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Veloce e senza indirizzo: scegli solo i paesi del percorso e vedi quali vignette servono e quanto costano.
Necessario per il tuo percorso: Austria
Acquista separatamente dai venditori ufficiali: 32,00 € in totale. Un ordine unico è più comodo ma può avere commissioni.
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Costi: À la carte: 2,10 €/mese solo se usato in FR; +2,50 € per mese di utilizzo in ES/PT e in IT; attivazione 10 € (14 € con IT); spedizione 6 € (estero 10 €). Oppure forfait 19,95 €/anno.
Costi: Classic: 2,20 €/mese solo se usato (fattura cartacea 4,20 €); attivazione 0 €; spedizione 4,90 € (estero 9,90 €); opzioni ES/PT 2 €/mese, IT 2,40 €/mese.
Costi: Attivazione 15 €; 4 €/mese solo nei mesi di utilizzo, con un massimo di 36 €/anno.
Costi: 2,90 €/mese (primo anno gratis con promo fino al 16-11-2026); attivazione e spedizione gratis.
Costi: Una tantum 20,95 € (soci) o 22,95 € (non soci); con l'Italia 27,95 € / 29,95 €. Poi 3 €/mese per paese, solo se usato.
Costi: Una tantum 24,95 € (attivazione inclusa); 23,90 €/anno; maggiorazione del 5% sui pedaggi.
I camion oltre 3,5 t non usano la vignetta: pagano a chilometro con un dispositivo (OBU) o un'app. Per paese sul tuo percorso:
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Un dispositivo EETS funziona in più paesi; verifica che copra tutti i paesi a pedaggio del tuo percorso.
Costi: Prezzo su richiesta; serve un conto cliente DKV, pedaggi nella fattura DKV; nessun costo di installazione (plug-and-play)
Costi: Prezzo su richiesta (preventivo gratuito); serve un conto cliente UTA, pagamento posticipato con fattura UTA
Costi: Prezzo su richiesta a Telepass o a un partner commerciale; nessuna carta carburante richiesta
Costi: Solo tramite partner Toll4Europe, come pacchetto di servizi; dispositivo non venduto singolarmente; prezzo dal partner
Costi: Prezzo su richiesta (condizioni proprie); diventa cliente AS 24 tramite il modulo
Costi: Prezzo su richiesta; solo aziende con partita IVA UE; addebito diretto SEPA
Prezzi delle vignette 2026, pedaggi speciali, zone a basse emissioni, limiti di velocità e alcol in un unico posto, con i link ai venditori ufficiali.
Acquista la vignetta dal venditore ufficiale: il link qui sotto porta direttamente al negozio ufficiale. I siti intermediari spesso aggiungono commissioni elevate.
Acquista ufficialmente ↗ shop.asfinag.atIn vendita anche insieme ad altre vignette da Autopay Mobility (venditore autorizzato). Comodo per più paesi, ma con possibili commissioni. Il venditore ufficiale qui sopra resta il più economico. mobility.autopay.eu ↗
Nessuna zona per auto nel nostro elenco.
Un solo dispositivo per tutto il percorso: un fornitore EETS copre più paesi con un apparecchio, ad esempio: DKV BOX EUROPE, UTA One, Eurowag (W.A.G. payment), AS 24, Telepass EU, Toll4Europe.
ASFINAG ↗ · ÖAMTC Verkehrsservice ↗ · Ö3 / ASFINAG app
I prezzi variano in base a stagione, giorno e anticipo della prenotazione; verificate sempre la tariffa attuale con l'operatore.
Auto: 1/11–15/4 con neve, fanghiglia o ghiaccio. Camion >3,5 t: 1/11–15/4 sempre, con catene a bordo. Pullman: 1/11–15/3. Pneumatici diagonali: 5/6 mm.
Benzina 95 (E10/E5): 1,817 € · Gasolio: 2,132 €
Media nazionale tasse incluse; in autostrada spesso costa di più. Aggiornato al: 19 ott 2026
I sabati della stagione sciistica (da Natale a Pasqua, picco a febbraio) e d'estate. Punti critici: trafori dei Tauri e delle Caravanche (A10, A11), Brennero (A13), valle dell'Inn (A12) e passo Fern.
Prossimi giorni critici
Previsioni ufficiali del traffico: ↗ oeamtc.at
Vendita ufficiale: shop.asfinag.at ↗
ASFINAG mette in guardia da venditori online non autorizzati e falsi shop. Ufficiali: shop ASFINAG, ADAC, Autopay, Tolltickets, ÖAMTC, ARBÖ, distributori e tabaccherie.
L’Austria sanziona il datore di lavoro per ogni infrazione su guida, pause o riposo giornaliero; l’importo dipende dalla categoria di gravità UE.
Sanzioni: Da 72 a 2.180 € per infrazione, fino a 3.600 € in caso di recidiva.
Classe Euro minima per città per le auto. Le targhe straniere vengono multate come quelle locali.
| Città | Diesel min. | Benzina min. | Cosa serve | Multa |
|---|---|---|---|---|
| NL Amsterdam | Euro 5 | tutte | – | €130 |
| NL Utrecht | Euro 5 | tutte | – | €130 |
| NL Den Haag | Euro 4 | tutte | – | €130 |
| NL Arnhem | Euro 5 | tutte | – | €130 |
| B Brussel / Bruxelles | Euro 6 | Euro 3 | registrazione · €35 | €350 |
| B Antwerpen | Euro 5 | Euro 2 | registrazione (≠ NL/BE) · €45 | ≥ €150 |
| B Gent | Euro 5 | Euro 2 | registrazione (≠ NL/BE) · €45 | ≥ €150 |
| D Berlin | Euro 4 | Euro 1 | Umweltplakette | €100 |
| D Köln | Euro 4 | Euro 1 | Umweltplakette | €100 |
| D Frankfurt am Main | Euro 4 | Euro 1 | Umweltplakette | €100 |
| D Düsseldorf | Euro 4 | Euro 1 | Umweltplakette | €100 |
| D Stuttgart | Euro 6 | Euro 1 | Umweltplakette | €100 |
| D München (Mittlerer Ring) | Euro 5 | Euro 1 | Umweltplakette | €100 |
| D + ± 29 Umweltzonen | Euro 4 | Euro 1 | Umweltplakette | €100 |
| F Paris (Grand Paris, A86) | Crit'Air ≤ 2 | Crit'Air ≤ 2 | Crit'Air | €68 |
| F Lyon | Crit'Air ≤ 2 | Crit'Air ≤ 2 | Crit'Air | €68 |
| F Marseille, Toulouse, Nice, Strasbourg, Montpellier … | Crit'Air ≤ 3 | Crit'Air ≤ 3 | Crit'Air | €68 |
| E Madrid | Euro 4 | Euro 3 | registrazione | €200 |
| E Barcelona | Euro 4 | Euro 3 | registrazione | €200 |
| E Valencia, Sevilla, Málaga … | Euro 4 | Euro 3 | – | €200 |
| I Milano Area B | Euro 6 | Euro 4 | – | €95 |
| I Milano Area C | Euro 6 | Euro 4 | €7,50 | €80–335 |
| P Lisboa ZER zona 1 (7–21 h) | Euro 3 | Euro 3 | – | – |
| DK København, Frederiksberg, Aarhus, Odense, Aalborg | Euro 5 | tutte | registrazione (diesel < 2011) | DKK 1.500 |
| UK London ULEZ | Euro 6 | Euro 4 | registrazione · £12.50 | £180 |
| M Valletta (CVA) | Euro 1 | tutte | €0.82/h · max €6.52 | – |
Da novembre ad aprile molti paesi applicano regole invernali. Situazionale significa: obbligatorio appena ci sono neve, fanghiglia o ghiaccio.
| Pneumatici invernali | Periodo | Quali pneumatici | Catene | |
|---|---|---|---|---|
| A Austria | Con condizioni invernali | 01.11–15.04 | M+S o 3PMSF (fiocco di neve) min. 4 mm di battistrada | Ammesse al posto delle gomme invernali |
| CH Svizzera | Nessun obbligo generale | – | – | Obbligatorie dove segnalato |
| D Germania | Con condizioni invernali | – | solo simbolo 3PMSF (fiocco di neve) | Obbligatorie dove segnalato |
| NL Paesi Bassi | Nessun obbligo generale | – | – | Vietate |
| B Belgio | Nessun obbligo generale | – | – | Solo su neve o ghiaccio |
| L Lussemburgo | Con condizioni invernali | – | M+S o 3PMSF (fiocco di neve) | Solo su neve o ghiaccio |
| F Francia | In zone di montagna designate | 01.11–31.03 | solo simbolo 3PMSF (fiocco di neve) | Ammesse al posto delle gomme invernali |
| I Italia | Dove segnalato | 15.11–15.04 | M+S o 3PMSF (fiocco di neve) | Ammesse al posto delle gomme invernali |
| E Spagna | Dove segnalato | – | M+S o 3PMSF (fiocco di neve) | Obbligatorie dove segnalato |
| P Portogallo | Nessun obbligo generale | – | – | Obbligatorie dove segnalato |
| CZ Cechia | Con condizioni invernali | 01.11–31.03 | M+S o 3PMSF (fiocco di neve) min. 4 mm di battistrada | Obbligatorie dove segnalato |
| SK Slovacchia | Con condizioni invernali | – | M+S o 3PMSF (fiocco di neve) min. 3 mm di battistrada | Obbligatorie dove segnalato |
| SLO Slovenia | Obbligatorio nel periodo | 15.11–15.03 | M+S o 3PMSF (fiocco di neve) min. 3 mm di battistrada | Ammesse al posto delle gomme invernali |
| HR Croazia | Obbligatorio nel periodo | 15.11–15.04 | M+S o 3PMSF (fiocco di neve) min. 4 mm di battistrada | Da tenere nel bagagliaio |
| H Ungheria | Nessun obbligo generale | – | – | Obbligatorie dove segnalato |
| PL Polonia | Nessun obbligo generale | – | – | Obbligatorie dove segnalato |
| DK Danimarca | Nessun obbligo generale | – | – | Solo su neve o ghiaccio |
| S Svezia | Con condizioni invernali | 01.12–31.03 | solo simbolo 3PMSF (fiocco di neve) min. 3 mm di battistrada | Solo su neve o ghiaccio |
| N Norvegia | Nessun obbligo generale | – | min. 3 mm di battistrada | Solo su neve o ghiaccio |
| BG Bulgaria | Obbligatorio nel periodo | 15.11–01.03 | M+S o 3PMSF (fiocco di neve) min. 4 mm di battistrada | Solo su neve o ghiaccio |
| RO Romania | Con condizioni invernali | – | M+S o 3PMSF (fiocco di neve) | Solo su neve o ghiaccio |
| UK Regno Unito | Nessun obbligo generale | – | – | Solo su neve o ghiaccio |
| IRL Irlanda | Nessun obbligo generale | – | – | Solo su neve o ghiaccio |
| GR Grecia | Dove segnalato | – | M+S o 3PMSF (fiocco di neve) | Obbligatorie dove segnalato |
| FIN Finlandia | Con condizioni invernali | 01.11–31.03 | solo simbolo 3PMSF (fiocco di neve) min. 3 mm di battistrada | Solo su neve o ghiaccio |
| EST Estonia | Obbligatorio nel periodo | 01.12–01.03 | solo simbolo 3PMSF (fiocco di neve) min. 3 mm di battistrada | Solo su neve o ghiaccio |
| LV Lettonia | Obbligatorio nel periodo | 01.12–01.03 | solo simbolo 3PMSF (fiocco di neve) min. 4 mm di battistrada | Solo su neve o ghiaccio |
| LT Lituania | Obbligatorio nel periodo | 10.11–31.03 | M+S o 3PMSF (fiocco di neve) min. 3 mm di battistrada | Solo su neve o ghiaccio |
| CY Cipro | Nessun obbligo generale | – | – | Solo su neve o ghiaccio |
| M Malta | Nessun obbligo generale | – | – | Solo su neve o ghiaccio |
| SRB Serbia | Con condizioni invernali | 01.11–01.04 | M+S o 3PMSF (fiocco di neve) min. 4 mm di battistrada | Ammesse al posto delle gomme invernali |
| BIH Bosnia ed Erzegovina | Obbligatorio nel periodo | 15.11–15.04 | M+S o 3PMSF (fiocco di neve) min. 4 mm di battistrada | Obbligatorie dove segnalato |
| MNE Montenegro | Obbligatorio nel periodo | 15.11–31.03 | M+S o 3PMSF (fiocco di neve) min. 4 mm di battistrada | Ammesse al posto delle gomme invernali |
| NMK Macedonia del Nord | Obbligatorio nel periodo | 15.11–15.03 | M+S o 3PMSF (fiocco di neve) min. 4 mm di battistrada | Obbligatorie dove segnalato |
| AL Albania | Nessun obbligo generale | – | – | Obbligatorie dove segnalato |
| TR Turchia | Nessun obbligo generale | – | – | Obbligatorie dove segnalato |
| 🚗 Auto | 🚚 Camion | 🚌 Pullman | 🏍️ Moto | |
|---|---|---|---|---|
| A Austria | s · M+S · 4 mm | M+S · 5 mm (drive axle) + chains | M+S · 5 mm (drive axle) | – |
| BG Bulgaria | 4 mm | 4 mm + chains | 4 mm + chains | ? |
| CZ Cechia | s · M+S · 4 mm | s · M+S · 6 mm (drive axle) | s · M+S · 6 mm (drive axle) | – |
| HR Croazia | M+S (or chains + 4 mm) | M+S (drive axle) or chains | M+S (drive axle) or chains | ? |
| EST Estonia | 3PMSF · 3 mm | – | – | – |
| FIN Finlandia | s · 3PMSF · 3 mm | 3PMSF · 5 mm (drive axle) | 3PMSF · 5 mm (drive axle) | – |
| F Francia | s · 3PMSF or chains | s · 3PMSF or chains (+ chains with trailer) | s · 3PMSF or chains | – |
| D Germania | s · 3PMSF | s · 3PMSF (drive + front steering axle) | s · 3PMSF (drive + front steering axle) | – |
| I Italia | s · M+S or chains | s · M+S or chains | s · M+S or chains | – |
| LV Lettonia | 3PMSF · 4 mm | – | – | – |
| LT Lituania | M+S · 3 mm | – | – | – |
| L Lussemburgo | s · M+S | s · M+S (drive axles) | s · M+S (drive axles) | – |
| N Norvegia | – (3 mm) | 3PMSF · 5 mm (drive + front axle) + chains | 3PMSF · 5 mm (drive + front axle) + chains | – |
| RO Romania | s · M+S | s · M+S (drive axle) + chains | s · M+S (drive axle) | – |
| SK Slovacchia | s · M+S · 3 mm | M+S (drive axle) | M+S (drive axle) | – |
| SLO Slovenia | M+S · 3 mm (or chains) | M+S · 3 mm (drive axle) or chains | M+S · 3 mm (drive axle) or chains | ? |
| E Spagna | s | s | s | s |
| S Svezia | s · 3PMSF · 3 mm | 3PMSF · 5 mm (drive + front axle) | 3PMSF · 5 mm (drive + front axle) | – |
| TR Turchia | – | M+S · 1/12–1/4 | M+S · 1/12–1/4 | – |
3PMSF = simbolo montagna con fiocco di neve (testato su neve); M+S = fango e neve (senza test su neve); s = solo con condizioni invernali o segnaletica; – = nessun obbligo.
