Vul vertrek en bestemming in en zie direct wat je reis kost: tol, vignetten, brandstof en milieuzones. Plus alle regels per land, voor auto, camper, motor, touringcar en vrachtwagen.
Kies in het afdrukvenster ‘Opslaan als pdf’ om de route als pdf te bewaren.
Routebeschrijving
Routeberekening door openrouteservice met kaartgegevens van OpenStreetMap. Beperkingen voor hoogte en gewicht zijn niet overal bekend: volg altijd de borden ter plaatse en houd rekening met rij- en rusttijden.
Voor vertrek
Onderweg
Camper, caravan en motor
Beroepsvervoer
Voertuig kopen in het buitenland
Voor vertrek
🎫
Welke vignetten heb je nodig?
Snel zonder adres: kies alleen de landen op je route en zie welke vignetten je nodig hebt en wat ze kosten.
Vignetten voor deze routeindicatief in euro, exclusief trajecttol€ 32,00
Alles voor deze route in één keer
Nodig voor je route: Oostenrijk
Goedkoopste optie
Los kopen bij de officiële verkopers: samen € 32,00. In één bestelling is handiger, maar kan extra servicekosten hebben.
Geen vignet. Tol alleen bij de Kiltunnel en de Blankenburgtunnel (A24, e-tol.nl, binnen 72 uur betalen, anders €35 extra). De Westerscheldetunnel is gratis.
Milieuzone voor diesel personenauto's: Amsterdam, Utrecht en Arnhem minimaal Euro 5, Den Haag minimaal Euro 4. Benzine is vrij. Geen sticker, controle met camera's.
Let op: Telefoon vasthouden achter het stuur kost €440.
Digitaal 2-maanden- en jaarvignet online gekocht is pas 18 dagen na aankoop geldig. Het 1- en 10-dagenvignet geldt meteen.
Het rode 2026-vignet is het laatste plakvignet en geldt tot 31 januari 2027. Vanaf het vignetjaar 2027 alleen nog digitaal.
Tol en extra kosten 7
A13 Brenner€ 12,50
A10 Tauern + Katschberg€ 15,00
S16 Arlbergtunnel€ 13,00
A11 Karawankentunnel (→ SI)€ 9,00
A9 Gleinalmtunnel€ 12,00
A9 Bosrucktunnel€ 7,00
Felbertauerntunnel€ 13,50
Let op: Tirol: in het weekend en op feestdagen (7–19 uur) zijn sluiproutes in de districten Innsbruck, Kufstein, Imst en Reutte verboden voor doorgaand verkeer. Bestemmingsverkeer moet bewijs tonen, zoals een hotelboeking.
Vignetvrij in Oostenrijk · Op deze stukken snelweg vlak over de grens heb je geen vignet nodig:
Koop het vignet bij de officiële verkoper: de link hieronder brengt je direct naar de officiële webshop. Websites van tussenpersonen rekenen vaak flinke servicekosten.
Ook samen met andere vignetten te koop bij Autopay Mobility (erkende verkoper). Handig voor meerdere landen, maar mogelijk met servicekosten. Goedkoopst blijft de officiële verkoper hierboven. mobility.autopay.eu ↗
Basisregels
Digitaal 2-maanden- en jaarvignet online gekocht is pas 18 dagen na aankoop geldig. Het 1- en 10-dagenvignet geldt meteen.
Het rode 2026-vignet is het laatste plakvignet en geldt tot 31 januari 2027. Vanaf het vignetjaar 2027 alleen nog digitaal.
De trajecttol (Sondermaut) betaal je naast het vignet, per rit.
Motor: 1 dag €3,80, 10 dagen €5,10, jaar €42,70.
A13 Brenner€ 12,50
A10 Tauern + Katschberg€ 15,00
S16 Arlbergtunnel€ 13,00
A11 Karawankentunnel (→ SI)€ 9,00
A9 Gleinalmtunnel€ 12,00
A9 Bosrucktunnel€ 7,00
Felbertauerntunnel€ 13,50
Milieuzones 0
Geen milieuzones voor personenauto's die we volgen.
Let op
Tirol: in het weekend en op feestdagen (7–19 uur) zijn sluiproutes in de districten Innsbruck, Kufstein, Imst en Reutte verboden voor doorgaand verkeer. Bestemmingsverkeer moet bewijs tonen, zoals een hotelboeking.
Bij extreem te hard rijden (60+ km/h in de bebouwde kom, 70+ erbuiten) kan de politie je auto in beslag nemen.
Maak bij file meteen een vrije strook voor hulpdiensten (Rettungsgasse); dat is hier verplicht.
🚚 Vrachtwagen (boven 3,5 ton)
ASFINAG GO-Maut · > 3,5 t · GO-Box / EETS
Rijverbod vrachtwagens (> 7,5 t): Zaterdag 15 uur tot zondag 22 uur (ook vrachtwagens met aanhanger als een deel zwaarder is dan 3,5 ton). In de zomer op zaterdag 8–15 uur op de A4 en toeristische wegen, op de A10 Tauern 7–15 uur. Nachtverbod 22–5 uur. In Tirol: blokafhandeling bij Kufstein, sectoraal rijverbod op de A12 en werkzaamheden aan de Luegbrücke (A13) tot ± 2031.
Eén tolkastje voor de hele route: een EETS-aanbieder dekt meerdere landen met één kastje, bijvoorbeeld: DKV BOX EUROPE, UTA One, Eurowag (W.A.G. payment), AS 24, Telepass EU, Toll4Europe.
FelbertauernA · Felbertauernstraße AG€ 13,50 Tussen Mittersill en Matrei in Oost-Tirol (B108). Geen snelweg, dus geen vignet nodig. ↗ felbertauernstrasse.at
Karawankentunnel (A11)A · SLO · ASFINAG / DARS€ 9,00 Naar Slovenië. Daar heb je daarna een Sloveens e-vignet nodig. ↗ asfinag.at
Arlbergtunnel (S16)A · ASFINAG€ 13,00 Tussen Vorarlberg en Tirol. Alternatief: de Arlbergpas (gratis, verboden voor caravans). ↗ asfinag.at
Tauern- en Katschbergtunnel (A10)A · ASFINAG€ 15,00 Eén tolbedrag voor beide tunnels op de Tauernautobahn. Digitaal trajecttol vooraf online kopen kan. ↗ asfinag.at
Brennerautobahn (A13)A · I · ASFINAG€ 12,50 Innsbruck – Brennerpas, met de Europabrug. In Italië volgt de gewone tol op de A22. ↗ asfinag.at
Pyhrnautobahn (A9): Bosruck / GleinalmA · ASFINAG€ 7,00 / € 12,00 Twee aparte tolpunten op de A9 Linz–Graz: Bosrucktunnel en Gleinalmtunnel. ↗ asfinag.at
Tauernschleuse (Böckstein – Mallnitz)A · ÖBB€ 26 11 minuten tussen Salzburg en Karinthië. Volledig gesloten van februari tot juli 2027. ↗ oebb.at
Prijzen veranderen met seizoen, dag en boekingsmoment; controleer altijd de actuele prijs bij de vervoerder.
Aanhanger tot 750 kg: buiten de bebouwde kom 100. Camper boven 3,5 t: 70 / 80 en geen vignet maar kilometertol met een GO-Box.
De caravan heeft geen eigen vignet nodig; alleen het gewicht van het trekkende voertuig telt.
🚨 Ongeval in het buitenland: wat nu?
Bij gewonden moet je meteen de politie (133 of 112) waarschuwen. Bij alleen blikschade alleen als je je identiteit niet kunt aantonen; bel je toch onnodig, dan betaal je 36 €.
Aanrijding met wild: altijd direct bij de politie melden.
Auto: 1/11–15/4 bij sneeuw, slush of ijs. Vrachtwagen >3,5 t: 1/11–15/4 altijd, plus sneeuwkettingen mee. Bus: 1/11–15/3. Diagonaalbanden: 5/6 mm.
📷 Dashcams en flitserwaarschuwingen
📷 DashcamToegestaan met beperkingen Doorlopend opnemen is volgens de privacywet niet toegestaan. Alleen korte fragmenten die automatisch na een incident (botsing, hard remmen) worden bewaard, worden geaccepteerd.
📡 FlitserwaarschuwingenToegestaan met beperkingen Navigatie en apps met flitserlocaties (POI) zijn toegestaan. Radardetectors en stoorzenders zijn verboden: boete tot 10.000 € en het apparaat wordt in beslag genomen.
🧒 Kinderzitje: Kinderen jonger dan 14 jaar en kleiner dan 135 cm moeten in een passend kinderzitje. Achterwaarts zitje voorin alleen met uitgeschakelde airbag.
📱 Telefoon en koptelefoon: Alleen handsfree bellen. Telefoon vasthouden kost 100 € ter plekke (tot 140 € bij een aangifte). Mag wel als de auto geparkeerd staat of het verkeer volledig stilstaat, niet bij optrekken en afremmen.
🚭 Roken: Roken (ook e-sigaret) is verboden als er iemand jonger dan 18 jaar in de auto zit. Boete tot 100 €, bij herhaling tot 1.000 €.
⛽ Reservebrandstof (jerrycan): Volgens de ADAC mag je maximaal 10 liter in een goedgekeurde jerrycan meenemen.
Euro 95 (E10/E5): 1,817 € · Diesel: 2,132 € Landelijk gemiddelde incl. belastingen; langs de snelweg is het vaak duurder. Stand: 19 okt 2026
📅 Drukste reisdagen
Zaterdagen in de wintersport (kerst tot Pasen, piek in februari) en in de zomer. Knelpunten: Tauern- en Karawankentunnel (A10, A11), Brenner (A13), Inntal (A12) en Fernpass.
Komende drukke dagen
za 7 nov 2026 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Oostenrijk.
za 19 dec 2026 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Frankrijk, Italië, Zwitserland en Oostenrijk. Begin kerstvakantie in Nederland en Frankrijk.
za 2 jan 2027 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Zwitserland, Oostenrijk en België. Einde kerstvakantie: vooral terugreisverkeer.
za 30 jan 2027 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Duitsland en Oostenrijk.
za 6 feb 2027 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Frankrijk, Duitsland, Zwitserland en Oostenrijk. Begin wintervakantie Frankrijk zone C (o.a. Parijs).
za 13 feb 2027 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Frankrijk, Duitsland, Italië, Zwitserland en Oostenrijk. Begin wintervakantie Frankrijk zone A en voorjaarsvakantie regio Zuid (NL).
AOostenrijkTot 15 mrt 2027 Landgrenzen met Slowakije, Tsjechië, Hongarije en Slovenië. Aan de grenzen met Duitsland, Zwitserland, Liechtenstein en Italië zijn geen controles gemeld. ↗ home-affairs.ec.europa.eu
⛔ Afrittenverboden (doorgaand verkeer)
ATirol – Innsbruck, Seefeld en Wipptal Waar: Lokale wegen op het plateau van Seefeld (Seefeld, Reith, Scharnitz, Leutasch), in Innsbruck (L9, L32) en in Völs, Zirl, Kematen, Natters, Mutters en Telfs. Op de B182 (Brenner) staan doseerlichten. Wanneer: 1 mei–1 nov 2026: za, zo en feestdagen, plus 29 mei en 2 okt, 7–19 uur. Winter 2025/26: 27 dec–1 maart. Winter 2026/27 nog niet bekendgemaakt. ↗ tirol.gv.at
ATirol – Kufstein Waar: Sluiproutes langs de A12/A93: L211 (Kirchbichl/Langkampfen), Endach, L295 Ebbs, Niederndorf, Eiberg (B173), Einfangstraße, Klammstraße en sinds 2026 de B175 en wegen in Walchsee. Wanneer: 1 mei–1 nov 2026: za, zo en feestdagen, plus 29 mei en 2 okt, 7–19 uur. Winter 2025/26: 20 dec–6 apr. Winter 2026/27 nog niet bekendgemaakt. ↗ tirol.gv.at
ATirol – Reutte (Fernpass) Waar: L288 naar Pinswang/Pflach, L69 vanaf Vils, de weg naar Pflach vanaf afrit Reutte Nord en de toegangsweg Heiterwang. Dagtochten naar Lechtal of Tannheimer Tal zijn niet vrijgesteld. Wanneer: 1 mei–1 nov 2026: za, zo en feestdagen, plus 29 mei en 2 okt, 7–19 uur. Winter 2025/26: 20 dec–6 apr. Winter 2026/27 nog niet bekendgemaakt. ↗ tirol.gv.at
ATirol – Imst (Nassereith) Waar: Afslag van de B189 bij Dormitz richting Nassereith en de wegen door het dorp Nassereith. Vakantiegasten in Nassereith moeten hun boekingsbevestiging bij zich hebben. Wanneer: 1 mei–1 nov 2026: za, zo en feestdagen, plus 29 mei en 2 okt, 7–19 uur. Winter 2025/26: 20 dec–6 apr. Winter 2026/27 nog niet bekendgemaakt. ↗ tirol.gv.at
ASalzburg – A10 Tauernautobahn Waar: Afritten Puch-Urstein tot en met Zederhaus (o.a. Hallein, Kuchl, Golling, Werfen, Flachau): alleen afrijden als je bestemming in Oostenrijk ligt. Op enkele zaterdagen waren afritten volledig dicht. Wanneer: Zomer 2026 (vakantieperiode) tot 13 september. Seizoen 2027 nog niet bekendgemaakt. ↗ salzburg24.at
AVorarlberg – S16 Klostertal (Arlberg) Waar: S16 richting Arlberg: op- en afrit Bings, afrit Braz-West, oprit Braz-Ost en oprit Langen. Op de A14 geen beperkingen. Wanneer: Winter 2025/26: zaterdagen 14, 21 en 28 februari, 8–18 uur. Winter 2026/27 nog niet bekendgemaakt. ↗ adac.de
🏕️ Overnachten met camper of caravan
⛺ WildkamperenBeperkt · 🅿️ Eén nacht langs de weg / parkeerplaatsBeperkt Wildkamperen is per deelstaat geregeld: verboden in Tirol, Wenen, Karinthië en Neder-Oostenrijk, in Salzburg en Stiermarken onder voorwaarden, elders beslist de gemeente. Dit geldt ook voor campers. Beschermde gebieden: tot 14.500 €
Officiële verkoop:shop.asfinag.at ↗ ASFINAG waarschuwt voor niet-geautoriseerde onlineverkopers met te hoge prijzen en nep-shops. Officieel: ASFINAG-shop, ADAC, Autopay, Tolltickets, ÖAMTC, ARBÖ, tankstations, Trafiken.
⏱️ Rij- en rusttijden (vrachtwagen en bus)
Oostenrijk beboet de werkgever per overtreding van rijtijd, pauze of dagrust; de hoogte hangt af van de EU-ernstcategorie. Boetes: 72 tot 2.180 € per overtreding, bij herhaling tot 3.600 €.
A13 Brenner – Luegbrückevanaf 2025-01 tot 2030🚚 vooral vrachtverkeer Tijdens de nieuwbouw (tot eind 2027) meestal één rijstrook per richting; bij twee stroken moeten vrachtwagens >3,5 t links rijden (weegcontrole). Reken op blokabfertigung bij Kufstein en extra rijverboden >7,5 t (ASFINAG-rijkalender). ↗ asfinag.at
A11 Karawankentunnel (AT–SI)vanaf 2026-03 tot 2029 Nieuwe tunnelbuis sinds maart 2026 open met één rijstrook per richting; de oude buis wordt gerenoveerd. Pas vanaf zomer 2029 twee rijstroken per richting. Reken op file in vakantieweekenden. ↗ asfinag.at
A10 Tauern – Golling–Werfen / Eben–Flachauvanaf 2026-03 tot 2027-12 Op twee trajecten (Golling–Werfen, Eben–Flachau) rijdt het verkeer in tegenrichting op één rijbaan. Breedtebeperkingen voor brede transporten. Reken op vertraging, vooral in het weekend. ↗ asfinag.at
A10 Tauern – Mautstelle St. Michaelvanaf 2026 tot 2029 Ombouw van het tolstation St. Michael (Lungau) tot voorjaar 2029: tijdelijke tolstroken en een versmalling erachter. Meer file in de zomervakantie. ↗ adac.de
A10 Tauerntunnel + Katschbergtunnelvanaf 2027 tot 2033 Vanaf najaar 2027 renovatie van beide tunnels: per tunnel één buis dicht, verkeer in twee richtingen in de andere (60–80 km/u). Niet in juli en augustus. Op feestdagen tot 30 km file. ↗ adac.de
A9 Pyhrn – Mautern–Trabochvanaf 2026-03 tot 2029 Vernieuwing van 10 km en 28 bruggen in fasen tot 2029; nieuwe fase vanaf maart 2027. Buiten de zomer vaak één rijstrook per richting in tegenverkeer; in de zomer twee. ↗ oeamtc.at
A12 Inntal – Mötz–Galerie Simmeringvanaf 2026-03 tot 2026-12 Groot onderhoud tussen Mötz en Galerie Simmering (richting Arlberg/Fernpas): één rijstrook per richting tot december 2026. Reken op file. ↗ tt.com
🛡️ Veiligheid onderweg
Phishingmails en -sms'jes uit naam van ASFINAG eisen 'achteraf tol' voor een ontbrekend vignet. Klik niet op de link; koop vignetten alleen in de ASFINAG-webshop of bij officiële verkooppunten.
Wenen: In- en uitstappen binnen de Ring mag. Parkeren alleen op betaalde busparkeerplaatsen. Op de adventszaterdagen en bij evenementen alleen met een toegangsvergunning (via hotel of locatie). ↗
Salzburg: Voor in- en uitstappen bij de busterminals Nonntal en Paris-Lodron boek je vooraf een tijdslot: 90 € per bus per dag, inclusief parkeren. In de binnenstad geldt van 8 tot 18 uur een rijverbod. ↗
Van november tot april gelden in veel landen winterregels. Situatieafhankelijk betekent: verplicht zodra er sneeuw, ijzel of ijs ligt.
WinterbandensymboolSneeuwkettingen verplicht
Winterbanden
Periode
Welke banden
Sneeuwkettingen
A Oostenrijk
Bij winterweer
01.11–15.04
M+S of sneeuwvloksymbool (3PMSF) min. 4 mm profiel
Toegestaan in plaats van winterbanden
CH Zwitserland
Geen algemene plicht
–
–
Verplicht waar het bord staat
D Duitsland
Bij winterweer
–
alleen sneeuwvloksymbool (3PMSF)
Verplicht waar het bord staat
NL Nederland
Geen algemene plicht
–
–
Verboden
B België
Geen algemene plicht
–
–
Alleen op sneeuw of ijs
L Luxemburg
Bij winterweer
–
M+S of sneeuwvloksymbool (3PMSF)
Alleen op sneeuw of ijs
F Frankrijk
In aangewezen bergzones
01.11–31.03
alleen sneeuwvloksymbool (3PMSF)
Toegestaan in plaats van winterbanden
I Italië
Waar borden staan
15.11–15.04
M+S of sneeuwvloksymbool (3PMSF)
Toegestaan in plaats van winterbanden
E Spanje
Waar borden staan
–
M+S of sneeuwvloksymbool (3PMSF)
Verplicht waar het bord staat
P Portugal
Geen algemene plicht
–
–
Verplicht waar het bord staat
CZ Tsjechië
Bij winterweer
01.11–31.03
M+S of sneeuwvloksymbool (3PMSF) min. 4 mm profiel
Verplicht waar het bord staat
SK Slowakije
Bij winterweer
–
M+S of sneeuwvloksymbool (3PMSF) min. 3 mm profiel
Verplicht waar het bord staat
SLO Slovenië
Verplicht in periode
15.11–15.03
M+S of sneeuwvloksymbool (3PMSF) min. 3 mm profiel
Toegestaan in plaats van winterbanden
HR Kroatië
Verplicht in periode
15.11–15.04
M+S of sneeuwvloksymbool (3PMSF) min. 4 mm profiel
Meenemen in de kofferbak
H Hongarije
Geen algemene plicht
–
–
Verplicht waar het bord staat
PL Polen
Geen algemene plicht
–
–
Verplicht waar het bord staat
DK Denemarken
Geen algemene plicht
–
–
Alleen op sneeuw of ijs
S Zweden
Bij winterweer
01.12–31.03
alleen sneeuwvloksymbool (3PMSF) min. 3 mm profiel
Alleen op sneeuw of ijs
N Noorwegen
Geen algemene plicht
–
min. 3 mm profiel
Alleen op sneeuw of ijs
BG Bulgarije
Verplicht in periode
15.11–01.03
M+S of sneeuwvloksymbool (3PMSF) min. 4 mm profiel
Alleen op sneeuw of ijs
RO Roemenië
Bij winterweer
–
M+S of sneeuwvloksymbool (3PMSF)
Alleen op sneeuw of ijs
UK Verenigd Koninkrijk
Geen algemene plicht
–
–
Alleen op sneeuw of ijs
IRL Ierland
Geen algemene plicht
–
–
Alleen op sneeuw of ijs
GR Griekenland
Waar borden staan
–
M+S of sneeuwvloksymbool (3PMSF)
Verplicht waar het bord staat
FIN Finland
Bij winterweer
01.11–31.03
alleen sneeuwvloksymbool (3PMSF) min. 3 mm profiel
Alleen op sneeuw of ijs
EST Estland
Verplicht in periode
01.12–01.03
alleen sneeuwvloksymbool (3PMSF) min. 3 mm profiel
Alleen op sneeuw of ijs
LV Letland
Verplicht in periode
01.12–01.03
alleen sneeuwvloksymbool (3PMSF) min. 4 mm profiel
Alleen op sneeuw of ijs
LT Litouwen
Verplicht in periode
10.11–31.03
M+S of sneeuwvloksymbool (3PMSF) min. 3 mm profiel
Alleen op sneeuw of ijs
CY Cyprus
Geen algemene plicht
–
–
Alleen op sneeuw of ijs
M Malta
Geen algemene plicht
–
–
Alleen op sneeuw of ijs
Welk keurmerk moeten winterbanden hebben?
🚗 Auto
🚚 Vrachtwagen
🚌 Touringcar
🏍️ Motor
BG Bulgarije
4 mm
4 mm + chains
4 mm + chains
?
D Duitsland
s · 3PMSF
s · 3PMSF (drive + front steering axle)
s · 3PMSF (drive + front steering axle)
–
EST Estland
3PMSF · 3 mm
–
–
–
FIN Finland
s · 3PMSF · 3 mm
3PMSF · 5 mm (drive axle)
3PMSF · 5 mm (drive axle)
–
F Frankrijk
s · 3PMSF or chains
s · 3PMSF or chains (+ chains with trailer)
s · 3PMSF or chains
–
I Italië
s · M+S or chains
s · M+S or chains
s · M+S or chains
–
HR Kroatië
M+S (or chains + 4 mm)
M+S (drive axle) or chains
M+S (drive axle) or chains
?
LV Letland
3PMSF · 4 mm
–
–
–
LT Litouwen
M+S · 3 mm
–
–
–
L Luxemburg
s · M+S
s · M+S (drive axles)
s · M+S (drive axles)
–
N Noorwegen
– (3 mm)
3PMSF · 5 mm (drive + front axle) + chains
3PMSF · 5 mm (drive + front axle) + chains
–
A Oostenrijk
s · M+S · 4 mm
M+S · 5 mm (drive axle) + chains
M+S · 5 mm (drive axle)
–
RO Roemenië
s · M+S
s · M+S (drive axle) + chains
s · M+S (drive axle)
–
SLO Slovenië
M+S · 3 mm (or chains)
M+S · 3 mm (drive axle) or chains
M+S · 3 mm (drive axle) or chains
?
SK Slowakije
s · M+S · 3 mm
M+S (drive axle)
M+S (drive axle)
–
E Spanje
s
s
s
s
CZ Tsjechië
s · M+S · 4 mm
s · M+S · 6 mm (drive axle)
s · M+S · 6 mm (drive axle)
–
S Zweden
s · 3PMSF · 3 mm
3PMSF · 5 mm (drive + front axle)
3PMSF · 5 mm (drive + front axle)
–
3PMSF = sneeuwvlok-in-berg-symbool (getest op sneeuw); M+S = modder en sneeuw (zonder sneeuwtest); s = alleen bij winterse omstandigheden of borden; – = geen winterbandenplicht.
In de auto
Verplichte uitrusting per land
Wat je als buitenlandse bestuurder bij je moet hebben. Een hesje moet binnen handbereik liggen, niet in de kofferbak.
GevarendriehoekVeiligheidshesje
Gevarendriehoek
Veiligheidshesje
Verbanddoos
Brandblusser
Licht overdag
A Oostenrijk
1×
1×
✓
–
alleen in tunnels
CH Zwitserland
1×
–
–
–
✓
D Duitsland
1×
1×
✓
–
–
NL Nederland
–
–
–
–
–
B België
1×
1×
–
–(alleen eigen kentekens)
–
L Luxemburg
1×
✓per persoon
–
–
–
F Frankrijk
1×
1×
–
–
–
I Italië
1×
✓per persoon
–
–
✓buiten de bebouwde kom
E Spanje
2×
✓per persoon
–
–
–
P Portugal
1×
✓per persoon
–
–
–
CZ Tsjechië
1×
✓per persoon
✓
–
✓
SK Slowakije
1×
1×
✓
–
✓
SLO Slovenië
1×
✓per persoon
✓
–
✓
HR Kroatië
1×
✓per persoon
✓
–
✓alleen in de winter (nov–mrt)
H Hongarije
1×
✓per persoon
✓
–
✓buiten de bebouwde kom
PL Polen
1×
–
–
–(alleen eigen kentekens)
✓
DK Denemarken
1×
–
–
–
✓
S Zweden
1×
–
–
–
✓
N Noorwegen
1×
1×
–
–
✓
BG Bulgarije
1×
1×
✓
✓
✓
RO Roemenië
2×
✓per persoon
✓
✓
✓buiten de bebouwde kom
UK Verenigd Koninkrijk
–
–
–
–
–
IRL Ierland
–
–
–
–
–
GR Griekenland
1×
–
✓
✓
–
FIN Finland
1×
–
–
–
✓
EST Estland
1×
1×
–
✓
✓
LV Letland
1×
1×
✓
✓
✓
LT Litouwen
1×
1×
✓
✓
✓
CY Cyprus
2×
–
–
–
–
M Malta
–
–
–
–
–
Spanje: Spaanse auto's gebruiken sinds 2026 een V16-lamp; buitenlandse auto's mogen hun gevarendriehoeken blijven gebruiken.
Papieren en uitrusting
Wat moet er mee in de auto of vrachtwagen
Jouw persoonlijke paklijst voor papieren
Vink aan wat voor jou geldt; de lijst past zich direct aan.
Neem mee:
☐ Geldig rijbewijs
☐ Geldig identiteitsbewijs of paspoort voor iedereen in de auto
☐ Kentekenbewijs of registratiebewijs van de auto (alle delen)
☐ Bewijs van verzekering; de groene kaart is binnen de EU niet verplicht, maar wel handig bij schade
☐ Europese gezondheidskaart (EHIC) en je reisverzekering
☐ Telefoonnummer van je pechhulp en een Europees schadeformulier
☐ Vignet of tolregistratie voor je route (de routeplanner laat zien wat je nodig hebt)
☐ Paspoort (een identiteitskaart wordt niet geaccepteerd) en een UK ETA (elektronische reistoestemming) voor iedereen
☐ Een eigen identiteitsbewijs voor elk kind; reist een kind met één ouder of zonder ouders, neem dan een toestemmingsbrief van de andere ouder(s) mee
☐ EU-dierenpaspoort, chip en geldige rabiësvaccinatie (minstens 21 dagen oud); honden naar Ierland, Finland, Malta, Noorwegen of het VK hebben ook een lintwormbehandeling nodig
☐ Registratiebewijs van de caravan of aanhanger (als die een eigen kenteken heeft)
☐ Internationaal rijbewijs naast je eigen rijbewijs
Kentekenbewijs (alle delen) en bewijs van verzekering. Een groene kaart is in de EU niet verplicht, maar handig bij een ongeval.
Rijd je in een lease-, huur- of andermans auto? Neem een machtiging van de eigenaar mee.
Buiten de EU (bijv. naar het VK, Zwitserland of Noorwegen) mag je met een EU-kenteken rijden, maar controleer of er een landcode op de kentekenplaat staat.
De uitrusting per land voor personenauto's staat in de tabel hierboven.
Vrachtwagen: papieren
Rijbewijs C/CE, bestuurderskwalificatie (code 95) en paspoort of ID.
Bestuurderskaart voor de tachograaf, met de registraties van vandaag en de voorgaande 56 dagen.
Kentekenbewijzen van trekker en oplegger, verzekeringsbewijs en een gewaarmerkt afschrift van de communautaire vergunning.
CMR-vrachtbrief (of e-CMR waar toegestaan) en, bij gevaarlijke stoffen, ADR-certificaat en -documenten.
Bij cabotage of cross-trade: de detacheringsmelding (IMI), digitaal of op papier.
Vrachtwagen: uitrusting
Gevarendriehoek en veiligheidshesje, zoals bij personenauto's.
Duitsland: boven 3,5 ton een gele knipperlamp, en vanaf 4 ton minstens één wielkeg.
Oostenrijk: van 1 november tot 15 april winterbanden op minstens één aandrijfas en sneeuwkettingen voor twee aandrijfwielen aan boord. Spijkerbanden zijn verboden.
Duitsland: in winterse omstandigheden 3PMSF-banden op de aandrijfassen en de vooras.
🔑
Huurauto in het buitenland
Waar je op moet letten als je een auto huurt en daarmee de grens over gaat.
Vraag vóór het boeken of je met de huurauto naar andere landen mag. Veel verhuurders rekenen een toeslag voor grensoverschrijding en sommige verbieden bepaalde landen, vaak buiten de EU of in Oost-Europa.
Laat de toestemming in het huurcontract zetten en neem het contract mee: bij een controle of schade wordt erom gevraagd.
Vignet: een huurauto heeft meestal alleen een vignet voor het land van verhuur. Rijd je een ander land met vignetplicht in, dan koop je zelf een vignet (meestal digitaal op het kenteken).
Tol: vraag of de auto een tolkastje of kentekenregistratie heeft. Doorgereden tolpoorten en cameratol worden vaak achteraf gefactureerd, met administratiekosten.
Milieuzones: controleer of de auto de juiste milieusticker of registratie heeft (zoals Crit'Air in Frankrijk of de groene sticker in Duitsland). Een huurauto uit een ander land heeft die niet altijd.
Boetes (ook voor autoluwe zones met camera's) gaan naar de verhuurder. Die geeft jouw gegevens door en rekent vaak per boete administratiekosten, los van de boete zelf.
Eigen risico: de standaardverzekering heeft vaak een hoog eigen risico. Een losse eigenrisicoverzekering is meestal goedkoper dan die van de verhuurder; controleer of banden, ruiten en de onderkant zijn meeverzekerd.
Borg: die wordt meestal geblokkeerd op een creditcard op naam van de hoofdbestuurder. Met een debitkaart lukt huren vaak niet, of moet je extra verzekering afnemen.
Maak bij ophalen en inleveren foto's of een video van de auto, de kilometerstand en de brandstofmeter. Kies bij voorkeur een vol-vol-tankregeling.
Winter: in landen met winterbandenplicht moet de auto daarmee zijn uitgerust; sommige verhuurders rekenen er een toeslag voor. Sneeuwkettingen kun je vaak los bijhuren.
Ophalen in het ene land en inleveren in een ander land kost meestal een flinke toeslag. Vergelijk dit vooraf met een retour naar het ophaalland.
Tolkastjes en tolbadges
Doorrijden zonder te stoppen bij de tol
Met een tolkastje rijd je door speciale rijstroken en betaal je achteraf. Vergelijk abonnementskosten, borg en kosten per transactie.
Tolportaal
Voor personenauto's
Alleen Frankrijk: Bip&Go of Ulys met betalen per gebruikte maand. Ook Spanje/Portugal: dezelfde badge met Europa-optie of Via Verde Visitors. Ook Italië of Kroatië: GO by Telepass (max. 36 €/jaar). Noorwegen: AutoPASS-tag voor 20% korting.
Bip&Go FR · ES · PT · IT
Kosten: À la carte: 2,10 €/maand alleen bij gebruik in FR; +2,50 € per gebruikte maand in ES/PT en in IT; activering 10 € (14 € met IT); verzending 6 € (buitenland 10 €). Of forfait 19,95 €/jaar.
Voordelen
Geen kosten in maanden dat je de badge niet gebruikt.
Eén badge voor Frankrijk, Spanje, Portugal en Italië.
Nadelen
Toeslag per gebruikt land per maand (ES/PT en IT elk 2,50 €).
