / +26 fuera / +31 autopista; ≥3 meses desde +25 / +30 / +35. Raser: +40 en 30, +50 en 50, +60 en 80, +80 donde el límite >80 (retirada ≥1 año). (estimación) |
Consulta los límites de alcohol por país (también para conductores noveles) en la información del país. Los países marcados como «estimación» aún no se han verificado por completo con una fuente oficial.
Señales y marcas viales que los conductores extranjeros suelen malinterpretar.
| D Ortstafel (gelb) | Cartel amarillo con nombre de población: empieza el poblado, rige 50 km/h salvo otra señal. |
| D Vorfahrtstraße | Rombo amarillo: circulas por una vía con prioridad. Tachado = fin de la prioridad. |
| D Richtgeschwindigkeit 130 | Cuadrado azul «130» en la Autobahn = velocidad recomendada, no un límite; no hay límite general, pero por encima aumenta la responsabilidad. |
| D Umweltzone | Señal «Umwelt» con borde rojo: zona de bajas emisiones, distintivo verde (Plakette) obligatorio en las zonas que quedan (varias ciudades han suprimido la suya). |
| D Grüner Pfeil | Pequeña flecha verde junto al semáforo en rojo: se permite girar a la derecha tras detenerse por completo, cediendo el paso. |
| F Rappel | «Rappel» bajo una señal de velocidad significa «recordatorio»: el límite sigue vigente. |
| F Vous n'avez pas la priorité | Bajo una señal de glorieta/ceda el paso: tiene prioridad el tráfico de la glorieta, tú debes ceder el paso. |
| F Priorité à droite (croix) | Triángulo rojo con X negra: cruce en el que tiene prioridad el tráfico que viene por la derecha. |
| F ZFE (Crit'Air) | Señal «ZFE»: zona de bajas emisiones; se exige distintivo Crit'Air, con la clase mínima indicada. Sigue vigente: el Conseil constitutionnel anuló su supresión el 21 de mayo de 2026. |
| F Par temps de pluie | Límites más bajos con lluvia: 110 autopista, 100 autovía, 70/80 en el resto. |
| I ZTL | «Zona a traffico limitato»: centro histórico restringido; las cámaras multan a los coches sin permiso cuando aparece «attivo». |
| I Autostrada (groen) / Superstrada (blauw) | Italia: señales verdes = autopista de peaje, azules = autovía/carretera principal. En Suiza es al revés. |
| E Cambio de sentido | Señal de cambio de sentido: se hace por una salida/paso elevado, no por un cruce de mediana. |
| E Zona azul / zona verde (ORA/SER) | Plazas/líneas azules = aparcamiento de pago de corta duración (ORA); plazas verdes (p. ej. SER de Madrid) = residentes, visitantes solo estancias cortas de pago. |
| CH Grün/Blau Autobahn | Suiza: señales verdes = autopista (viñeta obligatoria), azules = carretera principal. |
| CH Gelbe Zickzacklinie | Zigzag amarillo junto al bordillo (p. ej. paradas de autobús): prohibido aparcar; las paradas breves para cargar/dejar pasajeros no están prohibidas. |
| NL Haaientanden | Triángulos sobre tu carril: debes ceder el paso al tráfico transversal. |
| NL Blauwe zone | Zona azul: aparcamiento gratuito por tiempo limitado con disco horario visible. |
| B Zone 30 / Zone 30 (Brussel) | Señal de zona 30: 30 km/h hasta la señal de fin; en la Región de Bruselas rige 30 km/h por defecto. |
| B Voorrang van rechts | Bélgica: la prioridad a la derecha rige en todas partes salvo señal en contrario, incluso desde pequeñas calles laterales. |
| A Hupverbot | Símbolo de bocina tachado: prohibido usar el claxon (frecuente en Viena/ciudades). |
| A IG-L Tempolimit | Límite «IG-L» señalizado (a menudo 100, en paneles sobre la vía) en autopistas por la calidad del aire; vigilado con radares/tramo. |
| S Älg (moose warning) | Señal de alce: alto riesgo de colisión, sobre todo al amanecer/anochecer; reduce la velocidad. |
| N M-skilt (møteplass) | «M» blanca sobre azul: apartadero en carreteras estrechas; apártate para dejar pasar, nunca aparques. |
| UK National speed limit | Disco blanco con franja negra diagonal: límite nacional, 60 mph en calzada única / 70 mph en doble calzada (turismos). |
| IRL km/h signs | Irlanda usa km/h (las señales indican «km/h»), Irlanda del Norte usa mph; atención en la frontera. |
| HR Zimska oprema obvezna | «Equipamiento de invierno obligatorio»: en las vías señalizadas del 15 nov al 15 abr, haga el tiempo que haga, y en todas las vías con nieve/hielo: neumáticos de invierno (M+S/3PMSF) o de verano con ≥4 mm de dibujo y cadenas a bordo. Multa EUR 130. |
| SLO Obvezna zimska oprema | Eslovenia: equipamiento de invierno obligatorio del 15 nov al 15 mar y con condiciones invernales. |
País por país: si se puede usar una cámara de salpicadero y recibir avisos de radares, según fuentes oficiales y clubes automovilísticos.
Precios medios en surtidor por país, según el Boletín Petrolero semanal de la Comisión Europea y fuentes nacionales.
Media nacional con impuestos; en autopista suele ser más caro. Fecha: 19 oct 2026.
| Gasolina 95 (E10/E5) | Diésel | |
|---|---|---|
| M Malta Más barato | 1,340 € | 1,210 € |
| PL Polonia | 1,560 € | 1,791 € |
| S Suecia | 1,640 € | 2,040 € |
| BG Bulgaria | 1,646 € | 1,884 € |
| SLO Eslovenia | 1,751 € | 1,893 € |
| CY Chipre | 1,760 € | 2,018 € |
| H Hungría | 1,771 € | 1,951 € |
| E España | 1,781 € | 1,889 € |
| L Luxemburgo | 1,788 € | 2,081 € |
| MNE Montenegro | 1,800 € | 1,980 € |
| HR Croacia | 1,807 € | 1,954 € |
| A Austria | 1,817 € | 2,132 € |
| CZ Chequia | 1,862 € | 1,953 € |
| SK Eslovaquia | 1,885 € | 1,952 € |
| RO Rumanía | 1,895 € | 2,044 € |
| LV Letonia | 1,949 € | 2,063 € |
| LT Lituania | 1,951 € | 2,219 € |
| EST Estonia | 1,954 € | 2,062 € |
| IRL Irlanda | 1,971 € | 2,137 € |
| B Bélgica | 1,989 € | 2,351 € |
| I Italia | 2,016 € | 2,244 € |
| P Portugal | 2,099 € | 2,175 € |
| D Alemania | 2,179 € | 2,266 € |
| GR Grecia | 2,191 € | 2,126 € |
| F Francia | 2,229 € | 2,346 € |
| FIN Finlandia | 2,327 € | 2,532 € |
| NL Países Bajos | 2,391 € | 2,456 € |
| DK Dinamarca Más caro | 2,605 € | 2,502 € |
| AL Albania (19 oct 2026) | 195,00 ALL | 218,00 ALL |
| BIH Bosnia y Herzegovina (19 oct 2026) | 3,42 BAM | 3,75 BAM |
| NMK Macedonia del Norte (19 oct 2026) | 96,20 MKD | 99,70 MKD |
| UK Reino Unido (19 oct 2026) | 1,746 GBP | 1,993 GBP |
| SRB Serbia (19 oct 2026) | 208,00 RSD | 237,00 RSD |
| CH Suiza (16 oct 2026) | 2,16 CHF | 2,45 CHF |
| TR Turquía (19 oct 2026) | 76,20 TRY | 96,70 TRY |
Recarga en ruta, pago y normas por país para coches eléctricos, según las normas de la UE, los clubes automovilísticos y fuentes oficiales.
Fuentes oficiales en directo por país sobre atascos, obras y tiempos de espera en la frontera.
