Citiți acest site în limba dumneavoastră
Fiecare frontieră. Fără surprize.
Introduceți punctul de plecare și destinația și vedeți imediat cât costă călătoria: taxe de drum, viniete, carburant și zone cu emisii reduse. Plus toate regulile pe țări, pentru autoturisme, autorulote, motociclete, autocare și camioane.
Înainte de plecare
Rapid, fără adresă: alegeți țările de pe rută și vedeți de ce viniete aveți nevoie și cât costă.
Necesar pentru ruta dumneavoastră: România, Ungaria, Austria
Cumpărați separat de la vânzătorii oficiali: 71,57 EUR în total. O comandă combinată e mai simplă, dar poate adăuga taxe de serviciu.
Autopay Mobility vinde e-vinietele pentru România, Ungaria, Austria împreună, într-o singură comandă. Este un vânzător autorizat (partener oficial ASFINAG în Austria și vânzător autorizat în Ungaria). Verificați taxa de serviciu la finalizarea comenzii: site-urile oficiale nu percep niciuna.
Comandați totul împreună ↗Camioanele de peste 3,5 t nu folosesc viniete; plătesc pe kilometru cu un dispozitiv de taxare (OBU) sau o aplicație. Pe fiecare țară de pe rută:
Comandați un dispozitiv de taxare pentru camionul dvs.
Un dispozitiv EETS funcționează în mai multe țări; verificați că acoperă fiecare țară cu taxă de drum de pe ruta dvs.
✗ România
Costuri: Preț la cerere; este necesar un cont de client DKV, taxele apar pe factura DKV; fără costuri de montaj (plug-and-play)
✗ România
Costuri: Preț la cerere (ofertă gratuită); este necesar un cont de client UTA, plată ulterioară prin factura UTA
✗ România
Costuri: Preț la cerere de la Telepass sau de la un partener de vânzări; nu este necesar card de carburant
✗ România
Costuri: Doar prin partenerii de vânzări Toll4Europe, ca pachet de servicii; dispozitivul nu se vinde separat; prețul îl stabilește partenerul
✗ România
Costuri: Prețuri personalizate; preplată (garanție) sau factură ulterioară după aprobarea creditului; pentru A1/A2 din Polonia este necesar cardul de carburant Eurowag
✗ România
Costuri: Preț la cerere (condiții proprii); deveniți client AS 24 prin formularul de contact
Prețurile vinietelor 2026, taxe de drum suplimentare, zone cu emisii reduse, limite de viteză și de alcoolemie într-un singur loc, cu linkuri către vânzătorii oficiali.
Cumpărați vinieta de la vânzătorul oficial – linkul de mai jos vă duce direct în magazinul oficial. Site-urile revânzătorilor adaugă adesea taxe de serviciu mari.
Cumpărați oficial ↗ shop.asfinag.atSe vinde și împreună cu alte viniete prin Autopay Mobility (vânzător autorizat). Practic pentru mai multe țări, dar poate exista o taxă de serviciu. Vânzătorul oficial de mai sus rămâne cel mai ieftin. mobility.autopay.eu ↗
În prezentarea noastră nu există zone cu emisii reduse pentru autoturisme.
Un singur dispozitiv de taxare pentru toată ruta: un furnizor EETS acoperă mai multe țări cu un singur aparat, de exemplu: DKV BOX EUROPE, UTA One, Eurowag (W.A.G. payment), AS 24, Telepass EU, Toll4Europe.
ASFINAG ↗ · ÖAMTC Verkehrsservice ↗ · Ö3 / ASFINAG app
Prețurile variază în funcție de sezon, zi și momentul rezervării; verificați întotdeauna tariful actual la operator.
Autoturism: 1 noiembrie – 15 aprilie pe zăpadă, zăpadă topită sau gheață. Camion >3,5 t: 1 noiembrie – 15 aprilie întotdeauna, plus lanțuri de zăpadă la bord. Autocar: 1 noiembrie – 15 martie. Anvelope diagonale: 5/6 mm.
Benzină 95 (E10/E5): 1,817 € · Diesel: 2,132 €
Medie națională cu taxe incluse; benzinăriile de pe autostradă sunt adesea mai scumpe. Situația la: 19 oct. 2026
Sâmbetele din sezonul de schi (de la Crăciun la Paște, cu vârf în februarie) și din vară. Puncte critice: tunelurile Tauern și Karawanken (A10, A11), Brenner (A13), valea Innului (A12) și pasul Fern.
Următoarele zile aglomerate
Prognoza oficială de trafic: ↗ oeamtc.at
Vânzare oficială: shop.asfinag.at ↗
ASFINAG avertizează asupra vânzătorilor online neautorizați cu prețuri umflate și asupra magazinelor false. Oficial: magazinul ASFINAG, ADAC, Autopay, Tolltickets, ÖAMTC, ARBÖ, benzinării, tutungerii.
Austria amendează angajatorul pentru fiecare abatere privind timpul de conducere, pauzele sau repausul zilnic; suma depinde de categoria de gravitate UE.
Amenzi: Între 72 € și 2.180 € pentru fiecare abatere, până la 3.600 € pentru recidivă.
Norma Euro minimă pe oraș pentru autoturisme. Numerele străine sunt amendate la fel ca cele locale.
| Oraș | Diesel min. | Benzină min. | De ce aveți nevoie | Amendă |
|---|---|---|---|---|
| NL Amsterdam | Euro 5 | toate | – | €130 |
| NL Utrecht | Euro 5 | toate | – | €130 |
| NL Den Haag | Euro 4 | toate | – | €130 |
| NL Arnhem | Euro 5 | toate | – | €130 |
| B Brussel / Bruxelles | Euro 6 | Euro 3 | înregistrare · €35 | €350 |
| B Antwerpen | Euro 5 | Euro 2 | înregistrare (≠ NL/BE) · €45 | ≥ €150 |
| B Gent | Euro 5 | Euro 2 | înregistrare (≠ NL/BE) · €45 | ≥ €150 |
| D Berlin | Euro 4 | Euro 1 | Umweltplakette | €100 |
| D Köln | Euro 4 | Euro 1 | Umweltplakette | €100 |
| D Frankfurt am Main | Euro 4 | Euro 1 | Umweltplakette | €100 |
| D Düsseldorf | Euro 4 | Euro 1 | Umweltplakette | €100 |
| D Stuttgart | Euro 6 | Euro 1 | Umweltplakette | €100 |
| D München (Mittlerer Ring) | Euro 5 | Euro 1 | Umweltplakette | €100 |
| D + ± 29 Umweltzonen | Euro 4 | Euro 1 | Umweltplakette | €100 |
| F Paris (Grand Paris, A86) | Crit'Air ≤ 2 | Crit'Air ≤ 2 | Crit'Air | €68 |
| F Lyon | Crit'Air ≤ 2 | Crit'Air ≤ 2 | Crit'Air | €68 |
| F Marseille, Toulouse, Nice, Strasbourg, Montpellier … | Crit'Air ≤ 3 | Crit'Air ≤ 3 | Crit'Air | €68 |
| E Madrid | Euro 4 | Euro 3 | înregistrare | €200 |
| E Barcelona | Euro 4 | Euro 3 | înregistrare | €200 |
| E Valencia, Sevilla, Málaga … | Euro 4 | Euro 3 | – | €200 |
| I Milano Area B | Euro 6 | Euro 4 | – | €95 |
| I Milano Area C | Euro 6 | Euro 4 | €7,50 | €80–335 |
| P Lisboa ZER zona 1 (7–21 h) | Euro 3 | Euro 3 | – | – |
| DK København, Frederiksberg, Aarhus, Odense, Aalborg | Euro 5 | toate | înregistrare (diesel < 2011) | DKK 1.500 |
| UK London ULEZ | Euro 6 | Euro 4 | înregistrare · £12.50 | £180 |
| M Valletta (CVA) | Euro 1 | toate | €0.82/h · max €6.52 | – |
Din noiembrie până în aprilie, multe țări aplică reguli de iarnă. „În funcție de condiții” înseamnă: obligatoriu de îndată ce există zăpadă, zăpadă topită sau gheață.
| Țară | Anvelope de iarnă | Perioadă | Ce anvelope | Lanțuri de zăpadă |
|---|---|---|---|---|
| A Austria | În condiții de iarnă | 01.11–15.04 | M+S sau 3PMSF (simbolul fulg de zăpadă) min. 4 mm adâncime profil | Permis în locul anvelopelor de iarnă |
| CH Elveția | Nicio regulă generală | – | – | Obligatoriu unde este semnalizat |
| D Germania | În condiții de iarnă | – | Doar 3PMSF (simbolul fulg de zăpadă) | Obligatoriu unde este semnalizat |
| NL Țările de Jos | Nicio regulă generală | – | – | Interzis |
| B Belgia | Nicio regulă generală | – | – | Doar pe zăpadă sau gheață |
| L Luxemburg | În condiții de iarnă | – | M+S sau 3PMSF (simbolul fulg de zăpadă) | Doar pe zăpadă sau gheață |
| F Franța | În zonele montane desemnate | 01.11–31.03 | Doar 3PMSF (simbolul fulg de zăpadă) | Permis în locul anvelopelor de iarnă |
| I Italia | Unde este semnalizat | 15.11–15.04 | M+S sau 3PMSF (simbolul fulg de zăpadă) | Permis în locul anvelopelor de iarnă |
| E Spania | Unde este semnalizat | – | M+S sau 3PMSF (simbolul fulg de zăpadă) | Obligatoriu unde este semnalizat |
| P Portugalia | Nicio regulă generală | – | – | Obligatoriu unde este semnalizat |
| CZ Cehia | În condiții de iarnă | 01.11–31.03 | M+S sau 3PMSF (simbolul fulg de zăpadă) min. 4 mm adâncime profil | Obligatoriu unde este semnalizat |
| SK Slovacia | În condiții de iarnă | – | M+S sau 3PMSF (simbolul fulg de zăpadă) min. 3 mm adâncime profil | Obligatoriu unde este semnalizat |
| SLO Slovenia | Obligatoriu în perioada | 15.11–15.03 | M+S sau 3PMSF (simbolul fulg de zăpadă) min. 3 mm adâncime profil | Permis în locul anvelopelor de iarnă |
| HR Croația | Obligatoriu în perioada | 15.11–15.04 | M+S sau 3PMSF (simbolul fulg de zăpadă) min. 4 mm adâncime profil | În portbagaj |
| H Ungaria | Nicio regulă generală | – | – | Obligatoriu unde este semnalizat |
| PL Polonia | Nicio regulă generală | – | – | Obligatoriu unde este semnalizat |
| DK Danemarca | Nicio regulă generală | – | – | Doar pe zăpadă sau gheață |
| S Suedia | În condiții de iarnă | 01.12–31.03 | Doar 3PMSF (simbolul fulg de zăpadă) min. 3 mm adâncime profil | Doar pe zăpadă sau gheață |
| N Norvegia | Nicio regulă generală | – | min. 3 mm adâncime profil | Doar pe zăpadă sau gheață |
| BG Bulgaria | Obligatoriu în perioada | 15.11–01.03 | M+S sau 3PMSF (simbolul fulg de zăpadă) min. 4 mm adâncime profil | Doar pe zăpadă sau gheață |
| RO România | În condiții de iarnă | – | M+S sau 3PMSF (simbolul fulg de zăpadă) | Doar pe zăpadă sau gheață |
| UK Regatul Unit | Nicio regulă generală | – | – | Doar pe zăpadă sau gheață |
| IRL Irlanda | Nicio regulă generală | – | – | Doar pe zăpadă sau gheață |
| GR Grecia | Unde este semnalizat | – | M+S sau 3PMSF (simbolul fulg de zăpadă) | Obligatoriu unde este semnalizat |
| FIN Finlanda | În condiții de iarnă | 01.11–31.03 | Doar 3PMSF (simbolul fulg de zăpadă) min. 3 mm adâncime profil | Doar pe zăpadă sau gheață |
| EST Estonia | Obligatoriu în perioada | 01.12–01.03 | Doar 3PMSF (simbolul fulg de zăpadă) min. 3 mm adâncime profil | Doar pe zăpadă sau gheață |
| LV Letonia | Obligatoriu în perioada | 01.12–01.03 | Doar 3PMSF (simbolul fulg de zăpadă) min. 4 mm adâncime profil | Doar pe zăpadă sau gheață |
| LT Lituania | Obligatoriu în perioada | 10.11–31.03 | M+S sau 3PMSF (simbolul fulg de zăpadă) min. 3 mm adâncime profil | Doar pe zăpadă sau gheață |
| CY Cipru | Nicio regulă generală | – | – | Doar pe zăpadă sau gheață |
| M Malta | Nicio regulă generală | – | – | Doar pe zăpadă sau gheață |
| SRB Serbia | În condiții de iarnă | 01.11–01.04 | M+S sau 3PMSF (simbolul fulg de zăpadă) min. 4 mm adâncime profil | Permis în locul anvelopelor de iarnă |
| BIH Bosnia și Herțegovina | Obligatoriu în perioada | 15.11–15.04 | M+S sau 3PMSF (simbolul fulg de zăpadă) min. 4 mm adâncime profil | Obligatoriu unde este semnalizat |
| MNE Muntenegru | Obligatoriu în perioada | 15.11–31.03 | M+S sau 3PMSF (simbolul fulg de zăpadă) min. 4 mm adâncime profil | Permis în locul anvelopelor de iarnă |
| NMK Macedonia de Nord | Obligatoriu în perioada | 15.11–15.03 | M+S sau 3PMSF (simbolul fulg de zăpadă) min. 4 mm adâncime profil | Obligatoriu unde este semnalizat |
| AL Albania | Nicio regulă generală | – | – | Obligatoriu unde este semnalizat |
| TR Turcia | Nicio regulă generală | – | – | Obligatoriu unde este semnalizat |
| MA Maroc | Nicio regulă generală | – | – | Obligatoriu unde este semnalizat |
| Țară | 🚗 Autoturism | 🚚 Camion | 🚌 Autocar | 🏍️ Motocicletă |
|---|---|---|---|---|
| A Austria | s · M+S · 4 mm | M+S · 5 mm (axa motoare) + lanțuri | M+S · 5 mm (axa motoare) | – |
| BG Bulgaria | 4 mm | 4 mm + lanțuri | 4 mm + lanțuri | ? |
| CZ Cehia | s · M+S · 4 mm | s · M+S · 6 mm (axa motoare) | s · M+S · 6 mm (axa motoare) | – |
| HR Croația | M+S (sau lanțuri + 4 mm) | M+S (axa motoare) sau lanțuri | M+S (axa motoare) sau lanțuri | ? |
| EST Estonia | 3PMSF · 3 mm | – | – | – |
| FIN Finlanda | s · 3PMSF · 3 mm | 3PMSF · 5 mm (axa motoare) | 3PMSF · 5 mm (axa motoare) | – |
| F Franța | s · 3PMSF sau lanțuri | s · 3PMSF sau lanțuri (+ lanțuri cu remorcă) | s · 3PMSF sau lanțuri | – |
| D Germania | s · 3PMSF | s · 3PMSF (axa motoare + axa de direcție față) | s · 3PMSF (axa motoare + axa de direcție față) | – |
| I Italia | s · M+S sau lanțuri | s · M+S sau lanțuri | s · M+S sau lanțuri | – |
| LV Letonia | 3PMSF · 4 mm | – | – | – |
| LT Lituania | M+S · 3 mm | – | – | – |
| L Luxemburg | s · M+S | s · M+S (axele motoare) | s · M+S (axele motoare) | – |
| N Norvegia | – (3 mm) | 3PMSF · 5 mm (axa motoare + axa față) + lanțuri | 3PMSF · 5 mm (axa motoare + axa față) + lanțuri | – |
| RO România | s · M+S | s · M+S (axa motoare) + lanțuri | s · M+S (axa motoare) | – |
| SK Slovacia | s · M+S · 3 mm | M+S (axa motoare) | M+S (axa motoare) | – |
| SLO Slovenia | M+S · 3 mm (sau lanțuri) | M+S · 3 mm (axa motoare) sau lanțuri | M+S · 3 mm (axa motoare) sau lanțuri | ? |
| E Spania | s | s | s | s |
| S Suedia | s · 3PMSF · 3 mm | 3PMSF · 5 mm (axa motoare + axa față) | 3PMSF · 5 mm (axa motoare + axa față) | – |
| TR Turcia | – | M+S · 1/12–1/4 | M+S · 1/12–1/4 | – |
3PMSF = simbolul munte cu trei vârfuri și fulg de zăpadă (testat pe zăpadă); M+S = noroi și zăpadă (fără test pe zăpadă); s = doar în condiții de iarnă sau unde este semnalizat; – = fără obligație de anvelope de iarnă.