Cosa deve avere un conducente straniero. Il gilet va tenuto a portata di mano nell'abitacolo, non nel bagagliaio.
| Triangolo | Gilet | Kit pronto soccorso | Estintore | Luci di giorno | |
|---|---|---|---|---|---|
| A Austria | 1× | 1× | ✓ | – | solo in galleria |
| CH Svizzera | 1× | – | – | – | ✓ |
| D Germania | 1× | 1× | ✓ | – | – |
| NL Paesi Bassi | – | – | – | – | – |
| B Belgio | 1× | 1× | – | – (solo targhe locali) | – |
| L Lussemburgo | 1× | ✓ a persona | – | – | – |
| F Francia | 1× | 1× | – | – | – |
| I Italia | 1× | ✓ a persona | – | – | ✓ fuori dai centri abitati |
| E Spagna | 2× | ✓ a persona | – | – | – |
| P Portogallo | 1× | ✓ a persona | – | – | – |
| CZ Cechia | 1× | ✓ a persona | ✓ | – | ✓ |
| SK Slovacchia | 1× | 1× | ✓ | – | ✓ |
| SLO Slovenia | 1× | ✓ a persona | ✓ | – | ✓ |
| HR Croazia | 1× | ✓ a persona | ✓ | – | ✓ solo d'inverno (nov.–mar.) |
| H Ungheria | 1× | ✓ a persona | ✓ | – | ✓ fuori dai centri abitati |
| PL Polonia | 1× | – | – | – (solo targhe locali) | ✓ |
| DK Danimarca | 1× | – | – | – | ✓ |
| S Svezia | 1× | – | – | – | ✓ |
| N Norvegia | 1× | 1× | – | – | ✓ |
| BG Bulgaria | 1× | 1× | ✓ | ✓ | ✓ |
| RO Romania | 2× | ✓ a persona | ✓ | ✓ | ✓ fuori dai centri abitati |
| UK Regno Unito | – | – | – | – | – |
| IRL Irlanda | – | – | – | – | – |
| GR Grecia | 1× | – | ✓ | ✓ | – |
| FIN Finlandia | 1× | – | – | – | ✓ |
| EST Estonia | 1× | 1× | – | ✓ | ✓ |
| LV Lettonia | 1× | 1× | ✓ | ✓ | ✓ |
| LT Lituania | 1× | 1× | ✓ | ✓ | ✓ |
| CY Cipro | 2× | – | – | – | – |
| M Malta | – | – | – | – | – |
| SRB Serbia | 1× | 1× | ✓ | – | ✓ |
| BIH Bosnia ed Erzegovina | 1× | 1× | ✓ | – | ✓ |
| MNE Montenegro | 1× | 1× | ✓ | – | ✓ |
| NMK Macedonia del Nord | 1× | 1× | ✓ | – | ✓ |
| AL Albania | 1× | 1× | ✓ | – | ✓ |
| TR Turchia | 2× | – | ✓ | ✓ | – |
Spagna: le auto spagnole usano la luce V16 dal 2026; quelle straniere possono continuare a usare i triangoli.
Spunta ciò che ti riguarda; l'elenco si aggiorna subito.
Da portare:
Le dotazioni auto per paese sono nella tabella qui sopra.
Auto britanniche nell'UE: esponi l'adesivo 'UK' (gli adesivi GB non valgono dal 28 set 2021) se la targa non ha l'identificativo UK; Spagna, Cipro e Malta lo richiedono sempre. Regola i fari (deflettori) per la guida a destra. Porta il V5C o il VE103; la carta verde non serve più.
A cosa fare attenzione quando noleggi un'auto e attraversi un confine.
Con un dispositivo usi le corsie dedicate e paghi dopo. Confronta canone, deposito e costi per transazione.
Solo Francia: Bip&Go o Ulys, pagando per mese di utilizzo. Con Spagna/Portogallo: lo stesso badge con l'opzione Europa, o Via Verde Visitors. Con Italia o Croazia: GO by Telepass (max 36 €/anno). Norvegia: un tag AutoPASS per lo sconto del 20%.
Costi: À la carte: 2,10 €/mese solo se usato in FR; +2,50 € per mese di utilizzo in ES/PT e in IT; attivazione 10 € (14 € con IT); spedizione 6 € (estero 10 €). Oppure forfait 19,95 €/anno.
Vantaggi
Svantaggi
Costi: Classic: 2,20 €/mese solo se usato (fattura cartacea 4,20 €); attivazione 0 €; spedizione 4,90 € (estero 9,90 €); opzioni ES/PT 2 €/mese, IT 2,40 €/mese.
Vantaggi
Svantaggi
Costi: Attivazione 15 €; 4 €/mese solo nei mesi di utilizzo, con un massimo di 36 €/anno.
Vantaggi
Svantaggi
Costi: 2,90 €/mese (primo anno gratis con promo fino al 16-11-2026); attivazione e spedizione gratis.
Vantaggi
Svantaggi
Costi: Una tantum 20,95 € (soci) o 22,95 € (non soci); con l'Italia 27,95 € / 29,95 €. Poi 3 €/mese per paese, solo se usato.
Vantaggi
Svantaggi
Costi: Una tantum 24,95 € (attivazione inclusa); 23,90 €/anno; maggiorazione del 5% sui pedaggi.
Vantaggi
Svantaggi
Costi: Standard: 23,90 €/anno + 19,90 € di attivazione + 3,90 € di spedizione (gratis per i soci), maggiorazione del 5%. Premium (con HR): 5,95 €/mese, attivazione 25 € (soci 20 €), senza maggiorazione.
Vantaggi
Svantaggi
Costi: Go Toll & Beyond: 1,99 €/mese solo se usato, dispositivo incluso; Roaming (ES/FR) +1,99 € per mese di utilizzo. Go Toll (solo targa, PT): 0,77 €/mese + 0,32 € a transazione.
Vantaggi
Svantaggi
Costi: Nummerpladebetaling (targa): 0 DKK; prezzo del tag bizz: vedi brobizz.com.
Vantaggi
Svantaggi
Costi: Tag da un emittente (es. SkyttelPASS): una tantum 200 NOK, 0 NOK/mese, nessun costo di fattura. Senza tag: registra la targa presso EPC (EPASS24) e paga con carta di credito.
Vantaggi
Svantaggi
Costi: Dispositivo 15 €; prepagato da 20 € di credito o postpagato con carta di credito; 21,74% di sconto (prepagato dal 1° nov. al 31 mar.: 33,48%).
Vantaggi
Svantaggi
| Funziona in | |
|---|---|
| Bip&Go | FR · ES · PT · IT |
| Ulys (Vinci) | FR · ES · PT · IT |
| Telepass | IT · FR · ES · PT · AT |
| Via Verde | PT |
| ENC (HAC) | HR |
| BroBizz | DK · SE · NO |
| AutoPASS | NO |
Prezzi verificati il 22-10-2026; controlla il sito del fornitore prima di ordinare.
I primi risultati di Google sono spesso intermediari che aggiungono commissioni, a volte più della vignetta stessa. Ogni paese vende la sua e-vignetta ufficiale online, anche in inglese.
| Ufficiale | Intermediario | |
|---|---|---|
| SK Slovacchia 10 giorni | €10,80 | €16,00 – €21,99 |
| SLO Slovenia 7 giorni | €16,00 | €21,50 |
| CH Svizzera annuale | CHF 40 | ≈ €55 |
| BG Bulgaria 1 giorno | €5,30 | €11,99 |
Prezzi di intermediari rilevati a ottobre 2026.
Quando le strade d'Europa sono più trafficate, secondo Bison Futé, ANWB, ADAC e altre fonti ufficiali sul traffico.
Luglio e agosto ai valichi con la Grecia (Kakavijë) e il Montenegro (Hani i Hotit), e sulla costa intorno a Durazzo, Valona e Saranda.
I sabati della stagione sciistica (da Natale a Pasqua, picco a febbraio) e d'estate. Punti critici: trafori dei Tauri e delle Caravanche (A10, A11), Brennero (A13), valle dell'Inn (A12) e passo Fern.
Prossimi giorni critici
Previsioni ufficiali del traffico: ↗ oeamtc.at
Inizio delle vacanze scolastiche (Fiandre e Vallonia/Bruxelles hanno in parte date diverse) e i venerdì precedenti, più il transito olandese verso la Francia su E19, E40, E411 e sui raccordi di Anversa e Bruxelles.
Prossimi giorni critici
Previsioni ufficiali del traffico: ↗ verkeerscentrum.be
Fine settimana estivi sulle strade verso la costa croata e intorno a Mostar, con code ai valichi verso la Croazia il sabato.
Weekend estivi verso il Mar Nero (autostrada Trakia, A1), Pasqua ortodossa (2027: 2 maggio) e lunghe code al confine turco (Kapitan Andreevo) d'estate e nei giorni festivi.
Previsioni ufficiali del traffico: ↗ api.bg
Venerdì pomeriggio e domeniche sulla D1 (Praga–Brno), a Natale, Pasqua e d'estate. Anche transito di tedeschi e polacchi verso Austria, Croazia e Italia.
Previsioni ufficiali del traffico: ↗ dopravniinfo.cz
Poche code fuori dalle ore di punta a Nicosia e Limassol. Più traffico intorno alla Pasqua ortodossa (2027: 2 maggio), a metà agosto e nei weekend estivi verso le spiagge di Ayia Napa e Paphos.
I sabati di luglio e agosto: A1 Zagabria–Spalato, A6 verso Fiume, la litoranea e le code ai traghetti per le isole. Affollati anche i valichi con Bosnia e Montenegro.
Previsioni ufficiali del traffico: ↗ hak.hr
Inizio delle vacanze in Danimarca e Germania, vacanze invernali (febbraio), Pasqua e sabati estivi. Punti critici: E45 al confine tedesco (Frøslev), ponte dello Storebælt e ponte dell'Øresund.
Previsioni ufficiali del traffico: ↗ trafikkort.vejdirektoratet.dk
Traffico tranquillo. Più intenso intorno al solstizio (Jaanipäev, 23–24 giugno), nei weekend estivi verso Pärnu e le isole (code ai traghetti per Saaremaa e Hiiumaa) e sulla Via Baltica.
Previsioni ufficiali del traffico: ↗ tarktee.ee
Il solstizio (juhannus, 2027: venerdì 25 giugno, rientro la domenica), le vacanze invernali di febbraio-marzo verso la Lapponia e il venerdì pomeriggio da Helsinki verso i cottage estivi.
Previsioni ufficiali del traffico: ↗ liikennetilanne.fintraffic.fi
Bison Futé assegna a ogni giorno il verde, l'arancione, il rosso o il nero. I più critici: i sabati di fine luglio e inizio agosto (A6, A7 e A9 verso sud), i sabati di febbraio verso le Alpi (zone A, B, C) e i ponti di maggio.
Prossimi giorni critici
Previsioni ufficiali del traffico: ↗ bison-fute.gouv.fr
Inizio e fine delle vacanze scolastiche (scaglionate per Land, d'estate da fine giugno a metà settembre), ponti e sabati invernali verso le Alpi. Code frequenti su A7, A8, A9, A93 e attorno a Colonia e Monaco.
Prossimi giorni critici
Previsioni ufficiali del traffico: ↗ adac.de
Esodo da Atene intorno alla Pasqua ortodossa (2027: 2 maggio), a metà agosto (15 agosto) e a Natale, con autostrade e porti del Pireo e di Rafina affollati. La polizia stradale annuncia ogni volta le misure.
Soprattutto i weekend di «bank holiday» (tra cui febbraio, marzo, maggio, giugno, agosto e ottobre) e i giorni prima di Natale, sulle autostrade in uscita da Dublino e sulla M50.
Previsioni ufficiali del traffico: ↗ traffic.tii.ie
Viabilità Italia pubblica per l'estate e il Natale il calendario dell'esodo con bollini rossi e neri. I giorni peggiori: weekend di fine luglio e inizio agosto, intorno a Ferragosto, Pasqua e sabati sciistici al Brennero (A22).
Prossimi giorni critici
Previsioni ufficiali del traffico: ↗ autostrade.it
Traffico tranquillo. Più intenso intorno a Līgo e Jāņi (23–24 giugno), nei weekend estivi verso Jūrmala e la costa e sulla Via Baltica (A1, A7) attorno a Riga.
Previsioni ufficiali del traffico: ↗ map.transportdata.gov.lv
Traffico tranquillo. Più intenso nei weekend estivi verso la costa (A1 Vilnius–Klaipėda, Palanga), intorno a Joninės (24 giugno) e sulla Via Baltica verso la Polonia.
Previsioni ufficiali del traffico: ↗ eismoinfo.lt
Soprattutto ore di punta dei frontalieri. Nei sabati di vacanza c'è transito verso la Francia sulla A3/A31 presso Dudelange e Thionville, anche per il rifornimento.
Previsioni ufficiali del traffico: ↗ cita.lu
Fine settimana estivi sull'A1 verso la Grecia, con code a Bogorodica–Evzonoi (GR) e Tabanovce–Preševo (RS).
Soprattutto le ore di punta quotidiane su una rete fitta. D'estate e nei festivi, lunghe code al traghetto Ċirkewwa–Gozo, specie all'andata il sabato mattina e al ritorno la domenica sera.
Luglio e agosto sulla strada costiera Herceg Novi–Kotor–Budva–Bar e al valico di Debeli Brijeg (HR).
Pasqua (påske) e vacanze invernali verso le baite di montagna, l'inizio delle «fellesferie» di luglio e il venerdì pomeriggio in uscita da Oslo. D'inverno i passi possono funzionare in colonna o chiudere.
Previsioni ufficiali del traffico: ↗ vegvesen.no
Il venerdì pomeriggio prima delle vacanze scolastiche (Natale, primavera, maggio ed estate, scaglionate tra regioni nord, centro e sud) e la vigilia di Pasqua, Ascensione e Pentecoste. Nei giorni feriali pesano le ore di punta.
Prossimi giorni critici
Previsioni ufficiali del traffico: ↗ anwb.nl
I ponti (la «majówka» attorno all'1–3 maggio, Ognissanti il 1° novembre, Corpus Domini), Natale e l'estate verso il Baltico e la montagna. Su A2 e A4 verso la Germania spesso traffico intenso il venerdì e la domenica.
Previsioni ufficiali del traffico: ↗ drogi.gddkia.gov.pl
Soprattutto ad agosto verso l'Algarve (A2, A22) e all'inizio e alla fine dei ponti, a Natale e a Pasqua. D'estate anche transito verso il Marocco attraverso la Spagna.
Previsioni ufficiali del traffico: ↗ servicos.infraestruturasdeportugal.pt
Il venerdì prima di Natale, Pasqua e i weekend di «bank holiday» (maggio e fine agosto), oltre all'inizio delle vacanze estive, con lunghe code a Dover e all'Eurotunnel.
Previsioni ufficiali del traffico: ↗ nationalhighways.co.uk
A Natale, Pasqua ortodossa (2027: 2 maggio) e d'estate, lunghe attese ai confini con Ungheria (Nădlac, Borș) e Bulgaria. Nei weekend traffico intenso sulla DN1 nella valle di Prahova e sulla A2 verso la costa.
Previsioni ufficiali del traffico: ↗ politiadefrontiera.ro
Traffico di transito estivo verso Grecia, Bulgaria e Turchia da fine giugno ad agosto (soprattutto venerdì e sabato) e ondata di rientro a fine agosto. Le attese più lunghe a Horgoš–Röszke (HU), Batrovci–Bajakovo (HR) e Gradina–Kalotina (BG).
Venerdì e domeniche sulla D1 e attorno a Bratislava, weekend sciistici sui Tatra e transito estivo verso Ungheria e Croazia.
Previsioni ufficiali del traffico: ↗ zjazdnost.sk
I sabati estivi (luglio e agosto) sulla A2 attraverso il traforo delle Caravanche e verso la Croazia (valichi di Obrežje e Gruškovje), oltre a weekend invernali e Pasqua.