¿Cuándo necesitas un disco de estacionamiento, hay que circular con luces de día, quién tiene prioridad y te pueden poner un cepo? Además, las apps de aparcamiento que puedes usar allí.
| País | Disco de estacionamiento | Luces de día | Prioridad y particularidades | Cepo / grúa | Apps de aparcamiento |
|---|---|---|---|---|---|
| D Alemania | Sí | Recomendado |
| Grúa | EasyPark, PayByPhone, Parkster, Mobilet |
| A Austria | Sí | No obligatorio (solo con mala visibilidad) |
| Grúa | Handyparken, EasyPark, ParkNow |
| B Bélgica | Sí | No obligatorio (solo con mala visibilidad) |
| Cepo, Grúa | 4411, EasyPark, PayByPhone, Yellowbrick |
| BG Bulgaria (estimación) | No | Siempre obligatorio |
| Cepo, Grúa | EasyPark |
| CZ Chequia (estimación) | No | Siempre obligatorio |
| Cepo, Grúa | MPLA, EasyPark, ParkSimply |
| CY Chipre (estimación) | No | No obligatorio (solo con mala visibilidad) |
| Grúa | – |
| HR Croacia (estimación) | No | Obligatorio en invierno (finales de oct. – finales de mar.) |
| Grúa | Bmove, EasyPark |
| DK Dinamarca (estimación) | Sí | Siempre obligatorio |
| Multas de empresas privadas de aparcamiento | EasyPark, ParkOne, Parkman |
| SK Eslovaquia (estimación) | No | Siempre obligatorio |
| Cepo, Grúa | PAAS, EasyPark, ParkDots |
| SLO Eslovenia (estimación) | Sí | Siempre obligatorio |
| Grúa | EasyPark, Moja Ljubljana |
| E España | No | No obligatorio (solo con mala visibilidad) |
| Cepo, Grúa | EasyPark, Telpark, ElParking |
| EST Estonia (estimación) | Sí | Siempre obligatorio |
| Cepo, Grúa | Pargi, EasyPark |
| FIN Finlandia (estimación) | Sí | Siempre obligatorio |
| Grúa | EasyPark, Moovy, ParkMan |
| F Francia | Sí | Recomendado |
| Cepo, Grúa | PayByPhone, Flowbird, EasyPark, Indigo Neo |
| GR Grecia (estimación) | No | No obligatorio (solo con mala visibilidad) |
| Grúa | – |
| H Hungría (estimación) | No | Obligatorio fuera de poblado |
| Cepo, Grúa | Simple, EasyPark |
| IRL Irlanda | Sí | Recomendado |
| Cepo, Grúa | Parking Tag, PayByPhone, EasyPark |
| I Italia | Sí | Obligatorio fuera de poblado |
| Grúa | EasyPark, MyCicero, Telepass, Flowbird |
| LV Letonia (estimación) | No | Siempre obligatorio |
| Cepo, Grúa | Mobilly, EasyPark |
| LT Lituania (estimación) | No | Siempre obligatorio |
| Grúa | m.Parking, Unipark, EasyPark |
| L Luxemburgo (estimación) | Sí | No obligatorio (solo con mala visibilidad) |
| Grúa | OPnGO |
| M Malta (estimación) | No | No obligatorio (solo con mala visibilidad) |
| Cepo, Grúa | – |
| N Noruega (estimación) | Sí | Siempre obligatorio |
| Multas de empresas privadas de aparcamiento, Grúa | EasyPark, Apcoa Flow |
| NL Países Bajos | Sí | No obligatorio (solo con mala visibilidad) |
| Cepo, Grúa | EasyPark, Yellowbrick, Parkmobile, ParkBee |
| PL Polonia (estimación) | No | Siempre obligatorio |
| Cepo, Grúa | mobiParking, SkyCash, moBILET, EasyPark |
| P Portugal (estimación) | No | No obligatorio (solo con mala visibilidad) |
| Cepo, Grúa | ePark, Via Verde Estacionar, EMEL, EasyPark |
| UK Reino Unido (estimación) | No | No obligatorio (solo con mala visibilidad) |
| Cepo, Grúa | RingGo, PayByPhone, JustPark |
| RO Rumanía (estimación) | No | Obligatorio fuera de poblado |
| Cepo, Grúa | TPark, EasyPark |
| S Suecia (estimación) | Sí | Siempre obligatorio |
| Grúa | EasyPark, Parkster, Mobill |
| CH Suiza | Sí | Siempre obligatorio |
| Grúa | EasyPark, ParkingPay, TWINT, PayByPhone |
Las normas pueden variar según la ciudad; la señalización local siempre prevalece. Los países marcados como 'estimación' aún no se han verificado por completo con una fuente oficial.
¿Cuánto cuesta un taxi en la capital o la ciudad más conocida, qué apps funcionan allí, puedes pagar con tarjeta y se deja propina?
| País / ciudad | Bajada de bandera | Por km | 10 km (estimación) | Apps | Uber | Tarjeta | Propina |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D Alemania · Berlin (estimación) | 4,30 € | 2,80 € | ≈ 32,30 € | FREENOW, Uber, Bolt, taxi.eu | Sí | Sí | Redondear o un 10 % aprox. |
| A Austria · Vienna | 3,80 € | 0,95 € | ≈ 13,30 € | Uber, Bolt, Taxi 40100, Taxi 31300 | Sí | Sí | Redondear o un 10 % aprox. |
| B Bélgica · Brussels (estimación) | 2,60 € | 2,30 € | ≈ 25,60 € | Uber, Heetch, Bolt, Taxis Verts | Sí | Sí | No se espera, como mucho redondear |
| BG Bulgaria · Sofia (estimación) | 0,90 € | 0,80 € | ≈ 8,90 € | Yellow Taxi, TaxiMe, OK Supertrans | No | No siempre | Redondear o un 10 % aprox. |
| CZ Chequia · Prague | 70 CZK | 42 CZK | ≈ 490 CZK | Bolt, Uber, Liftago | Sí | Sí | Redondear o un 10 % aprox. |
| CY Chipre · Nicosia (estimación) | 3,42 € | 0,73 € | ≈ 10,72 € | Bolt, Cyprus Taxi | No | No siempre | No se espera, como mucho redondear |
| HR Croacia · Zagreb (estimación) | 2,60 € | 1,75 € | ≈ 20,10 € | Uber, Bolt, Cammeo | Sí | Sí | No se espera, como mucho redondear |
| DK Dinamarca · Copenhagen (estimación) | 39,00 DKK | 11,00 DKK | ≈ 149,00 DKK | DanTaxi, Taxa 4x35, Bolt, Uber | Solo taxis con licencia a través de la app | Sí | Servicio incluido |
| SK Eslovaquia · Bratislava (estimación) | 2,00 € | 1,00 € | ≈ 12,00 € | Bolt, Uber, Hopin, Liftago | Sí | No siempre | Redondear o un 10 % aprox. |
| SLO Eslovenia · Ljubljana | 2,00 € | 1,50 € | ≈ 17,00 € | Uber, Taxi Metro, Taxi Laguna, Taxi Rondo | Sí | No siempre | No se espera, como mucho redondear |
| E España · Madrid (estimación) | 2,55 € | 1,40 € | ≈ 16,55 € | Uber, Cabify, Bolt, FREENOW, PideTaxi | Sí | Sí | No se espera, como mucho redondear |
| EST Estonia · Tallinn (estimación) | 5,50 € | 1,10 € | ≈ 16,50 € | Bolt, Forus, Uber | Sí | Sí | No se espera, como mucho redondear |
| FIN Finlandia · Helsinki (estimación) | 6,50 € | 1,80 € | ≈ 24,50 € | Uber, Bolt, Taksi Helsinki, Menevä, Lähitaksi | Sí | Sí | No se espera, como mucho redondear |
| F Francia · Paris | 4,48 € | 1,30 € | ≈ 17,48 € | G7, Uber, Bolt, FREENOW, Heetch | Sí | Sí | Redondear o un 10 % aprox. |
| GR Grecia · Athens | 1,80 € | 0,90 € | ≈ 10,80 € | FREENOW, Uber, Taxiplon | Solo taxis con licencia a través de la app | Sí | Redondear o un 10 % aprox. |
| H Hungría · Budapest | 1300 HUF | 521 HUF | ≈ 6510 HUF | Bolt, Uber, Főtaxi, City Taxi, 6x6 Taxi | Solo taxis con licencia a través de la app | Sí | Redondear o un 10 % aprox. |
| IRL Irlanda · Dublin | 4,40 € | 1,32 € | ≈ 17,60 € | FREENOW, Uber, Bolt | Solo taxis con licencia a través de la app | Sí | Redondear o un 10 % aprox. |
| I Italia · Rome (estimación) | 3,50 € | 1,20 € | ≈ 15,50 € | itTaxi, appTaxi, FREENOW, Uber | Sí | Sí | No se espera, como mucho redondear |
| LV Letonia · Riga (estimación) | 2,50 € | 0,80 € | ≈ 10,50 € | Bolt, Forus | No | Sí | Redondear o un 10 % aprox. |
| LT Lituania · Vilnius (estimación) | 2,75 € | 1,10 € | ≈ 13,75 € | Bolt, Uber, eTaksi | Sí | Sí | Redondear o un 10 % aprox. |
| L Luxemburgo · Luxembourg City (estimación) | 4,20 € | 3,50 € | ≈ 39,20 € | Webtaxi, Uber | Solo taxis con licencia a través de la app | Sí | Redondear o un 10 % aprox. |