Kosten: Tag via een uitgever (bv. SkyttelPASS): eenmalig 200 NOK, 0 NOK/maand, geen factuurkosten. Zonder tag: kenteken registreren bij EPC (EPASS24) en betalen met creditcard.
Voordelen
Met tag 20% korting op AutoPASS-tol (tot 3,5 t) en 10% (tot 50% met veerovereenkomst) op veerboten.
Registratie zonder tag voorkomt het hoogste milieutarief en geeft één overzichtelijke factuur.
De SkyttelPASS-tag werkt ook op de Øresund- en Storebæltbrug en Deense veerboten.
Nadelen
Zonder tag krijg je geen korting.
De tag kost eenmalig 200 NOK en komt per post; regel het vóór vertrek.
Prijzen gecontroleerd op 22-10-2026; controleer de site van de aanbieder voordat je bestelt.
Voor vrachtwagens (EETS, één kastje voor meerdere landen)
DKV BOX EUROPE
UTA One
Eurowag (W.A.G. payment)
AS 24
Telepass EU
Toll4Europe
Axxès
Shell Truck Toll
Bespaartip
Koop alleen bij de officiële verkoper
Bovenaan in Google staan vaak tussenpersonen die er servicekosten bovenop zetten, soms meer dan het vignet zelf kost. Het officiële e-vignet is in elk land direct online te koop, ook in het Engels.
Officieel
Via tussenpersoon
SK Slowakije 10 dagen
€10,80
€16,00 – €21,99
SLO Slovenië 7 dagen
€16,00
€21,50
CH Zwitserland jaar
CHF 40
≈ €55
BG Bulgarije 1 dag
€5,30
€11,99
Voorbeeldprijzen van tussenpersonen zoals gevonden in oktober 2026.
📅
Drukste reisdagen
Wanneer het in Europa druk is op de weg, op basis van Bison Futé, ANWB, ADAC en andere officiële verkeersbronnen.
Komende drukke dagen
za 7 nov 2026 · A ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Oostenrijk.
vr 18 dec 2026 · FIBNL ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Frankrijk, Italië, België en Nederland. Bison Futé: moeilijk verkeer in Île-de-France en Auvergne-Rhône-Alpes (Alpen).
za 19 dec 2026 · FICHANL ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Frankrijk, Italië, Zwitserland en Oostenrijk. Begin kerstvakantie in Nederland en Frankrijk.
wo 23 dec 2026 · F Bison Futé: moeilijk verkeer in Île-de-France en Auvergne-Rhône-Alpes (Alpen).
do 24 dec 2026 · DF ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Duitsland. Kerstavond: vertrekverkeer naar familie en wintersport. Bison Futé: moeilijk verkeer in Île-de-France en Auvergne-Rhône-Alpes (Alpen).
za 26 dec 2026 · F Bison Futé: moeilijk verkeer in meerdere regio's, ook richting de Alpen (Auvergne-Rhône-Alpes).
zo 27 dec 2026 · F Bison Futé: moeilijk verkeer in meerdere regio's, ook richting de Alpen (Auvergne-Rhône-Alpes).
za 2 jan 2027 · CHAB ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Zwitserland, Oostenrijk en België. Einde kerstvakantie: vooral terugreisverkeer.
za 30 jan 2027 · DA ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Duitsland en Oostenrijk.
vr 5 feb 2027 · FDB ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Frankrijk, Duitsland en België. Vertrek krokusvakantie Vlaanderen (8–14 februari).
za 6 feb 2027 · FDCHA ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Frankrijk, Duitsland, Zwitserland en Oostenrijk. Begin wintervakantie Frankrijk zone C (o.a. Parijs).
vr 12 feb 2027 · FDBNL ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Frankrijk, Duitsland, België en Nederland.
Tips tegen file
Vertrek heel vroeg (voor 6 uur) of 's avonds laat; overdag loopt het op drukke dagen het eerst vast.
Vermijd zaterdagen in het skiseizoen en in de zomer: dan wisselen de vakantiehuisjes en hotels en is het verkeer naar de Alpen en het zuiden het drukst.
Bekijk de dag ervoor de officiële verkeersverwachting (Bison Futé, ADAC, ÖAMTC, ANWB) en vlak voor vertrek de actuele verkeersinfo.
Reken op wachttijd bij knelpunten: Gotthardtunnel (CH), Brenner (A13), Tauern- en Karawankentunnel (A10, A11) en grenscontroles.
Let op de start van schoolvakanties in buurlanden: als Nederland, Duitsland, België en Frankrijk tegelijk vrij hebben, ontstaan de grootste vertrekgolven.
B België
Begin van de schoolvakanties (Vlaanderen en Wallonië/Brussel hebben deels andere data) en de vrijdagen ervoor, plus transitverkeer van Nederlanders richting Frankrijk op de E19, E40, E411 en de Antwerpse en Brusselse ring.
Komende drukke dagen
vr 18 dec 2026 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Frankrijk, Italië, België en Nederland. Bison Futé: moeilijk verkeer in Île-de-France en Auvergne-Rhône-Alpes (Alpen).
za 2 jan 2027 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Zwitserland, Oostenrijk en België. Einde kerstvakantie: vooral terugreisverkeer.
vr 5 feb 2027 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Frankrijk, Duitsland en België. Vertrek krokusvakantie Vlaanderen (8–14 februari).
vr 12 feb 2027 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Frankrijk, Duitsland, België en Nederland.
do 25 mrt 2027 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Duitsland, Zwitserland, België en Nederland. Begin paasweekend (Pasen 28 maart 2027).
Zomerweekenden naar de Zwarte Zee (Trakia-snelweg A1), orthodox Pasen (2027: 2 mei) en lange wachtrijen aan de grens met Turkije (Kapitan Andreevo) in de zomer en rond feestdagen.
Weinig file buiten de spits in Nicosia en Limassol. Drukker rond orthodox Pasen (2027: 2 mei), half augustus en zomerweekenden naar de stranden van Ayia Napa en Paphos.
DK Denemarken
Begin van de schoolvakanties in Denemarken en Duitsland, de wintervakantie (februari), Pasen en zomerzaterdagen. Knelpunten: de E45 bij de Duitse grens (Frøslev), de Storebæltbrug en de Øresundbrug.
Begin en einde van de schoolvakanties (per deelstaat verschillend, zomer gespreid van eind juni tot half september), lange weekenden en winterzaterdagen richting Alpen. Veel file op de A7, A8, A9, A93 en rond Keulen en München.
Komende drukke dagen
do 24 dec 2026 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Duitsland. Kerstavond: vertrekverkeer naar familie en wintersport. Bison Futé: moeilijk verkeer in Île-de-France en Auvergne-Rhône-Alpes (Alpen).
za 30 jan 2027 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Duitsland en Oostenrijk.
vr 5 feb 2027 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Frankrijk, Duitsland en België. Vertrek krokusvakantie Vlaanderen (8–14 februari).
za 6 feb 2027 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Frankrijk, Duitsland, Zwitserland en Oostenrijk. Begin wintervakantie Frankrijk zone C (o.a. Parijs).
vr 12 feb 2027 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Frankrijk, Duitsland, België en Nederland.
za 13 feb 2027 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Frankrijk, Duitsland, Italië, Zwitserland en Oostenrijk. Begin wintervakantie Frankrijk zone A en voorjaarsvakantie regio Zuid (NL).
Rustig verkeer. Het drukst rond midzomer (jaanipäev, 23–24 juni), op zomerweekenden naar Pärnu en de eilanden (wachtrijen bij de veerboten naar Saaremaa en Hiiumaa) en op de Via Baltica.
Midzomer (juhannus, 2027: vrijdag 25 juni, terug op zondag), de wintervakanties in februari/maart naar Lapland en vrijdagmiddagen uit Helsinki naar de zomerhuisjes.
Bison Futé kleurt elke dag groen, oranje, rood of zwart. Het drukst: zomerzaterdagen eind juli en begin augustus (A6, A7 en A9 naar het zuiden), skizaterdagen in februari naar de Alpen (zones A, B, C) en lange weekenden in mei.
Komende drukke dagen
vr 18 dec 2026 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Frankrijk, Italië, België en Nederland. Bison Futé: moeilijk verkeer in Île-de-France en Auvergne-Rhône-Alpes (Alpen).
za 19 dec 2026 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Frankrijk, Italië, Zwitserland en Oostenrijk. Begin kerstvakantie in Nederland en Frankrijk.
wo 23 dec 2026 Bison Futé: moeilijk verkeer in Île-de-France en Auvergne-Rhône-Alpes (Alpen).
do 24 dec 2026 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Duitsland. Kerstavond: vertrekverkeer naar familie en wintersport. Bison Futé: moeilijk verkeer in Île-de-France en Auvergne-Rhône-Alpes (Alpen).
za 26 dec 2026 Bison Futé: moeilijk verkeer in meerdere regio's, ook richting de Alpen (Auvergne-Rhône-Alpes).
zo 27 dec 2026 Bison Futé: moeilijk verkeer in meerdere regio's, ook richting de Alpen (Auvergne-Rhône-Alpes).
Uittocht uit Athene rond orthodox Pasen (2027: 2 mei), half augustus (15 augustus) en kerst, met drukte op de snelwegen en in de veerhavens Piraeus en Rafina. De verkeerspolitie maakt maatregelen per periode bekend.
H Hongarije
Zomerweekenden op de M7 naar het Balatonmeer en vakantieverkeer naar het zuiden. Op de M5 en M3 lange wachttijden aan de grens met Servië (Röszke) en Oekraïne, vooral rond Pasen, de zomer en kerst.
Viabilità Italia publiceert voor de zomer en kerst een 'esodo'-kalender met rode en zwarte dagen. Het drukst: weekenden eind juli en begin augustus, rond Ferragosto (15 augustus), Pasen en skizaterdagen bij de Brenner (A22).
Komende drukke dagen
vr 18 dec 2026 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Frankrijk, Italië, België en Nederland. Bison Futé: moeilijk verkeer in Île-de-France en Auvergne-Rhône-Alpes (Alpen).
za 19 dec 2026 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Frankrijk, Italië, Zwitserland en Oostenrijk. Begin kerstvakantie in Nederland en Frankrijk.
za 13 feb 2027 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Frankrijk, Duitsland, Italië, Zwitserland en Oostenrijk. Begin wintervakantie Frankrijk zone A en voorjaarsvakantie regio Zuid (NL).
za 20 feb 2027 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Frankrijk, Duitsland, Italië, Zwitserland en Oostenrijk. Zeer druk in Oostenrijk (zwaarste niveau in deze winterkalender). Begin wintervakantie Frankrijk zone B en voorjaarsvakantie regio Noord en Midden (NL).
za 27 feb 2027 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Frankrijk, Duitsland, Italië en Zwitserland. Zeer druk in Zwitserland (zwaarste niveau in deze winterkalender).
za 6 mrt 2027 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Frankrijk, Duitsland, Italië en Zwitserland. In Frankrijk vooral terugreisverkeer.
Zomerzaterdagen in juli en augustus: de A1 Zagreb–Split, de A6 naar Rijeka, de kustweg en wachtrijen voor de veerboten naar de eilanden. Ook drukte bij de grensovergangen naar Bosnië en Montenegro.
Vooral spitsverkeer van grenspendelaars. Op vakantiezaterdagen staat er transitverkeer richting Frankrijk op de A3/A31 bij Dudelange en Thionville, ook voor tanken.
Vooral dagelijkse spits op het drukke wegennet. In de zomer en op feestdagen lange wachtrijen voor de veerboot Ċirkewwa–Gozo, vooral op zaterdagochtend heen en zondagavond terug.
NL Nederland
Vrijdagmiddag voor de schoolvakanties (kerst, voorjaar, mei en zomer, gespreid over regio Noord, Midden en Zuid) en de dag voor Pasen, Hemelvaart en Pinksteren. Op werkdagen bepalen de spitsen het beeld.
Komende drukke dagen
vr 18 dec 2026 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Frankrijk, Italië, België en Nederland. Bison Futé: moeilijk verkeer in Île-de-France en Auvergne-Rhône-Alpes (Alpen).
za 19 dec 2026 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Frankrijk, Italië, Zwitserland en Oostenrijk. Begin kerstvakantie in Nederland en Frankrijk.
vr 12 feb 2027 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Frankrijk, Duitsland, België en Nederland.
za 13 feb 2027 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Frankrijk, Duitsland, Italië, Zwitserland en Oostenrijk. Begin wintervakantie Frankrijk zone A en voorjaarsvakantie regio Zuid (NL).
vr 19 feb 2027 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Frankrijk, Duitsland, Oostenrijk en Nederland.
za 20 feb 2027 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Frankrijk, Duitsland, Italië, Zwitserland en Oostenrijk. Zeer druk in Oostenrijk (zwaarste niveau in deze winterkalender). Begin wintervakantie Frankrijk zone B en voorjaarsvakantie regio Noord en Midden (NL).
Pasen (påske) en de wintervakantie richting de berghutten, het begin van de 'fellesferie' in juli en vrijdagmiddagen uit Oslo. Bergpassen kunnen in de winter in colonne rijden of dicht zijn.
Zaterdagen in de wintersport (kerst tot Pasen, piek in februari) en in de zomer. Knelpunten: Tauern- en Karawankentunnel (A10, A11), Brenner (A13), Inntal (A12) en Fernpass.
Komende drukke dagen
za 7 nov 2026 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Oostenrijk.
za 19 dec 2026 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Frankrijk, Italië, Zwitserland en Oostenrijk. Begin kerstvakantie in Nederland en Frankrijk.
za 2 jan 2027 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Zwitserland, Oostenrijk en België. Einde kerstvakantie: vooral terugreisverkeer.
za 30 jan 2027 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Duitsland en Oostenrijk.
za 6 feb 2027 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Frankrijk, Duitsland, Zwitserland en Oostenrijk. Begin wintervakantie Frankrijk zone C (o.a. Parijs).
za 13 feb 2027 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Frankrijk, Duitsland, Italië, Zwitserland en Oostenrijk. Begin wintervakantie Frankrijk zone A en voorjaarsvakantie regio Zuid (NL).
Lange weekenden (majówka rond 1–3 mei, Allerheiligen op 1 november, Corpus Christi), kerst en de zomer naar de Oostzee en de bergen. Op de A2 en A4 richting Duitsland vaak drukte op vrijdag en zondag.
Vooral in augustus richting de Algarve (A2, A22) en aan het begin en einde van lange weekenden, kerst en Pasen. In de zomer ook transitverkeer naar Marokko via Spanje.
Rond kerst, orthodox Pasen (2027: 2 mei) en in de zomer lange wachttijden aan de grens met Hongarije (Nădlac, Borș) en Bulgarije. In het weekend druk op de DN1 door de Prahova-vallei en de A2 naar de kust.
Zomerzaterdagen (juli en augustus) op de A2 via de Karawankentunnel en richting Kroatië (grensovergangen bij Obrežje en Gruškovje), plus winterweekenden en Pasen.
De DGT start speciale verkeersoperaties bij de Puente de diciembre (6 en 8 december), kerst, de Semana Santa (2027: 25–28 maart) en de zomer (vooral begin juli en augustus). In de zomer rijdt ook de Operación Paso del Estrecho naar Marokko.
Vrijdagmiddagen en zondagen op de D1 (Praag–Brno), rond kerst en Pasen en in de zomer. Ook transitverkeer van Duitsers en Polen naar Oostenrijk, Kroatië en Italië.
De vrijdag voor kerst, Pasen en de bank holiday-weekenden (mei en eind augustus), en het begin van de zomervakantie. Bij Dover en de Eurotunnel kunnen dan lange wachtrijen staan.
Midzomer (2027: vrijdag 25 juni), de start van de bouwvakvakantie in juli, Pasen en de sportlov-weken in februari/maart richting de skigebieden in het noorden. Druk op de E4, E6 en E20.
Gotthard (A2) en San Bernardino (A13) staan vast rond Pasen, Hemelvaart, Pinksteren en Sacramentsdag en op zomerzaterdagen; in de winter zijn de skizaterdagen druk. Het ASTRA vraagt bij file op de snelweg te blijven.
Komende drukke dagen
za 19 dec 2026 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Frankrijk, Italië, Zwitserland en Oostenrijk. Begin kerstvakantie in Nederland en Frankrijk.
za 2 jan 2027 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Zwitserland, Oostenrijk en België. Einde kerstvakantie: vooral terugreisverkeer.
za 6 feb 2027 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Frankrijk, Duitsland, Zwitserland en Oostenrijk. Begin wintervakantie Frankrijk zone C (o.a. Parijs).
za 13 feb 2027 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Frankrijk, Duitsland, Italië, Zwitserland en Oostenrijk. Begin wintervakantie Frankrijk zone A en voorjaarsvakantie regio Zuid (NL).
za 20 feb 2027 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Frankrijk, Duitsland, Italië, Zwitserland en Oostenrijk. Zeer druk in Oostenrijk (zwaarste niveau in deze winterkalender). Begin wintervakantie Frankrijk zone B en voorjaarsvakantie regio Noord en Midden (NL).
vr 26 feb 2027 ANWB-verkeersdruktekalender: druk in Frankrijk, Zwitserland en Nederland.
Grote werkzaamheden van maanden of jaren op internationale routes; wekelijks gecontroleerd.
B België 5
R0 Brusselse Ring – Viaduct Vilvoordevanaf 2023-08 tot 2031🚚 vooral vrachtverkeer Tijdens de renovatie (tot ca. 2030) geldt elk weekend (vr 23u–ma 4u) een verbod voor voertuigen boven 3,5 t op de binnenring richting Zaventem; max. 50 km/u. Volg de regionale omleidingen of plan je rit buiten het weekend. ↗ werkenaandering.be
R0 Zaventem – knooppunt R0/A201vanaf 2024-09 tot 2028-04 Ombouw van het knooppunt R0/A201 bij de luchthaven. Drie versmalde rijstroken blijven open, maar de werken zijn lang en omvangrijk. Plan extra tijd naar Brussels Airport. ↗ vrt.be
R1 Antwerpen – Oosterweelwerkenvanaf 2024-03 tot 2027 Oosterweelwerken: verkeer op de Ring deels via een tijdelijke bypass, met smallere rijstroken en wisselende verkeerssituaties. Reken op file en nachtafsluitingen. ↗ oosterweelverbinding.be
E411 Jezus-Eik (Overijse)vanaf 2025-03 tot 2027 Heraanleg van het complex Jezus-Eik (N4) aan de E411 Brussel–Namen–Luxemburg, tot najaar 2027. Versmalde rijstroken en in sommige fasen nachtafsluitingen van de E411. ↗ werkenaandering.be
E40 Drongen – Goedingebrugvanaf 2026-06 tot 2028 Vernieuwing van de Goedingebrug op de E40 Gent–Oostende (route naar de kust en Calais), tot voorjaar 2028. Meestal beperkte hinder, zware hinder tijdens afsluitingen. ↗ vrt.be
DK Denemarken 2
E45/E20 Koldingvanaf 2026-03 tot 2028 Verbreding op 7 km bij Kolding, waar E45 (Duitsland–Aarhus) en E20 (naar Kopenhagen) samenlopen. Drie smalle rijstroken, 80 km/u, 's avonds en 's nachts 50 km/u. ↗ vejdirektoratet.dk
E45 Vejle – Aarhusvanaf 2023-09 tot 2026-12 Verbreding van de E45 tussen Vejle en Aarhus (ca. 54 km) tot eind 2026. Lange stukken met 80 km/u; reken overdag op 9–12 minuten extra. ↗ fdm.dk
D Duitsland 8
A100 Berlin – Ringbahnbrückevanaf 2025-03 tot 2027🚚 vooral vrachtverkeer Tot de nieuwbouw klaar is (zomer 2027) is de A100 bij het Dreieck Funkturm beperkt; vrachtwagens mogen niet door de Rathenauplatz-tunnel richting Hamburg en niet bij Messedamm de A100 op. Doorgaand vrachtverkeer via de Berliner Ring (A10). ↗ autobahn.de
A3/A40 Kreuz Kaiserberg (Duisburg)vanaf 2026-03 tot 2027 Verbindingen tussen de A3 (van/naar Keulen, vanaf Arnhem) en de A40 (Venlo/Essen) zijn dicht tot medio 2027. Volg de omleidingen; mijd zo mogelijk de regio Duisburg. ↗ adac.de
A45 Dortmund – Brücke Dorstfeldvanaf 2027-04 tot 2027-12🚚 vooral vrachtverkeer De A45-brug over de Martener Straße in Dortmund-Dorstfeld kan zwaar verkeer nauwelijks nog dragen: de linkerstrook is beperkt tot 3,5 t (mobiele barrier). Vanaf april 2027 ca. 8 maanden volledig dicht tussen Dortmund-West en Dortmund-Hafen; omrijden via A1/A2. ↗ dortmund.de
A7 Rader Hochbrücke (Rendsburg)vanaf 2023-04 tot 2031🚚 vooral vrachtverkeer Op de oude brug over het Noord-Oostzeekanaal gelden voor vrachtwagens vanaf 7,5 t max. 60 km/u, een inhaalverbod en minimale afstand (flitspalen). Zware transporten >44 t alleen met vergunning. Eerste nieuwe brugdeel eind 2026, alles klaar 2030. ↗ autobahn.de
A565 Bonn – Nordbrücke (Friedrich-Ebert-Brücke)vanaf 2026-02 tot 2028-12🚚 vooral vrachtverkeer Sinds februari 2026 verboden voor vrachtwagens >7,5 t, sinds juni 2026 volledig dicht. De brug wordt gesloopt en vervangen (gereed uiterlijk eind 2028). Rij met vrachtverkeer om via de Kölner Autobahnring (A1/A3/A4). ↗ verkehrsrundschau.de
A4 Köln – Brücke Eifeltor (Ri. Olpe)vanaf 2026-04 🚚 vooral vrachtverkeer Richting Olpe tussen Köln-Klettenberg en Köln-Eifeltor: vrachtwagens alleen nog op de rechterrijstrook (max. 44 t), met weeg- en slagbomeninstallatie; linkerstroken max. 3,5 t. Zwaardere transporten moeten er bij Klettenberg af; doorgaand verkeer via A1/A3. ↗ verkehrsrundschau.de
B51 Köln – Mülheimer Brückevanaf 2019-04 🚚 vooral vrachtverkeer Tijdens de grote renovatie is de Rijnbrug verboden voor voertuigen boven 3,5 t en hoger dan 2,80 m, met één rijstrook per richting. Neem met de vrachtwagen de Rodenkirchener Brücke (A4) of de Severinsbrücke. ↗ stadt-koeln.de
B170 Dresden – Carolabrückevanaf 2024-09 tot 2031🚚 vooral vrachtverkeer Na de gedeeltelijke instorting in september 2024 is de Elbebrug afgebroken; er is geen doorgang. Een nieuwe brug volgt (bouw vanaf 2028, klaar rond 2031). Neem met vrachtverkeer de Albertbrücke, Marienbrücke of de A4/A17 rond Dresden. ↗ verkehrsrundschau.de
F Frankrijk 1
Tunnel du Mont-Blanc (FR–IT)vanaf 2026-09 tot 2026-12 Nachtelijke afsluitingen (meestal 22–6 u, ma–do) tot half december 2026, o.a. 2–5 en 16–19 nov. en 14–17 dec.; 24 nov. 18–6 u. Geen lange sluiting dit najaar. ↗ tunnelmb.net
H Hongarije 1
M1 Budapest – Győr (M0–Concó)vanaf 2025-09 tot 2029-08 Verbreding van de M1 (Wenen–Boedapest) naar 2x3 rijstroken tussen de M0 en Concó (km 94). Omgelegde rijstroken en lagere snelheid. M0–Bicske klaar in 2028, de rest in 2029. ↗ mkif.hu
I Italië 4
Liguria – A7 / A10 / A12 / A26vanaf 2026-10 tot 2027 Groot onderhoudsprogramma in Ligurië: rijbaanwissels en versmallingen op A7, A10, A12 en A26, deels één rijstrook per richting. Van 22 dec. tot na Driekoningen grotendeels opgeheven. ↗ autostrade.it
Brivio – Ponte sull'Adda (Lecco–Bergamo)vanaf 2026-05 tot 2027-08🚚 vooral vrachtverkeer Sinds 4 mei 2026 is de brug van Brivio over de Adda dicht voor al het verkeer (ca. 15 maanden, heropening zomer 2027). Vrachtwagens rijden om via de ex SS36, SP74 en de brug van Olginate; de brug van Paderno is niet geschikt. ↗ ilgiorno.it
SS28 Pieve di Teco – Ponte Uveghivanaf 2026-01 🚚 vooral vrachtverkeer Op de SS28 del Colle di Nava (Ligurië) geldt op de brug Uveghi bij Pieve di Teco een beperking voor voertuigen boven 7,5 t en wisselend eenrichtingsverkeer, in afwachting van onderzoek en herstel door ANAS. ↗ stradeanas.it
Bressana Bottarone – Ponte sul Po (Pavia)vanaf 2026 tot 2027-01🚚 vooral vrachtverkeer Tijdens de werkzaamheden aan de Po-brug van Bressana (provincie Pavia, tot eind januari 2027) zijn voertuigen boven 3,5 t verboden (behalve lijnbussen), max. 30 km/u en deels wisselend verkeer. Rij om via de A7 of andere Po-bruggen. ↗ ilgiorno.it
NL Nederland 6
A27 Houten – Hooipoldervanaf 2023 🚚 vooral vrachtverkeer Sinds 18 juli 2026 mogen vrachtwagens en touringcars niet over de Merwedebrug (A27, Gorinchem) door zwakke stalen bogen; lijnbussen wel. Duur onbekend, boete € 500. Rij om via A15–A2–A59 of A15–A16–A59 (gevaarlijke stoffen via A2). ↗ rijkswaterstaat.nl
A12 Den Haag – Nieuwerbrugvanaf 2025-08 tot 2027-06 Groot onderhoud tot juni 2027. Nog vijf weekendafsluitingen: één in maart en vier in mei/juni 2027. Exacte data volgen begin 2027; volg de omleidingen. ↗ rijkswaterstaat.nl
N307 Houtribdijk – Houtribbruggen (Lelystad–Enkhuizen)vanaf 2026-10 🚚 vooral vrachtverkeer Sinds 21 oktober 2026 geldt op de Houtribbruggen een aslastbeperking van 7,3 t en een gewichtsbeperking van 15 t. Vrachtwagens kunnen niet meer tussen Lelystad en Enkhuizen over de dijk en rijden om via de A6/A7 (bebording). ↗ rijkswaterstaat.nl
Dordrecht – Verkeersbrug (Zwijndrechtse brug)vanaf 2026-06 tot 2030🚚 vooral vrachtverkeer Sinds 3 juni 2026 mogen vrachtwagens, touringcars en landbouwvoertuigen niet meer over de Verkeersbrug Zwijndrecht–Dordrecht, tot de renovatie (vanaf 2030). Rij met de vrachtwagen om via de Drechttunnel (A16). ↗ rijkswaterstaat.nl
N280 Kelpen-Oler – Kelperbrugvanaf 2026-06 🚚 vooral vrachtverkeer Door corrosie mogen sinds 9 juni 2026 vrachtwagens, bussen en landbouwvoertuigen niet meer over de Kelperbrug (N280) over het kanaal Wessem-Nederweert. Rij om via de A2/A73 of de N273/N275/N279. ↗ rijkswaterstaat.nl
N3 Papendrecht – Papendrechtsebrugvanaf 2026-07 tot 2027-04🚚 vooral vrachtverkeer Van 17 juli 2026 tot 21 april 2027 is de Papendrechtsebrug (N3) dicht voor al het wegverkeer door renovatie. Vrachtverkeer rijdt om via de A15/A16 (Drechttunnel). Na afloop vervalt de huidige gewichtsbeperking. ↗ rijkswaterstaat.nl
N Noorwegen 1
Rv110 Fredrikstad – Fredrikstadbruavanaf 2026-02 🚚 vooral vrachtverkeer Sinds 1 februari 2026 geldt op de Fredrikstadbrua (Rv110) een gewichtsgrens van 28 t. Zwaardere vrachtwagens moeten een andere route kiezen (bijv. via de E6) of de lading verdelen. ↗ vegvesen.no
A Oostenrijk 7
A13 Brenner – Luegbrückevanaf 2025-01 tot 2030🚚 vooral vrachtverkeer Tijdens de nieuwbouw (tot eind 2027) meestal één rijstrook per richting; bij twee stroken moeten vrachtwagens >3,5 t links rijden (weegcontrole). Reken op blokabfertigung bij Kufstein en extra rijverboden >7,5 t (ASFINAG-rijkalender). ↗ asfinag.at
A11 Karawankentunnel (AT–SI)vanaf 2026-03 tot 2029 Nieuwe tunnelbuis sinds maart 2026 open met één rijstrook per richting; de oude buis wordt gerenoveerd. Pas vanaf zomer 2029 twee rijstroken per richting. Reken op file in vakantieweekenden. ↗ asfinag.at
A10 Tauern – Golling–Werfen / Eben–Flachauvanaf 2026-03 tot 2027-12 Op twee trajecten (Golling–Werfen, Eben–Flachau) rijdt het verkeer in tegenrichting op één rijbaan. Breedtebeperkingen voor brede transporten. Reken op vertraging, vooral in het weekend. ↗ asfinag.at
A10 Tauern – Mautstelle St. Michaelvanaf 2026 tot 2029 Ombouw van het tolstation St. Michael (Lungau) tot voorjaar 2029: tijdelijke tolstroken en een versmalling erachter. Meer file in de zomervakantie. ↗ adac.de
A10 Tauerntunnel + Katschbergtunnelvanaf 2027 tot 2033 Vanaf najaar 2027 renovatie van beide tunnels: per tunnel één buis dicht, verkeer in twee richtingen in de andere (60–80 km/u). Niet in juli en augustus. Op feestdagen tot 30 km file. ↗ adac.de
A9 Pyhrn – Mautern–Trabochvanaf 2026-03 tot 2029 Vernieuwing van 10 km en 28 bruggen in fasen tot 2029; nieuwe fase vanaf maart 2027. Buiten de zomer vaak één rijstrook per richting in tegenverkeer; in de zomer twee. ↗ oeamtc.at
A12 Inntal – Mötz–Galerie Simmeringvanaf 2026-03 tot 2026-12 Groot onderhoud tussen Mötz en Galerie Simmering (richting Arlberg/Fernpas): één rijstrook per richting tot december 2026. Reken op file. ↗ tt.com
PL Polen 1
A2 Warszawa – Łódźvanaf 2026-07 tot 2029 Verbreding van de A2 tussen Warschau (Konotopa) en Łódź, 92 km. Twee smallere rijstroken per richting blijven open, 70–90 km/u met trajectcontrole. Tot medio 2029. ↗ gov.pl
SLO Slovenië 1
A1 Domžale – Ljubljana (Zadobrova)vanaf 2025-09 tot 2027-12 Aanleg van een derde rijstrook op de A1 Maribor–Ljubljana tussen Domžale en Zadobrova. Versmalde rijstroken, 60–80 km/u. Raakt verkeer van Graz/Maribor naar Ljubljana en de kust. ↗ dars.si
CZ Tsjechië 1
D1/D2 Brno – knooppuntvanaf 2025-10 tot 2027-11 Ombouw van het knooppunt D1/D2 in Brno (route Praag–Bratislava/Wenen). Twee rijstroken per richting blijven open; reken op versmallingen, nachtwerk en file. ↗ rsd.cz
UK Verenigd Koninkrijk 1
M48 Severn Bridgevanaf 2025-05 tot 2027-01🚚 vooral vrachtverkeer Sinds mei 2025 is de M48 Severn Bridge verboden voor vrachtwagens boven 7,5 t; omrijden via de M4 Prince of Wales Bridge (ca. 22 km). Vanaf begin 2027 volgt een systeem met verkeerslichten dat zwaar verkeer gedoseerd toelaat. ↗ punchline-gloucester.com
S Zweden 1
E45 Strömsund – Strömsundsbronvanaf 2026-09 🚚 vooral vrachtverkeer Sinds 30 september 2026 is de Strömsundsbron (E45) na schade door een zwaar transport volledig dicht; een heropeningsdatum is er nog niet. Rij om via weg 795 en 345 (max. 50 km/u aanbevolen); een noodveerpont is in voorbereiding. ↗ trafikverket.se
✓ Prijzen en regels gecontroleerd op 24 oktober 2026
🛂
EES en ETIAS: nieuwe grensregels voor reizigers van buiten de EU
Wat verandert er aan de Schengengrens, voor wie, en hoeveel dagen mag je blijven?
Voor wie? Alleen voor mensen zonder EU-, EER- of Zwitsers paspoort en zonder verblijfsvergunning in een EU-land, bijvoorbeeld Britten en Amerikanen. Met een EU-paspoort verandert er niets.