Previsioni ufficiali del traffico: ↗ promet.si
La DGT attiva operazioni speciali per il ponte di dicembre (6 e 8 dicembre), Natale, la Settimana Santa (2027: 25–28 marzo) e l'estate (soprattutto inizio luglio e agosto). D'estate c'è anche l'Operación Paso del Estrecho verso il Marocco.
Previsioni ufficiali del traffico: ↗ dgt.es
Midsommar (2027: venerdì 25 giugno), l'inizio delle ferie industriali a luglio, Pasqua e le settimane di «sportlov» a febbraio-marzo verso le stazioni del nord. Traffico intenso su E4, E6 ed E20.
Previsioni ufficiali del traffico: ↗ trafikverket.se
Il San Gottardo (A2) e il San Bernardino (A13) vanno in coda a Pasqua, Ascensione, Pentecoste, Corpus Domini e nei sabati estivi; d'inverno nei sabati sciistici. L'USTRA chiede di restare in autostrada durante le code.
Prossimi giorni critici
Previsioni ufficiali del traffico: ↗ tcs.ch
Inizio e fine delle vacanze estive europee (fine giugno–luglio e fine agosto) e intorno alla Festa del Sacrificio (Kurban Bayramı): attese di ore a Kapıkule (BG). Alternative: Hamzabeyli (BG) e İpsala (GR).
I weekend estivi sulla M7 verso il lago Balaton e il traffico vacanziero verso sud. Lunghe attese ai confini con la Serbia (Röszke) e l'Ucraina, soprattutto a Pasqua, d'estate e a Natale.
Previsioni ufficiali del traffico: ↗ police.hu
Grandi lavori che durano mesi o anni sulle direttrici internazionali; verificato ogni settimana.
✓ Prezzi e regole verificati il 24 ottobre 2026
Che cosa cambia alla frontiera Schengen, per chi e quanti giorni puoi restare?
Inserisci i tuoi soggiorni nello spazio Schengen. Vedrai subito quanti giorni hai usato e quanti ne restano alla data scelta.
Contano sia il giorno di arrivo sia quello di partenza. È uno strumento indicativo; fa fede il calcolo ufficiale della polizia di frontiera.
Paesi che hanno ripristinato temporaneamente i controlli alle frontiere interne, secondo le notifiche alla Commissione europea. Per lo più controlli a campione; possibili attese ai valichi trafficati.
Nei giorni di esodo il traffico di transito non può lasciare l'autostrada per evitare le code. Panoramica delle regole in Austria e Germania.
In vigore Trasporto
Danimarca: dal 1º gennaio 2025 KmToll a km per camion oltre 12 t, con tariffe per classe di CO₂. Multa senza registrazione valida: 4.500 DKK (circa 600 €). Prevista l'estensione a 3,5 t.
In vigore Dogana e logistica Trasporto
ICS2 Release 3: i vettori stradali devono presentare la dichiarazione sommaria di entrata (ENS) prima dell'arrivo nell'UE. Nessun periodo transitorio, tra gli altri, in Paesi Bassi, Germania, Austria, Danimarca, Cechia e Svezia.
In vigore Automobilisti
Bruxelles vieta diesel Euro 5 e benzina Euro 2. Anversa e Gand rinviano la stessa stretta.
In vigore Dogana e logistica
CBAM definitivo: chi importa più di 50 t l'anno di cemento, ferro e acciaio, alluminio, fertilizzanti o elettricità deve essere dichiarante CBAM autorizzato. I rappresentanti doganali indiretti ne hanno sempre bisogno. Certificati dal 2027; prima dichiarazione annuale (2026) a settembre 2027.
In vigore Trasporto
Forti aumenti dei pedaggi nel 2026: Polonia e-TOLL circa +45 %, Ungheria HU-GO circa +35 %, Austria GO-Maut +10–13 %. Ricalcola le tariffe.
In vigore Automobilisti
Germania: nuovo incentivo per privati sulle auto nuove immatricolate dal 1° gennaio 2026 (anche leasing): 3.000 € per un'elettrica, 1.500 € per una plug-in, fino a 6.000 € in base al reddito familiare (max 80.000–90.000 €) e ai figli. L'auto va tenuta 36 mesi; l'usato è escluso.
In vigore Trasporto Dogana e logistica
Entry/Exit System (EES) pienamente operativo: gli autisti extra UE lasciano impronte e foto a ogni passaggio. Nel picco estivo attese fino a 5 ore.
In vigore Automobilisti
Il Consiglio costituzionale francese annulla l'abolizione delle ZFE: il Crit'Air resta obbligatorio.
In vigore Automobilisti Trasporto
UE: il 29 giugno 2026 il Consiglio ha adottato il regolamento sui veicoli fuori uso; vieta l'export di veicoli usati non più idonei alla circolazione e si applicherà dopo periodi transitori. Il pacchetto revisione (carta di circolazione digitale, scambio dei chilometraggi, revisione annuale per auto oltre 10 anni) è ancora in negoziazione.
In vigore Dogana e logistica
Fine dell'esenzione per spedizioni fino a 150 €: dazio di 3 € per articolo (per voce tariffaria) fino al 1º luglio 2028. Paga il dichiarante, di solito venditore o rappresentante indiretto.
In vigore Trasporto
Paesi Bassi: dal 1º luglio 2026 vale un pedaggio a km per tutti i camion oltre 3,5 t (N2/N3), anche stranieri. È obbligatorio un apparato funzionante. Sconto temporaneo del 22,3 % dal 1º settembre al 31 dicembre 2026.
In vigore Trasporto
Furgoni da 2,5 a 3,5 t in trasporto internazionale o cabotaggio: dal 1º luglio 2026 tachigrafo intelligente (G2V2) obbligatorio e tempi di guida e riposo (max 9 h al giorno, 56 a settimana, 90 in due settimane, 45 min di pausa dopo 4,5 h).
In vigore Automobilisti
La Bulgaria aumenta tutte le vignette di circa il 30 %.
In vigore Automobilisti
La rovinieta rumena ha prezzi in base alla classe Euro.
In vigore Trasporto
Romania: dal 1º ottobre 2026 TollRo (pedaggio a km) sostituisce la rovinieta per i camion oltre 3,5 t.
In arrivo Dogana e logistica
Gli identificativi di prodotto (PID) diventano obbligatori nelle dichiarazioni delle spedizioni di basso valore.
In arrivo Automobilisti
Euro 7 per le nuove omologazioni di auto e furgoni: per la prima volta limiti alle polveri dei freni e alla durata delle batterie. Da fine novembre 2027 per tutte le nuove immatricolazioni.
In arrivo Automobilisti
Inizia la vendita della vignetta austriaca 2027, solo digitale. Il bollino rosso 2026 vale fino al 31 gennaio 2027.
In arrivo Dogana e logistica
Regolamento UE sulla deforestazione (EUDR) per grandi e medie imprese: dichiarazione di dovuta diligenza per legno, soia, cacao, caffè, olio di palma, gomma e bovini, tra gli altri. Piccole imprese per lo più dal 30 giugno 2027.
In arrivo Automobilisti
La Grande Parigi inizia a multare i Crit'Air 3 nella ZFE.
In arrivo Dogana e logistica
CBAM: gli importatori devono acquistare ogni trimestre certificati per almeno il 50 % delle emissioni incorporate. Prima dichiarazione annuale (2026) a settembre 2027.
In arrivo Automobilisti
Paesi Bassi: i datori di lavoro pagano un prelievo forfettario del 12% sulle auto aziendali non a emissioni zero concesse per uso privato dal 1° gennaio 2027; i furgoni Euro 5 perdono l'accesso alle zone a emissioni zero e Utrecht vieta i diesel fino a Euro 4 in tutta la città. Anche le modifiche proposte alla BPM puntano a questa data.
In arrivo Automobilisti Trasporto
La Croazia passa a Crolibertas: pedaggio senza barriere su tutta la rete.
In arrivo Automobilisti
Riscossione più rigorosa delle multe estere: i paesi UE si scambiano automaticamente i dati dei proprietari e ora è inclusa anche la fuga dopo un incidente.
In arrivo Dogana e logistica Trasporto
È previsto per il 2027 un accordo sanitario e fitosanitario (SPS) Regno Unito–UE: meno controlli e burocrazia per l'agroalimentare tra Gran Bretagna e UE.
In arrivo Dogana e logistica
L'EUDR si applica a micro e piccole imprese (per la maggior parte dei prodotti).
In arrivo Trasporto Dogana e logistica
eFTI: le autorità devono accettare le informazioni elettroniche sul trasporto merci tramite piattaforme certificate. La e-CMR è già usata a livello nazionale in Paesi Bassi, Francia e Spagna.
In arrivo Automobilisti Trasporto
ETS2: parte lo scambio di CO₂ per i carburanti di trasporto stradale ed edifici, un anno dopo il previsto. I fornitori ribaltano il costo: benzina e gasolio aumentano.
In arrivo Trasporto
La Danimarca estende KmToll a quasi tutta la rete stradale pubblica (circa 75.000 km). Prevista l'estensione ai camion da 3,5 t.
In arrivo Trasporto
Euro 7 per le nuove omologazioni di camion e autobus (limiti NOx e particolato più severi); da maggio 2029 per tutti i modelli.
In arrivo Dogana e logistica
Riforma doganale UE: partono l'Autorità doganale UE (Lille) e il Customs Data Hub per vendite a distanza e IOSS. Il dazio provvisorio di 3 € lascia il posto ai dazi ordinari, più una commissione di gestione per articolo. Il venditore diventa importatore.
In arrivo Automobilisti
Milano Area B e C vietano anche diesel Euro 6 A-B-C e benzina Euro 4.
In arrivo Automobilisti
Le nuove regole UE sulla patente si applicano dopo il recepimento: patente digitale nel portafoglio UE, guida accompagnata da 17 anni in tutta l'UE e sospensione per infrazioni gravi (50 km/h oltre, alcol) valida in tutta l'UE.
In arrivo Automobilisti Trasporto
Obiettivi CO2 UE: auto nuove −55% e furgoni −50% rispetto al 2021 (la Commissione propone il 40% per i furgoni); camion nuovi −45% rispetto al 2019, poi −65% nel 2035 e −90% nel 2040. Per il 2025–2027 i costruttori di auto possono fare la media su tre anni.
In arrivo Trasporto
Fine dell'esenzione dal pedaggio tedesco per i camion a emissioni zero oltre 4,25 t (30 giugno 2031). Da considerare nel valore residuo dei camion elettrici venduti oggi.
In arrivo Dogana e logistica
EU Customs Data Hub obbligatorio per tutte le imprese (facoltativo dal 1º marzo 2031). Un unico portale UE sostituisce i sistemi nazionali.
In arrivo Automobilisti
La normativa vigente impone dal 2035 una riduzione del 100% della CO2 per auto e furgoni nuovi, cioè di fatto solo vendite a emissioni zero. Il 16 dicembre 2025 la Commissione ha proposto il 90% con compensazione delle emissioni residue; gli Stati membri sono ancora divisi e il voto in plenaria del Parlamento europeo è atteso a novembre 2026.
Scegli i tuoi paesi. Riceverai un'e-mail solo quando lì cambiano regole o prezzi, come pedaggi, vignette o zone a basse emissioni.
In viaggio
In km/h salvo indicazione. La segnaletica locale prevale sempre. Molti paesi abbassano i limiti con pioggia, con roulotte e per neopatentati.
| Centro abitato | Fuori città | Superstrada | Autostrada | |
|---|---|---|---|---|
| A Austria | 50 | 100 | 100 | 130 |
| CH Svizzera | 50 | 80 | 100 | 120 |
| D Germania | 50 | 100 | – | 130* |
| NL Paesi Bassi | 50 | 80 | 100 | 100 / 130 |
| B Belgio | 30–50 | 70 / 90 | 120 | 120 |
| L Lussemburgo | 50 | 90 | – | 130 |
| F Francia | 50 | 80 | 110 | 130 |
| I Italia | 50 | 90 | 110 | 130 |
| E Spagna | 50 | 90 | – | 120 |
| P Portogallo | 50 | 90 | 100 | 120 |
| CZ Cechia | 50 | 90 | 110 | 130 |
| SK Slovacchia | 50 | 90 | – | 130 |
| SLO Slovenia | 50 | 90 | 110 | 130 |
| HR Croazia | 50 | 90 | 110 | 130 |
| H Ungheria | 50 | 90 | 110 | 130 |
| PL Polonia | 50 | 90 | 120 | 140 |
| DK Danimarca | 50 | 80 | – | 130 |
| S Svezia | 50 | 70–100 | – | 110–120 |
| N Norvegia | 50 | 80 | – | 90–110 |
| BG Bulgaria | 50 | 90 | – | 140 |
| RO Romania | 50 | 90 | 100 | 130 |
| UK Regno Unito | 30 mph | 60 mph | 70 mph | 70 mph |
| IRL Irlanda | 50 | 60–100 | 100 | 120 |
| GR Grecia | 30–50 | 90 | 110 | 130 |
| FIN Finlandia | 50 | 80–100 | 100 | 100–120 |
| EST Estonia | 50 | 90 | 100–110 | 110–120 |
| LV Lettonia | 50 | 90 | 100–110 | – |
| LT Lituania | 50 | 90 | 110–120 | 110–130 |
| CY Cipro | 50 | 80 | – | 100 |
| M Malta | 50 | 80 | 80 | – |
| SRB Serbia | 50 | 80 | 100 | 130 |
| BIH Bosnia ed Erzegovina | 50 | 80 | 100 | 130 |
| MNE Montenegro | 50 | 80 | 100 | 130 |
| NMK Macedonia del Nord | 50 | 80 | 100 | 130 |
| AL Albania | 40 | 80 | 90 | 110 |
| TR Turchia | 50 | 90 | 110 | 120 |
* Germania: velocità consigliata 130. Paesi Bassi: di giorno (6–19) di solito 100. Camion: il valore più basso vale spesso da 7,5 o 12 t o con rimorchio.
Regole generali e consigli per viaggiare in auto in Europa: documenti, frontiere, multe, ricarica e traffico.