| M Malta · Valletta (estimación) | 3,50 € | 1,50 € | ≈ 18,50 € | Bolt, Uber, eCabs | Sí | No siempre | No se espera, como mucho redondear |
| N Noruega · Oslo | 75,40 NOK | 16,70 NOK | ≈ 242,40 NOK | Oslo Taxi, Norgestaxi, Uber, Bolt | Sí | Sí | No se espera, como mucho redondear |
| NL Países Bajos · Amsterdam | 4,31 € | 3,17 € | ≈ 36,01 € | Uber, Bolt, TCA Taxi | Sí | Sí | Redondear o un 10 % aprox. |
| PL Polonia · Warsaw | 10,00 PLN | 5,00 PLN | ≈ 60,00 PLN | Uber, Bolt, FREENOW, iTaxi | Sí | Sí | Redondear o un 10 % aprox. |
| P Portugal · Lisbon (estimación) | 3,25 € | 0,47 € | ≈ 7,95 € | Uber, Bolt, FREENOW | Sí | No siempre | No se espera, como mucho redondear |
| UK Reino Unido · London (estimación) | 4,20 GBP | 2,20 GBP | ≈ 26,20 GBP | Uber, Bolt, FREENOW, Gett, Addison Lee | Sí | Sí | Redondear o un 10 % aprox. |
| RO Rumanía · Bucharest (estimación) | 3,00 RON | 3,00 RON | ≈ 33,00 RON | Bolt, Uber, Star Taxi | Sí | No siempre | Redondear o un 10 % aprox. |
| S Suecia · Stockholm | 59,00 SEK | 14,90 SEK | ≈ 208,00 SEK | Taxi Stockholm, Uber, Bolt, Sverigetaxi, Taxi Kurir | Sí | Sí | No se espera, como mucho redondear |
| CH Suiza · Zurich (estimación) | 6,75 CHF | 3,80 CHF | ≈ 44,75 CHF | Uber, Bolt, GO! Taxi 444 | Sí | Sí | Servicio incluido |
Tarifas diurnas en la ciudad indicada, en moneda local. Otras ciudades pueden variar y las tarifas cambian con frecuencia.
Las normas pueden variar según la ciudad; la señalización local siempre prevalece. Los países marcados como 'estimación' aún no se han verificado por completo con una fuente oficial.
Periodo de apertura habitual de los puertos más conocidos. Las fechas exactas dependen de la nieve: consulta la página oficial justo antes de salir. Muchos puertos están prohibidos para caravanas y vehículos grandes.
| Puerto | Abierto normalmente | Peaje | Estado |
|---|---|---|---|
| A Grossglockner Hochalpenstrasse | may – oct | ✓ | grossglockner.at ↗ |
| A Timmelsjoch Hochalpenstrasse | jun – oct | ✓ | timmelsjoch.com ↗ |
| A Silvretta Hochalpenstrasse | jun – oct | ✓ | silvretta-bielerhoehe.at ↗ |
| A Arlberg Pass (B197) | Todo el año | – | asfinag.at ↗ |
| A Fernpass (B179) | Todo el año | – | tirol.gv.at ↗ |
| A Brenner Pass (A13/A22) | Todo el año | ✓ | asfinag.at ↗ |
| A Felbertauernstrasse | may – oct | ✓ | felbertauernstrasse.at ↗ |
| I Stelvio / Stilfserjoch | jun – oct | – | stradeanas.it ↗ |
| I Passo di Gavia | jun – oct | – | stradeanas.it ↗ |
| CH Passo dello Spluga / Splügen | jun – oct | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH Furka Pass | jun – oct | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH Grimsel Pass | jun – oct | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH Susten Pass | jun – oct | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH Nufenen / Novena Pass | jun – oct | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH Gotthard Pass | jun – oct | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH San Bernardino Pass | jun – oct | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH Great St Bernard Pass | jun – oct | ✓ | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH Simplon Pass | Todo el año | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH Julier Pass | Todo el año | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH Albula Pass | jun – oct | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH Flüela Pass | may – nov | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH Bernina Pass | Todo el año | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH Klausen Pass | jun – oct | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH Oberalp Pass | may – nov | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| F Col de l'Iseran | jun – oct | – | savoie.fr ↗ |
| F Col du Galibier | jun – oct | – | savoie.fr ↗ |
| F Col du Tourmalet | jun – oct | – | bison-fute.gouv.fr ↗ |
| AD Port d'Envalira | Todo el año | ✓ | mobilitat.ad ↗ |
| SLO Vršič Pass | may – nov | – | promet.si ↗ |
| RO Transfăgărășan (DN7C) | jul – oct | – | cnair.ro ↗ |
| RO Transalpina (DN67C) | jun – oct | – | cnair.ro ↗ |
| N Trollstigen (Fv63) | may – oct | – | vegvesen.no ↗ |
| N Sognefjellet (Fv55) | may – oct | – | vegvesen.no ↗ |
| N Hardangervidda (Rv7) & Haukelifjell (E134) | Todo el año | – | vegvesen.no ↗ |
| A Turracher Höhe | Todo el año | – | asfinag.at ↗ |
Las principales rutas de ferri, los puentes y túneles de peaje y los trenes para coches de Europa, con precios orientativos para turismos.
Los precios cambian según la temporada, el día y la antelación; consulte siempre la tarifa actual con el operador.
Timos y riesgos conocidos en autopistas y carreteras principales, según los avisos oficiales de viaje, la policía y los clubes automovilísticos.
🚚 Para camiones
ADAC – Diebstahl im Urlaub mit Auto und Wohnmobil ↗ · TAPA EMEA – Cargo crime intelligence ↗
🚚 Para camiones
UK FCDO – Belgium: safety and security ↗ · Auswärtiges Amt – Belgien: Reise- und Sicherheitshinweise ↗
UK FCDO – Bulgaria: safety and security ↗ · Auswärtiges Amt – Bulgarien: Reise- und Sicherheitshinweise ↗
Auswärtiges Amt – Tschechische Republik: Reise- und Sicherheitshinweise ↗ · UK FCDO – Czechia: safety and security ↗
Auswärtiges Amt – Kroatien: Reise- und Sicherheitshinweise ↗
UK FCDO – Slovakia: safety and security ↗ · Auswärtiges Amt – Slowakei: Reise- und Sicherheitshinweise ↗
UK FCDO – Slovenia: safety and security ↗ · Auswärtiges Amt – Slowenien: Reise- und Sicherheitshinweise ↗
UK FCDO – Spain: safety and security ↗ · Nederland Wereldwijd – Reisadvies Spanje ↗ · Auswärtiges Amt – Spanien: Reise- und Sicherheitshinweise ↗
🚚 Para camiones
UK FCDO – France: safety and security ↗ · Auswärtiges Amt – Frankreich: Reise- und Sicherheitshinweise ↗ · Gendarmerie nationale – Péages en flux libre : arnaques par SMS ↗
🚚 Para camiones
Auswärtiges Amt – Griechenland: Reise- und Sicherheitshinweise ↗ · UK FCDO – Greece: safety and security ↗
Auswärtiges Amt – Ungarn: Reise- und Sicherheitshinweise ↗ · UK FCDO – Hungary: safety and security ↗
UK FCDO – Italy: safety and security ↗ · Auswärtiges Amt – Italien: Reise- und Sicherheitshinweise ↗ · ADAC – Diebstahl im Urlaub mit Auto und Wohnmobil ↗
🚚 Para camiones
UK FCDO – Netherlands: safety and security ↗ · Rijkswaterstaat – Parkeren voor vrachtwagenchauffeurs ↗
🚚 Para camiones
Auswärtiges Amt – Portugal: Reise- und Sicherheitshinweise ↗
🚚 Para camiones
UK Home Office – Clandestine entrant civil penalty: level of penalty code of practice ↗ · legislation.gov.uk – Carriers' Liability (Clandestine Entrants) (Level of Penalty: Code of Practice) Order 2023 ↗ · Auswärtiges Amt – Vereinigtes Königreich: Reise- und Sicherheitshinweise ↗
Auswärtiges Amt – Rumänien: Reise- und Sicherheitshinweise ↗
Auswärtiges Amt – Schweden: Reise- und Sicherheitshinweise ↗
Las normas y trampas por las que más multan a los turistas. Primero lo que vale en todas partes, luego país por país.