EES (Entry/Exit System) is sinds 10 april 2026 volledig in gebruik. Bij je eerste grensovergang worden je gezicht en vier vingerafdrukken geregistreerd; de paspoortstempel verdwijnt.
Met de auto: in Dover en bij de Eurotunnel in Folkestone gebeurt de registratie al vóór de overtocht. Iedereen in de auto moet zich laten registreren (kinderen onder 12 jaar alleen met een foto); houd rekening met langere wachttijden, vooral in de vakanties.
Aan de buitengrens van Schengen (bijvoorbeeld van Servië naar Kroatië of Hongarije, of van Oekraïne naar Polen) kun je ook wachttijd verwachten. Binnen Schengen zijn er geen EES-controles.
ETIAS is een online reistoestemming van € 20, 3 jaar geldig (of tot je paspoort verloopt), voor mensen die zonder visum naar Schengen mogen. De start is uitgesteld naar 2027; daarna volgt een overgangsperiode. Pas op voor nepsites die meer vragen.
Je mag maximaal 90 dagen binnen elke periode van 180 dagen in het Schengengebied zijn. EES houdt dat automatisch bij; te lang blijven kan een boete of inreisverbod opleveren.
Ierland en Cyprus doen niet mee aan EES; daar gelden hun eigen grenscontroles.
90/180-dagenrekenhulp
Vul je verblijven in het Schengengebied in. Je ziet direct hoeveel dagen je hebt gebruikt en hoeveel er over zijn op de gekozen datum.
Aankomst- en vertrekdag tellen allebei mee. Dit is een hulpmiddel; de officiële berekening van de grenswacht is leidend.
Landen die tijdelijk weer controleren aan binnengrenzen, volgens de meldingen bij de Europese Commissie. Meestal steekproeven; reken op wachttijd bij drukke overgangen.
DDuitslandTot 15 mrt 2027 Alle landgrenzen: NL, BE, LU, FR, CH, AT, CZ, PL en DK. Bij NL, BE, LU, FR en DK vooral steekproeven. Wachttijd mogelijk bij Oostenrijk (Suben A3, Walserberg A8, Kiefersfelden A93), Polen (A12, A11, A15, A4) en Tsjechië (A17). ↗ adac.de
AOostenrijkTot 15 mrt 2027 Landgrenzen met Slowakije, Tsjechië, Hongarije en Slovenië. Aan de grenzen met Duitsland, Zwitserland, Liechtenstein en Italië zijn geen controles gemeld. ↗ home-affairs.ec.europa.eu
FFrankrijkTot 30 apr 2027 Alle binnengrenzen (land, lucht, zee) met BE, LU, DE, CH, IT en ES. Controles bij binnenkomst, meestal steekproeven. ↗ home-affairs.ec.europa.eu
IItaliëTot 18 dec 2026 Landgrens met Slovenië. Aan de grenzen met Oostenrijk, Zwitserland en Frankrijk controleert Italië niet. ↗ home-affairs.ec.europa.eu
DKDenemarkenTot 11 mei 2027 Land- en zeegrenzen met Duitsland (ook veerboten). Wisselende controles bij binnenkomst uit Duitsland. ↗ home-affairs.ec.europa.eu
SZwedenTot 11 mei 2027 Alle binnengrenzen (land, lucht, zee), ook de Sontbrug vanuit Denemarken. Controles ook in veerhavens. Houd je ID bij de hand. ↗ home-affairs.ec.europa.eu
NNoorwegenTot 11 mei 2027 Havens met veerverbindingen naar het Schengengebied. Betreft aankomst per veerboot, bijvoorbeeld uit Denemarken of Duitsland. Niet de landgrens met Zweden. ↗ home-affairs.ec.europa.eu
PLPolenTot 30 mrt 2027 Landgrenzen met Duitsland en Litouwen. Controles bij binnenkomst uit Duitsland en Litouwen. Reken op wachttijd bij drukke overgangen. ↗ home-affairs.ec.europa.eu
Ieder reisgenoot, ook kinderen, heeft een geldig paspoort of identiteitskaart nodig. Neem ook je rijbewijs en het kentekenbewijs van de auto mee.
De controles zijn meestal steekproeven, maar op drukke reisdagen kan het bij grote overgangen flink stilstaan. Check vooraf de verkeersinformatie.
Nederland stopte op 30 september 2026 met tijdelijke grenscontroles. De Marechaussee blijft wel mobiele controles doen bij de grens met België en Duitsland.
EES en ETIAS gelden alleen voor reizigers van buiten de EU aan de Schengen-buitengrenzen, niet bij deze binnengrenscontroles.
Afrittenverboden (doorgaand verkeer)
Op drukke reisdagen mag doorgaand verkeer de snelweg niet verlaten om een file te ontwijken. Overzicht van de regels in Oostenrijk en Duitsland.
ATirol – Innsbruck, Seefeld en Wipptal Waar: Lokale wegen op het plateau van Seefeld (Seefeld, Reith, Scharnitz, Leutasch), in Innsbruck (L9, L32) en in Völs, Zirl, Kematen, Natters, Mutters en Telfs. Op de B182 (Brenner) staan doseerlichten. Wanneer: 1 mei–1 nov 2026: za, zo en feestdagen, plus 29 mei en 2 okt, 7–19 uur. Winter 2025/26: 27 dec–1 maart. Winter 2026/27 nog niet bekendgemaakt. ↗ tirol.gv.at
ATirol – Kufstein Waar: Sluiproutes langs de A12/A93: L211 (Kirchbichl/Langkampfen), Endach, L295 Ebbs, Niederndorf, Eiberg (B173), Einfangstraße, Klammstraße en sinds 2026 de B175 en wegen in Walchsee. Wanneer: 1 mei–1 nov 2026: za, zo en feestdagen, plus 29 mei en 2 okt, 7–19 uur. Winter 2025/26: 20 dec–6 apr. Winter 2026/27 nog niet bekendgemaakt. ↗ tirol.gv.at
ATirol – Reutte (Fernpass) Waar: L288 naar Pinswang/Pflach, L69 vanaf Vils, de weg naar Pflach vanaf afrit Reutte Nord en de toegangsweg Heiterwang. Dagtochten naar Lechtal of Tannheimer Tal zijn niet vrijgesteld. Wanneer: 1 mei–1 nov 2026: za, zo en feestdagen, plus 29 mei en 2 okt, 7–19 uur. Winter 2025/26: 20 dec–6 apr. Winter 2026/27 nog niet bekendgemaakt. ↗ tirol.gv.at
ATirol – Imst (Nassereith) Waar: Afslag van de B189 bij Dormitz richting Nassereith en de wegen door het dorp Nassereith. Vakantiegasten in Nassereith moeten hun boekingsbevestiging bij zich hebben. Wanneer: 1 mei–1 nov 2026: za, zo en feestdagen, plus 29 mei en 2 okt, 7–19 uur. Winter 2025/26: 20 dec–6 apr. Winter 2026/27 nog niet bekendgemaakt. ↗ tirol.gv.at
ASalzburg – A10 Tauernautobahn Waar: Afritten Puch-Urstein tot en met Zederhaus (o.a. Hallein, Kuchl, Golling, Werfen, Flachau): alleen afrijden als je bestemming in Oostenrijk ligt. Op enkele zaterdagen waren afritten volledig dicht. Wanneer: Zomer 2026 (vakantieperiode) tot 13 september. Seizoen 2027 nog niet bekendgemaakt. ↗ salzburg24.at
AVorarlberg – S16 Klostertal (Arlberg) Waar: S16 richting Arlberg: op- en afrit Bings, afrit Braz-West, oprit Braz-Ost en oprit Langen. Op de A14 geen beperkingen. Wanneer: Winter 2025/26: zaterdagen 14, 21 en 28 februari, 8–18 uur. Winter 2026/27 nog niet bekendgemaakt. ↗ adac.de
DBeieren – A8, A93, A7 en B2 Waar: A8 Holzkirchen–Piding (o.a. Irschenberg, Rosenheim, Bernau), A93 Reischenhart en Brannenburg (alleen bij file op de A8), A7 Nesselwang–Füssen richting Oostenrijk, B2/B23 Farchant richting zuiden. Wanneer: Vrijdag tot zondag en op feestdagen, zodra er file staat. Borden: inrijverbod met onderbord "für Ausweichverkehr bei Stau auf der Autobahn". Boete: Vanaf 50 € en terugsturen door de politie. ↗ adac.de
Blijf bij file op de snelweg. Op drukke dagen zijn sluiproutes over lokale wegen verboden en stuurt de politie je terug.
Navigatie-apps sturen je soms toch over verboden wegen. Volg de verkeersborden ter plaatse, niet de app.
Bestemmingsverkeer mag wel door: gasten, bezoekers en bewoners. Neem je boekingsbevestiging of het precieze adres van je bestemming mee.
In Tirol gelden de verboden op gekozen regionale en lokale wegen; de snelwegafritten zelf blijven open. De Fernpassstraße B179 en de doorgang door Kufstein (B171) vallen er niet onder.
Op de kalender
Wat er verandert, nu en straks
Van krachtTransport
Denemarken: sinds 1 januari 2025 KmToll per kilometer voor vrachtwagens boven 12 ton, met tarieven per CO₂-klasse. Boete zonder geldige registratie: DKK 4.500 (± €600). Uitbreiding naar 3,5 ton is gepland.
Van krachtDouane & logistiekTransport
ICS2 Release 3: wegvervoerders moeten vóór aankomst in de EU een summiere aangifte bij binnenkomst (ENS) indienen. Geen overgangsperiode in o.a. Nederland, Duitsland, Oostenrijk, Denemarken, Tsjechië en Zweden.
Van krachtAutomobilisten
Brussel weert diesel Euro 5 en benzine Euro 2. Antwerpen en Gent stellen die verstrenging uit.
Van krachtDouane & logistiek
CBAM definitief: wie meer dan 50 ton per jaar cement, ijzer en staal, aluminium, kunstmest of elektriciteit invoert, moet geautoriseerd CBAM-aangever zijn. Indirecte douanevertegenwoordigers hebben die status altijd nodig. Certificaten kopen vanaf 2027; eerste jaaraangifte over 2026 in september 2027.
Van krachtTransport
Flinke tolstijgingen in 2026: Polen e-TOLL ongeveer +45%, Hongarije HU-GO ongeveer +35%, Oostenrijk GO-Maut +10–13%. Herbereken je ritprijzen.
Van krachtAutomobilisten
Duitsland: nieuwe e-autopremie voor particulieren bij nieuwe auto's met eerste toelating vanaf 1 januari 2026 (ook lease): €3.000 voor een EV, €1.500 voor een plug-in, tot €6.000 afhankelijk van inkomen (max. €80.000–€90.000) en kinderen. De auto moet 36 maanden worden gehouden; occasions vallen erbuiten.
Van krachtTransportDouane & logistiek
Entry/Exit System (EES) volledig actief: chauffeurs zonder EU-nationaliteit geven bij elke grensovergang vingerafdrukken en een gezichtsfoto. In de zomerpiek liepen wachttijden op tot 5 uur.
Van krachtAutomobilisten
Frans Conseil constitutionnel schrapt de afschaffing van de ZFE's: Crit'Air blijft verplicht.
Van krachtAutomobilistenTransport
EU: de Raad nam op 29 juni 2026 de verordening autowrakken (ELV) aan; die verbiedt export van gebruikte voertuigen die niet meer verkeersgeschikt zijn en geldt na overgangstermijnen. Daarnaast wordt nog onderhandeld over het keuringspakket (digitaal kentekenbewijs, uitwisseling van tellerstanden, jaarlijkse keuring voor auto's ouder dan 10 jaar).
Van krachtDouane & logistiek
Einde vrijstelling voor zendingen tot €150: €3 douanerecht per artikel (per tariefpost) tot 1 juli 2028. De aangever betaalt, meestal de verkoper of indirecte vertegenwoordiger.
Van krachtTransport
Nederland: sinds 1 juli 2026 geldt de vrachtwagenheffing per kilometer voor alle vrachtwagens boven 3,5 ton (N2/N3), ook buitenlandse. Een werkend tolkastje is verplicht. Van 1 september tot 31 december 2026 geldt tijdelijk 22,3% korting.
Van krachtTransport
Bestelbussen van 2,5 tot 3,5 ton in internationaal vervoer of cabotage: sinds 1 juli 2026 een slimme tachograaf (G2V2) verplicht, plus rij- en rusttijden (max. 9 uur per dag, 56 per week, 90 per twee weken, 45 minuten pauze na 4,5 uur).
Van krachtAutomobilisten
Bulgarije verhoogt alle vignetprijzen met ongeveer 30%.
Van krachtAutomobilisten
Roemeense rovinieta krijgt prijzen per Euronorm.
Van krachtTransport
Roemenië: sinds 1 oktober 2026 vervangt TollRo (tol per kilometer) de rovinieta voor vrachtwagens boven 3,5 ton.
Komt eraanDouane & logistiek
Productidentificatie (PID) wordt verplicht in aangiftes voor kleine zendingen.
Komt eraanAutomobilisten
Euro 7 voor nieuwe typegoedkeuringen van auto's en bestelbussen: voor het eerst normen voor fijnstof uit remmen en voor de levensduur van accu's van elektrische auto's. Vanaf eind november 2027 voor alle nieuw geregistreerde auto's.
Komt eraanAutomobilisten
Verkoop Oostenrijks vignet 2027 start, alleen nog digitaal. Het rode plakvignet 2026 blijft geldig tot 31 januari 2027.
Komt eraanDouane & logistiek
EU-ontbossingsverordening (EUDR) voor grote en middelgrote bedrijven: zorgvuldigheidsverklaring voor o.a. hout, soja, cacao, koffie, palmolie, rubber en vee. Kleine bedrijven grotendeels vanaf 30 juni 2027.
Komt eraanAutomobilisten
Grand Paris gaat Crit'Air 3 in de ZFE beboeten.
Komt eraanDouane & logistiek
CBAM: importeurs moeten per kwartaal CBAM-certificaten kopen voor minstens 50% van de ingebedde uitstoot. De eerste jaaraangifte over 2026 volgt in september 2027.
Komt eraanAutomobilisten
Nederland: werkgevers betalen 12% pseudo-eindheffing over niet-emissievrije auto's van de zaak die vanaf 1 januari 2027 privé ter beschikking worden gesteld; bestelauto's met emissieklasse 5 mogen de zero-emissiezones niet meer in en Utrecht weert diesels t/m Euro 4 in de hele stad. Ook de voorgestelde bpm-wijzigingen mikken op deze datum.
Komt eraanAutomobilistenTransport
Kroatië stapt over op Crolibertas: tol zonder slagbomen op het hele snelwegnet.
Komt eraanAutomobilisten
Strengere inning van buitenlandse verkeersboetes: EU-landen wisselen kentekengegevens automatisch uit en doorrijden na een ongeval valt er nu ook onder.
Komt eraanDouane & logistiekTransport
VK–EU-akkoord over voedsel en plantgezondheid (SPS) wordt in 2027 verwacht: minder controles en papierwerk voor landbouw- en voedselproducten tussen Groot-Brittannië en de EU.
Komt eraanDouane & logistiek
EUDR voor micro- en kleine ondernemingen (voor de meeste producten).
Komt eraanTransportDouane & logistiek
eFTI: overheden moeten elektronische vrachtgegevens via gecertificeerde platforms accepteren. De e-CMR wordt binnenlands al gebruikt in Nederland, Frankrijk en Spanje.
Komt eraanAutomobilistenTransport
ETS2: CO₂-handel voor brandstoffen in wegvervoer en gebouwen start, een jaar later dan gepland. Leveranciers rekenen die kosten door, dus benzine en diesel worden duurder.
Komt eraanTransport
Denemarken breidt de KmToll uit naar vrijwel het hele openbare wegennet (± 75.000 km). Uitbreiding naar vrachtwagens vanaf 3,5 ton is gepland.
Komt eraanTransport
Euro 7 voor nieuwe typegoedkeuringen van vrachtwagens en bussen (strengere NOx- en fijnstofnormen); vanaf mei 2029 voor alle modellen.
Komt eraanDouane & logistiek
EU-douanehervorming: start van het EU-douaneagentschap (Lille) en de EU Customs Data Hub voor afstandsverkopers en IOSS. Het tijdelijke douanerecht van €3 maakt plaats voor normale tarieven, plus een behandelingsvergoeding per artikel. De platformverkoper wordt importeur.
Komt eraanAutomobilisten
Milaan Area B en C weren ook diesel Euro 6 A-B-C en benzine Euro 4.
Komt eraanAutomobilisten
Nieuwe EU-rijbewijsregels gaan in na omzetting: digitaal rijbewijs in de EU-wallet, begeleid rijden vanaf 17 jaar in de hele EU, en een rijverbod voor zware overtredingen (zoals 50 km/h te hard of rijden onder invloed) geldt dan in alle EU-landen.
Komt eraanAutomobilistenTransport
EU-CO2-doelen: nieuwe personenauto's −55% en bestelauto's −50% t.o.v. 2021 (de Commissie stelt 40% voor bestelauto's voor); nieuwe trucks −45% t.o.v. 2019, daarna −65% in 2035 en −90% in 2040. Voor 2025–2027 mogen autofabrikanten over drie jaar middelen.
Komt eraanTransport
Einde van de Duitse tolvrijstelling voor emissievrije trucks boven 4,25 ton (30 juni 2031). Neem dit mee in de restwaarde van elektrische trucks die u nu verkoopt.
Komt eraanDouane & logistiek
EU Customs Data Hub verplicht voor alle bedrijven (vrijwillig vanaf 1 maart 2031). Nationale douanesystemen worden vervangen door één EU-portaal.
Komt eraanAutomobilisten
De huidige wet eist vanaf 2035 100% minder CO2 voor nieuwe personen- en bestelauto's, in de praktijk alleen nog emissievrije nieuwverkoop. Op 16 december 2025 stelde de Commissie 90% voor, met compensatie van de restuitstoot; de lidstaten zijn het nog niet eens en het Europees Parlement stemt naar verwachting in november 2026.
📬 Mail me bij wijzigingen
Kies je landen. Je krijgt alleen een e-mail als daar regels of prijzen veranderen, zoals tol, vignetten of milieuzones.
Onderweg
Snelheden
Maximumsnelheden per wegtype
In km/h, tenzij anders vermeld. Borden ter plekke gaan altijd voor. Bij regen, met caravan en voor beginnende bestuurders gelden in veel landen lagere limieten.
Bebouwde kom
Buiten de kom
Autoweg
Snelweg
A Oostenrijk
50
100
100
130
CH Zwitserland
50
80
100
120
D Duitsland
50
100
–
130*
NL Nederland
50
80
100
100 / 130
B België
30–50
70 / 90
120
120
L Luxemburg
50
90
–
130
F Frankrijk
50
80
110
130
I Italië
50
90
110
130
E Spanje
50
90
–
120
P Portugal
50
90
100
120
CZ Tsjechië
50
90
110
130
SK Slowakije
50
90
–
130
SLO Slovenië
50
90
110
130
HR Kroatië
50
90
110
130
H Hongarije
50
90
110
130
PL Polen
50
90
120
140
DK Denemarken
50
80
–
130
S Zweden
50
70–100
–
110–120
N Noorwegen
50
80
–
90–110
BG Bulgarije
50
90
–
140
RO Roemenië
50
90
100
130
UK Verenigd Koninkrijk
30 mph
60 mph
70 mph
70 mph
IRL Ierland
50
60–100
100
120
GR Griekenland
30–50
90
110
130
FIN Finland
50
80–100
100
100–120
EST Estland
50
90
100–110
110–120
LV Letland
50
90
100–110
–
LT Litouwen
50
90
110–120
110–130
CY Cyprus
50
80
–
100
M Malta
50
80
80
–
* Duitsland: adviessnelheid 130. Nederland: overdag (6–19 uur) meestal 100. Vrachtwagens: de laagste waarde geldt vaak vanaf 7,5 of 12 ton of met aanhanger.
Onderweg
Algemene regels onderweg
Algemene regels en tips voor autoreizen in Europa: papieren, grenzen, boetes, laden en drukte.
Papieren mee
Een rijbewijs uit de EU/EER is geldig in alle 30 landen, ook in Zwitserland en het VK. Een internationaal rijbewijs is daar niet nodig.
Neem het originele kentekenbewijs mee. In de EU, EER en Zwitserland geldt het kenteken als bewijs van verzekering; een groene kaart is niet verplicht, maar handig bij een ongeval.
Geleende auto of auto van de zaak? Neem een getekende machtiging van de eigenaar mee. Huurauto: huurcontract bij de hand houden en vooraf vragen of je de grens over mag.
Tijdelijke grenscontroles binnen Schengen (oktober 2026): Duitsland, Oostenrijk, Frankrijk, Italië (grens met Slovenië), Denemarken, Zweden, Noorwegen en Polen. Neem altijd paspoort of ID-kaart mee.
Sinds 12 oktober 2025 registreert het Entry/Exit System (EES) niet-EU-reizigers, zoals Britten, met vingerafdrukken en foto aan de Schengen-buitengrens. Voor EU-burgers verandert niets.
ETIAS (20 €, 3 jaar geldig, alleen voor visumvrije niet-EU-burgers) is nog niet gestart. Er is geen officiële startdatum; de EU kondigt die maanden vooraf aan.
VK: EU-burgers hebben een paspoort en een ETA nodig (£20, 2 jaar geldig); een ID-kaart volstaat meestal niet. Zwitserland en Noorwegen horen bij Schengen, maar niet bij de EU-douane-unie: reken op douanecontroles.
Bij file op wegen met meerdere rijstroken: de meest linkse strook wijkt naar links, alle andere stroken naar rechts. Zo ontstaat een vrije baan voor hulpdiensten. Maak die al bij stilstaand verkeer.
Verplicht in o.a. DE, AT, CH, BE, LU, CZ, SK, SI, HR, HU, PL en sinds 1 oktober 2026 ook in Spanje. In NL, FR en IT bestaat geen reddingsstrookplicht, maar je moet hulpdiensten wel doorlaten.
Duitsland: geen reddingsstrook vormen kost vanaf 200 € en 2 punten; erdoor rijden 240–320 €, 2 punten en 1 maand rijverbod. Oostenrijk: tot 726 €, bij hinderen van hulpdiensten tot 2.180 €.
Boetes volgen je naar huis: EU-landen wisselen kentekengegevens uit voor o.a. te hard rijden, door rood, alcohol, drugs, gordel en telefoon. Uiterlijk juli 2027 komen er meer overtredingen bij.
In veel landen moeten buitenlandse bestuurders ter plekke betalen of een borg storten. Wie weigert, riskeert dat de auto of het rijbewijs wordt vastgehouden. Vraag altijd een officieel betalingsbewijs.
Een rijverbod geldt nu meestal alleen in het land waar het is opgelegd. Nieuwe EU-regels laten rijverboden voor ernstige overtredingen vanaf november 2029 in de hele EU gelden.
Bellen met de telefoon in de hand is overal verboden. Frankrijk verbiedt ook oortjes en headsets (135 €, 3 punten); handsfree via de luidsprekers van de auto mag wel.
Radardetectoren zijn in bijna alle landen verboden, vaak al het meenemen ervan. In o.a. Zwitserland en Frankrijk kan het apparaat in beslag worden genomen.
Flitser-apps en waarschuwingen in de navigatie: verboden in Duitsland (75 €, 1 punt) en Zwitserland; in Frankrijk alleen als algemene 'gevarenzone'. In de meeste andere landen toegestaan.
AFIR: nieuwe openbare laadpunten (sinds 13 april 2024) moeten zonder abonnement bruikbaar zijn. Nieuwe snelladers vanaf 50 kW hebben een betaalterminal voor bankpas of creditcard.
Bestaande snelladers vanaf 50 kW langs de belangrijkste Europese routes (TEN-T) moeten uiterlijk 1 januari 2027 ook met een betaalkaart werken. De prijs moet vooraf duidelijk zijn.
Type 2 (AC) en CCS2 (DC) zijn overal in Europa de standaard. Neem een eigen Type 2-kabel mee en plan laadstops vooruit: buiten de hoofdwegen liggen laadpunten in Zuid- en Oost-Europa verder uit elkaar.
In de hele EU zijn goedgekeurde zitjes verplicht volgens UN R44 of R129 (i-Size). R44-zitjes worden in de EU sinds september 2024 niet meer verkocht, maar je mag ze blijven gebruiken.
De grens verschilt per land: 135 cm in o.a. NL, BE, AT, ES, VK en Scandinavië; 150 cm in o.a. DE, CH, IT, PL en CZ. Frankrijk kijkt naar leeftijd: tot 10 jaar. Zie de tabel.
Achterwaarts gericht zitje op de voorstoel? Zet de airbag aan die kant dan altijd uit.
Zomer: de drukste dagen zijn de zaterdagen eind juli en begin augustus (de 'samedis noirs' in Frankrijk). Vertrek doordeweeks of heel vroeg.
Schoolvakanties verschillen per regio (NL: noord/midden/zuid; DE per deelstaat). Bekende knelpunten: Duitse A7 en A8, Brenner, Tauern, Gotthardtunnel en de Franse A6/A7 naar het zuiden.
In Tirol zijn op drukke reisdagen bepaalde regionale en lokale wegen gesloten voor doorgaand verkeer; de snelwegafritten blijven open. Blijf op de snelweg; wie via de navigatie omrijdt, wordt vaak teruggestuurd.
Veel hoge Alpenpassen, zoals Grossglockner, Stelvio, Furka, Grimsel en Iseran, zijn in de winter dicht, meestal van eind oktober/november tot mei of juni. Controleer de status voor vertrek.
Op kruispunten zonder borden geldt bijna overal voorrang van rechts. In België en Frankrijk geldt dat ook voor verkeer uit kleine zijstraten, ook binnen de bebouwde kom.
Ritsen bij een vervallende rijstrook is wettelijk verplicht in o.a. Duitsland, Oostenrijk, België en Polen: rijd door tot het einde van de strook en voeg dan om en om in.
Op rotondes heeft het verkeer op de rotonde meestal voorrang; let op de borden. In het VK, Ierland, Cyprus en Malta rijd je links en neem je rotondes met de klok mee.
Per land: Reddingsstrook · Kinderzitje tot · Flitserwaarschuwing
Land
Reddingsstrook
Kinderzitje tot
Flitserwaarschuwing
B België
verplicht
< 135 cm
toegestaan
BG Bulgarije
nee
–
–
CY Cyprus
nee
< 135 cm
–
DK Denemarken
nee
< 135 cm
–
D Duitsland
verplicht
< 150 cm / 12
verboden
EST Estland
nee
< 135 cm
–
FIN Finland
nee
< 135 cm
toegestaan
F Frankrijk
nee
– / 10
deels
GR Griekenland
nee
< 135 cm / 12
–
H Hongarije
verplicht
< 150 cm
–
IRL Ierland
nee
< 150 cm / 36 kg
–
I Italië
nee
< 150 cm
toegestaan
HR Kroatië
verplicht
< 150 cm
–
LV Letland
nee
–
–
LT Litouwen
nee
< 135 cm
–
L Luxemburg
verplicht
< 150 cm / 17
toegestaan
M Malta
nee
–
–
NL Nederland
nee
< 135 cm
toegestaan
N Noorwegen
nee
< 135 cm
–
A Oostenrijk
verplicht
< 135 cm / 14
toegestaan
PL Polen
verplicht
< 150 cm
–
P Portugal
nee
< 135 cm / 12
toegestaan
RO Roemenië
nee
< 135 cm
–
SLO Slovenië
verplicht
< 150 cm
–
SK Slowakije
verplicht
< 150 cm / 36 kg
–
E Spanje
verplicht
< 135 cm
toegestaan
CZ Tsjechië
verplicht
< 150 cm / 36 kg
toegestaan
UK Verenigd Koninkrijk
nee
< 135 cm / 12
–
S Zweden
nee
< 135 cm
–
CH Zwitserland
verplicht
< 150 cm / 12
verboden
Kinderzitje: verplicht onder deze lengte / leeftijd. Boete ter plekke: buitenlanders moeten soms direct betalen of een borg storten.
🧒
Regels in de auto
Kinderzitjes, telefoon, roken en reservebrandstof: wat geldt er per land, op basis van wetgeving, overheden en automobielclubs.
Algemeen
Kinderzitjes moeten goedgekeurd zijn (UN R44 of R129, i-Size). De EU-regel geldt tot 150 cm, maar landen mogen 135 cm aanhouden. Je volgt de regels van het land waar je rijdt.
Achterwaarts gericht zitje op de voorstoel? Dat mag in de hele EU alleen als de airbag aan die kant is uitgeschakeld.
Telefoon vasthouden tijdens het rijden is overal verboden; handsfree mag. Frankrijk, Spanje en Portugal verbieden ook koptelefoons of oordopjes; Italië staat alleen één oortje toe.
Veerboten: jerrycans met brandstof zijn op schepen naar het VK, Ierland en Cyprus verboden (ADAC, Irish Ferries). Ook naar Scandinavië soms: vraag het de rederij.
Reservebrandstof meenemen: gebruik altijd een goedgekeurde jerrycan (UN-keurmerk). De ADAC raadt aan nooit meer dan 10 liter mee te nemen, ook waar meer mag.
B België
🧒 Kinderzitje: Kinderen kleiner dan 135 cm moeten in een passend kinderzitje, voorin of achterin (bij voorkeur achterin). Achterwaarts zitje voorin: airbag uit. Boete 174 €.
📱 Telefoon en koptelefoon: Telefoon vasthouden kost 174 € plus kosten. De politie kan je rijbewijs ook meteen voor 15 dagen intrekken.
🚭 Roken: Roken (ook e-sigaret) in de auto is verboden als er iemand jonger dan 18 jaar meerijdt.
⛽ Reservebrandstof (jerrycan): Volgens de ADAC mag je maximaal 10 liter in een goedgekeurde jerrycan meenemen.
🧒 Kinderzitje: Kinderen tot 135 cm moeten in een kinderzitje, van 135 tot 150 cm op een zittingverhoger. Voorin mag, maar zet dan de airbag uit; de politie raadt onder 16 jaar achterin aan.
📱 Telefoon en koptelefoon: Telefoon vasthouden tijdens het rijden is verboden; boete 150 €.
🚭 Roken: Roken (ook e-sigaret) is verboden met kinderen jonger dan 16 jaar in de auto; boete tot 85 €.
🧒 Kinderzitje: Kinderen kleiner dan 135 cm moeten in goedgekeurde kinderbeveiliging. Boven 3 jaar mag achterin de gordel bij incidenteel vervoer of als een derde zitje niet past.
📱 Telefoon en koptelefoon: Telefoon vasthouden tijdens het rijden is verboden; boete ca. 270 €.
⛽ Reservebrandstof (jerrycan): Volgens de ADAC mag je maximaal 10 liter in een goedgekeurde jerrycan meenemen.
🧒 Kinderzitje: Kinderen jonger dan 12 jaar en kleiner dan 150 cm moeten in een kinderzitje. Achterwaarts zitje voorin alleen met uitgeschakelde airbag.
📱 Telefoon en koptelefoon: Telefoon vasthouden kost 100 € en 1 punt. Alleen toegestaan als de auto stilstaat en de motor helemaal uit is; uit door start-stop telt niet.
⛽ Reservebrandstof (jerrycan): Maximaal 60 liter per jerrycan en 240 liter per voertuig, in goedgekeurde (UN- of RKK-)jerrycans. De ADAC raadt maximaal 10 liter aan.
🧒 Kinderzitje: Is een kind te klein voor de gewone gordel, dan is een kinderzitje of zittingverhoger nodig. Nooit een achterwaarts zitje voor een actieve airbag.
📱 Telefoon en koptelefoon: Telefoon vasthouden tijdens het rijden is verboden; boete vanaf 160 €.
⛽ Reservebrandstof (jerrycan): Volgens de ADAC mag je maximaal 10 liter in een goedgekeurde jerrycan meenemen.
🧒 Kinderzitje: Kinderen kleiner dan 135 cm moeten een eigen kinderzitje of zittingverhoger hebben. Achterwaarts zitje voorin alleen met uitgeschakelde airbag.
📱 Telefoon en koptelefoon: Telefoon vasthouden tijdens het rijden is verboden; boete ca. 100 €.
🚭 Roken: Roken (ook e-sigaret) in de auto is verboden als er iemand jonger dan 15 jaar meerijdt.
🧒 Kinderzitje: Kinderen jonger dan 10 jaar moeten in een kinderzitje en mogen niet voorin, tenzij er geen achterbank is of die al vol zit met kinderen onder 10. Achterwaarts voorin alleen met airbag uit.
📱 Telefoon en koptelefoon: Telefoon vasthouden kost 135 € en 3 punten. Ook oortjes en koptelefoons zijn verboden (135 €, 3 punten); handsfree via de autoluidsprekers mag.