Ce trebuie să aveți la bord ca șofer străin. Țineți vesta la îndemână în habitaclu, nu în portbagaj.
| Țară | Triunghi reflectorizant | Vestă reflectorizantă | Trusă de prim ajutor | Extinctor | Lumini ziua |
|---|---|---|---|---|---|
| A Austria | 1× | 1× | ✓ | – | doar tuneluri |
| CH Elveția | 1× | – | – | – | ✓ |
| D Germania | 1× | 1× | ✓ | – | – |
| NL Țările de Jos | – | – | – | – | – |
| B Belgia | 1× | 1× | – | – (doar numere locale) | – |
| L Luxemburg | 1× | ✓ de persoană | – | – | – |
| F Franța | 1× | 1× | – | – | – |
| I Italia | 1× | ✓ de persoană | – | – | ✓ în afara localităților |
| E Spania | 2× | ✓ de persoană | – | – | – |
| P Portugalia | 1× | ✓ de persoană | – | – | – |
| CZ Cehia | 1× | ✓ de persoană | ✓ | – | ✓ |
| SK Slovacia | 1× | 1× | ✓ | – | ✓ |
| SLO Slovenia | 1× | ✓ de persoană | ✓ | – | ✓ |
| HR Croația | 1× | ✓ de persoană | ✓ | – | ✓ doar iarna (nov.–mar.) |
| H Ungaria | 1× | ✓ de persoană | ✓ | – | ✓ în afara localităților |
| PL Polonia | 1× | – | – | – (doar numere locale) | ✓ |
| DK Danemarca | 1× | – | – | – | ✓ |
| S Suedia | 1× | – | – | – | ✓ |
| N Norvegia | 1× | 1× | – | – | ✓ |
| BG Bulgaria | 1× | 1× | ✓ | ✓ | ✓ |
| RO România | 2× | ✓ de persoană | ✓ | ✓ | ✓ în afara localităților |
| UK Regatul Unit | – | – | – | – | – |
| IRL Irlanda | – | – | – | – | – |
| GR Grecia | 1× | – | ✓ | ✓ | – |
| FIN Finlanda | 1× | – | – | – | ✓ |
| EST Estonia | 1× | 1× | – | ✓ | ✓ |
| LV Letonia | 1× | 1× | ✓ | ✓ | ✓ |
| LT Lituania | 1× | 1× | ✓ | ✓ | ✓ |
| CY Cipru | 2× | – | – | – | – |
| M Malta | – | – | – | – | – |
| SRB Serbia | 1× | 1× | ✓ | – | ✓ |
| BIH Bosnia și Herțegovina | 1× | 1× | ✓ | – | ✓ |
| MNE Muntenegru | 1× | 1× | ✓ | – | ✓ |
| NMK Macedonia de Nord | 1× | 1× | ✓ | – | ✓ |
| AL Albania | 1× | 1× | ✓ | – | ✓ |
| TR Turcia | 2× | – | ✓ | ✓ | – |
| MA Maroc | – | – | – | – | – |
Spania: din 2026, mașinile spaniole folosesc un dispozitiv luminos V16; mașinile străine pot folosi în continuare triunghiuri reflectorizante.
Bifați ce vi se aplică; lista se actualizează imediat.
Luați cu dvs.:
Echipamentul obligatoriu pe țări este în tabelul de mai sus.
Mașini britanice în UE: autocolant „UK” (autocolantele GB nu mai sunt valabile din 28 sept. 2021), cu excepția cazului în care numărul are identificatorul UK; Spania, Cipru și Malta îl cer întotdeauna. Reglați farurile (deflectoare) pentru circulația pe dreapta. Aveți la dumneavoastră V5C sau VE103; cartea verde nu mai este necesară.
La ce să fiți atenți când închiriați o mașină și treceți granița cu ea.
Cu un transponder folosiți benzi dedicate și plătiți ulterior. Comparați abonamentele, garanțiile și costurile pe tranzacție.
Doar Franța: Bip&Go sau Ulys, cu plată pe lună de utilizare. Plus Spania/Portugalia: același transponder cu opțiunea Europa sau Via Verde Visitors. Plus Italia sau Croația: GO by Telepass (maximum 36 €/an). Norvegia: un transponder AutoPASS pentru 20% reducere.
Cost: À la carte: 2,10 €/lună doar la utilizare în FR; +2,50 € pe lună de utilizare în ES/PT și în IT; activare 10 € (14 € cu IT); livrare 6 € (în străinătate 10 €). Sau tarif fix 19,95 €/an.
Avantaje
Dezavantaje
Cost: Classic: 2,20 €/lună doar când îl folosiți (factură pe hârtie 4,20 €); activare 0 €; livrare 4,90 € (în străinătate 9,90 €); opțiuni ES/PT 2 €/lună, IT 2,40 €/lună.
Avantaje
Dezavantaje
Cost: Activare 15 €; 4 €/lună doar în lunile de utilizare, maximum 36 €/an.
Avantaje
Dezavantaje
Cost: 2,90 €/lună (primul an gratuit cu oferta valabilă până la 16 noiembrie 2026); activare și livrare gratuite.
Avantaje
Dezavantaje
Cost: O singură dată 20,95 € (membri) sau 22,95 € (nemembri); cu Italia 27,95 € / 29,95 €. Apoi 3 €/lună pe țară, doar când îl folosiți.
Avantaje
Dezavantaje
Cost: O singură dată 24,95 € (inclusiv activarea); 23,90 €/an; suprataxă de 5% la taxe.
Avantaje
Dezavantaje
Cost: Standard: 23,90 €/an + 19,90 € activare + 3,90 € livrare (gratuit pentru membri), suprataxă de 5% la taxe. Premium (cu HR): 5,95 €/lună, activare 25 € (membri 20 €), fără suprataxă.
Avantaje
Dezavantaje
Cost: Go Toll & Beyond: 1,99 €/lună doar când îl folosiți, dispozitiv inclus; Roaming (ES/FR) +1,99 € pe lună de utilizare. Go Toll (doar numărul de înmatriculare, PT): 0,77 €/lună + 0,32 € pe tranzacție.
Avantaje
Dezavantaje
Cost: Nummerpladebetaling (plată după numărul de înmatriculare): 0 DKK; prețul transponderului bizz: vezi brobizz.com.
Avantaje
Dezavantaje
Cost: Transponder de la un emitent (de ex. SkyttelPASS): o singură dată 200 NOK, 0 NOK/lună, fără taxă de factură. Fără transponder: înregistrați numărul de înmatriculare la EPC (EPASS24) și plătiți cu cardul de credit.
Avantaje
Dezavantaje
Cost: Dispozitiv 15 €; preplătit cu credit de minimum 20 € sau postplătit cu card de credit; reducere de 21,74% la taxe (preplătit 1 nov.–31 mar.: 33,48%).
Avantaje
Dezavantaje
| Pentru autoturisme | Funcționează în |
|---|---|
| Bip&Go | FR · ES · PT · IT |
| Ulys (Vinci) | FR · ES · PT · IT |
| Telepass | IT · FR · ES · PT · AT |
| Via Verde | PT |
| ENC (HAC) | HR |
| BroBizz | DK · SE · NO |
| AutoPASS | NO |
Prețuri verificate la 22 octombrie 2026; verificați site-ul furnizorului înainte de a comanda.
Primele rezultate Google sunt adesea revânzători care adaugă taxe de serviciu, uneori mai mari decât vinieta însăși. Fiecare țară își vinde online e-vinieta oficială, inclusiv în engleză.
| Țară | Oficial | Prin revânzător |
|---|---|---|
| SK Slovacia 10 zile | €10,80 | €16,00 – €21,99 |
| SLO Slovenia 7 zile | €16,00 | €21,50 |
| CH Elveția un an | CHF 40 | ≈ €55 |
| BG Bulgaria 1 zi | €5,30 | €11,99 |
Exemple de prețuri ale revânzătorilor, găsite în octombrie 2026.
Când sunt cele mai aglomerate drumurile Europei, pe baza Bison Futé, ANWB, ADAC și a altor surse oficiale de trafic.
Iulie și august la punctele de trecere spre Grecia (Kakavijë) și Muntenegru (Hani i Hotit) și pe coastă în zona Durrës, Vlorë și Sarandë.
Sâmbetele din sezonul de schi (de la Crăciun la Paște, cu vârf în februarie) și din vară. Puncte critice: tunelurile Tauern și Karawanken (A10, A11), Brenner (A13), valea Innului (A12) și pasul Fern.
Următoarele zile aglomerate
Prognoza oficială de trafic: ↗ oeamtc.at
Începutul vacanțelor școlare (Flandra și Valonia/Bruxelles diferă parțial) și vinerile dinainte, plus traficul de tranzit olandez spre Franța pe E19, E40, E411 și pe centurile Anversului și Bruxellesului.
Următoarele zile aglomerate
Prognoza oficială de trafic: ↗ verkeerscentrum.be
Weekendurile de vară pe drumurile spre litoralul croat și în jurul Mostarului, cu cozi sâmbăta la punctele de trecere spre Croația.
Weekendurile de vară spre Marea Neagră (autostrada Trakia, A1), Paștele ortodox (2027: 2 mai) și cozi lungi la frontiera cu Turcia (Kapitan Andreevo) vara și în jurul sărbătorilor.
Prognoza oficială de trafic: ↗ api.bg
Vinerea după-amiaza și duminica pe D1 (Praga–Brno), în jurul Crăciunului și Paștelui și vara. De asemenea, trafic de tranzit din Germania și Polonia spre Austria, Croația și Italia.
Prognoza oficială de trafic: ↗ dopravniinfo.cz
Puține ambuteiaje în afara orelor de vârf în Nicosia și Limassol. Mai aglomerat în jurul Paștelui ortodox (2027: 2 mai), la mijlocul lui august și în weekendurile de vară spre plajele din Ayia Napa și Paphos.
Sâmbetele de vară din iulie și august: A1 Zagreb–Split, A6 spre Rijeka, drumul de coastă și cozile pentru feriboturile spre insule. De asemenea, puncte de trecere aglomerate spre Bosnia și Muntenegru.
Prognoza oficială de trafic: ↗ hak.hr
Începutul vacanțelor școlare în Danemarca și Germania, vacanța de iarnă (februarie), Paștele și sâmbetele de vară. Puncte critice: E45 la frontiera germană (Frøslev), podul Marelui Belt și podul Øresund.
Prognoza oficială de trafic: ↗ trafikkort.vejdirektoratet.dk
Gotthard (A2) și San Bernardino (A13) se blochează de Paște, Înălțare, Rusalii, Corpus Christi și în sâmbetele de vară; iarna sunt aglomerate sâmbetele de schi. FEDRO le cere șoferilor să rămână pe autostradă în coloane.
Următoarele zile aglomerate
Prognoza oficială de trafic: ↗ tcs.ch
Trafic redus. Cel mai aglomerat în jurul solstițiului de vară (Jaanipäev, 23–24 iunie), în weekendurile de vară spre Pärnu și insule (cozi la feribot spre Saaremaa și Hiiumaa) și pe Via Baltica.
Prognoza oficială de trafic: ↗ tarktee.ee
Solstițiul de vară (juhannus, 2027: vineri 25 iunie, întoarcerea duminică), vacanțele de iarnă din februarie/martie spre Laponia și vinerea după-amiaza la ieșirea din Helsinki spre casele de vacanță.
Prognoza oficială de trafic: ↗ liikennetilanne.fintraffic.fi
Bison Futé clasifică fiecare zi ca verde, portocalie, roșie sau neagră. Cele mai aglomerate: sâmbetele de vară de la sfârșitul lui iulie și începutul lui august (A6, A7 și A9 spre sud), sâmbetele de schi din februarie spre Alpi (zonele A, B, C) și weekendurile prelungite din mai.
Următoarele zile aglomerate
Prognoza oficială de trafic: ↗ bison-fute.gouv.fr
Începutul și sfârșitul vacanțelor școlare (eșalonate pe landuri, vara de la sfârșitul lui iunie până la mijlocul lui septembrie), weekendurile prelungite și sâmbetele de iarnă spre Alpi. Ambuteiaje frecvente pe A7, A8, A9, A93 și în jurul Kölnului și Münchenului.
Următoarele zile aglomerate
Prognoza oficială de trafic: ↗ adac.de
Exod din Atena în jurul Paștelui ortodox (2027: 2 mai), la mijlocul lui august (15 august) și de Crăciun, cu autostrăzi și porturi de feribot aglomerate la Pireu și Rafina. Poliția rutieră anunță de fiecare dată măsurile.
În principal weekendurile cu zile libere legale (printre altele în februarie, martie, mai, iunie, august și octombrie) și zilele dinaintea Crăciunului, pe autostrăzile de ieșire din Dublin și pe M50.
Prognoza oficială de trafic: ↗ traffic.tii.ie
Viabilità Italia publică un calendar „esodo” cu zile roșii și negre pentru vară și Crăciun. Cele mai aglomerate: weekendurile de la sfârșitul lui iulie și începutul lui august, în jurul Ferragosto (15 august), Paștele și sâmbetele de schi la Brenner (A22).
Următoarele zile aglomerate
Prognoza oficială de trafic: ↗ autostrade.it
Trafic redus. Cel mai aglomerat în jurul Līgo și Jāņi (23–24 iunie), în weekendurile de vară spre Jūrmala și litoral și pe Via Baltica (A1, A7) în jurul Rigăi.
Prognoza oficială de trafic: ↗ map.transportdata.gov.lv
Trafic redus. Cel mai aglomerat în weekendurile de vară spre litoral (A1 Vilnius–Klaipėda, Palanga), în jurul Joninės (24 iunie) și pe Via Baltica spre Polonia.
Prognoza oficială de trafic: ↗ eismoinfo.lt
În principal orele de vârf ale navetiștilor transfrontalieri. În sâmbetele de vacanță, traficul de tranzit spre Franța se aglomerează pe A3/A31 lângă Dudelange și Thionville, în parte pentru carburantul ieftin.
Prognoza oficială de trafic: ↗ cita.lu
Weekendurile de vară pe A1 spre Grecia, cu cozi la Bogorodica–Evzonoi (GR) și Tabanovce–Preševo (RS).
În principal orele de vârf zilnice pe rețeaua rutieră densă. Vara și în sărbătorile legale, cozi lungi pentru feribotul Ċirkewwa–Gozo, mai ales la plecare sâmbăta dimineața și la întoarcere duminica seara.
Opération Marhaba (2026: 10 iunie – 15 septembrie): plecările sunt cele mai aglomerate de la sfârșitul lui iunie până la jumătatea lui august, întoarcerile de la sfârșitul lui august până la jumătatea lui septembrie. În Algeciras și Tanger Med se poate aștepta 3–8 ore, iar pe Algeciras–Tanger Med este necesar atunci un bilet cu dată fixă. Linia de asistență Marhaba: 080 000 23 23.
Iulie și august pe drumul de coastă Herceg Novi–Kotor–Budva–Bar și la punctul de trecere Debeli Brijeg (HR).
Paștele (påske) și vacanța de iarnă spre cabanele montane, începutul vacanței „fellesferie” din iulie și vinerea după-amiaza la ieșirea din Oslo. Iarna, trecătorile montane pot funcționa în convoi sau se pot închide.
Prognoza oficială de trafic: ↗ vegvesen.no
Weekendurile prelungite („majówka” în jurul 1–3 mai, Ziua Tuturor Sfinților pe 1 noiembrie, Corpus Christi), Crăciunul și excursiile de vară spre litoralul Mării Baltice și munți. A2 și A4 spre Germania sunt adesea aglomerate vinerea și duminica.
Prognoza oficială de trafic: ↗ drogi.gddkia.gov.pl
În principal în august spre Algarve (A2, A22) și la începutul și sfârșitul weekendurilor prelungite, de Crăciun și de Paște. Vara există și trafic de tranzit spre Maroc prin Spania.
Prognoza oficială de trafic: ↗ servicos.infraestruturasdeportugal.pt
Vinerea dinaintea Crăciunului, a Paștelui și a weekendurilor cu zile libere legale (mai și sfârșitul lui august) și începutul vacanței școlare de vară, când la Dover și la Eurotunel se pot forma cozi lungi.
Prognoza oficială de trafic: ↗ nationalhighways.co.uk
În jurul Crăciunului, al Paștelui ortodox (2027: 2 mai) și vara, așteptări lungi la frontierele cu Ungaria (Nădlac, Borș) și Bulgaria. În weekend este aglomerat pe DN1 prin Valea Prahovei și pe A2 spre litoral.