Si hay peligro, llama siempre primero al 112. Para asistencia: el automóvil club del país, tu propio club o tu seguro de viaje.
| Automóvil club | Número en el país | Desde el extranjero/móvil | |
|---|---|---|---|
| NL Países Bajos | ANWB | 088 269 28 88 | +31 70 314 14 14 |
| D Alemania | ADAC | 22 22 22 / 089 20 20 4000 | +49 89 22 22 22 |
| A Austria | ÖAMTC | 120 | +43 1 25 120 00 |
| CH Suiza | TCS | 0800 140 140 | +41 58 827 22 20 |
| B Bélgica | Touring | 078 178 178 | +32 2 233 23 45 |
| L Luxemburgo | ACL | 26 000 | +352 26 000 |
| F Francia | — | 112 / borne orange | – |
| I Italia | ACI | 803.116 / 800 116 800 | +39 02 66165116 |
| E España | RACE | 900 112 222 | +34 915 948 943 |
| P Portugal | ACP | 215 915 915 | +351 215 915 915 |
| CZ Chequia | ÚAMK | 1230 | +420 261 104 123 |
| SK Eslovaquia | SATC | 18124 | – |
| SLO Eslovenia | AMZS | 1987 | +386 1 530 53 53 |
| HR Croacia | HAK | 1987 | +385 1 4693 700 |
| H Hungría | MAK | 188 | +36 1 345 1744 |
| PL Polonia | PZM | 22 532 84 44 | +48 22 532 84 44 |
| DK Dinamarca | FDM | 70 27 91 12 | +45 70 27 91 12 |
| S Suecia | Assistancekåren | 020-912 912 | +46 771 912 912 |
| N Noruega | NAF | 08505 | +47 92 60 85 05 |
| BG Bulgaria | UAB | 146 | +359 2 91146 |
| RO Rumanía | ACR | 021 222 22 22 | +40 21 222 22 22 |
| UK Reino Unido | AA | 03330 046 046 | +44 3330 046 046 |
| IRL Irlanda | AA Ireland | 1800 66 77 88 | +353 1 727 0677 |
| GR Grecia | ELPA | 10400 | – |
| FIN Finlandia | Autoliitto | 0200 8080 | – |
| EST Estonia | Eesti Autoklubi | 1888 | – |
| LV Letonia | LAMB | 1888 | – |
| LT Lituania | — | 112 | – |
| CY Chipre | CAA | 22 31 31 31 | +357 22 31 31 31 |
| M Malta | — | 112 | – |
| SRB Serbia | AMSS | 1987 | +381 11 1987 |
| BIH Bosnia y Herzegovina | BIHAMK | 1282 | – |
| MNE Montenegro | AMSCG | 19807 | – |
| NMK Macedonia del Norte | AMSM | 196 | – |
| AL Albania | — | 112 | – |
| TR Turquía | — | 112 | – |
| SOS | 🚓 | 🚑 | 🚒 | + | |
|---|---|---|---|---|---|
| AL Albania | 112 | 129 | 127 | 128 | – |
| D Alemania | 112 | 110 | 112 | 112 | 116117 Bereitschaftsdienst |
| A Austria | 112 | 133 | 144 | 122 | 140 Bergrettung |
| B Bélgica | 112 | 101 | 112 | 112 | 1733 Huisarts/Médecin de garde |
| BIH Bosnia y Herzegovina | 112 | 122 | 124 | 123 | 1282 BIHAMK |
| BG Bulgaria | 112 | 166 | 150 | 160 | – |
| CZ Chequia | 112 | 158 | 155 | 150 | 1210 Horská služba |
| CY Chipre | 112 | 199 | 199 | 199 | – |
| HR Croacia | 112 | 192 | 194 | 193 | – |
| DK Dinamarca | 112 | 112 | 112 | 112 | 114 Politi |
| SK Eslovaquia | 112 | 158 | 155 | 150 | 18300 Horská záchranná služba |
| SLO Eslovenia | 112 | 113 | 112 | 112 | – |
| E España | 112 | 091 | 061 | 112 | 062 Guardia Civil |
| EST Estonia | 112 | 112 | 112 | 112 | – |
| FIN Finlandia | 112 | 112 | 112 | 112 | 116117 Päivystysapu |
| F Francia | 112 | 17 | 15 | 18 | 114 SMS |
| GR Grecia | 112 | 100 | 166 | 199 | – |
| H Hungría | 112 | 107 | 104 | 105 | – |
| IRL Irlanda | 112/999 | 112/999 | 112/999 | 112/999 | – |
| I Italia | 112 | 113 | 118 | 115 | – |
| LV Letonia | 112 | 110 | 113 | 112 | – |
| LT Lituania | 112 | 112 | 112 | 112 | – |
| L Luxemburgo | 112 | 113 | 112 | 112 | – |
| NMK Macedonia del Norte | 112 | 192 | 194 | 193 | 196 AMSM |
| M Malta | 112 | 112 | 112 | 112 | – |
| MNE Montenegro | 112 | 122 | 124 | 123 | 19807 AMSCG |
| N Noruega | 112 | 112 | 113 | 110 | 02800 Politi |
| NL Países Bajos | 112 | 112 | 112 | 112 | 0900-8844 Politie |
| PL Polonia | 112 | 997 | 999 | 998 | 985 GOPR/WOPR |
| P Portugal | 112 | 112 | 112 | 112 | 808 24 24 24 SNS 24 |
| UK Reino Unido | 999/112 | 999 | 999 | 999 | 101 Police |
| RO Rumanía | 112 | 112 | 112 | 112 | – |
| SRB Serbia | 112 | 192 | 194 | 193 | 1987 AMSS |
| S Suecia | 112 | 112 | 112 | 112 | 114 14 Polisen |
| CH Suiza | 112 | 117 | 144 | 118 | 1414 Rega |
| TR Turquía | 112 | 155 | 112 | 112 | 156 Jandarma |
🚓 policía · 🚑 ambulancia · 🚒 bomberos. El 112 funciona gratis en toda la UE, también desde un móvil extranjero.
Cada vez más multas de tráfico extranjeras llegan a casa. Así funciona y así evitas costes extra o estafas.
Fuente: Directiva (UE) 2015/413, modificada por la Directiva 2024/3237; Your Europe. europa.eu ↗ · EUR-Lex ↗
Cómo actuar con seguridad tras un accidente en Europa y conseguir que te indemnicen los daños.