🚭 Roken: Roken en vapen zijn verboden als er een minderjarige (onder 18) in de auto zit. Meestal 135 € boete, maximaal 750 €.
⛽ Reservebrandstof (jerrycan): Volgens de ADAC mag je maximaal 10 liter in een goedgekeurde jerrycan meenemen.
🧒 Kinderzitje: Kinderen onder 3 jaar moeten in een kinderzitje, net als kinderen onder 12 jaar die kleiner zijn dan 135 cm. Achterwaarts zitje voorin alleen met uitgeschakelde airbag.
📱 Telefoon en koptelefoon: Telefoon vasthouden kost 350 €, 3 punten en 30 dagen je rijbewijs kwijt. Bij herhaling binnen 5 jaar 1.000 € tot 2.000 €.
🚭 Roken: Roken (ook e-sigaret) is verboden met kinderen jonger dan 12 jaar in de auto; boete tot 1.500 €.
⛽ Reservebrandstof (jerrycan): Volgens de ADAC is brandstof meenemen in een jerrycan hier verboden.
🧒 Kinderzitje: Kinderen kleiner dan 150 cm of lichter dan 36 kg moeten in een kinderzitje. Een achterwaarts zitje voorin met actieve airbag is verboden.
📱 Telefoon en koptelefoon: Telefoon vasthouden tijdens het rijden is verboden; boete 120 €.
🚭 Roken: Roken in de auto is verboden als er iemand jonger dan 18 jaar in zit; vaste boete 100 €.
🧒 Kinderzitje: Kinderen kleiner dan 150 cm moeten in een passend kinderzitje. De alarmplicht tegen achterlaten (onder 4 jaar) geldt alleen voor Italiaanse auto's en inwoners van Italië.
📱 Telefoon en koptelefoon: Telefoon vasthouden kost 250–1.000 € en je rijbewijs kan worden ingetrokken. Handsfree of één oortje mag (als je met beide oren goed hoort); een koptelefoon niet.
🚭 Roken: Roken is verboden met minderjarigen of een zwangere vrouw in de auto: 25–250 €, verdubbeld (50–500 €) bij kinderen onder 12 of een zwangere vrouw.
⛽ Reservebrandstof (jerrycan): Volgens de ADAC mag je maximaal 10 liter in een goedgekeurde jerrycan meenemen.
🧒 Kinderzitje: Kinderen kleiner dan 150 cm moeten in een kinderzitje; vanaf 135 cm mag de gewone gordel, maar alleen achterin. Onder 150 cm niet voorin als de airbag aan staat.
📱 Telefoon en koptelefoon: Telefoon vasthouden tijdens het rijden is verboden; boete 130 €.
⛽ Reservebrandstof (jerrycan): Volgens de ADAC mag je maximaal 10 liter in een goedgekeurde jerrycan meenemen.
🧒 Kinderzitje: Onder 3 jaar altijd een kinderzitje. Van 3 tot 17 jaar en kleiner dan 150 cm ook; boven 36 kg mag achterin de gordel. Achterwaarts zitje voorin alleen met uitgeschakelde airbag.
📱 Telefoon en koptelefoon: Telefoon vasthouden kost 250 € en 4 punten.
🚭 Roken: Roken (ook e-sigaret) is verboden met kinderen jonger dan 12 jaar in de auto; boete 25–250 €.
⛽ Reservebrandstof (jerrycan): Volgens de ADAC is brandstof meenemen in een jerrycan hier verboden.
🧒 Kinderzitje: Kinderen kleiner dan 135 cm moeten in een kinderzitje. Vanaf 3 jaar mag achterin de gordel als er al twee zitjes in gebruik zijn of bij incidenteel vervoer door anderen.
📱 Telefoon en koptelefoon: Telefoon vasthouden tijdens het rijden kost 440 €. Sta je stil, bijvoorbeeld voor een verkeerslicht of in de file, dan mag het volgens de ANWB wel.
⛽ Reservebrandstof (jerrycan): Volgens de ADAC mag je maximaal 10 liter in een goedgekeurde jerrycan meenemen.
🧒 Kinderzitje: Kinderen kleiner dan 135 cm moeten altijd in een goedgekeurd zitje; van 135 tot 150 cm als er een in de auto is. Kinderen onder 140 cm beter niet voor een actieve airbag.
📱 Telefoon en koptelefoon: Telefoon vasthouden tijdens het rijden is verboden; boete ca. 935 €.
🚭 Roken: Roken in de auto is verboden als er iemand jonger dan 18 jaar meerijdt.
🧒 Kinderzitje: Kinderen jonger dan 14 jaar en kleiner dan 135 cm moeten in een passend kinderzitje. Achterwaarts zitje voorin alleen met uitgeschakelde airbag.
📱 Telefoon en koptelefoon: Alleen handsfree bellen. Telefoon vasthouden kost 100 € ter plekke (tot 140 € bij een aangifte). Mag wel als de auto geparkeerd staat of het verkeer volledig stilstaat, niet bij optrekken en afremmen.
🚭 Roken: Roken (ook e-sigaret) is verboden als er iemand jonger dan 18 jaar in de auto zit. Boete tot 100 €, bij herhaling tot 1.000 €.
⛽ Reservebrandstof (jerrycan): Volgens de ADAC mag je maximaal 10 liter in een goedgekeurde jerrycan meenemen.
🧒 Kinderzitje: Kinderen kleiner dan 150 cm moeten in een kinderzitje; vanaf 135 cm mag achterin de gordel als een zitje niet past. Achterwaarts voorin: airbag uit. Boete 300 zł en 5 punten.
📱 Telefoon en koptelefoon: Telefoon vasthouden kost 500 zł en 12 strafpunten.
⛽ Reservebrandstof (jerrycan): Volgens de ADAC mag je maximaal 10 liter in een goedgekeurde jerrycan meenemen.
🧒 Kinderzitje: Kinderen jonger dan 12 jaar en kleiner dan 135 cm moeten in een kinderzitje. Voorin mag vanaf 12 jaar of 135 cm; onder 3 jaar alleen achterwaarts met airbag uit. Boete 120–600 € per kind.
📱 Telefoon en koptelefoon: Telefoon vasthouden kost 120–600 €. Koptelefoons zijn verboden; één oortje voor handsfree bellen mag.
⛽ Reservebrandstof (jerrycan): Volgens de ADAC mag je maximaal 10 liter in een goedgekeurde jerrycan meenemen.
🧒 Kinderzitje: Kinderen tot 135 cm moeten in een kinderzitje; kinderen onder 12 jaar mogen niet voorin. Achterwaarts zitje voorin alleen met uitgeschakelde airbag.
📱 Telefoon en koptelefoon: Telefoon vasthouden tijdens het rijden is verboden; boete vanaf ca. 160 €.
⛽ Reservebrandstof (jerrycan): Volgens de ADAC is brandstof meenemen in een jerrycan hier verboden.
🧒 Kinderzitje: Kinderen tot 135 cm moeten in een kinderzitje en achterin. Uitzonderingen: geen achterbank, achterbank vol met andere kinderen in zitjes, of er passen niet alle zitjes.
📱 Telefoon en koptelefoon: Telefoon vasthouden kost 200 € en 6 punten. Ook koptelefoons en oordopjes zijn verboden (200 €, 3 punten).
⛽ Reservebrandstof (jerrycan): Volgens de ADAC mag je maximaal 10 liter in een goedgekeurde jerrycan meenemen.
🧒 Kinderzitje: Kinderen tot 36 kg en tot 150 cm moeten in een kinderzitje. Voor de voorstoel geldt geen leeftijdsgrens. Achterwaarts zitje voorin alleen met uitgeschakelde airbag.
📱 Telefoon en koptelefoon: Telefoon vasthouden tijdens het rijden is verboden; boete vanaf ca. 105 €.
⛽ Reservebrandstof (jerrycan): Volgens de ADAC mag je maximaal 10 liter in een goedgekeurde jerrycan meenemen.
🧒 Kinderzitje: Kinderzitje tot 12 jaar of 135 cm, wat het eerst komt. Achterwaarts zitje voorin alleen met de airbags voorin uitgeschakeld.
📱 Telefoon en koptelefoon: Telefoon vasthouden kost £200 en 6 punten, ook als je stilstaat voor een verkeerslicht of in de file. Alleen toegestaan als je veilig geparkeerd staat.
🚭 Roken: Roken in de auto is verboden als er iemand jonger dan 18 jaar in zit. Boete £50 in Engeland en Wales, £100 in Schotland; ook Noord-Ierland kent een verbod.
🧒 Kinderzitje: Kinderen kleiner dan 135 cm moeten in een kinderzitje of zittingverhoger. Kinderen onder 140 cm mogen niet voor een actieve airbag zitten.
📱 Telefoon en koptelefoon: Telefoon vasthouden tijdens het rijden is verboden; boete 1.500 kr.
🧒 Kinderzitje: Kinderen jonger dan 12 jaar en kleiner dan 150 cm moeten in een kinderzitje (R44/R129). Voorin mag op elke leeftijd; achterwaarts alleen met uitgeschakelde airbag. Boete CHF 60.
📱 Telefoon en koptelefoon: Telefoon vasthouden tijdens het rijden is verboden; boete CHF 100.
⛽ Reservebrandstof (jerrycan): Volgens de ADAC mag je maximaal 25 liter in goedgekeurde jerrycans meenemen.
Per land: mag je een dashcam gebruiken en mag je gewaarschuwd worden voor flitsers, volgens officiële bronnen en automobielclubs.
Algemene tips
Dashcambeelden met herkenbare mensen of kentekens zijn persoonsgegevens (AVG). Zet ze niet online zonder toestemming; geef ze alleen aan politie, verzekeraar of rechter.
Monteer dashcam en navigatie zo dat ze je zicht niet belemmeren, en bedien ze niet tijdens het rijden. Kies bij voorkeur een camera die alleen korte fragmenten bewaart bij een incident.
Zet vóór Duitsland en Zwitserland de flitserwaarschuwing in navigatie en apps uit. In Zwitserland is al een ongebruikt apparaat strafbaar. Frankrijk toont alleen gevarenzones.
Radardetectors zijn in bijna heel Europa verboden, vaak al het meenemen ervan; het apparaat kan in beslag worden genomen. Stoorzenders (jammers) zijn overal verboden, ook in het VK.
Of dashcambeelden als bewijs gelden, beslist per land de rechter. Vertel de andere partij na een ongeval dat je beelden hebt, noteer het op het schadeformulier en bewerk de originele opname niet.
B België 📷Toegestaan📡Toegestaan met beperkingen
📷 DashcamToegestaan Toegestaan voor privégebruik, bijvoorbeeld als bewijs na een ongeval; meld de andere partij dat je beelden hebt. Online zetten zonder toestemming mag niet.
📡 FlitserwaarschuwingenToegestaan met beperkingen Apps zoals Waze die flitsers tonen zijn toegestaan. Radardetectors zijn verboden: boete vanaf 800 € of gevangenisstraf.
BG Bulgarije 📷Toegestaan📡Toegestaan met beperkingen
📷 DashcamToegestaan Veel gebruikt en niet verboden. Publiceer geen beelden van herkenbare mensen.
📡 FlitserwaarschuwingenToegestaan met beperkingen Radardetectors en stoorzenders mogen niet worden gebruikt (boete). Een verbod op apps die flitsers tonen is niet bekend.
📷 DashcamToegestaan Toegestaan: een wet uit 2026 staat camera's in voertuigen toe, onder meer als bewijs bij ongevallen. Beelden met anderen erop delen zonder toestemming is verboden.
📡 FlitserwaarschuwingenToegestaan met beperkingen Apps zoals Waze zijn toegestaan; de politie publiceert zelf de vaste flitspalen. Beperkingen voor meldingen van politiecontroles worden besproken (2026).
📷 DashcamToegestaan met beperkingen Toegestaan voor korte opnames die alleen bij een incident worden bewaard (loop recording). Doorlopend opnemen botst met de AVG; na een ongeval kan de rechter beelden toch accepteren.
📡 FlitserwaarschuwingenVerboden Apps en navigatie die flitsers tonen mag je tijdens het rijden niet gebruiken: 75 € en 1 punt, ook als de passagier je waarschuwt. Radardetectors zijn ook verboden.
EST Estland 📷Toegestaan📡Toegestaan met beperkingen
📷 DashcamToegestaan Opnemen voor jezelf mag, en beelden aan politie of verzekeraar geven ook. Online zetten mag alleen als mensen en kentekens onherkenbaar zijn.
📡 FlitserwaarschuwingenToegestaan met beperkingen Apps die flitsers tonen zijn toegestaan. Gebruik geen radardetector of stoorzender.
FIN Finland 📷Toegestaan📡Toegestaan met beperkingen
📷 DashcamToegestaan Toegestaan voor privégebruik. Publiceer geen beelden van herkenbare mensen.
📡 FlitserwaarschuwingenToegestaan met beperkingen Apps en flitser-POI in de navigatie zijn toegestaan. Radardetectors zijn verboden, ook het meenemen ervan.
F Frankrijk 📷Toegestaan📡Toegestaan met beperkingen
📷 DashcamToegestaan Toegestaan. Zet geen beelden met herkenbare mensen online; geef opnames aan politie of verzekeraar. De camera mag het zicht niet belemmeren.
📡 FlitserwaarschuwingenToegestaan met beperkingen Apps tonen alleen 'gevarenzones', geen exacte flitsers; bij sommige politiecontroles worden meldingen tijdelijk geblokkeerd. Radardetector: tot 1.500 €, 6 punten, apparaat in beslag.
GR Griekenland 📷Toegestaan met beperkingen📡Toegestaan met beperkingen
📷 DashcamToegestaan met beperkingen Er zijn geen duidelijke regels. Opnemen om een ongeval te bewijzen wordt gedoogd; doorlopend filmen en beelden publiceren kan in strijd zijn met de privacywet.
📡 FlitserwaarschuwingenToegestaan met beperkingen Apps die flitsers tonen zijn toegestaan. Radardetectors zijn verboden: boete vanaf 2.000 € en 30 dagen rijverbod.
H Hongarije 📷Toegestaan met beperkingen📡Toegestaan
📷 DashcamToegestaan met beperkingen Niet verboden, maar volgens privacytoezichthouder NAIH niet doorlopend opnemen: bewaar beelden kort, beveilig ze en publiceer ze niet.
📡 FlitserwaarschuwingenToegestaan Apps en passieve radardetectors zijn niet verboden. Stoorzenders die de snelheidsmeting verstoren zijn verboden (boete).
IRL Ierland 📷Toegestaan📡Toegestaan met beperkingen
📷 DashcamToegestaan Toegestaan. Privacytoezichthouder DPC adviseert een sticker op de auto, beelden niet langer te bewaren dan nodig en ze niet online te zetten.
📡 FlitserwaarschuwingenToegestaan met beperkingen Apps die flitserzones tonen zijn toegestaan. Radardetectors zijn verboden.
📷 DashcamToegestaan Toegestaan voor privégebruik; beelden kunnen als bewijs dienen. Voor publicatie van herkenbare personen is toestemming nodig.
📡 FlitserwaarschuwingenToegestaan met beperkingen Apps en navigatie die vaste flitspalen melden zijn toegestaan. Apparaten die actieve controles opsporen (radardetectors) zijn verboden: boete en inbeslagname.
📷 DashcamToegestaan Toegestaan voor persoonlijk gebruik. Publiceer geen beelden van herkenbare mensen zonder toestemming.
📡 FlitserwaarschuwingenToegestaan met beperkingen Apps die flitsers tonen zijn toegestaan. Radardetectors en stoorzenders gebruiken of inbouwen is verboden (boete).
LT Litouwen 📷Toegestaan📡Toegestaan met beperkingen
📷 DashcamToegestaan Toegestaan voor privégebruik; bij het delen van beelden geldt de AVG.
📡 FlitserwaarschuwingenToegestaan met beperkingen Apps die flitsers tonen zijn toegestaan. Apparaten die de snelheidsmeting opsporen of verstoren zijn verboden (hoge boetes).
L Luxemburg 📷Toegestaan met beperkingen📡Toegestaan met beperkingen
📷 DashcamToegestaan met beperkingen Volgens privacytoezichthouder CNPD is een dashcam op de openbare weg nauwelijks te verenigen met de AVG; hooguit zeer korte opnames. Gebruik hem liever niet.
📡 FlitserwaarschuwingenToegestaan met beperkingen Waarschuwingsapps en flitser-POI in de navigatie zijn toegestaan. Radardetectors zijn verboden: boete tot 5.000 € of gevangenisstraf.
📷 DashcamToegestaan Toegestaan voor privégebruik. Publiceer geen beelden van herkenbare mensen.
📡 FlitserwaarschuwingenToegestaan met beperkingen Een verbod op apps die flitsers tonen is niet bekend. De status van radardetectors is onduidelijk: gebruik er geen.
NL Nederland 📷Toegestaan📡Toegestaan met beperkingen
📷 DashcamToegestaan Toegestaan; er is geen specifieke wet. Publiceer geen beelden met herkenbare mensen of kentekens zonder toestemming, en de camera mag je zicht niet belemmeren.
📡 FlitserwaarschuwingenToegestaan met beperkingen Apps en navigatie met flitserwaarschuwingen, zoals Flitsmeister en Waze, zijn toegestaan. Radardetectors en stoorzenders zijn verboden (boete).
A Oostenrijk 📷Toegestaan met beperkingen📡Toegestaan met beperkingen
📷 DashcamToegestaan met beperkingen Doorlopend opnemen is volgens de privacywet niet toegestaan. Alleen korte fragmenten die automatisch na een incident (botsing, hard remmen) worden bewaard, worden geaccepteerd.
📡 FlitserwaarschuwingenToegestaan met beperkingen Navigatie en apps met flitserlocaties (POI) zijn toegestaan. Radardetectors en stoorzenders zijn verboden: boete tot 10.000 € en het apparaat wordt in beslag genomen.
📷 DashcamToegestaan Toegestaan en veel gebruikt; beelden kunnen als bewijs dienen. Publiceer geen beelden van herkenbare mensen.
📡 FlitserwaarschuwingenToegestaan met beperkingen Apps zoals Yanosik en waarschuwingen via CB-radio zijn toegestaan. Een radardetector mag niet gebruiksklaar in de auto liggen (boete).
📷 DashcamVerboden Privacytoezichthouder CNPD vindt het filmen van de openbare weg met een dashcam onrechtmatig (wet 58/2019). Gebruik hem niet tijdens het rijden.
📡 FlitserwaarschuwingenToegestaan met beperkingen Flitser-POI in de navigatie en apps die flitsers tonen zijn toegestaan. Radardetectors zijn verboden: boete van 500 tot 2.500 €.
SK Slowakije 📷Toegestaan📡Toegestaan met beperkingen
📷 DashcamToegestaan Er is geen specifiek verbod. De camera mag het zicht van de bestuurder niet belemmeren; voor publicatie van beelden geldt de AVG.
📡 FlitserwaarschuwingenToegestaan met beperkingen Radardetectors en stoorzenders zijn verboden. Over apps die flitsers tonen is de wet niet duidelijk; automobielclubs raden ze af.
📷 DashcamToegestaan Toegestaan voor privégebruik. Publiceer geen gezichten of kentekens zonder toestemming; de camera mag het zicht niet belemmeren.
📡 FlitserwaarschuwingenToegestaan met beperkingen Apps en 'avisadores' die de officiële flitserlijst gebruiken zijn legaal. Radardetector, ook uitgeschakeld: 500 € en 3 punten; stoorzender: 6.000 € en 6 punten.
📷 DashcamToegestaan Toegestaan voor privégebruik. Beelden mag je aan politie of verzekeraar geven; voor publicatie op sociale media is toestemming van de gefilmde personen nodig.
📡 FlitserwaarschuwingenToegestaan Apps en passieve radardetectors zijn toegestaan. Stoorzenders die de snelheidsmeting verstoren zijn verboden (boete, apparaat kan in beslag worden genomen).
📷 DashcamToegestaan Toegestaan en veel gebruikt; de politie neemt beelden van overtredingen online aan. De camera mag je zicht op de weg niet belemmeren.
📡 FlitserwaarschuwingenToegestaan Flitser-apps en radardetectors zijn legaal. Stoorzenders die de lasers en radars van de politie blokkeren zijn verboden.
CH Zwitserland 📷Toegestaan met beperkingen📡Verboden
📷 DashcamToegestaan met beperkingen Een dashcam mag als hij het zicht niet belemmert. Doorlopend filmen botst met de privacywet; beelden gelden alleen beperkt als bewijs, vooral bij ernstige delicten.
📡 FlitserwaarschuwingenVerboden Elke waarschuwing voor controles is verboden: apps, flitser-POI in de navigatie en radardetectors, zelfs alleen bij je hebben. Boete; het apparaat wordt in beslag genomen en kan worden vernietigd.
Gemiddelde pompprijzen per land volgens de Weekly Oil Bulletin van de Europese Commissie en nationale bronnen.
Landelijk gemiddelde incl. belastingen; langs de snelweg is het vaak duurder. Stand: 19 okt 2026.
Euro 95 (E10/E5)
Diesel
M Malta Goedkoopste
1,340 €
1,210 €
PL Polen
1,560 €
1,791 €
S Zweden
1,640 €
2,040 €
BG Bulgarije
1,646 €
1,884 €
SLO Slovenië
1,751 €
1,893 €
CY Cyprus
1,760 €
2,018 €
H Hongarije
1,771 €
1,951 €
E Spanje
1,781 €
1,889 €
L Luxemburg
1,788 €
2,081 €
HR Kroatië
1,807 €
1,954 €
A Oostenrijk
1,817 €
2,132 €
CZ Tsjechië
1,862 €
1,953 €
SK Slowakije
1,885 €
1,952 €
RO Roemenië
1,895 €
2,044 €
LV Letland
1,949 €
2,063 €
LT Litouwen
1,951 €
2,219 €
EST Estland
1,954 €
2,062 €
IRL Ierland
1,971 €
2,137 €
B België
1,989 €
2,351 €
I Italië
2,016 €
2,244 €
P Portugal
2,099 €
2,175 €
D Duitsland
2,179 €
2,266 €
GR Griekenland
2,191 €
2,126 €
F Frankrijk
2,229 €
2,346 €
FIN Finland
2,327 €
2,532 €
NL Nederland
2,391 €
2,456 €
DK Denemarken Duurste
2,605 €
2,502 €
UK Verenigd Koninkrijk (19 okt 2026)
1,746 GBP
1,993 GBP
CH Zwitserland (16 okt 2026)
2,16 CHF
2,45 CHF
Tanktips
Langs de snelweg is tanken meestal duidelijk duurder dan bij stations in dorpen en steden. Tank zo mogelijk vóór je de snelweg op gaat.
Prijsverschillen tussen buurlanden komen vooral door belastingen. Tank vol vóór je een duur land binnenrijdt en tank bij in een goedkoper land.
Sinds 12 oktober 2018 hebben pompen in de EU dezelfde labels: rondje = benzine (E5, E10, E85), vierkant = diesel (B7, B10, XTL), ruit = gas (LPG, CNG, LNG, H2). Nieuwe auto's hebben hetzelfde label bij de tankdop.
E10 bevat tot 10% ethanol en is niet geschikt voor elke oudere benzineauto. Check het instructieboekje of de tankklep; twijfel je, tank dan E5 (in sommige landen alleen als 98 octaan).
LPG heet ook Autogas (DE, AT), GPL (FR, IT, PT) of GLP (ES). In Europa zijn er vier soorten vulaansluitingen (ACME, Dish, Bayonet, Euronozzle); neem de juiste adapter mee.
Laden onderweg, betalen en landenregels voor elektrische auto's, op basis van EU-regels, automobielclubs en officiële bronnen.
Algemene tips
EU-regels (AFIR): nieuwe openbare laadpunten moeten sinds 13 april 2024 contactloos betalen met bankpas of creditcard toestaan; bestaande snelladers vanaf 50 kW vanaf 1 januari 2027.
Bij snelladers vanaf 50 kW moet de ad-hocprijs per kWh aan de paal zichtbaar zijn. Let op extra kosten per minuut of blokkeertarieven na een bepaalde tijd.
Laadpassen en apps met roaming, zoals Shell Recharge, Plugsurfing, EnBW of Chargemap, werken in veel landen. Vergelijk vooraf de buitenlandse tarieven en vaste kosten.
In heel Europa zijn CCS2 (snelladen) en Type 2 (wisselstroom) de standaard. Neem uw eigen Type 2-kabel mee: veel AC-palen hebben geen vaste kabel.
Plan laadstops met de navigatie of een app, filter op vermogen en stekker en houd reserve voor een tweede paal. Veel Tesla-Superchargers zijn open voor alle merken.
Kou, sneeuw, hoge snelheid en lange bergklimmen kosten extra bereik. Voorverwarm de auto aan de laadpaal en reken in de winter op duidelijk minder actieradius.
Laad op voor een veerboot, autotrein of afgelegen traject: aan boord kunt u meestal niet laden. Controleer de voorwaarden van de vervoerder voor elektrische auto's.
B België
Laadnetwerk: Ruim 27.000 laadpunten, waarvan ongeveer 1.000 snelladers; o.a. Ionity, Fastned en Allego. Wallonië heeft iets minder dekking.
Snelladen zonder abonnement (goedkoopste–duurste aanbieder):ca. 0,69–0,84 €/kWh (02/2026)
Sommige aanbieders verhogen het tarief na een bepaalde laadtijd of vanaf een bepaald laadniveau.
Laadnetwerk: Goed ontwikkeld, snelladers zijn standaard in steden en langs snelwegen; op het platteland minder. O.a. Clever, Ionity, Circle K en Tesla.
Snelladen zonder abonnement (goedkoopste–duurste aanbieder):ca. 2,00–5,49 DKK/kWh (02/2026)
Gemeenten kunnen elektrische auto's op busstroken toelaten; rijd er alleen als dat met een groen symbool is aangegeven.
Laadnetwerk: Goed in het zuiden en op de routes naar Lapland; in Oost- en Midden-Finland grote gebieden zonder openbare laadpunten. O.a. K-Lataus, ABC, Ionity en Tesla.
Snelladen zonder abonnement (goedkoopste–duurste aanbieder):ca. 0,30–0,67 €/kWh (02/2026)
Strenge vorst kost veel bereik en vertraagt het snelladen; voorverwarm de accu en plan extra stops.
Laadnetwerk: Redelijk dicht bij de Oostenrijkse grens en in Boedapest (vooral AC); snelladers zeldzamer in het oosten en zuiden. O.a. Mobiliti, MOL Plugee en Ionity.
Snelladen zonder abonnement (goedkoopste–duurste aanbieder):ca. 90–309 HUF/kWh (02/2026)
Ad hoc betalen is (nog) niet bij alle laadpalen mogelijk; neem een laadpas of app mee.
Laadnetwerk: Groeiend netwerk, vooral in toeristische gebieden in het westen en langs de snelwegen; o.a. ELEN (HEP), Hrvatski Telekom, Ionity en Tesla. Plan uw route.
Snelladen zonder abonnement (goedkoopste–duurste aanbieder):ca. 0,35–0,76 €/kWh (02/2026)
Een hotel of appartement met laadpunt maakt een kustvakantie veel makkelijker; op eilanden is het aanbod beperkter.
Laadnetwerk: Zeer dicht in het zuiden, dun in het noorden; Recharge en Mer beheren de meeste palen, Ionity en Tesla bij grote knooppunten. Soms wachtrijen.
Snelladen zonder abonnement (goedkoopste–duurste aanbieder):ca. 4,25–6,49 NOK/kWh (02/2026)
Elektrische auto's betalen maximaal 70% van het normale toltarief, maar alleen met een AutoPASS-overeenkomst (tolbadge). Bestel de badge ruim vooraf.
In het noorden zijn de afstanden tussen laadpunten groot en de winters streng: laad bij elke kans bij.
Laadnetwerk: Goed bij de grenzen met AT, CZ en PL, in Bratislava en langs de hoofdsnelwegen; schaars in het zuiden en oosten. O.a. GreenWay, ZSE Drive en Ionity.
Snelladen zonder abonnement (goedkoopste–duurste aanbieder):ca. 0,39–0,79 €/kWh (02/2026)
Laadnetwerk: Snelladers langs de belangrijkste autovías groeien snel, maar op dunbevolkte trajecten zitten nog gaten; o.a. Iberdrola, Endesa X Way, Zunder, Ionity en Tesla.
Snelladen zonder abonnement (goedkoopste–duurste aanbieder):ca. 0,25–0,65 €/kWh (02/2026)
Elektrische auto's mogen in de meeste steden vrij in de lage-emissiezones (ZBE); in sommige steden gratis parkeren in blauwe/groene zones.
Laadnetwerk: Snelladers bij vrijwel alle motorway services; o.a. Gridserve, Ionity, InstaVolt, BP Pulse en Tesla.
Snelladen zonder abonnement (goedkoopste–duurste aanbieder):gem. 79 pence/kWh (09/2026)
Britse regels (niet AFIR): nieuwe laadpunten vanaf 8 kW en alle snelladers vanaf 50 kW moeten contactloos betalen accepteren; prijzen in pence per kWh.
De LeShuttle-terminal in Folkestone (Eurotunnel) heeft snelladers en Tesla-Superchargers; laad op vóór de overtocht.
Laadnetwerk: Goed in steden en langs hoofdroutes; op het platteland en in het noorden goed vooruit plannen. O.a. Ionity, Tesla, Circle K, Mer en Recharge.
Snelladen zonder abonnement (goedkoopste–duurste aanbieder):ca. 2,99–8,00 SEK/kWh (02/2026)
In de winter kan het in het noorden ver onder nul zijn: verwacht veel minder bereik en langer laden.
Wanneer heb je een parkeerschijf nodig, moet je overdag met licht rijden, wie heeft voorrang en kun je een wielklem krijgen? Met de parkeerapps die je ter plekke kunt gebruiken.