Prognoza oficială de trafic: ↗ politiadefrontiera.ro
Tranzit de vară spre Grecia, Bulgaria și Turcia de la sfârșitul lui iunie până în august (cel mai aglomerat vinerea și sâmbăta) și valul de întoarcere la sfârșitul lui august. Cele mai lungi așteptări la Horgoš–Röszke (HU), Batrovci–Bajakovo (HR) și Gradina–Kalotina (BG).
Vinerea și duminica pe D1 și în jurul Bratislavei, weekendurile de schi din Tatra și traficul de tranzit de vară spre Ungaria și Croația.
Prognoza oficială de trafic: ↗ zjazdnost.sk
Sâmbetele de vară (iulie și august) pe A2 prin tunelul Karawanken și spre Croația (punctele Obrežje și Gruškovje), plus weekendurile de iarnă și Paștele.
Prognoza oficială de trafic: ↗ promet.si
DGT organizează operațiuni speciale de trafic pentru weekendul prelungit din decembrie (6 și 8 decembrie), Crăciun, Săptămâna Mare (2027: 25–28 martie) și vară (mai ales începutul lui iulie și august). Vara are loc și Operațiunea Traversarea Strâmtorii (Operación Paso del Estrecho) spre Maroc.
Prognoza oficială de trafic: ↗ dgt.es
Midsommar (2027: vineri 25 iunie), începutul concediului industrial din iulie, Paștele și săptămânile de vacanță sportivă din februarie/martie spre stațiunile de schi din nord. Aglomerat pe E4, E6 și E20.
Prognoza oficială de trafic: ↗ trafikverket.se
Începutul și sfârșitul vacanțelor de vară europene (sfârșitul lui iunie–iulie și sfârșitul lui august) și în jurul Kurban Bayramı, când la Kapıkule (BG) se așteaptă ore întregi. Alternative: Hamzabeyli (BG) și İpsala (GR).
Vinerea după-amiaza înainte de vacanțele școlare (Crăciun, primăvară, mai și vară, eșalonate pe regiunile de nord, centru și sud) și în ziua dinaintea Paștelui, Înălțării și Rusaliilor. În zilele lucrătoare domină orele de vârf.
Următoarele zile aglomerate
Prognoza oficială de trafic: ↗ anwb.nl
Weekendurile de vară pe M7 spre lacul Balaton și traficul de vacanță spre sud. Așteptări lungi pe M5 și M3 la frontierele cu Serbia (Röszke) și Ucraina, mai ales în jurul Paștelui, vara și de Crăciun.
Prognoza oficială de trafic: ↗ police.hu
Lucrări majore care durează luni sau ani pe rutele internaționale; verificate săptămânal.
✓ Prețuri și reguli verificate la 24 octombrie 2026
Ce se schimbă la frontiera Schengen, pentru cine și câte zile puteți rămâne?
Introduceți șederile în spațiul Schengen. Vedeți imediat câte zile ați folosit și câte vă mai rămân la data aleasă.
Se numără atât ziua sosirii, cât și ziua plecării. Acesta este un instrument orientativ; prevalează calculul oficial al polițistului de frontieră.
Țări care au reintrodus temporar controale la frontierele interne, notificate Comisiei Europene. În mare parte controale prin sondaj; așteptați-vă la întârzieri la punctele de trecere aglomerate.
În zilele aglomerate, traficul de tranzit nu are voie să părăsească autostrada pentru a ocoli ambuteiajele. Prezentare a regulilor din Austria și Germania.
În vigoare Transport
Danemarca: din 1 ianuarie 2025, KmToll pe kilometru pentru camioanele de peste 12 t, cu tarif după clasa de CO₂. Amenda fără înregistrare valabilă: 4.500 DKK (circa 600 €). Este planificată extinderea la 3,5 t.
În vigoare Vamă și logistică Transport
ICS2 Release 3: transportatorii rutieri trebuie să depună o declarație sumară de intrare (ENS) înainte de sosirea în UE. Fără perioadă de tranziție, de ex. în Țările de Jos, Germania, Austria, Danemarca, Cehia și Suedia.
În vigoare Șoferi
Bruxelles interzice dieselurile Euro 5 și mașinile pe benzină Euro 2. Anvers și Gent amână aceeași etapă.
În vigoare Vamă și logistică
CBAM, perioada definitivă: importul a peste 50 t pe an de ciment, fier și oțel, aluminiu, îngrășăminte sau energie electrică necesită statutul de declarant CBAM autorizat. Reprezentanții vamali indirecți au nevoie de el întotdeauna. Certificatele se cumpără din 2027; prima declarație anuală pentru 2026 trebuie depusă în septembrie 2027.
În vigoare Transport
Scumpiri mari ale taxelor de drum în 2026: Polonia e-TOLL circa +45%, Ungaria HU-GO circa +35%, Austria GO-Maut +10–13%. Recalculați-vă tarifele de transport.
În vigoare Șoferi
Germania: nouă subvenție pentru vehicule electrice, pentru persoanele fizice care cumpără mașini noi înmatriculate pentru prima dată de la 1 ian. 2026 (inclusiv leasing): 3.000 € pentru un BEV, 1.500 € pentru un hibrid plug-in, până la 6.000 € în funcție de venitul gospodăriei (max. 80.000–90.000 €) și de copii. Mașina trebuie păstrată 36 de luni; mașinile rulate sunt excluse.
În vigoare Transport Vamă și logistică
Sistemul de intrare/ieșire (EES) complet funcțional: șoferii din afara UE își dau amprentele și o imagine facială la fiecare trecere. Așteptările au ajuns la 5 ore în vârful verii.
În vigoare Șoferi
Consiliul Constituțional francez anulează desființarea zonelor ZFE: Crit'Air rămâne obligatoriu.
În vigoare Șoferi Transport
UE: Consiliul a adoptat la 29 iunie 2026 Regulamentul privind vehiculele scoase din uz; acesta interzice exportul vehiculelor rulate care nu mai sunt apte de circulație și se aplică după perioade de tranziție. Separat, pachetul privind inspecția tehnică (certificate de înmatriculare digitale, schimb de date despre kilometraj, inspecție anuală pentru mașinile de peste 10 ani) este încă în negociere.
În vigoare Vamă și logistică
Sfârșitul scutirii de taxe vamale pentru coletele de până la 150 €: taxă vamală de 3 € pe articol (pe linie tarifară) până la 1 iulie 2028. Plătește declarantul, de obicei vânzătorul sau reprezentantul indirect.
În vigoare Transport
Țările de Jos: din 1 iulie 2026 se aplică o taxă pe km pentru toate camioanele de peste 3,5 t (N2/N3), inclusiv cele străine. Un dispozitiv de taxare funcțional este obligatoriu. De la 1 septembrie la 31 decembrie 2026 se aplică o reducere temporară de 22,3%.
În vigoare Transport
Autoutilitare de 2,5–3,5 t în transport internațional sau cabotaj: din 1 iulie 2026 este obligatoriu un tahograf smart (G2V2), plus timpii de conducere și de odihnă (max. 9 h pe zi, 56 pe săptămână, 90 pe două săptămâni, pauză de 45 min după 4,5 h).
În vigoare Șoferi
Bulgaria majorează toate prețurile vinietelor cu circa 30%.
În vigoare Șoferi
Prețul rovinietei din România depinde acum de norma Euro.
În vigoare Transport
România: din 1 octombrie 2026, TollRo (taxă pe km) înlocuiește rovinieta pentru camioanele de peste 3,5 t.
Urmează Vamă și logistică
Identificatorii de produs (PID) devin obligatorii în declarațiile pentru coletele de valoare mică.
Urmează Șoferi
Euro 7 pentru omologările de tip noi de autoturisme și autoutilitare: pentru prima dată limite pentru praful de frână și durabilitatea bateriilor EV. De la sfârșitul lui noiembrie 2027 pentru toate autoturismele nou înmatriculate.
Urmează Șoferi
Începe vânzarea vinietei austriece 2027, doar digitală. Autocolantul roșu 2026 rămâne valabil până la 31 ianuarie 2027.
Urmează Vamă și logistică
Regulamentul UE privind defrișările (EUDR) pentru companiile mari și mijlocii: declarație de diligență pentru lemn, soia, cacao, cafea, ulei de palmier, cauciuc și bovine, printre altele. Pentru companiile mici, în mare parte de la 30 iunie 2027.
Urmează Șoferi
Parisul Mare începe să amendeze mașinile Crit'Air 3 în ZFE.
Urmează Vamă și logistică
CBAM: importatorii trebuie să cumpere trimestrial certificate CBAM care acoperă cel puțin 50% din emisiile încorporate. Prima declarație anuală pentru 2026 urmează în septembrie 2027.
Urmează Șoferi
Țările de Jos: de la 1 ian. 2027, angajatorii plătesc o taxă pseudo-finală de 12% pentru mașinile de serviciu fără zero emisii puse la dispoziție și pentru uz privat; autoutilitarele Euro 5 pierd accesul în zonele cu zero emisii, iar zona din tot orașul Utrecht interzice mașinile diesel până la Euro 4. Modificările propuse la BPM vizează și ele această dată.
Urmează Șoferi Transport
Croația trece la Crolibertas: taxare fără bariere pe întreaga rețea de autostrăzi.
Urmează Șoferi
Încasare mai strictă a amenzilor de circulație străine: țările UE fac schimb automat de date despre proprietarii vehiculelor, iar părăsirea locului accidentului este acum inclusă.
Urmează Vamă și logistică Transport
Un acord UK–UE privind siguranța alimentară și sănătatea plantelor (SPS) este așteptat în 2027: mai puține controale și mai puține formalități pentru produsele agroalimentare între Marea Britanie și UE.
Urmează Vamă și logistică
EUDR se aplică microîntreprinderilor și întreprinderilor mici (pentru majoritatea produselor).
Urmează Transport Vamă și logistică
eFTI: autoritățile trebuie să accepte informațiile electronice despre transportul de mărfuri prin platforme certificate. e-CMR este deja folosit în transportul intern în Țările de Jos, Franța și Spania.
Urmează Șoferi Transport
ETS2: începe comerțul cu emisii pentru carburanții din transportul rutier și clădiri, cu un an mai târziu decât era planificat. Furnizorii transferă costul, așa că benzina și motorina se scumpesc.
Urmează Transport
Danemarca extinde KmToll la aproape întreaga rețea de drumuri publice (circa 75.000 km). Este planificată extinderea la camioanele de la 3,5 t.
Urmează Transport
Euro 7 pentru omologările de tip noi de camioane și autobuze (limite mai stricte de NOx și particule); din mai 2029 pentru toate modelele.
Urmează Vamă și logistică
Reforma vamală a UE: Autoritatea Vamală a UE (Lille) și EU Customs Data Hub pornesc pentru vânzătorii la distanță și IOSS. Taxa vamală temporară de 3 € face loc taxelor vamale normale, plus o taxă de procesare pe articol. Vânzătorul devine importator.
Urmează Șoferi
Milano Area B și C interzic și dieselurile Euro 6 A-B-C și benzina Euro 4.
Urmează Șoferi
Noile reguli UE privind permisul de conducere se aplică după transpunere: permis digital în portofelul UE, conducere însoțită de la 17 ani în toată UE, iar suspendarea permisului pentru abateri grave (de ex. 50 km/h peste limită sau conducere sub influența alcoolului) se aplică în toată UE.
Urmează Șoferi Transport
Ținte CO2 ale UE: autoturisme noi −55% și autoutilitare −50% față de 2021 (Comisia propune 40% pentru autoutilitare); camioane noi −45% față de 2019, apoi −65% în 2035 și −90% în 2040. Pentru 2025–2027, producătorii pot face media conformării pe trei ani.
Urmează Transport
Sfârșitul scutirii de taxă de drum din Germania pentru camioanele cu zero emisii de peste 4,25 t (30 iunie 2031). Țineți cont de acest lucru la valoarea reziduală a camioanelor electrice pe care le vindeți acum.
Urmează Vamă și logistică
EU Customs Data Hub obligatoriu pentru toate firmele (voluntar de la 1 martie 2031). Sistemele vamale naționale sunt înlocuite de un singur portal UE.
Urmează Șoferi
Legislația actuală impune o reducere de 100% a CO2 pentru autoturismele și autoutilitarele noi din 2035, adică practic doar vânzări noi cu zero emisii. La 16 dec. 2025, Comisia a propus 90%, cu compensarea emisiilor rămase; pozițiile din Consiliu încă diferă, iar votul în plenul Parlamentului European este așteptat în noiembrie 2026.
Alegeți țările dumneavoastră. Primiți un e-mail doar când se schimbă acolo regulile sau prețurile, de exemplu taxele de drum, vinietele sau zonele cu emisii reduse.
Pe drum
În km/h, dacă nu se precizează altfel. Indicatoarele locale au întotdeauna prioritate. Multe țări au limite mai mici pe ploaie, cu rulotă și pentru șoferii începători.
| Țară | Localitate | În afara localităților | Drum expres | Autostradă |
|---|---|---|---|---|
| A Austria | 50 | 100 | 100 | 130 |
| CH Elveția | 50 | 80 | 100 | 120 |
| D Germania | 50 | 100 | – | 130* |
| NL Țările de Jos | 50 | 80 | 100 | 100 / 130 |
| B Belgia | 30–50 | 70 / 90 | 120 | 120 |
| L Luxemburg | 50 | 90 | – | 130 |
| F Franța | 50 | 80 | 110 | 130 |
| I Italia | 50 | 90 | 110 | 130 |
| E Spania | 50 | 90 | – | 120 |
| P Portugalia | 50 | 90 | 100 | 120 |
| CZ Cehia | 50 | 90 | 110 | 130 |
| SK Slovacia | 50 | 90 | – | 130 |
| SLO Slovenia | 50 | 90 | 110 | 130 |
| HR Croația | 50 | 90 | 110 | 130 |
| H Ungaria | 50 | 90 | 110 | 130 |
| PL Polonia | 50 | 90 | 120 | 140 |
| DK Danemarca | 50 | 80 | – | 130 |
| S Suedia | 50 | 70–100 | – | 110–120 |
| N Norvegia | 50 | 80 | – | 90–110 |
| BG Bulgaria | 50 | 90 | – | 140 |
| RO România | 50 | 90 | 100 | 130 |
| UK Regatul Unit | 30 mph | 60 mph | 70 mph | 70 mph |
| IRL Irlanda | 50 | 60–100 | 100 | 120 |
| GR Grecia | 30–50 | 90 | 110 | 130 |
| FIN Finlanda | 50 | 80–100 | 100 | 100–120 |
| EST Estonia | 50 | 90 | 100–110 | 110–120 |
| LV Letonia | 50 | 90 | 100–110 | – |
| LT Lituania | 50 | 90 | 110–120 | 110–130 |
| CY Cipru | 50 | 80 | – | 100 |
| M Malta | 50 | 80 | 80 | – |
| SRB Serbia | 50 | 80 | 100 | 130 |
| BIH Bosnia și Herțegovina | 50 | 80 | 100 | 130 |
| MNE Muntenegru | 50 | 80 | 100 | 130 |
| NMK Macedonia de Nord | 50 | 80 | 100 | 130 |
| AL Albania | 40 | 80 | 90 | 110 |
| TR Turcia | 50 | 90 | 110 | 120 |
| MA Maroc | 40–60 | 100 | 100 | 120 |
* Germania: recomandat 130. Țările de Jos: ziua (6–19) de obicei 100. Camioane: limita mai mică se aplică adesea de la 7,5 sau 12 t ori cu remorcă.
Reguli generale și sfaturi pentru condusul prin Europa: documente, frontiere, amenzi, încărcare și trafic de vârf.