Your Europe: car insurance cover abroad ↗ · Insurance Europe: accidents, information for consumers ↗ · Council of Bureaux (green card system) ↗ · ECC Germany: car accident in Germany or abroad ↗ · ADAC: Unfall im Ausland ↗ · ANWB: aanrijding in het buitenland ↗ · ÖAMTC: Verkehrsunfall im Ausland ↗ · TCS: Unfallprotokoll Europa ↗ · MIB: green card information ↗ · Policie ČR: traffic rules (EN) ↗ · Weblex: tarifs dépannage autoroutes 2026 ↗ · HANFA: obveza zvanja policije ↗ · UK Highway Code: breakdowns and incidents ↗
Autocaravana, caravana y moto
Límites de velocidad, peajes y viñetas, y normas clave para caravana, remolque y autocaravana por país.
| Velocidad con caravana (urbano / interurbano / autopista) | Autocaravana > 3,5 t | |
|---|---|---|
| D Alemania | 50 / 80 / 80 (100) | toll-free |
| A Austria | 50 / 80 / 100 | GO-Maut (GO-Box) |
| B Bélgica | 50 / 70–90 / 120 | toll-free |
| BG Bulgaria | 50 / 70 / 100 | e-vignette (M1) |
| CZ Chequia | 50 / 80 / 80 | km toll (Mýto CZ) |
| CY Chipre | 50 / 65–80 / 100 | toll-free |
| HR Croacia | 50 / 80 / 90 | toll class III |
| DK Dinamarca | 50 / 80 / 80 (100) | toll-free |
| SK Eslovaquia | 50 / 90 / 90 | vignette (M1) |
| SLO Eslovenia | 50 / 90 / 100 | DarsGo |
| E España | 30–50 / 80 / 90 | Ligeros / Pesados 1 |
| EST Estonia | 50 / 90 / 90 | toll-free |
| FIN Finlandia | 50 / 80 / 80 | toll-free |
| F Francia | 50 / 80 / 130 | toll class 3 (> 3.5 t / > 3 m) |
| GR Grecia | 30–50 / 80 / 80 | toll by class |
| H Hungría | 50 / 70 / 80 | e-matrica D2 |
| IRL Irlanda | 50 / 80 / 80 | toll by class |
| I Italia | 50 / 70 / 80 | toll class B (2 axles) |
| LV Letonia | 50 / 80 / 90 | toll-free |
| LT Lituania | 50 / 90 / 90 | – |
| L Luxemburgo | 50 / 75 / 90 | toll-free |
| M Malta | 50 / 80 / – | toll-free |
| N Noruega | 50 / 80 / 80 | AutoPASS |
| NL Países Bajos | 50 / 80 / 90 | toll-free |
| PL Polonia | 50 / 70 / 80 | e-TOLL |
| P Portugal | 50 / 70 / 100 | toll class 2 |
| UK Reino Unido | 30 / 50–60 / 60 mph | toll-free |
| RO Rumanía | 50 / 80 / 120 | rovinieta (cat. C) |
| S Suecia | 50 / 80 / 80 | toll-free |
| CH Suiza | 50 / 80 / 100 | PSVA (Via app) |
Acampada libre y una noche en el arcén o en un aparcamiento: qué permite cada país, según leyes, autoridades y clubes de camping y automovilismo.
Viñetas, peajes, equipamiento obligatorio, circulación entre carriles y prohibiciones para motos en 36 países – situación en octubre de 2026.
| País | Precio moto | Nota |
|---|---|---|
| A Austria | 1d €3,80 · 10d €5,10 · 2m €12,80 · 1y €42,70 | Cada moto necesita su propia viñeta; la viñeta digital va vinculada a la matrícula. Los peajes de tramo (p. ej. A13 Brenner) y las carreteras panorámicas como la del Grossglockner se pagan aparte. |
| CH Suiza | 1y CHF 40 | Las motos necesitan su propia viñeta de 40 CHF (e-viñeta vinculada a la matrícula), válida del 1 de diciembre al 31 de enero del año siguiente. No existe viñeta de corta duración. |
| D Alemania | €0 | Ni viñeta ni peaje de autopista para motos. Solo algunas carreteras panorámicas privadas cobran. |
| NL Países Bajos | €0 | Sin viñeta ni peaje para motos; el túnel del Escalda Occidental es gratuito desde 2025. |
| B Bélgica | €0 | Sin viñeta ni peaje de autopista para motos. Solo el túnel Liefkenshoek de Amberes es de pago. |
| L Luxemburgo | €0 | Ni viñeta ni peajes en Luxemburgo. |
| F Francia | Cl. 5 ≈ −40% | Las motos pagan la clase 5 en el peaje, alrededor de un 40 % menos que los coches. Un telepeaje específico para motos evita detenerse en la cabina. |
| I Italia | Cl. A | Las motos pagan la clase A, la misma tarifa que los coches. Telepass también funciona en moto. |
| E España | Ligeros 1 | Las motos pagan la tarifa de ligeros en las autopistas de peaje. Muchas antiguas autopistas de pago, como la AP-7 en Cataluña y Valencia, ya son gratuitas. |
| P Portugal | Cl. 1 · Via Verde Cl. 5 −30% | Las motos son clase 1; con un dispositivo Via Verde pasan a clase 5 y pagan un 30 % menos (salvo en el puente Vasco da Gama). Las autopistas de peaje electrónico exigen Via Verde o un registro previo. |
| CZ Chequia | 0 CZK | Las motos están exentas de la viñeta electrónica (elektronická dálniční známka). |
| SK Eslovaquia | €0 | Las motos están exentas de la viñeta electrónica eslovaca (e-známka). |
| SLO Eslovenia | 7d €8 · 6m €32 · 1y €58,70 | Las motos (clase 1) necesitan una e-vinjeta; no existe opción mensual para motos. El túnel de Karawanken tiene peaje aparte. |
| HR Croacia | Cl. IA | Sin viñeta: en 2026 el peaje sigue siendo por distancia y se paga en cabinas. Las motos son clase IA y pagan menos que los coches (clase I). |
| H Hungría | 1d HUF 2 770 · 10d HUF 3 450 · 1m HUF 5 590 · 1y HUF 61 760 · county HUF 7 190 | Las motos necesitan una e-matrica de categoría D1M; la viñeta «semanal» vale 10 días. La viñeta de condado solo cubre un condado. |
| PL Polonia | A1 · A2 · A4 PLN | Sin viñeta. Solo los tramos privados (A1 Gdańsk–Toruń, A2 Świecko–Konin, A4 Katowice–Cracovia) son de peaje; los tramos estatales son gratis para coches y motos. |
| DK Dinamarca | Storebælt · Øresund | Sin viñeta; solo los puentes del Gran Belt y de Øresund son de peaje. Con BroBizz o un contrato el precio es menor. |
| S Suecia | Øresund SEK 355 · online SEK 315 · ØresundGO SEK 138 | Las motos no pagan peajes ni tasa de congestión en Suecia (Estocolmo, Gotemburgo). El puente de Øresund tiene tarifa propia para motos; ØresundGO cuesta además 545 SEK al año. |
| N Noruega | NOK 0 | Las motos están exentas de carreteras de peaje y anillos urbanos (AutoPASS). Los ferris sí cobran tarifa de moto. |
| BG Bulgaria | €0 | Las motos no necesitan viñeta electrónica búlgara (solo los vehículos de cuatro o más ruedas). |
| RO Rumanía | 0 RON | No se vende rovinieta para motos; no existe categoría de moto. Los puentes del Danubio en Fetești también son gratuitos para motos. |
| UK Reino Unido | ULEZ GBP 12.50/d (< Euro 3) · CC GBP 0 · Dartford GBP 0 | Sin viñeta. En Londres las motos están exentas de la Congestion Charge, pero pagan la ULEZ si no cumplen la Euro 3 (normalmente anteriores a julio de 2007). |