Land
Parkeerschijf
Licht overdag
Voorrang en bijzonderheden
Wielklem / wegslepen
Parkeerapps
B België
Ja
Niet verplicht (wel bij slecht zicht)
Rechts heeft voorrang op kruispunten zonder borden
Trams hebben voorrang
Ritsen verplicht
Verkeer op de rotonde heeft voorrang
Wielklem, Wegslepen
4411, EasyPark, PayByPhone, Yellowbrick
BG Bulgarije (indicatie)
Nee
Altijd verplicht
Rechts heeft voorrang op kruispunten zonder borden
Trams hebben voorrang
Verkeer op de rotonde heeft voorrang
Wielklem, Wegslepen
EasyPark
CY Cyprus (indicatie)
Nee
Niet verplicht (wel bij slecht zicht)
Links rijden
Wegslepen
–
DK Denemarken (indicatie)
Ja
Altijd verplicht
Rechts heeft voorrang op kruispunten zonder borden
Afslaand verkeer geeft voorrang aan fietsers rechtdoor
Boetes van particuliere parkeerbedrijven
EasyPark, ParkOne, Parkman
D Duitsland
Ja
Aanbevolen
Rechts heeft voorrang op kruispunten zonder borden
Ritsen verplicht
Reddingsstrook vormen bij file
Groene pijl: rechtsaf door rood na stoppen
Wegslepen
EasyPark, PayByPhone, Parkster, Mobilet
EST Estland (indicatie)
Ja
Altijd verplicht
Rechts heeft voorrang op kruispunten zonder borden
Trams hebben voorrang
Wielklem, Wegslepen
Pargi, EasyPark
FIN Finland (indicatie)
Ja
Altijd verplicht
Rechts heeft voorrang op kruispunten zonder borden
Trams hebben voorrang
Ritsen verplicht
Bussen voorrang geven bij wegrijden van halte
Wegslepen
EasyPark, Moovy, ParkMan
F Frankrijk
Ja
Aanbevolen
Rechts heeft voorrang op kruispunten zonder borden
Verkeer op de rotonde heeft voorrang
Wielklem, Wegslepen
PayByPhone, Flowbird, EasyPark, Indigo Neo
GR Griekenland (indicatie)
Nee
Niet verplicht (wel bij slecht zicht)
Rechts heeft voorrang op kruispunten zonder borden
Let op: op veel rotondes heeft inrijdend verkeer voorrang
Politie kan kentekenplaten innemen
Wegslepen
–
H Hongarije (indicatie)
Nee
Verplicht buiten de bebouwde kom
Rechts heeft voorrang op kruispunten zonder borden
Trams hebben voorrang
Bussen voorrang geven bij wegrijden van halte
Wielklem, Wegslepen
Simple, EasyPark
IRL Ierland
Ja
Aanbevolen
Links rijden
Verkeer op de rotonde heeft voorrang
Wielklem, Wegslepen
Parking Tag, PayByPhone, EasyPark
I Italië
Ja
Verplicht buiten de bebouwde kom
Rechts heeft voorrang op kruispunten zonder borden
Trams hebben voorrang
Autoluwe zones (ZTL) met camera's: niet inrijden
Wegslepen
EasyPark, MyCicero, Telepass, Flowbird
HR Kroatië (indicatie)
Nee
Verplicht in de winter (eind okt – eind mrt)
Rechts heeft voorrang op kruispunten zonder borden
Trams hebben voorrang
Verkeer op de rotonde heeft voorrang
Wegslepen
Bmove, EasyPark
LV Letland (indicatie)
Nee
Altijd verplicht
Rechts heeft voorrang op kruispunten zonder borden
Trams hebben voorrang
Wielklem, Wegslepen
Mobilly, EasyPark
LT Litouwen (indicatie)
Nee
Altijd verplicht
Rechts heeft voorrang op kruispunten zonder borden
Verkeer op de rotonde heeft voorrang
Wegslepen
m.Parking, Unipark, EasyPark
L Luxemburg (indicatie)
Ja
Niet verplicht (wel bij slecht zicht)
Rechts heeft voorrang op kruispunten zonder borden
Verkeer op de rotonde heeft voorrang
Ritsen verplicht
Wegslepen
OPnGO
M Malta (indicatie)
Nee
Niet verplicht (wel bij slecht zicht)
Links rijden
Wielklem, Wegslepen
–
NL Nederland
Ja
Niet verplicht (wel bij slecht zicht)
Rechts heeft voorrang op kruispunten zonder borden
Trams hebben voorrang
Afslaand verkeer geeft voorrang aan fietsers rechtdoor
Wielklem, Wegslepen
EasyPark, Yellowbrick, Parkmobile, ParkBee
N Noorwegen (indicatie)
Ja
Altijd verplicht
Rechts heeft voorrang op kruispunten zonder borden
Trams hebben voorrang
Ritsen verplicht
Bussen voorrang geven bij wegrijden van halte
Boetes van particuliere parkeerbedrijven, Wegslepen
EasyPark, Apcoa Flow
A Oostenrijk
Ja
Niet verplicht (wel bij slecht zicht)
Rechts heeft voorrang op kruispunten zonder borden
Trams hebben voorrang
Ritsen verplicht
Reddingsstrook vormen bij file
Bussen voorrang geven bij wegrijden van halte
Wegslepen
Handyparken, EasyPark, ParkNow
PL Polen (indicatie)
Nee
Altijd verplicht
Rechts heeft voorrang op kruispunten zonder borden
Trams hebben voorrang
Ritsen verplicht
Groene pijl: rechtsaf door rood na stoppen
Wielklem, Wegslepen
mobiParking, SkyCash, moBILET, EasyPark
P Portugal (indicatie)
Nee
Niet verplicht (wel bij slecht zicht)
Rechts heeft voorrang op kruispunten zonder borden
Wielklem, Wegslepen
ePark, Via Verde Estacionar, EMEL, EasyPark
RO Roemenië (indicatie)
Nee
Verplicht buiten de bebouwde kom
Rechts heeft voorrang op kruispunten zonder borden
Verkeer op de rotonde heeft voorrang
Wielklem, Wegslepen
TPark, EasyPark
SLO Slovenië (indicatie)
Ja
Altijd verplicht
Rechts heeft voorrang op kruispunten zonder borden
Verkeer op de rotonde heeft voorrang
Reddingsstrook vormen bij file
Wegslepen
EasyPark, Moja Ljubljana
SK Slowakije (indicatie)
Nee
Altijd verplicht
Rechts heeft voorrang op kruispunten zonder borden
Trams hebben voorrang
Ritsen verplicht
Reddingsstrook vormen bij file
Wielklem, Wegslepen
PAAS, EasyPark, ParkDots
E Spanje
Nee
Niet verplicht (wel bij slecht zicht)
Rechts heeft voorrang op kruispunten zonder borden
Verkeer op de rotonde heeft voorrang
Wielklem, Wegslepen
EasyPark, Telpark, ElParking
CZ Tsjechië (indicatie)
Nee
Altijd verplicht
Rechts heeft voorrang op kruispunten zonder borden
Trams hebben voorrang
Ritsen verplicht
Reddingsstrook vormen bij file
Groene pijl: rechtsaf door rood na stoppen
Wielklem, Wegslepen
MPLA, EasyPark, ParkSimply
UK Verenigd Koninkrijk (indicatie)
Nee
Niet verplicht (wel bij slecht zicht)
Links rijden
Wielklem, Wegslepen
RingGo, PayByPhone, JustPark
S Zweden (indicatie)
Ja
Altijd verplicht
Rechts heeft voorrang op kruispunten zonder borden
Trams hebben voorrang
Ritsen verplicht
Bussen voorrang geven bij wegrijden van halte
Wegslepen
EasyPark, Parkster, Mobill
CH Zwitserland
Ja
Altijd verplicht
Rechts heeft voorrang op kruispunten zonder borden
Trams hebben voorrang
Ritsen verplicht
Bussen voorrang geven bij wegrijden van halte
Wegslepen
EasyPark, ParkingPay, TWINT, PayByPhone
Regels kunnen per stad verschillen; borden ter plekke gaan altijd voor. Landen met 'indicatie' zijn nog niet volledig gecontroleerd bij een officiële bron.
🚕
Taxi per land: prijzen, apps en fooi
Wat kost een taxi in de hoofdstad of de bekendste stad, welke apps werken er, kun je met je kaart betalen en geef je fooi?
Land / stad
Starttarief
Per km
10 km (indicatie)
Apps
Uber
Kaart
Fooi
B België · Brussels (indicatie)
€ 2,60
€ 2,30
≈ € 25,60
Uber, Heetch, Bolt, Taxis Verts
Ja
Ja
Niet verwacht, hooguit afronden
BG Bulgarije · Sofia (indicatie)
€ 0,90
€ 0,80
≈ € 8,90
Yellow Taxi, TaxiMe, OK Supertrans
Nee
Niet altijd
Afronden of ongeveer 10%
CY Cyprus · Nicosia (indicatie)
€ 3,42
€ 0,73
≈ € 10,72
Bolt, Cyprus Taxi
Nee
Niet altijd
Niet verwacht, hooguit afronden
DK Denemarken · Copenhagen (indicatie)
DKK 39,00
DKK 11,00
≈ DKK 149,00
DanTaxi, Taxa 4x35, Bolt, Uber
Alleen gewone taxi's via de app
Ja
Bediening inbegrepen
D Duitsland · Berlin (indicatie)
€ 4,30
€ 2,80
≈ € 32,30
FREENOW, Uber, Bolt, taxi.eu
Ja
Ja
Afronden of ongeveer 10%
EST Estland · Tallinn (indicatie)
€ 5,50
€ 1,10
≈ € 16,50
Bolt, Forus, Uber
Ja
Ja
Niet verwacht, hooguit afronden
FIN Finland · Helsinki (indicatie)
€ 6,50
€ 1,80
≈ € 24,50
Uber, Bolt, Taksi Helsinki, Menevä, Lähitaksi
Ja
Ja
Niet verwacht, hooguit afronden
F Frankrijk · Paris
€ 4,48
€ 1,30
≈ € 17,48
G7, Uber, Bolt, FREENOW, Heetch
Ja
Ja
Afronden of ongeveer 10%
GR Griekenland · Athens
€ 1,80
€ 0,90
≈ € 10,80
FREENOW, Uber, Taxiplon
Alleen gewone taxi's via de app
Ja
Afronden of ongeveer 10%
H Hongarije · Budapest
HUF 1.300
HUF 521
≈ HUF 6.510
Bolt, Uber, Főtaxi, City Taxi, 6x6 Taxi
Alleen gewone taxi's via de app
Ja
Afronden of ongeveer 10%
IRL Ierland · Dublin
€ 4,40
€ 1,32
≈ € 17,60
FREENOW, Uber, Bolt
Alleen gewone taxi's via de app
Ja
Afronden of ongeveer 10%
I Italië · Rome (indicatie)
€ 3,50
€ 1,20
≈ € 15,50
itTaxi, appTaxi, FREENOW, Uber
Ja
Ja
Niet verwacht, hooguit afronden
HR Kroatië · Zagreb (indicatie)
€ 2,60
€ 1,75
≈ € 20,10
Uber, Bolt, Cammeo
Ja
Ja
Niet verwacht, hooguit afronden
LV Letland · Riga (indicatie)
€ 2,50
€ 0,80
≈ € 10,50
Bolt, Forus
Nee
Ja
Afronden of ongeveer 10%
LT Litouwen · Vilnius (indicatie)
€ 2,75
€ 1,10
≈ € 13,75
Bolt, Uber, eTaksi
Ja
Ja
Afronden of ongeveer 10%
L Luxemburg · Luxembourg City (indicatie)
€ 4,20
€ 3,50
≈ € 39,20
Webtaxi, Uber
Alleen gewone taxi's via de app
Ja
Afronden of ongeveer 10%
M Malta · Valletta (indicatie)
€ 3,50
€ 1,50
≈ € 18,50
Bolt, Uber, eCabs
Ja
Niet altijd
Niet verwacht, hooguit afronden
NL Nederland · Amsterdam
€ 4,31
€ 3,17
≈ € 36,01
Uber, Bolt, TCA Taxi
Ja
Ja
Afronden of ongeveer 10%
N Noorwegen · Oslo
NOK 75,40
NOK 16,70
≈ NOK 242,40
Oslo Taxi, Norgestaxi, Uber, Bolt
Ja
Ja
Niet verwacht, hooguit afronden
A Oostenrijk · Vienna
€ 3,80
€ 0,95
≈ € 13,30
Uber, Bolt, Taxi 40100, Taxi 31300
Ja
Ja
Afronden of ongeveer 10%
PL Polen · Warsaw
PLN 10,00
PLN 5,00
≈ PLN 60,00
Uber, Bolt, FREENOW, iTaxi
Ja
Ja
Afronden of ongeveer 10%
P Portugal · Lisbon (indicatie)
€ 3,25
€ 0,47
≈ € 7,95
Uber, Bolt, FREENOW
Ja
Niet altijd
Niet verwacht, hooguit afronden
RO Roemenië · Bucharest (indicatie)
RON 3,00
RON 3,00
≈ RON 33,00
Bolt, Uber, Star Taxi
Ja
Niet altijd
Afronden of ongeveer 10%
SLO Slovenië · Ljubljana
€ 2,00
€ 1,50
≈ € 17,00
Uber, Taxi Metro, Taxi Laguna, Taxi Rondo
Ja
Niet altijd
Niet verwacht, hooguit afronden
SK Slowakije · Bratislava (indicatie)
€ 2,00
€ 1,00
≈ € 12,00
Bolt, Uber, Hopin, Liftago
Ja
Niet altijd
Afronden of ongeveer 10%
E Spanje · Madrid (indicatie)
€ 2,55
€ 1,40
≈ € 16,55
Uber, Cabify, Bolt, FREENOW, PideTaxi
Ja
Ja
Niet verwacht, hooguit afronden
CZ Tsjechië · Prague
CZK 70
CZK 42
≈ CZK 490
Bolt, Uber, Liftago
Ja
Ja
Afronden of ongeveer 10%
UK Verenigd Koninkrijk · London (indicatie)
£ 4,20
£ 2,20
≈ £ 26,20
Uber, Bolt, FREENOW, Gett, Addison Lee
Ja
Ja
Afronden of ongeveer 10%
S Zweden · Stockholm
SEK 59,00
SEK 14,90
≈ SEK 208,00
Taxi Stockholm, Uber, Bolt, Sverigetaxi, Taxi Kurir
Ja
Ja
Niet verwacht, hooguit afronden
CH Zwitserland · Zurich (indicatie)
CHF 6,75
CHF 3,80
≈ CHF 44,75
Uber, Bolt, GO! Taxi 444
Ja
Ja
Bediening inbegrepen
Neem op luchthavens en stations alleen een taxi bij de officiële standplaats en ga niet in op aanbiedingen van mensen in de aankomsthal.
Controleer of de meter aanstaat, of spreek vooraf een vaste prijs af.
Vaste tarieven vanaf de luchthaven gelden onder meer in Parijs, Rome, Athene, Madrid en Lissabon.
's Nachts, in het weekend en op feestdagen geldt in veel steden een hoger tarief.
Met een app zoals Uber, Bolt of FREENOW zie je de prijs vooraf. In sommige landen bestellen die apps alleen gewone taxi's.
Vraag om een bon: die heb je nodig bij een klacht of declaratie.
Dagtarieven in de genoemde stad, in lokale valuta. Andere steden kunnen afwijken en tarieven veranderen regelmatig.
Regels kunnen per stad verschillen; borden ter plekke gaan altijd voor. Landen met 'indicatie' zijn nog niet volledig gecontroleerd bij een officiële bron.
⛰️
Bergpassen: wanneer zijn ze open?
Typische openingsperiode van de bekendste passen. De exacte data hangen af van de sneeuw: kijk vlak voor vertrek op de officiële statuspagina. Veel passen zijn verboden voor caravans en grote voertuigen.
De belangrijkste veerverbindingen, tolbruggen, toltunnels en autotreinen in Europa, met indicatieve prijzen voor een auto.
⛴️ Veerboten 33
Dover – CalaisUK · F · P&O Ferries, DFDS, Irish Ferries€ 117–210 Overtocht ca. 1,5 uur. Drukste route over het Kanaal; boek in de zomer vooraf. ↗ poferries.com
Dover – DunkerqueUK · F · DFDS€ 136–198 Overtocht ca. 2 uur. Vaak iets goedkoper dan Calais en handig richting België en Nederland. ↗ dfds.com
Hoek van Holland – HarwichNL · UK · Stena Line€ 107–211 Overtocht ca. 6,5 tot 9,5 uur. Dag- en nachtafvaarten. ↗ stenaline.nl
Rotterdam Europoort – HullNL · UK · P&O Ferries€ 290–480 Nachtboot van ca. 12 uur; handig voor Noord-Engeland en Schotland. ↗ poferries.com
IJmuiden – NewcastleNL · UK · DFDS€ 216–321 Nachtboot van ca. 16 uur. Populair voor Schotland en Noord-Engeland. ↗ dfds.com
Zeebrugge – RosythB · UK · DFDS– Alleen vrachtverkeer, geen personenauto's. Plannen voor een passagiersveer Rosyth–Duinkerke zijn nog niet bevestigd. ↗ dfds.com
Puttgarden – RødbyD · DK · Scandlines€ 48–100+ Overtocht 45 minuten. Laagste tarief alleen online en vooraf; combitickets met de Øresundbrug of Helsingør mogelijk. ↗ scandlines.com
Rostock – GedserD · DK · Scandlines€ 83–128 Overtocht ca. 2 uur. Handig vanuit Berlijn en Oost-Duitsland. ↗ scandlines.com
Helsingør – HelsingborgDK · S · Øresundslinjen199 DKK+ Overtocht ca. 20 minuten, de klok rond. Alternatief voor de Øresundbrug. ↗ oresundslinjen.dk
Kiel – OsloD · N · Color Line€ 530+ Nachtboot van ca. 20 uur: vertrek 14.00 uur, aankomst 10.00 uur. ↗ colorline.com
Hirtshals – KristiansandDK · N · Color Line, Fjord Line€ 107–146+ Overtocht ca. 3,5 uur. Kortste verbinding naar Zuid-Noorwegen. ↗ fjordline.com
Hirtshals – LarvikDK · N · Color Line€ 114–145 Overtocht ca. 4 uur. Handig richting Oslo en Oost-Noorwegen. ↗ colorline.com
Travemünde – TrelleborgD · S · TT-Line€ 93–196 Overtocht ca. 9 uur, ook 's nachts. Vermijdt de rit door Denemarken. ↗ ttline.com
Travemünde – MalmöD · S · Finnlines€ 75–239 Overtocht ca. 9 uur. Alternatief voor de route via Denemarken. ↗ finnlines.com
Świnoujście – YstadPL · S · Unity Line, Polferries€ 101–164 Overtocht ca. 7 uur, dag en nacht. ↗ unityline.pl
Gdynia – KarlskronaPL · S · Stena Line€ 129–174 Overtocht ca. 10 tot 12 uur. ↗ stenaline.pl
Helsinki – TallinnFIN · EST · Tallink Silja, Viking Line, Eckerö Line€ 46–139 Overtocht ca. 2 tot 2,5 uur, vele afvaarten per dag. Verbindt Finland met de Via Baltica. ↗ tallink.com
Stockholm – TurkuS · FIN · Viking Line, Tallink Silja€ 89–144 Overtocht ca. 11 uur via de Ålandeilanden; dag- en nachtafvaart. ↗ vikingline.com
Stockholm – HelsinkiS · FIN · Viking Line, Tallink Silja€ 87–173 Nachtboot van ca. 17 tot 18 uur. ↗ tallink.com
Ancona – Igoumenitsa / PatrasI · GR · Superfast Ferries, Minoan Lines, Grimaldi Lines€ 169–311 Overtocht ca. 16 tot 22 uur, meestal met een nacht aan boord. Bespaart de lange rit door de Balkan. ↗ superfast.com
Bari – Igoumenitsa / PatrasI · GR · Superfast Ferries, Ventouris Ferries€ 170+ Overtocht ca. 9 uur naar Igoumenitsa en ca. 17 uur naar Patras. ↗ superfast.com
Brindisi – IgoumenitsaI · GR · Grimaldi Lines€ 87–236 Overtocht ca. 8 tot 9 uur. Kortste overtocht van Italië naar Griekenland. ↗ grimaldi-lines.com
Ancona – SplitI · HR · Jadrolinija, SNAV– Nachtboot van ca. 11 uur. Andere lijnen naar Kroatië vertrekken uit Bari en in de zomer uit Pescara. ↗ jadrolinija.hr
Pozzallo – VallettaI · M · Virtu Ferries– Snelle catamaran, ca. 1 uur 45 minuten. Enige autoveer tussen Sicilië en Malta. ↗ virtuferries.com
Villa San Giovanni – MessinaI · Caronte & Tourist≈ € 34 Overtocht ca. 20 minuten, dag en nacht. Er is geen brug naar Sicilië. ↗ carontetourist.it
Livorno – OlbiaI · Moby, Grimaldi Lines€ 36–150 Overtocht ca. 8,5 tot 11 uur naar Sardinië. ↗ moby.it
Civitavecchia – OlbiaI · Tirrenia, Grimaldi Lines€ 93–122 Overtocht ca. 7,5 tot 8 uur, vaak 's nachts. Handig vanuit Rome. ↗ tirrenia.it
Nice – BastiaF · Corsica Ferries€ 85–106 Naar Corsica. Ook veerboten vanuit Toulon en Marseille (Corsica Linea, La Méridionale). ↗ corsica-ferries.fr
Holyhead – DublinUK · IRL · Irish Ferries, Stena Line€ 208+ Overtocht ca. 3,5 uur. Belangrijkste route tussen Wales en Ierland. ↗ irishferries.com
Fishguard / Pembroke – RosslareUK · IRL · Stena Line, Irish Ferries– Overtocht ca. 3,5 tot 4 uur naar Zuidoost-Ierland. ↗ stenaline.co.uk
Cairnryan – BelfastUK · Stena Line€ 200–296 Overtocht ca. 2 uur 15 minuten tussen Schotland en Noord-Ierland. P&O vaart Cairnryan–Larne. ↗ stenaline.co.uk
Cherbourg – Rosslare / DublinF · IRL · Brittany Ferries, Stena Line, Irish Ferries€ 204–285 Rechtstreeks naar Ierland zonder Groot-Brittannië; nachtboot van ca. 16 tot 20 uur. ↗ brittanyferries.com
Algeciras / Tarifa – TangerE · Baleària, FRS, AML, Trasmed€ 190+ Overtocht ca. 1 tot 1,5 uur. Marokko ligt buiten de EU: controleer verzekering (groene kaart) en douane. ↗ balearia.com
🌉 Tunnels en bruggen met tol 23
ØresundsbronDK · S · Øresundsbro Konsortiet470 DKK / 690 SEK Brug en tunnel tussen Kopenhagen en Malmö. Betalen met kaart, contant of transponder; vooraf online kopen kan voordeliger. ↗ oresundsbron.com
StorebæltsbroenDK · Sund & Bælt235 DKK (BroBizz 205 DKK) Brug van 18 km tussen Funen en Seeland. Korting met BroBizz, online en in de avond. ↗ storebaelt.dk
Mont BlancF · I · GEIE-TMB (ATMB / SITMB)€ 55,80 (FR) / € 56,40 (IT) Enkele rit; een retour (7 dagen geldig) kost ca. 70 €. Regelmatig nachtelijke sluitingen; strenge regels voor vrachtwagens. ↗ tunnelmb.net
FréjusF · I · SFTRF / SITAF€ 55,50 Enkele rit tussen Modane en Bardonecchia; retour (7 dagen geldig) 69,20 €. ↗ sftrf.fr
Grand-Saint-BernardCH · I · Tunnel du Grand-Saint-BernardCHF 32 Tussen Martigny en Aosta. Prijs aan Zwitserse zijde; aan Italiaanse zijde betaal je in euro. ↗ letunnel.com
Munt la Schera (Livigno)CH · I · Engadiner Kraftwerke (EKW)CHF 15 / CHF 17 Eenbaanstunnel naar Livigno met wisselend verkeer. Zomerprijs: CHF 15 met e-ticket, CHF 17 ter plaatse. ↗ ekwstrom.ch
FelbertauernA · Felbertauernstraße AG€ 13,50 Tussen Mittersill en Matrei in Oost-Tirol (B108). Geen snelweg, dus geen vignet nodig. ↗ felbertauernstrasse.at
Karawankentunnel (A11)A · SLO · ASFINAG / DARS€ 9,00 Naar Slovenië. Daar heb je daarna een Sloveens e-vignet nodig. ↗ asfinag.at
Arlbergtunnel (S16)A · ASFINAG€ 13,00 Tussen Vorarlberg en Tirol. Alternatief: de Arlbergpas (gratis, verboden voor caravans). ↗ asfinag.at
Tauern- en Katschbergtunnel (A10)A · ASFINAG€ 15,00 Eén tolbedrag voor beide tunnels op de Tauernautobahn. Digitaal trajecttol vooraf online kopen kan. ↗ asfinag.at
Brennerautobahn (A13)A · I · ASFINAG€ 12,50 Innsbruck – Brennerpas, met de Europabrug. In Italië volgt de gewone tol op de A22. ↗ asfinag.at
Pyhrnautobahn (A9): Bosruck / GleinalmA · ASFINAG€ 7,00 / € 12,00 Twee aparte tolpunten op de A9 Linz–Graz: Bosrucktunnel en Gleinalmtunnel. ↗ asfinag.at
Gotthard-StraßentunnelCH · ASTRA0 Geen tol, wel het Zwitserse vignet (CHF 40). Er rijdt geen autotrein meer door de Gotthard; alternatieven: de pas (zomer), Lötschberg of Furka. ↗ astra.admin.ch
Tunnel du SomportF · E · –0 Gratis tunnel tussen Pau en Jaca; tolvrij alternatief over de Pyreneeën. ↗ bison-fute.gouv.fr
LiefkenshoektunnelB · Tunnel Liefkenshoek€ 8,00 / € 6,20 Antwerpen (R2). Contant 8 €, met bankkaart 6,20 €; met badge goedkoper. Enige toltunnel van België. ↗ liefkenshoektunnel.be
WesterscheldetunnelNL · N.V. Westerscheldetunnel0 Sinds september 2024 tolvrij voor auto's. Vrachtwagens hoger dan 3 m betalen 11–15 €. ↗ westerscheldetunnel.nl
Herrentunnel LübeckD · Herrentunnel Lübeck€ 2,30 B104 in Lübeck, op weg naar de veerhaven Travemünde. ↗ herrentunnel.de
Warnowtunnel RostockD · Warnowquerung€ 4,40 / € 5,40 Rostock, handig naar de veerhaven. Winter 4,40 €, zomer (mei–okt.) 5,40 €; met transponder 3,49 €. ↗ warnowtunnel.de
Dartford Crossing (M25)UK · National Highways (Dart Charge)£ 3,50 Geen tolhokjes: betaal online vóór middernacht de dag na de passage. Tussen 22 en 6 uur gratis. ↗ gov.uk
M50 DublinIRL · TII / eFlow€ 3,80 Cameratol zonder slagbomen tussen afrit 6 en 7. Zonder account betalen vóór 20.00 uur de dag erna. ↗ eflow.ie
Rio – AntirrioGR · Gefyra S.A.€ 15,90 Brug over de Golf van Korinthe tussen de Peloponnesos en het vasteland. ↗ gefyra.gr
Ponte 25 de AbrilP · Lusoponte€ 2,25 Lissabon. Alleen tol richting Lissabon (noordwaarts). ↗ lusoponte.pt
Ponte Vasco da GamaP · Lusoponte≈ € 3,40 Lissabon, ca. 12 km lang. Alleen tol richting Lissabon (noordwaarts). ↗ lusoponte.pt
🚆 Autotreinen 6
Eurotunnel Le Shuttle (Folkestone – Calais)UK · F · Getlink£ 59+ 35 minuten; je blijft bij je auto in de trein. Auto's op lpg of cng zijn niet toegestaan. ↗ leshuttle.com
Lötschberg (Kandersteg – Goppenstein)CH · BLSCHF 28–31 Ca. 15 minuten. Maandag–donderdag CHF 28, vrijdag–zondag CHF 31; tickets aan het laadstation. ↗ bls.ch
Simplon (Brig – Iselle)CH · I · BLSCHF 27 Tussen Wallis en Italië. In Iselle worden geen tickets verkocht; betaal dan in Brig. ↗ bls.ch
Furka (Realp – Oberwald)CH · Matterhorn Gotthard BahnCHF 33 Ca. 20 minuten door de Furkatunnel; handig als de Furkapas gesloten is. ↗ matterhorngotthardbahn.ch
Vereina (Selfranga – Sagliains)CH · Rhätische BahnCHF 36+ Van Klosters naar het Engadin, het hele jaar door. Prijs hangt af van seizoen en dag. ↗ rhb.ch
Tauernschleuse (Böckstein – Mallnitz)A · ÖBB€ 26 11 minuten tussen Salzburg en Karinthië. Volledig gesloten van februari tot juli 2027. ↗ oebb.at
Prijzen veranderen met seizoen, dag en boekingsmoment; controleer altijd de actuele prijs bij de vervoerder.
🛡️
Veiligheid onderweg
Bekende trucs en risico's langs snelwegen en hoofdwegen, volgens officiële reisadviezen, politie en automobielclubs.
Algemene tips
Doe de deuren op slot, ook tijdens het rijden, en laat geen tassen, papieren of waardevolle spullen zichtbaar in de auto liggen.
Wijst iemand op een 'lekke band' of 'schade', of tikt iemand uw auto aan? Stop niet op de vluchtstrook: rijd door naar een druk tankstation, sluit af en bel bij twijfel 112.
Echte politie draagt meestal uniform of rijdt in een herkenbare auto en vraagt nooit om uw portemonnee, bankpas of contant geld. Vraag om legitimatie en een bon; bel bij twijfel 112.
Overnacht met camper of caravan niet op parkeerplaatsen langs de snelweg, maar op een (bewaakte) camping. Vrachtwagens: rust op beveiligde truckparkings en controleer na elke stop deuren, zeilen en zegels.
Koop vignetten en tol alleen via de officiële verkoper. Klik niet op sms'jes of e-mails over 'onbetaalde tol' of boetes; controleer zelf via de officiële website.
B België
Bij verkeerslichten slaan dieven, vaak op een motor, een ruit in en grijpen ze tassen van de voor- of achterbank. Leg tassen in de kofferbak en houd deuren op slot.
🚚 Voor vrachtwagens
Vracht- en bestelwagenchauffeurs worden op parkeerplaatsen en tankstations soms door criminele groepen benaderd om goederen naar het VK te smokkelen. Ga er niet op in en meld het bij de politie.
Dieven steken soms banden lek of houden auto's aan en stelen tijdens de afleiding uit de auto. Bij tankstations wordt veel uit open auto's gestolen: sluit af als u gaat betalen.
Duurdere auto's met buitenlands kenteken worden vaker gestolen; bewaakte parkeerplaatsen zijn vaak niet aansprakelijk. Wordt uw auto gestolen, dan kunt u invoerrechten moeten betalen.
Neem geen lifters mee: dat kan in Bulgarije als mensensmokkel gelden, waarop hoge straffen staan.
Bij parkeerplaatsen langs de Autobahn vragen onbekenden soms geld voor brandstof in ruil voor 'gouden' sieraden die nep blijken. De politie waarschuwt hiervoor: ga er niet op in.
🚚 Voor vrachtwagens
Duitsland is volgens TAPA een van de landen met de meeste gemelde ladingdiefstallen in Europa, vaak op onbeveiligde parkeerplaatsen. Plan rust op beveiligde truckparkings en sluit cabine en laadruimte af.
Op parkeerplaatsen langs de snelweg (vooral noord-zuidroutes en het zuiden) zijn bendes actief; campers worden 's nachts bestolen, soms met verdovende middelen. Overnacht op een bewaakte camping.
Op de wegen naar de haven van Calais proberen mensen soms voertuigen in te stappen om naar het VK te komen. Houd deuren op slot, blijf rijden waar dat veilig kan en bel 112 als u niet verder kunt.
Valse sms'jes of e-mails over een 'onbetaalde' free-flow-tol (zonder slagbomen) leiden naar fraudesites. Betaal alleen via de site van de exploitant (bijv. Sanef); stuur verdachte sms'jes door naar 33700.
🚚 Voor vrachtwagens
Rond Calais en Duinkerken proberen mensen zich in vrachtwagens te verstoppen. Controleer laadruimte, zeilen en zegels na elke stop en noteer dat; het VK beboet tot 10.000 pond per verstekeling.
Er wordt ingebroken in auto's en autotoeristen worden met trucs bestolen. Parkeer bewaakt, laat niets achter en blijf niet lang staan op parkeerplaatsen langs de toegangswegen of in Athene.
🚚 Voor vrachtwagens
Bij Patras en Igoumenitsa proberen migranten zich in of onder vrachtwagens (en campers) te verstoppen voor de overtocht naar Italië, ook in files voor de haven. Controleer het voertuig; chauffeurs riskeren hoge boetes of celstraf.
Soms wijzen oplichters op 'schade' aan uw auto of doen ze zich voor als politie. Stop niet langs de weg maar bij het volgende tankstation; echte agenten hebben een penning met een vijfcijferig dienstnummer.
Diefstal van en uit geparkeerde auto's komt voor. Parkeer op een bewaakte plek en laat geen waardevolle spullen of autopapieren in de auto.
Dieven wijzen op een 'lekke band' of een 'beschadigde spiegel' om u te laten stoppen of ter plekke geld te eisen. Betaal niets op straat; maak foto's en bel de politie (112).
Inbraak in geparkeerde auto's komt veel voor, ook bij stranden, op wegrestaurants en in onbewaakte garages. Laat geen bagage achter, ook niet in de kofferbak; bij keyless auto's blijft liefst iemand bij de auto.
Wie op parkeerplaatsen langs de snelweg (noord-zuidroute) in de camper overnacht, loopt in de zomer kans op inbraak, soms met verdovende middelen. Overnacht op een camping of bewaakt terrein.
Criminelen doen zich voor als politie in burger om contant geld of bankpassen af te pakken, vooral in Amsterdam. Nederlandse politie gebruikt geen glimmende penningen; controleer een agent via 0900-8844.
🚚 Voor vrachtwagens
Verzorgingsplaatsen langs de snelweg zijn niet bedoeld voor lange rust. Rust op een beveiligde truckparking (bijv. Maasvlakte Plaza, Hazeldonk) en reserveer vooraf; dat verkleint de kans op ladingdiefstal.
Phishingmails en -sms'jes uit naam van ASFINAG eisen 'achteraf tol' voor een ontbrekend vignet. Klik niet op de link; koop vignetten alleen in de ASFINAG-webshop of bij officiële verkooppunten.
Om auto's te stelen veinzen daders soms pech of een ongeval. Houd deuren op slot tijdens het rijden, stop niet op afgelegen plekken en parkeer op bewaakte parkeerplaatsen.
🚚 Voor vrachtwagens
Bij geparkeerde vrachtwagens wordt gewaarschuwd voor ladingdiefstal door het opensnijden van zeilen. Rust op een beveiligde truckparking en controleer zeilen en zegels voor vertrek.
Op toeristische plekken en vooral bij stranden wordt vaak ingebroken in auto's, met name huurauto's. Laat niets zichtbaar liggen, sluit altijd af en kies een bewaakte parkeerplaats.
Duurdere auto's met buitenlands kenteken zijn favoriet bij autodieven en inbrekers. Laat niets zichtbaar liggen, parkeer bewaakt en zet campers en caravans alleen op bewaakte campings.