Europa ta – permis de conducere ↗ · Europa ta – asigurare auto ↗ · GOV.UK – non-GB licence ↗
Europese Commissie – grenscontroles ↗ · EES ↗ · ETIAS – Europese Commissie ↗ · GOV.UK – ETA ↗
ADAC – Rettungsgasse im Ausland ↗ · Luxemburg – couloir de secours ↗ · Europa ta – Polonia ↗
Europa ta – reguli de circulație ↗ · EUR-Lex – Richtlijn (EU) 2024/3237 ↗ · EUR-Lex – Richtlijn (EU) 2025/2206 ↗
ADAC – Radarwarner im Ausland ↗ · LegiPermis – oreillettes ↗
EUR-Lex – AFIR (EU) 2023/1804 ↗ · Europese Commissie – AFIR ↗
TCS – Kindersicherung im Ausland ↗ · ANWB – autostoeltjes ↗ · Europa ta – reguli de circulație ↗
Europa ta – reguli de circulație pe țări ↗ · ÖAMTC – Reißverschlusssystem ↗
| Țară | Culoar de urgență | Scaun pentru copii până la | Avertizări radar |
|---|---|---|---|
| A Austria | obligatoriu | < 135 cm / 14 | permis |
| B Belgia | obligatoriu | < 135 cm | permis |
| BG Bulgaria | nu | – | – |
| CZ Cehia | obligatoriu | < 150 cm / 36 kg | permis |
| CY Cipru | nu | < 135 cm | – |
| HR Croația | obligatoriu | < 150 cm | – |
| DK Danemarca | nu | < 135 cm | – |
| CH Elveția | obligatoriu | < 150 cm / 12 | interzis |
| EST Estonia | nu | < 135 cm | – |
| FIN Finlanda | nu | < 135 cm | permis |
| F Franța | nu | – / 10 | parțial |
| D Germania | obligatoriu | < 150 cm / 12 | interzis |
| GR Grecia | nu | < 135 cm / 12 | – |
| IRL Irlanda | nu | < 150 cm / 36 kg | – |
| I Italia | nu | < 150 cm | permis |
| LV Letonia | nu | – | – |
| LT Lituania | nu | < 135 cm | – |
| L Luxemburg | obligatoriu | < 150 cm / 17 | permis |
| M Malta | nu | – | – |
| N Norvegia | nu | < 135 cm | – |
| PL Polonia | obligatoriu | < 150 cm | – |
| P Portugalia | nu | < 135 cm / 12 | permis |
| UK Regatul Unit | nu | < 135 cm / 12 | – |
| RO România | nu | < 135 cm | – |
| SK Slovacia | obligatoriu | < 150 cm / 36 kg | – |
| SLO Slovenia | obligatoriu | < 150 cm | – |
| E Spania | obligatoriu | < 135 cm | permis |
| S Suedia | nu | < 135 cm | – |
| NL Țările de Jos | nu | < 135 cm | permis |
| H Ungaria | obligatoriu | < 150 cm | – |
Scaun pentru copii: obligatoriu sub această înălțime / vârstă. Amendă pe loc: șoferii străini pot fi obligați să plătească imediat sau să lase o garanție.
Scaune pentru copii, telefon, fumat și carburant de rezervă: ce se aplică în fiecare țară, pe baza legislației, autorităților și cluburilor auto.
Puteți folosi căști, cât costă telefonul la volan, ce reguli suplimentare se aplică șoferilor începători și la ce viteză vă puteți pierde permisul?
| Țară | Telefon și căști | Amendă pentru telefon | Șoferi începători | Suspendarea permisului de la |
|---|---|---|---|---|
| A Austria | Interzis telefonul în mână; hands-free permis Căști neinterzise | EUR 100 pe loc; până la EUR 140 dacă se întocmește proces-verbal | Perioadă de probă: 3 ani | Reținere pe loc la +40 în localitate / +50 în afara ei; la +60/+70 mașina poate fi sechestrată, la +80/+90 confiscată (lege din 2024). (estimare) |
| B Belgia | Interzis să țineți/folosiți telefonul în mână, și când stați în trafic Căști neinterzise | EUR 201 încasare imediată (de la 1 iul. 2026, contravenție de gradul 3); posibilă reținere imediată a permisului pentru 15 zile | – | Reținere imediată (15 zile) la +30 în localitate/zona 30 sau +40 în rest; instanța poate prelungi. |
| BG Bulgaria | Interzis telefonul în mână Căști neinterzise | ~EUR 25 + 6 puncte (estimare) | Perioadă de probă: 2 ani | Suspendarea permisului 3 luni pentru +50 km/h; interdicții mai grele la recidivă. (estimare) |
| CZ Cehia | Interzis să țineți telefonul Căști neinterzise | – | Perioadă de probă: 2 ani (estimare) | Interdicție de a conduce 1–6 luni pentru +40 în localitate sau +50 în afara ei. (estimare) |
| CY Cipru | Interzis telefonul în mână; interzise căștile Căști interzise | EUR 150 (EUR 300 la repetare în 3 ani) | Perioadă de probă: 3 ani (estimare) | Instanța poate suspenda permisul pentru depășiri mari; sistem de puncte (12 puncte în 3 ani). (estimare) |
| HR Croația | Interzis telefonul în mână Căști interzise | EUR 130 | Șoferi tineri (sub 24 de ani): max. 80 în afara localității, 100 drum expres, 120 autostradă | Peste +50 km/h în localitate: EUR 1.320–2.650 sau până la 60 de zile de închisoare + 6 puncte de penalizare; instanța poate adăuga interdicție de a conduce; recidivă în 3 ani = interdicție de cel puțin 6 luni. |
| DK Danemarca | Interzis telefonul în mână Căști neinterzise | DKK 1.500 + 1 klip (+ DKK 1.000 contribuție la fondul pentru victime) | Perioadă de probă: 3 ani (estimare) | Klip de la +30%; interdicție condiționată la >60% sau 160 km/h+; interdicție necondiționată la 200 km/h+ sau >100% peste 100 km/h; mașina poate fi confiscată pentru vanvidskørsel. |
| CH Elveția | Interzis telefonul în mână Căști neinterzise | CHF 100 | Perioadă de probă: 3 ani (estimare) | Retragere ≥1 lună de la +21 în localitate / +26 în afara ei / +31 autostradă; ≥3 luni de la +25 / +30 / +35. Raser: +40 la 30, +50 la 50, +60 la 80, +80 unde limita >80 (interdicție ≥1 an). (estimare) |
| EST Estonia | Interzis telefonul în mână Căști neinterzise | – | Perioadă de probă: 2 ani (estimare) | Peste +40 km/h: amendă mare sau arest, plus posibilă interdicție de a conduce de până la 6 luni. |
| FIN Finlanda | Interzis telefonul în mână Căști neinterzise | – | Perioadă de probă: 2 ani (estimare) | Interdicție de a conduce pentru depășiri grave de viteză sau recidivă; sistem de zile-amendă. (estimare) |
| F Franța | Interzis telefonul în mână, și căștile Căști interzise | EUR 135 + 3 puncte; din oct. 2026 prefectul poate suspenda permisul (până la 6 luni) doar pentru folosirea telefonului | 110 pe autostradă, 100 pe drumuri cu sensuri separate, 80 în rest (3 ani; 2 cu conducere însoțită) Perioadă de probă: 3 ani | +40: permisul reținut pe loc (72 h), suspendare până la 6 luni; +50: infracțiune din 29 dec. 2025. |
| D Germania | Interzis să țineți/folosiți orice dispozitiv Căști neinterzise | EUR 100 + 1 punct; EUR 150 + 2 puncte + 1 lună interdicție dacă există pericol; EUR 200 dacă există pagube | Perioadă de probă: 2 ani | Fahrverbot (interdicție de a conduce, 1 lună+) de la +31 în localitate / +41 în afara ei; de două ori +26 în 12 luni atrage și el interdicție. (estimare) |
| GR Grecia | Interzis telefonul în mână Căști interzise | EUR 350 + reținerea permisului și a plăcuțelor 30 de zile (repetat: EUR 1.000 / 180 de zile) | Perioadă de probă: 2 ani (estimare) | +50 km/h sau mai mult: EUR 700 și permisul reținut 60 de zile (repetat: până la 180 de zile / 1 an); >200 km/h: EUR 2.000 și 1 an (cod nou din 13 sept. 2025). |
| IRL Irlanda | Interzis să țineți telefonul Căști neinterzise | EUR 120 + 3 puncte (EUR 180 la plata cu întârziere; 5 puncte la condamnare în instanță) | Semn 'N' obligatoriu 2 ani; fără limite speciale de viteză Perioadă de probă: 2 ani | Puncte de penalizare; 12 puncte = 6 luni de interdicție (7 pentru cursanți/începători). |
| I Italia | Interzis telefonul în mână Căști interzise | EUR 250–1.000 + 5 puncte + suspendarea permisului 15 zile–2 luni | 100 pe autostradă, 90 pe drumurile principale (primii 3 ani) Perioadă de probă: 3 ani | +40: suspendare 1–3 luni; +60: suspendare 6–12 luni. (estimare) |
| LV Letonia | Interzis telefonul în mână Căști neinterzise | EUR 25–100 (estimare) | Perioadă de probă: 2 ani (estimare) | Interdicție de a conduce de la +61 km/h (9 luni; 9–12 în localitate); peste +70 km/h: suspendarea permisului 12–36 luni (lege din 2024). |
| LT Lituania | Interzis telefonul în mână Căști neinterzise | EUR 60–90 | Începători (< 2 ani): 80 în afara localității, 90 pe drumuri expres (greitkeliai), 100 pe autostrăzi Perioadă de probă: 2 ani | +50 km/h sau mai mult: EUR 450–550 și interdicție obligatorie de a conduce 1–6 luni (începători 12–18 luni). |
| L Luxemburg | Interzis telefonul în mână Căști neinterzise | EUR 145 + 2 puncte | Perioadă de probă: 2 ani (estimare) | Reținere imediată posibilă la >+50% peste limită sau >+50 km/h; interdicție judiciară. (estimare) |
| M Malta | Interzis telefonul în mână Căști interzise | EUR 200 (din 2023); căștile se consideră folosire a telefonului | Perioadă de probă: 3 ani (estimare) | Sistem de puncte; instanța poate suspenda permisul pentru depășiri mari. (estimare) |
| N Norvegia | Interzis telefonul în mână Căști neinterzise | NOK 10.750 + 3 puncte (din 6 feb. 2026; 6 puncte în perioada de probă) | Perioadă de probă: 2 ani (estimare) | Pierderea permisului la +26 km/h în zone de până la 60 km/h (de ex. 86 într-o zonă de 60) și +36 km/h în zone de 70+ (de ex. 116 la 80, 146 la 110). |
| PL Polonia | Interzis telefonul în mână Căști neinterzise | PLN 500 + 12 puncte | Primele 8 luni: 50 în localitate, 80 în afara ei, 100 pe autostradă/drum expres Perioadă de probă: 2 ani | Permisul reținut 3 luni pentru +50 în localitate și, din 3 mar. 2026, și pe drumuri cu o singură bandă pe sens, fără separator, în afara localităților. |
| P Portugalia | Interzis telefonul în mână; interzise căștile în ambele urechi Căști interzise | EUR 250–1.250 + 3 puncte (contravenție gravă) | Permis < 1 an: max. 90 km/h (sau o limită semnalizată mai mică); perioadă de probă 3 ani Perioadă de probă: 3 ani | +40 în localitate / +60 în afara ei = foarte grav: suspendare 2–24 luni. (estimare) |
| UK Regatul Unit | Interzisă orice folosire a telefonului ținut în mână Căști neinterzise | GBP 200 + 6 puncte (estimare) | Scoția 0,5; fără limite speciale de viteză Perioadă de probă: 2 ani (estimare) | Fără reținere pe loc; 3–6 puncte, interdicție judiciară pentru viteză foarte mare sau 12 puncte în 3 ani. (estimare) |
| RO România | Interzis telefonul în mână (și pe loc cu motorul pornit); hands-free permis Căști neinterzise | RON 1.297,50–1.730 (6–8 puncte-amendă a câte RON 216,25 din 1 iul. 2026) + 4 puncte de penalizare | Perioadă de probă: 1 ani (estimare) | Suspendare 90 de zile pentru +50 km/h. (estimare) |
| SK Slovacia | Interzis telefonul în mână Căști neinterzise | ~EUR 150 pentru ținerea telefonului (estimare) | Perioadă de probă: 2 ani (estimare) | +51 km/h în localitate sau +61 în afara ei: amendă pe loc EUR 500–1.000 (modificare 2025); în procedură, interdicție de a conduce de 6 luni–3 ani posibilă. |
| SLO Slovenia | Interzis telefonul în mână; interzise căștile Căști interzise | EUR 250 + 3 puncte de penalizare | Perioadă de probă: 2 ani (estimare) | Interdicție/puncte pentru +30 în localitate și +50 în afara ei. (estimare) |
| E Spania | Interzis telefonul în mână, chiar și doar ținut Căști interzise | EUR 200 + 6 puncte | Semn 'L' în primele 12 luni; limită 0,3 în primii 2 ani; fără limite speciale de viteză Perioadă de probă: 2 ani | Infracțiune (delito) pentru +60 în localitate sau +80 în afara ei; interdicție judiciară 1–4 ani. (estimare) |
| S Suedia | Interzisă folosirea telefonului în mână Căști neinterzise | SEK 1.500 | Perioadă de probă: 2 ani (estimare) | Permisul se retrage de regulă de la circa +30 km/h (drumuri cu limită de 40+); poliția îl poate reține pe loc; interdicție 1 lună–3 ani, stabilită de Transportstyrelsen. |
| NL Țările de Jos | Interzis să țineți orice dispozitiv (și pe bicicletă) Căști neinterzise | EUR 440 | Perioadă de probă: 5 ani | Permisul se confiscă pe loc la +50 km/h sau mai mult (mopede +30). |
| H Ungaria | Interzis telefonul în mână Căști neinterzise | HUF 10.000 pe loc + 3 puncte (estimare) | Perioadă de probă: 2 ani (estimare) | Permisul poate fi reținut pe loc pentru +50 km/h. (estimare) |
Pentru limitele de alcool pe țări (inclusiv pentru începători) consultați informațiile despre țară. Țările marcate „estimare” nu au fost încă verificate complet într-o sursă oficială.
Indicatoare și marcaje pe care șoferii străini le înțeleg adesea greșit.
| D Ortstafel (gelb) | Indicator galben cu numele localității: începutul localității, se aplică 50 km/h dacă nu e semnalizat altfel. |
| D Vorfahrtstraße | Romb galben: circulați pe un drum cu prioritate. Barat = sfârșitul drumului cu prioritate. |
| D Richtgeschwindigkeit 130 | Pătrat albastru „130” pe Autobahn = viteză recomandată, nu limită; nu există limită generală, dar peste ea crește răspunderea. |
| D Umweltzone | Indicator „Umwelt” cu chenar roșu: zonă cu emisii reduse, autocolant verde (Plakette) obligatoriu în zonele rămase (mai multe orașe le-au desființat). |
| D Grüner Pfeil | Săgeată verde mică lângă semaforul roșu: virajul la dreapta e permis după oprire completă, acordând prioritate. |
| F Rappel | „Rappel” sub un indicator de viteză înseamnă „reamintire”: limita se aplică în continuare. |
| F Vous n'avez pas la priorité | Sub un indicator de sens giratoriu/cedează trecerea: au prioritate vehiculele din sensul giratoriu, dumneavoastră trebuie să cedați trecerea. |
| F Priorité à droite (croix) | Triunghi roșu cu X negru: intersecție în care au prioritate vehiculele din dreapta. |
| F ZFE (Crit'Air) | Indicator „ZFE”: zonă cu emisii reduse; este necesar autocolantul Crit'Air, clasa minimă este indicată. Încă în vigoare: abrogarea a fost respinsă de Conseil constitutionnel la 21 mai 2026. |
| F Par temps de pluie | Limite mai mici pe ploaie: 110 autostradă, 100 drum cu sensuri separate, 70/80 în rest. |
| I ZTL | „Zona a traffico limitato”: centru istoric cu acces restricționat; camerele amendează mașinile fără autorizație când apare „attivo”. |
| I Autostrada (groen) / Superstrada (blauw) | Italia: indicatoare verzi = autostradă cu taxă, albastre = drum expres/principal. În Elveția e invers. |
| E Cambio de sentido | Indicator pentru întoarcere: întoarcerea se face pe la o ieșire/un pasaj, nu printr-o trecere a separatorului. |
| E Zona azul / zona verde (ORA/SER) | Locuri/linii albastre = parcare cu plată pe termen scurt (ORA); locuri verzi (de ex. Madrid SER) = rezidenți, vizitatori doar pentru scurt timp, cu plată. |
| CH Grün/Blau Autobahn | Elveția: indicatoare verzi = autostradă (vinietă obligatorie), albastre = drum principal. |
| CH Gelbe Zickzacklinie | Zigzag galben lângă bordură (de ex. stații de autobuz): parcarea interzisă; opririle scurte pentru încărcare/coborâre nu sunt interzise. |
| NL Haaientanden | Triunghiuri de-a curmezișul benzii dumneavoastră: trebuie să acordați prioritate traficului care traversează. |
| NL Blauwe zone | Zonă albastră: parcare gratuită pe timp limitat, cu disc de parcare la vedere. |
| B Zone 30 / Zone 30 (Brussel) | Indicator zona 30: 30 km/h până la indicatorul de sfârșit; în Regiunea Bruxelles se aplică implicit 30 km/h. |
| B Voorrang van rechts | Belgia: prioritatea de dreapta se aplică peste tot, dacă indicatoarele nu prevăd altfel, chiar și de pe străduțe laterale. |
| A Hupverbot | Simbol de claxon barat: folosirea claxonului este interzisă (des în Viena/localități). |
| A IG-L Tempolimit | Limită „IG-L” semnalizată (adesea 100, pe panouri deasupra drumului) pe autostrăzi pentru calitatea aerului; controlată cu radare/viteză medie. |
| S Älg (moose warning) | Indicator cu elan: risc mare de coliziune, mai ales în zori/la amurg; reduceți viteza. |
| N M-skilt (møteplass) | „M” alb pe albastru: loc de încrucișare pe drumuri înguste; trageți pe dreapta pentru a-i lăsa pe ceilalți să treacă, nu parcați niciodată. |
| UK National speed limit | Disc alb cu bară neagră diagonală: limită națională, 60 mph pe drum cu o singură cale / 70 mph pe drum cu sensuri separate (autoturisme). |
| IRL km/h signs | Irlanda folosește km/h (indicatoarele arată „km/h”), Irlanda de Nord mph; atenție la graniță. |
| HR Zimska oprema obvezna | „Echipament de iarnă obligatoriu”: pe drumurile desemnate între 15 nov. și 15 apr., indiferent de vreme, și pe toate drumurile pe zăpadă/gheață: anvelope de iarnă (M+S/3PMSF) sau de vară cu profil ≥4 mm plus lanțuri în mașină. Amendă EUR 130. |
| SLO Obvezna zimska oprema | Slovenia: echipament de iarnă obligatoriu între 15 nov. și 15 mar. și în condiții de iarnă. |
Țară cu țară: puteți folosi o cameră de bord și primi avertizări despre radare? Pe baza surselor oficiale și a cluburilor auto.