| IRL Irlanda | M50 €0 | Las motos no pagan la M50. En las demás carreteras de peaje hay una tarifa reducida para motos. |
| GR Grecia | Attiki Odos €1.25 | Las motos pagan una tarifa más baja en cada peaje; 1,25 € en la Attiki Odos. |
| FIN Finlandia | €0 | Sin peajes ni viñeta para motos. |
| EST Estonia | €0 | Sin peajes ni viñeta para motos. |
| LV Letonia | €0 | Sin viñeta para motos. |
| LT Lituania | €0 | Sin viñeta para motos, tampoco cuando llegue Via Toll en 2027. |
| CY Chipre | €0 | Sin peajes ni viñeta. Casco obligatorio para piloto y pasajero. |
| M Malta | €0 | Sin peajes. En La Valeta rige el sistema de acceso CVA. |
| SRB Serbia | RSD 590 (Beograd–Niš) | Las motos pagan la categoría IA, más o menos la mitad que un turismo. |
| BIH Bosnia y Herzegovina | IA | Las motos pagan una categoría más baja en los peajes. |
| MNE Montenegro | €1.50 | 1,50 € en la A1 Smokovac–Mateševo y 1 € en el túnel de Sozina. |
| NMK Macedonia del Norte | IA | Las motos pagan la categoría IA, unos dos tercios de la tarifa de turismo. |
| AL Albania | €2.50 | Las motos pagan 2,50 € en la Rruga e Kombit (Kalimash). |
| TR Turquía | HGS | Las motos también pagan electrónicamente con HGS en autopistas y puentes, con una tarifa más baja. |
| Casco | Guantes | Chaleco reflectante | Circular entre carriles | |
|---|---|---|---|---|
| A Austria | ✓ | – | – | prohibido |
| CH Suiza | ✓ | – | – | prohibido |
| D Alemania | ✓ | – | – | prohibido |
| NL Países Bajos | ✓ | – | – | con condiciones |
| B Bélgica | ✓ | ✓ | ✓ | con condiciones |
| L Luxemburgo | ✓ | ? | ✓ | ? |
| F Francia | ✓ | ✓ | ✓ | con condiciones |
| I Italia | ✓ | – | – | con condiciones |
| E España | ✓ | – | – | prohibido |
| P Portugal | ✓ | – | con condiciones | ? |
| CZ Chequia | ✓ | – | – | ? |
| SK Eslovaquia | ✓ | – | ✓ | ? |
| SLO Eslovenia | ✓ | – | – | ? |
| HR Croacia | ✓ | – | – | ? |
| H Hungría | ✓ | – | ✓ | ? |
| PL Polonia | ✓ | – | – | ? |
| DK Dinamarca | ✓ | – | – | ? |
| S Suecia | ✓ | – | – | ? |
| N Noruega | ✓ | – | – | ? |
| BG Bulgaria | ✓ | ? | – | ? |
| RO Rumanía | ✓ | ? | – | ? |
| UK Reino Unido | ✓ | – | – | permitido |
| IRL Irlanda | ✓ | – | – | ? |
| GR Grecia | ✓ | ? | ? | ? |
| FIN Finlandia | ✓ | ? | ? | ? |
| EST Estonia | ✓ | ? | ? | ? |
| LV Letonia | ✓ | ? | ? | ? |
| LT Lituania | ✓ | ? | ? | ? |
| CY Chipre | ✓ | ? | ? | ? |
| M Malta | ✓ | ? | ? | ? |
| SRB Serbia | ✓ | ? | ? | ? |
| BIH Bosnia y Herzegovina | ✓ | ? | ? | ? |
| MNE Montenegro | ✓ | ? | ? | ? |
| NMK Macedonia del Norte | ✓ | ? | ? | ? |
| AL Albania | ✓ | ? | ? | ? |
| TR Turquía | ✓ | ? | ? | ? |
Bélgica: Obligatorio: guantes, chaqueta de manga larga, pantalón largo y botas que cubran el tobillo. Circular entre carriles se permite hasta 50 km/h con una diferencia máxima de 20 km/h, en autopista entre los dos carriles de la izquierda.
Francia: Obligatorio: guantes CE, adhesivos reflectantes en el casco y chaleco a bordo. Circular entre carriles es legal de forma permanente desde enero de 2025 en vías de 2×2 carriles con límite de 70–130 km/h, a 50 km/h como máximo (30 km/h con el tráfico parado).
Países Bajos: Circular entre carriles no está prohibido expresamente y se tolera si se hace con seguridad y poca diferencia de velocidad.
Italia: Circular entre carriles no está regulado: suele tolerarse con tráfico lento, pero en caso de accidente puedes ser (co)responsable.
Portugal: El chaleco solo es obligatorio para motos matriculadas en Portugal; aun así conviene llevarlo.
Reino Unido: Filtrar es legal si se hace con seguridad (Highway Code); cuidado en cruces y con vehículos que giran.
España: Según la DGT, circular entre carriles no está permitido y puede multarse.
✓ = obligatorio · – = no obligatorio · ? = sin regular / desconocido
VINCI Autoroutes: équipements moto ↗ · Matmut: équipements obligatoires ↗ · Touring: gids motorfiets (pdf) ↗
ADAC: Tirol Fahrverbote 2026 ↗ · Motorrad & Reisen: Tirol 95 dB ↗
Paris.fr: stationnement 2RM ↗ · Motorrad & Reisen: Vignetten 2026 ↗
Transporte profesional
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Orientativo y sin garantía: consulta siempre la fuente oficial. Lee el aviso legal.
Camiones y furgonetas tienen sus propios peajes, restricciones y normas. Esto cambió en 2025 y 2026.
| Sistema de peaje | Desde | Pago con | |
|---|---|---|---|
| D Alemania | Toll Collect | > 3,5 t | OBU / app |
| A Austria | ASFINAG GO-Maut | > 3,5 t | GO-Box / EETS |
| CH Suiza | LSVA | > 3,5 t | OBU |
| NL Países Bajos | Vrachtwagenheffing | > 3,5 t (N2/N3) | OBU / EETS |
| B Bélgica | Viapass | > 3,5 t | OBU / EETS |
| F Francia | Péage | > 3,5 t | EETS |
| I Italia | Autostrade | > 3,5 t | Telepass / EETS |
| PL Polonia | e-TOLL | > 3,5 t | OBU / app / EETS |
| CZ Chequia | MýtoCZ | > 3,5 t | OBU (DSRC) |
| SK Eslovaquia | Mýto SK | > 3,5 t | OBU / EETS |
| SLO Eslovenia | DarsGo | > 3,5 t | DarsGo-box / EETS |
| H Hungría | HU-GO | > 3,5 t | OBU / app / EETS |
| HR Croacia | HAC / ENC | > 3,5 t | ENC / EETS |
| DK Dinamarca | KmToll | > 12 t | OBU / EETS |
| S Suecia | Eurovignette | > 12 t | e-vignette |
| L Luxemburgo | Eurovignette | > 12 t | e-vignette |
| RO Rumanía | TollRo | > 3,5 t | OBU / app |
| BG Bulgaria | TollPass | > 3,5 t | OBU / route pass |
| IRL Irlanda | eFlow (M50) · Toll plazas | – | Tag / EETS |
| GR Grecia | Diodia | – | e-pass / EETS |
| EST Estonia | Teekasutustasu | > 3,5 t | e-vignette (teetasu.ee) |
| LV Letonia | e-vinjete (lvvignette.eu) | > 3 t (N1–N3) | e-vignette |
| LT Lituania | e-vignette → Via Toll (01.01.2027) | N1–N3, M2–M3 | e-vignette → OBU / app |
| SRB Serbia | Putarina (toll plazas) | – | cash / card · ENP tag |
| BIH Bosnia y Herzegovina | Putarina (toll plazas) | – | cash / card · ENC tag |
| MNE Montenegro | A1 Smokovac–Mateševo · Sozina tunnel | – | cash / card · ENP tag |
| NMK Macedonia del Norte | Patarina (toll plazas) | – | cash / card · ENP tag |
| AL Albania | Rruga e Kombit (Kalimash) | – | cash / card |
| TR Turquía | HGS (motorways and bridges) | – | HGS sticker · no cash |
Las restricciones cambian en festivos y por región. Comprueba siempre el calendario actual del país.