Koop de e-vinjeta alleen via de officiële website van DARS of bij erkende verkooppunten; niet bij andere websites. Controleer na aankoop of het kenteken klopt.
Bij pech bieden niet-erkende takelbedrijven soms ongevraagd hulp aan tegen hoge prijzen. Erkende bergers hebben een DARS-logo; bel zelf uw pechhulp of bij twijfel 1970.
Criminelen richten zich soms op auto's met buitenlands kenteken: ze steken bij een tankstation een band lek en bieden daarna 'hulp'. Stop 's avonds alleen op verlichte, drukke plekken.
Op de snelwegen tussen Bratislava en de Tsjechische grens en richting Žilina worden reizigers soms onder een voorwendsel tot stoppen gebracht en beroofd. Ook bij parkeerplaatsen en tankstations in Bratislava.
Op de AP-7/A-7 van La Jonquera via Barcelona richting Valencia lokken dieven automobilisten naar de kant met een 'defect', een tikje of een gegooid voorwerp. Vaak doelwit: buitenlandse kentekens, huurauto's en caravans.
Let op nepagenten in burgerauto's. Echte ongemarkeerde politie toont achterin een lichtbord 'Policía' of 'Guardia Civil' en vraagt alleen om autopapieren, nooit om uw tas of portemonnee. Bel 112 of 062.
Koop de e-vignet alleen via de officiële verkoper (edalnice.cz). Andere websites en tussenpersonen rekenen vaak hoge extra kosten.
Soms doen oplichters zich voor als politie. Echte Tsjechische agenten dragen een zichtbaar dienstnummer op het uniform en innen boetes alleen tegen een bon.
Ook auto-, busje- en camperbestuurders kunnen een hoge boete krijgen als er iemand verstopt meereist. Controleer auto, camper, aanhanger en dakkoffer vlak voor de overtocht naar het VK.
🚚 Voor vrachtwagens
Vindt de UK Border Force een verstekeling, dan riskeren chauffeur, eigenaar en huurder elk tot 10.000 pond per persoon; een slecht beveiligd voertuig zonder verstekeling tot 6.000 pond.
Beveilig het voertuig met sloten, zegels en zeilkabels, controleer na elke stop en houd een controlelijst bij. Een aantoonbaar goede controle en een erkend beveiligingssysteem verlagen de boete sterk.
Er wordt ingebroken in auto's op parkeer- en rustplaatsen en in parkeergarages, en ook in campers, zelfs op officiële campings. Kies een bewaakte camping en beveilig de camper 's nachts extra.
Er circuleren valse e-vignetwebsites en e-mails die om betaalgegevens vragen. Koop de e-vignet (40 CHF) alleen via via.admin.ch; het BAZG vraagt nooit per e-mail om betaalgegevens.
De regels en valkuilen waar vakantiegangers het vaakst een boete door krijgen. Eerst wat overal geldt, daarna per land.
Overal in Europa
Boetes uit andere EU-landen worden ook thuis geïnd, in Nederland via het CJIB. Niet betalen maakt ze alleen duurder.
Leg het veiligheidshesje binnen handbereik in de auto, niet in de kofferbak. In veel landen moet je het aantrekken vóór je uitstapt.
Rijd je een huurauto? Het verhuurbedrijf rekent bij elke boete vaak nog administratiekosten. Vraag bij ophalen of er een tolbadge in zit.
Alarmnummer 112 werkt in alle EU-landen, ook zonder simkaart of beltegoed.
Per land
BBelgië
Rechts heeft voorrang, ook op veel grotere wegen zonder voorrangsbord.
Radardetectors zijn verboden (boete €800–8.000); navigatie-apps met flitspaallocaties, zoals Waze, mogen wel.
BGBulgarije
Het e-vignet geldt ook op de meeste nationale wegen, niet alleen snelwegen.
Verbanddoos en brandblusser zijn verplicht; radardetectors zijn verboden.
CYCyprus
Links rijden; op rotondes rijd je met de klok mee.
Rij je naar het noorden van het eiland? Controleer of je autoverzekering daar geldig is.
DKDenemarken
Licht overdag is verplicht.
De Øresundbrug is online of met abonnement flink goedkoper dan aan de tolpoort.
DDuitsland
Een flitspaalwaarschuwer gebruiken tijdens het rijden kost €75 en een punt.
Rechts inhalen mag alleen in langzaam rijdende files (links 60 km/h of minder, en maximaal 20 km/h sneller); verder is het verboden.
Maak bij file meteen een vrije strook voor hulpdiensten (Rettungsgasse); dat is hier verplicht.
ESTEstland
De limiet is 0,2 promille voor iedereen: één drankje kan al te veel zijn.
Licht altijd aan, en van 1 december tot 1 maart winterbanden.
FINFinland
Let op elanden en rendieren, vooral in de schemering. Waarschuwingsborden geven risicogebieden aan.
Licht altijd aan, ook op een zonnige zomerdag.
FFrankrijk
Flitspaalwaarschuwingen zijn verboden (tot €1.500). Navigatie-apps tonen daar alleen 'gevarenzones'.
20 km/h te hard kost €135. Op snelwegen geldt bij regen 110 km/h in plaats van 130.
Péage zonder slagboom (A13/A14, A79, A69): binnen 72 uur online betalen.
GRGriekenland
Houd contant geld of een kaart klaar: er zijn veel tolstations. Alleen al Elefsina–Patras kost € 13,80.
Rijd je op een werkdag het centrum van Athene in? Controleer eerst het laatste cijfer van je kenteken (daktylios).
Snelheidsboetes zijn sinds 2026 hoog: vanaf € 150, en bij meer dan 30 km/u te hard ook rijverbod.
HHongarije
Vergeten vignet? Je kunt het tot 60 minuten na het oprijden nog kopen.
Buiten de bebouwde kom moet je overdag met licht rijden.
Maak bij file meteen een vrije strook voor hulpdiensten (Rettungsgasse); dat is hier verplicht.
Hier geldt 0,0 promille: ook één biertje bij de lunch is te veel.
IRLIerland
Betaal de M50-tol online via eflow.ie vóór 20.00 uur de dag na je rit, ook met een buitenlandse auto. Anders volgt een boete.
Op veel kleine landwegen geldt sinds 2025 maximaal 60 km/u. In Ierland gelden km/u, in Noord-Ierland mijl per uur.
IItalië
20 km/h te hard kost vanaf €173. Betaal je binnen 5 dagen, dan krijg je 30% korting.
Rijd nooit een ZTL in: elke camerapoort is een aparte boete, vaak €80–100.
Een fietsendrager die uitsteekt heeft een rood-wit gestreept waarschuwingsbord nodig (50 × 50 cm).
HRKroatië
Bestuurders onder de 24 jaar: 0,0 promille.
In juli en augustus staan er lange rijen bij tolpoorten en grenzen: vertrek vroeg of 's nachts.
LVLetland
Alleen banden met het sneeuwvloksymbool gelden als winterbanden (1 december – 1 maart).
Trek een veiligheidshesje aan voordat je op de weg uitstapt.
LTLitouwen
De limiet is 0,4 promille, maar 0,0 voor wie korter dan 2 jaar een rijbewijs heeft.
Met een bestelbus? Koop tot eind 2026 een e-vignet; vanaf 2027 betaal je per kilometer via Via Toll.
LLuxemburg
Radardetectors zijn verboden (boete tot €5.000); waarschuwingsapps zoals Waze mogen wel.
Brandstof is hier vaak goedkoper dan in de buurlanden: tank vol als je er doorheen rijdt.
MMalta
Links rijden, en reken op smalle, drukke wegen.
Wil je Valletta in met de auto? Na 14.00 uur en in het weekend betaal je geen CVA-heffing.
NLNederland
Telefoon vasthouden achter het stuur kost €440.
Overdag (6–19 uur) is de maximumsnelheid op de meeste snelwegen 100 km/h.
NNoorwegen
Boetes behoren tot de hoogste van Europa: 16–20 km/h te hard kost NOK 7.450 tot 8.650 (± €640–750).
0,2 promille en licht overdag verplicht.
AOostenrijk
Tirol: in het weekend en op feestdagen (7–19 uur) zijn sluiproutes in de districten Innsbruck, Kufstein, Imst en Reutte verboden voor doorgaand verkeer. Bestemmingsverkeer moet bewijs tonen, zoals een hotelboeking.
Bij extreem te hard rijden (60+ km/h in de bebouwde kom, 70+ erbuiten) kan de politie je auto in beslag nemen.
Maak bij file meteen een vrije strook voor hulpdiensten (Rettungsgasse); dat is hier verplicht.
PLPolen
Licht 24 uur per dag verplicht, het hele jaar.
Rechtsaf bij rood mag alleen als er een groene pijl brandt, en dan pas na stoppen.
PPortugal
Elektronische tolportalen hebben geen kassa: regel EasyToll of TollCard vóór je ze passeert, anders volgen boetes.
Trek het hesje aan als je op de snelweg uitstapt.
RORoemenië
De rovinieta is nodig op alle nationale wegen, ook buiten de snelweg.
Neem twee gevarendriehoeken, een verbanddoos en een brandblusser mee.
Hier geldt 0,0 promille: ook één biertje bij de lunch is te veel.
SLOSlovenië
Er is geen dagvignet; camera's controleren alle snelwegen (boete €300–800).
Winterbanden van 15 november tot 15 maart verplicht, of zomerbanden met kettingen aan boord.
Maak bij file meteen een vrije strook voor hulpdiensten (Rettungsgasse); dat is hier verplicht.
SKSlowakije
Licht overdag is het hele jaar verplicht.
Koop het vignet op eznamka.sk: tussenpersonen vragen soms het dubbele.
Hier geldt 0,0 promille: ook één biertje bij de lunch is te veel.
ESpanje
20 km/h te hard kost €100; bij betaling binnen 20 dagen krijg je 50% korting.
Telefoon vasthouden en zelfs koptelefoon of oordopjes dragen tijdens het rijden is verboden (€200).
Madrid en Barcelona: registreer je buitenlandse auto vóór je de milieuzone inrijdt.
Maak bij file meteen een vrije strook voor hulpdiensten; sinds oktober 2026 verplicht (boete €200).
CZTsjechië
Dimlicht of dagrijverlichting is het hele jaar verplicht.
Trams hebben bijna altijd voorrang; stop achter een tram bij een halte zonder vluchtheuvel.
Maak bij file meteen een vrije strook voor hulpdiensten (Rettungsgasse); dat is hier verplicht.
Hier geldt 0,0 promille: ook één biertje bij de lunch is te veel.
UKVerenigd Koninkrijk
Links rijden en snelheden in mijlen per uur (70 mph ≈ 113 km/h).
Londense congestieheffing: £18 als je vooraf of op de dag zelf betaalt, £21 tot drie dagen erna; daarna een boete van £180.
SZweden
Radardetectors zijn verboden.
Winterbanden verplicht van 1 december tot 31 maart bij winterse omstandigheden.
CHZwitserland
Boetes zijn hoog: 20 km/h te hard kost CHF 180 op de snelweg en CHF 240 buiten de bebouwde kom; in de bebouwde kom volgt een aangifte. Bij extreme snelheid zelfs gevangenisstraf.
Licht overdag is verplicht.
Flitspaalwaarschuwingen in navigatie en apps zijn verboden; ook een radardetector bij je hebben is strafbaar.
Maak bij file meteen een vrije strook voor hulpdiensten (Rettungsgasse); dat is hier verplicht.
Pech onderweg
Wie helpt je bij pech in het buitenland
Bel bij gevaar altijd eerst 112. Voor pechhulp: de automobielclub van het land, je eigen club thuis of je reisverzekering.
Pechhulp
Automobielclub
Nummer in het land
Vanuit buitenland/mobiel
NL Nederland
ANWB
088 269 28 88
+31 70 314 14 14
D Duitsland
ADAC
22 22 22 / 089 20 20 4000
+49 89 22 22 22
A Oostenrijk
ÖAMTC
120
+43 1 25 120 00
CH Zwitserland
TCS
0800 140 140
+41 58 827 22 20
B België
Touring
078 178 178
+32 2 233 23 45
L Luxemburg
ACL
26 000
+352 26 000
F Frankrijk
—
112 / borne orange
–
I Italië
ACI
803.116 / 800 116 800
+39 02 66165116
E Spanje
RACE
900 112 222
+34 915 948 943
P Portugal
ACP
215 915 915
+351 215 915 915
CZ Tsjechië
ÚAMK
1230
+420 261 104 123
SK Slowakije
SATC
18124
–
SLO Slovenië
AMZS
1987
+386 1 530 53 53
HR Kroatië
HAK
1987
+385 1 4693 700
H Hongarije
MAK
188
+36 1 345 1744
PL Polen
PZM
22 532 84 44
+48 22 532 84 44
DK Denemarken
FDM
70 27 91 12
+45 70 27 91 12
S Zweden
Assistancekåren
020-912 912
+46 771 912 912
N Noorwegen
NAF
08505
+47 92 60 85 05
BG Bulgarije
UAB
146
+359 2 91146
RO Roemenië
ACR
021 222 22 22
+40 21 222 22 22
UK Verenigd Koninkrijk
AA
03330 046 046
+44 3330 046 046
IRL Ierland
AA Ireland
1800 66 77 88
+353 1 727 0677
GR Griekenland
ELPA
10400
–
FIN Finland
Autoliitto
0200 8080
–
EST Estland
Eesti Autoklubi
1888
–
LV Letland
LAMB
1888
–
LT Litouwen
—
112
–
CY Cyprus
CAA
22 31 31 31
+357 22 31 31 31
M Malta
—
112
–
Frankrijk: op de snelweg mogen alleen erkende takelbedrijven komen, ook niet die van je eigen verzekering. Gebruik de oranje praatpaal of 112. Vaste prijs 2026 voor een auto: €151 overdag, €226,50 's nachts, in het weekend en op feestdagen.
Ben je lid van een automobielclub (ANWB, ADAC, Touring, TCS…)? Bel eerst de alarmcentrale van je eigen club. Via het netwerk van partnerclubs regelen zij hulp ter plaatse.
Geen club? Controleer vóór vertrek of je autoverzekering, lease- of creditcardpakket pechhulp in Europa dekt. Bekende aanbieders zijn onder meer Europ Assistance, Allianz Partners en AXA Assistance.
Italië: op de autostrada bel je via de SOS-paal of 803.116 (ACI); met een buitenlandse mobiel 800 116 800.
Veiligheid eerst: hesje aan vóór je uitstapt, iedereen achter de vangrail, gevarendriehoek op ruime afstand plaatsen en pas dan bellen.
Pas op voor nep-pechhulp: accepteer alleen hulp die je zelf hebt gebeld, en betaal niet contant aan iemand die toevallig stopt.
🆘 Noodnummers
SOS
🚓
🚑
🚒
+
B België
112
101
112
112
1733 Huisarts/Médecin de garde
BG Bulgarije
112
166
150
160
–
CY Cyprus
112
199
199
199
–
DK Denemarken
112
112
112
112
114 Politi
D Duitsland
112
110
112
112
116117 Bereitschaftsdienst
EST Estland
112
112
112
112
–
FIN Finland
112
112
112
112
116117 Päivystysapu
F Frankrijk
112
17
15
18
114 SMS
GR Griekenland
112
100
166
199
–
H Hongarije
112
107
104
105
–
IRL Ierland
112/999
112/999
112/999
112/999
–
I Italië
112
113
118
115
–
HR Kroatië
112
192
194
193
–
LV Letland
112
110
113
112
–
LT Litouwen
112
112
112
112
–
L Luxemburg
112
113
112
112
–
M Malta
112
112
112
112
–
NL Nederland
112
112
112
112
0900-8844 Politie
N Noorwegen
112
112
113
110
02800 Politi
A Oostenrijk
112
133
144
122
140 Bergrettung
PL Polen
112
997
999
998
985 GOPR/WOPR
P Portugal
112
112
112
112
808 24 24 24 SNS 24
RO Roemenië
112
112
112
112
–
SLO Slovenië
112
113
112
112
–
SK Slowakije
112
158
155
150
18300 Horská záchranná služba
E Spanje
112
091
061
112
062 Guardia Civil
CZ Tsjechië
112
158
155
150
1210 Horská služba
UK Verenigd Koninkrijk
999/112
999
999
999
101 Police
S Zweden
112
112
112
112
114 14 Polisen
CH Zwitserland
112
117
144
118
1414 Rega
🚓 politie · 🚑 ambulance · 🚒 brandweer. 112 werkt in heel de EU gratis, ook vanaf een buitenlandse mobiel.
💶
Boete uit het buitenland ontvangen: wat nu?
Buitenlandse verkeersboetes komen steeds vaker thuis aan. Zo werkt het en zo voorkom je extra kosten of oplichting.
EU-landen wisselen kentekengegevens uit voor onder meer te hard rijden, door rood rijden, alcohol en drugs, telefoon, geen gordel of helm en rijden op de vluchtstrook. Vanaf 20 juli 2027 komen daar gevaarlijk parkeren, gevaarlijk inhalen, een doorgetrokken streep overschrijden, doorrijden na een ongeval, het negeren van milieu- en toegangszones en overtredingen bij spoorwegovergangen bij.
Onder de nieuwe EU-regels moet de brief binnen 11 maanden na de overtreding worden verstuurd. Gaat het land verder met een procedure, dan moeten de stukken in de taal van je kentekenbewijs zijn.
Niet betalen helpt niet: boetes vanaf € 70 kunnen via EU-afspraken in je eigen land worden geïnd. Bij een volgende controle in het land kun je ook ter plekke moeten betalen.
Snel betalen loont vaak: in Italië 30% korting binnen 5 dagen, in Spanje 50% binnen 20 dagen en in Frankrijk een lager bedrag (amende minorée) bij betaling binnen 15 dagen (45 dagen online). Kijk altijd naar de termijn in de brief.
Huurauto of leaseauto: het verhuurbedrijf geeft je gegevens door en rekent vaak € 25–50 administratiekosten per boete, soms maanden later.
Pas op voor nepboetes per mail of sms. Betaal nooit via een link in een sms; controleer de afzender en betaal alleen via de officiële website van de instantie die op de brief staat.
Zwitserland, Noorwegen en het Verenigd Koninkrijk doen niet mee met deze EU-regeling, maar sturen boetes vaak toch na, via eigen afspraken of incassobureaus. Openstaande Zwitserse boetes kunnen bij een volgende inreis worden geïnd.
Bron: EU-richtlijn 2015/413, gewijzigd door richtlijn 2024/3237; Your Europe.europa.eu ↗ · EUR-Lex ↗
🚨
Ongeval in het buitenland: wat nu?
Zo handel je veilig en correct na een aanrijding in Europa, en zo krijg je je schade vergoed.
Stap voor stap
Stop en blijf ter plaatse. Alarmlichten aan, hesje aan vóór je uitstapt, gevarendriehoek plaatsen als dat veilig kan. Gewonden? Bel 112 en verleen eerste hulp; verplaats ze alleen bij direct gevaar.
Op de snelweg: laat alle inzittenden via de kant van de berm uitstappen en ga achter de vangrail staan, ver van het verkeer. Bel vanaf daar 112 of gebruik de praatpaal.
Bel de politie bij gewonden, onenigheid over de toedracht, een tegenpartij zonder verzekeringsbewijs of identiteit, doorrijden na een ongeval, schade aan wegmeubilair of vermoeden van alcohol. Vraag een kopie of het dossiernummer van het proces-verbaal.
Wissel gegevens uit: naam, adres, kenteken, verzekeraar, polisnummer en eventueel het groenekaartnummer. In sommige landen staat de verzekering op een sticker op de voorruit.
Vul samen het Europees schadeformulier in. Het is in elke taal gelijk opgebouwd, dus ieder kan een exemplaar in de eigen taal gebruiken. Kruis de vakjes aan, noteer het aantal kruisjes en maak een schets.
Teken alleen als je het eens bent met wat erop staat en houd een door beide partijen getekend exemplaar. Erken geen schuld. Teken niets anders dat je niet begrijpt, ook niet bij de politie.
Maak foto's van de situatie, de posities van de auto's, de schade, kentekens, remsporen en glasscherven. Noteer namen en telefoonnummers van getuigen. Laat letsel door een arts ter plaatse vastleggen.
Takelen: wees op je hoede voor bergers die ongevraagd opduiken. Bel je pechhulp of verzekeraar, vraag vooraf de prijs en houd de factuur. Met een huurauto regelt de verhuurder het slepen.
Verzekering en schade
Groene kaart: in de EU/EER, Zwitserland, het VK, Andorra, Bosnië en Herzegovina, Montenegro en Servië geldt je kenteken als verzekeringsbewijs. Voor bijvoorbeeld Albanië, Noord-Macedonië en Turkije heb je de groene kaart nodig; je verzekeraar geeft hem gratis. Kosovo: grensverzekering.
Meld de schade zo snel mogelijk bij je eigen verzekeraar, ook als je niet schuldig bent. Stuur het schadeformulier mee en vraag naar termijnen: die verschillen per land.
Schade claimen doe je in de EU/EER thuis, in je eigen taal: bij de schaderegelaar die de buitenlandse verzekeraar in jouw land moet hebben. Het nationale informatiecentrum (groenekaartbureau) zoekt hem op aan de hand van het kenteken.
De verzekeraar moet binnen 3 maanden een gemotiveerd aanbod doen of uitleggen waarom niet; anders kun je recht hebben op rente. Het recht van het land van het ongeval geldt, dus de vergoeding kan lager uitvallen. Advocaat- en expertisekosten worden vaak niet vergoed.
Geen schaderegelaar, geen antwoord binnen 3 maanden, een onverzekerde tegenpartij of doorrijder? Dan kun je terecht bij het schadevergoedingsorgaan in je eigen land (ongevallen in de EER).
Huurauto: meld het ongeval direct bij de verhuurder en volg diens instructies; laat niet zelf slepen of repareren. Vraag een politierapport, want veel huurcontracten eisen dat. Bewaar contract, foto's en bewijs van een betaald eigen risico.
Wegrijden zonder je gegevens achter te laten is strafbaar. Is de gedupeerde niet aanwezig of is wegmeubilair beschadigd, bel dan de politie (110).
FINFinland
Aanrijding met een eland, rendier of hert: altijd de politie (112) waarschuwen.
FFrankrijk
Op autoroutes zijn de sleeptarieven wettelijk vastgelegd (2026, tot 3,5 t): 151 € voor hulp ter plaatse of slepen tot 1,8 t, 186,72 € van 1,8 tot 3,5 t; +50 % 's nachts (18–8 u), in het weekend en op feestdagen. Bel via de praatpaal of 112.
Bij alleen blikschade komt de politie meestal niet. Stuur het constat amiable binnen 5 dagen naar je verzekeraar.
HRKroatië
Bij alleen blikschade is de politie wettelijk niet verplicht, maar wel aan te raden bij onenigheid, weigering van gegevens of vermoeden van alcohol. Met zichtbare schade aan je auto voorkomt een politieverklaring problemen.
AOostenrijk
Bij gewonden moet je meteen de politie (133 of 112) waarschuwen. Bij alleen blikschade alleen als je je identiteit niet kunt aantonen; bel je toch onnodig, dan betaal je 36 €.
Aanrijding met wild: altijd direct bij de politie melden.
CZTsjechië
Politie (158 of 112) verplicht bij gewonden, schade die duidelijk hoger is dan 100.000 CZK, schade aan de weg of aan eigendom van derden.
UKVerenigd Koninkrijk
Konden jullie ter plaatse geen gegevens uitwisselen, meld het ongeval dan zo snel mogelijk en uiterlijk binnen 24 uur bij de politie.
CHZwitserland
Bij gewonden is het verplicht de politie (117) te waarschuwen. Bij alleen schade moet je de gedupeerde inlichten; lukt dat niet, dan meteen de politie.
Camper, caravan en motor
🚐
Caravan, camper en aanhanger
Snelheden, tol en vignetten en belangrijke regels voor caravan, aanhanger en camper per land.
Belangrijk om te weten
Fietsdrager achterop in Spanje, Italië en Portugal: hang er een reflecterend rood-wit gestreept bord van 50 × 50 cm op (in Spanje het bord V-20).
Vignet voor de caravan: in Zwitserland heeft een aanhanger of caravan een eigen vignet nodig, in Hongarije een eigen U-vignet. In Oostenrijk, Slovenië en Tsjechië niet.
Tolklassen: in Frankrijk klasse 2 vanaf 2 m hoogte en klasse 3 boven 3 m of 3,5 t; in Italië is auto + caravan klasse 3 (3 assen); in Kroatië klasse II.
Spiegels en maten: blokkeert de caravan het zicht naar achteren, dan zijn extra (verlengde) spiegels verplicht. In de EU max. 2,55 m breed, 4 m hoog en 18,75 m lang als combinatie.
Rijbewijs: met B mag de combinatie samen max. 3.500 kg wegen (of aanhanger max. 750 kg). B96 tot 4.250 kg, BE voor een aanhanger tot 3.500 kg. Camper boven 3,5 t: C1.
Overnachten en wildkamperen: wildkamperen is in de meeste landen verboden (streng in o.a. Kroatië, Slovenië, Griekenland en Denemarken). Volg lokale borden en camperplaatsen.
Per land: Snelheid met caravan (bebouwd / buiten / snelweg) · Camper > 3,5 t
Snelheid met caravan (bebouwd / buiten / snelweg)
Camper > 3,5 t
B België
50 / 70–90 / 120
toll-free
BG Bulgarije
50 / 70 / 100
e-vignette (M1)
CY Cyprus
50 / 65–80 / 100
toll-free
DK Denemarken
50 / 80 / 80 (100)
toll-free
D Duitsland
50 / 80 / 80 (100)
toll-free
EST Estland
50 / 90 / 90
toll-free
FIN Finland
50 / 80 / 80
toll-free
F Frankrijk
50 / 80 / 130
toll class 3 (> 3.5 t / > 3 m)
GR Griekenland
30–50 / 80 / 80
toll by class
H Hongarije
50 / 70 / 80
e-matrica D2
IRL Ierland
50 / 80 / 80
toll by class
I Italië
50 / 70 / 80
toll class B (2 axles)
HR Kroatië
50 / 80 / 90
toll class III
LV Letland
50 / 80 / 90
toll-free
LT Litouwen
50 / 90 / 90
–
L Luxemburg
50 / 75 / 90
toll-free
M Malta
50 / 80 / –
toll-free
NL Nederland
50 / 80 / 90
toll-free
N Noorwegen
50 / 80 / 80
AutoPASS
A Oostenrijk
50 / 80 / 100
GO-Maut (GO-Box)
PL Polen
50 / 70 / 80
e-TOLL
P Portugal
50 / 70 / 100
toll class 2
RO Roemenië
50 / 80 / 120
rovinieta (cat. C)
SLO Slovenië
50 / 90 / 100
DarsGo
SK Slowakije
50 / 90 / 90
vignette (M1)
E Spanje
30–50 / 80 / 90
Ligeros / Pesados 1
CZ Tsjechië
50 / 80 / 80
km toll (Mýto CZ)
UK Verenigd Koninkrijk
30 / 50–60 / 60 mph
toll-free
S Zweden
50 / 80 / 80
toll-free
CH Zwitserland
50 / 80 / 100
PSVA (Via app)
B België
Combinatie tot 3,5 t: limieten voor auto’s (buiten de kom 70 in Vlaanderen, 90 in Wallonië). Boven 3,5 t: 90 op de snelweg.
De kilometerheffing geldt alleen voor goederenvervoer boven 3,5 t; campers zijn vrijgesteld.
BG Bulgarije
Campers (M1) rijden ongeacht het gewicht met een e-vignet, niet met kilometertol. Weegt de combinatie meer dan 3,5 t, dan heeft de aanhanger een eigen e-vignet nodig.
CY Cyprus
Voor campers en combinaties gelden dezelfde limieten: 50 / 65 / 80 op autowegen / 100 op de snelweg.
DK Denemarken
100 op de snelweg alleen met een Deense Tempo 100-goedkeuring (keuring in Denemarken). Camper 3,5–7,5 t: 70 / 80.
D Duitsland
Tempo 100 op de snelweg alleen met ontheffing: auto tot 3,5 t met ABS, caravanbanden jonger dan 6 jaar (min. snelheidsindex L), schokdempers, gewichtseisen, keuring en 100-sticker.
Camper 3,5–7,5 t: 80 buiten de bebouwde kom, 100 op de snelweg (alleen als camper geregistreerd). Campers betalen geen vrachtwagentol.
FIN Finland
Ongeremde aanhanger: max. 60. Camper boven 3,5 t: 80. Van oktober tot maart gelden op veel wegen lagere limieten.
F Frankrijk
Combinatie boven 3,5 t: 90 op de snelweg. Bij regen 110 op de snelweg. Camper 3,5–12 t: 80 / 100 / 110. Tol: klasse 2 bij 2–3 m hoogte tot 3,5 t.
Campers boven 3,5 t moeten de stickers ‘angles morts’ (dode hoek) op de zijkanten en achterkant hebben.
GR Griekenland
Camper tot 3,5 t: 90 / 130; boven 3,5 t: 80 / 80. Binnen de bebouwde kom geldt vaak 30. Wildkamperen is verboden.
H Hongarije
Sinds 1 januari 2026 rijden campers (M1) boven 3,5 t met e-vignet D2 in plaats van HU-GO-kilometertol. Snelheid 70 / 80.
De caravan of aanhanger heeft een eigen e-vignet nodig (categorie U).
I Italië
Fietsdrager of uitstekende lading: rood-wit reflecterend bord van 50 × 50 cm. Camper boven 3,5 t: 80 / 100.
Tol: auto met caravan met één as valt in klasse 3 (3 assen); een camper met 2 assen meestal in klasse B.
HR Kroatië
Tol: auto met caravan valt in klasse II. Neem een tweede gevarendriehoek mee voor de aanhanger. Wildkamperen is verboden.
L Luxemburg
Camper boven 3,5 t: 75 / 90. Combinaties boven 3,5 t of langer dan 7 m houden buiten de kom 50 m afstand van elkaar.
NL Nederland
Combinatie zwaarder dan 3,5 t: 80 op de snelweg. Camper boven 3,5 t: 80 buiten de bebouwde kom; tot 3,5 t gelden de limieten voor auto’s.
N Noorwegen
Ongeremde aanhanger: max. 60. Camper boven 3,5 t: 80. Tol en veerponten worden automatisch via AutoPASS geregistreerd.
A Oostenrijk
Aanhanger tot 750 kg: buiten de bebouwde kom 100. Camper boven 3,5 t: 70 / 80 en geen vignet maar kilometertol met een GO-Box.
De caravan heeft geen eigen vignet nodig; alleen het gewicht van het trekkende voertuig telt.
PL Polen
Camper boven 3,5 t: 70 / 80 en e-TOLL op tolwegen. Bij auto + caravan telt de totale toegestane massa van de combinatie.
P Portugal
Camper boven 3,5 t: 80 / 90 / 100. Fietsdrager of uitstekende lading: rood-wit gestreept bord van 50 × 50 cm.
Overnachten in een camper buiten toegestane plekken is verboden in natuur- en Natura 2000-gebieden; elders mag je hooguit 48 uur per gemeente overnachten.
RO Roemenië
Op een autoweg (drum expres) 90. De caravan of aanhanger heeft geen eigen rovinieta nodig.
SLO Slovenië
Combinatie boven 3,5 t en camper boven 3,5 t: 80 overal buiten de kom. Campers boven 3,5 t betalen kilometertol met DarsGo.
Camper tot 3,5 t: e-vignet klasse 2A, ongeacht de hoogte. De caravan of aanhanger heeft geen eigen vignet nodig.
SK Slowakije
Combinatie boven 3,5 t: één vignet voor de combinatie, met het kenteken van de aanhanger erbij. Campers (M1) boven 3,5 t rijden ook met een vignet.
E Spanje
Fietsdrager: bord V-20 (50 × 50 cm, rood-wit). Camper tot 3,5 t: 90 / 120; boven 3,5 t: 80 / 90.
Tol: auto met caravan zonder dubbellucht valt meestal onder Ligeros; voertuigen met dubbellucht onder Pesados 1.
CZ Tsjechië
Camper boven 3,5 t: 80 buiten de bebouwde kom en kilometertol in plaats van het e-vignet. De caravan heeft geen eigen vignet nodig.
UK Verenigd Koninkrijk
Met caravan niet op de meest rechtse rijstrook van een snelweg met 3 of meer stroken. Camper boven 3,05 t leeggewicht: 50 / 60 / 70 mph.
S Zweden
Ongeremde aanhanger zwaarder dan de helft van het leeggewicht van de auto: max. 40. Camper als vrachtwagen geregistreerd: max. 80 / 90.