Your Europe – rijbewijs ↗ · Your Europe – verzekering ↗ · GOV.UK – non-GB licence ↗
Europese Commissie – grenscontroles ↗ · EES ↗ · ETIAS – Europese Commissie ↗ · GOV.UK – ETA ↗
ADAC – Rettungsgasse im Ausland ↗ · Luxemburg – couloir de secours ↗ · Your Europe – Polen ↗
Your Europe – verkeersregels ↗ · EUR-Lex – Richtlijn (EU) 2024/3237 ↗ · EUR-Lex – Richtlijn (EU) 2025/2206 ↗
ADAC – Radarwarner im Ausland ↗ · LegiPermis – oreillettes ↗
EUR-Lex – AFIR (EU) 2023/1804 ↗ · Europese Commissie – AFIR ↗
TCS – Kindersicherung im Ausland ↗ · ANWB – autostoeltjes ↗ · Your Europe – verkeersregels ↗
Your Europe – verkeersregels per land ↗ · ÖAMTC – Reißverschlusssystem ↗
| Paese | Corridoio di emergenza | Seggiolino fino a | Avvisi autovelox |
|---|---|---|---|
| A Austria | obbligatorio | < 135 cm / 14 | consentito |
| B Belgio | obbligatorio | < 135 cm | consentito |
| BG Bulgaria | no | – | – |
| CZ Cechia | obbligatorio | < 150 cm / 36 kg | consentito |
| CY Cipro | no | < 135 cm | – |
| HR Croazia | obbligatorio | < 150 cm | – |
| DK Danimarca | no | < 135 cm | – |
| EST Estonia | no | < 135 cm | – |
| FIN Finlandia | no | < 135 cm | consentito |
| F Francia | no | – / 10 | in parte |
| D Germania | obbligatorio | < 150 cm / 12 | vietato |
| GR Grecia | no | < 135 cm / 12 | – |
| IRL Irlanda | no | < 150 cm / 36 kg | – |
| I Italia | no | < 150 cm | consentito |
| LV Lettonia | no | – | – |
| LT Lituania | no | < 135 cm | – |
| L Lussemburgo | obbligatorio | < 150 cm / 17 | consentito |
| M Malta | no | – | – |
| N Norvegia | no | < 135 cm | – |
| NL Paesi Bassi | no | < 135 cm | consentito |
| PL Polonia | obbligatorio | < 150 cm | – |
| P Portogallo | no | < 135 cm / 12 | consentito |
| UK Regno Unito | no | < 135 cm / 12 | – |
| RO Romania | no | < 135 cm | – |
| SK Slovacchia | obbligatorio | < 150 cm / 36 kg | – |
| SLO Slovenia | obbligatorio | < 150 cm | – |
| E Spagna | obbligatorio | < 135 cm | consentito |
| S Svezia | no | < 135 cm | – |
| CH Svizzera | obbligatorio | < 150 cm / 12 | vietato |
| H Ungheria | obbligatorio | < 150 cm | – |
Seggiolino: obbligatorio sotto questa altezza / età. Multa sul posto: i conducenti stranieri possono dover pagare subito o versare una cauzione.
Seggiolini, telefono, fumo e carburante di scorta: cosa vale in ogni paese, secondo le leggi, le autorità e gli automobile club.
Puoi usare gli auricolari, quanto costa usare il cellulare alla guida, quali regole in più valgono per i neopatentati e a che velocità rischi di perdere la patente?
| Paese | Cellulare e auricolari | Multa per uso del cellulare | Neopatentati | Ritiro della patente da |
|---|---|---|---|---|
| A Austria | Vietato il telefono in mano; vivavoce consentito Auricolari non vietati | EUR 100 sul posto; fino a EUR 140 se verbalizzato | 3 anni di periodo di prova | Ritiro sul posto a +40 in città / +50 fuori; a +60/+70 l'auto può essere sequestrata, a +80/+90 confiscata (legge del 2024). (stima) |
| B Belgio | Vietato tenere in mano/usare il telefono, anche da fermi nel traffico Auricolari non vietati | EUR 201 da pagare subito (dal 1 lug 2026, infrazione di 3º grado); possibile ritiro immediato della patente per 15 giorni | – | Ritiro immediato (15 giorni) a +30 in città/zona 30 o +40 altrove; il tribunale può prolungarlo. |
| BG Bulgaria | Vietato il telefono in mano Auricolari non vietati | ~EUR 25 + 6 punti (stima) | 2 anni di periodo di prova | Sospensione 3 mesi per +50 km/h; divieti più pesanti in caso di recidiva. (stima) |
| CZ Cechia | Vietato tenere in mano il telefono Auricolari non vietati | – | 2 anni di periodo di prova (stima) | Sospensione 1–6 mesi per +40 in città o +50 fuori. (stima) |
| CY Cipro | Vietato il telefono in mano; vietate le cuffie Auricolari/cuffie vietati | EUR 150 (EUR 300 se ripetuto entro 3 anni) | 3 anni di periodo di prova (stima) | Il tribunale può sospendere la patente per forti eccessi; sistema a punti (12 punti in 3 anni). (stima) |
| HR Croazia | Vietato il telefono in mano Auricolari/cuffie vietati | EUR 130 | Giovani conducenti (sotto i 24 anni): max 80 fuori città, 100 superstrada, 120 autostrada | Oltre +50 km/h nei centri abitati: EUR 1.320–2.650 o fino a 60 giorni di carcere + 6 punti di penalità; il tribunale può aggiungere un divieto di guida; recidiva entro 3 anni = divieto di almeno 6 mesi. |
| DK Danimarca | Vietato il telefono in mano Auricolari non vietati | DKK 1.500 + 1 klip (+ DKK 1.000 di contributo al fondo vittime) | 3 anni di periodo di prova (stima) | Klip da +30%; divieto con condizionale oltre il 60% o da 160 km/h; divieto senza condizionale da 200 km/h o oltre il 100% sopra i 100 km/h; l'auto può essere confiscata per vanvidskørsel. |
| EST Estonia | Vietato il telefono in mano Auricolari non vietati | – | 2 anni di periodo di prova (stima) | Oltre +40 km/h: multa elevata o arresto, più possibile divieto di guida fino a 6 mesi. |
| FIN Finlandia | Vietato il telefono in mano Auricolari non vietati | – | 2 anni di periodo di prova (stima) | Divieto di guida per grave eccesso di velocità o recidiva; sistema a tassi giornalieri. (stima) |
| F Francia | Vietato il telefono in mano, anche auricolari/cuffie Auricolari/cuffie vietati | EUR 135 + 3 punti; da ott 2026 il prefetto può sospendere la patente (fino a 6 mesi) anche solo per l'uso del telefono | 110 in autostrada, 100 su strade a carreggiate separate, 80 altrove (3 anni; 2 con guida accompagnata) 3 anni di periodo di prova | +40: patente ritirata sul posto (72 h), sospensione fino a 6 mesi; +50: reato penale dal 29 dic 2025. |
| D Germania | Vietato tenere in mano/usare qualsiasi dispositivo Auricolari non vietati | EUR 100 + 1 punto; EUR 150 + 2 punti + 1 mese di sospensione in caso di pericolo; EUR 200 in caso di danni | 2 anni di periodo di prova | Fahrverbot (divieto di guida, da 1 mese) da +31 in città / +41 fuori; due volte +26 in 12 mesi comporta anch'esso un divieto. (stima) |
| GR Grecia | Vietato il telefono in mano Auricolari/cuffie vietati | EUR 350 + ritiro di patente e targhe per 30 giorni (recidiva: EUR 1.000 / 180 giorni) | 2 anni di periodo di prova (stima) | +50 km/h o più: EUR 700 e ritiro della patente per 60 giorni (recidiva: fino a 180 giorni / 1 anno); >200 km/h: EUR 2.000 e 1 anno (nuovo codice dal 13 set 2025). |
| IRL Irlanda | Vietato tenere in mano il telefono Auricolari non vietati | EUR 120 + 3 punti (EUR 180 se pagato in ritardo; 5 punti in caso di condanna) | Contrassegno 'N' obbligatorio per 2 anni; nessun limite di velocità speciale 2 anni di periodo di prova | Punti di penalità; 12 punti = 6 mesi di sospensione (7 per allievi/neopatentati). |
| I Italia | Vietato il telefono in mano Auricolari/cuffie vietati | EUR 250–1.000 + 5 punti + sospensione della patente 15 giorni–2 mesi | 100 in autostrada, 90 sulle strade principali (primi 3 anni) 3 anni di periodo di prova | +40: sospensione 1–3 mesi; +60: sospensione 6–12 mesi. (stima) |
| LV Lettonia | Vietato il telefono in mano Auricolari non vietati | EUR 25–100 (stima) | 2 anni di periodo di prova (stima) | Divieto di guida da +61 km/h (9 mesi; 9–12 in città); oltre +70 km/h: sospensione della patente 12–36 mesi (legge del 2024). |
| LT Lituania | Vietato il telefono in mano Auricolari non vietati | EUR 60–90 | Neopatentati (< 2 anni): 80 fuori città, 90 sulle superstrade (greitkeliai), 100 in autostrada 2 anni di periodo di prova | +50 km/h o più: EUR 450–550 e divieto di guida obbligatorio di 1–6 mesi (neopatentati 12–18 mesi). |
| L Lussemburgo | Vietato il telefono in mano Auricolari non vietati | EUR 145 + 2 punti | 2 anni di periodo di prova (stima) | Ritiro immediato possibile per >+50% oltre il limite o >+50 km/h; divieto giudiziale. (stima) |
| M Malta | Vietato il telefono in mano Auricolari/cuffie vietati | EUR 200 (dal 2023); auricolari/cuffie contano come uso del telefono | 3 anni di periodo di prova (stima) | Sistema a punti; il tribunale può sospendere la patente per forti eccessi. (stima) |
| N Norvegia | Vietato il telefono in mano Auricolari non vietati | NOK 10.750 + 3 punti (dal 6 feb 2026; 6 punti nel periodo di prova) | 2 anni di periodo di prova (stima) | Perdita della patente a +26 km/h nelle zone fino a 60 km/h (es. 86 in un 60) e +36 km/h nelle zone da 70 in su (es. 116 in 80, 146 in 110). |
| NL Paesi Bassi | Vietato tenere in mano qualsiasi dispositivo (anche in bici) Auricolari non vietati | EUR 440 | 5 anni di periodo di prova | Patente ritirata sul posto da +50 km/h (ciclomotori +30). |
| PL Polonia | Vietato il telefono in mano Auricolari non vietati | PLN 500 + 12 punti | Primi 8 mesi: 50 in città, 80 fuori, 100 su autostrada/superstrada 2 anni di periodo di prova | Ritiro della patente 3 mesi per +50 nei centri abitati e, dal 3 mar 2026, anche sulle strade extraurbane a carreggiata unica a doppio senso. |
| P Portogallo | Vietato il telefono in mano; vietati auricolari in entrambe le orecchie Auricolari/cuffie vietati | EUR 250–1.250 + 3 punti (infrazione grave) | Patente da < 1 anno: max 90 km/h (o limite inferiore indicato); periodo di prova 3 anni 3 anni di periodo di prova | +40 in città / +60 fuori = molto grave: sospensione 2–24 mesi. (stima) |
| UK Regno Unito | Vietato qualsiasi uso del telefono in mano Auricolari non vietati | GBP 200 + 6 punti (stima) | Scozia 0,5; nessun limite di velocità speciale 2 anni di periodo di prova (stima) | Nessun ritiro sul posto; 3–6 punti, divieto giudiziale per velocità molto elevata o 12 punti in 3 anni. (stima) |
| RO Romania | Vietato il telefono in mano (anche da fermi a motore acceso); vivavoce consentito Auricolari non vietati | RON 1.297,50–1.730 (6–8 punti-multa da RON 216,25 dal 1 lug 2026) + 4 punti di penalità | 1 anni di periodo di prova (stima) | Sospensione di 90 giorni per +50 km/h. (stima) |
| SK Slovacchia | Vietato il telefono in mano Auricolari non vietati | ~EUR 150 per aver tenuto in mano il telefono (stima) | 2 anni di periodo di prova (stima) | +51 km/h in città o +61 fuori: multa sul posto EUR 500–1.000 (riforma 2025); nel procedimento è possibile un divieto di guida da 6 mesi a 3 anni. |
| SLO Slovenia | Vietato il telefono in mano; vietate le cuffie Auricolari/cuffie vietati | EUR 250 + 3 punti di penalità | 2 anni di periodo di prova (stima) | Sospensione/punti per +30 in città e +50 fuori. (stima) |
| E Spagna | Vietato il telefono in mano, anche solo tenerlo Auricolari/cuffie vietati | EUR 200 + 6 punti | Contrassegno 'L' per i primi 12 mesi; limite 0,3 per i primi 2 anni; nessun limite di velocità speciale 2 anni di periodo di prova | Reato penale (delito) per +60 in città o +80 fuori; divieto giudiziale 1–4 anni. (stima) |
| S Svezia | Vietato usare il telefono in mano Auricolari non vietati | SEK 1.500 | 2 anni di periodo di prova (stima) | Patente di solito revocata da circa +30 km/h (strade con limite 40+); la polizia può ritirarla sul posto; divieto 1 mese–3 anni, stabilito da Transportstyrelsen. |
| CH Svizzera | Vietato il telefono in mano Auricolari non vietati | CHF 100 | 3 anni di periodo di prova (stima) | Ritiro ≥1 mese da +21 in località / +26 fuori / +31 autostrada; ≥3 mesi da +25 / +30 / +35. Raser: +40 nel 30, +50 nel 50, +60 nell'80, +80 dove il limite >80 (ritiro ≥1 anno). (stima) |
| H Ungheria | Vietato il telefono in mano Auricolari non vietati | HUF 10.000 sul posto + 3 punti (stima) | 2 anni di periodo di prova (stima) | La patente può essere ritirata sul posto per +50 km/h. (stima) |
Per i limiti alcolemici per paese (anche per i neopatentati) consulta le informazioni sul paese. I paesi segnati come 'stima' non sono ancora stati verificati del tutto su una fonte ufficiale.
Segnali e segnaletica orizzontale che i conducenti stranieri fraintendono spesso.
| D Ortstafel (gelb) | Cartello giallo con il nome della località: inizio del centro abitato, 50 km/h salvo diversa indicazione. |
| D Vorfahrtstraße | Rombo giallo: sei su una strada con diritto di precedenza. Barrato = fine del diritto di precedenza. |
| D Richtgeschwindigkeit 130 | Quadrato blu '130' in Autobahn = velocità consigliata, non un limite; nessun limite generale, ma oltre aumenta la responsabilità. |
| D Umweltzone | Cartello 'Umwelt' bordato di rosso: zona a basse emissioni, serve il bollino verde (Plakette) nelle zone rimaste (diverse città hanno abolito la propria). |
| D Grüner Pfeil | Piccola freccia verde accanto al rosso: svolta a destra consentita dopo l'arresto completo, dando la precedenza. |
| F Rappel | 'Rappel' sotto un cartello di velocità significa 'promemoria': il limite è ancora valido. |
| F Vous n'avez pas la priorité | Sotto un cartello di rotatoria/dare precedenza: ha la precedenza chi è nella rotatoria, tu devi dare la precedenza. |
| F Priorité à droite (croix) | Triangolo rosso con X nera: incrocio in cui ha la precedenza chi viene da destra. |
| F ZFE (Crit'Air) | Cartello 'ZFE': zona a basse emissioni; serve il bollino Crit'Air, con la classe minima indicata. Ancora in vigore: l'abolizione è stata bocciata dal Conseil constitutionnel il 21 maggio 2026. |
| F Par temps de pluie | Limiti più bassi con pioggia: 110 autostrada, 100 strada a carreggiate separate, 70/80 altrove. |
| I ZTL | 'Zona a traffico limitato': centro storico ad accesso limitato; le telecamere multano le auto non autorizzate quando è 'attivo'. |
| I Autostrada (groen) / Superstrada (blauw) | Italia: cartelli verdi = autostrada a pedaggio, blu = superstrada/strada principale. In Svizzera è il contrario. |
| E Cambio de sentido | Cartello per l'inversione: inverti tramite un'uscita/un cavalcavia, non da un varco nello spartitraffico. |
| E Zona azul / zona verde (ORA/SER) | Stalli/linee blu = sosta a pagamento di breve durata (ORA); stalli verdi (es. SER di Madrid) = residenti, visitatori solo soste brevi a pagamento. |
| CH Grün/Blau Autobahn | Svizzera: cartelli verdi = autostrada (vignetta obbligatoria), blu = strada principale. |
| CH Gelbe Zickzacklinie | Zigzag giallo lungo il marciapiede (es. fermate bus): vietato parcheggiare; le soste brevi per carico/discesa non rientrano nel divieto. |
| NL Haaientanden | Triangoli dipinti sulla tua corsia: devi dare la precedenza al traffico trasversale. |
| NL Blauwe zone | Zona blu: sosta gratuita a tempo limitato con disco orario esposto. |
| B Zone 30 / Zone 30 (Brussel) | Cartello zona 30: 30 km/h fino al cartello di fine; nella Regione di Bruxelles vale 30 km/h di default. |
| B Voorrang van rechts | Belgio: la precedenza a destra vale ovunque salvo diversa segnaletica, anche da piccole strade laterali. |
| A Hupverbot | Clacson barrato: vietato usare il clacson (spesso a Vienna/nei centri abitati). |
| A IG-L Tempolimit | Limite 'IG-L' segnalato (spesso 100, su pannelli a messaggio variabile) in autostrada per la qualità dell'aria; controllato con autovelox/tutor. |
| S Älg (moose warning) | Triangolo con alce: alto rischio di collisione, soprattutto all'alba/al tramonto; rallenta. |
| N M-skilt (møteplass) | 'M' bianca su blu: piazzola di scambio su strade strette; accosta per far passare gli altri, non parcheggiare mai. |
| UK National speed limit | Disco bianco con barra nera diagonale: limite nazionale, 60 mph su carreggiata unica / 70 mph su doppia carreggiata (auto). |
| IRL km/h signs | L'Irlanda usa i km/h (i cartelli riportano 'km/h'), l'Irlanda del Nord le mph; attenzione al confine. |
| HR Zimska oprema obvezna | 'Equipaggiamento invernale obbligatorio': sulle strade indicate dal 15 nov al 15 apr indipendentemente dal meteo, e su tutte le strade con neve/ghiaccio: pneumatici invernali (M+S/3PMSF) o estivi con ≥4 mm di battistrada più catene a bordo. Multa EUR 130. |
| SLO Obvezna zimska oprema | Slovenia: equipaggiamento invernale obbligatorio dal 15 nov al 15 mar e in condizioni invernali. |
Paese per paese: se si può usare una dashcam e ricevere avvisi sugli autovelox, secondo fonti ufficiali e automobile club.