European Commission: driving & rest times ↗ · Police fédérale (BE) ↗ · IHK Ulm: Wochenruhezeit im Lkw ↗
European Commission: Mobility Package I ↗ · European Commission: market rules ↗ · European Commission: cabotage ↗ · European Commission: posting rules ↗
Bison Futé: principaux tunnels ↗ · ASTRA: Tunneltransport Gefahrgüter ↗ · PIARC: dangerous goods in tunnels ↗
| Peso máx. tractocamión | Descanso semanal en cabina | |
|---|---|---|
| AL Albania | 40 t | – |
| D Alemania | 40 t | prohibido (multas) |
| A Austria | 40 t | rige la prohibición UE |
| B Bélgica | 44 t | prohibido (multas) |
| BIH Bosnia y Herzegovina | 40 t | – |
| BG Bulgaria | 40 t | rige la prohibición UE |
| CZ Chequia | – | rige la prohibición UE |
| CY Chipre | – | rige la prohibición UE |
| HR Croacia | 40 t | rige la prohibición UE |
| DK Dinamarca | 44 t | rige la prohibición UE |
| SK Eslovaquia | 40 t | rige la prohibición UE |
| SLO Eslovenia | 40 t | rige la prohibición UE |
| E España | 44 t | rige la prohibición UE |
| EST Estonia | 40 t | rige la prohibición UE |
| FIN Finlandia | 44 t | rige la prohibición UE |
| F Francia | 44 t | prohibido (multas) |
| GR Grecia | – | rige la prohibición UE |
| H Hungría | 40 t | rige la prohibición UE |
| IRL Irlanda | – | rige la prohibición UE |
| I Italia | 44 t | prohibido (multas) |
| LV Letonia | 40 t | rige la prohibición UE |
| LT Lituania | 40 t | rige la prohibición UE |
| L Luxemburgo | 44 t | rige la prohibición UE |
| NMK Macedonia del Norte | 40 t | – |
| M Malta | 40 t | rige la prohibición UE |
| MNE Montenegro | 40 t | – |
| N Noruega | – | – |
| NL Países Bajos | 50 t | prohibido (multas) |
| PL Polonia | 40 t | rige la prohibición UE |
| P Portugal | 44 t | rige la prohibición UE |
| UK Reino Unido | 40 t | prohibido (multas) |
| RO Rumanía | 40 t | rige la prohibición UE |
| SRB Serbia | 40 t | – |
| S Suecia | – | rige la prohibición UE |
| CH Suiza | 40 t | – |
Estos días los camiones en dirección sur pasan por bloques en Kufstein-Nord, normalmente por la mañana (aprox. 05:00–10:00; la hora de fin varía). Cuenta con largas colas.
Las normas de la UE sobre conducción, pausas y descansos en resumen, con las particularidades y multas de cada país, según el Derecho de la UE y fuentes oficiales.
La prohibición del descanso semanal normal en el vehículo rige aquí desde mayo de 2017 (§ 8a FPersG). En 2023 se multó por ello a 245 conductores y 281 empresas.
Multas: Descanso semanal en la cabina: por norma 500 € para el conductor y 1.500 € para la empresa; la mitad si hay negligencia.
Austria multa a la empresa por cada infracción de conducción, pausas o descanso diario; la cuantía depende de la categoría de gravedad de la UE.
Multas: De 72 a 2.180 € por infracción, hasta 3.600 € en caso de reincidencia.
La policía controla los aparcamientos de camiones, también los fines de semana. En una operación el 21 de abril de 2025, 243 de 294 conductores habían hecho el descanso semanal en la cabina.
Multas: Descanso semanal normal en la cabina: multa de 1.800 € para la empresa.
La empresa debe organizar el trabajo para que el descanso semanal normal se haga fuera del vehículo; incumplirlo es delito. El conductor no es sancionado.
Multas: Empresa: hasta 30.000 € de multa y 1 año de prisión.
63 áreas para camiones (døgnhvileplasser) con duchas, aseos e iluminación, para pausas, descanso diario y casi siempre semanal reducido. Algunas áreas normales cierran en invierno.
La ILT (inspección neerlandesa de transporte) controla la prohibición del descanso semanal normal en el vehículo.
Multas: Según el folleto de la ILT: 1.500 € por infracción.
En el Reino Unido y desde allí rigen las «assimilated rules» (antiguas normas UE). El transporte interior fuera de ellas sigue normas británicas: máx. 10 horas de conducción y 11 de servicio al día.
Multas: Hasta 300 £ por infracción (también descanso semanal completo en cabina), máx. 5 de los últimos 28 días por control. Los conductores extranjeros pagan en el acto o se inmoviliza el vehículo.
La sanción recae en la empresa de transporte; su importe depende de la gravedad y del número de infracciones. El conductor también puede ser sancionado por infracciones fuera de Suecia.
Multas: Las empresas o conductores extranjeros (UE, EEE, CH) pagan en el control un anticipo de la sanción. En viajes AETR no se puede cobrar anticipo.
Normas propias (ARV 1), iguales a las de la UE en viajes transfronterizos. Desde el 1 de julio de 2026 también para conductores profesionales de furgonetas transfronterizas; dentro, nada cambia.
Tiempos de conducción y descanso, documentos, fronteras y acceso a ciudades para conductores de autocar, de un vistazo.
EUR-Lex: Verordening (EU) 2024/1258 ↗ · RSA Ireland: occasional passenger transport ↗
GOV.UK: international bus and coach services ↗ · NTA Ireland: occasional services ↗ · RSA Ireland: journey forms ↗
EUR-Lex: Richtlijn 2003/20/EG ↗ · Croatia: Zakon o sigurnosti prometa na cestama (art. 55) ↗
eu-LISA: EES fully deployed ↗ · European Union: EES ↗ · GOV.UK: Electronic Travel Authorisation ↗
RSA Ireland: smart tachograph 2 ↗ · Statens vegvesen: new tachograph requirements ↗
TfL: coach drivers ↗ · visitBerlin: Infos für Busfahrer ↗ · Feel Florence: ZTL Bus ↗
| País | Autocar autopista | Peaje autocar | Alcohol (profesional) |
|---|---|---|---|
| AL Albania | – | Rruga e Kombit | 0,1 ‰ |
| D Alemania | 100* | – | 0,0 ‰ |
| A Austria | 100 | GO-Maut (> 3,5 t) | 0,1 ‰ |
| B Bélgica | 100* | – | 0,2 ‰ |
| BIH Bosnia y Herzegovina | – | Putarina | 0,0 ‰ |
| BG Bulgaria | 100 | BG Toll (> 3,5 t) | 0,5 ‰ |
| CZ Chequia | 100 | Mýto (> 3,5 t) | 0,0 ‰ |
| CY Chipre | – | – | 0,2 ‰ |
| HR Croacia | 100* | Cestarina | 0,0 ‰ |
| DK Dinamarca | 100* | Storebælt/Øresund | 0,5 ‰ |
| SK Eslovaquia | 100 | eMýto (> 3,5 t) | 0,0 ‰ |
| SLO Eslovenia | 100* | DarsGo (> 3,5 t) | 0,0 ‰ |
| E España | 100 | Peaje | 0,3 ‰ |
| EST Estonia | 90 | – | 0,2 ‰ |
| FIN Finlandia | 100* | – | 0,5 ‰ |
| F Francia | 100 | Péage | 0,2 ‰ |
| GR Grecia | – | Toll | 0,2 ‰ |
| H Hungría | 100* | HU-GO (> 3,5 t) | 0,0 ‰ |
| IRL Irlanda | 100* | Toll | 0,2 ‰ |
| I Italia | 100 | Pedaggio | 0,0 ‰ |
| LV Letonia | 100* | – | 0,5 ‰ |
| LT Lituania | 100 | e-vignette | 0,0 ‰ |
| L Luxemburgo | 90 | – | 0,2 ‰ |
| NMK Macedonia del Norte | – | Patarina | 0,0 ‰ |
| M Malta | – | – | 0,2 ‰ |
| MNE Montenegro | – | Putarina | 0,0 ‰ |
| N Noruega | 100 | AutoPASS | 0,2 ‰ |
| NL Países Bajos | 100* | – | 0,5 ‰ |
| PL Polonia | 100* | e-TOLL | 0,2 ‰ |
| P Portugal | 100 | Portagem | 0,2 ‰ |
| UK Reino Unido | 112* | – | 0,8* ‰ |
| RO Rumanía | 110 | Rovinieta | 0,0 ‰ |
| SRB Serbia | – | Putarina | 0,0 ‰ |
| S Suecia | 100* | Øresund | 0,2 ‰ |
| CH Suiza | 100 | PSVA | 0,1 ‰ |
| TR Turquía | 100 | HGS | 0,0 ‰ |
* con condiciones (p. ej. cinturones, limitador, homologación); si no, menos.