CH Zwitserland
100 op de snelweg alleen voor een lichte auto of bestelauto met aanhanger tot 3,5 t, anders 80. De aanhanger of caravan heeft een eigen vignet nodig.
Camper boven 3,5 t: geen vignet maar de forfaitaire zwaarverkeersheffing (PSVA), te betalen via de app Via. Snelheid 80 / 100.
🏕️
Overnachten met camper of caravan
Wildkamperen en één nacht slapen langs de weg of op een parkeerplaats: wat mag per land, op basis van wetten, overheden en kampeer- en automobielclubs.
Algemeen
Gebruik officiële camperplaatsen (Stellplätze, aires, áreas de autocaravanas, aree di sosta) of campings. Gidsen en apps van clubs en communities tonen legale plekken; check altijd de borden ter plaatse.
Parkeren is geen kamperen: houd alles binnen het voertuig. Geen luifel, tafels, stoelen, grill of levelblokken en loos nooit afvalwater buiten een stortplaats; anders geldt het vaak als kamperen.
Lokale borden en gemeentelijke regels gaan voor de algemene regel. In natuurgebieden, nationale parken, aan stranden en in kustzones is overnachten buiten aangewezen plekken bijna overal verboden.
Overnacht niet op parkeerplaatsen langs de snelweg: daar wordt 's nachts in campers ingebroken. Kies een (bewaakte) camping of camperplaats en zie ook het blok Veiligheid.
Het allemansrecht in Zweden, Noorwegen en Finland geldt voor wandelaars met een tent, niet voor voertuigen: met camper of caravan blijft u op wegen en parkeerplaatsen, nooit in het terrein.
B België ⛺Verboden🅿️Verboden
⛺ WildkamperenVerboden · 🅿️ Eén nacht langs de weg / parkeerplaatsVerboden Wildkamperen is verboden. Wallonië vraagt campers niet buiten toegestane plekken te slapen, ook niet één nacht; gebruik camperplaatsen. Bivakzones zijn er alleen voor tenten.
⛺ WildkamperenBeperkt · 🅿️ Eén nacht langs de weg / parkeerplaatsBeperkt Aan de Zwarte Zee zijn tenten, campers en caravans verboden op stranden en duinen; kamperen alleen op campings, er wordt beboet. Kies ook landinwaarts liefst campings of aangewezen plekken. 500–1.000 lv (ca. 255–511 €, 2020)
⛺ WildkamperenVerboden · 🅿️ Eén nacht langs de weg / parkeerplaatsBeperkt Volgens de toeristenorganisatie mogen caravans alleen op erkende campings staan; op het strand is een vergunning nodig. Er zijn maar enkele campings, dus boek op tijd.
⛺ WildkamperenVerboden · 🅿️ Eén nacht langs de weg / parkeerplaatsToegestaan Een camper parkeert zoals elke auto en u mag erin uitrusten, binnen de borden. Tafels, stoelen, luifel of daktent buiten vragen toestemming; niet op stranden, in bossen of parken rijden of parkeren.
⛺ WildkamperenVerboden · 🅿️ Eén nacht langs de weg / parkeerplaatsToegestaan Wildkamperen is niet toegestaan. Eén keer overnachten om weer rijfit te worden mag waar parkeren is toegestaan (max. ca. 10 uur), zonder tafels, stoelen of grill.
⛺ WildkamperenBeperkt · 🅿️ Eén nacht langs de weg / parkeerplaatsBeperkt Op onomheinde grond mag u tot 24 uur kamperen als de eigenaar het niet verbiedt, buiten zicht- en gehoorafstand van woningen. Rijden alleen waar het mag; RMK heeft gratis kampeerplekken.
⛺ WildkamperenBeperkt · 🅿️ Eén nacht langs de weg / parkeerplaatsBeperkt Het jokamiehenoikeus staat tijdelijk kamperen toe, maar niet rijden buiten de weg; in nationale parken alleen op aangewezen plekken. Voor slapen in de camper gelden de parkeerborden en lokale regels.
⛺ WildkamperenBeperkt · 🅿️ Eén nacht langs de weg / parkeerplaatsBeperkt Wildkamperen is op veel plaatsen verboden, o.a. aan de kust en bij bezienswaardigheden. Een camper mag parkeren, maar de burgemeester kan parkeren en overnachten beperken; gebruik aires de camping-car.
⛺ WildkamperenVerboden · 🅿️ Eén nacht langs de weg / parkeerplaatsVerboden Sinds 2025 (wet 5170/2025) zijn tenten, caravans en campers verboden op archeologische terreinen, kusten en stranden, bosranden en openbare plaatsen. Gebruik campings of aangewezen plekken. 300 € per persoon of voertuig, of tot 3 maanden cel
⛺ WildkamperenBeperkt · 🅿️ Eén nacht langs de weg / parkeerplaatsBeperkt Volgens het nationale toeristenbureau mag vrij staan in de natuur waar het niet verboden is, dus niet op privégrond of in beschermde natuur, max. 24 uur op één plek. Volg lokale borden.
⛺ WildkamperenBeperkt · 🅿️ Eén nacht langs de weg / parkeerplaatsBeperkt Er is geen recht op wildkamperen: vraag altijd toestemming, ook op openbare grond. Coillte heeft enkele tentplekken voor max. één nacht. Op parkings gelden de lokale borden.
⛺ WildkamperenBeperkt · 🅿️ Eén nacht langs de weg / parkeerplaatsToegestaan Een geparkeerde camper geldt niet als kamperen als hij alleen op zijn wielen staat en niets buiten het voertuig uitsteekt. Vrij kamperen regelen regio's en gemeenten; let op lokale verboden. Afvalwater lozen: 87–344 €
⛺ WildkamperenVerboden · 🅿️ Eén nacht langs de weg / parkeerplaatsVerboden Kamperen buiten campings en door gemeenten aangewezen plekken is bij wet verboden. Dat geldt ook voor overnachten in camper of caravan op straat of parkeerplaats; gemeenten en politie controleren. 190–1.320 €
⛺ WildkamperenBeperkt · 🅿️ Eén nacht langs de weg / parkeerplaatsBeperkt In bossen buiten beschermde gebieden mag u met een tent overnachten; privégrond alleen met toestemming. Aan de kust beslist de gemeente. Voor campers is geen apart recht; volg de borden.
⛺ WildkamperenVerboden · 🅿️ Eén nacht langs de weg / parkeerplaatsVerboden Overnachten in tent of camper mag alleen op aangewezen kampeerplaatsen, niet op rustplaatsen of andere recreatieplekken. Veel kampeerplaatsen in bossen en parken zijn gratis.
⛺ WildkamperenVerboden · 🅿️ Eén nacht langs de weg / parkeerplaatsBeperkt Wildkamperen en bivakkeren zijn in het hele land verboden; kamperen mag alleen op campings of met toestemming van de eigenaar. Voor overnachten op parkings gelden de lokale borden.
⛺ WildkamperenBeperkt · 🅿️ Eén nacht langs de weg / parkeerplaatsBeperkt Caravans en campers op openbare grond: van juni tot september melden bij het Department of Local Government, max. 7 dagen per plaats, 5 € per dag. Gebruik aangewezen plekken.
⛺ WildkamperenVerboden · 🅿️ Eén nacht langs de weg / parkeerplaatsVerboden Wildkamperen is verboden. Veel gemeenten verbieden in hun APV ook recreatief overnachten in een camper buiten campings en camperplaatsen; ga uit van een verbod. ca. 170 € (APV-boete)
⛺ WildkamperenBeperkt · 🅿️ Eén nacht langs de weg / parkeerplaatsToegestaan Langs wegen in de vrije natuur mag u in de camper overnachten, op de weg en min. 150 m van bewoonde huizen; nooit buiten de weg. Op rustplaatsen meestal max. één etmaal; let op borden.
⛺ WildkamperenBeperkt · 🅿️ Eén nacht langs de weg / parkeerplaatsBeperkt Wildkamperen is per deelstaat geregeld: verboden in Tirol, Wenen, Karinthië en Neder-Oostenrijk, in Salzburg en Stiermarken onder voorwaarden, elders beslist de gemeente. Dit geldt ook voor campers. Beschermde gebieden: tot 14.500 €
⛺ WildkamperenBeperkt · 🅿️ Eén nacht langs de weg / parkeerplaatsToegestaan Slapen in een geparkeerde camper is niet verboden (parkings, MOP's), wel in bos, reservaat en nationaal park. De bos-overnachtingszones zijn voor tent of hangmat, niet voor campers.
⛺ WildkamperenVerboden · 🅿️ Eén nacht langs de weg / parkeerplaatsBeperkt Overnachten in een camper (22–7 uur, bewoond) is verboden in Natura 2000-, beschermde en kustgebieden, behalve op aangewezen plekken. Elders max. 48 uur per gemeente, tenzij lokaal strenger. 60–300 €; beschermde gebieden 120–600 €
⛺ WildkamperenBeperkt · 🅿️ Eén nacht langs de weg / parkeerplaatsToegestaan In beschermde gebieden zoals de Donaudelta is kamperen buiten toegestane plekken verboden en wordt streng beboet. Elders wordt vrij staan met respect voor natuur en eigenaar meestal gedoogd. Donaudelta: 3.000–6.000 lei
⛺ WildkamperenVerboden · 🅿️ Eén nacht langs de weg / parkeerplaatsBeperkt Kamperen op openbare plaatsen of zonder toestemming van de eigenaar is een overtreding. Kort parkeren onderweg mag; in NP Triglav en o.a. Bled is overnachten buiten aangewezen plekken verboden. Triglav NP: 100–1.000 €
⛺ WildkamperenBeperkt · 🅿️ Eén nacht langs de weg / parkeerplaatsBeperkt Kamperen in de natuur mag alleen in zones met beschermingsgraad 1 en 2; in nationale parken, reservaten en natuurmonumenten is overnachten verboden. Gebruik campings en camperplaatsen.
⛺ WildkamperenVerboden · 🅿️ Eén nacht langs de weg / parkeerplaatsToegestaan Slapen in een geparkeerde camper mag waar parkeren is toegestaan, als niets buiten staat (DGT, 2026). Luifel, stoelen of tafels gelden als kamperen, buiten aangewezen plekken bijna overal verboden.
⛺ WildkamperenBeperkt · 🅿️ Eén nacht langs de weg / parkeerplaatsToegestaan Tent of camper in de natuur neerzetten mag niet, in nationale parken en CHKO-gebieden zeker niet. Eén nacht in het voertuig op een parkeerplaats kan elders, zonder kampeergedrag.
⛺ WildkamperenBeperkt · 🅿️ Eén nacht langs de weg / parkeerplaatsBeperkt Engeland en Wales: geen recht op wildkamperen; camper alleen op campings of met toestemming van de eigenaar. Schotland: wildkamperen met tent mag, met voertuig niet; lay-bys zonder kampeergedrag.
⛺ WildkamperenBeperkt · 🅿️ Eén nacht langs de weg / parkeerplaatsToegestaan Allemansrätten geldt voor tenten, niet voor voertuigen: niet rijden of parkeren in de natuur. Op rustplaatsen meestal max. 24 uur (weekend: tot de volgende werkdag), tenzij borden anders zeggen.
⛺ WildkamperenBeperkt · 🅿️ Eén nacht langs de weg / parkeerplaatsBeperkt Kanton en gemeente beslissen. Eén nacht op een parkeerplaats mag soms (bijv. Aargau, Obwalden), niet in Ticino; zonder tafels of stoelen. In natuurreservaten en het Nationaal Park nooit.
Vignetten, tol, uitrustingsplicht, filerijden en verboden voor motoren in 30 landen – stand oktober 2026.
Op de motor
Vignet & tol voor motoren
Land
Prijs motor
Toelichting
A Oostenrijk
1d €3,80 · 10d €5,10 · 2m €12,80 · 1y €42,70
Elke motor heeft een eigen vignet nodig; het digitale vignet is gekoppeld aan het kenteken. Trajecttol (zoals A13 Brenner) en panoramawegen zoals de Großglockner kosten extra.
CH Zwitserland
1y CHF 40
Ook een motor heeft een eigen vignet van CHF 40 nodig (e-vignet op kenteken); geldig van 1 december tot en met 31 januari van het jaar erna. Een kortlopend vignet bestaat niet.
D Duitsland
€0
Geen vignet of snelwegtol voor motoren. Alleen enkele private panoramawegen vragen een bijdrage.
NL Nederland
€0
Geen vignet of tol voor motoren; de Westerscheldetunnel is sinds 2025 tolvrij.
B België
€0
Geen vignet of snelwegtol voor motoren. Alleen de Liefkenshoektunnel in Antwerpen is tolplichtig.
L Luxemburg
€0
Geen vignet en geen tol in Luxemburg.
F Frankrijk
Cl. 5 ≈ −40%
Motoren betalen klasse 5 aan de tolpoort, ongeveer 40% minder dan auto's. Een speciale motorbadge bespaart stoppen bij het tolhuisje.
I Italië
Cl. A
Motoren betalen klasse A, hetzelfde tarief als auto's. Telepass werkt ook op de motor.
E Spanje
Ligeros 1
Motoren betalen op tolwegen het tarief voor lichte voertuigen. Veel voormalige tolwegen, zoals de AP-7 in Catalonië en Valencia, zijn inmiddels gratis.
P Portugal
Cl. 1 · Via Verde Cl. 5 −30%
Motoren vallen in klasse 1; met een Via Verde-kastje gelden ze als klasse 5 en betalen ze 30% minder (niet op de Vasco da Gama-brug). Op elektronische tolwegen heb je Via Verde of een tolregistratie nodig.
CZ Tsjechië
0 CZK
Motoren zijn vrijgesteld van het e-vignet (elektronická dálniční známka).
SK Slowakije
€0
Motoren zijn vrijgesteld van het Slowaakse e-vignet (e-známka).
SLO Slovenië
7d €8 · 6m €32 · 1y €58,70
Motoren (klasse 1) hebben een e-vinjeta nodig; een maandvignet bestaat voor motoren niet. De Karawankentunnel kost apart tol.
HR Kroatië
Cl. IA
Geen vignet: in 2026 betaal je nog per traject bij tolpoorten. Motoren vallen in klasse IA en betalen minder dan auto's (klasse I).
Motoren hebben een e-matrica van categorie D1M nodig; het 'weekvignet' geldt 10 dagen. Een provinciaal jaarvignet geldt alleen in één provincie.
PL Polen
A1 · A2 · A4 PLN
Geen vignet. Alleen private snelwegdelen (A1 Gdańsk–Toruń, A2 Świecko–Konin, A4 Katowice–Kraków) zijn tolplichtig; staatstrajecten zijn gratis voor auto's en motoren.
DK Denemarken
Storebælt · Øresund
Geen vignet; alleen de Storebæltbrug en de Sontbrug zijn tolplichtig. Met BroBizz of een overeenkomst rijd je goedkoper.
Motoren betalen geen Zweedse wegentol of congestieheffing (Stockholm, Göteborg). De Sontbrug heeft een eigen motortarief; ØresundGO kost daarnaast SEK 545 per jaar.
N Noorwegen
NOK 0
Motoren zijn vrijgesteld van tolwegen en stadsringen (AutoPASS). Veerboten rekenen wel een tarief voor de motor.
BG Bulgarije
€0
Motoren hebben geen Bulgaars e-vignet nodig (alleen voertuigen met vier of meer wielen).
RO Roemenië
0 RON
Voor motoren wordt geen rovinieta verkocht; er bestaat geen motorcategorie. Ook de Donaubruggen bij Fetești rekenen geen tol voor motoren.
UK Verenigd Koninkrijk
ULEZ GBP 12.50/d (< Euro 3) · CC GBP 0 · Dartford GBP 0
Geen vignet. In Londen zijn motoren vrijgesteld van de Congestion Charge, maar betalen ze ULEZ als ze niet aan Euro 3 voldoen (meestal vóór juli 2007).
IRL Ierland
M50 €0
Motoren betalen geen M50-tol. Op de andere tolwegen geldt een lager motortarief.
GR Griekenland
Attiki Odos €1.25
Motoren betalen bij elk tolstation een lager tarief, op de Attiki Odos € 1,25.
FIN Finland
€0
Geen tol of vignet voor motoren.
EST Estland
€0
Geen tol of vignet voor motoren.
LV Letland
€0
Geen vignet voor motoren.
LT Litouwen
€0
Geen vignet voor motoren, ook niet na de komst van Via Toll in 2027.
CY Cyprus
€0
Geen tol of vignet. Helm verplicht voor bestuurder en passagier.
M Malta
€0
Geen wegentol. Voor Valletta geldt de CVA-regeling.
Uitrusting & regels
Helm
Handschoenen
Veiligheidshesje
Filerijden
A Oostenrijk
✓
–
–
verboden
CH Zwitserland
✓
–
–
verboden
D Duitsland
✓
–
–
verboden
NL Nederland
✓
–
–
onder voorwaarden
B België
✓
✓
✓
onder voorwaarden
L Luxemburg
✓
?
✓
?
F Frankrijk
✓
✓
✓
onder voorwaarden
I Italië
✓
–
–
onder voorwaarden
E Spanje
✓
–
–
verboden
P Portugal
✓
–
onder voorwaarden
?
CZ Tsjechië
✓
–
–
?
SK Slowakije
✓
–
✓
?
SLO Slovenië
✓
–
–
?
HR Kroatië
✓
–
–
?
H Hongarije
✓
–
✓
?
PL Polen
✓
–
–
?
DK Denemarken
✓
–
–
?
S Zweden
✓
–
–
?
N Noorwegen
✓
–
–
?
BG Bulgarije
✓
?
–
?
RO Roemenië
✓
?
–
?
UK Verenigd Koninkrijk
✓
–
–
toegestaan
IRL Ierland
✓
–
–
?
GR Griekenland
✓
?
?
?
FIN Finland
✓
?
?
?
EST Estland
✓
?
?
?
LV Letland
✓
?
?
?
LT Litouwen
✓
?
?
?
CY Cyprus
✓
?
?
?
M Malta
✓
?
?
?
België: Verplicht: handschoenen, jas met lange mouwen, lange broek en enkelhoge laarzen. Filerijden mag tot 50 km/u met maximaal 20 km/u snelheidsverschil, op snelwegen tussen de twee linkerstroken.
Frankrijk: Verplicht: CE-handschoenen, reflecterende stickers op de helm en een veiligheidshesje bij je. Filerijden is sinds januari 2025 permanent legaal op wegen met 2×2+ rijstroken en limiet 70–130 km/u, max. 50 km/u (30 km/u bij stilstaand verkeer).
Nederland: Filerijden is niet uitdrukkelijk verboden en wordt gedoogd, mits het veilig gebeurt en met beperkt snelheidsverschil.
Italië: Filerijden is niet geregeld: in de praktijk gedoogd in langzaam verkeer, maar bij een ongeval kun je (mede) aansprakelijk zijn.
Portugal: Een veiligheidshesje is alleen verplicht voor in Portugal geregistreerde motoren; meenemen blijft aan te raden.
Verenigd Koninkrijk: Filteren is legaal als het veilig gebeurt (Highway Code); let op bij kruisingen en bij afslaand verkeer.
Spanje: Rijden tussen rijstroken is volgens de DGT niet toegestaan; je riskeert een boete.
✓ = verplicht · – = niet verplicht · ? = niet geregeld / onbekend
Milieuzones, geluid & rijverboden
Tirol (districten Reutte en Imst): van 15 april tot 31 oktober geldt een rijverbod voor motoren met een standgeruis boven 95 dB(A) op o.a. de Lechtal-, Tannheimer- en Hahntennjochstraße. Check veld U1 van je kentekenbewijs; boete meestal €220.
Beieren, Kesselberg (B11, Kochel – Walchensee): bergop geldt van 1 april tot 31 oktober op vaste tijden een permanent verbod voor motoren. Let op de borden ter plaatse.
Parijs (ZFE Grand Paris): tweewielers met Crit'Air 3 of slechter (ruwweg vóór 2007) mogen doordeweeks overdag niet rijden; boetes zijn uitgesteld tot 1 januari 2027. Een Crit'Air-vignet is ook voor motoren verplicht in Franse ZFE's.
Milaan (Area B en C): tweetakt- en dieselmotoren Euro 0–1 zijn geweerd (Area B ma–vr 7.30–19.30 uur). Het verbod voor tweetakt Euro 2–3 en viertakt Euro 0–2 is uitgesteld tot 1 oktober 2027.
Londen: de ULEZ geldt 24/7 in heel Groot-Londen; motoren onder Euro 3 betalen GBP 12,50 per dag. Motoren zijn vrijgesteld van de Congestion Charge en betalen niets bij de Dartford Crossing.
Duitsland, België en Nederland: de milieuzones gelden in 2026 niet voor motoren. Amsterdam weert wel oudere brom- en snorfietsen.
Tips voor motorreizen
Elke motor heeft een eigen vignet nodig (AT, CH, SI, HU). Een online gekocht Oostenrijks digitaal vignet is voor consumenten pas na 18 dagen geldig; koop het voor directe geldigheid bij een verkooppunt.
Een helm met ECE 22.05- of 22.06-keurmerk is overal toegestaan. Nieuwe helmen worden alleen nog volgens 22.06 verkocht.
In Frankrijk zijn oortjes en koptelefoons tijdens het rijden verboden; in de helm geïntegreerde intercoms zijn toegestaan.
Rij overdag altijd met licht aan: voor motoren is dat vrijwel overal in Europa verplicht of sterk aanbevolen.
Een niet-goedgekeurde uitlaat of verwijderde dB-killer kan in AT, CH en DE leiden tot hoge boetes, een rijverbod of inbeslagname. Neem de typegoedkeuring van je uitlaat mee.
Hoge Alpenpassen zijn meestal pas van eind mei/juni tot oktober open; de Großglockner Hochalpenstraße doorgaans van begin mei tot begin november. Check vóór vertrek de actuele status.
Boek op veerboten een motorplek; de motor wordt meestal door de bemanning vastgesjord. Een doek of eigen spanbanden beschermt tank en kuip.
Een groene kaart is in deze 30 landen niet nodig, maar neem je verzekeringsbewijs en kentekenpapieren mee. Controleer of je pechhulp ook de motor dekt, inclusief transport naar huis.
Verkeersboetes uit EU-landen worden grensoverschrijdend geïnd; flitsers fotograferen motoren van achteren.
Meer voor motorrijders
Helm: ECE 22.06
ECE 22.06 is de geldende norm. Sinds juli 2022 worden nieuwe helmtypes alleen nog volgens 22.06 goedgekeurd.
Nieuwe 22.05-helmen mogen sinds januari 2024 in principe niet meer worden verkocht (het VK staat verkoop nog toe).
Een 22.05-helm die je al hebt, mag je gewoon blijven dragen. Er is geen draagverbod.
Controleer het label: bij 22.06 begint het goedkeuringsnummer met 06, bij 22.05 met 05.
Frankrijk: CE-gekeurde motorhandschoenen zijn sinds 20 november 2016 verplicht. Boete: 68 € en 1 punt.
Frankrijk: neem een fluohesje mee en trek het aan bij pech, ongeval of een noodstop.
Frankrijk: de helm moet 4 reflecterende stickers hebben (voor, achter en beide zijkanten).
Frankrijk: filerijden mag sinds januari 2025 op autosnelwegen en wegen met 2x2 rijstroken (vanaf 70 km/u), tot 50 km/u en tussen de twee linkerstroken.
België: verplicht zijn helm, handschoenen, jas met lange mouwen, lange broek en laarzen met enkelbescherming.
Frankrijk: motoren betalen tolklasse 5, goedkoper dan een auto. Italië: motoren vallen in klasse A, hetzelfde tarief als een auto.
Oostenrijk en Slovenië hebben een goedkoper motorvignet (2026: 42,70 € en 58,70 € per jaar). Zwitserland: ook een motor heeft een eigen vignet van CHF 40 nodig.
Parijs: sinds 1 september 2022 betalen motoren en scooters voor parkeren op straat, 3 € per uur (arr. 1–11) of 2 € (arr. 12–20).
Lichte elektrische tweewielers parkeren in Parijs gratis met een abonnement „2RM électrique”. Parkeren op de stoep is verboden: boete en takelen.
Bereken in één scherm wat een rit echt kost – chauffeur, brandstof, tol en vaste kosten – en welke prijs je moet vragen voor je marge. Gratis met een zakelijk e-mailadres.
Vaste kosten één keer invullen, voor elke rit gebruikt
Vrachtwagens en bestelbussen hebben eigen tolsystemen, rijverboden en regels. Dit veranderde in 2025 en 2026.
Tolkastje voor vrachtwagens
Belangrijk in 2026
Nederland: sinds 1 juli 2026 geldt de vrachtwagenheffing per kilometer voor alle vrachtwagens boven 3,5 ton (N2/N3), ook buitenlandse. Een werkend tolkastje is verplicht. Van 1 september tot 31 december 2026 geldt tijdelijk 22,3% korting.
Denemarken: sinds 1 januari 2025 KmToll per kilometer voor vrachtwagens boven 12 ton, met tarieven per CO₂-klasse. Boete zonder geldige registratie: DKK 4.500 (± €600). Uitbreiding naar 3,5 ton is gepland.
Roemenië: sinds 1 oktober 2026 vervangt TollRo (tol per kilometer) de rovinieta voor vrachtwagens boven 3,5 ton.
Flinke tolstijgingen in 2026: Polen e-TOLL ongeveer +45%, Hongarije HU-GO ongeveer +35%, Oostenrijk GO-Maut +10–13%. Herbereken je ritprijzen.
Bestelbussen van 2,5 tot 3,5 ton in internationaal vervoer of cabotage: sinds 1 juli 2026 een slimme tachograaf (G2V2) verplicht, plus rij- en rusttijden (max. 9 uur per dag, 56 per week, 90 per twee weken, 45 minuten pauze na 4,5 uur).
Detachering: bij cabotage en cross-trade geldt je chauffeur als gedetacheerd. Doe vooraf een detacheringsmelding via het EU-portaal (IMI) en betaal het loon van het gastland. Bilaterale ritten en doorvoer vallen er niet onder.
Milieuzones gelden ook voor vrachtwagens, vaak strenger: Nederland heeft zero-emissiezones voor bestel- en vrachtverkeer in stadscentra, en in Denemarken kost een overtreding met een vrachtwagen DKK 12.500.
Met één EETS-tolkastje betaal je in een groot deel van Europa tol: dat scheelt losse kastjes per land en voorkomt boetes bij grensovergangen.
Tolsysteem
Vanaf
Betalen met
D Duitsland
Toll Collect
> 3,5 t
OBU / app
A Oostenrijk
ASFINAG GO-Maut
> 3,5 t
GO-Box / EETS
CH Zwitserland
LSVA
> 3,5 t
OBU
NL Nederland
Vrachtwagenheffing
> 3,5 t (N2/N3)
OBU / EETS
B België
Viapass
> 3,5 t
OBU / EETS
F Frankrijk
Péage
> 3,5 t
EETS
I Italië
Autostrade
> 3,5 t
Telepass / EETS
PL Polen
e-TOLL
> 3,5 t
OBU / app / EETS
CZ Tsjechië
MýtoCZ
> 3,5 t
OBU (DSRC)
SK Slowakije
Mýto SK
> 3,5 t
OBU / EETS
SLO Slovenië
DarsGo
> 3,5 t
DarsGo-box / EETS
H Hongarije
HU-GO
> 3,5 t
OBU / app / EETS
HR Kroatië
HAC / ENC
> 3,5 t
ENC / EETS
DK Denemarken
KmToll
> 12 t
OBU / EETS
S Zweden
Eurovignette
> 12 t
e-vignette
L Luxemburg
Eurovignette
> 12 t
e-vignette
RO Roemenië
TollRo
> 3,5 t
OBU / app
BG Bulgarije
TollPass
> 3,5 t
OBU / route pass
IRL Ierland
eFlow (M50) · Toll plazas
–
Tag / EETS
GR Griekenland
Diodia
–
e-pass / EETS
EST Estland
Teekasutustasu
> 3,5 t
e-vignette (teetasu.ee)
LV Letland
e-vinjete (lvvignette.eu)
> 3 t (N1–N3)
e-vignette
LT Litouwen
e-vignette → Via Toll (01.01.2027)
N1–N3, M2–M3
e-vignette → OBU / app
Rijverboden voor vrachtwagens
DDuitsland> 7,5 t Zondag en feestdagen 0–22 uur; zaterdag 7–20 uur in juli en augustus op hoofdroutes.
FFrankrijk> 7,5 t Zaterdag 22 uur tot zondag 22 uur, met extra verboden in vakantieperiodes en rond feestdagen.
AOostenrijk> 7,5 t Zaterdag 15 uur tot zondag 22 uur (ook vrachtwagens met aanhanger als een deel zwaarder is dan 3,5 ton). In de zomer op zaterdag 8–15 uur op de A4 en toeristische wegen, op de A10 Tauern 7–15 uur. Nachtverbod 22–5 uur. In Tirol: blokafhandeling bij Kufstein, sectoraal rijverbod op de A12 en werkzaamheden aan de Luegbrücke (A13) tot ± 2031.
IItalië> 7,5 t Zondag en feestdagen 9–22 uur (juni–september 7–22 uur); in juli en augustus ook de meeste zaterdagen 8–16 uur en enkele vrijdagen 16–22 uur.
CHZwitserland> 3,5 t Hele zondag en feestdagen, en elke nacht 22–5 uur.
PLPolen> 12 t Zomerweekenden en nationale feestdagen, vaak van vrijdagavond tot zondag.
GRGriekenland> 3,5 t Rijverbod op aangewezen snelweg- en hoofdwegtrajecten tijdens grote feestdagen (bijv. 14–16 augustus). De verkeerspolitie maakt de tijden telkens bekend.
Rijverboden wijzigen rond feestdagen en per regio. Controleer altijd de actuele kalender van het land.
Meer voor transport
Weekrust in de cabine
Sinds 20 augustus 2020 verbiedt de EU de normale weekrust (45 uur of meer) in de cabine. De werkgever betaalt een geschikte overnachting.
Dagrust en verkorte weekrust mogen wel in een stilstaande cabine met goede slaapplaats.
België: boete van 1.800 € voor het bedrijf. Frankrijk: werkgever riskeert tot 30.000 € en 1 jaar cel.
Duitsland: verboden sinds mei 2017, met boetes tot 500 € voor de chauffeur en tot 1.500 € voor het bedrijf.
Per land: Max. gewicht trekker-oplegger · Weekrust in cabine
Max. gewicht trekker-oplegger
Weekrust in cabine
B België
44 t
verboden (boetes)
BG Bulgarije
40 t
EU-verbod geldt
CY Cyprus
–
EU-verbod geldt
DK Denemarken
44 t
EU-verbod geldt
D Duitsland
40 t
verboden (boetes)
EST Estland
40 t
EU-verbod geldt
FIN Finland
44 t
EU-verbod geldt
F Frankrijk
44 t
verboden (boetes)
GR Griekenland
–
EU-verbod geldt
H Hongarije
40 t
EU-verbod geldt
IRL Ierland
–
EU-verbod geldt
I Italië
44 t
verboden (boetes)
HR Kroatië
40 t
EU-verbod geldt
LV Letland
40 t
EU-verbod geldt
LT Litouwen
40 t
EU-verbod geldt
L Luxemburg
44 t
EU-verbod geldt
M Malta
40 t
EU-verbod geldt
NL Nederland
50 t
verboden (boetes)
N Noorwegen
–
–
A Oostenrijk
40 t
EU-verbod geldt
PL Polen
40 t
EU-verbod geldt
P Portugal
44 t
EU-verbod geldt
RO Roemenië
40 t
EU-verbod geldt
SLO Slovenië
40 t
EU-verbod geldt
SK Slowakije
40 t
EU-verbod geldt
E Spanje
44 t
EU-verbod geldt
CZ Tsjechië
–
EU-verbod geldt
UK Verenigd Koninkrijk
40 t
verboden (boetes)
S Zweden
–
EU-verbod geldt
CH Zwitserland
40 t
–
⏱️
Rij- en rusttijden (vrachtwagen en bus)
De EU-regels voor rijtijden, pauzes en rusttijden in het kort, plus opvallende regels en boetes per land, op basis van EU-wetgeving en officiële bronnen.
EU-regels in het kort
Verordening 561/2006 geldt in de EU, de EER en Zwitserland voor vrachtwagens boven 3,5 ton en bussen. Rit deels daarbuiten (bv. Servië, Turkije): de hele rit valt onder AETR.
Sinds 1 juli 2026 ook voor bestelwagens (met aanhanger) boven 2,5 ton in internationaal vervoer of cabotage, met een slimme tachograaf versie 2 (G2V2).
Rijtijd: max. 9 uur per dag, twee keer per week 10 uur. Max. 56 uur per week en 90 uur in twee opeenvolgende weken.