Prezzi medi alla pompa per paese secondo il Bollettino petrolifero settimanale della Commissione europea e fonti nazionali.
Media nazionale tasse incluse; in autostrada spesso costa di più. Aggiornato al: 19 ott 2026.
| Benzina 95 (E10/E5) | Gasolio | |
|---|---|---|
| M Malta Più economico | 1,340 € | 1,210 € |
| PL Polonia | 1,560 € | 1,791 € |
| S Svezia | 1,640 € | 2,040 € |
| BG Bulgaria | 1,646 € | 1,884 € |
| SLO Slovenia | 1,751 € | 1,893 € |
| CY Cipro | 1,760 € | 2,018 € |
| H Ungheria | 1,771 € | 1,951 € |
| E Spagna | 1,781 € | 1,889 € |
| L Lussemburgo | 1,788 € | 2,081 € |
| MNE Montenegro | 1,800 € | 1,980 € |
| HR Croazia | 1,807 € | 1,954 € |
| A Austria | 1,817 € | 2,132 € |
| CZ Cechia | 1,862 € | 1,953 € |
| SK Slovacchia | 1,885 € | 1,952 € |
| RO Romania | 1,895 € | 2,044 € |
| LV Lettonia | 1,949 € | 2,063 € |
| LT Lituania | 1,951 € | 2,219 € |
| EST Estonia | 1,954 € | 2,062 € |
| IRL Irlanda | 1,971 € | 2,137 € |
| B Belgio | 1,989 € | 2,351 € |
| I Italia | 2,016 € | 2,244 € |
| P Portogallo | 2,099 € | 2,175 € |
| D Germania | 2,179 € | 2,266 € |
| GR Grecia | 2,191 € | 2,126 € |
| F Francia | 2,229 € | 2,346 € |
| FIN Finlandia | 2,327 € | 2,532 € |
| NL Paesi Bassi | 2,391 € | 2,456 € |
| DK Danimarca Più caro | 2,605 € | 2,502 € |
| AL Albania (19 ott 2026) | 195,00 ALL | 218,00 ALL |
| BIH Bosnia ed Erzegovina (19 ott 2026) | 3,42 BAM | 3,75 BAM |
| NMK Macedonia del Nord (19 ott 2026) | 96,20 MKD | 99,70 MKD |
| UK Regno Unito (19 ott 2026) | 1,746 GBP | 1,993 GBP |
| SRB Serbia (19 ott 2026) | 208,00 RSD | 237,00 RSD |
| CH Svizzera (16 ott 2026) | 2,16 CHF | 2,45 CHF |
| TR Turchia (19 ott 2026) | 76,20 TRY | 96,70 TRY |
Ricarica in viaggio, pagamento e regole per paese per le auto elettriche, secondo le norme UE, gli automobile club e fonti ufficiali.
Fonti ufficiali in tempo reale per Paese su code, cantieri e tempi di attesa ai confini.
Quando serve il disco orario, bisogna circolare con le luci accese di giorno, chi ha la precedenza e si rischiano le ganasce? In più le app di parcheggio utilizzabili sul posto.
| Paese | Disco orario | Luci diurne | Precedenza e particolarità | Ganasce / rimozione | App di parcheggio |
|---|---|---|---|---|---|
| A Austria | Sì | Non obbligatorie (solo con scarsa visibilità) |
| Rimozione forzata | Handyparken, EasyPark, ParkNow |
| B Belgio | Sì | Non obbligatorie (solo con scarsa visibilità) |
| Ganasce, Rimozione forzata | 4411, EasyPark, PayByPhone, Yellowbrick |
| BG Bulgaria (stima) | No | Sempre obbligatorie |
| Ganasce, Rimozione forzata | EasyPark |
| CZ Cechia (stima) | No | Sempre obbligatorie |
| Ganasce, Rimozione forzata | MPLA, EasyPark, ParkSimply |
| CY Cipro (stima) | No | Non obbligatorie (solo con scarsa visibilità) |
| Rimozione forzata | – |
| HR Croazia (stima) | No | Obbligatorie in inverno (fine ott. – fine mar.) |
| Rimozione forzata | Bmove, EasyPark |
| DK Danimarca (stima) | Sì | Sempre obbligatorie |
| Sanzioni di società di parcheggio private | EasyPark, ParkOne, Parkman |
| EST Estonia (stima) | Sì | Sempre obbligatorie |
| Ganasce, Rimozione forzata | Pargi, EasyPark |
| FIN Finlandia (stima) | Sì | Sempre obbligatorie |
| Rimozione forzata | EasyPark, Moovy, ParkMan |
| F Francia | Sì | Consigliate |
| Ganasce, Rimozione forzata | PayByPhone, Flowbird, EasyPark, Indigo Neo |
| D Germania | Sì | Consigliate |
| Rimozione forzata | EasyPark, PayByPhone, Parkster, Mobilet |
| GR Grecia (stima) | No | Non obbligatorie (solo con scarsa visibilità) |
| Rimozione forzata | – |
| IRL Irlanda | Sì | Consigliate |
| Ganasce, Rimozione forzata | Parking Tag, PayByPhone, EasyPark |
| I Italia | Sì | Obbligatorie fuori dai centri abitati |
| Rimozione forzata | EasyPark, MyCicero, Telepass, Flowbird |
| LV Lettonia (stima) | No | Sempre obbligatorie |
| Ganasce, Rimozione forzata | Mobilly, EasyPark |
| LT Lituania (stima) | No | Sempre obbligatorie |
| Rimozione forzata | m.Parking, Unipark, EasyPark |
| L Lussemburgo (stima) | Sì | Non obbligatorie (solo con scarsa visibilità) |
| Rimozione forzata | OPnGO |
| M Malta (stima) | No | Non obbligatorie (solo con scarsa visibilità) |
| Ganasce, Rimozione forzata | – |
| N Norvegia (stima) | Sì | Sempre obbligatorie |
| Sanzioni di società di parcheggio private, Rimozione forzata | EasyPark, Apcoa Flow |
| NL Paesi Bassi | Sì | Non obbligatorie (solo con scarsa visibilità) |
| Ganasce, Rimozione forzata | EasyPark, Yellowbrick, Parkmobile, ParkBee |
| PL Polonia (stima) | No | Sempre obbligatorie |
| Ganasce, Rimozione forzata | mobiParking, SkyCash, moBILET, EasyPark |
| P Portogallo (stima) | No | Non obbligatorie (solo con scarsa visibilità) |
| Ganasce, Rimozione forzata | ePark, Via Verde Estacionar, EMEL, EasyPark |
| UK Regno Unito (stima) | No | Non obbligatorie (solo con scarsa visibilità) |
| Ganasce, Rimozione forzata | RingGo, PayByPhone, JustPark |
| RO Romania (stima) | No | Obbligatorie fuori dai centri abitati |
| Ganasce, Rimozione forzata | TPark, EasyPark |
| SK Slovacchia (stima) | No | Sempre obbligatorie |
| Ganasce, Rimozione forzata | PAAS, EasyPark, ParkDots |
| SLO Slovenia (stima) | Sì | Sempre obbligatorie |
| Rimozione forzata | EasyPark, Moja Ljubljana |
| E Spagna | No | Non obbligatorie (solo con scarsa visibilità) |
| Ganasce, Rimozione forzata | EasyPark, Telpark, ElParking |
| S Svezia (stima) | Sì | Sempre obbligatorie |
| Rimozione forzata | EasyPark, Parkster, Mobill |
| CH Svizzera | Sì | Sempre obbligatorie |
| Rimozione forzata | EasyPark, ParkingPay, TWINT, PayByPhone |
| H Ungheria (stima) | No | Obbligatorie fuori dai centri abitati |
| Ganasce, Rimozione forzata | Simple, EasyPark |
Le regole possono variare da città a città; la segnaletica locale prevale sempre. I paesi contrassegnati con 'stima' non sono ancora stati verificati completamente su una fonte ufficiale.
Quanto costa un taxi nella capitale o nella città più nota, quali app funzionano, puoi pagare con carta e si lascia la mancia?
| Paese / città | Quota fissa iniziale | Al km | 10 km (stima) | App | Uber | Carta | Mancia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A Austria · Vienna | 3,80 € | 0,95 € | ≈ 13,30 € | Uber, Bolt, Taxi 40100, Taxi 31300 | Sì | Sì | Arrotonda o circa 10% |
| B Belgio · Brussels (stima) | 2,60 € | 2,30 € | ≈ 25,60 € | Uber, Heetch, Bolt, Taxis Verts | Sì | Sì | Non prevista, al massimo arrotonda |
| BG Bulgaria · Sofia (stima) | 0,90 € | 0,80 € | ≈ 8,90 € | Yellow Taxi, TaxiMe, OK Supertrans | No | Non sempre | Arrotonda o circa 10% |
| CZ Cechia · Prague | 70 CZK | 42 CZK | ≈ 490 CZK | Bolt, Uber, Liftago | Sì | Sì | Arrotonda o circa 10% |
| CY Cipro · Nicosia (stima) | 3,42 € | 0,73 € | ≈ 10,72 € | Bolt, Cyprus Taxi | No | Non sempre | Non prevista, al massimo arrotonda |
| HR Croazia · Zagreb (stima) | 2,60 € | 1,75 € | ≈ 20,10 € | Uber, Bolt, Cammeo | Sì | Sì | Non prevista, al massimo arrotonda |
| DK Danimarca · Copenhagen (stima) | 39,00 DKK | 11,00 DKK | ≈ 149,00 DKK | DanTaxi, Taxa 4x35, Bolt, Uber | Solo taxi autorizzati tramite app | Sì | Servizio incluso |
| EST Estonia · Tallinn (stima) | 5,50 € | 1,10 € | ≈ 16,50 € | Bolt, Forus, Uber | Sì | Sì | Non prevista, al massimo arrotonda |
| FIN Finlandia · Helsinki (stima) | 6,50 € | 1,80 € | ≈ 24,50 € | Uber, Bolt, Taksi Helsinki, Menevä, Lähitaksi | Sì | Sì | Non prevista, al massimo arrotonda |
| F Francia · Paris | 4,48 € | 1,30 € | ≈ 17,48 € | G7, Uber, Bolt, FREENOW, Heetch | Sì | Sì | Arrotonda o circa 10% |
| D Germania · Berlin (stima) | 4,30 € | 2,80 € | ≈ 32,30 € | FREENOW, Uber, Bolt, taxi.eu | Sì | Sì | Arrotonda o circa 10% |
| GR Grecia · Athens | 1,80 € | 0,90 € | ≈ 10,80 € | FREENOW, Uber, Taxiplon | Solo taxi autorizzati tramite app | Sì | Arrotonda o circa 10% |
| IRL Irlanda · Dublin | 4,40 € | 1,32 € | ≈ 17,60 € | FREENOW, Uber, Bolt | Solo taxi autorizzati tramite app | Sì | Arrotonda o circa 10% |
| I Italia · Rome (stima) | 3,50 € | 1,20 € | ≈ 15,50 € | itTaxi, appTaxi, FREENOW, Uber | Sì | Sì | Non prevista, al massimo arrotonda |
| LV Lettonia · Riga (stima) | 2,50 € | 0,80 € | ≈ 10,50 € | Bolt, Forus | No | Sì | Arrotonda o circa 10% |
| LT Lituania · Vilnius (stima) | 2,75 € | 1,10 € | ≈ 13,75 € | Bolt, Uber, eTaksi | Sì | Sì | Arrotonda o circa 10% |
| L Lussemburgo · Luxembourg City (stima) | 4,20 € | 3,50 € | ≈ 39,20 € | Webtaxi, Uber | Solo taxi autorizzati tramite app | Sì | Arrotonda o circa 10% |
| M Malta · Valletta (stima) | 3,50 € | 1,50 € | ≈ 18,50 € | Bolt, Uber, eCabs | Sì | Non sempre | Non prevista, al massimo arrotonda |
| N Norvegia · Oslo | 75,40 NOK | 16,70 NOK | ≈ 242,40 NOK | Oslo Taxi, Norgestaxi, Uber, Bolt | Sì | Sì | Non prevista, al massimo arrotonda |
| NL Paesi Bassi · Amsterdam | 4,31 € | 3,17 € | ≈ 36,01 € | Uber, Bolt, TCA Taxi | Sì | Sì | Arrotonda o circa 10% |
| PL Polonia · Warsaw | 10,00 PLN | 5,00 PLN | ≈ 60,00 PLN | Uber, Bolt, FREENOW, iTaxi | Sì | Sì | Arrotonda o circa 10% |
| P Portogallo · Lisbon (stima) | 3,25 € | 0,47 € | ≈ 7,95 € | Uber, Bolt, FREENOW | Sì | Non sempre | Non prevista, al massimo arrotonda |
| UK Regno Unito · London (stima) | 4,20 £ | 2,20 £ | ≈ 26,20 £ | Uber, Bolt, FREENOW, Gett, Addison Lee | Sì | Sì | Arrotonda o circa 10% |
| RO Romania · Bucharest (stima) | 3,00 RON | 3,00 RON | ≈ 33,00 RON | Bolt, Uber, Star Taxi | Sì | Non sempre | Arrotonda o circa 10% |
| SK Slovacchia · Bratislava (stima) | 2,00 € | 1,00 € | ≈ 12,00 € | Bolt, Uber, Hopin, Liftago | Sì | Non sempre | Arrotonda o circa 10% |
| SLO Slovenia · Ljubljana | 2,00 € | 1,50 € | ≈ 17,00 € | Uber, Taxi Metro, Taxi Laguna, Taxi Rondo | Sì | Non sempre | Non prevista, al massimo arrotonda |
| E Spagna · Madrid (stima) | 2,55 € | 1,40 € | ≈ 16,55 € | Uber, Cabify, Bolt, FREENOW, PideTaxi | Sì | Sì | Non prevista, al massimo arrotonda |
| S Svezia · Stockholm | 59,00 SEK | 14,90 SEK | ≈ 208,00 SEK | Taxi Stockholm, Uber, Bolt, Sverigetaxi, Taxi Kurir | Sì | Sì | Non prevista, al massimo arrotonda |
| CH Svizzera · Zurich (stima) | 6,75 CHF | 3,80 CHF | ≈ 44,75 CHF | Uber, Bolt, GO! Taxi 444 | Sì | Sì | Servizio incluso |
| H Ungheria · Budapest | 1300 HUF | 521 HUF | ≈ 6510 HUF | Bolt, Uber, Főtaxi, City Taxi, 6x6 Taxi | Solo taxi autorizzati tramite app | Sì | Arrotonda o circa 10% |
Tariffe diurne nella città indicata, in valuta locale. Altre città possono differire e le tariffe cambiano spesso.