Calculadoras oficiales de operadores de carreteras y autoridades. El importe final depende de la categoría del vehículo, la ruta y los descuentos.
| D Alemania | h ↗ | Toll Collect | |
| A Austria | h ↗ | ASFINAG GO-Maut | |
| HR Croacia | h ↗ | HAC | |
| F Francia | h ↗ | h ↗ | VINCI Autoroutes · h ↗ |
| H Hungría | h ↗ | HU-GO | |
| N Noruega | h ↗ | Fjellinjen (Oslo) | |
| PL Polonia | h ↗ | e-TOLL | |
| P Portugal | h ↗ | Infraestruturas de Portugal |
Compra viñetas, peajes y distintivos ambientales en el canal oficial. Los intermediarios suelen cobrar mucho más o no entregan nada.
Venta oficial: berlin.de ↗
La Umweltplakette la expiden oficinas de matriculación, inspectoras (TÜV, DEKRA, GTÜ, KÜS) y talleres autorizados. Berlín: 5 €, online 6 € con envío, también para coches extranjeros.
Venta oficial: shop.asfinag.at ↗
ASFINAG advierte de vendedores online no autorizados con precios inflados y tiendas falsas. Oficial: tienda ASFINAG, ADAC, Autopay, Tolltickets, ÖAMTC, ARBÖ, gasolineras, estancos.
Venta oficial: bgtoll.bg ↗
En 2025 proveedores búlgaros advirtieron de webs sin licencia, con precios solo en euros y recargos altos. Compra en bgtoll.bg, la app BGTOLL o un punto de venta oficial.
Venta oficial: edalnice.gov.cz ↗
El Ministerio de Transportes checo advierte de webs no oficiales con cargos innecesarios donde no se corrigen errores de datos. edalnice.cz es la única tienda oficial.
Venta oficial: storebaelt.dk ↗
El billete Storebælt lo vende el socio Brobizz. storebaelt.dk te redirige a la web de Brobizz.
Venta oficial: eznamka.sk ↗
La NDS desaconseja los revendedores no oficiales: puedes pagar más y quedarte sin viñeta válida. Oficial: eznamka.sk, la app eZnamka y los puntos de venta oficiales.
Venta oficial: evinjeta.dars.si ↗
DARS: compra la e-viñeta solo en la web oficial de DARS. Los vendedores no autorizados cobran comisiones altas y la viñeta puede no constar en el sistema, con riesgo de multa.
Venta oficial: certificat-air.gouv.fr ↗
certificat-air.gouv.fr es la única web oficial que expide el distintivo Crit'Air. Otras webs cobran más por lo mismo.
Venta oficial: ematrica.nemzetiutdij.hu ↗
Venta oficial: eflow.ie ↗
eFlow (M50) advierte de webs falsas que imitan a eFlow. eFlow no envía SMS con enlaces. Paga en la web de eFlow, por teléfono o en un punto Payzone.
Venta oficial: autopass.no ↗
Coche extranjero: dispositivo de peaje de un proveedor, o registro en Epass24 (www.epass24.com), que cobra por encargo de los operadores. Sin registro pagas la tarifa más alta.
Venta oficial: etoll.gov.pl ↗
e-TOLL nunca envía SMS con enlaces de pago. Esos mensajes son phishing. Paga en etoll.gov.pl, la cuenta de cliente online o la app e-TOLL PL.
Venta oficial: pttolls.com ↗
Opciones oficiales para matrículas extranjeras en peajes electrónicos: EasyToll, Tollcard (CTT) y Via Verde Visitors, que solo se vende a través de Via Verde.
Venta oficial: gov.uk ↗
Dart Charge oficial para un turismo: 3,50 £ por cruce, 2,80 £ con cuenta prepago. Motos gratis. Paga en GOV.UK.
Venta oficial: etoll.ro ↗
En mayo de 2026 la CNAIR advirtió de dos webs no autorizadas que suman una "tasa de registro" de un 30 % a la rovinieta. Compra en el portal de la CNAIR o un distribuidor autorizado.
Venta oficial: via.admin.ch ↗
La OFAD recomienda comprar la e-viñeta solo en la tienda online oficial Via. Cuesta exactamente 40 CHF. La OFAD nunca pide confirmar datos de pago por correo.
Normas y sistemas de la UE de 2025–2027 que afectan a declaraciones, pasos fronterizos y costes.
ICS2 Release 3: los transportistas por carretera deben presentar una declaración sumaria de entrada (ENS) antes de llegar a la UE. Sin periodo transitorio en, entre otros, Países Bajos, Alemania, Austria, Dinamarca, Chequia y Suecia.
CBAM definitivo: importar más de 50 t al año de cemento, hierro y acero, aluminio, fertilizantes o electricidad exige ser declarante CBAM autorizado. Los representantes aduaneros indirectos siempre lo necesitan. Certificados a partir de 2027; primera declaración anual (2026) en septiembre de 2027.
Sistema de Entradas y Salidas (EES) plenamente operativo: los conductores no UE dan huellas y foto facial en cada paso. En el pico de verano, esperas de hasta 5 horas.
Fin de la exención para envíos de hasta 150 €: 3 € de arancel por artículo (por partida) hasta el 1 de julio de 2028. Paga el declarante, normalmente el vendedor o representante indirecto.
Los identificadores de producto (PID) pasan a ser obligatorios en las declaraciones de envíos de bajo valor.
Reglamento europeo de deforestación (EUDR) para empresas grandes y medianas: declaración de diligencia debida para madera, soja, cacao, café, aceite de palma, caucho y ganado, entre otros. Pequeñas empresas en general desde el 30 de junio de 2027.
eFTI: las autoridades deben aceptar la información electrónica de carga mediante plataformas certificadas. La e-CMR ya se usa a nivel nacional en Países Bajos, Francia y España.
Comprar un vehículo en el extranjero
Elige los países y tu vehículo: verás al instante qué impuestos y tasas pagas y todos los pasos en el orden correcto, con los enlaces oficiales. Gratis, 30 países.
Orientativo y sin garantía: consulta siempre la fuente oficial. Lee el aviso legal.
La BPM es el impuesto de matriculación neerlandés. Si vives en Países Bajos, tu coche normalmente debe matricularse allí y pagar BPM.
Comercio transfronterizo, IVA y BPM, zonas de bajas emisiones, peajes por CO2 y nuevas normas de la UE, verificados en fuentes oficiales (octubre de 2026). No es asesoramiento fiscal.
Por Alemania y Austria: viñeta austriaca (10 días 12,80 €) y eslovena (7 días 16 €). Por el Tauern o el Karawanken pagas peaje de tramo extra. En Croacia pagas peaje por tramo.
Sí, en cuanto uses una autopista suiza. Solo existe la viñeta anual de 40 CHF. Si evitas las autopistas, no la necesitas.
No. Los coches extranjeros y eléctricos también necesitan el distintivo verde. La multa es de 100 €. Se compra en centros de inspección o en portales oficiales de las ciudades.
En el permiso de circulación (casilla V.9 en muchos países de la UE) o en el certificado de conformidad del fabricante.
Las cámaras envían la multa a tu domicilio, también al extranjero. En Gante y Bruselas a veces aún puedes registrarte o comprar un pase poco después; consulta enseguida la web oficial.
¿Es usted un ayuntamiento, región, gestor de carreteras, operador de peajes, aduana o ministerio? Envíenos nuevas normas y cambios. Los publicamos citando la fuente en 23 idiomas, para que conductores nacionales y extranjeros los vean a tiempo.
Publicar información oficial es siempre gratuito.
Toda la información de EuroRoadRules es gratuita, sin cuenta ni muro de pago. Empresas y organizaciones también pueden anunciarse aquí gratis.
Asistencia en carretera, dispositivos de peaje, aseguradoras, concesionarios, tiendas de motos, campings, empresas de transporte y logística, planificadores de rutas y otros servicios para quien conduce por Europa.
Solo ofertas relevantes y honestas. Nada engañoso, ni apuestas, ni vendedores no oficiales de viñetas o intermediarios con costes ocultos. Podemos rechazar o retirar anuncios. La publicidad nunca influye en la información.
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