Prețuri medii la pompă pe țări, din Buletinul petrolier săptămânal (Weekly Oil Bulletin) al Comisiei Europene și din surse naționale.
Medie națională cu taxe incluse; benzinăriile de pe autostradă sunt adesea mai scumpe. Situația la: 19 oct. 2026.
| Țară | Benzină 95 (E10/E5) | Diesel |
|---|---|---|
| M Malta Cel mai ieftin | 1,340 € | 1,210 € |
| PL Polonia | 1,560 € | 1,791 € |
| S Suedia | 1,640 € | 2,040 € |
| BG Bulgaria | 1,646 € | 1,884 € |
| SLO Slovenia | 1,751 € | 1,893 € |
| CY Cipru | 1,760 € | 2,018 € |
| H Ungaria | 1,771 € | 1,951 € |
| E Spania | 1,781 € | 1,889 € |
| L Luxemburg | 1,788 € | 2,081 € |
| MNE Muntenegru | 1,800 € | 1,980 € |
| HR Croația | 1,807 € | 1,954 € |
| A Austria | 1,817 € | 2,132 € |
| CZ Cehia | 1,862 € | 1,953 € |
| SK Slovacia | 1,885 € | 1,952 € |
| RO România | 1,895 € | 2,044 € |
| LV Letonia | 1,949 € | 2,063 € |
| LT Lituania | 1,951 € | 2,219 € |
| EST Estonia | 1,954 € | 2,062 € |
| IRL Irlanda | 1,971 € | 2,137 € |
| B Belgia | 1,989 € | 2,351 € |
| I Italia | 2,016 € | 2,244 € |
| P Portugalia | 2,099 € | 2,175 € |
| D Germania | 2,179 € | 2,266 € |
| GR Grecia | 2,191 € | 2,126 € |
| F Franța | 2,229 € | 2,346 € |
| FIN Finlanda | 2,327 € | 2,532 € |
| NL Țările de Jos | 2,391 € | 2,456 € |
| DK Danemarca Cel mai scump | 2,605 € | 2,502 € |
| AL Albania (19 oct. 2026) | 195,00 ALL | 218,00 ALL |
| BIH Bosnia și Herțegovina (19 oct. 2026) | 3,42 BAM | 3,75 BAM |
| CH Elveția (16 oct. 2026) | 2,16 CHF | 2,45 CHF |
| NMK Macedonia de Nord (19 oct. 2026) | 96,20 MKD | 99,70 MKD |
| MA Maroc (16 oct. 2026) | 15,33 MAD | 15,61 MAD |
| UK Regatul Unit (19 oct. 2026) | 1,746 GBP | 1,993 GBP |
| SRB Serbia (19 oct. 2026) | 208,00 RSD | 237,00 RSD |
| TR Turcia (19 oct. 2026) | 76,20 TRY | 96,70 TRY |
Încărcarea pe drum, plata și regulile pe țări pentru mașinile electrice, pe baza normelor UE, a cluburilor auto și a surselor oficiale.
Surse oficiale în timp real pe țări pentru ambuteiaje, lucrări rutiere și timpi de așteptare la frontieră.
Când aveți nevoie de un disc de parcare, trebuie să circulați ziua cu luminile aprinse, cine are prioritate și vi se pot bloca roțile? Plus aplicațiile de parcare pe care le puteți folosi acolo.
| Țară | Disc de parcare | Lumini ziua | Prioritate și particularități | Blocarea roților / ridicare | Aplicații de parcare |
|---|---|---|---|---|---|
| A Austria | Da | Nu este obligatoriu (doar la vizibilitate redusă) |
| Ridicare | Handyparken, EasyPark, ParkNow |
| B Belgia | Da | Nu este obligatoriu (doar la vizibilitate redusă) |
| Blocarea roților, Ridicare | 4411, EasyPark, PayByPhone, Yellowbrick |
| BG Bulgaria (estimare) | Nu | Mereu obligatoriu |
| Blocarea roților, Ridicare | EasyPark |
| CZ Cehia (estimare) | Nu | Mereu obligatoriu |
| Blocarea roților, Ridicare | MPLA, EasyPark, ParkSimply |
| CY Cipru (estimare) | Nu | Nu este obligatoriu (doar la vizibilitate redusă) |
| Ridicare | – |
| HR Croația (estimare) | Nu | Obligatoriu iarna (sfârșitul lui oct. – sfârșitul lui mar.) |
| Ridicare | Bmove, EasyPark |
| DK Danemarca (estimare) | Da | Mereu obligatoriu |
| Amenzi de la firme private de parcare | EasyPark, ParkOne, Parkman |
| CH Elveția | Da | Mereu obligatoriu |
| Ridicare | EasyPark, ParkingPay, TWINT, PayByPhone |
| EST Estonia (estimare) | Da | Mereu obligatoriu |
| Blocarea roților, Ridicare | Pargi, EasyPark |
| FIN Finlanda (estimare) | Da | Mereu obligatoriu |
| Ridicare | EasyPark, Moovy, ParkMan |
| F Franța | Da | Recomandat |
| Blocarea roților, Ridicare | PayByPhone, Flowbird, EasyPark, Indigo Neo |
| D Germania | Da | Recomandat |
| Ridicare | EasyPark, PayByPhone, Parkster, Mobilet |
| GR Grecia (estimare) | Nu | Nu este obligatoriu (doar la vizibilitate redusă) |
| Ridicare | – |
| IRL Irlanda | Da | Recomandat |
| Blocarea roților, Ridicare | Parking Tag, PayByPhone, EasyPark |
| I Italia | Da | Obligatoriu în afara localităților |
| Ridicare | EasyPark, MyCicero, Telepass, Flowbird |
| LV Letonia (estimare) | Nu | Mereu obligatoriu |
| Blocarea roților, Ridicare | Mobilly, EasyPark |
| LT Lituania (estimare) | Nu | Mereu obligatoriu |
| Ridicare | m.Parking, Unipark, EasyPark |
| L Luxemburg (estimare) | Da | Nu este obligatoriu (doar la vizibilitate redusă) |
| Ridicare | OPnGO |
| M Malta (estimare) | Nu | Nu este obligatoriu (doar la vizibilitate redusă) |
| Blocarea roților, Ridicare | – |
| N Norvegia (estimare) | Da | Mereu obligatoriu |
| Amenzi de la firme private de parcare, Ridicare | EasyPark, Apcoa Flow |
| PL Polonia (estimare) | Nu | Mereu obligatoriu |
| Blocarea roților, Ridicare | mobiParking, SkyCash, moBILET, EasyPark |
| P Portugalia (estimare) | Nu | Nu este obligatoriu (doar la vizibilitate redusă) |
| Blocarea roților, Ridicare | ePark, Via Verde Estacionar, EMEL, EasyPark |
| UK Regatul Unit (estimare) | Nu | Nu este obligatoriu (doar la vizibilitate redusă) |
| Blocarea roților, Ridicare | RingGo, PayByPhone, JustPark |
| RO România (estimare) | Nu | Obligatoriu în afara localităților |
| Blocarea roților, Ridicare | TPark, EasyPark |
| SK Slovacia (estimare) | Nu | Mereu obligatoriu |
| Blocarea roților, Ridicare | PAAS, EasyPark, ParkDots |
| SLO Slovenia (estimare) | Da | Mereu obligatoriu |
| Ridicare | EasyPark, Moja Ljubljana |
| E Spania | Nu | Nu este obligatoriu (doar la vizibilitate redusă) |
| Blocarea roților, Ridicare | EasyPark, Telpark, ElParking |
| S Suedia (estimare) | Da | Mereu obligatoriu |
| Ridicare | EasyPark, Parkster, Mobill |
| NL Țările de Jos | Da | Nu este obligatoriu (doar la vizibilitate redusă) |
| Blocarea roților, Ridicare | EasyPark, Yellowbrick, Parkmobile, ParkBee |
| H Ungaria (estimare) | Nu | Obligatoriu în afara localităților |
| Blocarea roților, Ridicare | Simple, EasyPark |
Regulile pot diferi de la oraș la oraș; indicatoarele locale au întotdeauna prioritate. Țările marcate 'estimare' nu au fost încă verificate complet într-o sursă oficială.
Cât costă un taxi în capitală sau în cel mai cunoscut oraș, ce aplicații funcționează acolo, puteți plăti cu cardul și se lasă bacșiș?
| Țară / oraș | Tarif de pornire | Pe km | 10 km (estimare) | Aplicații | Uber | Card | Sfat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A Austria · Vienna | 3,80 EUR | 0,95 EUR | ≈ 13,30 EUR | Uber, Bolt, Taxi 40100, Taxi 31300 | Da | Da | Rotunjiți sau circa 10% |
| B Belgia · Brussels (estimare) | 2,60 EUR | 2,30 EUR | ≈ 25,60 EUR | Uber, Heetch, Bolt, Taxis Verts | Da | Da | Nu se așteaptă, cel mult rotunjiți |
| BG Bulgaria · Sofia (estimare) | 0,90 EUR | 0,80 EUR | ≈ 8,90 EUR | Yellow Taxi, TaxiMe, OK Supertrans | Nu | Nu întotdeauna | Rotunjiți sau circa 10% |
| CZ Cehia · Prague | 70 CZK | 42 CZK | ≈ 490 CZK | Bolt, Uber, Liftago | Da | Da | Rotunjiți sau circa 10% |
| CY Cipru · Nicosia (estimare) | 3,42 EUR | 0,73 EUR | ≈ 10,72 EUR | Bolt, Cyprus Taxi | Nu | Nu întotdeauna | Nu se așteaptă, cel mult rotunjiți |
| HR Croația · Zagreb (estimare) | 2,60 EUR | 1,75 EUR | ≈ 20,10 EUR | Uber, Bolt, Cammeo | Da | Da | Nu se așteaptă, cel mult rotunjiți |
| DK Danemarca · Copenhagen (estimare) | 39,00 DKK | 11,00 DKK | ≈ 149,00 DKK | DanTaxi, Taxa 4x35, Bolt, Uber | Doar taxiuri autorizate prin aplicație | Da | Serviciul inclus |
| CH Elveția · Zurich (estimare) | 6,75 CHF | 3,80 CHF | ≈ 44,75 CHF | Uber, Bolt, GO! Taxi 444 | Da | Da | Serviciul inclus |
| EST Estonia · Tallinn (estimare) | 5,50 EUR | 1,10 EUR | ≈ 16,50 EUR | Bolt, Forus, Uber | Da | Da | Nu se așteaptă, cel mult rotunjiți |
| FIN Finlanda · Helsinki (estimare) | 6,50 EUR | 1,80 EUR | ≈ 24,50 EUR | Uber, Bolt, Taksi Helsinki, Menevä, Lähitaksi | Da | Da | Nu se așteaptă, cel mult rotunjiți |
| F Franța · Paris | 4,48 EUR | 1,30 EUR | ≈ 17,48 EUR | G7, Uber, Bolt, FREENOW, Heetch | Da | Da | Rotunjiți sau circa 10% |
| D Germania · Berlin (estimare) | 4,30 EUR | 2,80 EUR | ≈ 32,30 EUR | FREENOW, Uber, Bolt, taxi.eu | Da | Da | Rotunjiți sau circa 10% |
| GR Grecia · Athens | 1,80 EUR | 0,90 EUR | ≈ 10,80 EUR | FREENOW, Uber, Taxiplon | Doar taxiuri autorizate prin aplicație | Da | Rotunjiți sau circa 10% |
| IRL Irlanda · Dublin | 4,40 EUR | 1,32 EUR | ≈ 17,60 EUR | FREENOW, Uber, Bolt | Doar taxiuri autorizate prin aplicație | Da | Rotunjiți sau circa 10% |
| I Italia · Rome (estimare) | 3,50 EUR | 1,20 EUR | ≈ 15,50 EUR | itTaxi, appTaxi, FREENOW, Uber | Da | Da | Nu se așteaptă, cel mult rotunjiți |
| LV Letonia · Riga (estimare) | 2,50 EUR | 0,80 EUR | ≈ 10,50 EUR | Bolt, Forus | Nu | Da | Rotunjiți sau circa 10% |
| LT Lituania · Vilnius (estimare) | 2,75 EUR | 1,10 EUR | ≈ 13,75 EUR | Bolt, Uber, eTaksi | Da | Da | Rotunjiți sau circa 10% |
| L Luxemburg · Luxembourg City (estimare) | 4,20 EUR | 3,50 EUR | ≈ 39,20 EUR | Webtaxi, Uber | Doar taxiuri autorizate prin aplicație | Da | Rotunjiți sau circa 10% |
| M Malta · Valletta (estimare) | 3,50 EUR | 1,50 EUR | ≈ 18,50 EUR | Bolt, Uber, eCabs | Da | Nu întotdeauna | Nu se așteaptă, cel mult rotunjiți |
| N Norvegia · Oslo | 75,40 NOK | 16,70 NOK | ≈ 242,40 NOK | Oslo Taxi, Norgestaxi, Uber, Bolt | Da | Da | Nu se așteaptă, cel mult rotunjiți |
| PL Polonia · Warsaw | 10,00 PLN | 5,00 PLN | ≈ 60,00 PLN | Uber, Bolt, FREENOW, iTaxi | Da | Da | Rotunjiți sau circa 10% |
| P Portugalia · Lisbon (estimare) | 3,25 EUR | 0,47 EUR | ≈ 7,95 EUR | Uber, Bolt, FREENOW | Da | Nu întotdeauna | Nu se așteaptă, cel mult rotunjiți |
| UK Regatul Unit · London (estimare) | 4,20 GBP | 2,20 GBP | ≈ 26,20 GBP | Uber, Bolt, FREENOW, Gett, Addison Lee | Da | Da | Rotunjiți sau circa 10% |
| RO România · Bucharest (estimare) | 3,00 RON | 3,00 RON | ≈ 33,00 RON | Bolt, Uber, Star Taxi | Da | Nu întotdeauna | Rotunjiți sau circa 10% |
| SK Slovacia · Bratislava (estimare) | 2,00 EUR | 1,00 EUR | ≈ 12,00 EUR | Bolt, Uber, Hopin, Liftago | Da | Nu întotdeauna | Rotunjiți sau circa 10% |
| SLO Slovenia · Ljubljana | 2,00 EUR | 1,50 EUR | ≈ 17,00 EUR | Uber, Taxi Metro, Taxi Laguna, Taxi Rondo | Da | Nu întotdeauna | Nu se așteaptă, cel mult rotunjiți |
| E Spania · Madrid (estimare) | 2,55 EUR | 1,40 EUR | ≈ 16,55 EUR | Uber, Cabify, Bolt, FREENOW, PideTaxi | Da | Da | Nu se așteaptă, cel mult rotunjiți |
| S Suedia · Stockholm | 59,00 SEK | 14,90 SEK | ≈ 208,00 SEK | Taxi Stockholm, Uber, Bolt, Sverigetaxi, Taxi Kurir | Da | Da | Nu se așteaptă, cel mult rotunjiți |
| NL Țările de Jos · Amsterdam | 4,31 EUR | 3,17 EUR | ≈ 36,01 EUR | Uber, Bolt, TCA Taxi | Da | Da | Rotunjiți sau circa 10% |
| H Ungaria · Budapest | 1.300 HUF | 521 HUF | ≈ 6.510 HUF | Bolt, Uber, Főtaxi, City Taxi, 6x6 Taxi | Doar taxiuri autorizate prin aplicație | Da | Rotunjiți sau circa 10% |
Tarife de zi în orașul indicat, în moneda locală. Alte orașe pot diferi, iar tarifele se schimbă regulat.