Le regole possono variare da città a città; la segnaletica locale prevale sempre. I paesi contrassegnati con 'stima' non sono ancora stati verificati completamente su una fonte ufficiale.
Periodo di apertura tipico dei passi più noti. Le date esatte dipendono dalla neve: controlla la pagina ufficiale poco prima di partire. Molti passi sono vietati a roulotte e veicoli grandi.
| Passo | Di solito aperto | Pedaggio | Stato |
|---|---|---|---|
| A Grossglockner Hochalpenstrasse | mag – ott | ✓ | grossglockner.at ↗ |
| A Timmelsjoch Hochalpenstrasse | giu – ott | ✓ | timmelsjoch.com ↗ |
| A Silvretta Hochalpenstrasse | giu – ott | ✓ | silvretta-bielerhoehe.at ↗ |
| A Arlberg Pass (B197) | Tutto l'anno | – | asfinag.at ↗ |
| A Fernpass (B179) | Tutto l'anno | – | tirol.gv.at ↗ |
| A Brenner Pass (A13/A22) | Tutto l'anno | ✓ | asfinag.at ↗ |
| A Felbertauernstrasse | mag – ott | ✓ | felbertauernstrasse.at ↗ |
| I Stelvio / Stilfserjoch | giu – ott | – | stradeanas.it ↗ |
| I Passo di Gavia | giu – ott | – | stradeanas.it ↗ |
| CH Passo dello Spluga / Splügen | giu – ott | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH Furka Pass | giu – ott | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH Grimsel Pass | giu – ott | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH Susten Pass | giu – ott | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH Nufenen / Novena Pass | giu – ott | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH Gotthard Pass | giu – ott | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH San Bernardino Pass | giu – ott | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH Great St Bernard Pass | giu – ott | ✓ | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH Simplon Pass | Tutto l'anno | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH Julier Pass | Tutto l'anno | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH Albula Pass | giu – ott | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH Flüela Pass | mag – nov | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH Bernina Pass | Tutto l'anno | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH Klausen Pass | giu – ott | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| CH Oberalp Pass | mag – nov | – | alpen-paesse.ch ↗ |
| F Col de l'Iseran | giu – ott | – | savoie.fr ↗ |
| F Col du Galibier | giu – ott | – | savoie.fr ↗ |
| F Col du Tourmalet | giu – ott | – | bison-fute.gouv.fr ↗ |
| AD Port d'Envalira | Tutto l'anno | ✓ | mobilitat.ad ↗ |
| SLO Vršič Pass | mag – nov | – | promet.si ↗ |
| RO Transfăgărășan (DN7C) | lug – ott | – | cnair.ro ↗ |
| RO Transalpina (DN67C) | giu – ott | – | cnair.ro ↗ |
| N Trollstigen (Fv63) | mag – ott | – | vegvesen.no ↗ |
| N Sognefjellet (Fv55) | mag – ott | – | vegvesen.no ↗ |
| N Hardangervidda (Rv7) & Haukelifjell (E134) | Tutto l'anno | – | vegvesen.no ↗ |
| A Turracher Höhe | Tutto l'anno | – | asfinag.at ↗ |
I principali collegamenti in traghetto, ponti e tunnel a pedaggio e treni navetta per auto in Europa, con prezzi indicativi per un'auto.
I prezzi variano in base a stagione, giorno e anticipo della prenotazione; verificate sempre la tariffa attuale con l'operatore.
Truffe e rischi noti su autostrade e strade principali, secondo gli avvisi ufficiali di viaggio, la polizia e gli automobile club.
🚚 Per i camion
UK FCDO – Belgium: safety and security ↗ · Auswärtiges Amt – Belgien: Reise- und Sicherheitshinweise ↗
UK FCDO – Bulgaria: safety and security ↗ · Auswärtiges Amt – Bulgarien: Reise- und Sicherheitshinweise ↗
Auswärtiges Amt – Tschechische Republik: Reise- und Sicherheitshinweise ↗ · UK FCDO – Czechia: safety and security ↗
Auswärtiges Amt – Kroatien: Reise- und Sicherheitshinweise ↗
🚚 Per i camion
UK FCDO – France: safety and security ↗ · Auswärtiges Amt – Frankreich: Reise- und Sicherheitshinweise ↗ · Gendarmerie nationale – Péages en flux libre : arnaques par SMS ↗
🚚 Per i camion
ADAC – Diebstahl im Urlaub mit Auto und Wohnmobil ↗ · TAPA EMEA – Cargo crime intelligence ↗
🚚 Per i camion
Auswärtiges Amt – Griechenland: Reise- und Sicherheitshinweise ↗ · UK FCDO – Greece: safety and security ↗
UK FCDO – Italy: safety and security ↗ · Auswärtiges Amt – Italien: Reise- und Sicherheitshinweise ↗ · ADAC – Diebstahl im Urlaub mit Auto und Wohnmobil ↗
🚚 Per i camion
UK FCDO – Netherlands: safety and security ↗ · Rijkswaterstaat – Parkeren voor vrachtwagenchauffeurs ↗
🚚 Per i camion
Auswärtiges Amt – Portugal: Reise- und Sicherheitshinweise ↗
🚚 Per i camion
UK Home Office – Clandestine entrant civil penalty: level of penalty code of practice ↗ · legislation.gov.uk – Carriers' Liability (Clandestine Entrants) (Level of Penalty: Code of Practice) Order 2023 ↗ · Auswärtiges Amt – Vereinigtes Königreich: Reise- und Sicherheitshinweise ↗
Auswärtiges Amt – Rumänien: Reise- und Sicherheitshinweise ↗
UK FCDO – Slovakia: safety and security ↗ · Auswärtiges Amt – Slowakei: Reise- und Sicherheitshinweise ↗
UK FCDO – Slovenia: safety and security ↗ · Auswärtiges Amt – Slowenien: Reise- und Sicherheitshinweise ↗
UK FCDO – Spain: safety and security ↗ · Nederland Wereldwijd – Reisadvies Spanje ↗ · Auswärtiges Amt – Spanien: Reise- und Sicherheitshinweise ↗
Auswärtiges Amt – Schweden: Reise- und Sicherheitshinweise ↗
Auswärtiges Amt – Ungarn: Reise- und Sicherheitshinweise ↗ · UK FCDO – Hungary: safety and security ↗
Le regole e le trappole per cui i turisti prendono più spesso una multa. Prima ciò che vale ovunque, poi paese per paese.
In caso di pericolo chiama sempre prima il 112. Per il soccorso: l'automobile club del paese, il tuo club di casa o la tua assistenza viaggio.
| Automobile club | Numero nel paese | Dall'estero/cellulare | |
|---|---|---|---|
| NL Paesi Bassi | ANWB | 088 269 28 88 | +31 70 314 14 14 |
| D Germania | ADAC | 22 22 22 / 089 20 20 4000 | +49 89 22 22 22 |
| A Austria | ÖAMTC | 120 | +43 1 25 120 00 |
| CH Svizzera | TCS | 0800 140 140 | +41 58 827 22 20 |
| B Belgio | Touring | 078 178 178 | +32 2 233 23 45 |
| L Lussemburgo | ACL | 26 000 | +352 26 000 |
| F Francia | — | 112 / borne orange | – |
| I Italia | ACI | 803.116 / 800 116 800 | +39 02 66165116 |
| E Spagna | RACE | 900 112 222 | +34 915 948 943 |
| P Portogallo | ACP | 215 915 915 | +351 215 915 915 |
| CZ Cechia | ÚAMK | 1230 | +420 261 104 123 |
| SK Slovacchia | SATC | 18124 | – |
| SLO Slovenia | AMZS | 1987 | +386 1 530 53 53 |
| HR Croazia | HAK | 1987 | +385 1 4693 700 |
| H Ungheria | MAK | 188 | +36 1 345 1744 |
| PL Polonia | PZM | 22 532 84 44 | +48 22 532 84 44 |
| DK Danimarca | FDM | 70 27 91 12 | +45 70 27 91 12 |
| S Svezia | Assistancekåren | 020-912 912 | +46 771 912 912 |
| N Norvegia | NAF | 08505 | +47 92 60 85 05 |
| BG Bulgaria | UAB | 146 | +359 2 91146 |
| RO Romania | ACR | 021 222 22 22 | +40 21 222 22 22 |
| UK Regno Unito | AA | 03330 046 046 | +44 3330 046 046 |
| IRL Irlanda | AA Ireland | 1800 66 77 88 | +353 1 727 0677 |
| GR Grecia | ELPA | 10400 | – |
| FIN Finlandia | Autoliitto | 0200 8080 | – |
| EST Estonia | Eesti Autoklubi | 1888 | – |
| LV Lettonia | LAMB | 1888 | – |
| LT Lituania | — | 112 | – |
| CY Cipro | CAA | 22 31 31 31 | +357 22 31 31 31 |
| M Malta | — | 112 | – |
| SRB Serbia | AMSS | 1987 | +381 11 1987 |
| BIH Bosnia ed Erzegovina | BIHAMK | 1282 | – |
| MNE Montenegro | AMSCG | 19807 | – |
| NMK Macedonia del Nord | AMSM | 196 | – |
| AL Albania | — | 112 | – |
| TR Turchia | — | 112 | – |
| SOS | 🚓 | 🚑 | 🚒 | + | |
|---|---|---|---|---|---|
| AL Albania | 112 | 129 | 127 | 128 | – |
| A Austria | 112 | 133 | 144 | 122 | 140 Bergrettung |
| B Belgio | 112 | 101 | 112 | 112 | 1733 Huisarts/Médecin de garde |
| BIH Bosnia ed Erzegovina | 112 | 122 | 124 | 123 | 1282 BIHAMK |
| BG Bulgaria | 112 | 166 | 150 | 160 | – |
| CZ Cechia | 112 | 158 | 155 | 150 | 1210 Horská služba |
| CY Cipro | 112 | 199 | 199 | 199 | – |
| HR Croazia | 112 | 192 | 194 | 193 | – |
| DK Danimarca | 112 | 112 | 112 | 112 | 114 Politi |
| EST Estonia | 112 | 112 | 112 | 112 | – |
| FIN Finlandia | 112 | 112 | 112 | 112 | 116117 Päivystysapu |
| F Francia | 112 | 17 | 15 | 18 | 114 SMS |
| D Germania | 112 | 110 | 112 | 112 | 116117 Bereitschaftsdienst |
| GR Grecia | 112 | 100 | 166 | 199 | – |
| IRL Irlanda | 112/999 | 112/999 | 112/999 | 112/999 | – |
| I Italia | 112 | 113 | 118 | 115 | – |
| LV Lettonia | 112 | 110 | 113 | 112 | – |
| LT Lituania | 112 | 112 | 112 | 112 | – |
| L Lussemburgo | 112 | 113 | 112 | 112 | – |
| NMK Macedonia del Nord | 112 | 192 | 194 | 193 | 196 AMSM |
| M Malta | 112 | 112 | 112 | 112 | – |
| MNE Montenegro | 112 | 122 | 124 | 123 | 19807 AMSCG |
| N Norvegia | 112 | 112 | 113 | 110 | 02800 Politi |
| NL Paesi Bassi | 112 | 112 | 112 | 112 | 0900-8844 Politie |
| PL Polonia | 112 | 997 | 999 | 998 | 985 GOPR/WOPR |
| P Portogallo | 112 | 112 | 112 | 112 | 808 24 24 24 SNS 24 |
| UK Regno Unito | 999/112 | 999 | 999 | 999 | 101 Police |
| RO Romania | 112 | 112 | 112 | 112 | – |
| SRB Serbia | 112 | 192 | 194 | 193 | 1987 AMSS |
| SK Slovacchia | 112 | 158 | 155 | 150 | 18300 Horská záchranná služba |
| SLO Slovenia | 112 | 113 | 112 | 112 | – |
| E Spagna | 112 | 091 | 061 | 112 | 062 Guardia Civil |
| S Svezia | 112 | 112 | 112 | 112 | 114 14 Polisen |
| CH Svizzera | 112 | 117 | 144 | 118 | 1414 Rega |
| TR Turchia | 112 | 155 | 112 | 112 | 156 Jandarma |
| H Ungheria | 112 | 107 | 104 | 105 | – |
🚓 polizia · 🚑 ambulanza · 🚒 vigili del fuoco. Il 112 è gratuito in tutta l'UE, anche da un cellulare straniero.
Le multe stradali estere arrivano sempre più spesso a casa. Ecco come funziona e come evitare costi extra o truffe.
Fonte: direttiva (UE) 2015/413, modificata dalla direttiva 2024/3237; Your Europe. europa.eu ↗ · EUR-Lex ↗
Come comportarsi in sicurezza dopo un incidente in Europa e ottenere il risarcimento dei danni.
Your Europe: car insurance cover abroad ↗ · Insurance Europe: accidents, information for consumers ↗ · Council of Bureaux (green card system) ↗ · ECC Germany: car accident in Germany or abroad ↗ · ADAC: Unfall im Ausland ↗ · ANWB: aanrijding in het buitenland ↗ · ÖAMTC: Verkehrsunfall im Ausland ↗ · TCS: Unfallprotokoll Europa ↗ · MIB: green card information ↗ · Policie ČR: traffic rules (EN) ↗ · Weblex: tarifs dépannage autoroutes 2026 ↗ · HANFA: obveza zvanja policije ↗ · UK Highway Code: breakdowns and incidents ↗
Camper, roulotte e moto
Limiti di velocità, pedaggi e vignette e regole chiave per caravan, rimorchio e camper per paese.
| Velocità con caravan (centro abitato / extraurbana / autostrada) | Camper > 3,5 t | |
|---|---|---|
| A Austria | 50 / 80 / 100 | GO-Maut (GO-Box) |
| B Belgio | 50 / 70–90 / 120 | toll-free |
| BG Bulgaria | 50 / 70 / 100 | e-vignette (M1) |
| CZ Cechia | 50 / 80 / 80 | km toll (Mýto CZ) |
| CY Cipro | 50 / 65–80 / 100 | toll-free |
| HR Croazia | 50 / 80 / 90 | toll class III |
| DK Danimarca | 50 / 80 / 80 (100) | toll-free |
| EST Estonia | 50 / 90 / 90 | toll-free |
| FIN Finlandia | 50 / 80 / 80 | toll-free |
| F Francia | 50 / 80 / 130 | toll class 3 (> 3.5 t / > 3 m) |
| D Germania | 50 / 80 / 80 (100) | toll-free |
| GR Grecia | 30–50 / 80 / 80 | toll by class |
| IRL Irlanda | 50 / 80 / 80 | toll by class |
| I Italia | 50 / 70 / 80 | toll class B (2 axles) |
| LV Lettonia | 50 / 80 / 90 | toll-free |
| LT Lituania | 50 / 90 / 90 | – |
| L Lussemburgo | 50 / 75 / 90 | toll-free |
| M Malta | 50 / 80 / – | toll-free |
| N Norvegia | 50 / 80 / 80 | AutoPASS |
| NL Paesi Bassi | 50 / 80 / 90 | toll-free |
| PL Polonia | 50 / 70 / 80 | e-TOLL |
| P Portogallo | 50 / 70 / 100 | toll class 2 |
| UK Regno Unito | 30 / 50–60 / 60 mph | toll-free |
| RO Romania | 50 / 80 / 120 | rovinieta (cat. C) |
| SK Slovacchia | 50 / 90 / 90 | vignette (M1) |
| SLO Slovenia | 50 / 90 / 100 | DarsGo |
| E Spagna | 30–50 / 80 / 90 | Ligeros / Pesados 1 |
| S Svezia | 50 / 80 / 80 | toll-free |
| CH Svizzera | 50 / 80 / 100 | PSVA (Via app) |
| H Ungheria | 50 / 70 / 80 | e-matrica D2 |
Campeggio libero e una notte a bordo strada o in un parcheggio: cosa consente ogni paese, secondo leggi, autorità e club di campeggio e automobile club.