Pauze: na uiterlijk 4,5 uur rijden 45 minuten. Splitsen mag in eerst minstens 15 en daarna minstens 30 minuten.
Dagrust: 11 uur binnen 24 uur, of gesplitst in 3 + 9 uur. Max. drie keer tussen twee weekrusten verkort tot minstens 9 uur.
Weekrust: 45 uur, uiterlijk na zes perioden van 24 uur. In twee weken twee normale, of één normale en één verkorte (min. 24 uur); compenseren vóór eind van de derde week erna.
Internationaal goederenvervoer: buiten het land van vestiging en woonplaats mogen twee verkorte weekrusten op rij, als er in vier weken vier weekrusten zijn, waarvan twee normale.
Geen normale weekrust (of compensatierust boven 45 uur) in het voertuig; de werkgever betaalt een geschikt verblijf. Dagrust en verkorte weekrust mogen in een stilstaand voertuig met slaapplaats.
De werkgever moet het werk zo plannen dat de chauffeur elke 4 weken thuis of op de vestiging zijn weekrust kan nemen (3 weken na twee verkorte weekrusten op rij).
Veerboot of trein: een normale dagrust of verkorte weekrust mag max. twee keer worden onderbroken, samen max. 1 uur, als er een slaapcabine of couchette is.
Tachograaf in internationaal vervoer: niet-slimme tachografen moesten uiterlijk 31 december 2024 en slimme van versie 1 in augustus 2025 zijn vervangen door versie 2 (G2V2).
Bus: bij één ongeregelde dienst (sinds 2024 ook binnenlands) mag de weekrust worden uitgesteld tot na 12 opeenvolgende perioden van 24 uur, onder voorwaarden.
Per land
B België
De politie controleert actief op vrachtwagenparkings, ook in het weekend. Bij een actie op 21 april 2025 hadden 243 van de 294 gecontroleerde chauffeurs hun weekrust in de cabine genomen. Boetes: Normale weekrust in de cabine: 1.800 € boete voor het bedrijf.
Het cabineverbod voor de normale weekrust geldt hier al sinds mei 2017 (§ 8a FPersG). In 2023 kregen 245 chauffeurs en 281 bedrijven hiervoor een boete. Boetes: Weekrust in de cabine: standaard 500 € voor de chauffeur en 1.500 € voor het bedrijf; bij nalatigheid de helft.
De werkgever moet het werk zo regelen dat de normale weekrust buiten het voertuig kan; overtreding is een strafbaar feit. De chauffeur zelf wordt niet gestraft. Boetes: Werkgever: tot 30.000 € boete en 1 jaar cel.
De ILT (Inspectie Leefomgeving en Transport) controleert het verbod op de normale weekrust in het voertuig. Boetes: Volgens de ILT-folder: 1.500 € per overtreding.
63 speciale rustplaatsen voor vrachtwagens (døgnhvileplasser) met douche, toilet en licht, voor pauze, dagrust en meestal verkorte weekrust. Sommige gewone rustplaatsen sluiten in de winter.
Oostenrijk beboet de werkgever per overtreding van rijtijd, pauze of dagrust; de hoogte hangt af van de EU-ernstcategorie. Boetes: 72 tot 2.180 € per overtreding, bij herhaling tot 3.600 €.
In en vanuit het VK gelden de ‘assimilated rules’ (de vroegere EU-regels). Binnenlands vervoer dat daarbuiten valt, volgt eigen GB-regels: max. 10 uur rijden en 11 uur dienst per dag. Boetes: Tot £300 per overtreding (ook volledige weekrust in de cabine), max. 5 overtredingen uit de laatste 28 dagen per controle. Buitenlandse chauffeurs betalen direct, anders wordt het voertuig vastgezet.
Een sanctieheffing gaat naar het transportbedrijf; de hoogte hangt af van ernst en aantal overtredingen. Ook de chauffeur kan een heffing krijgen voor overtredingen buiten Zweden. Boetes: Buitenlandse bedrijven of chauffeurs (EU, EER, CH) betalen bij de controle direct een voorschot op de sanctie. Bij AETR-ritten mag geen voorschot worden geïnd.
Eigen regels (ARV 1), grensoverschrijdend gelijk aan de EU. Sinds 1 juli 2026 ook voor beroepschauffeurs van bestelwagens in grensoverschrijdend goederenvervoer; binnenlands niets nieuws.
Rij- en rusttijden, documenten, grenzen en toegang tot steden voor touringcarchauffeurs in één overzicht.
Rij- en rusttijden
EU-verordening 561/2006: maximaal 9 uur rijden per dag (twee keer per week 10 uur), 56 uur per week en 90 uur in twee weken. Dagrust 11 uur, maximaal drie keer tussen twee weekrusten 9 uur.
Na 4,5 uur rijden 45 minuten pauze. Bij ongeregeld personenvervoer mag je die sinds 22 mei 2024 splitsen in delen van minimaal 15 minuten.
12-dagenregel: bij één ongeregelde reis (sinds 2024 ook binnenlands) mag je de wekelijkse rust uitstellen tot na 12 opeenvolgende perioden van 24 uur.
Voorwaarden: vooraf een normale weekrust, digitale tachograaf, tussen 22 en 6 uur twee chauffeurs of pauze na 3 uur rijden. Daarna twee weekrusten (90 of 69 uur).
Bij ongeregeld internationaal vervoer binnen de EU moeten een ingevuld reisblad en een gewaarmerkt afschrift van de communautaire vergunning in de bus liggen.
Naar en vanuit Interbus-landen (o.a. VK, Albanië, Bosnië en Herzegovina, Montenegro, Moldavië, Noord-Macedonië, Turkije, Oekraïne) gebruik je het Interbus-reisblad.
Bij rondritten met gesloten deuren staat de passagierslijst op het reisblad. Vul hem vóór vertrek in.
Neem ook de reisbladen van de afgelopen 56 dagen mee, op papier of digitaal.
Sinds 12 oktober 2025 registreert het Entry/Exit System (EES) niet-EU-reizigers aan de Schengenbuitengrenzen met vingerafdrukken en gezichtsfoto. Sinds 10 april 2026 overal volledig.
Groepen met niet-EU-passagiers (ook Britten) staan bij de eerste inreis langer aan de grens. Plan extra tijd in.
Dover en Eurotunnel (Folkestone): de Franse grenscontrole is al in Engeland, en buspassagiers worden daar volledig via EES gecontroleerd. Reken op wachttijd.
VK: EU-burgers hebben sinds 2 april 2025 een ETA nodig (online, ook kinderen) en meestal een paspoort; een id-kaart volstaat niet. Controleer dit vóór vertrek.
Voertuigen die sinds 21 augustus 2023 voor het eerst zijn ingeschreven hebben de slimme tachograaf versie 2 (G2V2).
Voor internationaal vervoer moesten oudere tachografen worden vervangen: analoog en digitaal vóór 31 december 2024, slimme versie 1 vóór 18 augustus 2025.
G2V2 registreert grensovergangen automatisch. Met een ouder apparaat voer je bij de eerste veilige stopplaats na de grens het landsymbool in.
Bij een controle moet je de gegevens van vandaag en de vorige 56 dagen kunnen tonen.
Per land: Bus snelweg · Tol bus · Alcohol (beroeps)
Land
Bus snelweg
Tol bus
Alcohol (beroeps)
B België
100*
–
0,2 ‰
BG Bulgarije
100
BG Toll (> 3,5 t)
0,5 ‰
CY Cyprus
–
–
0,2 ‰
DK Denemarken
100*
Storebælt/Øresund
0,5 ‰
D Duitsland
100*
–
0,0 ‰
EST Estland
90
–
0,2 ‰
FIN Finland
100*
–
0,5 ‰
F Frankrijk
100
Péage
0,2 ‰
GR Griekenland
–
Toll
0,2 ‰
H Hongarije
100*
HU-GO (> 3,5 t)
0,0 ‰
IRL Ierland
100*
Toll
0,2 ‰
I Italië
100
Pedaggio
0,0 ‰
HR Kroatië
100*
Cestarina
0,0 ‰
LV Letland
100*
–
0,5 ‰
LT Litouwen
100
e-vignette
0,0 ‰
L Luxemburg
90
–
0,2 ‰
M Malta
–
–
0,2 ‰
NL Nederland
100*
–
0,5 ‰
N Noorwegen
100
AutoPASS
0,2 ‰
A Oostenrijk
100
GO-Maut (> 3,5 t)
0,1 ‰
PL Polen
100*
e-TOLL
0,2 ‰
P Portugal
100
Portagem
0,2 ‰
RO Roemenië
110
Rovinieta
0,0 ‰
SLO Slovenië
100*
DarsGo (> 3,5 t)
0,0 ‰
SK Slowakije
100
eMýto (> 3,5 t)
0,0 ‰
E Spanje
100
Peaje
0,3 ‰
CZ Tsjechië
100
Mýto (> 3,5 t)
0,0 ‰
UK Verenigd Koninkrijk
112*
–
0,8* ‰
S Zweden
100*
Øresund
0,2 ‰
CH Zwitserland
100
PSVA
0,1 ‰
* onder voorwaarden (bijv. gordels, snelheidsbegrenzer, keuring); anders lager.
Steden: toegang en parkeren
NLAmsterdam · Touringcars boven 7,5 ton mogen sinds 2024 niet binnen de ring S100. In- en uitstappen bij aangewezen haltes aan de rand (zie Tourbuzz); ontheffing alleen voor bijv. scholen en ouderen. ↗ amsterdam.nl
CZPraag · Het historisch centrum is dicht voor bussen zonder ontheffing. Betaalde haltes (max. 15 min, 50–75 CZK) en parkeerplaatsen (max. 4 uur, 200–300 CZK per uur) aan de rand; betalen bij de automaat. ↗ prague.eu
AWenen · In- en uitstappen binnen de Ring mag. Parkeren alleen op betaalde busparkeerplaatsen. Op de adventszaterdagen en bij evenementen alleen met een toegangsvergunning (via hotel of locatie). ↗ b2b.wien.info
IRome · Drie ZTL-buszones; het historisch centrum (zone C) is verboden voor touringcars. Voor zone A en B koop je vooraf een vergunning, sinds 2026 alleen online via Roma Mobilità. ↗ romamobilita.it
IFlorence · Heel Florence is een ZTL Bus (24/7): koop vooraf online een betaalde pas (prijs naar grootte, Euroklasse en duur). Alleen vaste routes en haltes, zoals Piazzale Michelangelo. ↗ servizionline.serviziallastrada.it
IVenetië · Touringcars hebben een ZTL-buspas van AVM nodig: online of bij een check-in-punt, zoals Petroli in Marghera. Parkeren op Tronchetto (max. 1 uur) of bij Fusina. ↗ tripplanner.veneziaunica.it
EBarcelona · Sinds 26 januari 2026 Zona Bus 4.0: dagvergunning van 35 € per bus via zonabus.cat. Drukke plekken (o.a. Sagrada Família, Park Güell) vooraf boeken (3 €); tijden registreren in de SPRO-app. ↗ zonabus.cat
FParijs · Kort in- en uitstappen is gratis (motor uit). Parkeren alleen op aangewezen plaatsen met een betaalde PASS Autocar, bij voorkeur vooraf online. In het 1e–4e arrondissement geldt een verkeersbeperkte zone. ↗ parisjetaime.com
DBerlijn · Groene milieusticker verplicht in de milieuzone, ook voor buitenlandse bussen. Veel busparkeerplaatsen zijn gratis, o.a. bij ZOB, Hauptbahnhof, Zoologischer Garten en de Brandenburger Tor. ↗ visitberlin.de
HBoedapest · Parkeren in de Burchtwijk (district I) alleen met een vooraf betaalde vergunning van de gemeente Budavár. Vraag die minstens 30 dagen vooraf aan. ↗ budavar.hu
ASalzburg · Voor in- en uitstappen bij de busterminals Nonntal en Paris-Lodron boek je vooraf een tijdslot: 90 € per bus per dag, inclusief parkeren. In de binnenstad geldt van 8 tot 18 uur een rijverbod. ↗ salzburg.info
BBrugge · Touringcars mogen de binnenstad niet in. In- en uitstappen op het Bargeplein, parkeren op het Kanaaleiland. Uitzondering: bagage naar het hotel, met bewijs van de reservering. ↗ visitbruges.be
UKLonden · Touringcars moeten aan de LEZ-norm (Euro VI) voldoen. Geregistreerde bussen krijgen 100% korting op de Congestion Charge. Parkeren op straat max. 4 uur; in- en uitstappen alleen zolang nodig. ↗ tfl.gov.uk
PLissabon · In de beperkte wijken (Alfama, Castelo, Bairro Alto, Bica, Madragoa) mogen touringcars alleen kort stoppen om passagiers in en uit te laten; parkeren mag daar niet. ↗ am-lisboa.pt
HRDubrovnik · In de speciale verkeerszone rond de oude stad betaal je van 1 maart tot 30 november per stop om passagiers af te zetten: 140 € voor bussen met meer dan 30 zitplaatsen, 70 € voor 9–30. ↗ dubrovnik.hr
🧮
Officiële tolcalculators per land
Officiële tolcalculators van wegbeheerders en overheden. Het eindbedrag hangt af van voertuigklasse, route en kortingen.
Koop vignetten, tol en milieustickers bij de officiële verkoper. Tussenpersonen vragen vaak veel meer of leveren niets.
Signalen van een tussenhandelaar: hogere prijs dan officieel, extra "servicekosten", een adres dat op het officiële lijkt en een advertentie bovenaan de zoekresultaten.
Vignetprijzen liggen wettelijk vast. Vergelijk het totaalbedrag vóór betaling met de prijs op de site van de wegbeheerder. Elke afwijking is een waarschuwingssignaal.
Typ het officiële adres zelf in of gebruik de officiële app. Klik niet op links in sms of e-mail: wegbeheerders vragen nooit op die manier om je betaalgegevens.
Reken niet op 14 dagen bedenktijd: die geldt in de EU niet voor diensten op een vaste datum en vervalt bij een dienst die al volledig is geleverd.
Te veel betaald of niets ontvangen? Klaag schriftelijk en vraag je bank om een chargeback. Bij een verkoper in een ander EU-land helpt het Europees Consumentencentrum (ECC-Net) gratis.
BG Bulgarije
Officiële verkoop:bgtoll.bg ↗ Bulgaarse e-tolaanbieders waarschuwden in 2025 voor sites zonder licentie met alleen europrijzen en hoge extra kosten. Koop via bgtoll.bg, de BGTOLL-app of een officieel verkooppunt.
DK Denemarken
Officiële verkoop:storebaelt.dk ↗ De Storebæltsbillet wordt verkocht door partner Brobizz. Je wordt vanaf storebaelt.dk naar de site van Brobizz doorgestuurd.
D Duitsland
Officiële verkoop:berlin.de ↗ De Umweltplakette geven registratiekantoren, keuringsinstanties (TÜV, DEKRA, GTÜ, KÜS) en erkende garages af. Berlijn: 5 €, online 6 € incl. verzending, ook voor buitenlandse auto's.
F Frankrijk
Officiële verkoop:certificat-air.gouv.fr ↗ certificat-air.gouv.fr is de enige officiële site die de Crit'Air-sticker uitgeeft. Andere sites vragen meer voor hetzelfde.
Officiële verkoop:eflow.ie ↗ eFlow (M50) waarschuwt voor nagemaakte sites die op eFlow lijken. eFlow stuurt geen sms met links. Betaal op de eFlow-site, telefonisch of bij een Payzone-punt.
N Noorwegen
Officiële verkoop:autopass.no ↗ Buitenlandse auto: tolbadge via een tolservicebedrijf, of registratie bij Epass24 (www.epass24.com), dat namens de tolheffers int. Zonder registratie betaal je het hoogste tarief.
A Oostenrijk
Officiële verkoop:shop.asfinag.at ↗ ASFINAG waarschuwt voor niet-geautoriseerde onlineverkopers met te hoge prijzen en nep-shops. Officieel: ASFINAG-shop, ADAC, Autopay, Tolltickets, ÖAMTC, ARBÖ, tankstations, Trafiken.
PL Polen
Officiële verkoop:etoll.gov.pl ↗ e-TOLL stuurt nooit sms'jes met betaallinks. Zulke berichten zijn phishing. Betaal via etoll.gov.pl, het online klantaccount of de app e-TOLL PL.
P Portugal
Officiële verkoop:pttolls.com ↗ Officiële opties voor buitenlandse kentekens bij elektronische tol: EasyToll, Tollcard (CTT) en Via Verde Visitors, dat je alleen via Via Verde koopt.
RO Roemenië
Officiële verkoop:etoll.ro ↗ CNAIR waarschuwde in mei 2026 voor twee niet-geautoriseerde sites met ca. 30% "registratiekosten" bovenop de rovinieta. Koop via het CNAIR-portaal of een erkende distributeur.
SLO Slovenië
Officiële verkoop:evinjeta.dars.si ↗ DARS: koop de e-vinjet alleen via de officiële DARS-site. Onbevoegde verkopers vragen hoge commissies en je vinjet staat mogelijk niet in het systeem, waardoor je toch een boete krijgt.
SK Slowakije
Officiële verkoop:eznamka.sk ↗ De NDS raadt onofficiële wederverkopers af: je betaalt mogelijk meer en hebt soms geen geldig vignet. Officieel: eznamka.sk, de eZnamka-app en officiële verkooppunten.
CZ Tsjechië
Officiële verkoop:edalnice.gov.cz ↗ Het Tsjechische verkeersministerie waarschuwt voor onofficiële sites met onnodige extra kosten, waar je gegevensfouten later niet kunt herstellen. edalnice.cz is de enige officiële e-shop.
UK Verenigd Koninkrijk
Officiële verkoop:gov.uk ↗ Officiële Dart Charge voor een auto: 3,50 £ per oversteek, 2,80 £ met een prepaid-account. Motoren gratis. Betaal op GOV.UK.
CH Zwitserland
Officiële verkoop:via.admin.ch ↗ Het BAZG raadt aan de e-vignet alleen in de officiële Via-webshop te kopen. Die kost precies 40 CHF. Het BAZG vraagt nooit per e-mail om je betaalgegevens te bevestigen.
Douane & logistiek
Deadlines voor expediteurs, logistiek en import/export
De EU-regels en systemen die in 2025–2027 ingaan en invloed hebben op aangiftes, grensovergangen en kosten.
Douanecontrole
ICS2 Release 3: wegvervoerders moeten vóór aankomst in de EU een summiere aangifte bij binnenkomst (ENS) indienen. Geen overgangsperiode in o.a. Nederland, Duitsland, Oostenrijk, Denemarken, Tsjechië en Zweden.
CBAM definitief: wie meer dan 50 ton per jaar cement, ijzer en staal, aluminium, kunstmest of elektriciteit invoert, moet geautoriseerd CBAM-aangever zijn. Indirecte douanevertegenwoordigers hebben die status altijd nodig. Certificaten kopen vanaf 2027; eerste jaaraangifte over 2026 in september 2027.
Entry/Exit System (EES) volledig actief: chauffeurs zonder EU-nationaliteit geven bij elke grensovergang vingerafdrukken en een gezichtsfoto. In de zomerpiek liepen wachttijden op tot 5 uur.
Einde vrijstelling voor zendingen tot €150: €3 douanerecht per artikel (per tariefpost) tot 1 juli 2028. De aangever betaalt, meestal de verkoper of indirecte vertegenwoordiger.
Productidentificatie (PID) wordt verplicht in aangiftes voor kleine zendingen.
EU-ontbossingsverordening (EUDR) voor grote en middelgrote bedrijven: zorgvuldigheidsverklaring voor o.a. hout, soja, cacao, koffie, palmolie, rubber en vee. Kleine bedrijven grotendeels vanaf 30 juni 2027.
eFTI: overheden moeten elektronische vrachtgegevens via gecertificeerde platforms accepteren. De e-CMR wordt binnenlands al gebruikt in Nederland, Frankrijk en Spanje.
Grenzen met niet-EU-landen
NNoorwegen Digitoll: alle grensinformatie digitaal vóór of uiterlijk bij aankomst. De oude regeling 'direct doorrijden en binnen 10 dagen aangeven' verdwijnt op 1 maart 2027.
CHZwitserland Passar: sinds 1 januari 2026 loopt export alleen nog via Passar; e-dec Export en NCTS zijn uitgezet. Doorvoer ging al in 2024 over.
UKVerenigd Koninkrijk Naar het VK: naast de douaneaangifte is ook een veiligheids- en beveiligingsaangifte vooraf nodig, en voor voedsel, planten en dieren gelden Britse grenscontroles.
Voertuig kopen in het buitenland
Voertuig importeren
Auto, bus, vrachtwagen of motor uit een ander land invoeren
Kies de landen en je voertuig: je ziet direct welke belastingen en heffingen je betaalt en alle stappen in de juiste volgorde, met de officiële links. Gratis, 30 landen.
Met een buitenlandse auto in Nederland: BPM-regels
BPM is de Nederlandse aanschafbelasting op auto's. Woon je in Nederland, dan moet je auto meestal een Nederlands kenteken krijgen en betaal je BPM.
Ingeschreven in Nederland (verplicht als je hier langer dan 4 maanden woont)? Dan mag je in principe niet met een buitenlands kenteken rijden. Je moet de auto via de RDW invoeren en BPM en motorrijtuigenbelasting betalen.
Uitzonderingen, alleen na aanvraag bij de Belastingdienst: kort gebruik tot 2 weken (bijvoorbeeld een huurauto), een auto van je buitenlandse werkgever, of een auto van je eigen buitenlandse bedrijf als je hem minstens 50% zakelijk buiten Nederland gebruikt (met kilometeradministratie).
Niet in Nederland ingeschreven? Dan mag je zonder aanvraag tot 6 maanden per jaar met je buitenlandse auto rijden; bij betaald vervoer van goederen of personen tot 3 maanden.
Gedetacheerde werknemers van een buitenlandse werkgever mogen hun auto de hele detachering belastingvrij gebruiken, ook voor woon-werkverkeer. Studenten ook, maar wie naast de studie werkt, moet de auto invoeren.
BPM 2026 voor personenauto's: €687 starttarief plus een bedrag per gram CO₂ in oplopende schijven (€2, €82, €181, €297 en €594 per gram). Diesels betalen extra boven 69 g/km. Een volledig elektrische auto betaalt alleen de €687.
Gebruikte auto importeren? Dan betaal je rest-BPM. De afschrijving bepaal je met de forfaitaire tabel, een koerslijst of een taxatierapport; kies de voordeligste.
Bestelauto's: sinds 2025 betalen ook ondernemers BPM op basis van CO₂ (2026: €76,57 per gram). Volledig elektrische bestelauto's betalen geen BPM.
Voor auto- en truckdealers
Regels die de waarde van voertuigen bepalen
Grenshandel, btw en bpm, milieuzones, CO2-tol en nieuwe EU-regels, gecontroleerd bij officiële bronnen (stand oktober 2026). Geen fiscaal advies.
E-vignet of stickerTolkastje voor vrachtwagens
Autodealers: handel, belasting en zones
Voor de btw is een auto ‘nieuw’ als hij maximaal 6.000 km heeft gereden of binnen 6 maanden na de eerste toelating wordt geleverd. De koper betaalt de btw dan altijd in het land van registratie, ook bij koop van een particulier; de dealer factureert zonder btw, maar mag een btw-borg vragen.
Gebruikte auto's (meer dan 6.000 km én ouder dan 6 maanden) verkopen dealers meestal onder de margeregeling: btw alleen over de winstmarge in het land van de verkoper, niet zichtbaar op de factuur en niet aftrekbaar. Een zakelijke koper krijgt alleen een btw-vrije intracommunautaire factuur als de auto niet onder de margeregeling wordt verkocht.
Geef kentekenbewijs deel I en II mee, het Certificaat van Overeenstemming (CoC) bij EU-typegoedkeuring en een factuur met VIN, datum en kilometerstand. Frankrijk eist voor elke in een ander EU-land gekochte auto eerst een ‘quitus fiscal’ van de belastingdienst voordat hij geregistreerd kan worden.
NL: een dealer met de RDW-erkenning Export meldt de export, registreert de tellerstand, knipt de kentekenplaten door en geeft de koper het kentekenbewijs plus een geprint deel II. Een deel van de bpm komt terug als de auto op of na 16 oktober 2006 een Nederlands kenteken kreeg, geen schadevoertuig is en binnen 13 weken duurzaam in een ander EU/EER-land is geregistreerd.
Duitsland: een Ausfuhrkennzeichen (vervaldatum in rood veld) vereist een geldige keuring (HU), Zulassungsbescheinigung deel I en II, het CoC bij nieuwe voertuigen en een verzekering van minstens 15 dagen. België: voor export gebruikt u een tijdelijke X-plaat van de DIV met een eigen aansprakelijkheidsverzekering.
Bij import van een gebruikte auto betaalt u bruto-bpm min afschrijving volgens de gunstigste methode: koerslijst, taxatierapport (alleen bij meer dan normale schade, door een gecertificeerde taxateur) of forfaitaire tabel (81% na 9,5 jaar, geen bpm vanaf 17 jaar en 10 maanden). Een volledig elektrische auto betaalt in 2026 alleen de vaste voet van €687.
Voorstellen, nog geen wet: vanaf 1 januari 2027 mag een koerslijst de werkelijke inkoopprijs gebruiken (bpm minimaal 75% van de tabeluitkomst), en de exportteruggaaf kan de 13-wekeneis verliezen in ruil voor een wachttijd van een jaar en een leeftijdsgrens van 12 jaar. Sinds 2025 betalen ondernemers bpm op fossiele bestelauto's; elektrische blijven vrijgesteld.
NL: Arnhem laat sinds 1 juni 2026 alleen dieselauto's vanaf emissieklasse 5 toe; Utrecht breidt op 1 januari 2027 de milieuzone uit tot de hele stad en weert diesels t/m emissieklasse 4. In zero-emissiezones mogen bestelauto's met emissieklasse 5 tot 1 januari 2027 en klasse 6 tot 1 januari 2028 (verlenging tot 2029 aangekondigd): vermeld de emissieklasse in elke advertentie.
Brussel: sinds 1 januari 2026 moeten diesels Euro 6 zijn (benzine Euro 3), boetes sinds 1 juli 2026. Groot-Parijs weert sinds 2025 Crit'Air 3 (zoals Euro 4-diesels), maar beboet niet vóór 2027; Euro 5/6-diesels hebben Crit'Air 2. Milaan Area B: Euro 6 a/b/c-diesels mogen er niet meer in vanaf 1 oktober 2028, Euro 6d-temp/6d vanaf 1 oktober 2030.
Truckdealers: CO2-tol, tachograaf en veiligheid
Duitsland: sinds 1 december 2023 bevat de Lkw-Maut een CO2-toeslag van €200 per ton, en sinds 1 juli 2024 geldt de tol vanaf 3,5 ton (ambachtsvoertuigen onder 7,5 ton vrijgesteld). Trucks vallen in CO2-klasse 1–5; een gebruikte truck met aantoonbaar betere klasse (CoC/fabrieksgegevens) rijdt goedkoper per km, en kopers rekenen dat mee.
Emissievrije trucks boven 4,25 ton blijven in Duitsland tolvrij tot 30 juni 2031; lichtere zijn blijvend vrijgesteld (wet van kracht sinds 1 december 2025). In Oostenrijk betaalt een elektrische truck met 4+ assen in 2026 11,89 ct/km, tegen 57,24 ct/km voor een Euro VI-truck in CO2-klasse 1.
Oostenrijk: trucks met eerste toelating vóór 1 juli 2019 vallen altijd in CO2-klasse 1; nieuwere Euro VI-trucks met aangetoonde lage CO2 kunnen korting krijgen via ASFINAG. Ook de Euroklasse telt: een 2-asser betaalt in 2026 als Euro V/EEV 29,24 ct/km, als Euro VI 27,74 ct/km en als Euro 0–III 32,74 ct/km.
Nederland: sinds 1 juli 2026 geldt de vrachtwagenheffing per km voor Nederlandse en buitenlandse N2/N3-trucks boven 3.500 kg, op basis van gewicht, CO2-klasse en Euroklasse; het Eurovignet verviel dezelfde dag. Van 1 september t/m 31 december 2026 zijn de tarieven 22,3% lager (gemiddeld €0,148/km); emissievrije trucks betalen geen CO2-component.
België: Vlaanderen voegde op 1 juli 2026 een CO2-toeslag toe aan de kilometerheffing; trucks ingeschreven vóór 1 juli 2019 zijn automatisch klasse 1 en in elke OBU moet de CO2-klasse zijn ingesteld (Brussel en Wallonië volgen later). Denemarken heft sinds 1 januari 2025 een CO2-gedifferentieerde kilometertol voor trucks, ter vervanging van het Eurovignet.
Internationaal vervoer: niet-slimme tachografen moesten uiterlijk 31 december 2024 en slimme tachografen van de eerste versie in augustus 2025 vervangen zijn door versie 2 (G2V2); trucks ingeschreven vanaf 21 augustus 2023 hebben die al. Sinds 1 juli 2026 hebben ook bestelauto's boven 2,5 ton in internationaal vervoer G2V2 nodig en gelden de rij- en rusttijden: controleer de tachograafversie bij in- en verkoop.
Veiligheid (GSR2): sinds 7 juli 2024 hebben alle nieuw ingeschreven voertuigen systemen nodig zoals intelligente snelheidsassistentie en vermoeidheidswaarschuwing, trucks ook dodehoek- en wegrijdetectie en bandenspanningscontrole. Sinds 7 juli 2026 moeten nieuwe auto's en bestelauto's ook noodremmen voor voetgangers/fietsers en geavanceerde afleidingswaarschuwing hebben; vanaf 7 januari 2029 krijgen alle nieuwe trucks een eventdatarecorder.
Via Duitsland en Oostenrijk: een Oostenrijks vignet (10 dagen €12,80) en een Sloveens vignet (7 dagen €16). Rijd je via de Tauern of Karawanken, dan betaal je daar extra trajecttol. In Kroatië zelf betaal je tol per traject.
Heb ik een vignet nodig als ik alleen door Zwitserland rijd?
Ja, zodra je een Zwitserse snelweg oprijdt. Er bestaat alleen een jaarvignet van CHF 40. Wie geen snelweg gebruikt, heeft het niet nodig.
Mag mijn buitenlandse auto zonder sticker een Duitse Umweltzone in?
Nee. Ook buitenlandse en elektrische auto's hebben de groene Umweltplakette nodig. De boete is €100. Je koopt de sticker (€5–20) bij ADAC, TÜV, Dekra of via officiële gemeenteportalen.
Waar vind ik de Euronorm van mijn auto?
In Nederland via milieuzones.nl met je kenteken. Verder op het kentekenbewijs (vak V.9 of 'emissieklasse') of het Certificaat van Overeenstemming van de fabrikant.
Wat als ik een milieuzone per ongeluk inrijd?
Camera's sturen de boete naar je huisadres, ook over de grens. In Gent en Brussel kun je soms nog kort na het inrijden registreren of een dagpas kopen; kijk meteen op de officiële site.
Voor overheden en instanties
Deel hier uw officiële informatie
Bent u een gemeente, regio, wegbeheerder, tolbeheerder, douane of ministerie? Stuur ons nieuwe regels en wijzigingen. Wij plaatsen ze met bronvermelding in 23 talen, zodat binnen- en buitenlandse weggebruikers ze op tijd zien.
Plaatsing van officiële informatie is altijd gratis.
Nieuwe of gewijzigde milieuzones en toegangsregels
Vignet- en tolprijzen, nieuwe tolsystemen
Rijverboden, wegafsluitingen en grote werkzaamheden
Douane- en grensprocedures, deadlines voor bedrijven
Alle informatie op EuroRoadRules is gratis, zonder account en zonder betaalmuur. Bedrijven en organisaties mogen hier ook gratis adverteren.
Voor wie
Pechhulp, tolkastjes, verzekeraars, autodealers, motorzaken, campings, transport- en logistiekbedrijven, routeplanners en andere diensten voor wie in Europa rijdt.
Zo werkt het
Stuur via het contactformulier je bedrijfsnaam, website, een korte tekst (max. 200 tekens) en voor welke landen of onderwerpen je wilt verschijnen.
Wij plaatsen je vermelding gratis bij het passende onderwerp, duidelijk gemarkeerd als advertentie.
Kosteloos en zonder contract. Als tegenprestatie vragen we alleen een link naar euroroadrules.eu op je eigen website. We controleren of die link er staat. Je kunt je vermelding altijd laten aanpassen of verwijderen.
Spelregels
Alleen relevante, eerlijke aanbiedingen. Geen misleiding, gokken, nep-verkopers van vignetten of tussenpersonen die extra kosten verbergen. Wij mogen een vermelding weigeren of verwijderen. Advertenties hebben nooit invloed op de informatie.