Regulile pot diferi de la oraș la oraș; indicatoarele locale au întotdeauna prioritate. Țările marcate 'estimare' nu au fost încă verificate complet într-o sursă oficială.
Perioada obișnuită de deschidere a celor mai cunoscute pasuri. Datele exacte depind de zăpadă: verificați pagina oficială de stare chiar înainte de plecare. Multe pasuri sunt închise pentru rulote și vehicule mari.
| Pas | De obicei deschis | Taxă de drum | Status |
|---|---|---|---|
| A Grossglockner Hochalpenstrasse | mai – oct. | ✓ | grossglockner.at ↗ |
| A Timmelsjoch Hochalpenstrasse | iun. – oct. | ✓ | timmelsjoch.com ↗ |
| A Silvretta Hochalpenstrasse | iun. – oct. | ✓ | silvretta-bielerhoehe.at ↗ |
| A Arlberg Pass (B197) | Tot anul | – | asfinag.at ↗ |
| A Fernpass (B179) | Tot anul | – | tirol.gv.at ↗ |
| A Brenner Pass (A13/A22) | Tot anul | ✓ | asfinag.at ↗ |
| A Felbertauernstrasse | mai – oct. | ✓ | felbertauernstrasse.at ↗ |
| I Stelvio / Stilfserjoch | iun. – oct. | – | stradeanas.it ↗ |
| I Passo di Gavia | iun. – oct. | – | stradeanas.it ↗ |
| CH Passo dello Spluga / Splügen | iun. – oct. | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH Furka Pass | iun. – oct. | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH Grimsel Pass | iun. – oct. | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH Susten Pass | iun. – oct. | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH Nufenen / Novena Pass | iun. – oct. | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH Gotthard Pass | iun. – oct. | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH San Bernardino Pass | iun. – oct. | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH Great St Bernard Pass | iun. – oct. | ✓ | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH Simplon Pass | Tot anul | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH Julier Pass | Tot anul | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH Albula Pass | iun. – oct. | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH Flüela Pass | mai – nov. | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH Bernina Pass | Tot anul | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH Klausen Pass | iun. – oct. | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH Oberalp Pass | mai – nov. | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| F Col de l'Iseran | iun. – oct. | – | savoie.fr ↗ |
| F Col du Galibier | iun. – oct. | – | savoie.fr ↗ |
| F Col du Tourmalet | iun. – oct. | – | bison-fute.gouv.fr ↗ |
| AD Port d'Envalira | Tot anul | ✓ | mobilitat.ad ↗ |
| SLO Vršič Pass | mai – nov. | – | promet.si ↗ |
| RO Transfăgărășan (DN7C) | iul. – oct. | – | cnair.ro ↗ |
| RO Transalpina (DN67C) | iun. – oct. | – | cnair.ro ↗ |
| N Trollstigen (Fv63) | mai – oct. | – | vegvesen.no ↗ |
| N Sognefjellet (Fv55) | mai – oct. | – | vegvesen.no ↗ |
| N Hardangervidda (Rv7) & Haukelifjell (E134) | Tot anul | – | vegvesen.no ↗ |
| A Turracher Höhe | Tot anul | – | asfinag.at ↗ |
| MA Tizi n'Tichka (N9) | Tot anul | – | equipement.gov.ma ↗ |
Principalele rute de feribot, poduri cu taxă, tuneluri cu taxă și trenuri pentru mașini din Europa, cu prețuri orientative pentru autoturisme.
Prețurile variază în funcție de sezon, zi și momentul rezervării; verificați întotdeauna tariful actual la operator. Prețuri: mașină + 2 adulți, dus, de la extrasezon la sezon de vârf; ≈ = estimare.
Înșelătorii și riscuri cunoscute de-a lungul autostrăzilor și drumurilor principale, pe baza recomandărilor oficiale de călătorie, a poliției și a cluburilor auto.
🚚 Pentru camioane
UK FCDO – Belgium: safety and security ↗ · Auswärtiges Amt – Belgien: Reise- und Sicherheitshinweise ↗
UK FCDO – Bulgaria: safety and security ↗ · Auswärtiges Amt – Bulgarien: Reise- und Sicherheitshinweise ↗
Auswärtiges Amt – Tschechische Republik: Reise- und Sicherheitshinweise ↗ · UK FCDO – Czechia: safety and security ↗
Auswärtiges Amt – Kroatien: Reise- und Sicherheitshinweise ↗
🚚 Pentru camioane
UK FCDO – France: safety and security ↗ · Auswärtiges Amt – Frankreich: Reise- und Sicherheitshinweise ↗ · Gendarmerie nationale – Péages en flux libre : arnaques par SMS ↗
🚚 Pentru camioane
ADAC – Diebstahl im Urlaub mit Auto und Wohnmobil ↗ · TAPA EMEA – Cargo crime intelligence ↗
🚚 Pentru camioane
Auswärtiges Amt – Griechenland: Reise- und Sicherheitshinweise ↗ · UK FCDO – Greece: safety and security ↗
UK FCDO – Italy: safety and security ↗ · Auswärtiges Amt – Italien: Reise- und Sicherheitshinweise ↗ · ADAC – Diebstahl im Urlaub mit Auto und Wohnmobil ↗
🚚 Pentru camioane
Auswärtiges Amt – Portugal: Reise- und Sicherheitshinweise ↗
🚚 Pentru camioane
UK Home Office – Clandestine entrant civil penalty: level of penalty code of practice ↗ · legislation.gov.uk – Carriers' Liability (Clandestine Entrants) (Level of Penalty: Code of Practice) Order 2023 ↗ · Auswärtiges Amt – Vereinigtes Königreich: Reise- und Sicherheitshinweise ↗
Auswärtiges Amt – Rumänien: Reise- und Sicherheitshinweise ↗
UK FCDO – Slovakia: safety and security ↗ · Auswärtiges Amt – Slowakei: Reise- und Sicherheitshinweise ↗
UK FCDO – Slovenia: safety and security ↗ · Auswärtiges Amt – Slowenien: Reise- und Sicherheitshinweise ↗
UK FCDO – Spain: safety and security ↗ · Nederland Wereldwijd – Reisadvies Spanje ↗ · Auswärtiges Amt – Spanien: Reise- und Sicherheitshinweise ↗
Auswärtiges Amt – Schweden: Reise- und Sicherheitshinweise ↗
🚚 Pentru camioane
UK FCDO – Netherlands: safety and security ↗ · Rijkswaterstaat – Parkeren voor vrachtwagenchauffeurs ↗
Auswärtiges Amt – Ungarn: Reise- und Sicherheitshinweise ↗ · UK FCDO – Hungary: safety and security ↗
Regulile și capcanele care le aduc cel mai des amenzi turiștilor. Mai întâi ce se aplică peste tot, apoi țară cu țară.
În caz de pericol, sunați întâi la 112. Pentru asistență rutieră: clubul auto al țării, propriul club de acasă sau asigurarea de călătorie.
| Țară | Club auto | Număr în țară | Din străinătate/mobil |
|---|---|---|---|
| NL Țările de Jos | ANWB | 088 269 28 88 | +31 70 314 14 14 |
| D Germania | ADAC | 22 22 22 / 089 20 20 4000 | +49 89 22 22 22 |
| A Austria | ÖAMTC | 120 | +43 1 25 120 00 |
| CH Elveția | TCS | 0800 140 140 | +41 58 827 22 20 |
| B Belgia | Touring | 078 178 178 | +32 2 233 23 45 |
| L Luxemburg | ACL | 26 000 | +352 26 000 |
| F Franța | — | 112 / borne orange | – |
| I Italia | ACI | 803.116 / 800 116 800 | +39 02 66165116 |
| E Spania | RACE | 900 112 222 | +34 915 948 943 |
| P Portugalia | ACP | 215 915 915 | +351 215 915 915 |
| CZ Cehia | ÚAMK | 1230 | +420 261 104 123 |
| SK Slovacia | SATC | 18124 | – |
| SLO Slovenia | AMZS | 1987 | +386 1 530 53 53 |
| HR Croația | HAK | 1987 | +385 1 4693 700 |
| H Ungaria | MAK | 188 | +36 1 345 1744 |
| PL Polonia | PZM | 22 532 84 44 | +48 22 532 84 44 |
| DK Danemarca | FDM | 70 27 91 12 | +45 70 27 91 12 |
| S Suedia | Assistancekåren | 020-912 912 | +46 771 912 912 |
| N Norvegia | NAF | 08505 | +47 92 60 85 05 |
| BG Bulgaria | UAB | 146 | +359 2 91146 |
| RO România | ACR | 021 222 22 22 | +40 21 222 22 22 |
| UK Regatul Unit | AA | 03330 046 046 | +44 3330 046 046 |
| IRL Irlanda | AA Ireland | 1800 66 77 88 | +353 1 727 0677 |
| GR Grecia | ELPA | 10400 | – |
| FIN Finlanda | Autoliitto | 0200 8080 | – |
| EST Estonia | Eesti Autoklubi | 1888 | – |
| LV Letonia | LAMB | 1888 | – |
| LT Lituania | — | 112 | – |
| CY Cipru | CAA | 22 31 31 31 | +357 22 31 31 31 |
| M Malta | — | 112 | – |
| SRB Serbia | AMSS | 1987 | +381 11 1987 |
| BIH Bosnia și Herțegovina | BIHAMK | 1282 | – |
| MNE Muntenegru | AMSCG | 19807 | – |
| NMK Macedonia de Nord | AMSM | 196 | – |
| AL Albania | — | 112 | – |
| TR Turcia | — | 112 | – |
| Țară | SOS | 🚓 | 🚑 | 🚒 | + |
|---|---|---|---|---|---|
| AL Albania | 112 | 129 | 127 | 128 | – |
| A Austria | 112 | 133 | 144 | 122 | 140 Bergrettung |
| B Belgia | 112 | 101 | 112 | 112 | 1733 Huisarts/Médecin de garde |
| BIH Bosnia și Herțegovina | 112 | 122 | 124 | 123 | 1282 BIHAMK |
| BG Bulgaria | 112 | 166 | 150 | 160 | – |
| CZ Cehia | 112 | 158 | 155 | 150 | 1210 Horská služba |
| CY Cipru | 112 | 199 | 199 | 199 | – |
| HR Croația | 112 | 192 | 194 | 193 | – |
| DK Danemarca | 112 | 112 | 112 | 112 | 114 Politi |
| CH Elveția | 112 | 117 | 144 | 118 | 1414 Rega |
| EST Estonia | 112 | 112 | 112 | 112 | – |
| FIN Finlanda | 112 | 112 | 112 | 112 | 116117 Päivystysapu |
| F Franța | 112 | 17 | 15 | 18 | 114 SMS |
| D Germania | 112 | 110 | 112 | 112 | 116117 Bereitschaftsdienst |
| GR Grecia | 112 | 100 | 166 | 199 | – |
| IRL Irlanda | 112/999 | 112/999 | 112/999 | 112/999 | – |
| I Italia | 112 | 113 | 118 | 115 | – |
| LV Letonia | 112 | 110 | 113 | 112 | – |
| LT Lituania | 112 | 112 | 112 | 112 | – |
| L Luxemburg | 112 | 113 | 112 | 112 | – |
| NMK Macedonia de Nord | 112 | 192 | 194 | 193 | 196 AMSM |
| M Malta | 112 | 112 | 112 | 112 | – |
| MA Maroc | 112 | 19 | 15 | 15 | 177 Gendarmerie |
| MNE Muntenegru | 112 | 122 | 124 | 123 | 19807 AMSCG |
| N Norvegia | 112 | 112 | 113 | 110 | 02800 Politi |
| PL Polonia | 112 | 997 | 999 | 998 | 985 GOPR/WOPR |
| P Portugalia | 112 | 112 | 112 | 112 | 808 24 24 24 SNS 24 |
| UK Regatul Unit | 999/112 | 999 | 999 | 999 | 101 Police |
| RO România | 112 | 112 | 112 | 112 | – |
| SRB Serbia | 112 | 192 | 194 | 193 | 1987 AMSS |
| SK Slovacia | 112 | 158 | 155 | 150 | 18300 Horská záchranná služba |
| SLO Slovenia | 112 | 113 | 112 | 112 | – |
| E Spania | 112 | 091 | 061 | 112 | 062 Guardia Civil |
| S Suedia | 112 | 112 | 112 | 112 | 114 14 Polisen |
| TR Turcia | 112 | 155 | 112 | 112 | 156 Jandarma |
| NL Țările de Jos | 112 | 112 | 112 | 112 | 0900-8844 Politie |
| H Ungaria | 112 | 107 | 104 | 105 | – |
🚓 poliție · 🚑 ambulanță · 🚒 pompieri. 112 este gratuit în toată UE, inclusiv de pe un telefon străin.
Amenzile de circulație din străinătate ajung tot mai des la șoferi acasă. Iată cum funcționează și cum evitați costurile suplimentare sau înșelătoriile.
Sursă: Directiva UE 2015/413, modificată prin Directiva 2024/3237; Your Europe. europa.eu ↗ · EUR-Lex ↗
Cum să acționați în siguranță și corect după o coliziune în Europa și cum să vă recuperați daunele.
Europa ta – acoperirea asigurării auto în străinătate ↗ · Insurance Europe: accidents, information for consumers ↗ · Council of Bureaux (green card system) ↗ · ECC Germany: car accident in Germany or abroad ↗ · ADAC: Unfall im Ausland ↗ · ANWB: aanrijding in het buitenland ↗ · ÖAMTC: Verkehrsunfall im Ausland ↗ · TCS: Unfallprotokoll Europa ↗ · MIB: green card information ↗ · Policie ČR: traffic rules (EN) ↗ · Weblex: tarifs dépannage autoroutes 2026 ↗ · HANFA: obveza zvanja policije ↗ · UK Highway Code: breakdowns and incidents ↗
Autorulotă, rulotă și motocicletă
Limite de viteză, taxe de drum și viniete, plus regulile principale pentru rulote, remorci și autorulote, pe țări.
| Țară | Viteză cu rulotă (localitate / în afara localității / autostradă) | Autorulotă > 3,5 t |
|---|---|---|
| A Austria | 50 / 80 / 100 | GO-Maut (GO-Box) |
| B Belgia | 50 / 70–90 / 120 | fără taxă |
| BG Bulgaria | 50 / 70 / 100 | e-vinietă (M1) |
| CZ Cehia | 50 / 80 / 80 | taxă pe km (Mýto CZ) |
| CY Cipru | 50 / 65–80 / 100 | fără taxă |
| HR Croația | 50 / 80 / 90 | clasa de taxare III |
| DK Danemarca | 50 / 80 / 80 (100) | fără taxă |
| CH Elveția | 50 / 80 / 100 | PSVA (prin aplicația Via) |
| EST Estonia | 50 / 90 / 90 | fără taxă |
| FIN Finlanda | 50 / 80 / 80 | fără taxă |
| F Franța | 50 / 80 / 130 | clasa de taxare 3 (> 3,5 t / > 3 m) |
| D Germania | 50 / 80 / 80 (100) | fără taxă |
| GR Grecia | 30–50 / 80 / 80 | taxă după clasă |
| IRL Irlanda | 50 / 80 / 80 | taxă după clasă |
| I Italia | 50 / 70 / 80 | clasa de taxare B (2 axe) |
| LV Letonia | 50 / 80 / 90 | fără taxă |
| LT Lituania | 50 / 90 / 90 | – |
| L Luxemburg | 50 / 75 / 90 | fără taxă |
| M Malta | 50 / 80 / – | fără taxă |
| N Norvegia | 50 / 80 / 80 | AutoPASS |
| PL Polonia | 50 / 70 / 80 | e-TOLL |
| P Portugalia | 50 / 70 / 100 | clasa de taxare 2 |
| UK Regatul Unit | 30 / 50–60 / 60 mph | fără taxă |
| RO România | 50 / 80 / 120 | rovinieta (cat. C) |
| SK Slovacia | 50 / 90 / 90 | vinietă (M1) |
| SLO Slovenia | 50 / 90 / 100 | DarsGo |
| E Spania | 30–50 / 80 / 90 | Ligeros / Pesados 1 |
| S Suedia | 50 / 80 / 80 | fără taxă |
| NL Țările de Jos | 50 / 80 / 90 | fără taxă |
| H Ungaria | 50 / 70 / 80 | e-matrica D2 |
Camping sălbatic și o noapte la marginea drumului sau în parcare: ce permite fiecare țară, pe baza legilor, autorităților și cluburilor de camping și auto.