Vignette, pedaggi, equipaggiamento obbligatorio, filtering e divieti per le moto in 36 paesi – aggiornato a ottobre 2026.
| Paese | Prezzo moto | Nota |
|---|---|---|
| A Austria | 1d €3,80 · 10d €5,10 · 2m €12,80 · 1y €42,70 | Ogni moto deve avere la propria vignetta; quella digitale è legata alla targa. I pedaggi di tratta (es. A13 Brennero) e le strade panoramiche come il Grossglockner si pagano a parte. |
| CH Svizzera | 1y CHF 40 | Anche le moto devono avere una propria vignetta da 40 CHF (e-vignetta legata alla targa), valida dal 1° dicembre al 31 gennaio dell'anno successivo. Non esiste una vignetta di breve durata. |
| D Germania | €0 | Nessuna vignetta né pedaggio autostradale per le moto. Solo alcune strade panoramiche private sono a pagamento. |
| NL Paesi Bassi | €0 | Nessuna vignetta né pedaggio per le moto; il tunnel della Schelda occidentale è gratuito dal 2025. |
| B Belgio | €0 | Nessuna vignetta né pedaggio autostradale per le moto. Solo il tunnel Liefkenshoek ad Anversa è a pagamento. |
| L Lussemburgo | €0 | Nessuna vignetta e nessun pedaggio in Lussemburgo. |
| F Francia | Cl. 5 ≈ −40% | Le moto pagano la classe 5 al casello, circa il 40% in meno delle auto. Un badge di telepedaggio per moto evita di fermarsi alla barriera. |
| I Italia | Cl. A | Le moto pagano la classe A, la stessa tariffa delle auto. Il Telepass funziona anche in moto. |
| E Spagna | Ligeros 1 | Le moto pagano la tariffa dei veicoli leggeri sulle autostrade a pedaggio. Molte ex tratte a pagamento, come l'AP-7 in Catalogna e Valencia, ora sono gratuite. |
| P Portogallo | Cl. 1 · Via Verde Cl. 5 −30% | Le moto sono in classe 1; con il dispositivo Via Verde passano in classe 5 e pagano il 30% in meno (non sul ponte Vasco da Gama). Sulle autostrade a pedaggio elettronico servono Via Verde o una registrazione. |
| CZ Cechia | 0 CZK | Le moto sono esenti dalla vignetta elettronica (elektronická dálniční známka). |
| SK Slovacchia | €0 | Le moto sono esenti dalla vignetta elettronica slovacca (e-známka). |
| SLO Slovenia | 7d €8 · 6m €32 · 1y €58,70 | Le moto (classe 1) devono avere la e-vinjeta; per le moto non esiste l'opzione mensile. Il tunnel delle Caravanche ha un pedaggio a parte. |
| HR Croazia | Cl. IA | Nessuna vignetta: nel 2026 il pedaggio resta a distanza e si paga ai caselli. Le moto sono in classe IA e pagano meno delle auto (classe I). |
| H Ungheria | 1d HUF 2 770 · 10d HUF 3 450 · 1m HUF 5 590 · 1y HUF 61 760 · county HUF 7 190 | Le moto devono avere una e-matrica di categoria D1M; la vignetta «settimanale» vale 10 giorni. Quella provinciale copre una sola contea. |
| PL Polonia | A1 · A2 · A4 PLN | Nessuna vignetta. Sono a pedaggio solo le tratte private (A1 Danzica–Toruń, A2 Świecko–Konin, A4 Katowice–Cracovia); quelle statali sono gratuite per auto e moto. |
| DK Danimarca | Storebælt · Øresund | Nessuna vignetta; sono a pedaggio solo i ponti del Grande Belt e dell'Øresund. Con BroBizz o un abbonamento si paga meno. |
| S Svezia | Øresund SEK 355 · online SEK 315 · ØresundGO SEK 138 | Le moto non pagano pedaggi né congestion tax in Svezia (Stoccolma, Göteborg). Il ponte dell'Øresund ha una tariffa moto; ØresundGO costa in più 545 SEK all'anno. |
| N Norvegia | NOK 0 | Le moto sono esenti da strade a pedaggio e pedaggi urbani (AutoPASS). I traghetti applicano però una tariffa moto. |
| BG Bulgaria | €0 | Le moto non devono avere la vignetta elettronica bulgara (solo i veicoli con quattro o più ruote). |
| RO Romania | 0 RON | Per le moto non si vende la rovinieta: non esiste una categoria moto. Anche i ponti sul Danubio a Fetești sono gratuiti per le moto. |
| UK Regno Unito | ULEZ GBP 12.50/d (< Euro 3) · CC GBP 0 · Dartford GBP 0 | Nessuna vignetta. A Londra le moto sono esenti dalla Congestion Charge, ma pagano la ULEZ se non sono Euro 3 (di solito prima di luglio 2007). |
| IRL Irlanda | M50 €0 | Le moto non pagano la M50. Sulle altre strade a pedaggio vale una tariffa ridotta per moto. |
| GR Grecia | Attiki Odos €1.25 | Le moto pagano una tariffa ridotta a ogni casello; 1,25 € sull'Attiki Odos. |
| FIN Finlandia | €0 | Nessun pedaggio né vignetta per le moto. |
| EST Estonia | €0 | Nessun pedaggio né vignetta per le moto. |
| LV Lettonia | €0 | Nessuna vignetta per le moto. |
| LT Lituania | €0 | Nessuna vignetta per le moto, nemmeno dopo l'arrivo di Via Toll nel 2027. |
| CY Cipro | €0 | Nessun pedaggio né vignetta. Casco obbligatorio per pilota e passeggero. |
| M Malta | €0 | Nessun pedaggio stradale. A La Valletta vale il sistema di accesso CVA. |
| SRB Serbia | RSD 590 (Beograd–Niš) | Le moto pagano la categoria IA, circa la metà della tariffa auto. |
| BIH Bosnia ed Erzegovina | IA | Le moto pagano una categoria inferiore ai caselli. |
| MNE Montenegro | €1.50 | 1,50 € sull'A1 Smokovac–Mateševo e 1 € nel tunnel di Sozina. |
| NMK Macedonia del Nord | IA | Le moto pagano la categoria IA, circa due terzi della tariffa auto. |
| AL Albania | €2.50 | Le moto pagano 2,50 € sulla Rruga e Kombit (Kalimash). |
| TR Turchia | HGS | Anche le moto pagano elettronicamente con HGS su autostrade e ponti, con una tariffa ridotta. |
| Casco | Guanti | Giubbotto riflettente | Filtering tra le file | |
|---|---|---|---|---|
| A Austria | ✓ | – | – | vietato |
| CH Svizzera | ✓ | – | – | vietato |
| D Germania | ✓ | – | – | vietato |
| NL Paesi Bassi | ✓ | – | – | a condizioni |
| B Belgio | ✓ | ✓ | ✓ | a condizioni |
| L Lussemburgo | ✓ | ? | ✓ | ? |
| F Francia | ✓ | ✓ | ✓ | a condizioni |
| I Italia | ✓ | – | – | a condizioni |
| E Spagna | ✓ | – | – | vietato |
| P Portogallo | ✓ | – | a condizioni | ? |
| CZ Cechia | ✓ | – | – | ? |
| SK Slovacchia | ✓ | – | ✓ | ? |
| SLO Slovenia | ✓ | – | – | ? |
| HR Croazia | ✓ | – | – | ? |
| H Ungheria | ✓ | – | ✓ | ? |
| PL Polonia | ✓ | – | – | ? |
| DK Danimarca | ✓ | – | – | ? |
| S Svezia | ✓ | – | – | ? |
| N Norvegia | ✓ | – | – | ? |
| BG Bulgaria | ✓ | ? | – | ? |
| RO Romania | ✓ | ? | – | ? |
| UK Regno Unito | ✓ | – | – | consentito |
| IRL Irlanda | ✓ | – | – | ? |
| GR Grecia | ✓ | ? | ? | ? |
| FIN Finlandia | ✓ | ? | ? | ? |
| EST Estonia | ✓ | ? | ? | ? |
| LV Lettonia | ✓ | ? | ? | ? |
| LT Lituania | ✓ | ? | ? | ? |
| CY Cipro | ✓ | ? | ? | ? |
| M Malta | ✓ | ? | ? | ? |
| SRB Serbia | ✓ | ? | ? | ? |
| BIH Bosnia ed Erzegovina | ✓ | ? | ? | ? |
| MNE Montenegro | ✓ | ? | ? | ? |
| NMK Macedonia del Nord | ✓ | ? | ? | ? |
| AL Albania | ✓ | ? | ? | ? |
| TR Turchia | ✓ | ? | ? | ? |
Belgio: Obbligatori: guanti, giacca a maniche lunghe, pantaloni lunghi e stivali alla caviglia. Il filtering è consentito fino a 50 km/h con differenza massima di 20 km/h, in autostrada tra le due corsie di sinistra.
Francia: Obbligatori: guanti CE, adesivi riflettenti sul casco e giubbotto a bordo. Il filtering è legale in modo permanente da gennaio 2025 su strade a 2×2 corsie con limite 70–130 km/h, a max 50 km/h (30 km/h con traffico fermo).
Paesi Bassi: Il filtering non è vietato espressamente ed è tollerato se fatto in sicurezza e con una piccola differenza di velocità.
Italia: Il filtering non è disciplinato: di solito tollerato nel traffico lento, ma in caso di incidente si rischia una (cor)responsabilità.
Portogallo: Il giubbotto è obbligatorio solo per le moto immatricolate in Portogallo; portarlo resta consigliabile.
Regno Unito: Il filtering è legale se fatto in sicurezza (Highway Code); attenzione agli incroci e ai veicoli che svoltano.
Spagna: Secondo la DGT circolare tra le corsie non è consentito; si rischia una multa.
✓ = obbligatorio · – = non obbligatorio · ? = non regolato / sconosciuto
VINCI Autoroutes: équipements moto ↗ · Matmut: équipements obligatoires ↗ · Touring: gids motorfiets (pdf) ↗
ADAC: Tirol Fahrverbote 2026 ↗ · Motorrad & Reisen: Tirol 95 dB ↗
Paris.fr: stationnement 2RM ↗ · Motorrad & Reisen: Vignetten 2026 ↗
Trasporto professionale
Calcola in un'unica schermata quanto costa davvero un viaggio – autista, carburante, pedaggi e costi fissi – e il prezzo che ti serve per il tuo margine. Gratis con un indirizzo e-mail aziendale.
Camion e furgoni hanno pedaggi, divieti di circolazione e regole propri. Ecco cosa è cambiato nel 2025 e 2026.
| Sistema di pedaggio | Da | Pagamento con | |
|---|---|---|---|
| D Germania | Toll Collect | > 3,5 t | OBU / app |
| A Austria | ASFINAG GO-Maut | > 3,5 t | GO-Box / EETS |
| CH Svizzera | LSVA | > 3,5 t | OBU |
| NL Paesi Bassi | Vrachtwagenheffing | > 3,5 t (N2/N3) | OBU / EETS |
| B Belgio | Viapass | > 3,5 t | OBU / EETS |
| F Francia | Péage | > 3,5 t | EETS |
| I Italia | Autostrade | > 3,5 t | Telepass / EETS |
| PL Polonia | e-TOLL | > 3,5 t | OBU / app / EETS |
| CZ Cechia | MýtoCZ | > 3,5 t | OBU (DSRC) |
| SK Slovacchia | Mýto SK | > 3,5 t | OBU / EETS |
| SLO Slovenia | DarsGo | > 3,5 t | DarsGo-box / EETS |
| H Ungheria | HU-GO | > 3,5 t | OBU / app / EETS |
| HR Croazia | HAC / ENC | > 3,5 t | ENC / EETS |
| DK Danimarca | KmToll | > 12 t | OBU / EETS |
| S Svezia | Eurovignette | > 12 t | e-vignette |
| L Lussemburgo | Eurovignette | > 12 t | e-vignette |
| RO Romania | TollRo | > 3,5 t | OBU / app |
| BG Bulgaria | TollPass | > 3,5 t | OBU / route pass |
| IRL Irlanda | eFlow (M50) · Toll plazas | – | Tag / EETS |
| GR Grecia | Diodia | – | e-pass / EETS |
| EST Estonia | Teekasutustasu | > 3,5 t | e-vignette (teetasu.ee) |
| LV Lettonia | e-vinjete (lvvignette.eu) | > 3 t (N1–N3) | e-vignette |
| LT Lituania | e-vignette → Via Toll (01.01.2027) | N1–N3, M2–M3 | e-vignette → OBU / app |
| SRB Serbia | Putarina (toll plazas) | – | cash / card · ENP tag |
| BIH Bosnia ed Erzegovina | Putarina (toll plazas) | – | cash / card · ENC tag |
| MNE Montenegro | A1 Smokovac–Mateševo · Sozina tunnel | – | cash / card · ENP tag |
| NMK Macedonia del Nord | Patarina (toll plazas) | – | cash / card · ENP tag |
| AL Albania | Rruga e Kombit (Kalimash) | – | cash / card |
| TR Turchia | HGS (motorways and bridges) | – | HGS sticker · no cash |
I divieti cambiano nei festivi e per regione. Controlla sempre il calendario aggiornato del paese.
European Commission: driving & rest times ↗ · Police fédérale (BE) ↗ · IHK Ulm: Wochenruhezeit im Lkw ↗
European Commission: Mobility Package I ↗ · European Commission: market rules ↗ · European Commission: cabotage ↗ · European Commission: posting rules ↗
Bison Futé: principaux tunnels ↗ · ASTRA: Tunneltransport Gefahrgüter ↗ · PIARC: dangerous goods in tunnels ↗
| Peso max. autoarticolato | Riposo settimanale in cabina | |
|---|---|---|
| AL Albania | 40 t | – |
| A Austria | 40 t | vale il divieto UE |
| B Belgio | 44 t | vietato (multe) |
| BIH Bosnia ed Erzegovina | 40 t | – |
| BG Bulgaria | 40 t | vale il divieto UE |
| CZ Cechia | – | vale il divieto UE |
| CY Cipro | – | vale il divieto UE |
| HR Croazia | 40 t | vale il divieto UE |
| DK Danimarca | 44 t | vale il divieto UE |
| EST Estonia | 40 t | vale il divieto UE |
| FIN Finlandia | 44 t | vale il divieto UE |
| F Francia | 44 t | vietato (multe) |
| D Germania | 40 t | vietato (multe) |
| GR Grecia | – | vale il divieto UE |
| IRL Irlanda | – | vale il divieto UE |
| I Italia | 44 t | vietato (multe) |
| LV Lettonia | 40 t | vale il divieto UE |
| LT Lituania | 40 t | vale il divieto UE |
| L Lussemburgo | 44 t | vale il divieto UE |
| NMK Macedonia del Nord | 40 t | – |
| M Malta | 40 t | vale il divieto UE |
| MNE Montenegro | 40 t | – |
| N Norvegia | – | – |
| NL Paesi Bassi | 50 t | vietato (multe) |
| PL Polonia | 40 t | vale il divieto UE |
| P Portogallo | 44 t | vale il divieto UE |
| UK Regno Unito | 40 t | vietato (multe) |
| RO Romania | 40 t | vale il divieto UE |
| SRB Serbia | 40 t | – |
| SK Slovacchia | 40 t | vale il divieto UE |
| SLO Slovenia | 40 t | vale il divieto UE |
| E Spagna | 44 t | vale il divieto UE |
| S Svezia | – | vale il divieto UE |
| CH Svizzera | 40 t | – |
| H Ungheria | 40 t | vale il divieto UE |
In questi giorni i camion diretti a sud vengono fatti passare a blocchi a Kufstein-Nord, di solito al mattino (circa 05:00–10:00; l'orario di fine varia). Aspettati lunghe code.
Le norme UE su tempi di guida, pause e riposi in breve, con le particolarità e le sanzioni per paese, secondo il diritto UE e fonti ufficiali.
L’Austria sanziona il datore di lavoro per ogni infrazione su guida, pause o riposo giornaliero; l’importo dipende dalla categoria di gravità UE.
Sanzioni: Da 72 a 2.180 € per infrazione, fino a 3.600 € in caso di recidiva.
La polizia controlla attivamente i parcheggi per camion, anche nel fine settimana. In un’operazione del 21 aprile 2025, 243 dei 294 autisti controllati avevano fatto il riposo settimanale in cabina.
Sanzioni: Riposo settimanale regolare in cabina: multa di 1.800 € per l’azienda.
Il datore di lavoro deve organizzare il lavoro affinché il riposo settimanale regolare avvenga fuori dal veicolo; la violazione è un reato. L’autista non è sanzionato.
Sanzioni: Datore di lavoro: fino a 30.000 € di multa e 1 anno di carcere.
Il divieto di riposo settimanale regolare nel veicolo vale qui da maggio 2017 (§ 8a FPersG). Nel 2023 sono stati multati 245 autisti e 281 aziende.
Sanzioni: Riposo settimanale in cabina: di norma 500 € per l’autista e 1.500 € per l’azienda; la metà in caso di negligenza.
63 aree per camion (døgnhvileplasser) con docce, bagni e illuminazione, per pause, riposo giornaliero e quasi sempre settimanale ridotto. Alcune aree normali chiudono d’inverno.
L’ILT (ispettorato olandese dei trasporti) controlla il divieto di riposo settimanale regolare nel veicolo.
Sanzioni: Secondo il volantino dell’ILT: 1.500 € per infrazione.
Nel e dal Regno Unito valgono le «assimilated rules» (le ex norme UE). Il trasporto interno che ne è escluso segue regole britanniche: max. 10 ore di guida e 11 di servizio al giorno.
Sanzioni: Fino a 300 £ per infrazione (anche riposo settimanale completo in cabina), max. 5 degli ultimi 28 giorni per controllo. Gli autisti stranieri pagano subito, altrimenti il veicolo viene bloccato.
La sanzione amministrativa colpisce l’impresa di trasporto; l’importo dipende da gravità e numero delle infrazioni. Anche l’autista può essere sanzionato per infrazioni commesse fuori dalla Svezia.
Sanzioni: Imprese o autisti stranieri (UE, SEE, CH) pagano subito al controllo un anticipo sulla sanzione. Per i viaggi AETR non si può riscuotere alcun anticipo.
Regole proprie (OLR 1), allineate all’UE nel traffico transfrontaliero. Dal 1º luglio 2026 anche per gli autisti professionali di furgoni nel trasporto transfrontaliero; all’interno nulla cambia.
Tempi di guida e di riposo, documenti, frontiere e accesso alle città per gli autisti di pullman, in sintesi.
EUR-Lex: Verordening (EU) 2024/1258 ↗ · RSA Ireland: occasional passenger transport ↗
GOV.UK: international bus and coach services ↗ · NTA Ireland: occasional services ↗ · RSA Ireland: journey forms ↗
EUR-Lex: Richtlijn 2003/20/EG ↗ · Croatia: Zakon o sigurnosti prometa na cestama (art. 55) ↗
eu-LISA: EES fully deployed ↗ · European Union: EES ↗ · GOV.UK: Electronic Travel Authorisation ↗
RSA Ireland: smart tachograph 2 ↗ · Statens vegvesen: new tachograph requirements ↗
TfL: coach drivers ↗ · visitBerlin: Infos für Busfahrer ↗ · Feel Florence: ZTL Bus ↗
| Paese | Bus autostrada | Pedaggio bus | Alcol (professionali) |
|---|---|---|---|
| AL Albania | – | Rruga e Kombit | 0,1 ‰ |
| A Austria | 100 | GO-Maut (> 3,5 t) | 0,1 ‰ |
| B Belgio | 100* | – | 0,2 ‰ |
| BIH Bosnia ed Erzegovina | – | Putarina | 0,0 ‰ |
| BG Bulgaria | 100 | BG Toll (> 3,5 t) | 0,5 ‰ |
| CZ Cechia | 100 | Mýto (> 3,5 t) | 0,0 ‰ |
| CY Cipro | – | – | 0,2 ‰ |
| HR Croazia | 100* | Cestarina | 0,0 ‰ |
| DK Danimarca | 100* | Storebælt/Øresund | 0,5 ‰ |
| EST Estonia | 90 | – | 0,2 ‰ |
| FIN Finlandia | 100* | – | 0,5 ‰ |
| F Francia | 100 | Péage | 0,2 ‰ |
| D Germania | 100* | – | 0,0 ‰ |
| GR Grecia | – | Toll | 0,2 ‰ |
| IRL Irlanda | 100* | Toll | 0,2 ‰ |
| I Italia | 100 | Pedaggio | 0,0 ‰ |
| LV Lettonia | 100* | – | 0,5 ‰ |
| LT Lituania | 100 | e-vignette | 0,0 ‰ |
| L Lussemburgo | 90 | – | 0,2 ‰ |
| NMK Macedonia del Nord | – | Patarina | 0,0 ‰ |
| M Malta | – | – | 0,2 ‰ |
| MNE Montenegro | – | Putarina | 0,0 ‰ |
| N Norvegia | 100 | AutoPASS | 0,2 ‰ |
| NL Paesi Bassi | 100* | – | 0,5 ‰ |
| PL Polonia | 100* | e-TOLL | 0,2 ‰ |
| P Portogallo | 100 | Portagem | 0,2 ‰ |
| UK Regno Unito | 112* | – | 0,8* ‰ |
| RO Romania | 110 | Rovinieta | 0,0 ‰ |
| SRB Serbia | – | Putarina | 0,0 ‰ |
| SK Slovacchia | 100 | eMýto (> 3,5 t) | 0,0 ‰ |
| SLO Slovenia | 100* | DarsGo (> 3,5 t) | 0,0 ‰ |
| E Spagna | 100 | Peaje | 0,3 ‰ |
| S Svezia | 100* | Øresund | 0,2 ‰ |
| CH Svizzera | 100 | PSVA | 0,1 ‰ |
| TR Turchia | 100 | HGS | 0,0 ‰ |
| H Ungheria | 100* | HU-GO (> 3,5 t) | 0,0 ‰ |
* a determinate condizioni (es. cinture, limitatore, omologazione); altrimenti meno.
Calcolatori ufficiali di gestori stradali e autorità. L'importo finale dipende da classe del veicolo, percorso e sconti.
| A Austria | h ↗ | ASFINAG GO-Maut | |
| HR Croazia | h ↗ | HAC | |
| F Francia | h ↗ | h ↗ | VINCI Autoroutes · h ↗ |
| D Germania | h ↗ | Toll Collect | |
| N Norvegia | h ↗ | Fjellinjen (Oslo) | |
| PL Polonia | h ↗ | e-TOLL | |
| P Portogallo | h ↗ | Infraestruturas de Portugal | |
| H Ungheria | h ↗ | HU-GO |
Acquista vignette, pedaggi e bollini ambientali dal venditore ufficiale. Gli intermediari spesso chiedono molto di più o non consegnano nulla.
Vendita ufficiale: shop.asfinag.at ↗
ASFINAG mette in guardia da venditori online non autorizzati e falsi shop. Ufficiali: shop ASFINAG, ADAC, Autopay, Tolltickets, ÖAMTC, ARBÖ, distributori e tabaccherie.
Vendita ufficiale: bgtoll.bg ↗
Nel 2025 i fornitori bulgari hanno segnalato siti senza licenza, con prezzi solo in euro e costi alti. Acquista su bgtoll.bg, con l'app BGTOLL o in un punto vendita ufficiale.
Vendita ufficiale: edalnice.gov.cz ↗
Il Ministero dei Trasporti ceco segnala siti non ufficiali con costi inutili, dove gli errori nei dati non si correggono. edalnice.cz è l'unico e-shop ufficiale.
Vendita ufficiale: storebaelt.dk ↗
Il biglietto Storebælt è venduto dal partner Brobizz. storebaelt.dk ti reindirizza al sito Brobizz.
Vendita ufficiale: certificat-air.gouv.fr ↗
certificat-air.gouv.fr è l'unico sito ufficiale che rilascia il bollino Crit'Air. Altri siti chiedono di più per la stessa cosa.
Vendita ufficiale: berlin.de ↗
La Umweltplakette è rilasciata da uffici della motorizzazione, enti di controllo (TÜV, DEKRA, GTÜ, KÜS) e officine autorizzate. Berlino: 5 €, online 6 € con spedizione, anche per auto estere.
Vendita ufficiale: eflow.ie ↗
eFlow (M50) segnala siti falsi che imitano eFlow. eFlow non invia SMS con link. Paga sul sito eFlow, per telefono o in un punto Payzone.
Vendita ufficiale: autopass.no ↗
Auto straniera: dispositivo di pedaggio tramite un fornitore, o registrazione su Epass24 (www.epass24.com), che riscuote per conto dei gestori. Senza registrazione paghi la tariffa più alta.
Vendita ufficiale: etoll.gov.pl ↗
e-TOLL non invia mai SMS con link di pagamento. Questi messaggi sono phishing. Paga su etoll.gov.pl, nell'account cliente online o con l'app e-TOLL PL.
Vendita ufficiale: pttolls.com ↗
Opzioni ufficiali per targhe estere sui pedaggi elettronici: EasyToll, Tollcard (CTT) e Via Verde Visitors, venduto solo tramite Via Verde.
Vendita ufficiale: gov.uk ↗
Dart Charge ufficiale per un'auto: 3,50 £ a passaggio, 2,80 £ con conto prepagato. Moto gratis. Paga su GOV.UK.
Vendita ufficiale: etoll.ro ↗
A maggio 2026 la CNAIR ha segnalato due siti non autorizzati che aggiungono circa il 30% di "tassa di registrazione" alla rovinieta. Acquista sul portale CNAIR o da distributori autorizzati.
Vendita ufficiale: eznamka.sk ↗
NDS sconsiglia i rivenditori non ufficiali: potresti pagare di più e restare senza vignetta valida. Ufficiali: eznamka.sk, l'app eZnamka e i punti vendita ufficiali.
Vendita ufficiale: evinjeta.dars.si ↗
DARS: acquista la e-vignetta solo sul sito ufficiale DARS. I venditori non autorizzati applicano commissioni alte e la vignetta potrebbe non risultare nel sistema, con rischio di multa.
Vendita ufficiale: via.admin.ch ↗
L'UDSC consiglia di acquistare la e-vignetta solo nel webshop ufficiale Via. Costa esattamente 40 CHF. L'UDSC non chiede mai di confermare i dati di pagamento via e-mail.
Vendita ufficiale: ematrica.nemzetiutdij.hu ↗
Le regole e i sistemi UE del 2025–2027 che incidono su dichiarazioni, attraversamenti di frontiera e costi.
ICS2 Release 3: i vettori stradali devono presentare la dichiarazione sommaria di entrata (ENS) prima dell'arrivo nell'UE. Nessun periodo transitorio, tra gli altri, in Paesi Bassi, Germania, Austria, Danimarca, Cechia e Svezia.
CBAM definitivo: chi importa più di 50 t l'anno di cemento, ferro e acciaio, alluminio, fertilizzanti o elettricità deve essere dichiarante CBAM autorizzato. I rappresentanti doganali indiretti ne hanno sempre bisogno. Certificati dal 2027; prima dichiarazione annuale (2026) a settembre 2027.
Entry/Exit System (EES) pienamente operativo: gli autisti extra UE lasciano impronte e foto a ogni passaggio. Nel picco estivo attese fino a 5 ore.
Fine dell'esenzione per spedizioni fino a 150 €: dazio di 3 € per articolo (per voce tariffaria) fino al 1º luglio 2028. Paga il dichiarante, di solito venditore o rappresentante indiretto.
Gli identificativi di prodotto (PID) diventano obbligatori nelle dichiarazioni delle spedizioni di basso valore.
Regolamento UE sulla deforestazione (EUDR) per grandi e medie imprese: dichiarazione di dovuta diligenza per legno, soia, cacao, caffè, olio di palma, gomma e bovini, tra gli altri. Piccole imprese per lo più dal 30 giugno 2027.
eFTI: le autorità devono accettare le informazioni elettroniche sul trasporto merci tramite piattaforme certificate. La e-CMR è già usata a livello nazionale in Paesi Bassi, Francia e Spagna.
Comprare un veicolo all'estero
Scegli i paesi e il tuo veicolo: vedi subito quali tasse e imposte paghi e tutti i passaggi nell'ordine giusto, con i link ufficiali. Gratis, 30 paesi.
La BPM è la tassa olandese di immatricolazione. Se vivi nei Paesi Bassi, di solito l'auto va immatricolata lì e si paga la BPM.
Commercio transfrontaliero, IVA e BPM, zone a basse emissioni, pedaggi CO2 e nuove norme UE, verificati su fonti ufficiali (ottobre 2026). Non è consulenza fiscale.
Via Germania e Austria: vignetta austriaca (10 giorni 12,80 €) e slovena (7 giorni 16 €). Passando per Tauern o Karawanken paghi un pedaggio di tratta extra. In Croazia si paga a tratta.
Sì, appena usi un'autostrada svizzera. Esiste solo la vignetta annuale da 40 CHF. Se eviti le autostrade non serve.
No. Anche auto straniere ed elettriche hanno bisogno del contrassegno verde. La multa è di 100 €. Si compra nei centri di revisione o sui portali ufficiali delle città.
Sul libretto di circolazione (campo V.9 in molti paesi UE) o sul certificato di conformità del costruttore.
Le telecamere inviano la multa a casa tua, anche all'estero. A Gand e Bruxelles a volte puoi ancora registrarti o comprare un pass poco dopo; controlla subito il sito ufficiale.
Siete un comune, una regione, un gestore stradale, un concessionario autostradale, la dogana o un ministero? Inviateci nuove regole e modifiche. Le pubblichiamo citando la fonte in 23 lingue, così automobilisti italiani e stranieri le vedono in tempo.
La pubblicazione di informazioni ufficiali è sempre gratuita.
Tutte le informazioni di EuroRoadRules sono gratuite, senza account né paywall. Aziende e organizzazioni possono anche fare pubblicità qui gratis.
Soccorso stradale, telepedaggio, assicurazioni, concessionari, negozi moto, campeggi, aziende di trasporto e logistica, pianificatori di percorso e altri servizi per chi guida in Europa.
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