Viniete, taxe de drum, echipament obligatoriu, circulația printre rânduri și interdicții pentru motociclete în 37 de țări – situația din octombrie 2026.
| Țară | Preț motocicletă | Notă |
|---|---|---|
| A Austria | 1d €3,80 · 10d €5,10 · 2m €12,80 · 1y €42,70 | Fiecare motocicletă are nevoie de propria vinietă; vinieta digitală este legată de numărul de înmatriculare. Taxele pe tronson (de ex. A13 Brenner) și drumurile panoramice precum Grossglockner costă în plus. |
| CH Elveția | 1 an CHF 40 | Motocicletele au nevoie de propria vinietă de 40 CHF (e-vinietă legată de numărul de înmatriculare), valabilă de la 1 decembrie până la 31 ianuarie a anului următor. Nu există vinietă pe termen scurt. |
| D Germania | €0 | Fără vinietă sau taxă de autostradă pentru motociclete. Doar câteva drumuri panoramice private percep o taxă. |
| NL Țările de Jos | €0 | Fără vinietă sau taxă pentru motociclete; tunelul Westerschelde este fără taxă din 2025. |
| B Belgia | €0 | Fără vinietă sau taxă de autostradă pentru motociclete. Doar tunelul Liefkenshoek din Anvers are taxă. |
| L Luxemburg | €0 | Fără vinietă și fără taxe de drum în Luxemburg. |
| F Franța | Cl. 5 ≈ −40% | Motocicletele plătesc clasa 5 la punctele de taxare, cu circa 40% mai puțin decât autoturismele. Un transponder pentru motocicletă vă scutește de oprirea la cabină. |
| I Italia | Cl. A | Motocicletele plătesc clasa A, același tarif ca autoturismele. Telepass funcționează și pe motociclete. |
| E Spania | Ligeros 1 | Motocicletele plătesc tariful pentru vehicule ușoare pe autostrăzile cu taxă. Multe foste drumuri cu taxă, precum AP-7 în Catalonia și Valencia, sunt acum gratuite. |
| P Portugalia | Cl. 1 · Via Verde cl. 5 −30% | Motocicletele sunt clasa 1; cu un dispozitiv Via Verde contează drept clasa 5 și plătesc cu 30% mai puțin (nu și pe podul Vasco da Gama). Autostrăzile doar cu taxare electronică necesită Via Verde sau o înregistrare pentru taxare. |
| CZ Cehia | 0 CZK | Motocicletele sunt scutite de e-vinietă (elektronická dálniční známka). |
| SK Slovacia | €0 | Motocicletele sunt scutite de e-vinieta slovacă (e-známka). |
| SLO Slovenia | 7d €8 · 6m €32 · 1y €58,70 | Motocicletele (clasa 1) au nevoie de e-vinjeta; nu există variantă lunară pentru motociclete. Tunelul Karawanken se taxează separat. |
| HR Croația | Cl. IA | Fără vinietă: în 2026, taxele sunt încă pe distanță și se plătesc la punctele de taxare. Motocicletele sunt clasa IA și plătesc mai puțin decât autoturismele (clasa I). |
| H Ungaria | 1 zi HUF 2 770 · 10 zile HUF 3 450 · 1 lună HUF 5 590 · 1 an HUF 61 760 · județ HUF 7 190 | Motocicletele au nevoie de o e-matrica D1M; vinieta „săptămânală” este valabilă 10 zile. O vinietă județeană acoperă un singur județ. |
| PL Polonia | A1 · A2 · A4 PLN | Fără vinietă. Doar tronsoanele private (A1 Gdańsk–Toruń, A2 Świecko–Konin, A4 Katowice–Kraków) au taxă; tronsoanele de stat sunt gratuite pentru autoturisme și motociclete. |
| DK Danemarca | Storebælt · Øresund | Fără vinietă; doar podurile Great Belt și Øresund au taxă. BroBizz sau un abonament oferă un preț mai mic. |
| S Suedia | Øresund SEK 355 · online SEK 315 · ØresundGO SEK 138 | Motocicletele nu plătesc taxe de drum sau taxa de congestie în Suedia (Stockholm, Göteborg). Podul Øresund are propriul tarif pentru motociclete; ØresundGO costă în plus 545 SEK pe an. |
| N Norvegia | NOK 0 | Motocicletele sunt scutite de taxa pe drumurile cu taxă și de inelele de taxare urbane (AutoPASS). Feriboturile percep totuși un tarif pentru motociclete. |
| BG Bulgaria | €0 | Motocicletele nu au nevoie de e-vinietă bulgărească (doar vehiculele cu patru sau mai multe roți). |
| RO România | 0 RON | Pentru motociclete nu se vinde rovinietă; nu există categorie pentru motociclete. Podurile peste Dunăre de la Fetești sunt și ele fără taxă pentru motociclete. |
| UK Regatul Unit | ULEZ GBP 12,50/zi (< Euro 3) · CC GBP 0 · Dartford GBP 0 | Fără vinietă. În Londra, motocicletele sunt scutite de Congestion Charge, dar plătesc ULEZ dacă nu respectă Euro 3 (de regulă cele dinainte de iulie 2007). |
| IRL Irlanda | M50 €0 | Motocicletele nu plătesc taxa M50. Celelalte drumuri cu taxă percep un tarif redus pentru motociclete. |
| GR Grecia | Attiki Odos €1.25 | Motocicletele plătesc un tarif redus la fiecare punct de taxare; 1,25 € pe Attiki Odos. |
| FIN Finlanda | €0 | Fără taxe sau vinietă pentru motociclete. |
| EST Estonia | €0 | Fără taxe sau vinietă pentru motociclete. |
| LV Letonia | €0 | Fără vinietă pentru motociclete. |
| LT Lituania | €0 | Fără vinietă pentru motociclete, nici după pornirea Via Toll în 2027. |
| CY Cipru | €0 | Fără taxe sau vinietă. Casca este obligatorie pentru motociclist și pasager. |
| M Malta | €0 | Fără taxe de drum. Valletta are sistemul de acces CVA. |
| SRB Serbia | RSD 590 (Beograd–Niš) | Motocicletele plătesc categoria IA, cam jumătate din taxa pentru autoturisme. |
| BIH Bosnia și Herțegovina | IA | Motocicletele plătesc o categorie mai mică la punctele de taxare. |
| MNE Muntenegru | €1.50 | 1,50 € pe A1 Smokovac–Mateševo și 1 € în tunelul Sozina. |
| NMK Macedonia de Nord | IA | Motocicletele plătesc categoria IA, cam două treimi din taxa pentru autoturisme. |
| AL Albania | €2.50 | Motocicletele plătesc 2,50 € pe Rruga e Kombit (Kalimash). |
| TR Turcia | HGS | Și motocicletele plătesc electronic prin HGS pe autostrăzi și poduri, la un tarif mai mic. |
| MA Maroc | – | Motocicletele plătesc la punctele de taxare ADM; nu am putut confirma tariful. |
| Țară | Cască | Mănuși | Vestă reflectorizantă | Circulația printre rânduri |
|---|---|---|---|---|
| A Austria | ✓ | – | – | interzis |
| CH Elveția | ✓ | – | – | interzis |
| D Germania | ✓ | – | – | interzis |
| NL Țările de Jos | ✓ | – | – | cu condiții |
| B Belgia | ✓ | ✓ | ✓ | cu condiții |
| L Luxemburg | ✓ | ? | ✓ | ? |
| F Franța | ✓ | ✓ | ✓ | cu condiții |
| I Italia | ✓ | – | – | cu condiții |
| E Spania | ✓ | – | – | interzis |
| P Portugalia | ✓ | – | cu condiții | ? |
| CZ Cehia | ✓ | – | – | ? |
| SK Slovacia | ✓ | – | ✓ | ? |
| SLO Slovenia | ✓ | – | – | ? |
| HR Croația | ✓ | – | – | ? |
| H Ungaria | ✓ | – | ✓ | ? |
| PL Polonia | ✓ | – | – | ? |
| DK Danemarca | ✓ | – | – | ? |
| S Suedia | ✓ | – | – | ? |
| N Norvegia | ✓ | – | – | ? |
| BG Bulgaria | ✓ | ? | – | ? |
| RO România | ✓ | ? | – | ? |
| UK Regatul Unit | ✓ | – | – | permis |
| IRL Irlanda | ✓ | – | – | ? |
| GR Grecia | ✓ | ? | ? | ? |
| FIN Finlanda | ✓ | ? | ? | ? |
| EST Estonia | ✓ | ? | ? | ? |
| LV Letonia | ✓ | ? | ? | ? |
| LT Lituania | ✓ | ? | ? | ? |
| CY Cipru | ✓ | ? | ? | ? |
| M Malta | ✓ | ? | ? | ? |
| SRB Serbia | ✓ | ? | ? | ? |
| BIH Bosnia și Herțegovina | ✓ | ? | ? | ? |
| MNE Muntenegru | ✓ | ? | ? | ? |
| NMK Macedonia de Nord | ✓ | ? | ? | ? |
| AL Albania | ✓ | ? | ? | ? |
| TR Turcia | ✓ | ? | ? | ? |
| MA Maroc | ✓ | ? | ? | ? |
Belgia: Obligatoriu: mănuși, geacă cu mânecă lungă, pantaloni lungi și încălțăminte peste gleznă. Circulația printre rânduri este permisă până la 50 km/h, cu o diferență de viteză de max. 20 km/h, pe autostradă între cele două benzi din stânga.
Franța: Obligatoriu: mănuși CE, autocolante reflectorizante pe cască și vestă reflectorizantă la bord. Circulația printre rânduri este permanent legală din ianuarie 2025 pe drumurile cu cel puțin 2 benzi pe sens și limita de 70–130 km/h, cu max. 50 km/h (30 km/h dacă traficul stă pe loc).
Țările de Jos: Circulația printre rânduri nu este interzisă explicit și este tolerată, cu condiția să se facă în siguranță și cu o diferență mică de viteză.
Italia: Circulația printre rânduri nu este reglementată: în general tolerată în trafic lent, dar puteți fi considerat (parțial) vinovat în caz de accident.
Portugalia: Vesta reflectorizantă este obligatorie doar pentru motocicletele înmatriculate în Portugalia; totuși, este recomandat să aveți una.
Regatul Unit: Circulația printre rânduri este legală dacă se face în siguranță (Highway Code); atenție la intersecții și la vehiculele care virează.
Spania: Potrivit DGT, circulația printre rânduri nu este permisă; riscați o amendă.
✓ = obligatoriu · – = neobligatoriu · ? = nereglementat / necunoscut
VINCI Autoroutes: équipements moto ↗ · Matmut: équipements obligatoires ↗ · Touring: gids motorfiets (pdf) ↗
ADAC: Tirol Fahrverbote 2026 ↗ · Motorrad & Reisen: Tirol 95 dB ↗
Paris.fr: stationnement 2RM ↗ · Motorrad & Reisen: Vignetten 2026 ↗
Transport profesional
Calculați pe un singur ecran cât costă cu adevărat o cursă – șofer, carburant, taxe de drum și costuri fixe – și prețul de care aveți nevoie pentru marja dorită. Gratuit cu o adresă de e-mail de serviciu.
Orientativ, fără garanție: verificați întotdeauna sursa oficială. Citiți declinarea răspunderii.
Camioanele și autoutilitarele au propriile sisteme de taxare, restricții de circulație și reguli. Acestea s-au schimbat în 2025 și 2026.
| Țară | Sistem de taxare | De la | Plata cu |
|---|---|---|---|
| D Germania | Toll Collect | > 3,5 t | OBU / app |
| A Austria | ASFINAG GO-Maut | > 3,5 t | GO-Box / EETS |
| CH Elveția | LSVA | > 3,5 t | OBU |
| NL Țările de Jos | Vrachtwagenheffing | > 3,5 t (N2/N3) | OBU / EETS |
| B Belgia | Viapass | > 3,5 t | OBU / EETS |
| F Franța | Péage | > 3,5 t | EETS |
| I Italia | Autostrade | > 3,5 t | Telepass / EETS |
| PL Polonia | e-TOLL | > 3,5 t | OBU / app / EETS |
| CZ Cehia | MýtoCZ | > 3,5 t | OBU (DSRC) |
| SK Slovacia | Mýto SK | > 3,5 t | OBU / EETS |
| SLO Slovenia | DarsGo | > 3,5 t | DarsGo-box / EETS |
| H Ungaria | HU-GO | > 3,5 t | OBU / app / EETS |
| HR Croația | HAC / ENC | > 3,5 t | ENC / EETS |
| DK Danemarca | KmToll | > 12 t | OBU / EETS |
| S Suedia | Eurovignette | > 12 t | e-vinietă |
| L Luxemburg | Eurovignette | > 12 t | e-vinietă |
| RO România | TollRo | > 3,5 t | OBU / app |
| BG Bulgaria | TollPass | > 3,5 t | OBU / permis de traseu |
| IRL Irlanda | eFlow (M50) · stații de taxare | – | Tag / EETS |
| GR Grecia | Diodia | – | e-pass / EETS |
| EST Estonia | Teekasutustasu | > 3,5 t | e-vinietă (teetasu.ee) |
| LV Letonia | e-vinjete (lvvignette.eu) | > 3 t (N1–N3) | e-vinietă |
| LT Lituania | e-vinietă → Via Toll (01.01.2027) | N1–N3, M2–M3 | e-vinietă → OBU / aplicație |
| SRB Serbia | Putarina (stații de taxare) | – | numerar / card · dispozitiv ENP |
| BIH Bosnia și Herțegovina | Putarina (stații de taxare) | – | numerar / card · dispozitiv ENC |
| MNE Muntenegru | A1 Smokovac–Mateševo · tunelul Sozina | – | numerar / card · dispozitiv ENP |
| NMK Macedonia de Nord | Patarina (stații de taxare) | – | numerar / card · dispozitiv ENP |
| AL Albania | Rruga e Kombit (Kalimash) | – | numerar / card |
| TR Turcia | HGS (autostrăzi și poduri) | – | Autocolant HGS · fără numerar |
| MA Maroc | ADM (puncte de taxare) | – | numerar / card · dispozitiv Jawaz |
Restricțiile de circulație se schimbă în jurul sărbătorilor legale și diferă pe regiuni. Verificați întotdeauna calendarul actual al țării.
European Commission: driving & rest times ↗ · Police fédérale (BE) ↗ · IHK Ulm: Wochenruhezeit im Lkw ↗
European Commission: Mobility Package I ↗ · European Commission: market rules ↗ · European Commission: cabotage ↗ · European Commission: posting rules ↗
Bison Futé: principaux tunnels ↗ · ASTRA: Tunneltransport Gefahrgüter ↗ · PIARC: dangerous goods in tunnels ↗
| Țară | Masă max. autoarticulat | Repaus săptămânal în cabină |
|---|---|---|
| AL Albania | 40 t | – |
| A Austria | 40 t | Se aplică interdicția UE |
| B Belgia | 44 t | interzise (amenzi) |
| BIH Bosnia și Herțegovina | 40 t | – |
| BG Bulgaria | 40 t | Se aplică interdicția UE |
| CZ Cehia | – | Se aplică interdicția UE |
| CY Cipru | – | Se aplică interdicția UE |
| HR Croația | 40 t | Se aplică interdicția UE |
| DK Danemarca | 44 t | Se aplică interdicția UE |
| CH Elveția | 40 t | – |
| EST Estonia | 40 t | Se aplică interdicția UE |
| FIN Finlanda | 44 t | Se aplică interdicția UE |
| F Franța | 44 t | interzise (amenzi) |
| D Germania | 40 t | interzise (amenzi) |
| GR Grecia | – | Se aplică interdicția UE |
| IRL Irlanda | – | Se aplică interdicția UE |
| I Italia | 44 t | interzise (amenzi) |
| LV Letonia | 40 t | Se aplică interdicția UE |
| LT Lituania | 40 t | Se aplică interdicția UE |
| L Luxemburg | 44 t | Se aplică interdicția UE |
| NMK Macedonia de Nord | 40 t | – |
| M Malta | 40 t | Se aplică interdicția UE |
| MNE Muntenegru | 40 t | – |
| N Norvegia | – | – |
| PL Polonia | 40 t | Se aplică interdicția UE |
| P Portugalia | 44 t | Se aplică interdicția UE |
| UK Regatul Unit | 40 t | interzise (amenzi) |
| RO România | 40 t | Se aplică interdicția UE |
| SRB Serbia | 40 t | – |
| SK Slovacia | 40 t | Se aplică interdicția UE |
| SLO Slovenia | 40 t | Se aplică interdicția UE |
| E Spania | 44 t | Se aplică interdicția UE |
| S Suedia | – | Se aplică interdicția UE |
| NL Țările de Jos | 50 t | interzise (amenzi) |
| H Ungaria | 40 t | Se aplică interdicția UE |
În aceste zile, camioanele spre sud sunt lăsate să treacă în blocuri la Kufstein-Nord, de obicei dimineața (circa 05:00–10:00; ora de final variază). Așteptați-vă la cozi lungi.
Regulile UE privind timpii de conducere, pauzele și perioadele de odihnă pe scurt, plus reguli naționale notabile și amenzi, pe baza legislației UE și a surselor oficiale.
Austria amendează angajatorul pentru fiecare abatere privind timpul de conducere, pauzele sau repausul zilnic; suma depinde de categoria de gravitate UE.
Amenzi: Între 72 € și 2.180 € pentru fiecare abatere, până la 3.600 € pentru recidivă.
Poliția verifică activ parcările de camioane, inclusiv în weekend. Într-o acțiune din 21 aprilie 2025, 243 din 294 de șoferi controlați își petrecuseră repausul săptămânal în cabină.
Amenzi: Repaus săptămânal normal în cabină: amendă de 1.800 € pentru firmă.
Reguli proprii (ARV 1), aliniate la UE pentru călătoriile transfrontaliere. Din 1 iulie 2026 acoperă și șoferii profesioniști de autoutilitare din transportul transfrontalier de mărfuri; pe plan intern nu se schimbă nimic.
Angajatorul trebuie să organizeze munca astfel încât repausul săptămânal normal să poată fi luat în afara vehiculului; încălcarea este infracțiune. Șoferul nu este sancționat.
Amenzi: Angajator: amendă de până la 30.000 € și 1 an de închisoare.
Interdicția repausului săptămânal normal în vehicul se aplică aici din mai 2017 (§ 8a FPersG). În 2023, 245 de șoferi și 281 de firme au fost amendați pentru aceasta.
Amenzi: Repaus săptămânal în cabină: standard 500 € pentru șofer și 1.500 € pentru firmă; jumătate în caz de neglijență.
63 de parcări de odihnă dedicate camioanelor (døgnhvileplasser), cu dușuri, toalete și iluminat, pentru pauze, repaus zilnic și, în general, repaus săptămânal redus. Unele zone de odihnă obișnuite se închid iarna.
În Regatul Unit și din Regatul Unit se aplică regulile asimilate (fostele reguli UE). Munca internă în afara acestora urmează regulile interne din Marea Britanie: max. 10 ore de condus și 11 ore de serviciu pe zi.
Amenzi: Până la 300 £ pentru fiecare abatere (inclusiv un repaus săptămânal complet în cabină), max. 5 abateri din ultimele 28 de zile la un control. Șoferii din afara Regatului Unit plătesc pe loc sau vehiculul este imobilizat.
Sancțiunea se aplică firmei de transport; suma depinde de gravitatea și numărul abaterilor. Șoferii pot fi sancționați și pentru abateri comise în afara Suediei.
Amenzi: Firmele sau șoferii străini (UE, SEE, CH) plătesc pe loc un avans din amendă. La transporturile AETR nu se poate încasa niciun avans.
ILT (inspectoratul olandez pentru transporturi) aplică interdicția repausului săptămânal normal în vehicul.
Amenzi: Potrivit pliantului ILT: 1.500 € pentru fiecare abatere.
Timpi de conducere și de odihnă, documente, frontiere și accesul în orașe pentru șoferii de autocar, pe scurt.
EUR-Lex: Verordening (EU) 2024/1258 ↗ · RSA Ireland: occasional passenger transport ↗
GOV.UK: international bus and coach services ↗ · NTA Ireland: occasional services ↗ · RSA Ireland: journey forms ↗
EUR-Lex: Richtlijn 2003/20/EG ↗ · Croatia: Zakon o sigurnosti prometa na cestama (art. 55) ↗
eu-LISA: EES fully deployed ↗ · European Union: EES ↗ · GOV.UK: Electronic Travel Authorisation ↗
RSA Ireland: smart tachograph 2 ↗ · Statens vegvesen: new tachograph requirements ↗
TfL: coach drivers ↗ · visitBerlin: Infos für Busfahrer ↗ · Feel Florence: ZTL Bus ↗
| Țară | Autocar autostradă | Taxă de drum autocare | Alcool (profesioniști) |
|---|---|---|---|
| AL Albania | – | Rruga e Kombit | 0,1 ‰ |
| A Austria | 100 | GO-Maut (> 3,5 t) | 0,1 ‰ |
| B Belgia | 100* | – | 0,2 ‰ |
| BIH Bosnia și Herțegovina | – | Putarina | 0,0 ‰ |
| BG Bulgaria | 100 | BG Toll (> 3,5 t) | 0,5 ‰ |
| CZ Cehia | 100 | Mýto (> 3,5 t) | 0,0 ‰ |
| CY Cipru | – | – | 0,2 ‰ |
| HR Croația | 100* | Cestarina | 0,0 ‰ |
| DK Danemarca | 100* | Storebælt/Øresund | 0,5 ‰ |
| CH Elveția | 100 | PSVA | 0,1 ‰ |
| EST Estonia | 90 | – | 0,2 ‰ |
| FIN Finlanda | 100* | – | 0,5 ‰ |
| F Franța | 100 | Péage | 0,2 ‰ |
| D Germania | 100* | – | 0,0 ‰ |
| GR Grecia | – | Taxă de drum | 0,2 ‰ |
| IRL Irlanda | 100* | Taxă de drum | 0,2 ‰ |
| I Italia | 100 | Pedaggio | 0,0 ‰ |
| LV Letonia | 100* | – | 0,5 ‰ |
| LT Lituania | 100 | e-vinietă | 0,0 ‰ |
| L Luxemburg | 90 | – | 0,2 ‰ |
| NMK Macedonia de Nord | – | Patarina | 0,0 ‰ |
| M Malta | – | – | 0,2 ‰ |
| MA Maroc | – | ADM | 0,2 ‰ |
| MNE Muntenegru | – | Putarina | 0,0 ‰ |
| N Norvegia | 100 | AutoPASS | 0,2 ‰ |
| PL Polonia | 100* | e-TOLL | 0,2 ‰ |
| P Portugalia | 100 | Portagem | 0,2 ‰ |
| UK Regatul Unit | 112* | – | 0,8* ‰ |
| RO România | 110 | Rovinieta | 0,0 ‰ |
| SRB Serbia | – | Putarina | 0,0 ‰ |
| SK Slovacia | 100 | eMýto (> 3,5 t) | 0,0 ‰ |
| SLO Slovenia | 100* | DarsGo (> 3,5 t) | 0,0 ‰ |
| E Spania | 100 | Peaje | 0,3 ‰ |
| S Suedia | 100* | Øresund | 0,2 ‰ |
| TR Turcia | 100 | HGS | 0,0 ‰ |
| NL Țările de Jos | 100* | – | 0,5 ‰ |
| H Ungaria | 100* | HU-GO (> 3,5 t) | 0,0 ‰ |
* în anumite condiții (de ex. centuri de siguranță, limitator de viteză, omologare); altfel mai mică.
Calculatoare oficiale de taxe de drum ale administratorilor de drumuri și autorităților. Suma finală depinde de categoria vehiculului, traseu și reduceri.
| A Austria | 🚚 Camion ↗ | ASFINAG GO-Maut | |
| HR Croația | 🚗 Autoturism ↗ | HAC | |
| F Franța | 🚗 Autoturism ↗ | 🚚 Camion ↗ | VINCI Autoroutes · Sanef / SAPN ↗ |
| D Germania | 🚚 Camion ↗ | Toll Collect | |
| N Norvegia | 🚗 Autoturism ↗ | Fjellinjen (Oslo) | |
| PL Polonia | 🚚 Camion ↗ | e-TOLL | |
| P Portugalia | 🚗 Autoturism ↗ | Infraestruturas de Portugal | |
| H Ungaria | 🚚 Camion ↗ | HU-GO |
Cumpărați vinietele, taxele de drum și ecusoanele ecologice de la vânzătorul oficial. Revânzătorii cer adesea mult mai mult sau nu livrează nimic.
Vânzare oficială: shop.asfinag.at ↗
ASFINAG avertizează asupra vânzătorilor online neautorizați cu prețuri umflate și asupra magazinelor false. Oficial: magazinul ASFINAG, ADAC, Autopay, Tolltickets, ÖAMTC, ARBÖ, benzinării, tutungerii.
Vânzare oficială: bgtoll.bg ↗
Furnizorii bulgari de taxare electronică au avertizat în 2025 asupra site-urilor fără licență care afișează doar prețuri în euro și adaugă taxe mari. Cumpărați prin bgtoll.bg, aplicația BGTOLL sau un punct de vânzare oficial.
Vânzare oficială: edalnice.gov.cz ↗
Ministerul Transporturilor din Cehia avertizează asupra site-urilor neoficiale cu taxe suplimentare inutile, unde erorile de date nu mai pot fi corectate ulterior. edalnice.cz este singurul magazin online oficial.
Vânzare oficială: storebaelt.dk ↗
Biletul Storebælt este vândut de partenerul Brobizz. storebaelt.dk vă trimite mai departe pe site-ul Brobizz.
Vânzare oficială: via.admin.ch ↗
FOCBS recomandă cumpărarea e-vinietei doar din magazinul online oficial Via. Costă exact 40 CHF. FOCBS nu vă cere niciodată să confirmați datele de plată prin e-mail.
Vânzare oficială: certificat-air.gouv.fr ↗
certificat-air.gouv.fr este singurul site oficial care emite ecusonul Crit'Air. Alte site-uri cer mai mult pentru același lucru.
Vânzare oficială: berlin.de ↗
Umweltplakette este emisă de birourile de înmatriculare, organismele de inspecție (TÜV, DEKRA, GTÜ, KÜS) și atelierele autorizate. Berlin: 5 € sau 6 € online cu expediere inclusă, și pentru mașinile străine.
Vânzare oficială: eflow.ie ↗
eFlow (M50) avertizează asupra site-urilor false care imită eFlow. eFlow nu trimite SMS-uri cu linkuri. Plătiți pe site-ul eFlow, telefonic sau la un punct Payzone.
Vânzare oficială: autopass.no ↗
Mașini străine: un dispozitiv de taxare de la un furnizor de servicii de taxare sau înregistrare la Epass24 (www.epass24.com), care încasează în numele administratorilor de taxe. Fără înregistrare plătiți tariful cel mai mare.
Vânzare oficială: etoll.gov.pl ↗
e-TOLL nu trimite niciodată SMS-uri cu linkuri de plată. Astfel de mesaje sunt phishing. Plătiți prin etoll.gov.pl, contul de client online sau aplicația e-TOLL PL.
Vânzare oficială: pttolls.com ↗
Opțiuni oficiale pentru numerele de înmatriculare străine la taxarea electronică: EasyToll, Tollcard (CTT) și Via Verde Visitors, vândut doar prin Via Verde.
Vânzare oficială: gov.uk ↗
Dart Charge oficial pentru o mașină: 3,50 £ pe traversare sau 2,80 £ cu cont preplătit. Motocicletele sunt gratuite. Plata pe GOV.UK.
Vânzare oficială: etoll.ro ↗
În mai 2026, CNAIR a avertizat asupra a două site-uri neautorizate care adaugă la rovinietă o „taxă de înregistrare” de circa 30%. Cumpărați prin portalul CNAIR sau de la un distribuitor autorizat.
Vânzare oficială: eznamka.sk ↗
NDS vă sfătuiește să evitați revânzătorii neoficiali: puteți plăti mai mult și rămâne fără vinietă valabilă. Oficial: eznamka.sk, aplicația eZnamka și punctele de vânzare oficiale.
Vânzare oficială: evinjeta.dars.si ↗
DARS: cumpărați e-vinieta doar de pe site-ul oficial DARS. Vânzătorii neautorizați cer comisioane mari, iar vinieta dvs. s-ar putea să nu fie în sistem, așa că puteți fi totuși amendat.
Vânzare oficială: ematrica.nemzetiutdij.hu ↗
Reguli și sisteme ale UE care intră în vigoare în 2025–2027 și influențează declarațiile, trecerea frontierei și costurile.
ICS2 Release 3: transportatorii rutieri trebuie să depună o declarație sumară de intrare (ENS) înainte de sosirea în UE. Fără perioadă de tranziție, de ex. în Țările de Jos, Germania, Austria, Danemarca, Cehia și Suedia.
CBAM, perioada definitivă: importul a peste 50 t pe an de ciment, fier și oțel, aluminiu, îngrășăminte sau energie electrică necesită statutul de declarant CBAM autorizat. Reprezentanții vamali indirecți au nevoie de el întotdeauna. Certificatele se cumpără din 2027; prima declarație anuală pentru 2026 trebuie depusă în septembrie 2027.
Sistemul de intrare/ieșire (EES) complet funcțional: șoferii din afara UE își dau amprentele și o imagine facială la fiecare trecere. Așteptările au ajuns la 5 ore în vârful verii.
Sfârșitul scutirii de taxe vamale pentru coletele de până la 150 €: taxă vamală de 3 € pe articol (pe linie tarifară) până la 1 iulie 2028. Plătește declarantul, de obicei vânzătorul sau reprezentantul indirect.
Identificatorii de produs (PID) devin obligatorii în declarațiile pentru coletele de valoare mică.
Regulamentul UE privind defrișările (EUDR) pentru companiile mari și mijlocii: declarație de diligență pentru lemn, soia, cacao, cafea, ulei de palmier, cauciuc și bovine, printre altele. Pentru companiile mici, în mare parte de la 30 iunie 2027.
eFTI: autoritățile trebuie să accepte informațiile electronice despre transportul de mărfuri prin platforme certificate. e-CMR este deja folosit în transportul intern în Țările de Jos, Franța și Spania.
Cumpărarea unui vehicul în străinătate
Alegeți țările și vehiculul: vedeți imediat ce taxe și impozite plătiți și toți pașii în ordinea corectă, cu linkurile oficiale. Gratuit, 30 de țări.
Orientativ, fără garanție: verificați întotdeauna sursa oficială. Citiți declinarea răspunderii.
BPM este taxa olandeză de înmatriculare a autoturismelor. Dacă locuiți în Țările de Jos, mașina dumneavoastră are de regulă nevoie de numere olandeze și plătiți BPM.
Comerț transfrontalier, TVA și BPM, zone cu emisii reduse, taxe de drum pe CO2 și noile reguli UE, verificate pe surse oficiale (situația din octombrie 2026). Nu constituie consultanță fiscală.
Prin Germania și Austria: o vinietă austriacă (10 zile 12,80 €) și una slovenă (7 zile 16 €). Prin Tauern sau Karawanken plătiți în plus taxe pe tronson. În Croația plătiți pe tronson.
Da, de îndată ce folosiți o autostradă elvețiană. Există doar vinieta anuală de 40 CHF. Dacă evitați autostrăzile, nu aveți nevoie de ea.
Nu. Și mașinile străine și electrice au nevoie de ecusonul verde. Amenda este de 100 €. Îl cumpărați (5–20 €) de la ADAC, TÜV, Dekra sau prin portalurile oficiale ale orașelor.
Pe certificatul de înmatriculare (câmpul V.9 în multe țări UE) sau pe certificatul de conformitate al producătorului.
Camerele trimit amenda la adresa de domiciliu, și peste graniță. În Gent și Bruxelles vă puteți uneori înregistra sau cumpăra un permis de o zi la scurt timp după intrare; verificați imediat site-ul oficial.
Reprezentați un oraș, o regiune, o autoritate rutieră, un operator de taxare, vama sau un minister? Trimiteți-ne regulile noi și modificările. Le publicăm în 28 limbi, cu menționarea sursei, ca participanții la trafic locali și străini să le afle la timp.
Publicarea informațiilor oficiale este întotdeauna gratuită.
Toate informațiile de pe EuroRoadRules sunt gratuite, fără cont și fără conținut cu plată. Firmele și organizațiile își pot face și ele reclamă aici gratuit.
Servicii de asistență rutieră, transpondere de taxare, asigurători, dealeri auto, magazine moto, campinguri, firme de transport și logistică, planificatoare de rute și alte servicii pentru cei care conduc în Europa.
Doar oferte relevante și oneste. Fără afirmații înșelătoare, jocuri de noroc, vânzători neoficiali de viniete sau intermediari care ascund taxe suplimentare. Putem refuza sau elimina orice anunț. Publicitatea nu influențează niciodată informațiile.
Solicitați un anunț gratuitAveți o întrebare, ați găsit o greșeală sau aveți informații oficiale? Completați formularul; de obicei răspundem în două zile lucrătoare.